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INDICE
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 2

OBJETIVO.............................................................................................................................................. 3

MARCO TEORICO ................................................................................................................................ 4

1.1 ESTABILIDAD DE LOS SUELOS ........................................................................................ 4

1.2 PROPIEDADES DE LOS SUELOS SUSCEPTIBLES A MEJORA POR ESTABILIZACIÓN ......... 4
1.3 ESTABILIZACIÓN FÍSICA ................................................................................................. 5
1.4 ESTABILIZACIÓN CON MATERIALES GEOSINTÉTICOS .................................................... 5
1.5 PRINCIPALES TIPOS DE GEOSINTETICOS ....................................................................... 6
1.6 FUNCIONES PRINCIPALES DE LOS GEOSINTÉTICOS ....................................................... 8
1.7 CONFINAMIENTO LATERAL ........................................................................................... 9
1.7.1 ESTABILIZACION MECANICA ................................................................................ 11
1.7.2 COMPACTACION POR AMASADO........................................................................ 11
1.7.3 COMPACTACION POR PRESIÓN ESTÁTICA .......................................................... 11
1.7.4 COMPACTACIÓN POR PRESIÓN ........................................................................... 12
1.7.5 COMPACTACIÓN POR VIBRACIÓN....................................................................... 13
1.8 ESTABILIZACION QUIMICA .......................................................................................... 13
1.8.2 ESTABILIDAD DE TALUDES ................................................................................... 19
CONCLUSIÓN.....................................................................................................................................23

BIBLIOGRAFIA....................................................................................................................................24

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INTRODUCCIÓN
El concepto de mejorar la capacidad de soporte de los suelos a través de su estabilización
con aditivos es bastante antiguo; hace 5000 años atrás ya el suelo se estabilizaba con cal
o puzolanas. A pesar de ello el verdadero auge de esta técnica y su consecuente desarrollo
sólo comenzó a ser realmente significativo a partir de la Segunda Guerra Mundial, a raíz
de la imperiosa necesidad de construir carreteras y aeropuertos en zonas con carencia de
agregados de buena calidad.

En Chile, la estabilización de suelos para la construcción de caminos ha tenido escaso

desarrollo, debido fundamentalmente a la abundancia de agregados convencionales en
gran parte de su territorio, sin embargo la existencia de zonas con escasez o con altos
costos de extracción y/o transporte, especialmente en áreas de desarrollo, pone en
vigencia la necesidad de difusión de técnicas de estabilización que puedan aplicarse en
dichas zonas. En este contexto se ha preparado el presente artículo, que corresponde a
una recopilación bibliográfica sobre el tema.

La estabilización de suelos consiste en un tratamiento físico, químico o mecánico para

mejorar o mantener la estabilidad de una masa de suelo o para mejorar sus propiedades
ingenieriles. La estabilización química consiste en alterar las propiedades del suelo usando
un cierto aditivo, el cual mezclado con el suelo, normalmente produce un cambio en las
propiedades moleculares superficiales de los granos del suelo y en algunos casos, pega
los granos entre sí de modo de producir un incremento en su resistencia. La estabilización
mecánica es la alteración de las propiedades del suelo cambiando su granulometría por
medio de agregar o sacar partículas o por compactación del suelo.

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OBJETIVO

El objetivo del estudio de estabilización de materiales es el de mejorar las características físico

mecánicas de los suelos naturales existentes a lo largo del trazo de la vía que no cumplen como
suelos de subrasante por su baja resistencia portante o su alta expansión, sobre la que se
construirá el cuerpo de terraplén y el paquete estructural del pavimento.

 Controlar expansión
 Reducir la plasticidad (ip)
 Incrementar la resistencia
 Disminuir la permeabilidad
 Disminuir la erosionabilidad

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MARCO TEORICO

1.1 ESTABILIDAD DE LOS SUELOS

Conjunto de fenómenos mecánicos físicos, químicos y físico-químicos, tendientes a modificar las
propiedades de los suelos que interesan, para una determinada aplicación en ingeniería, haciendo
que el material suelo sea adecuado para el uso y diseño previsto, reemplazando a otros materiales
no disponibles o más costosos.
Las propiedades a las que se alude son:
Comportamiento bajo cargas
Cambios volumétricos
Impermeabilidad
Compresibilidad
Llamamos estabilización de un suelo al proceso mediante el cual se someten los suelos naturales
a cierta manipulación o tratamiento de modo que podamos aprovechar sus mejores cualidades,
obteniéndose un firme estable, capaz de soportar los efectos del tránsito y las condiciones de clima
más severas Se dice que es la corrección de una deficiencia para darle una mayor resistencia al
terreno o bien, disminuir su plasticidad
La aplicación de la estabilización de suelos es muy amplia y depende entre otras cosas, de la
clasificación del camino y del tipo de estructura a diseñar:
Sub rasante
Sub bases
Bases

1.2 PROPIEDADES DE LOS SUELOS SUSCEPTIBLES A MEJORA POR

ESTABILIZACIÓN

Estabilidad volumétrica: Se trata de transformar la masa de arcilla expansiva bien sea en una
masa rígida o una granulada, con sus partículas unidas por lazos suficientemente fuertes como
para resistir las presiones internas de expansión. Los tratamientos químicos son útiles para arcillas
ubicadas cerca de la superficie terrestre. Resistencia: Muchos de los más graves problemas de
falta de resistencia ocurren precisamente en suelos orgánicos. Algunos de las formas de
estabilización más usada para elevar la resistencia son: compactación, vibroflotación, precarga,
drenaje, mezcla de otros suelos, con cemento, cal, o aditivos líquidos, etc.

Permeabilidad: En arcillas el uso de defloculantes (polifosfatos) puede reducir la permeabilidad y

el uso de defloculantes (hidróxido de cal o yeso) aumenta el valor de la permeabilidad. También
el uso de sustancias en forma de emulsión puede reducir la permeabilidad. Se usan también la
compactación e inyección de sustancias.
Compresibilidad: La compactación es la forma de estabilización que modifica la compresibilidad
de los suelos. Se usa también la precarga.
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Durabilidad: Es uno de los más difíciles de analizar, se refiere a la resistencia al intemperismo,

a la erosión o la abrasión del tráfico; suelen estar muy asociadas a suelos cerca de la superficie
de rodamiento.

1.3 ESTABILIZACIÓN FÍSICA

Se utiliza para mejorar el suelo produciendo cambios físicos en el mismo. Hay varios métodos
como lo son:
Mezclas de Suelos: este tipo de estabilización es de amplio uso pero por si sola no logra producir
los efectos deseados, necesitándose siempre de por lo menos la compactación como
complemento.
Por ejemplo los suelos de grano grueso como las gravas – arenas tienen una alta fricción interna
lo que permiten soportar grandes esfuerzos pero esta cualidad no hace que sea estable como
capa de asiento del firme de una carretera ya que, al no tener cohesión sus partículas se mueven
libremente y con el paso de los vehículos se pueden separar.
Las arcillas, por el contrario tienen una gran cohesión y muy poca fricción lo que provoca que
pierdan estabilidad cuando hay mucha humedad. La mezcla adecuada de estos dos tipos de
materiales se suelo puede dar como resultado un material estable en que se puede aprovechar la
fricción interna de uno y la cohesión del otro para que las partículas se mantengan unidas
Otro de los métodos físicos usados para la estabilización de suelos son los geosintéticos

1.4 ESTABILIZACIÓN CON MATERIALES GEOSINTÉTICOS

Este tipo de estabilización se aplica en la construcción de pavimentos, por eso primero vamos a
ver cómo trabaja la subrasante y son de tres características.

a) La capacidad portante. La subrasante debe tener la capacidad de soportar las cargas

transmitidas por la estructura del pavimento. El propósito del pavimento es proporcionar una
superficie confortable al tránsito de vehículos. Consecuentemente, es necesario que la subrasante
sea capaz de soportar un número grande de repeticiones de carga sin presentar deformaciones.
b) Contenido de humedad .El diferente grado de humedad de la subrasante afecta en forma
determinante su capacidad de carga, pudiendo además llegar a provocar inclusive contracciones
y/o expansiones indeseables, especialmente en el caso de la presencia de suelos finos. El
contenido de humedad es afectado principalmente por las condiciones de drenaje, elevación del
nivel freático, infiltración etc.
c) Contracción y/o expansión. Algunos suelos se contraen o se expanden, dependiendo de su
grado de plasticidad y su contenido de humedad. Cualquier pavimento construido sobre estos
suelos, si no se adoptan las medidas pertinentes, tenderán a deformarse y/o deteriorarse

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prematuramente. Para evitar que las deflexiones admisibles en la subrasante excedan los límites
establecidos.

1.5 PRINCIPALES TIPOS DE GEOSINTETICOS

GEOMALLAS
Son elementos compuestos por filamentos, que pueden ser extruidos (una sola pieza), tejidos o
soldados, que forman un entramado y que en combinación a un elemento de relleno ofrece el
trabajo de tensión. Su función es aumentar la capacidad de carga de un terreno; esto se logra por
medio de la distribución de cargas, resultado de la interacción o fricción a la que es sometido.

Tipos de geomallas
 Uniaxial
 Biaxial
 Triaxial

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GEOTEXTILES
Las teslas para las aplicaciones con geotextil se pueden producir a partir de fibras tejidas mediante
procesos de tejido o entrelazado, o pueden formar parte de los materiales llamados no tejidos. La
selección de la tela óptima depende de los requerimientos funcionales de la instalación. En
general, las telas tejidas son resistentes a la tensión, tienen un módulo elevado de elasticidad y
elongación baja.

GEOCELDAS
Son estructuras tridimensionales con forma de nido de abeja, realizada de polietileno mediante
extrusión en continuo, sin soldaduras excesivas. Son estructuras monolíticas, muy resistentes a la
tracción. Dependiendo del fabricante, algunas se pueden abrir como un acordeón formando así
una seria de celdas hexagonales unidas todas entre sí, por ello, pueden ser transportadas y
almacenadas en condiciones de mínimo estorbo.

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1.6 FUNCIONES PRINCIPALES DE LOS GEOSINTÉTICOS

SEPARACIÓN
Se puede usar los geosintéticos (geotextiles), para separar las capas entre el suelo de la
subrasante y las capas granulares. El paso de los vehículos sobre la capa de rodamiento, causa
el movimiento de las partículas de las capas inferiores, como resultado de esto, los finos de la
subrasante pueden mezclarse con el terraplén, dentro de las capas granulares, reduciendo la
resistencia y la capacidad de drenaje de esas capas. Además, los geosintéticos pueden reducir la
penetración de las partículas granulares dentro de una subrasante blanda, manteniendo de esta
manera el espesor y la integridad de las capas granulares, incrementando además la vida de
servicio de la vía. Para cumplir con esta función, el geosintético debe cumplir con los siguientes
aspectos:
 Ser resistente a los esfuerzos de tracción y punzonamiento.
 Tener aberturas compatibles con los tamaños de las partículas del material a ser
retenido.

Para que un geotextiles cumpla correctamente la función de separación entre un suelo de subrasante y
una capa de material granular, el CBR de la subrasante debe estar entre 3% y 10%
En efecto, dentro de este rango se asume que la deformación del suelo de subrasante no es lo
suficientemente importante para generar grandes esfuerzos de tensión en el geotextil, el cual se diseña
como separación y no como refuerzo. Cuando el CBR es menor, del 3% el geotextil asume grandes
deformaciones y comienza a absorber esfuerzos a tensión que lo inducen a trabajar como refuerzo, factor
que afecta totalmente el diseño por separación. En los casos en que el CBR de la subrasante sea menor
del 3% se debe hacer un diseño por refuerzo y verificar los criterios del diseño por separación cuando el
geotextil se coloca entre dos materiales de diferentes características

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REFUERZO
Mientras que la función de refuerzo, a menudo, se ha logrado usando geomallas, los geotextiles también
se han utilizado como refuerzo en aplicaciones de transporte. El refuerzo con geosintético se coloca a
menudo en la interfaz entre las capas de base y subbase, o subbase y subrasante, o en el interior de la
base del pavimento flexible. Así se reducen las tensiones sobre la subrasante en relación con los
pavimentos flexibles sin este refuerzo.
El mejor comportamiento del pavimento debido al refuerzo con geosintéticos ha sido atribuido a tres
mecanismos:
1 la restricción lateral,
2 el aumento de la capacidad de soporte,
3 efecto membrana tensionada.

1.7 CONFINAMIENTO LATERAL

El geosintético, contribuyen a este mecanismo. Por consiguiente, las aberturas de la geomalla y
el tamaño del material de la capa de base deben estar en consonancia. Un geotextil con una buena
capacidad de fricción también puede proporcionar resistencia a la tracción para el movimiento
lateral de los áridos.

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Mejoramiento de la capacidad portante

El mejoramiento de la capacidad portante se logra desplazando la superficie de falla del sistema
del terreno natural blando hacia la capa granular de mucha más resistencia. El mecanismo de
aumento de la capacidad portante causada por el refuerzo ocurre debido a que la presencia de los
geosintéticos facilita el desarrollo de una superficie alternativa de falla. Este nuevo plano
alternativo proporciona una superior capacidad de soporte. El refuerzo que aporta el geosintético
puede disminuir los esfuerzos cortantes trasladados a la subbase y proporcionar confinamiento
vertical fuera de la zona de carga.

Efecto de la Membrana tensionada

Asimismo es previsible que el geosintético actúe como una membrana tensionada, que soporta
las cargas de rueda. En este caso, el refuerzo proporciona una reacción de componente vertical a
la carga de la rueda aplicada. Este efecto membrana tensionada es inducido por las deformaciones
verticales, dando lugar a que el geosintético adopte unaforma cóncava. Las tensiones originadas
en el geosintético contribuyen a soportar la carga de la rueda y reducen la tensión vertical sobre
la subrasante. Sólo hay constancia de la aparición de este fenómeno cuando el CBR de la
subrasante es inferior a 3%.

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1.7.1 ESTABILIZACION MECANICA

Es una técnica de mejora basada en la mezcla de diversos materiales con propiedades
complementaria de forma que se obtenga nuevo material de mayor calidad. Las propiedades que
generalmente se pretende mejorar con este tipo de estabilidad son plasticidad y la granulometría
Plasticidad
Afecta a la sostenibilidad del material al agua y su capacidad de drenaje
Granulometría
Índice sobre su resistencia trabajabilidad y compacidad final

PROCEDIMIENTOS MECÁNICOS (COMPACTACIÓN):

1.7.2 COMPACTACION POR AMASADO

Producen este tipo de compactación aquellos equipos que concentran todo su peso sobre la
pequeña superficie de un conjunto de patas de forma variada, ejerciendo elevadas presiones en
los puntos en que dichas patas penetran en el suelo. El rodillo llamado pata de cabra es el
dispositivo de campo más popular que produce este tipo de compactación. Impactos de carga
(pisones) Implica la aplicación repetida de esfuerzos de corta duración a intervalos de tiempo
pequeños. Entre estos tipos de equipos, se encuentran todos los pisones, así como algunos
rodillos similares, a los pata de cabra llamado támper por lo que producen el efecto de impacto a
medida que compactan.
Ejemplo: (rodillos pata de cabra)

1.7.3 COMPACTACION POR PRESIÓN ESTÁTICA

Los rodillos lisos se emplean en la compactación de materiales como: grava, arenas, piedra
triturada y otros materiales donde se requieren una acción de trituración. Los rodillos neumáticos
tienen ruedas de caucho en vez de ruedas o rodillos de acero, generalmente poseen dos ejes
tándem, con tres o cuatro ruedas en el eje delantero y cuatro o cinco en el eje trasero. Las ruedas

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se mueven independientemente hacia arriba y abajo. Vibración (rodillos vibratorios) Las

compactadoras vibratorias proporcionan la fuerza compactadora mediante una combinación de
peso y la vibración de sus rodillos (tambores) de acero. Las compactadoras usadas para el
concreto asfáltico son automotrices y varían en peso desde los 7 hasta los 17 tones.
La compactación se logra utilizando una máquina pesada, cuyo peso comprime las partículas del
suelo, sin necesidad de movimiento vibratorio.
Por ejemplo: Rodillo Estático o Rodillo Liso

1.7.4 COMPACTACIÓN POR PRESIÓN

La compactación es producida por una placa apisonadora que golpea y se separa del suelo a alta
velocidad. trabajan únicamente según el principio de que un cuerpo que choca contra una
superficie, produce una onda de presión que se propaga hasta un mayor profundidad de acción
que una presione estática, comunicando a su vez a las partículas una energía oscilatoria que
produce un movimiento de las misma ocurre a alta velocidad
Por ejemplo: Un apisonador

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1.7.5 COMPACTACIÓN POR VIBRACIÓN

La compactación se logra aplicando al suelo vibraciones de alta frecuencia, se logra aplicando a

vibraciones a alta frecuencia. Trabajan a mediante una rápida sucesión de impactos contra la
superficie de terreno, propagando hacia abajo trenes de onda de presión que produce en las
partículas movimientos oscilatorios; eliminando la fricción interna de las misma que se acoplan
entre si fácilmente y alcanzan densidades elevadas.
Por ejemplo: Placa o rodillos vibratorios.

1.8 ESTABILIZACION QUIMICA

1.8.1.1 TIPOS DE ESTABILIZACIONES

1.8.1.2 ESTABILIZACIÓN DE SUELOS MEDIANTE MÉTODOS QUÍMICOS

Se refiere principalmente a la utilización de ciertas sustancias químicas patentizadas y cuyo uso

involucra la sustitución de iones metálicos y cambios en la constitución de los suelos involucrados
en el proceso.
Dentro de este grupo de estabilización, las sustancias químicas más comunes son: cal y cemento.

 Cal: disminuye la plasticidad de los suelos arcillosos y es muy económica.

 Cemento Portland: Aumenta la resistencia de los suelos y se usa
principalmente para arenas o gravas finas.
Otros productos también utilizados son:

 Productos Asfálticos: es una emulsión muy usada para material triturado sin
cohesión.
 Cloruro de sodio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en el suelo,
principalmente para arcillas y limos.
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 Cloruro de calcio: impermeabilizan y disminuyen los polvos en el suelo,

principalmente para arcillas y limos.
 Escorias de fundición: se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para
darle mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil.
 Polímeros: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para darle
mayor resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil.

Caucho de Neumáticos: este se utiliza comúnmente en carpetas asfálticas para darle mayor
resistencia, impermeabilizarla y prolongar su vida útil. Se aplican métodos químicos en la
estabilización de suelos, en casos que:

 No cumpla con los requisitos mínimos de resistencia o deformación para

sustentar obras de Ingeniería Civil.
 No pueda ser empleado en condiciones naturales.
 No pueda ser eliminado o reemplazado por otro.

Para aplicar métodos químicos, el Profesional Responsable deberá sustentar previamente

mediante un estudio técnico, que el suelo alcanzará estabilidad volumétrica, adecuada resistencia,
permeabilidad, compresibilidad y durabilidad.

Tanto la técnica, como los insumos empleados, no deben generar riesgo para el hombre, otros
seres vivos y el ambiente, o por lo que debe desarrollarse un EIA.

Los productos deberán estar fabricados a base de enzimas o compuestos multi-enzimáticos que
trabajen en forma eficiente para el beneficio del medio ambiente según el Trabajo Técnico del
Banco Mundial N°140 “Libro de Consulta para la Evaluación Ambiental” y sólo requerirán de agua
para su dilución y aplicación. Excavación en terreno de tránsito

1.8.1.3 ADITIVO ESTABILIZADOR

Sin ser limitativo, el aditivo estabilizador debe emplearse en el tratamiento de superficies de suelos
con materiales orgánicos o de granulometrías muy finas (por ejemplo, en zonas de selva tropical,
zonas de lluvias torrenciales, zonas pantanosas, etc.).

El aditivo estabilizador, debe cumplir normas internacionales de certificación ISO. El aditivo debe
ser capaz de mezclarse íntima y homogéneamente con el suelo y curarse de acuerdo a
especificaciones técnicas propias del producto.

Los métodos, dosificaciones y pruebas de control, deberán ser verificados por el profesional
responsable junto al proveedor del aditivo, antes de su empleo.

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El producto terminado de suelo con aditivo, deberá presentar mejores características de

resistencia, con control volumétrico y de polvo superficial, tanto en la etapa de construcción como
de servicio.

Se debe emplear aditivos que reduzcan el agua contenida entre las partículas del suelo
aumentando los vacíos y facilitando su compactación.

De requerirse mejoras en el comportamiento estructural, debe emplearse aditivos en suelos que

contengan más de 25% de finos cohesivos. Estos aditivos también deben ser controladores de
polvo. En caso que el estabilizador sea líquido soluble en agua se debe tener en cuenta la
evaporación, observando la pérdida de humedad en el suelo, su solidificación y el aumento de la
cohesión y resistencia.

La efectividad de los agentes estabilizadores debe cumplir con lo indicado en el siguiente cuadro:

Tabla 1 - Características de las Arcillas

TAMAÑO DE ARCILLAS ARCILLAS LIMOS LIMOS ARENAS ARENAS

SUELO FINAS GRUESAS FINOS GRUESOS FINAS GRUESAS
TAMAÑO DE 0.0006 0.002 0.01 0.006
PARTÍCULA (MM) < 0.0006 – – - - 0.4 – 2.0
0.002 0.01 0.06 0.4
ESTABILIDAD Muy Muy
Muy pobre Regular Regular Bueno
VOLUMÉTRICA Bueno Bueno
CAL SI SI SI
CEMENTO NO NO NO NO SI SI
ASFALTO SI SI
Fuente: Norma CE 0.20

1.8.1.4 ESTABILIZACIÓN CON CAL

La dosificación depende del tipo de arcilla. Se agregará de 2% a 8% de cal por peso seco de suelo.
Este porcentaje debe determinarse en el laboratorio, siguiendo los pasos siguientes:
 Estimar el porcentaje de cal en función del pH.
 Elaborar especímenes para el ensayo de compresión no confinada
a la humedad óptima y máxima densidad seca.
 Determinar el incremento de la resistencia del suelo estabilizado
con cal.
 Si el incremento de resistencia, con el porcentaje de cal elegido, es
mayor a 3.5 kg/cm2, determinar la variación en la resistencia para
especímenes elaborados con + 2% de cal.

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 Determinar el contenido de cal para el cual la resistencia no

aumenta en forma importante.
 Elaborar una gráfica de resistencia y % de cal.
En todo documento técnico o análisis técnico, deberá adjuntarse los
gráficos y sustento técnico que ilustren objetivamente las mejoras
obtenidas con cal hidratada, indicando claramente los porcentajes de
participación y valores alcanzados con ello. Además se debe reportar
resultados de la capacidad de soporte según la metodología “California
Bearing Ratio – CBR” (Relación de Soporte de California), para
evidenciar las mejoras.

Por ningún motivo se debe emplear más del 8% de cal en el suelo, ya

que se aumenta la resistencia pero también la plasticidad.
Los suelos que se usen para la construcción de Suelo-Cal deben estar limpios y no deben tener
más de tres por ciento (3%) de su peso de materia orgánica. Además la fracción del suelo que
pasa la Malla N° 40 debe tener un índice de Plasticidad comprendido entre 10 y 50.

El tamaño máximo del agregado grueso que contenga el suelo no debe ser mayor de 1/3 del
espesor de la capa compactada de Suelo-Cal. La cal que se use para la construcción de Suelo-
Cal puede ser cal viva o hidratada y debe satisfacer los requisitos establecidos en la Especificación
AASHTO M-216 ó NTP Nº 334.125:2002 Cal viva y cal hidratada para Estabilización de Suelos.

El agua que se use para la construcción de Bases de Suelo-Cal debe estar limpia, no debe
contener materia orgánica y debe estar libre de sales, aceites, ácidos y álcalis perjudiciales.

Los ensayos para determinar el porcentaje de cal y los demás requisitos que debe satisfacer la
mezcla de suelo-cal deben ser ejecutados con los materiales que se vayan a usar, incluyendo el
agua de mezclado. La aplicación de la cal puede variar entre 2% y 8% en peso de los materiales.

1.8.1.5 ESTABILIZACIÓN CON CEMENTO

La adición de cemento, debe mejorar las propiedades mecánicas del suelo, sin llegar a condiciones
de rigidez similares a morteros hidráulicos.

El profesional responsable debe verificar que los finos pasantes al tamiz N°200, en el suelo, se
encuentre entre 5% y 35%, antes de ser mezclados con cemento. Se pueden utilizar todos los
tipos de cementos, pero en general se recomienda los de fraguado y endurecimiento normales.

En casos de querer contrarrestar los efectos de la materia orgánica, se empleará cementos de alta
resistencia. En zonas con bajas temperaturas, los suelos se mezclarán con cementos de fraguado
rápido o con cloruro de calcio como aditivo.

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La capa estabilizada con cemento tendrá un espesor mínimo de 10 cm, pudiendo recibir capas de
cobertura (tratamiento superficial asfáltico) de poco espesor (1.5 cm) para tránsito ligero a medio
o podrá servir de apoyo a un pavimento rígido o flexible de alta calidad, en el cual el suelo no debe
contener materias perjudiciales al fraguado o la resistencia. El suelo se deberá controlar con
ensayos de granulometría, verificando que el límite líquido sea menor de 50% y el índice de
plasticidad menor de 25%. Los contenidos de cemento se determinarán mediante ensayos de
compactación, durabilidad y compresión simple.

Para obtener una estabilización del tipo flexible, el porcentaje de cemento debe variar entre 1% a
4%, permitiendo disminuir la plasticidad e incrementar levemente la resistencia. Se controla
mediante pruebas de laboratorio semejantes a las empleadas en materiales estabilizados con cal.
Para obtener una estabilización del tipo rígida, el porcentaje de cemento debe variar entre 6% a
14%, logrando mejorar el comportamiento de las bases, reflejado en el incremento de su módulo
de elasticidad evitando fracturas de la capa de superficie. El porcentaje óptimo a emplear, se debe
calcular con pruebas de laboratorio con diferentes contenidos de cemento.

Por la poca resistencia al desgaste, se deben emplear capas superficiales de protección. Sólo si
el PH (Potencial de Hidrógeno) del suelo es mayor de 12 y la cantidad de sulfatos menor que
0.75% se requerirá estabilizarse con cemento. La fracción inferior del tamiz N°40, debe presentar
un límite líquido menor a 40 y un índice plástico menor a 18, determinados según normas de
ensayo MTC E 110 y MTC E 111.

La proporción de sulfatos del suelo, expresada como SO4 no debe exceder de 0.2%, en peso. El
agua debe ser limpia y estar libre de materia orgánica, álcalis y otras sustancias deletéreas. Su pH
(Potencial de Hidrógeno), medido según norma NTP Nº 334.113:2002 Método de Ensayo para la
determinación del cambio de longitud de barras de mortero, debido a la reacción entre el Cemento
Portland y los agregados álcali – reactivos, debe estar comprendido entre 5.5 - 8.0 y el contenido
de sulfatos, expresado como SO4 = y determinado según norma NTP Nº 341.127:1975 Planchas
gruesas de acero al carbono para servicio a temperaturas medianas y bajas para recipientes a
presión, no debe ser superior a un gramo por litro (1 g/l).

La mezcla se debe diseñar mediante los ensayos de resistencia a la compresión simple y

humedecimiento-secado en testigos, según las normas MTC E 1103 y MTC E 1104. En el primero
de ellos, se debe garantizar una resistencia mínima de 1.76 MPa (18 Kg/cm²), a los siete (7) días
de curado húmedo, mientras que en el segundo, el contenido de cemento deberá ser tal, que la
pérdida de peso de la mezcla compactada, al ser sometida al ensayo de durabilidad
(humedecimiento-secado), no supere los límites mostrados en el siguiente cuadro:

Tabla 2 - Perdidá en Testigos de Compresión

SUELO POR ESTABILIZAR PÉRDIDA MÁXIMA (%)
A-1; A-2-4; A-2-5; A-3 14
A-2-6; A-2-7; A-4; A-5 10
A-6; A-7 7

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Fuentes: Método de classification “American Association of State Highway and Transportation

Officials (AASHTO)”

Tabla 3 - Perdidá en Testigos de Compresión

CLASIFICACIÓN
DESCRIPCIÓN
AASHTO
Materiales orgánicos y arcillosos de alta
A-7-5 y A-7-6
compresibilidad
Materiales orgánicos de baja compresibilidad y
A-6
limos de alta compresibilidad
A-5 Arcilla y limos de baja Compresibilidad
A-4 Arenas arcillosas
A-3 Arena de pobre gradación
A-2-6 y A-2-7 Arenas limosas
A-2-4 y A-2-5 Arenas bien gradadas
A-1-b Gravas de pobre gradación
A-1-a Gravas bien gradadas
Fuentes: Método de classification “American Association of State Highway and Transportation
Officials (AASHTO)”.

Si el material por estabilizar es totalmente de aporte, antes de proceder con la estabilización, se

comprobará que la superficie que va a servir de apoyo tenga la densidad de 95% del ensayo de
laboratorio según MTC E 115.

Los trabajos de compactación deberán ser terminados en un lapso no mayor de dos (2) horas
desde el inicio de la mezcla. Si durante dicho plazo no se logran las condiciones de compactación
exigidas más adelante (compactación) de esta especificación, el tramo se pondrá en observación
y se considerará separadamente a los fines de los controles del Supervisor. La compactación
deberá ser el 95% como mínimo, del ensayo Próctor Modificado.

Las estabilizaciones con cemento sólo se podrán llevar a cabo cuando la temperatura ambiente,
a la sombra, sea superior a diez grados Celsius (10°C) y cuando no haya lluvia.

1.8.1.6 ESTABILIZACIÓN CON ASFALTO

Se empleará asfalto o bitumen, para lograr propiedades impermeabilizantes, adhesivas y de

preservación, en el suelo. En suelos friccionantes puede considerarse, además de la química,
estabilización mecánica.

La estabilización de cada suelo, debe ser investigada en forma independiente, a partir de la

granulometría, plasticidad, densidad y otras propiedades del suelo. Para un peso específico del

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material igual a 1.64 gr/cm3, le debe corresponder 10% de asfalto y para 1.75 gr/cm3, no es
necesaria su aplicación, tal como lo muestra a continuación el siguiente cuadro:

Tabla 4 - Contenido de Asfalto para Estabilizar

Contenido de Asfalto (%) 0 2 4 6 8 10

Peso Específico del Material 1.75 1.71 1.68 1.66 1.64 1.64
(gr/cm3)
Fuente: Norma CE0.20”.

1.8.2 ESTABILIDAD DE TALUDES

El objetivo principal de un estudio de estabilidad de taludes o laderas es el de establecer medidas

de prevención y control para reducir los niveles de amenaza y riesgo.
Generalmente, los beneficios más importantes desde el punto de vista de reducción de amenazas
y riesgos es la prevención.
1.8.2.1 TALUD
Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal permanente. Son apoyados sobre la base
de laderas de pendiente muy alta. Estos taludes son conformados por bloques de roca depositados
por gravedad, especialmente por caídos de roca y/o suelo.
Para determinar la estabilidad de una masa de suelo debemos determinar su coeficiente de
seguridad al deslizamiento. Al existir un coeficiente de seguridad igual a 1, se produce el
deslizamiento del talud.
1.8.2.2 Tipos de falla de taludes

Según Varnes (1978) tenemos los siguientes tipos de fallas comunes en los taludes:
• Caídas (“Falls”)
• Vuelco (“Topple”)
• Deslizamiento (“Slides”)
• Escurrimiento (“Spread”)
• Flujo (“Flow”)

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MÉTODOS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES

1.8.2.3 DESCABEZAMIENTO
Es un procedimiento que consiste en la eliminación de material de la parte superior de la masa
potencialmente deslizante.
Sus ventajas son:
–Produce aumento importante del FS.
–Retirando un 5 % de la masa total deslizante se puede aumentar el FS de 1 a 1.16
–Es efectivo y se aplica en:
• Zonas fácilmente accesibles
• Zonas fácilmente excavables.

1.8.2.4 TACONES DE TIERRA O ESCOLLERA

Conjunto de bloques de material seleccionado drenante de suelo que se depositan en el base
de del talud para proteger acción de un agente erosivo.
Sus ventajas son:
–El peso del tacón en el pie del talud se traduce en un aumento de las tensiones normales en la
parte baja de la superficie de deslizamiento, lo que aumenta su resistencia.
–El aumento de la resistencia depende del ángulo de fricción.
•Si es alto, el deslizamiento se produce por el pie y es mejor construir el tacón encima del pie del
talud.

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•Si el ángulo de rozamiento es bajo, el deslizamiento suele ocurrir por la base y es mejor colocar
el tacón frente al pie del talud.
–El propio peso del tacón origina un aumento del momento estabilizador frente a la rotura.
Conformación de taludes (bermas)

•Taludes Simples:
Son aquellos que se extienden desde la plataforma con una sola pendiente hasta su intersección
con el terreno natural necesariamente cubrirlo con vegetación considerando un espesor del top
soil a colocar, altura máxima de corte o relleno y espaciamiento de control de erosión de acuerdo
directamente de la pendiente del talud

•Con bermas o Taludes múltiples con banquetas:

Consiste en taludes parciales (bancos) separados por banquetas o bermas, las que permiten
retener cualquier deslizamiento que se presente en un talud intermedio y también para drenar cada
banco a través de una canaleta ubicada en la parte interior, el drenaje de estas canaletas hacia el
canal de colección se realiza a través de caídas o mangas.

1.8.2.5 CORRECCION POR DRENAJE

Tiene por objetivo reducir las presiones intersticiales que actúan sobre la potencial o existente
superficie de deslizamiento, lo que aumenta la RESISTENCIA y disminuye el PESO TOTAL y por
tanto las fuerzas desestabilizadoras en este grupo se encuentran:

Drenaje superficial
Evitan que las aguas superficiales lleguen a la zona próximas al talud como para que su
filtración directa o por grietas de terreno produzca una elevación significativa del nivel freático
y por lo tanto de las presiones intersticiales.

En algunas ocasiones es necesario sellar las GRIETAS con material impermeabilizante y flexible

–Asfalto

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–Geo membranas

–Capas de arcillas impermeables

Galerías de drenaje:
Son galerías paralelas al talud.

VENTAJAS:

–Sistema muy efectivo.

–Tienen mayor capacidad drenante.

–Permiten una mejor conexión hidráulica con las fisuras portadoras de agua.

–Son apropiados para operaciones a largo plazo.

–Su ubicación a gran profundidad lo que les hace apropiada para zonas de clima muy frío
inconvenientes.

1.8.2.6 MUROS DE CONTENCIÓN

Es un tipo estructura de contención rígida, destinada a contener algún material, generalmente
suelo.

VENTAJAS:

•Son elementos resistentes de taludes

•En taludes casi verticales inestables, el uso de muros es casi obligatorio.(INFRAESTRUCTURA

VIAL)

•Su construcción es cara, pero a pesar de ello su uso es frecuente pues en muchos casos es la
única solución viable.

•Se clasifican en:

–Muros de sostenimiento

–Muros de contención

–Muros de revestimiento

SHOTCRETE
El shotcrete (concreto lanzado) consiste en hormigón o mortero colocado por proyección
neumática de alta velocidad desde una boquilla. Sus componentes son áridos, cemento y agua,
y se puede complementar con materiales finos, aditivos químicos y fibras de refuerzo.

CUALIDADES:

•El shotcrete es aplicado a zonas permanentes y perturbadas, tales como canales, bermas y
taludes empinados, reduce o elimina el potencial de erosión

•Las superficies con base de cemento son resistentes a la erosión y reducen o previenen el
transporte de sedimentos.

•La aplicación del shotcrete se puede hacerse con reforzamiento o sin reforzamiento.

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CONCLUSIÓN

En conclusión se pudo obtener una mayor información sobre la importancia de la estabilización de

los suelos y se pudo ver la gran necesidad de saber elaborar el paquete estructural del asfalto
para no sufrir fallas en el pavimento, ya que son las causas principales por las que cran malestares
en las distintas zonas a las cuales es creada por no tener un buen estudio de suelos y una buena
estabilización del lugar de trabajo.

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BIBLIOGRAFIA

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 http://www.fceia.unr.edu.ar/estudiantesingcivil/apuntes/geotecnia/apuntes/Teor%EDa%2
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 http://www.jeanlutzsa.fr/DNN/es/LOSPROCEDIMIENTOS/Fundacionesespeciales/Vibrofl
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