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1. Toledo, E. (2018). UNIDAD 1. INTRODUCCIÓN A LOS MECANISMOS.

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2. prezi.com. (2018). Importancia y aplicación del análisis de los mecanismos. [online] Available
at: https://prezi.com/pdkjmfgtwpar/importancia-y-aplicacion-del-analisis-de-los-mecanismos/
[Accessed 7 Oct. 2018].

La creciente utilización de maquinaria y los cada vez más exigentes requerimiento de velocidad y
automatización, enfatizan la importancia del ingeniero mecánico en el análisis del comportamiento
cinemática y dinámico de los equipos, tanto para el diseño de nuevas maquinas, como para el re-
diseño, modificación u operación de las ya existentes. La teoría de máquinas y mecanismos, entra a
ser el enlace propicio, entre la conceptualización básica adquirida en la mecánica teórica y la
aplicación real pretendida en el diseño mecánico; ya que desde allí se efectúa la síntesis de las
máquinas, desde el punto de vista dinámico. Además del análisis cinemático de máquinas, en esta
asignatura permite el analizar, identificar y caracterizar las fuerzas que actúan en los mecanismos y
máquinas; la forma como varían estas con el tiempo y los fenómenos dinámicos resultantes que
deben considerarse en el diseño. Este conocimiento, conjugado con la teoría de resistencia de
materiales y elementos de maquinas, permiten un mejor logro de los objetivos del diseño mecánico.
Además de la aplicabilidad directa de los conceptos que se deducen de la teoría; esta asignatura
permite desarrollar el pensamiento lógico y la capacidad cognoscitiva del estudiante, lo cual es de
gran importancia en su formación y desempeño profesional como ingeniero mecánico.

3. prezi.com. (2018). analisis de mecanismos. [online] Available at:


https://prezi.com/dfgczwd4bfwt/analisis-de-mecanismos/ [Accessed 7 Oct. 2018].

Introducción al estudio de los mecanismos


En los avances en el diseño de instrumentos, controles automáticos y equipo automatizado, los
mecanismos como una parte del diseño de máquinas que se interesa del diseño cinemático de
los mecanismos articulados.
1.3 MOVIMIENTO
Cambión de posición
Movimiento Plano
Traslación
Cuando un cuerpo regido se mueve en tal forma que la posición de cada línea recta del cuerpos
paralela a todas sus otras posiciones.
1. Traslación rectilínea. Todos los puntos del cuerpo se mueven en trayectoria de líneas rectas
paralelas. Cuando el cuerpo se mueve Asia atrás o adelante se la llama movimiento
reciprócante.
2. Traslación curvilínea. Las trayectorias de los puntos son curvas indicadas paralelas a un
plano.
Rotación : cuerpo rígido que tiene un movimiento plano permanece a una distancia constancia
constante de un eje fijo.
Movimiento helicoidal: cuando un cuerpo rígido mueve que cada punto de mismo tiene
movimiento de rotación de un eje fijo y al mismo tiene una translación paralela al eje.
Movimiento esférico: cuando un cuerpo rígido se mueve de tal manera que cada punto de su
cuerpo tienen movimientos alrededor de un punto fijo en tanto que permanece a una distancia
constante del mismo
Movimiento especial:
Si un cuerpo tiene un movimiento de rotación alrededor de tres ejes no paralelos y de traslación
en tres direcciones independientes.

1.4 CICLO, PERIODO Y FACE DE MOVIMIENTO


Es cuando un mecanismo a pasado por todas las posiciones posibles que puede tomar después
de iniciar un movimiento desde algún conjunto simultanea de posiciones relativas y han
regresado a sus posiciones
Ejemplo: 500 revoluciones por minuto

1.5 Pares -1.6 ESLABON, CADENA


A la forma geométrica mediante la cual se unen dos miembros de un mecanismo de manera que
el movimiento relativo entre ambos constantes.
Eslabón: en un cuerpo rígido que se tiene dos o mas pares o elementos de apareamiento, por
medio de los cuales se puede conectar a otros cuerpos con fin de transmitir fuerza o
movimiento.

1.7 INVERSION -1.8 TRANSMISION DE MOVIMIENTO


Se permite mover el eslabón de su lujar fijado, se dice que el mecanismo se invierte. No cambia
el movimiento de sus eslabones entre si, aunque si cambia el movimiento absoluto
El movimiento puede transmitir en tres formas
a) Contacto directo entre dos miembros
b) Por medio de eslabones intermedio o biela
c) Por medio de un conector

1.2 MECANISMO, MAQUINA


Mecanismo: una combinación de cuerpos rígidos o resistentes formados de tal manera y
conectados de tal forma que se mueven uno sobre el otro con un movimiento relativo definido.
Ejemplos: la manivela, la biela y el pistón
Maquina: es un mecanismo o conjunto de mecanismos que se transmiten fuerzas desde la fuente
de energía hasta la resistencia que se debe de vencer.
Ejemplo: motor de combustión

analisis de mecanismos
El diseño cinemático es necesario en los requerimientos de movimiento, sin requerir a las
fuerzas.
Las levas se emplean muchas maquinas. Como en los motores de los automóviles, una leva
tridimensional, en la que el movimiento del seguidor depende no solamente de la rotación de la
leva sino también del movimiento axilar de esta.
En los casos la reducción deseada en la velocidad angular es demasiado grande para obtenerse
se usa solamente dos engrandes; cuando pasa esto se conecta varios engranes entre si a esto se
le conoce como tren de engranes. ,
Un buen ejemplo puede ser la trasmisión de un automóvil donde se obtiene 3 velocidades y una
reversa donde solo desplaza axialmente don engranes.
En otras máquinas en la que el análisis cinemático es solamente parte de su diseño. Depuse de
que se allá determinado los distintos componentes para hacer un trabajo, se deben de analizar
las fuerzas que actúan en esa partes.

1.9 MOVILIDAD O NÚMERO DE GRADOS DE LIBERTAD


MOVIMIENTO: es el número de grados de libertad que posee. Definición equivalente es el
número mínimo de parámetros independientes requeridos para especificar la posición.
Eslabon secillo o limitado a moverse con movimiento plano.

MANIVELA
Empecemos por definir lo que es manivela, una manivela es un brazo que gira con respecto a un
eje. Cuando 2 manivelas que están en el mismo eje se conectan entre sí; se le llama palanca, así
mismo a los 2 brazos que forman una palanca pueden formar cualquier ángulo entre sí de 180°
hasta los 0° Cuando el ángulo entre los 2 brazos es menor de 90° a esta se le llama ‘palanca
acodada’, y cuando el ángulo es mayor de lo 90° se le llama que es un ‘balancín’ o una ‘palanca
de vaivén’.

ACOPLAMIENTOS
Todo esto forma acoplamientos, los acoplamientos se pueden definir como piezas rígidas o no
elásticas que sirven para transmitir fuerzas de una pieza a otra para causar o controlar
movimiento.

SISTEMA ARTICULADO
Varios pares de elementos conectados por acoplamientos o barras se les llama un sistema
articulado o una articulación. Si la combinación llega a ser tal que sea posible el movimiento
relativo de las barras, y el movimiento de cada pieza con relación a las otras; la articulación
resulta ser una cadena cinemática o un eslabonamiento. Si uno de los acoplamientos o barras de
un eslabonamiento es fijo, resulta ser un mecanismo. También puede decirse que todo
mecanismo puede ser analizado como un sistema articulado de cuatro barras o como una
combinación de dos o más de estos sistemas.

SISTEMA ARTICULADO DE 4 BARRAS


El sistema articulado de cuatro barras consiste de 2 manivelas que tienen sus órganos
estacionarios, formando parte de un sistema estacionaria y los órganos móviles conectados entre
sí por una barra o varilla rígida llamada biela, acoplador o acoplamiento flotante.
La parte esencial de una barra de acoplamiento o acoplador bajo el punto de vista cinemático, es
su línea de centros. Cualquier mecanismo puede ser resultado en un sistema elemental de cuatro
barras que consiste de 2 manivelas, una biela y una línea de centros, o una combinación de
sistemas de 4 barras y su acción analizada es demostrada por la aplicación a los movimientos de
los miembros de un sistema articulado de 4 barras.

ANALISIS DE MAQUINAS
El mecanismo puro trata de los movimientos y formas de las partes de una máquina, el cual es
creado para producir trabajo acompañado de ciertos movimientos definidos. El movimiento
consiste de tres elementos; desplazamiento, velocidad y aceleración.
El movimiento se trata en general de velocidades y aceleraciones respectivamente.
El desplazamiento de una parte de maquina o de un punto en esa parte puede ser de acuerdo con
alguna trayectoria definida y puede ser expresado en forma de ecuación.
Normalmente no se define fácilmente el desplazamiento y en estos casos son útiles los
procedimientos gráficos en los que se traza un diagrama lineal de los elementos esenciales de la
maquina en sus diversas posiciones, se localizan en cada posición los puntos deseados, y se
traza una gráfica para mostrar el desplazamiento. En ciertos casos solamente se necesitan las
posiciones extremas. Este movimiento no solo proporciona el desplazamiento de una parte, sino
que ofrece un medio para determinar la interferencia de partes en una máquina.
En maquinaria de movimiento alternativo o de vaivén, la distancia entre las 2 posiciones
extremas del viaje del embolo se llama carrera. El diámetro interior del cilindro se llama
raramente calibre, y con más frecuencia se le llama solo diámetro. El tamaño de la maquinaria
de movimiento alternativo se expresa dando el diámetro interior del cilindro, y la carrera en
‘mm’, la longitud de la biela se da a menudo en términos de la longitud de la manivela en forma
de relación.

4. Guerra Torres, C. (2018). l [online] Librerías El Sitano. Available at:


https://www.elsotano.com/mlibro-analisis-y-sintesis-de-mecanismos-con-aplicaciones-incluye-
cd-10475638 [Accessed 7 Oct. 2018].
5. Casadellibro.com. (2018). ANALISIS DE MECANISMOS | ENRIQUE SANMIGUEL ROJAS |
Comprar libro 9788428334419. [online] Available at: https://www.casadellibro.com/libro-
analisis-de-mecanismos/9788428334419/2273028 [Accessed 7 Oct. 2018].

6. Es.slideshare.net. (2018). ELEMENTOS DE MECANISMOS. [online] Available at:


https://es.slideshare.net/morasan46/elementos-de-mecanismos [Accessed 7 Oct. 2018].

7. Core.ac.uk. (2018). [online] Available at: https://core.ac.uk/download/pdf/154795992.pdf


[Accessed 7 Oct. 2018].

8. tanza2009 (2018). Poleas , Engranajes y elementos mecanicos. [online] Es.slideshare.net.


Available at: https://es.slideshare.net/tanza2009/poleas-engranajes-y-elementos-mecanicos
[Accessed 7 Oct. 2018].

Poleas , Engranajes y elementos mecánicos

1. POLEAS Y ENGRANAJES Integrantes: -Patricia Jara -Constanza Morales -Carla Ulloa

2. *Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a


otro dentro de una máquina. *Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las
cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón. *Un engranaje sirve para transmitir
movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. *Una de las aplicaciones puede ser
un motor de combustión interna o un motor eléctrico. Engranajes.

3. POLEAS <ul><li>Una polea, es una maquinas simples que sirve para transmitir una fuerza.
</li></ul><ul><li>Se trata de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el
concurso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal. </li></ul><ul><li>Además,
formando conjuntos sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso,
variando su velocidad. </li></ul>

4. La manera más sencilla de utilizar una polea es anclarla en un soporte, colgar un peso en un
extremo de la cuerda, y tirar del otro extremo para levantar el peso. A esta configuración se le
llama polea simple fija . Polea Simple Fija.

5. Poleas compuestas Las poleas compuestas son aquellas donde se usan más de dos poleas en el
sistema, y puede ser una fija y una móvil, o dos fijas y una móvil etc. Tirar una cuerda de arriba
hacia abajo resulta más fácil que hacerlo desde bajo hacia arriba. Para cambiar la dirección del
esfuerzo, a la polea móvil se agrega una polea fija, proporcionando una ventaja mecánica.

6. N = Velocidad de giro. = Diámetro de la polea en cm. E= entrada o conductor. S= Salida o


conducida. 200 rpm · 2 cm = x · 40 cm X = 200 rom · 2 cm 40 X = 10 rpm Ns Ns 2 cm 40 cm Ne · E =
Ns · s Relación de Transmisión Rt = ns Rt = 10 Rt =20 : 1 ne 200 1 : 20 = 0,05 Multiplicador 1 =
Multiplicador 1 = Reductor Cálculo de velocidad : Ne =200 rpm 40 cm X= 400

7. Biela y Manivela. <ul><li>Mecanismo de biela - manivela : </li></ul><ul><li>La biela recibe en


(5) el movimiento lineal del pistón y lo transforma en rotación de las ruedas. </li></ul><ul><li>El
ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un automóvil, en el
cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela
y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal. </li></ul><ul><li>Un extremo de la barra que
rota (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se
encuentra unido a la biela. </li></ul>

8. Palancas. <ul><li>La palanca es una máquina simple que tiene como función transmitir una
fuerza. </li></ul><ul><li>Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente
alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro . </li></ul><ul><li>Puede utilizarse para amplificar
la fuerza mecánica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia
recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza. </li></ul>

10. Piñón y Cremallera. <ul><li>Permite convertir un movimiento giratorio en uno lineal continuo ,
o viceversa. </li></ul><ul><li>Aunque el sistema es perfectamente reversible, es muy apreciado
para conseguir movimientos lineales de precisión (caso de microscopios u otros instrumentos
ópticos como retroproyectores sacacorchos, regulación de altura de los trípodes, movimiento de
estanterías móviles empleadas en archivos, farmacias o bibliotecas, cerraduras). </li></ul>

11. Cigüeñal. <ul><li>Corte de un motor donde se aprecia el contrapeso que toma la cabeza de
biela que mueve el cigüeñal. </li></ul><ul><li>Un cigüeñal es un eje con codos y contrapesos
presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela manivela,
transforma el movimiento rectilíneo alternativo en rotatorio y viceversa. </li></ul><ul><li>Los
cigüeñales se utilizan extensamente en los motores alternativos, donde el movimiento lineal de los
pistones dentro de los cilindros se trasmite a las bielas y se transforma en un movimiento rotatorio
del cigüeñal que, a su vez, se transmite a las ruedas y otros elementos como un volante de inercia.
El cigüeñal es un elemento estructural del motor. </li></ul>

12. Sistemas Articulados. <ul><li>Dispositivo de unión entre piezas planas para obtención de
estructuras espaciales, caracterizado por estar constituido a partir de un elemento base,
repetitivo, consistente en una doble pinza, de un material elásticamente deformable, en la que se
definen dos sectores simétricos relacionados mediante una línea de debilitamiento intercambio,
que permite una fácil basculacion elástica de una semi. Pinza con respecto a la otra. </li></ul>

13. LEVA. <ul><li>En ingenería mecánica, una leva es un elemento mecánico hecho de algún
material (madera, metal, plástico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma
especial. </li></ul><ul><li>De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva
toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor . </li></ul><ul><li>La unión
de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del
espacio. De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar el contacto. </li></ul>

14. LEVA.

15. Rueda Helicoidal. <ul><li>Este mecanismo se compone de un tornillo cilíndrico o hiperbólico y


de una rueda (corona) de diente helicoidal cilíndrica o acanalada. Es muy eficiente como reductor
de velocidad, dado que una vuelta del tornillo provoca un pequeño giro de la corona. Es un
mecanismo que tiene muchas pérdidas por roce entre dientes, esto obliga a utilizar metales de
bajo coeficiente de roce y una lubricación abundante, se suele fabricar el tornillo (gusano) de
acero y la corona de bronce. En la figura de la derecha se aprecia un ejemplo de este tipo de
mecanismo. </li></ul>

16. Excéntrica Rueda. <ul><li>Un mecanismo parecido al de leva-seguidor es el formado por una
rueda excéntrica que sustituye a la leva. El eje de esta rueda no pasa por el centro de la misma,
por lo que la rueda actúa de forma parecida a una leva: solo empuja al seguidor en una
determinada posición, lo que provoca un movimiento alternativo.
9. Anon, (2018). [online] Available at: https://es.slideshare.net/cristiancap/los-mecanismos-
5542310https://es.slideshare.net/cristiancap/los-mecanismos-5542310 [Accessed 7 Oct. 2018].
“Operadores mecánicos Básicos” Cristian Loyola C. Profesor de Educación Tecnológica
Colegio San Alberto Hurtado Constitución

Los mecanismos

2. Colegio San Alberto Hurtado Educación Tecnológica para 8º año Básico Los mecanismos

3. ¿Qué es un mecanismo? Un mecanismo es un conjunto deUn mecanismo es un conjunto de


piezas unidas entre si, las cualespiezas unidas entre si, las cuales tienen una función
determinada.tienen una función determinada.

4. ¿Qué es la mecánica? LaLa mecánicamecánica es la rama de la Física quees la rama de la Física


que estudia y describe elestudia y describe el movimiento y equilibrio de los cuerpos, bajo la
acción dede Fuerzas.

5. Los mecanismos transmiten Fuerza Movimiento

6. Los mecanismos permiten realizar trabajos con mayorrealizar trabajos con mayor comodidad y
menor esfuerzo.comodidad y menor esfuerzo.
7. ¿Qué son los operadores mecánicos básicos? Son elementos que nos permiten transmitir,Son
elementos que nos permiten transmitir, modificar y controlar movimientos ymodificar y controlar
movimientos y fuerza.fuerza.

8. ¿Cuáles son los operadores mecánicos Básicos?  La palancaLa palanca  La manivelaLa


manivela  Poleas y correaPoleas y correa  EngranajesEngranajes  BielasBielas  Rueda
excéntricaRueda excéntrica  LevaLeva  CigüeñalCigüeñal

9. Las palancas la máquina más antigua del mundo

10. ¿Qué son las palancas? Una palanca es una máquina simpleUna palanca es una máquina
simple constituida por una barra rígida y un puntoconstituida por una barra rígida y un punto de
apoyo; La palanca es un mecanismode apoyo; La palanca es un mecanismo que nos permite la
transmisión de fuerzasque nos permite la transmisión de fuerzas de modo lineal.de modo lineal.

11. Arquímedes y las palancas

12. Al matemático griego Arquímedes se le atribuye la frase “Dadme un punto de apoyo y moveré
el mundo“,en alusión a que cualquier objeto de cualquier peso puede moverse con la palanca
adecuada.

13. Arquímedes levantando la Tierra con una palanca(1787) Grabado aparecido en el libro de
Mecánica de Varignon

14. ¿Cómo se clasifican las palancas? Las palancas dependiendo de la posiciónLas palancas
dependiendo de la posición relativa de la fuerza, la resistencia y delrelativa de la fuerza, la
resistencia y del punto de apoyo; se clasifican en tres tipos:punto de apoyo; se clasifican en tres
tipos: Las palancas de primer grado Palancas de segundo grado Palanca de tercer grado

15. ¿Cuáles son las palancas de Iº grado? Las palancas de primer grado sonLas palancas de primer
grado son aquellas que tienen situado el punto deaquellas que tienen situado el punto de apoyo
entre la fuerza de resistencia y laapoyo entre la fuerza de resistencia y la fuerza que
aplicamos.fuerza que aplicamos.

16. Dependiendo de la longitud de los brazos; laDependiendo de la longitud de los brazos; la


fuerza será mayor, menor o igual que lafuerza será mayor, menor o igual que la resistencia que
debemos vencer.resistencia que debemos vencer.

17. Ejemplos de palancas de primer grado

18. Columpios

19. ¿Cuáles son las palancas de IIº grado? Las palancas de segundo grado sonLas palancas de
segundo grado son aquellas en las cuales situamos laaquellas en las cuales situamos la resistencia
entre el apoyo y la fuerza queresistencia entre el apoyo y la fuerza que realizamos.realizamos.

20. Palancas de IIº gradoPalancas de IIº grado Las palancas de IIº grado tienen granLas palancas de
IIº grado tienen gran eficiencia y ventaja mecánica; es decir,eficiencia y ventaja mecánica; es decir,
aplicando poca fuerza se vence una granaplicando poca fuerza se vence una gran
resistenciaresistencia
21. Ejemplos de palancas de IIº grado

22. ¿Cuáles son las palancas de IIIº grado? las palancas de tercer grado son aquellaslas palancas de
tercer grado son aquellas en las cuales ejercemos la fuerza en unen las cuales ejercemos la fuerza
en un punto ubicado entre la resistencia y elpunto ubicado entre la resistencia y el apoyo.apoyo.

23. Las palancas de tercer grado tienen desventaja mecánica, es decir, es necesario ejercer mucha
fuerza para vencer poca resistencia.

24. Ejemplos de palancas de IIIº grado

25. La manivela

26. ¿Qué son las manivelas? Las manivelas son mecanismos en los cuales al imprimir un
movimiento circular obtenemos otro movimiento circular.

27. La manivela es el operador manual más empleado para disminuir la fuerza necesaria para
imprimir un movimiento rotativo a una eje (cuando se mueve empleando los pies recibe el
nombre de pedal).

28. Se emplea en multitud de objetos tales como: batidoras, tornos, gatos mecánicos, bicicletas,
toldos enrollables, puertas levadizas...

29. Las poleas

30. ¿Qué son las poleas? son ruedas acanaladas que giran en torno a su eje y permiten alojar en su
interior algún tipo de correa.

31. Una polea, es una maquina simple que sirve para transmitir una fuerza.

32. Se trata de unaSe trata de una rueda, generalmente, generalmente maciza y acanalada en su
borde se usamaciza y acanalada en su borde se usa como elemento de transmisión paracomo
elemento de transmisión para cambiar la dirección y la velocidad de uncambiar la dirección y la
velocidad de un movimiento en máquinas y mecanismos.movimiento en máquinas y mecanismos.

33. Las poleas, se puede utilizar formando conjuntos llamados polipastos los que sirven para
reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso, variando su velocidad.

34. ¿Para que se utilizan las poleas? Las poleas se utilizan para cambiar la dirección de una fuerza,
transmitir el movimiento circular variando su velocidad

35. Maquinas que usan poleas

36. Poleas y correas Cuando se desea transmitir el movimientoCuando se desea transmitir el


movimiento entre dos ejes separados a una ciertaentre dos ejes separados a una cierta distancia
se suele emplear la transmisióndistancia se suele emplear la transmisión por poleas y correas.por
poleas y correas.

37. A través del sistema de correas y poleas, podemos: Disminuir o aumentar la fuerza de un
movimiento. Disminuir o aumentar la velocidad de un movimiento Cambiar el sentido de giro
de un movimiento.
38. ¿Cómo se logra esto? Utilizando poleas de diferente diámetroUtilizando poleas de diferente
diámetro

39. Teniendo en cuenta la relación de velocidades que se establece en función de los diámetros de
las poleas, con una adecuada elección de diámetros se podrá aumentar, disminuir o mantener la
velocidad de giro del eje conductor en el conducido.

40. Disminuir de la velocidad de giro Si laSi la Polea conductoraPolea conductora es menor quees
menor que lala conducidaconducida, la velocidad de giro, la velocidad de giro deldel eje
conducidoeje conducido será menor que laserá menor que la deldel eje conductoreje conductor..

41. Aumentar la velocidad de giro Si la Polea conductora tiene mayor diámetro que la conducida,
la velocidad de giro aumenta.

42. Invertir el sentido de giro Empleando poleas y correas también es posible invertir el sentido de
giro de los dos ejes sin más que cruzar las correas.

43. VENTAJAS: Barato, funcionamiento suave yBarato, funcionamiento suave y


silencioso.silencioso. Potencias a transmitir medianas.Potencias a transmitir medianas. No
necesita lubricación.No necesita lubricación. INCONVENIENTES: La correa se desgasta con el
tiempo y hayLa correa se desgasta con el tiempo y hay que sustituirla periódicamente.que
sustituirla periódicamente. Pérdidas por deslizamiento.Pérdidas por deslizamiento.

44. Los engranajes

45. ¿Qué son los engranajes?? Los engranajes son ruedas dentadas que se van encajando entre si,
se utilizan para transmitir movimientos giratorios.

46. Los engranajes al igual que las poleas sirven para:  Mover objetos con mayor facilidad.Mover
objetos con mayor facilidad.  Cambiar la dirección y fuerza de unCambiar la dirección y fuerza de
un movimiento.movimiento.  Cambiar la velocidad de un movimiento.Cambiar la velocidad de un
movimiento.  Transmitir el movimiento circular.Transmitir el movimiento circular.

47. ¿Cómo funcionan los engranajes? El control que los engranajes ejercen sobre el movimiento
depende totalmente del tamaño de las ruedas que se conectan y la cantidad de dientes que estos
tengan. El engranaje más pequeño se denomina ( PIÑON ) gira más rápido que el grande que
recibe el nombre de ( CORONA ).

48. Cuanto mayor es la diferencia que hay en la cantidad de dientes entre engranajes, mayor es la
diferencia entre la velocidad y la fuerza.

49. Cambio de dirección A través del uso de los engranajes podemos cambiar la dirección de un
movimiento.

50. Esto se logra al conectar engranajes en numeros pares Cuando conectamos engranajes en
números impar logramos conservar la dirección del movimiento inicial.

51. Maquinas que utilizan engranajes

52. La biela manivela


53. ¿Qué es una biela manivela? Se denomina biela manivela a un elemento mecánico que
transforma un movimiento circular en uno lineal o viceversa.  Este mecanismo está formado por
una manivela que tiene un movimiento circular y una barra llamada biela que está unida con
articulaciones por un extremo a la manivela y por el otro a un sistema de guiado (un pistón o
émbolo encerrado en unas guías) que describe un movimiento rectilíneo alternativo.

54. Desde el punto de vista tecnológico, una de las principales aplicaciones de la biela consiste en
convertir un movimiento giratorio continuo en un movimiento lineal alternativo, o viceversa.

55. ¿En que se utilizan? El sistema biela-manivela tiene mucha importancia en los motores de
explosión de los automóviles, como así antes también lo tuvo en la construcción de máquinas de
vapor como la locomotora. Los ejemplos más cotidianos lo tenemos en la máquina de coser o en la
sierra eléctrica de calar.

56. La rueda excéntrica

57. ¿Qué es una rueda excéntrica? Desde el punto de vista técnico la excéntrica es, básicamente,
un disco (rueda) dotado de dos ejes: Eje de giro y el eje excéntrico.

58. Se distinguen en ella tres partes claramente •El disco, sobre el que se sitúan los dos ejes. •El
eje de giro, que está situado en el punto central del disco (o rueda) y es el que guía su movimiento
giratorio. •El eje excéntrico, que está situado paralelo al anterior pero a una cierta distancia
(Radio) del mismo.
10. Erdman, A. and Sandor, G. (1998). Disen̋o de mecanismos. México: Prentice Hall.

11. Ingeniørfirma (2018). Clasificación de Mecanismos. [online] Es.slideshare.net. Available at:


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12. Erdman, A. G., Sandor, G. N., Cera, J. D. L., & Escalona, R. (1998). Diseño de mecanismos:
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13. Norton, R. L. (1995). Diseno de Maquinaria, una Introducción a la Sıntesis y al Análisis de


Mecanismos y Máquinas.

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