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I. INFORMACIÓN GENERAL
Estudio de ingenieria del Tramo carretero: Tajumulco - Aldea Tocache (San Pablo) San
1. Nombre del proyecto:
Marcos.
Síntesis descriptiva: El proyecto consiste en el estudio de ingenieria, para la construccion del tramo carretero: Tajumulco -
aldea Tocache, San Pablo, San Marcos, con una longitud de 20+000 kms. aproximadamente, se localiza en la Region VI Sur
Occidente, que responda a una sección típica "D" con un ancho de rodadura de 6,0 metros, así como la aplicación de las
medidas de mitigación ambientales necesarias en el derecho de vía.
7. Objetivo de desarrollo:
Mejorar el nivel y la calidad de vida de la población de Tajumulco y Aldea Tocache (San Pablo) San Marcos a través de la
contratación de un estudio de ingenierìa para la construcción de una carretera pavimentada, lo que se traducirá en una mayor
seguridad vial al evitar quedar incomunicados durante la epoca lluviosa y contar con una obra de infraestructura vial que
permita atender la demanda de los diferentes usuarios de la ruta.
8. Componentes: (objetivos operativos o de segundo nivel):[1]
Preinversión: Estudios de Factibilidad, Estudio, Impacto Ambiental y Diseño de Ingeniería de detalle. Preparación de términos
de referencia y bases de licitación. Contratación para la ejecución, Programación de la ejecución de sus diferentes renglones
de trabajo. Ejecución de Obra: Terracería, Pavimentación, Drenaje Menor, Drenaje Mayor, Señalización, Mitigación Ambiental
que indica el estudio de impacto ambiental, Contratación de la Supervisión. Mantenimiento Rutinario: Limpieza del Derecho de
vía y Bacheo de la Carpeta.
10. Vinculación del objetivo de desarrollo del proyecto con estrategias de desarrollo nacional / institucional:
Desde el punto de vista nacional el proyecto se localiza en la Región VI Sur - Occidente, una zona donde la principal
ocupación son las actividades agricolas y agropecuarias, siendo interés del actual gobierno mejorar la condiciones de vida de
los habitantes de la zona y de todo el país, creando condiciones favorables a través de una vía en buenas condiciones para
que la población puede realizar sus actividades socioeconómicas con mayor facilidad y que permita la integración de sus
Desde el punto de vista institucional la Dirección General de Caminos ampliará su inventario vial, y cumplirá con la misión
para la cual fue creada, que consiste en el mejoramiento cualitativo y cuantitativa de la red vial, en beneficio del desarrollo
socioeconómico de la población guatemalteca.
Salud, Educación, Electrificación, Agua Potable, Capacitación, Riegos, Desarrollo Agroforestal, Comercio, Agroindustria,
Comunicaciones, Etc.
Q. 1,280,000.00
US $ 164,524.42
Tipo de Cambio
(US$ * Q) 7.78
Q. Q. 60,320,000.00
US $ 7,753,213.37
Tipo de Cambio
(US$ * Q) 7.78
Empleos directos: 12
Empleos indirectos: 60
Contratación de mano de obra local en la ejecución física del proyecto y en el mantenimiento de la obra
Es necesario que este concluida la Preinversión que involucra, diseño de ingeniería de detalle, hidrología, geología,
movimiento de tierras, diseño de drenaje mayor y menor, costos, aspectos económicos, ambientales y analisis de riesgo del
Por ser financiado con financiamiento interno no se hace necesario la asignación de fondos de contrapartida.