Conforme aumenta el número de aplicaciones de carga sobre el pavimento, laserviciabilidad inicial (P1)

de éste va disminuyendo hasta alcanzar un punto deserviciabilidad mínimo (P2), en el cual es necesario
colocar un refuerzo, de tal manera queel número de cargas actuales (NP) no superen al número de
cargas que producen la roturadel pavimento (N1.5). Asimismo, se produce una reducción de la capacidad
estructural delmismo, ya que al momento de colocar el refuerzo ésta ha pasado de SCo (capacidad
estructural original) a SCef (capacidad estructural efectiva). Supongamos que para eltránsito futuro
esperado (Nf ), se requiera una capacidad estructural SCf , la diferencia entre SCfy SCefdebe ser dada por
el refuerzo (SCol), como se puede apreciar en la figura 4.1.Este criterio de diseñar el refuerzo se llama
aproximación por deficiencia estructural.

Figura 4.1 Variación de la capacidad estructural de un pavimento en el tiempo

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