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Se piensa que el desarrollo de la ingeniería data del año 8000 a.C con la
llamada revolución agrícola cuando los grandes grupos organizados de
humanos determinados como tribus dejan de ser nómadas y se establecen
para cultivar sus productos y criar animales comestibles. Se estima que en el
año 4000 a.C se establecen los asentamientos alrededor de los ríos Nilo,
Éufrates e Indo, dando comienzo a las civilizaciones con escritura y gobierno.
Hasta finales del siglo XIX la ingeniería era sólo civil o militar, sin embargo, en
1.880 nació la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos, cuatro años
más tarde se fundó la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Eléctricos y en
1.908 se creó el Instituto Estadounidense de Ingenieros Químicos. Tuvieron
que pasar 40 años para que surgiera el último gran campo dentro de las ramas
de la ingeniería, así fue como en 1.945 se fundó el Instituto Estadounidense de
Ingenieros Industriales. La formalización de las carreras de ingeniería, así
como la creación de nuevas escuelas, centros de investigación, empresas y
sociedades de ingeniería, también sirvieron de motor para continuar
descubriendo aplicaciones de la ciencia y lograr mejoras para la humanidad.
MARCO TEÓRICO
1. ANTECEDENTES:
Hasta 3000 A.C. la mayoría de las edificaciones eran modestas viviendas, pero
desde entonces la ingeniería estructural dejó de ser meramente funcional,
también fue arquitectónica. Se construyeron grandes palacios para los
príncipes y enormes templos para los sacerdotes. Una consecuencia de la
aparición de las religiones organizadas, con su gran estructura, fue un aumento
de la actividad ingenieril y de su conocimiento. La nueva riqueza y los rituales
religiosos también llevaron a la construcción de tumbas monumentales, de las
cuales son ejemplo sobresaliente las pirámides. De hecho el primer ingeniero
conocido por su nombre fue Imhotep, constructor de la Pirámide de peldaños
en Saqqarah, Egipto, probablemente hacia el 2550 A.C. Este ingeniero alcanzó
tanta reverencia por su sabiduría y habilidad, que fue elevado a la categoría de
dios después de su muerte.
Los griegos llamaron a esta tierra Mesopotamia ¨la tierra entre los ríos¨.
Aunque los egipcios destacaron en el arte de construir con piedra, gran parte
de la ciencia, ingeniería, religión y comercio actuales provienen tanto de Irán
como de Egipto.
Cuando los habitantes de Mesopotamia aprendieron a irrigar sus tierras y a
amurallar sus ciudades, volvieron su atención a la construcción de templos.
En Mesopotamia se inició la tradición de que un político inaugure la
construcción de un edificio público con una palada de tierra.
Los asirios fueron los primeros en emplear armas de hierro. Los asirios también
inventaron la torre de asalto, que se convirtió en una pieza estándar del
equilibrio militar durante los dos mil años siguientes, hasta que la invención del
cañón la hizo obsoleta.
El arquitecto real de Menfis fue Kanofer, tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, a
quien los historiadores consideran como el primer ingeniero cuyo nombre se
conoce. Fue su fama más como arquitecto que como ingeniero, aunque en sus
realizaciones entran elementos fundamentales de la ingeniería. Hay diversidad
de factores que permitieron los logros de Imhotep, cabe destacar entre ellos:
De todas las pirámides, la del faraón Keops fue la mayor. La Gran Pirámide,
como se le conoce ahora tenía 230.4 m por lado en la base cuadrada y
originalmente medía 146.3 m de altura. Contenía unos 2.300.000 bloques de
piedra, de cerca de 1.1 toneladas en promedio. La exactitud con que se orientó
la base con respecto a la alineación norte-sur, este-oeste fue de
aproximadamente de 6 minutos de arco de error máximo, en tanto que la base
distaba de ser un cuadrado perfecto por menos de 17.78 cm. Teniendo en
cuenta el conocimiento limitado de la geometría y la falta de instrumentos de
ese tiempo, fue una proeza notable. Cabe destacar que el único mecanismo
que conocían era la palanca, ni la polea ni el tornillo eran de su conocimiento
previo. El caballo como bestia de tiro se vino a utilizar 1,300 años después.
Los egipcios se cuentan entre los dibujantes más antiguos de la historia. Los
dibujos eran esenciales para el éxito en la construcción de las pirámides, por lo
que se plasmaron en papiro, piedra e incluso madera.
Los griegos son conocidos por su lógica abstracta y por su capacidad para
teorizar y sintetizar el conocimiento pasado. Tuvieron grandes avances en el
arte, literatura y filosofía, lo que tiende a oscurecer sus aportes a la ingeniería.
Estos se concentraban principalmente en la teoría, otorgando poco valor a la
experimentación y al hecho. Sin embargo fue el ARCHITECTON, quien realizó
el primer avance hacia una categoría profesional, fue conocido como maestro y
experto constructor, el cual bajo su dirección fue construido en Soma un túnel
de 11 millas, se desconocen los métodos de medición para efectuar el trabajo.
Los griegos desarrollaron un estudio llamado "Hybris" (orgullo), que era una
creencia en la necesidad de leyes morales y físicas restrictivas en la aplicación
de una técnica dominada. En pocas palabras desaprobaban los métodos casi
inhumanos que tenían los egipcios para con sus esclavos (cargar monolitos de
piedra varios kilómetros de distancia), por eso los griegos no llegaron a
construir obras de gran magnitud como Egipto. Aunque a Arquímedes le
conoce mejor por lo que ahora se llama el "Principio de Arquímedes", también
era un matemático y hábil ingeniero. Realizó muchos descubrimientos
importantes en las áreas de la geometría plana y sólida, tal como una
estimación más exacta de PÍ y leyes para encontrar los centros de gravedad de
figuras planas. También determinó la ley de las palancas y la demostró
matemáticamente. Mientras estuvo en Egipto, inventó lo que se conoce como
"el tornillo de Arquímedes", Arquímedes también fue constructor de barcos y
astrónomo
Hace 1400 a de J.C. el centro del saber paso, primero a la isla de creta y luego
a la antigua ciudad de micenas, Grecia.
Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por el uso y desarrollo de
ideas ajenas que por su creatividad e inventiva.
La historia griega comenzó hacia el año 700 a de C. y al periodo desde aprox.
500 hasta 400 a de C. se le llama ¨Edad de Oro de Grecia¨.
Hay poca duda de que Aristóteles de Estagira fue uno de los grandes genios de
la historia de la humanidad. Sus contribuciones han sido algunas de las más
significativas en la historia de la ciencia.
La mayor aportación de los griegos a la ingeniería fue el descubrimiento de la
propia ciencia. Otra razón por la que Grecia no pudo producir estructuras de
ingeniería cuyas magnitudes fueran comparables a las de las sociedades de
las cuencas hidrográficas fue la fuerza laboral de esclavos.
Es interesante notar que la topografía, como la desarrollaron los Griegos y
luego los Romanos, se considera como la primera ciencia aplicada en la
ingeniería, y será prácticamente la única como ciencia aplicada durante los
veinte siglos siguientes.
Otro aporte importante los acueductos eran mayores y más numerosos que la
carreteras. El diseño de los acueductos se basaba en arcos semicirculares de
piedras montados en hilera de pilares. En la actualidad se conserva el
acueducto de Pont du Gard en Francia.
China ha tenido canales desde hace miles de años. La mayoría de ellos tiene el
tamaño adecuado para la irrigación, pero no para la navegación, además de
que en ese tiempo no se conocían las esclusas. Sí utilizaban compuertas, pero
tenían valor limitado. Los chinos fueron de los primeros constructores de
puentes con características únicas. Algunos de sus puentes más antiguos
fueron de suspensión, con cables hechos de fibra de bambú.
Se cree que los chinos inventaron la pólvora que junto al cañón elimino las
murallas; también desarrollaron maquinaria de engranaje desde fechas muy
antiguas se inventaron el Reloj de cuerda y el papel.
2. LA INGENIERÍA EN EL PERÚ
La historia de la Ingeniería Civil en el Perú ha estado presente desde los inicios
de nuestros ancestros, la actividad o profesión de ingeniero civil es tan antigua
como las primeras civilizaciones debido a sus necesidades que tuvo el hombre
desde su aparición por ejemplo el de abastecerse de agua como los moches,
los nazcas, chavín, etc.
Como no nombrar a los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases
para la realización de obras de ingeniería.
El mar, sin duda, lo tuvo cerca. Hoy los yacimientos arqueológicos están a
apreciable distancia de la playa pero en aquel tiempo las aguas, de la misma
manera que en Ancón o en Paracas avanzaban mucho más allá del actual
limite, formando una bahía de escaso fondo, enriquecida con densas colonias
de moluscos (conchas y choros). A ese mar acudió el hombre, obteniendo
positivos beneficios: mamíferos como los muy aprovechables lobos; mariscos
en gran variedad de especies y primer lujo de aquel tiempo de parcas
limitaciones en gran variedad de sabores: conchas, almejas, choros y caracoles
(de estos, principalmente chanque); de la escurridiza clase de los peces,
igualmente gran variedad: corvinas, robalos, cazones. De lobos, mariscos y
peces, se aprovechó, pues ora ingiriéndolos crudos, ora previo sometimiento al
fuego, cocinándolos sobre brasas.
Para la pesca torció largos sedales con increíble destreza y fabrico anzuelos de
hueso. Al extremo de los cordeles colocaba pesos de piedra para alcanzar los
niveles profundos.
Pero, no todo fue alimentación a base de los productos del mar. Aquí esto,
justamente, lo importante del descubrimiento último: este hombre de sesenta
siglos de antigüedad, cultivaba la tierra. En el sitio que habitó, junto a sus
restos, aparece el pallar, grande, evidentemente domesticado. También hay
algunas raíces, calabazas (mates), frutos de cañas y frutos de ramas
comestibles, como la cola de caballo. Pero, ¿recolector o cultivador? Para el
pallar y la calabaza, como acabamos de indicar, hay evidencias de cultivo. Es
por lo tanto, el primer agricultor (mejor, horticultor) del continente.
El descubrimiento, por otro lado, concede un título de excepcional categoría a
la dicotiledónea de blanca cascara, que aún prestigia los valles meridionales de
la Costa y aun excita el gusto de media población peruana.
Fue uno de los primeros en construir templos existentes en el Perú hechos con
barro con piedras
http://www.monografias.com/trabajos109/historia-ingenieria-civil/historia-
ingenieria-civil.shtml#historiada
http://datateca.unad.edu.co/contenidos/90022/Modulo_2013_II/leccin_6_histori
a_de_la_ingeniera.html
http://psmmaracaygrupo05etica.blogspot.pe/2014/11/ingenieria-en-el-antiguo-
egipto.html?q=La+ingenier%C3%ADa+en+Egipto
http://psmmaracaygrupo05etica.blogspot.pe/2014/11/ingenieria-
griega.html?q=La+ingenier%C3%ADa+en+Egipto
http://psmmaracaygrupo05etica.blogspot.pe/2014/11/ingenieria-romana-
imperio-romano.html?q=La+ingenier%C3%ADa+en+Egipto
http://evo-engineering.blogspot.pe/2008/10/ingenieria-oriental_12.html
http://chilca.awardspace.com/Inf_Historia.html
https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/historia_ingenieria/historia.pdf
http://todosobrelahistoriadelperu.blogspot.pe/2013/08/cultura-caral.html
http://evo-engineering.blogspot.pe/