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1. Tema:..................................................................................................................................... 2
2. Objetivo: ................................................................................................................................ 2
3. Marco Teórico ....................................................................................................................... 2
4. Equipos y Materiales ............................................................................................................. 4
5. Procedimiento ....................................................................................................................... 4
6. TABULACIÓN DE DATOS ........................................................................................................ 6
6.1. Notación: ....................................................................................................................... 6
6.2. Tabla de Datos ............................................................................................................... 6
7. Análisis de Resultados ........................................................................................................... 7
8. Conclusiones.......................................................................................................................... 8
9. Bibliografía ............................................................................................................................ 8
1. Tema:
Ciclo de gas Bryton de dos etapas
2. Objetivo:
Realizar un balance másico y energético del ciclo Bryton de dos etapas en una maquina térmica
a gas.
3. Marco Teórico
EL ciclo Bryton ideal simple es el principal ciclo de turbina de gas, consiste en 4 etapas que son:
Admisión
Compresión
Combustión
Escape
Admisión
Compresión
El aire es comprimido y dirigido hacia la cámara de combustión mediante un. Puesto que
esta fase es muy rápida, se modela mediante una compresión adiabática A→B.
Cámara de combustión
Turbina
El aire caliente pasa por la turbina, a la cual mueve. En este paso el aire se expande y se
enfría rápidamente, lo que se describe mediante una expansión adiabática.
Escape
Por último, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la inicial) sale al exterior.
Técnicamente, este es un ciclo abierto ya que el aire que escapa no es el mismo que
entra por la boca de la turbina, pero dado que sí entra en la misma cantidad y a la misma
presión, se hace la aproximación de suponer una recirculación. En este modelo el aire
de salida simplemente cede calor al ambiente y vuelve a entrar por la boca ya frío. En el
diagrama PV esto corresponde a un enfriamiento a presión constante.
El ciclo Bryton puede ser modificado para aumentar su eficiencia de donde aparece el ciclo
Bryton con regeneración.
EL ciclo Bryton con regeneración consiste en aprovechar la temperatura de los gases de escape,
que muchas veces salen de la turbina a una mayor temperatura que el del aire que sale del
compresor, esto se lo hace mediante un regenerador que nos permite transmitirle esta energía
al mismo fluido de trabajo y aumentar de esta manera su eficiencia.
5. Procedimiento
Chequear el nivel de kerex, alcohol y aceite lubricante. Completar si es necesario.
Chequear el flujo de agua que rodea al freno y el enfriador de aceite, por medio de las
descargas.
Presionar y girar la llave del switch 90º en sentido antihorario.
Girar el mando de freno totalmente en sentido antihorario y presionar, liberar el botón
“FRENO”. Chequear que este se ilumine.
Presionar y liberar el botón “STAR OIL”. Chequear la iluminación del botón “OIL ON” y
que la presión del aceite sea de 3 bar.
Presionar y liberar el botón “LOW OIL PRESSURE” en el panel esquemático. Chequear
si la iluminación del LOW OIL PRESSURE y el solenoide se han extinguido.
Halar totalmente el botón de purga hasta que se extinga la luz “OPEN BLEED”.
Asegúrese que la válvula de control de combustible este totalmente cerrada girando en
sentido horario.
Lentamente operar la inyección de alcohol hasta que el exceso de drene fuera de la
cámara de combustión a través de la cañería de drenaje.
Presionar el botón “IGNITION” hasta que el puntero se desplace de la zona roja a la
zona verde en el instrumento indicador del precalentamiento que se proporciona para
el efecto. Liberar el botón de encendido.
Presionar y liberar el botón “FANS ON” y chequear la iluminación del switch.
El puntero indicador de encendido debe mantenerse en la zona verde. De lo contrario
presionar y liberar el botón “FANS OFF” y regrese al paso 3.9.
Presionar y liberar el botón “START FUEL” y chequear su iluminación y la radiación de
aceite debe ser de 6bar. La luz de CLOSED BLEED debe aparecer.
Lentamente abrir la válvula de combustible hasta 41/h para un encendido en frio (3 1/h
para un encendido caliente) y observar la temperatura T3.
La temperatura T3 se elevará inmediatamente más o menos hasta los 600º C. El botón
de drenaje debe estar cerrado. (Si T3 no se incrementa, cerrar el botón de drenaje y
presionar el botón STOP. Dejar el botón STOP presionado cerca de 30 segundos. Luego
libérelo girando el botón en el sentido horario. Comenzar el procedimiento de nuevo
desde el paso 3.7).
Dejar que el valor de T3 se estabilice y entonces incremente el flujo del fluido
lentamente.
A valores de N1 55000 RPM. (T3 ≈ 600ºC) el botón “FAN OFF” debe ser presionado y
liberado. La turbina de gas ahora arrastrara su propio aire a través de una aleta
(agitador) especial provista en la caja del ventilador.
Incrementar el flujo de combustible hasta cerca de 12 1/h para contener un valor de
N1 ≈ 60000 RPM.
Mientras el flujo de combustible se incrementa el mando del freno debe girarse
lentamente en sentido horario para obtener una N1 ≈ 25000 RPM.
Hacer funcionar la turbina bajo estas condiciones cerca de 2 minutos para que la
temperatura se estabilice.
La turbina esta lista para la toma de datos, llenándose la tabla 1, provista para el efecto,
debe operarse dentro de un rango de 700ºC (operación continua) y 750ºC (operación
intermitente) en T3.
Después de llenar la tabla 1, la turbina debe apagarse siguiendo la secuencia siguiente.
Reducir el flujo de combustible hasta que N1 ≈ 50000 RPM entonces presionar el botón
STOP. Girar la carga del freno a cero, presionar y liberar el botón BRAKE. Cerrar la
válvula de combustible.
Dejar que la turbina se enfríe de 5-10 minutos, con los ventiladores funcionado.
Girar el botón STOP en el sentido horario y libere la secuencia de parada. Los
ventiladores se apagarán.
Girar la llave switch en sentido horario 90º para cortar el suministro eléctrico a la
turbina.
Cerrar la alimentación de agua de enfriamiento.
6. TABULACIÓN DE DATOS
6.1. Notación:
- N1: Revoluciones de la turbina de alta
- N2: Revoluciones de la turbina de baja
- V : Voltaje
- A : Amperaje
- Vf: Consumo de combustible en 1/h
- ∆P: Caída de presión a la entrada del compresor
- P2´: Presión manométrica a la salida del compresor
- T2: Temperatura a la salida del compresor
- P3: Presión manométrica de entrada de los gases en la primera turbina
- T3: Temperatura de entrada de los gases en la primera turbina
- P4: Presión manométrica de salida de los gases en la primera turbina, que es igual a la
presión de entrada de los gases en la segunda turbina.
- T4: Temperatura de salida de los gases en la primera turbina
- P5: Presión de salida de los gases en la segunda turbina
- T5: Temperatura de salida de los gases en la segunda turbina
- T: Torque
- Po: Presión ambiente del aire
- To: Temperatura ambiente
Medición Unidad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Vf It/h 9 9 9 9 9.5 9.5 9.5 9.5 10 10 10 10
Pf bar 7 7.2 7.1 7.2 7.1 7.1 7.1 7 7.1 7 7 7
AP mmWg 56 61 60 55 69 70 70 66 75 78 78 74
P2' bar 0.45 0.46 0.47 0.45 0.53 0.54 0.54 0.52 0.57 0.57 0.58 0.57
T2 °C 49 50 52 54 55 55 55 56 54 55 55 53
N1 rev/min 65000 65000 65000 65000 70000 70000 70000 70000 75000 75000 75000 75000
P3 bar 0.35 0.42 0.42 0.4 0.49 0.48 0.49 0.47 0.51 0.53 0.52 0.52
T3 °C 641 638 640 658 656 650 648 660 660 658 650 660
P4 bar 0.03 0.05 0.06 0.06 0.061 0.062 0.062 0.067 0.074 0.074 0.076 0.078
T4 °C 521 518 518 522 531 525 525 537 540 538 538 538
P5 mmHg 3 2.5 2 2 305 2.5 2 2 3.5 2 2 2
Torque N.m 1.55 1.49 1.85 1.75 2.1 2.05 1.97 1.92 2.15 2.15 2.1 2.25
N2 rev/min 10000 15000 20000 25000 10000 15000 20000 25000 10000 20000 20000 25000
Po mmHg 563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 563 563
To °C 20 20 21.5 21.5 22 22 22 22.5 23 23.5 23.5 23.5
V volt 2 1.75 1.5 1.6 2.75 2.5 2.1 1.75 3.4 3.1 2.6 2.3
A Amp 0.45 0.35 0.3 0.25 0.55 0.41 0.35 0.3 0.35 0.45 0.4 0.35
7. Análisis de Resultados
Esquema Simplificado
Se saca los valores de las entalpias con las presiones y temperaturas de tablas
Análisis energético
𝑊𝑐𝑜𝑚𝑝 = 𝐻2 − 𝐻0
𝑊𝑐𝑜𝑚𝑝 = 322.23 − 281.63
𝑊𝑐𝑜𝑚𝑝 = 40.6 KJ/Kg
𝑊𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎1 = 𝐻f + 𝐻2
𝑊𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎1 = 1251.4 + 322.23
𝑊𝑡𝑢𝑟𝑏𝑖𝑛𝑎1 = 1573.63 KJ/Kg
𝑄𝑒𝑛𝑡 = (𝐻3 + 𝐻k ) − 𝐻2
𝑄𝑒𝑛𝑡 = (948.65 + 1251.4) − 322.23
𝑄𝑒𝑛𝑡 = 1877.82 KJ/Kg
𝑊𝑁𝑒𝑡2 = 𝐻4 − 𝐻5
𝑊𝑁𝑒𝑡2 = 815.37 − 555.07
𝑊𝑁𝑒𝑡2 = 260.3 KJ/Kg
𝑊𝑁𝑒𝑡1
𝑛1 = (1 − ) × 100%
𝑄𝑒𝑛𝑡
1533.03
𝑛1 = (1 − ) × 100%
1877.82
𝑛1 = 18%
𝑊𝑁𝑒𝑡2
𝑛2 = (1 − ) × 100%
𝑄𝑒𝑛𝑡
260.3
𝑛2 = (1 − ) × 100%
1877.82
𝑛2 = 86%
𝑛 𝑇 = 𝑛1 × 𝑛2
𝑛 𝑇 = 0.18 × 0.86
𝑛 𝑇 = 0.1548 × 100%
𝑛 𝑇 = 15.48%
TABLA DE RESULTADOS
8. Conclusiones
9. Bibliografía
Ciclo Brayton. Universidad Federal de Sao Paulo. Obtenido de la pagina web:
http://pt.slideshare.net/botilio/ciclo-de-brayton-29980881
Ciclos Termicos y Trabajo. Godelia Canchari. Obtenido de la página web:
http://es.slideshare.net/dsantosvalenzuela/ciclos-termicos-y-trabajo
Termodinámica de Cengel. Capitulo 10.