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15/08/12 325D L H y draulic E xcav ator T2S 00001-U P (M A C H IN E ) P O WE RE D BY C -7 E ngine(S E BP 4442 - 13) - S ist…

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Producto: EXC AVATO R


Mode lo: 325D L EXC AVATO R T2S
C onfiguración: 325D L Hydraulic Ex cavator T2S00001-UP (MAC HINE)
PO W ER ED BY C -7 Engine

Pruebas y Ajustes
C7 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9939-20 Fecha de publicación -01/12/2010 Fecha de actualización -11/08/2011

i03275164

Juego de las válvulas del motor - Inspeccionar/Ajustar


SMCS - 1102-025

Para evitar el riesgo de lesiones al personal, no gire el volante del motor


con el motor de arranque.

Los componentes calientes del motor pueden causar quemaduras. Espere


a que se enfríe el motor para comprobar el ajuste de las válvulas.

Este motor utiliza alto voltaje para controlar los inyectores de combustible.

Desconecte el conector del circuito del inyector electrónico de combustible


para evitar lesiones personales.

Evite el contacto con los terminales del inyector de combustible mientras


el motor esté funcionando.

Nota: El juego de válvulas se mide entre el balancín y el puente para las válvulas de admisión. El juego de
válvulas se mide entre el balancín y el vástago de válvula para la válvula de escape. Todas las mediciones de
espacio libre y todos los ajustes deben realizarse con el motor parado. Las válvulas deben estar completamente
cerradas.

Revisión del juego de válvulas


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No es necesario hacer un ajuste si la medición del juego de válvulas está en la gama aceptable. Ajuste el juego
de válvulas con el motor parado. La gama se especifica en la Tabla 1.

Tabla 1
Válvulas de admisión Válvulas de escape

Revisión del juego de válvulas (motor


0,38 ± 0,08& ;mm (0,015 ± 0,64 ± 0,08 mm (0,025 ±
parado)
0,003") 0,003 pulg)

Carrera de compresión del


1-2-4 1-3-5
convertidor de par

Carrera de escape del convertidor de


3-5-6 2-4-6
par (1)

Orden de encendido 1-5-3-6-2-4 (2)


( 1 ) 360° de la carrera de compresión del convertidor de par
( 2 ) El cilindro No. 1 está en la parte delantera del motor.

Si la medición no está dentro de esta gama, es necesario realizar un ajuste. Consulte Pruebas y Ajustes, "Ajuste
del juego de válvulas y del puente de válvulas".

Ilustración 1 g01320108
Ubicación del cilindro y de la válvula

(A) Válvula de escape

(B) Válvulas de admisión

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Ajuste del juego de válvulas y del puente de válvulas

Ilustración 2 g01109236
(1) Balancín de escape

(2) Puente de válvulas de admisión

(3) Contratuerca del tornillo de ajuste del balancín para el balancín de escape

(4) Tornillo de ajuste del balancín para el balancín de escape

Tabla 2
Juego de las válvulas

Válvulas Dimensión del medidor

Admisión
0,38 ± 0,08& ;mm (0,015 ± 0,003")

Escape
0,64 ± 0,08 mm (0,025 ± 0,003 pulg)
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Ajuste el juego de válvulas con el motor parado.

1. Coloque el pistón No. 1 en la posición de centro superior en la carrera de compresión. Consulte el


manual Pruebas y Ajustes, "Localización de la posición de centro superior del pistón No. 1".

Tabla 3
Carrera de compresión del
Válvulas de admisión Válvulas de escape
convertidor de par

Juego de las válvulas 0,38 ± 0,08& ;mm (0,015 ± 0,64 ± 0,08 mm (0,025 ±
0,003") 0,003 pulg)

Cilindros 1-2-4 1-3-5

2. Ajuste el juego de válvulas de acuerdo con la Tabla 3.

a. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo blando. Esto
asegura que el rodillo del levantaválvulas se asiente contra el círculo básico del árbol de levas.

b. Afloje la contratuerca de ajuste.

c. Coloque el calibrador de láminas correspondiente entre el balancín y el puente de válvulas.


Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibrador de láminas entre el
balancín y el puente de válvulas. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta un
arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

d. Ajuste la contratuerca de ajuste a un par de 30 ± 7& ;N·m (22 ± 5& ;lb-pie). No deje que el
tornillo de ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas
después de ajustar la contratuerca de ajuste.

3. Quite el perno de sincronización y gire el volante 360 grados en el sentido de la rotación del motor. Esto
colocará al No. 6 en la posición de centro superior en la carrera de compresión. Instale el perno de
sincronización en el volante.

Tabla 4
Carrera de escape del convertidor
Válvulas de admisión Válvulas de escape
de par (3)

Juego de las válvulas 0,38 ± 0,08& ;mm (0,015 ± 0,64 ± 0,08 mm (0,025 ±
0,003") 0,003 pulg)

Cilindros 3-5-6 2-4-6


( 3 ) Posición para el cilindro No. 1

4. Ajuste el juego de válvulas de acuerdo con la Tabla 4.


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a. Golpee ligeramente el balancín en la parte superior del tornillo de ajuste con un mazo blando. Esto
asegura que el rodillo del levantaválvulas se asiente contra el círculo básico del árbol de levas.

b. Afloje la contratuerca de ajuste.

c. Coloque el calibrador de láminas correspondiente entre el balancín y el puente de válvulas.


Entonces, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha. Deslice el calibrador de láminas entre el
balancín y el puente de válvulas. Continúe girando el tornillo de ajuste hasta que se sienta un
arrastre ligero en el calibrador de láminas. Quite el calibrador de láminas.

d. Ajuste la contratuerca de ajuste a un par de 30 ± 7& ;N·m (22 ± 5& ;lb-pie). No deje que el
tornillo de ajuste gire mientras ajusta la contratuerca de ajuste. Vuelva a revisar el juego de válvulas
después de ajustar la contratuerca de ajuste.

5. Quite el perno de sincronización del volante después de que se hayan realizado todos los ajustes al juego
de válvulas. Reinstale la tapa de la sincronización.

C opyright 1993 - 2012 C ate rpillar Inc.


W e d Aug 15 2012 15:27:04 GMT-0500 (Hora e st. de l Pacífico de SA)
Todos los de re chos re se rvados.
R e d privada para lice nciados de l SIS.

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