DEFINICION DEL AREA Y SEMANA TIPO

AFORO VEHICULAR
Semana tipo: sábado 21/10/17 (Día de Plaza)
7:00 AM - 8:00 AM
Taxis San Pedro Taxis COBAO Otros
28 17 104

8:00 AM -9:00 AM
Taxis San Pedro Taxis COBAO Otros
24 18 101

14:00 PM – 15:00 PM
Taxis San Pedro Taxis COBAO Otros
30 25 155

15:00 PM – 16:00 PM
Taxis San Pedro Taxis COBAO Otros
11 10 68

18:00 PM – 19:00 PM
Taxis San Pedro Taxis COBAO Otros
5 6 50

19:00 PM – 20:00 PM
Taxis San Pedro Taxis COBAO Otros
5 7 70

Tipo de Vehículos:
Camiones de carga.
Maquinaria pesada
Motos
Moto-taxis
Bicicletas
Vehículos particulares
ANTECEDENTES
El sitio de taxis “San Pedro”, fundada en marzo del año 2006, con una cantidad de
8 taxis, y una tarifa de $5.00, surgió por la necesidad que tenían los habitantes al
trasladarse de un punto de origen hacia su destino, ya que otros vehículos les
cobraban una cuota de $20.00 - $30.00; otra de las razones por el cual se creó este
sitio, fue por la falta de trabajo que se tenía, pues ellos necesitaban ingresos
económicos y desde su comienzo, se ha venido utilizando los Tsuru, contando con
dichos requerimientos.
En cuanto al tramo por donde transitan; anteriormente se tenían topes demasiados
altos, los cuales afectaban al automóvil, además de que la comodidad no era tan
factible, por lo que vieron la necesidad de reducirlos, teniendo mejoras en cuanto a
traslado, la comodidad, ser económica y segura.
Actualmente se cuenta con una cantidad de 14 vehículos, los cuales trabajan
durante todo el día haciendo viajes colectivos ($8.00) y especiales ($25.00); los días
más saturados que ellos tienen son entre semana en los horarios de 6:30 a.m. –
9:00 a.m. y de 13:00 p.m. a 15:00 p.m.
Sin embargo, a base de ello no se ha considerado aumentar el número de vehículos,
ya que los clientes no son muy frecuentes, además de que su trabajo reduciría.
Periodización:

Temporadas de mayor afluencia vehicular:

 Día de muertos: La gente además de transitar, hacen uso del transporte

para transportarse al panteón.
 Fiesta patronal del barrio:
 Navidad y Año Nuevo:
 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
(SÁBADO-DIA DE PLAZA)
DIAS FECHA HORARIO
L M M J V S D
21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

1:00

2:00

3:00

4:00

5:00

6:00

7:00

8:00

9:00

10:00

11:00

12:00
A. M.
A. M.
P. M.
P. M.
P. M.
P. M.
Modelación de la situación actual

Se hiso un análisis de los problemas (externos e internos) que provocan que el sitio
de taxis no desarrolle un buen funcionamiento desde su punto de origen hacia el
punto de destino.

Entre ellos:

 La falta de señalamientos formales (especificados, concretos y visibles).

 La falta de banquetas con las medidas específicas, donde los peatones
puedan circular libremente.
 La falta de mantenimiento del camino (baches, topes, alcantarillado).
 Falta de rutas alternas.
 Falta de zona de abordajes.
 Estacionamiento de vehículos en el área de circulación (doble vía).

Generación de alternativas

Ante estos problemas presentados, se generan alternativas de solución, que

propicien un mejor funcionamiento:

 Poner reductores de velocidad en los nodos (ubicación: desviación San

Pedro- Chalcatongo), para una fluidez eficiente de los vehículos.
 El implemento de banquetas en la ruta (1.00 m. ancho )
 Implemento de los Señalamientos formales.
 Mantenimiento del camino.
 Buscar rutas alternas para la reducción del tráfico.
Elaboración de prediseños

Mejoramiento del pavimento y alcantarillado:

El mejoramiento del pavimento en esta ruta, la cual es transitada por los taxis del
sitio San Pedro y otros tipos de autos particulares, se hace con el fin de que el
recorrido sea más eficiente, rápido, económico y seguro, ya que existen diversos
factores internos-externos que lo perjudican entre ellos:

 Baches: por la falta de alcantarillado, ya que el agua de la lluvia no cuenta

con salida, además de causar el deterioro de la carretera, ocasionando así
que el transporte sea más lento, y con mayor desgaste.

Puente para el cruce de peatones.

Esta propuesta se plasmará en la desviación de San Pedro – Chalcatongo, por el

gran movimiento de vehículos y la anchura de la carretera, teniendo como ventaja
el cruce de peatones sin ningún problema y así mismo la circulación de vehículos
con gran fluidez, evitando accidentes.

Construcción de banquetas en tramos específicos:

La finalidad de esta propuesta es mejorar la movilidad de peatones, debido a que

los tramos existentes cuentan con solo guarniciones, en las cuales se puede tener
accidentes.

Reductores de Velocidad:

El problema que se presenta en la calle Independencia con dirección a Chalcatongo,

surge debido al exceso de velocidad de los automóviles, teniendo como
consecuencia que los vehículos que vienen por la dirección de San Pedro se
derrapen y ante esto ocurran accidentes; la propuesta de solución es el implemento
de reductores en dichos puntos, para la disminución de velocidad, además de una
buena fluidez en la circulación.
 Innovación e implemento de señalamientos:

La propuesta surge por la falta de señalamientos, además de que las ya existentes

no son entendibles y concretas; los cuales estén a la vista de las personas, pero
más que nada de los choferes, siguiéndolas al pie de la letra, y así mismo evitando
problemas en cuanto a la circulación de los vehículos (motorizados y no
motorizados), creando consciencia de las puntos negativos que pueden surgir por
la falta de estos.

Rutas Alternas:
La creación de esta posible solución es reducir el tráfico que surge en el semáforo
de la calle Hipódromo- Independencia, ya que más que nada en las horas pico, los
vehículos no tienen buena movilidad en el transcurso de su ruta.

Selección de alternativas

De todas las propuestas generadas ante las necesidades presentadas en el

recorrido del sitio “San Pedro”, se seleccionaron las más eficientes para el
mejoramiento de ello y entre estos:

Puente para el cruce de peatones.

Reductores de Velocidad.
Señalamientos
SEGUNDA FASE:

Diseño Físico:

Solución Especificaciones COSTOS

Puente peatonal 1 puente (desviación San $500,000
Pedro- Chalcatongo)
Señalamientos 7 Señalamientos $10,000
Reductores de velocidad 4 Topes $5,000

Diseño Operacional: