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CONCRETO
INTRODUCCION
OBJETIVOS
Dimensiones de la bloqueta
PRUEBA DE SLUMP
Este ensayo se le hace al concreto fresco para determinar, su consistencia o
fluidez.
Cono de asentamiento o Slump (cono de Abrams). Es una prueba sencilla, fácil
de hacer y relativamente de bajo costo. Si se realiza siguiendo el procedimiento
que se señala a continuación, constituye un medio adecuado para controlar la
uniformidad de las mezclas. Para diferentes estructuras y condiciones de
colocación del concreto hay diferentes asentamientos apropiados: Para losa y
pavimentos compactados manualmente con varilla el asentamiento debe ser
del orden de 50- 100 mm. (2″- 4″). Para secciones muy reforzadas y donde la
colocación del concreto sea difícil, un asentamiento de 100- 150 mm. (4″- 6″) es
el adecuado. Para la mayoría de mezclas de concreto en obras medianas y
pequeñas una consistencia plástica corresponde a un asentamiento entre 50-
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MATERIALES Y EQUIPOS:
Agua.
Aceite de Carro o Petróleo.-El aceite o petróleo lo emplearemos para
recubrir el molde de la probeta, para así evitar que el concreto se pegue
al molde y pueda ser retirado con facilidad.
EQUIPOS:
Mezcladora
Barrilla de Acero.
Balanza Electrónica
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RESUMEN DE DOSIFICACIÓN
Material para (01) cilindros
COMPONENTE CANTIDAD
Cemento 2 Kg
Arena gruesa 4.500 Kg
Arena fina 1.500 Kg
Piedra 3.500 Litros
agua 1.1/4 litros
DEFINICIÓN.
La resistencia de ruptura a la compresión de cilindros de concreto, es la
relación de la carga máxima aplicada en el momento de la falla y el área
transversal en que se aplica la carga.
R= F÷A
DONDE:
R = Resistencia de ruptura a la compresión, en Kg/cm2
F = Carga máxima aplicada en el momento de la falla, en kg.
A = Área de la sección transversal del cilindro, en cm2
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PROCEDIMIENTO Y CÁLCULOS.
2. Se ponen a secar sobre el sol durante un rato para que pierdan el agua
superficial.
A = (π D2) ÷ 4 = 0.786 π D2
DONDE:
A = Área transversal, en cm.
5. Colocamos el concreto a la prensa hidráulica.
6. Esperamos la resistencia a la que se agrieta el concreto y apuntamos.
Nota: ¿Qué tipo de falla tuvieron los cilindros? No todos los laboratorios de
pruebas indican el tipo de falla del cilindro. Cuando el informe de la prueba
indica el tipo de falla, como se muestra en la figura 4.1 se puede aprender algo
sobre las causas de la baja resistencia.
Es una falla normal del cilindro bajo compresión, los lados de la muestra
tienden a adoptar la forma de un barril un instante antes de su destrucción,
quedando con forma de reloj de arena (tipo 1). Tipo 2 es una falla por cortante
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que bien puede indicar un cabeceado irregular. La falla tipo 3 es típica de una
compactación pobre, generalmente causada por falta de adherencia de una
capa de la muestra anterior, por falla con la varilla de apisonado. La falla tipo 4
bien puede ser una combinación de los tipos 2 y 3.
Datos de laboratorio:
Carga %
máxima Resistencia Endurecimiento
Días Área cm2
(kg)(Promedio (kg/cm2)
1 Muestras)
16 176.71 30125 170.48 81.1
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS
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