UNIVERSIDAD NACIONAL ¨JOSE

FAUSTINO SANCHEZ CARRION¨

FACULTAD DE CIENCIAS
EMPRESARIALES

TEMA : “CADENA DE SUMINISTROS”

CURSO : Administración de Operaciones- II

DOCENTE : PATRONI BAZALAR Manuel Alberto

CICLO : VIII

INTEGRANTES :
 CARLOS ROMERO, Jhaneyra Katherine
 TELLO ALVINO, Elizabeth
 URBANO CRUZ, Juana Gladis
 MORALES BUSTILLOS, Junior
 QUISPE FERNÁNDEZ, Miguel

HUACHO-2018
 AGRADECIMIENTO

Este presente trabajo de investigación fue realizado por el incentivo del Maestro
del curso de Administración de Operaciones II, Mg. PATRONI BAZALAR

Manuel Alberto; a quien me gustaría expresar mis más profundos

agradecimientos por hacer posible la realización de este trabajo. Además,
agradecer su paciencia, tiempo y dedicación.
 DEDICATORIA:

A DIOS por darnos salud y bendición.

A nuestros padres por su apoyo y amor.
A nuestro maestro por guiarnos con sus
conocimientos y por su comprensión.
 INDICE

PORTADA ……………………… 1
DEDICATORIA …………………….. 2
AGRADECIMIENTO …………………….. 3
INDICE ……………………. 4
INTRODUCCION …………………….. 5
DESARROLLO DEL TEMA ……………………… 6

1. Origen del término cadena de suministro:

2. Definición:
3. Características de la cadena de suministro
4. Estrategias en la gestión de la cadena de suministro
5. Procesos macro y funciones de la cadena de suministro en el interior de
una empresa
6. Las funciones que componen la cadena de suministro interna en una
empresa de manufactura son:
7. Niveles de decisión en una cadena de suministro
8. Visiones de una cadena de suministro.
9. Inteligencia artificial en la cadena de suministro
10. Tipos de cadena
11. La gestión logística en la cadena de suministros

ANEXO ………………………. 20

CONCLUSIONES …………………….. 21

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS …………………….. 22

 INTRODUCCION

Una cadena de suministro está formada por todos aquellos procesos

involucrados de manera directa o indirecta en la acción de satisfacer las
necesidades de suministro, incluye a los proveedores (tercer nivel, segundo nivel
y primer nivel), los almacenes de MP (directa o indirecta), la línea de producción,
almacenes de Productos Terminados, canales de
distribución, mayoristas, minoristas y el cliente final. Dentro de cada
organización existe una cadena de suministro diferente dependiendo del giro de
la empresa. Existen tres tipos de empresas: industriales, comercializadoras y de
servicios. Las empresas de servicios cuentan con cadenas de suministros muy
cortas. Las empresas industriales tienen cadenas de suministro con
mucha logística dependiendo de la MP que utilizan, las líneas de producción con
las que cuentan y los segmentos de mercado a los que van dirigidos sus
productos. Las empresas comercializadoras, por ejemplo, tienen muy poco uso
de stock por lo que sus cadenas de suministros son menos elaboradas. Todas
las funciones que participan en la cadena de suministro están destinadas a la
recepción y el cumplimiento de una petición del cliente. Estas funciones incluyen,
pero no están limitadas al desarrollo de nuevos productos, la mercadotecnia, las
operaciones, la distribución, las finanzas y el servicio al cliente.

Una correcta gestión de la Cadena de Suministros permite que los procesos

clave de la empresa relacionados con costos, disponibilidad y calidad para
incrementar los márgenes y hacer de su estrategia de la cadena de suministro
una realidad. De esta manera se creará una cadena de suministro impulsada por
la demanda, que sitúa al cliente en el centro de la misma y le permite responder
rápidamente a los cambios sin reducir su margen.
 CAPITULO I

“CADENA DE SUMINISTROS”

1. ORIGEN DEL TÉRMINO CADENA DE SUMINISTRO:

El término «cadena de suministro», también conocido como «cadena de abasto»

(del inglés: Supply Chain), entró al dominio público cuando Keith Oliver, un
consultor en Booz Allen Hamilton, lo usó en una entrevista para el Financial
Times en 1982. Tomó tiempo para afianzarse y quedarse en el léxico de
negocios, pero a mediados de los 1990's empezaron a aparecer una gran
cantidad de publicaciones sobre el tema y se convirtió en un término regular en
los nombres de los puestos de algunos funcionarios.

David Blanchard define a la cadena de suministro como: La secuencia de

eventos que cubren el ciclo de vida entero de un producto o servicio desde que
es concebido hasta que es consumido.

La "Cadena de Suministro" no está limitada a empresas manufactureras, sino

que se ha ampliado para incluir tanto "productos tangibles" como "servicios
intangibles" que llegan al consumidor.6que requieren a su vez insumos de
productos y servicios

La Asociación Mexicana de Logistica y Cadena de Suministro A.C. (AML) define

"Cadena de Suministro" como:

Cadena de suministro es un sistema dinámico de organizaciones

interconectadas por flujos de procesos que involucran recursos materiales,
financieros, humanos y de información, que favorece la inteligencia colectiva de
sus miembros a través del uso de la logística, para alcanzar una fluida
coordinación y colaboración en la sincronización de procesos que buscan
satisfacer los requerimientos del consumidor final, maximizando el valor total
creado para la organización de forma continua.

Internamente, en una empresa manufacturera, la Cadena de Abasto conecta a

toda la Organización pero en especial las funciones comerciales (Mercadotecnia,
Ventas, Servicio al Cliente) de abasto de insumos para la producción
(Abastecimiento), productivas (Control de Producción, Manufactura) y de
almacenaje y distribución de productos terminados (Distribución), con el objetivo
de alinear las operaciones internas hacia el servicio al cliente, la reducción de
tiempos de ciclo y la minimización del capital necesario para operar. La Cadena
de Suministro al igual que todas las actividades de la Organización acepta la
existencia de Filosofías innovadoras y las incorpora a su quehacer, por lo que es
fácil encontrar términos fortalecidos por las mismas como lo es "Lean Supply
Chain Management" o "Lean six Sigma Logistics".

2. DEFINICION:
 La cadena de suministro es el proceso que engloba todos los
desplazamientos de un producto, incluyendo sus componentes de los
componentes, hasta que llega a las manos del cliente. La correcta gestión de
una cadena de suministro eficiente consiste en negociar con los proveedores
para la compra de materiales, componentes y materias primas y enviarlos en el
menor tiempo y coste posibles mediante camiones, barcos, trenes o aviones.

3. CARACTERÍSTICAS DE LA CADENA DE SUMINISTRO

 Es dinámica e implica un flujo constante de información, productos y fondos

entre las diferentes etapas.
 El cliente es parte primordial de las cadenas de suministro. El propósito
fundamental de las cadenas de suministro es satisfacer las necesidades del
cliente.
 Una cadena de suministro típica puede abarcar varias etapas que incluyen:
clientes, detallistas, mayoristas/distribuidores, fabricantes, proveedores de
componentes y materias primas.
 Cada etapa de la cadena de suministro se conecta a través del flujo de
productos, información y fondos.
 No es necesario que cada una de las etapas esté presente en la cadena de
suministro.
 El diseño apropiado de la cadena de suministro depende de las necesidades
del cliente como de las funciones que desempeñan las etapas que abarca.
4. ESTRATEGIAS EN LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La gestión de la cadena se enfrenta con una serie de barreras que han de ser
superadas para conseguir mejorar las prestaciones para los clientes.
4.1. EL “EFECTO LÁTIGO”
Se ha comprobado experimentalmente que, por diversas razones, luego
expuestas, los agentes no transmiten fielmente la demanda recibida y, a
consecuencia de ello, la demanda sufre una modificación tanto más profunda a
medida que nos remontamos aguas arriba de la cadena.
De esta manera, los agentes observan una demanda en nada parecida a la
originada por los clientes finales y trazan sus estrategias alejadas del mercado;
por lo que ni sus planes, ni sus programas, ni sus recursos son los adecuados
para hacer frente a la demanda real.
Tomemos como ejemplo el siguiente caso formado por tres agentes: un
minorista, un mayorista y fabricante y por supuesto el mercado, todos ellos
integrados en una cadena de suministros.
Las características de cada uno de ellos en cuanto a la demanda que soportan
y la manera de cursar sus pedidos son las siguientes.
El minorista atiende directamente al mercado y vende un cierto producto,
conforme a los pedidos de los clientes, con plazos de entrega inmediatos, salvo
que carezca de producto.
Para reponer sus existencias cursa órdenes de compra al mayorista en
cantidades de 50 unidades por pedido. El mayorista tarde una semana en
entregarle el pedido.

Las ordenes de compra se cursan cuando sus existencias se hallan en un nivel

igual o inferior a 20 unidades (esta cantidad es lo que se llamaremos Punto de
Reposición, PR)

El mayorista actúa de manera similar. Atiende las peticiones del minorista y le

suministra las cantidades que éste pide.
A su vez, el mayorista cursa pedidos al fabricante en lotes de 100 unidades y ha
establecido un PR de 50 unidades.
El fabricante se demora una semana en entregar el pedido al mayorista.
Además, supongamos también que inicialmente tanto el minorista como el
mayorista, cuando comenzamos el estudio, no tienen existencia del producto es
sus almacenes.
4.2. ESTRATEGIAS SOBRE AGREGACIÓN DE DEMANDAS:
La agregación de datos de demandas distintas, aunque coherentes, no es sólo
un aspecto utilizable en las cadenas de suministros, sino también de cualquier
otro sistema en el que se apliquen. Sus efectos son muy provechosos y facilitan
la gestión de los flujos de producto en las cadenas de suministro, de aquí que
sea de uso común en las estrategias de cualquier tipo de cadena (Zara, Dell
Computer, Amazon, etc.)
La base se halla en la siguiente explicación. Supongamos que vendemos cinco
tipos de camisetas, cuya distinción está en el color de la prenda, por ejemplo,
Rojo (R), Verde (V), Azul (A), Blanco (B) y Negro (N). La venta semanal es de
100 camisetas por día, este es un dato conocido, pero desconocemos de
antemano el color que cada día pedirán los clientes. Si queremos satisfacer la
demanda con el 100% de seguridad deberemos mantener un inventario diario de
500 camisetas (100 por cada color), lo cual puede representar, supuestamente,
un coste elevado para la empresa.
Sin embargo está claro que la demanda agregada (la de todos los productos
conjuntamente) es totalmente estable: ¡100 camiseta por día!, aunque la
desagregada no lo es (la probabilidad de acertar con la venta de cualquier día
es (1/5)100, una cifra con 70 ceros decimales). Por tanto, acertar la venta de
camisetas para mañana es trivial, no así el color de las futuras ventas, ¡ésta es
la razón por lo que se necesita el inventario!; puesto que no conocemos cuántas
unidades venderemos mañana debemos tener almacenadas unidades
correspondiente a la venta

4.3. EL APLAZAMIENTO DE OPERACIONES EN LA CADENA DE

SUMINISTRO

¿Qué interés tiene el aplazamiento de operaciones, descrito con anterioridad,

para el diseño y la gestión de las cadenas?
Una cadena de suministro que distribuyera las camisetas anteriores debería
trabajar en PULL. La razón es que, como la demanda es a efectos prácticos
impredecible, no podemos almacenar productos en todas las etapas de la
cadena con la agravante que puede verse en la figura.
Si la demora en cada etapa, desde que se pide producto hasta que está
disponible en el almacén de la etapa correspondiente, es de 5 días, aunque el
consumo sea de 100 camisetas por día, los inventarios necesarios de camisetas
ascenderán a 10.000 camisetas en toda la cadena.

4.4. ESTRATEGIAS SOBRE LA VELOCIDAD DE ENTREGA

Como podemos deducir de todo lo expuesto, la velocidad en la transmisión del

producto es vital para el éxito de la cadena por varias razones. Razones
estratégicas: atención al mercado, rapidez de respuesta a cambios, “frescura”
del producto, etc. y de costes: menores inventarios, reducción de aleatoriedades
(minoración del Efecto Látigo), acortamiento del horizonte de predicción, etc.

Todas ellas son suficientes para que los agentes se preocupen de acelerar en lo
posible la transmisión de producto. Reducir tiempos no es tarea sencilla y de ello
e preocupan permanentemente los responsables de mejora y reingeniería de la
cadena

Hay dos técnicas logísticas que frecuentemente se practican por los agentes de
la cadena para acortar en lo posible los tiempos.

4.4.1. El “cross-docking”

El cross-docking es una técnica para acortar tiempos de permanencia del

producto en etapas intermedias de las cadenas, no es usual su práctica en los
fabricantes y proveedores de estos, aunque es más frecuente en intermediarios
no productivos, mayoristas, minoristas etc.

La finalidad es mover el producto para que permanezca en el almacén el mínimo

tiempo posible

Con el croos-docking se eliminan muchas de estas tareas para que el producto

entre y salga inmediatamente del almacén preparado para su envío a la siguiente
etapa de la cadena. Esto no puede hacerse sin una buena coordinación entre los
agentes que requiere
4.4.2. Sistema de identificación por radio frecuencia (RFID)

Todos hemos oído que en el futuro no habrá puntos de venta manuales. Cuando
un cliente de un supermercado pase a través de un sistema de rastreo
electrónico, automáticamente su factura estará lista con los detalles de su
compra.

Es otra forma de acelerar la manipulación del producto por medio de empleo de

tecnología. Además otra de las ventajas es la de eliminar errores en la
identificación y manejo del producto.

4.5. ESTRATEGIAS SOBRE LAS ASOCIACIONES ENTRE AGENTES

La definición que hicimos al principio de lo que es una cadena de suministro hace

clara referencia a la colaboración entre los agentes, la razón radica en que si no
hay colaboración la eliminación de ineficiencias es imposible.
El Efecto Látigo es inherente a las cadenas de suministro y la única forma de
eliminarlo es por medio de la colaboración. Por ejemplo, cuando hay
colaboración los agentes cursan sus órdenes de reaprovisionamiento en lotes
pequeños, lo que redunda en beneficio del agente proveedor porque facilita sus
programaciones, a su vez esto permite acortar los plazos de entrega y ello
repercute en los niveles de inventario de el agente cliente. Luego hay beneficios
mutuos, pero para ello se debe incurrir en costes que deben ser compartidos por
ambos.
En una gran parte de las colaboraciones el agente proveedor trata de obtener la
información directa de la venta de su cliente, ya que ellos supondrá
considerables reducciones del inventario, por las ventajas que supone rebajar
con ello las consecuencias del efecto látigo.

5. PROCESOS MACRO Y FUNCIONES DE LA CADENA DE SUMINISTRO

EN EL INTERIOR DE UNA EMPRESA

Según Sunil Chopra and Peter Meindl,1 los procesos macro en el interior de una
empresa u organización manufacturera o de servicios y los sub-procesos que
incluyen son:
5.1. Administración de las Relaciones con Proveedores (En inglés:
Supplier Relationship Management - SRM)

 Selección y evaluación de proveedores

 Negociación de contratos
 Desarrollo de proveedores9
 Compras
 Colaboración en el diseño
 Colaboración en el suministro

5.2. Administración de la Cadena de Suministro Interna (En inglés:

Internal Supply Chain Management - ISCM)

 Planificación estratégica
 Planificación de la demanda
 Planificación del abasto
 Cumplimiento en el procesamiento de órdenes
 Cumplimiento en el servicio

5.3. Administración de las Relaciones con Clientes (En inglés: Customer

Relationship Management - CRM)

 Marketing
 Fijación de precios
 Ventas
 Atención al cliente
 Administración de órdenes

6. LAS FUNCIONES QUE COMPONEN LA CADENA DE SUMINISTRO

INTERNA EN UNA EMPRESA DE MANUFACTURA SON:

6.1. Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es

la oferta que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se
diseña y ejecuta para soportar esta oferta.

6.2. Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad

del cliente con la operación interna de la compañía. Los sistemas
 transaccionales permiten que la organización visualice los compromisos
derivados de las órdenes procesadas, pero en términos simples, si existe
inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones
directamente al área de Distribución; si hay que producir, pasa sus
instrucciones a Control de Producción.

6.3. Control de Producción (CP), que, derivado de las políticas particulares

de servicio que tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se
encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la
actividad de Abastecimiento de insumos.

6.4. Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos

necesarios para satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y
Materiales) cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles
de inventario de insumos.

6.5. Distribución (Dis), que se encarga de custodiar insumos y producto

terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo llegar
a los Clientes y/o a su red de distribución, que puede incluir otros almacenes ó
Centros de Distribución (CD) o no.

No existe consenso acerca de si éstas 5 funciones deben ó no reportar

jerárquicamente a una misma Gerencia / Dirección, pero sí existe consenso en
el sentido de que deben operar coordinadamente para que la Cadena de
Suministro interna (o la Logística interna) sea eficiente y efectiva.

La sincronización es muy importante en estas cadenas para que no se produzca

desperdicio, medido como inventario, tiempo o fallo de servicio al cliente. 10.
Ayuda contar con una buena predicción de la demanda para no provocar
sobrantes ni faltantes de productos terminados. Un fallo en esta predicción
provocará un denominado efecto látigo (también llamado efecto bullwhip, del
inglés bullwhip effect). Por ello, se dice que el impacto de una acción en una
cadena de suministro es directamente proporcional a su demora en la
propagación de la comunicación.

7. NIVELES DE DECISIÓN EN UNA CADENA DE SUMINISTRO

Las decisiones que se habrán de tomar en una cadena de suministro se dividen

en tres categorías o niveles:11
 7.1. Estrategia o diseño de la cadena de suministro

 La compañía decide cómo estructurar la cadena de suministro.

 Se toman decisiones acerca de cómo se distribuirán los recursos y los
procesos.
 Se toman decisiones a largo plazo, pues modificarlas a corto plazo sale caro.
 Se debe tomar en cuenta la incertidumbre en las condiciones.

7.2. Planificación de la cadena de suministro

 Se consideran decisiones de un trimestre.

 La configuración de la cadena de suministro es fija.
 Se configuran las restricciones dentro de las cuales debe hacerse la
planificación.
 La meta es maximizar el superávit manteniendo las restricciones.
 Incluye tomar decisiones sobre cuáles mercados serán abastecidos y desde
qué ubicaciones, la subcontratación de fabricación, las políticas de inventario
que se seguirán y la oportunidad y magnitud de las promociones de marketing
y precio.

7.3. Operación de la cadena de suministro

 El horizonte de tiempo es semanal o diario.

 Las compañías toman decisiones acerca de los pedidos de cada cliente.
 La configuración de la cadena de suministro se considera fija y las políticas de
planificación ya se han fijado.
 La meta de las operaciones de la cadena de suministro es manejar los pedidos
entrantes de los clientes de la mejor manera posible.
8. VISIONES DE UNA CADENA DE SUMINISTRO.

Una cadena de suministro es una secuencia de procesos y flujos que tienen lugar
dentro y entre diferentes etapas y se combinan para satisfacer la necesidad que
tiene el cliente de un producto.

8.1. Visión de empuje/tirón. Los procesos se dividen en dos categorías

dependiendo de si son ejecutados en respuesta de un pedido del cliente o en
anticipación a éste.
 Los procesos de empuje se llevan a cabo de manera anticipada a la demanda
del cliente. En el momento de ejecución de un proceso de empuje la demanda
no se conoce y se debe pronosticar. Los procesos de empuje se pueden llamar
procesos especulativos pues responden a la demanda especulada o
pronosticada en lugar de la demanda real.
 Los procesos de tirón se llevan a cabo cuando es visible la demanda real del
cliente. Los procesos de tirón se pueden llamar procesos reactivos pues
responden a la demanda real en lugar de la demanda especulada o
pronosticada.

8.2. Visión de ciclo. Los procesos se dividen en series de ciclos, cada uno
realizado en la interfase de dos etapas sucesivas. Cada ciclo ocurre entre dos
etapas sucesivas de una cadena de suministro. No todas las cadenas de
suministro cuentan con los mismos ciclos (Por ejemplo, algunos fabricantes que
venden mediante comercio electrónico, no tienen el ciclo de reabastecimiento de
producto terminado en su cadena de suministro). Algunos ejemplos de estos
ciclos son:

 Ciclo de pedido del cliente.

 Ciclo de re-abastecimiento.
 Ciclo de fabricación.
 Ciclo de abasto.
 Ciclo del punto de re-orden.
 Ciclo de costos de pedido.
 Ciclo de re-abastecimiento.

9. INTELIGENCIA ARTIFICIAL EN LA CADENA DE SUMINISTRO

Las inversiones del sector logístico en Inteligencia Artificial empiezan a coger

peso en la industria. Los beneficios de la aportación de la IA en el Supply Chain
son patentes: optimización de costes, mitigación de riesgos, mayor eficacia en
las operaciones, mejores previsiones, mayor rápidez en las entregas gracias a
la optimización de rutas y una más óptima personalización para el cliente final.
La gestión de datos sobre las operaciones, junto con un sistema de Inteligencia
Artificial que busque constantes optimizaciones de los procesos y operaciones
suponen un gran beneficio. Sin embargo, las inversiones requeridas en este
campo hacen que no sean accesibles para todas las compañías.

10. TIPOS DE CADENA DE SUMINISTROS

Podemos distinguir cuatro tipos distintos de cadena de suministro en función de
la estabilidad del abastecimiento y el nivel de incertidumbre en la demanda del
producto. Contando con esto la cadena de suministros de una empresa puede
ser:

10.1. CADENAS DE SUMINISTRO EFICIENTES

Si los procesos de abastecimiento son estables y los productos son funcionales,
con lo cual el comprador los consumirá de modo regular con pequeñas
variaciones del diseño. En este caso se aplican estrategias de reducción de
costes pero manteniendo la satisfacción de los clientes.

Pertenecen a este tipo de cadena de suministro la mayor parte de los fabricantes

de automóviles o la mayor parte de los distribuidores de alimentos.

10.2. CADENAS DE SUMINISTRO QUE EVITAN RIESGOS

Los procesos de abastecimiento y fabricación no son estables. Por ejemplo en
el caso de centrales hidroeléctricas o distribución de agricultura en las cuales la
producción no es fija sino que varía en función de las lluvias; pero los productos
son funcionales, todos utilizamos la electricidad y comemos.

Aquí se diseñará la cadena no tanto para que se minimicen los costes sino los
riesgos. Debemos buscar aumentar nuestras fuentes de suministro pues siempre
tendremos una demanda dada.

10.3. CADENAS DE SUMINISTRO CON CAPACIDAD DE RESPUESTA

Procesos de abastecimiento estables, productos no funcionales o de innovación,
en los cuales la vida del producto es muy corta. La gestión de la cadena de
suministro en este caso, se basa en reaccionar a una demanda que no sabemos
cual va a ser pero si sabemos como suministrar esos productos a los clientes.
En este caso no será tanto nuestro objetivo reducir el coste, si no dar un servicio
al cliente correcto independientemente de su precio.

10.4. CADENAS DE SUMINISTRO ÁGILES

Los procesos no son estables y el producto no es funcional, su vida será de
semanas o meses. Si la empresa está en este caso, el margen de beneficio
tendrá que ser muy alto pues no sabemos con exactitud si podremos fabricar los
productos ni si serán consumidos. Lo normal en este tipo de cadenas es que se
trate de una organización con una amplia gama de productos de este tipo para
que los riesgos sean compartidos.

El objetivo como administrador de la cadena de suministro será transformar la

cadena en una de tipo eficiente o con capacidad de respuesta, para eliminar los
riesgos en el abastecimiento, dependiendo uno u otro de la naturaleza de nuestra
producción.

11. LA GESTIÓN LOGÍSTICA EN LA CADENA DE SUMINISTROS

La herramienta fundamental de coordinación de funciones y transferencia de

productos en la cadena de suministros es la Logística ya que es el arte de
gestionar eficaz y eficientemente el flujo de bienes que discurren entre
proveedores y clientes, cuales quieran que sean éstos. Para ello es necesario
que se cumplan los siguientes cometidos. Llevar el producto correcto, al lugar
correcto, en la cantidad correcta, con la calidad correcta en el tiempo correcto y
con los costes adecuados.

Pero ésta es una definición genérica de los cometidos de la Logística que hemos
de concretar. Para ello estudiemos las actividades desarrolladas para transferir
los materiales desde sus fuentes, los proveedores, hacia su destino, los clientes
y, para simplificar, clasifiquemos estas en cuatro:

El primer grupo lo componen aquellas actividades que suponen transporte o

movimiento. Dentro de estas tareas cabe destacar todas las que tiene que ver
con el manejo de productos dentro de la empresa (transportes internos), y con
los modos y medios de transportes desde proveedores a la empresa y desde la
empresa hacia clientes (transportes externos) así como la organización del
reparto de los pedidos, subcontratación de terceros para el transporte de
productos, determinación de las estructuras y capacidades de las redes de
distribución, etc.

El segundo grupo de actividades está relacionado con la custodia y control de

los productos, cuales quiera que sea su estado. Entre ésta tareas hay que citar
el mantenimiento de stocks y todas las operaciones relacionadas para el conocer
la situación del producto en inventarios, tal como gestión de inventarios,
localización de centros de almacenamiento, colocación del producto en
almacenes, asignación de los productos a los diversos almacenes de
distribución, la codificación, mejora de las rotaciones, planificación de materiales,
control de proveedores y del cumplimiento de las entregas en clientes, etc.

La tercera se refiere a las operaciones de acondicionamiento y manipulación de

productos: empaquetamiento, fraccionamiento de mercancías, paletizado,
extracción, etc.

La cuarta y última se refiere a los servicios necesarios para gestionar el flujo de

materiales: tratamiento de ordenes venta de clientes u órdenes de compra a
proveedores, actualización de bases de datos de clientes y proveedores, gestión
de albaranes y documentos, instrucciones de uso y mantenimiento de equipos,
etc. Es lo que se conoce, genéricamente, como flujo de información.

Como se deducirá los cometidos de la Logística son amplios y distintos, de

manera que se corre el riesgo de caer en una disgregación de los cometidos, en
los que cada responsable de uno de éstos, busque una gestión
independientemente de los objetivos generales de la empresa. Una gran parte
de las operaciones logísticas son de bajo o nulo valor añadido, aunque
necesarias. El mercado no aprecia su valor por no aportar nada a la utilidad del
producto. Por ejemplo los movimientos del producto en un almacén desde su
entrada hasta su expedición, o los controles de un inventario no afectan, en
principio, al uso o disfrute del producto por parte del cliente. Es claro que no
añaden valor, pero sí incrementan el coste. De aquí que sea muy importante una
buena gestión de estas actividades.
 ANEXOS

Vamos a ver un ejemplo de cadena de suministro con con una simple lata de
cerveza.

Este producto está formado por la cerveza y la lata y podemos comprarla en

supermercados, bares, máquinas expendedoras, gasolineras, tiendas de
barrio…

La pregunta que puedes hacerte es ¿cuánto cuesta esa lata de cerveza?

Puede que el coste de los materiales no supere ni el 40% del precio final.
Entonces, ¿dónde está el 60% de coste restante?

Pues el resto del coste de la lata se debe a los costes correspondientes a los
procesos de la cadena de suministro:

Por un lado, está el proveedor de latas, que tiene que fabricar las latas,
transportalas en palets y moverlas con un montacargas, hasta su trasporte en el
camión hasta el centro de embotellado.

Por otro lado está la empresa productora de cerveza, que además es el centro
de envasado, distribución y venta. Esta empresa una vez envasada la cerveza,
se encarga de distribuirla a grandes almacenes, que a su vez, se encarga de
distribuirla a los diferentes puntos de consumo.

Ambas empresas suponen gastos en maquinaria, instalaciones, transportes,

permisos y seguros, energía, combustibles, nóminas de los empleados…

Por tanto, además del coste de las materias primas, tenemos costes de
producción, transporte, logística, almacenaje, venta… los cuales son los que
componen la cadena de suministro de una empresa.
 CONCLUSION

La Cadena de Suministro hoy en

día dentro de cualquier
organización ve involucrada un
papel fundamental en muchos de
los procesos que se manejan
dentro de la empresa, la cual se
encarga de la planificación de las
actividades involucradas en la
obtención de los insumos
necesarios para transformar un
producto el cual luego se
comercializara hasta el cliente
final. La cadena de suministro
siempre vela por brindarle al
cliente un producto o servicio de
buena calidad, un menor precio y
en el menor tiempo posible,
garantizado con esto mantener un
servicio de óptima calidad que a su vez generar un incremento en las ventas y
una buena rentabilidad, para lograr brindar a los clientes este servicio la empresa
deben de ir innovando en el mercado produciendo servicios que sean asequibles
al mercado que vallan dirigido, de forma que los costos operativos de fabricación
puedan reducirse, desde la compra de los insumos, producción y distribución. La
cadena de valor generada por la cadena ofrece oportunidades de crecimiento
para nuevos mercados, así como posibilidades de compra y estructuras de
costes favorables, todo esto en las finanzas y en la contabilidad significa nuevos
retos que asumir.
Como la cadena de suministro abarca todas las actividades de gestión y logística
y es por esto que siempre está presente en cada fase del proceso, esto permite
una gestión más efectiva a través de los flujos de información, mejorando el
servicio al cliente y de la cadena de valor.
Actualmente por la fuerte competencia en el mercado las empresas enfrentan
importantes retos en cuanto a la optimización de procesos e innovación en la
producción, con el objetivo de reducir costes e incrementar las ventas a través
de las cadenas de suministro, lo que aumenta directamente la rentabilidad.
Aplicando una logística eficiente en toda la cadena se consigue un mejor servicio
que refleja mayores ventas y reducción de costes que se reflejan en un mayor
beneficio para la empresa.

En conclusión la cadena de suministro es importante para agregar valor tanto al

cliente como para maximizar las ganancias de la empresa.
Se puede finalizar considerando que en la actualidad uno de los objetivos más
buscados por todas las empresas es la mayor eficiencia al menor costo, sin dejar
por un lado los estándares de calidad y servicio al cliente. Actualmente no existe
legislación gubernamental específica que exija ordenamiento de la cadena de
suministros. No obstante, es de interés para las empresas que lo hagan para sus
accionistas. En razón de que se trata de autodeclaraciones de funcionamiento
eficiente
 BIBLIOGRAFIA

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de Suministros. España: McGraw-Hill.
 Anaya Tejero, J. J. (2011). Logística Integral: La gestión operativa de la
empresa (4a edición).
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 Mora García, L. A. (2008). Gestión Logística Integral: Las mejores
prácticas en la cadena de abastecimiento. Ecoe Ediciones.
 Chopra, S., & Meindl, P. (2008). Administración de la Cadena de
Suministro: Estrategia, planeación y operación (3a edición).
 Pesquera Gonzalez, M. A. (2000). E-Logistics (II): Comercio Electrónico
y Gestión Logística.
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