MOMEN INERSIA PADA RODA GILA

Oleh Rahmat Eko.W,Hasan.B,Nur Lailiyah*

Laboratorium Fisia Dasar

Jurusan Fisika,FMIPA,Institut Teknologi Seppuluh Nopember
Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111
Abstrak
Momen inersia merupakan kemampuan suatu benda untuk mempertahankan
kedudukannya. Momen inersia adalah suatu ukuran resistansi/ kelembaman sebuah benda
terhadap perubahan dalam gerak rotasi. Sehingga pada motor bakar yang mampu
manghasilkan tenaga untuk menggerakkan roda dapat menghasilkan perputaran roda yang
rata dikarenakan dalam mesin tersebut terdapat roda gila yang mampu menyimpan energi
dari mesin dan akan dikeluarkan ketika tenaga mesin tersebut menurun.
Kata kunci: momen inersia, roda gila.

I. Pendahuluan putar sudut akan semakin besar apabila

Suatu benda yang diam akan
cenderung mempertahankan
kedudukannya yang diam, begitu juga
ketika benda bergerak maka akan tetap
mempertahankan untuk berotasi atau
melawan rotasi tersebut jika dari kondisi
diam. Sifat ini dikarenakan benda memiliki
sifat inersia [1]. Momen inersia adalah
sifat yang dimiliki oleh sebuah benda
untuk mempertahankan posisinya dari
gerak berotasi. Semakin besar nilai momen
inersia suatu benda maka semakin sukar
diputar[2].
Sebuah batang yang mempunyai
panjang l dengan salaah satu ujungnya
dijadikan poros berputar dan ujung yang
lain menjadi tempat gaya diberikan pada
benda tersebut. Karena ada gaya yang
bekerja pada salah satu ujungnya dan
mempunyai jarak antara poros putar
dengan sumber gaya, maka timbulah torsi
pada batang yang mengakibatkan batang
tersebut bergerak. Sehingga kecepatan
Email: yudi_ok@physics.its.ac.id
hasbi@physics.its.ac.id
ariyah_ceo_04@yahoo.com
torsi yang bekerja pada batang semakin
besar. Selain torsi yang berpengaruh pada
kecepatan putar sudut pada batang,
kelembaman (momen inersia) batang itu
sendiri juga berpengaruh.
Sangat beragam aplikasi dari
momen inersia ini, salah satunya yaitu
roda gila yang dipasang pada motor bakar
yang berfungsi untuk meratakan putaran
pada mesin.
II. Dasar Teori
Momen inersia adalah sifat yang
dimiliki oleh sebuah benda untuk
mempertahankan posisisnya dari gerak
berotasi [2].
Momen inersia adalah ukuran
resistansi/ kelembaman sebuah benda
terhadap perubahan dalam gerak rotasi[3].
Dalam gerak lurus dan gerak
parabola, misalnya, dengan menganggap
benda sebagai partikel, karena ketika
bergerak, setiap bagian benda itu memiliki
kecepatan (maksudnya kecepatan linear)
yang sama. Ketika sebuah mobil bergerak,
misalnya, bagian depan dan bagian
belakang mobil mempunyai kecepatan
yang sama. Jadi kita bisa mengganggap
mobil seperti partikel alias titik.
Ketika sebuah benda melakukan
gerak rotasi, kecepatan linear setiap bagian
benda berbeda-beda. Bagian benda yang
ada di dekat sumbu rotasi bergerak lebih
pelan (kecepatan linearnya kecil),
sedangkan bagian benda yang ada di tepi
bergerak lebih cepat (kecepatan linear
lebih besar). Jadi , tidak bisa menganggap
benda sebagai partikel karena kecepatan
linear setiap bagian benda berbeda-beda
ketika ia berotasi. Dan kecepatan sudut
semua bagian benda itu sama.
Untuk memudahkan dalam
memahami momen inersia, tinjau sebuah
partikel yang melakukan gerak rotasi,
seperti dalam gambar 1.
Gambar 1. Sebuah partikel berotasi
mengelilingi sumbu yang berpusat
dititik O
Misalnya sebuah partikel bermassa
m diberikan gaya F sehingga ia melakukan
gerak rotasi terhadap sumbu O. Partikel itu
berjarak r dari sumbu rotasi. mula-mula
partikel itu diam (kecepatan = 0). Setelah
diberikan gaya F, partikel itu bergerak
dengan kecepatan linear tertentu. Mula-
mula partikel diam, lalu bergerak
(mengalami perubahan kecepatan linear)
setelah diberikan gaya. Dalam hal ini
benda mengalami percepatan tangensial.
Percepatan tagensial merupakan
percepatan linear partikel ketika berotasi.
Kita bisa menyatakan hubungan
antara gaya (F), massa (m) dan percepatan
tangensial (at), dengan persamaan Hukum
II Newton :
tan ................... (1)
Karena partikel itu melakukan gerak rotasi,
maka ia pasti mempunyai percepatan
sudut. Hubungan antara percepatan
tangensial dengan percepatan sudut
dinyatakan dengan persamaan :
Dengan memasukkan persamaan
kecepatan tangensial ke persamaan (1),
didapatkan:
Apabila mengalikan kedua ruas dengan r,
maka:
Karena ruas kiri merupakan persamaan
torsi, maka:
mr2 adalah momen inersia partikel
bermassa m, yang berotasi sejauh r dari
sumbu rotasi. persamaan ini juga
menyatakan hubungan antara torsi, momen
inersia dan percepatan sudut partikel yang
melakukan gerak rotasi. Istilah kerennya,
ini adalah persamaan Hukum II Newton
untuk partikel yang berotasi.
Jadi Momen Inersia partikel
merupakan hasil kali antara massa partikel
itu (m) dengan kuadrat jarak tegak lurus
dari sumbu rotasi ke partikel (r2). Untuk
mudahnya, bandingkan dengan gambar di
atas.
Secara matematis, momen inersia
partikel dirumuskan sebagai berikut :
III. METODOLOGI
Pada motor bakar, roda gila yang
dipasang didalam mesin tersebut agar
mesin menghasilkan putaran yang rata.
Putaran roda gila yang merupakan output
dari tenaga yang berupa dua putaran
engkol. Roda gila tersebut akan
menyimpan energi kinetik yang berasal
dari pertambahan tenaga dari mesin dan
akan menambah energi ketika tenaga
mesin turun, maka putaran roda dalam
mesin akan menjadi rata.
IV. Hasil dan Pembahasan
Roda gila merupakan massa yang
berputar dan berfungsi sebagai penyimpan
tenaga. Seperti pada motor bakar mendapat
keuntungan dari roda gila ini yaitu putaran
roda menjadi rata karena pada saat
kelebihan tenaga, roda gila akan
menyimpan tenaga tersebut berupa tenaga
(energi kinetik) sedangkan pada saat
kekurangan tenaga, roda gila memberikan
tenaga (energi kinetik) yang disimpan tadi.
Berat roda gila dapat ditentukan
dari energi yang harus disimpan pada roda
tersebut dalam satu langkah tenaga (dua
putaran engkol).
Pada gambar 2. Dibawah ini, grafik
dari torsi keluaran yang dihasilkan oleh
engkol sebagai fungsi sudut engkol.
Gambar 2. grafik dari torsi keluaran yang
dihasilkan oleh engkol sebagai
fungsi sudut engkol.
Luasan arsiaran yang berada diatas
garis nol, menunjukan terjadinya
penambahan tenaga, berarti terjadi
penambahan kecepatan. Sedangkan luasan
arsiran yang berada dibawah garis nol
menunjukan terjadinya pengurangan
tenaga, berarti terjadi pengurangan
kecepatan. Jumlah luasan yang diarsir
menunjukan keja mesin tiap langkah
tenaganya (dua putaran).
Luas arsiran yang bekerja diatas
garis nol yang paling tinggi adalah paling
kiri dan yang paling rendah berada
dibagian kanan. Penambahan kerja yang
paling besar berada pada langkah tenaga
pada A sampai ke B. Jadi, langkah tenaga
yang paling besar adalah dititik B
sedangkan yang paling kecil dititik G.
Kemudian berat dari roda gila (W)
yang diperlukan dengan menggunakan
persaman:
Dimana:
E = Tenaga (energi kinetik)
 g = percepatan gravitasi
δ = Koefisien fluktasi
v = kecepatan linear roda (m/s)

V. Kesimpulan
Momen inersia merupakan sifat
yang dimiliki oleh sebuah benda untuk
mempertahankan posisinya dari gerak
berotasi. Sehingga pada roda gila mempu
menyimpan tenaga (energi) yang akan
digunakan pada saat roda kekurangan
tenaga. Energi yang disimpan pada roda
gila ini merupakan tenaga yang dihasilkan
bertambah. Sehingga berat yang yang
dimiliki oleh roda gila berubah ketika
energi yagn disimpan oleh roda gila
berubah.

Referensi
Dosen-dosen Fisika. 2006. “ Fisika I
Kinematika-Dinamika-Getaran-
Panas”. Surabaya: Yanasika.
Sutrisno. 1984. “ Fisika Dasar 2
Mekanika”. Bandung : ITB
Bandung.
Tipler, Paul A. 1998. “ Fisika untuk Sains
dan Teknik”, jilid 1. Jakarta:
Erlangga.
Giancoli. 2001. “Fisika”, edisi ke lima,
jilid 1. Jakarta: Erlangga.