Origen los Aceites Lubricantes

Tribolgía: Estudio de la fricción y sus efectos.

Primer lubricante: agua

Después: aceites y grasas de origen animal y vegetal

Finalmente: Petróleo

Petróleo → (Latín) petros = piedra Aceite

Oléum = aceite de Piedra

Lubricación Evitar Fricción Disminuir el desgaste para mayor durabilidad de los equipos.

Contacto de dos superficies en

movimiento

3 conceptos importantes:

1. Herrumbre. Ataque de agua a un metal.

2. Corrosión. Ataque de ácidos o componentes químicos hacia un metal.
3. Oxidación. Envejecimiento o degradación del aceite.

Aceite Básico Aditivos

Minerales:
Se obtienen a partir Sustancia
de refinación,
destilación del
química para
petróleo. realzar una
propiedad
Sintéticos:
que se desea
Diseñados por el ser
humano en un del aceite
laboratorio a partir base.
de reacciones
químicas.

Mezcla científicamente balanceada

Aceite Lubricante
Funciones:

 Lubricar: Disminuye desgaste, no evita.

 Limpiar: Absorber parte de contaminantes del sistema así como agentes externos. Evitar
formación de lacas, lodos, que impidan el buen funcionamiento del sistema en conjunto.
 Enfriar: Generar la disipación del calor, absorber.
 Proteger contra herrumbre y corrosión: Neutralizar sustancias químicas y proteger al sistema
contra humedad o presencia de agua.
 Reducir ruidos y vibraciones: Facilitar movimiento.

Características Aceites Básicos:

 Contenido de azufre:
Principal contaminante del sistema. (Menor posible)
Azufre temperatura humedad ÁCIDO SULFÚRICO Corrosión al sistema

 Contenido de saturados:
Moléculas saturadas de hidrógeno para que no haya espacio de que entren contaminantes.
(Mayor posible)

 Viscosidad:
Fluidez del aceite, resistencia de un líquido para poder fluir. Puede haber baja, alta y media
viscosidad.

 Índice de viscosidad:
Variación de la viscosidad a diferentes temperaturas. Entre frío y calor cuanto cambio que tan
estable es el producto. Entre más alto el valor del índice más estable el aceite, más bajo menos
estable. En la refinación del aceite se busca más alto posible.

 Volatibilidad:
Porcentaje de aceite que se evapora por la temperatura de operación.
Lo más bajo posible para cualquier aplicación en se utilice aceite éste no se evapore.

 Punto de fluidez y escurrimiento:

Temperatura más baja a la que el aceite todavía puede fluir, lo más bajo posible para que a
cualquier temperatura el aceite se encuentre en movimiento.

 Punto de inflamación:
Temperatura a la cual los vapores de aceite se pueden inflamar o provocar incendio. Lo más
alto posible para no causar problemas en la aplicación.

Clasif. Aceites Básicos: Depende tipo de estructura.

Minerales:

1. Parafínicos. Resisten oxidación.

2. Nafténicos. Resisten bajas temperaturas.
 3. Aromáticos. Poder solvente.

Clasif. Aceites Sintéticos:

Mayor resistencia a temperaturas, mayor control de la suciedad, mayor resistencia ataques de químicos,
a la humedad y al agua. Durabilidad más amplia.

1. Polialfaolefina
2. Siliconas
3. Polibutenos
4. Polialquilenglicoles

Clasif. API de aceites básicos: (Instituto Americano del Petróleo)

Grupo 1. Primero proceso de refinación del petróleo. Saturados menos al 90%, azufre mayor al 0.03%,
índice viscosidad entre 90 y 120%.

Grupo 2. Saturados más del 90%, azufre menor del 0.03%, índice viscosidad entre 90 y 120%.

Grupo 3. Procesos de refinación severos aumentan la pureza y mejoran las propiedades. Ya se

consideran algunos aceites sintéticos. Saturados del 98%-99%, azufre 5 ppm, índice de viscosidad arriba
del 100%.

Grupo 4. 100% sintéticos. Sólo polialfaolefinas, se pueden mezclar con aceites minerales.

Grupo 5. Aquellos que no entraron en cualquier otro grupo.

Aditivos. Sustacia que mejora o imparte una propiedad al aceite lubricante.

Clasif. De aditivos:

- Inhibidor de oxidación. Controla proceso de envejecimiento aumentando la durabilidad.

- Antidesgaste. Disminiye la máx. fricción entre metales.
- De externa presión: Reacciona químicamente con la superficie del metal para darle
endurecimiento. Puede soportar alta vibración, impacto y alta fricción.
- Antiespumante. Aceite rompa rápidamente burbujas de aire para que no se acumulen
disminuyendo la formación de espuma.
- Detergente. Finalidad absorber toda la ceniza, contaminantes para mantener limpio el sistema.
- Dispersante. No aglomeración de contaminantes, división en partículas en el aceite para que el
filtro los detenga.
- Inhibidor de herrumbre. Controla ataque del agua al metal para protegerlo.
- Inhibidor de corrosión. Proteger al metal contra el ataque de ácidos.
- Mejorador de índice de viscosidad. Disminuir la variabilidad de la viscosidad a diferentes
temperaturas, más estable.
- Depresor del punto de escurrimiento. Disminuye punto de congelación porque el aceite debe
fluir a bajas temperaturas.
- Emulsificante. Mezclar agua y aceite.
- Demulsificante. Ayuda a que el agua y el aceite se separen muy rápido. (Caract. Hidráulicos y de
turbinas)