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Cardiff. CF15 7QU, U.K.
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#28, Wuzhishan Road, Eco. & Tech, Development Zone,
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Alameda Santos 2222 Cj52 CEP 01418.200 São Paulo, SP, Brasil
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As ilustrações não mostram necessariamente o produto na sua versão padrão.
Nem todos os produtos e equipamentos estão disponíveis em todos os mercados.
Os materiais e especificações estão sujeitos a modificação sem aviso prévio.

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DX140W
Potência do motor : SAE J1349, líquida 99 kW (132 HP) @ 2000 rpm
Peso de operação : 13.750 ~ 15.560 kg (30.313 ~ 34.292 lb)
Capacidade da caçamba (SAE) : 0,24 – 0,76 m3 (0,31 - 0,99 yd3)

A foto pode incluir equipamentos opcionais

A nova escavadeira hidráulica DX140W tem todas as vantagens
do modelo anterior e oferece agora ainda mais valor ao
operador.

A nova DL140W foi desenvolvida com o conceito de “dar o

melhor valor ao usuário final”. Em termos concretos, isso
significa :
Escavadeira hidráulica Doosan DX140W
Novo Modelo.
Novas Características.
A maior produção e melhor economia de combustível podem ser atribuídas à otimização eletrônica do
sistema hidráulico e à nova geração de motores DOOSAN (Camada 㹬 / Estágio 㹭).

Ergonomia aperfeiçoada, maior conforto e excelente visibilidade de 360 graus, que assegura um ambiente
de trabalho seguro e agradável.

Maior confiabilidade obtida com o uso de materiais de alto desempenho, combinada com novos métodos
de análise de esforços estruturais internos, e que resulta numa expectativa de vida mais longa dos
componentes, reduzindo assim os custos de operação.

A manutenção reduzida aumenta a disponibilidade e reduz os custos de operação da escavadeira.

MANUSEIO
A potência e durabilidade da escavadeira hidráulica, a facilidade de manutenção e sei controle
preciso aumentam sua eficiência e durabilidade esperada. Com a DX140W a DOOSAN oferece um
retorno de investimento excelente.

Painel monitor de LCD

em cores multifunção

Seleção de modos de operação

Modo trabalho
• Modo de escavação: para escavação em geral, carregamento,
levantamento...
• Modo de valetamento: prioridade de giro para trabalho de
valetamento, escavação de canais, aterros...

Modo de potênciae
• Padrão usa 85% da potência do motor para qualquer trabalho
• Potência: usa 100% da potência do motor para trabalho pesado

Alavanca de controle
O controle muito preciso do equipamento aumenta a versatilidade, a
segurança e facilita operações intrincadas que requeiram grande precisão.
Luzes de aviso Modos de operação As operações de nivelamento e particularmente o movimento de cargas
䭩Seleção de modo
suspensas ficaram mais fáceis e seguros.
䭩Controle de vazão
As alavancas de controle possuem botões adicionais para controlar outros
䭩Desaceleração automática
䭩Seleção de tela equipamentos (por exemplo, pinças, destorroadores, agarradores, etc.).
Painel de controle
com display de LCD colorido

Tela padrão Função de prevenção de Informação sobre filtro/ Histórico de operação Controle de vazão Controle de contraste
furto óleo

Caixa para celular Tomada de 12V/Acendedor de cigarros Antena no vidro Espaço para armazenagem
CONFORTO
O ritmo de trabalho da escavadeira hidráulica está diretamente ligado ao desempenho do
seu operador. Ao projetar a DX140W a DOOSAN colocou o operador no centro das metas de
desenvolvimento. O resultado é um valor ergonômico importante que aumenta a eficiência e
segurança do operador.
Mais espaço, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento
muito confortável... Todos esses elementos asseguram que o
operador pode trabalhar durante horas e horas em excelentes
condições.

Painel de controle
O correto posicionamento com controles claros facilitam o trabalho do operador.

Câmera traseira

Tocador de CD e MP3 (Opcional)

Botão do som
O ar condicionado de alto desempenho O botão do som está
propicia um fluxo de ar que é ajustado numa posição tal que
e controlado eletronicamente de acordo o operador pode ligar
com as condições. Cinco modos de e desligar o rádio,
operação satisfazem até o mais exigente controlar o volume e selecionar a faixa
dos operadores. de modo conveniente.
Volante da direção Coluna da direção
O interruptor de Avante/Neutro/Ré e seleção de marchas
fica montado na coluna da direção para minimizar os
movimentos do operador durante o deslocamento para
que sua segurança e conforto sejam garantidos.
A parte inferior da coluna da direção pode ser inclinada
para maior conforto do operador.

Confortável assento deslizante de 2 estágios

Assento com suspensão
pneumática (Opcional)
Está disponível como opcional
um assento com suspensão
pneumática, que reduz ainda mais
a transmissão de qualquer vibração
para o operador no trabalho ou em
deslocamento. Além disso, essa
opção é equipada com um sistema
de aquecimento para conforto do
operador em clima frio.
Controle da lâmina/estabilizador
A alavanca de controle da lâmina/
estabilizador, combinada com
os interruptores associados,
permite que o operador selecione
qualquer combinação de operação
independente ou simultânea da
lâmina/estabilizadores.
Pedais
A posição dos pedais de Opção,
Freio e Acelerador foram
determinadas por análise
ergonômica para maximizar
a eficiência de operação
minimizando o movimento dos
pés ao mesmo tempo. As forças
necessárias para operação dos
pedais também foram diminuídas
para reduzir a fadiga. Suporte de controle (Função telescópica e de inclinação)
DESEMPENHO
O desempenho da DX140W tem efeito direto na sua produtividade. O motor, novo e aperfeiçoado e o
novo sistema hidráulico controlado pelo sistema e-EPOS foram combinados para criar uma escavadeira
hidráulica imbatível, com uma relação custo:benefício que torna a DX140W ainda mais atraente.

O coração da escavadeira hidráulica é o novo motor DOOSAN DB58TIS.

Esse motor, mais o sistema de controle e-EPOS propiciam ótima potência e
baixo consumo de combustível.

O novo motor tem 132 hp (99 kw/134 PS) a apenas 2.000 rpm.

O maior torque permite o uso eficiente da potência do sistema hidráulico.

• Ciclos de trabalho mais rápidos aumentam a produtividade.

• Maior torque significa que a escavadeira é capaz de se mover com mais
facilidade.
• A eficiência energética reduz o consumo de combustível.

MOTOR DOOSAN DB58TIS CONTROLE DA ESCAVADEIRA

Válvula de Retenção de Carga da Lança

Opcional Sistema
e-EPOS

Válvula de Controle

Bomba Bomba
Motor

Unidade de LINHA DE DADOS CAN

Bomba hidráulica
Considerando que a operação de uma escavadeira de rodas realiza intensivamente
operações de deslocamento foi adotada uma bomba de pistões com eixo inclinado
para us alta eficiência e excelente resposta em alta pressão. A bomba principal possui
capacidade de 2 x 156,1䶝/min (@ 2.000 rpm) reduzindo o tempo do ciclo enquanto
uma bomba de engrenagens de alta capacidade melhora a eficiência da linha piloto.
controle
Novo sistema e-EPOS (sistema eletrônico otimizador de potência)
O cérebro da escavadeira hidráulica, o e-EPOS, foi melhorado e agora pode
se ligar eletronicamente com as ECU (Unidade de Controle Eletrônico) dos
motores através de um barramento de comunicação CAN (Rede de Área
de Controladores), permitindo uma troca contínua de informações entre o
motor e o sistema hidráulico. Essas unidades estão agora perfeitamente
sincronizadas.

As vantagens do novo sistema e-EPOS tem impacto em vários níveis, facilidade de

operação e compatibilidade com o usuário.

• A disponibilidade de um modo de potência e um modo de operação normal

Mecanismo do giro
Os choques são minimizados durante a rotação, ao passo que está
disponível um torque maior para garantir ciclos rápidos.
garante a máxima eficiência em todas as condições.
• O controle eletrônico do consumo de combustível otimiza a eficiência.
• O modo de desaceleração automática propicia economia de combustível.
• A regulagem e controle precisos da vazão exigida pelos implementos estão
disponíveis como padrão.
• Uma função de autodiagnóstico permite solucionar problemas técnicos com
rapidez e eficiência.
• A memória das operações fornece uma tela com gráfico do status da máquina.
• Os intervalos de manutenção e troca de óleo podem ser exibidos.
Novo conceito de sistema propulsor
Os novos motor de deslocamento.e controle da
transmissão no sistema propulsor proporcionam um
deslocamento confortável pela maior maciez, melhor
retardamento hidráulico e pela melhor mudança de
marchas.
Eixos reforçados
O eixo dianteiro oferece ângulos amplos de oscilação
e direção. A transmissão está montada diretamente no
eixo traseiro por proteção e para a melhor altura livre
do solo.
Sistema avançado de freios a disco
O novo sistema de freios a disco funciona diretamente
no cubo em vez de no eixo propulsor para evitar folga
na engrenagem planetária. Isso elimina o efeito de
balanço associado com trabalhar livre sobre as rodas.
O novo eixo foi projetado para baixa manutenção e
o intervalo entre as trocas de óleo foi aumentado de
1000 para 2000 horas reduzindo ainda mais os custos
de posse e operação.
Projeto do material rodante
Um quadro de chassi rígido, soldado, oferece excelente
durabilidade. A eficiente posição da tubulação hidráulica,
a proteção da transmissão e eixos para serviço pesado
tornam este material rodante perfeito para uso em
escavadeiras de rodas. Ambos os estabilizadores e a
lâmina frontal são do tipo pino para máxima flexibilidade.
Uma barra de retenção da ferramenta de trabalho é
oferecida como opcional.
Estabilizadores
A concepção parafusada permite que os estabilizadores
sejam montados na dianteira e/ou na traseira para a máxima
estabilidade de operação ao cavar ou levantar, eles são
controlados individualmente para nivelamento em inclinações.
Lâmina frontal
A concepção parafusada permite que a lâmina
seja montada na dianteira e/ou na traseira e seja
usada para nivelamento, trabalhos de limpeza e
para estabilizar a máquina durante aplicações de
escavação. A parte inferior ampla da lâmina e seu
projeto paralelo fornece pressão mínima no solo.
CONFIABILIDADE
A confiabilidade de um item de fábrica contribui para os custos operacionais de toda a sua
durabilidade util. A DOOSAN usa técnicas de CAD, materiais e estruturas altamente duráveis e os
testa sob condições extremas.
A durabilidade dos materiais e das estruturas é nossa prioridade nº 1.

O projeto de análise de tensões (FEM) e técnicas inovadoras de

fabricação proporcionam um material rodante resistente e estável
A Estrutura do Chassi, Montagem do Estabilizador e Lâmina do Buldôzer foram
projetados por técnicas interpretativas e teste de confiabilidade usando ferramentas
CAD 3D, para assegurar durabilidade e confiabilidade aumentadas.
Lança reforçada
O formato da lança foi otimizado por meio de análise de elementos finitos,
o que possibilita melhor distribuição de carga em toda a estrutura. Isto,
combinado com materiais mais espessos, significa maior durabilidade e
confiabilidade, pela limitação da fadiga dos elementos.

Conjunto do braço
O conjunto do braço ganhou maior resistência e vida útil mais longa, com o
uso de elementos fundidos e reforço ao redor dos ressaltos.

Estrutura tipo “D”

A estrutura tipo “D” aumenta a resistência e minimiza a distorção devido a
choques.

Embuchamento Calço de polímero

Usa-se um metal altamente lubrificado para o pivô da lança a fim de aumentar Foi incluído um calço de polímero no pivô da caçamba, lâmina e
a durabilidade e os intervalos de lubrificação para 250 horas. Foi incluído uma estabilizador, para promover uma maior vida do pino e da bucha.
bucha roletada com ranhuras muito finas no pivô do braço, caçamba, lâmina e
estabilizador, para que o engraxamento seja necessário apenas a cada 50 horas.
Capa protetora dos cilindros da lâmina/
estabilizador
Grandes coberturas protetoras reforçadas
foram adotadas para proteger completamente o
Buldôzer e Cilindros do Estabilizador de pedras
caindo, etc., enquanto a máquina opera.
Contrapeso fundido
Um Contrapeso fundido foi adotado para
minimizar a deformação por impactos externos.
Além disso, a estabilidade em operação foi
aumentada pelo uso de um projeto com baixo
centro de gravidade.
Lâmpadas de parada do tipo LED
(diodo luminescente)
O uso de Lâmpadas de Parada do tipo LED
assegura vida média de serviço consideravelmente
melhorada comparada com as padrões existentes
de filamento. Além do mais, a maior velocidade de
iluminação contribui para evitar acidentes.
MANUTENÇÃO
Curtas operações de manutenção em longos intervalos aumentam a disponibilidade do equipamento no
canteiro de obras.
A DOOSAN desenvolveu a DX140W pensando em alta lucratividade para o usuário.

Filtro de óleo do motor
Filtrando até mesmo as partículas estranhas e
mantendo baixa diferença em pressão, aumenta
a vida do motor. The installation position was
specifically selected for easy access so that filter
can be replaced without staining surroundings.
Filtro de retorno para fluido hidráulico Filtro do ar-condicionado
Eliminando 99,5% de substâncias estranhas Com o filtro de ar-condicionado independente
no fluido hidráulico, o filtro de retorno de alta para o interior e exterior da máquina, ao fresco é
eficiência/alta capacidade feito de fibra de fornecido no interior.
vidro protege o custoso equipamento hidráulico
e aumenta consideravelmente o intervalo de
troca.

Arrefecedor de óleo e radiador
Arrefecedor e óleo e radiador de
alta capacidade e alta eficácia está
montado de modo que a melhor
função de resfriamento possa ser
mantida o tempo todo.
Separador de água
Como um separador de água de
alta capacidade e alta eficácia
montado, a água não penetra no
motor.
Adoção de tubo de aço inox Porta lateral sólida
Um tubo de aço inox é adotado A aparência forte e a placa interna
para resfriar a tubulação de óleo reforçada fazem tanto pela boa
para evitar vazamentos de óleo. aparência quanto para força sólida.

Filtro de ar Cobertura da bateria Cobertura perfurada em forma de Tanque de combustível de alta

A vida do motor é aumentada
pelo purificador de ar com a maior
capacidade na mesma faixa, serviço
fácil e efeito distinto de eliminação
de poeira acima de 99%.
Como uma cobertura de bateria é
adotada, evitam-se deficiências e
o cliente é protegido de acidentes
inesperados.
asterisco
Como uma cobertura anti-derrapante perfurada
em forma de asterisco é adicionada à parte
superior, escorregadelas durante o serviço são
evitadas para aumentar a segurança.
capacidade
Graças ao tanque de combustível como a
capacidade máxima de 280 litros no meu
grau, o tempo de trabalho consecutivo é
aumentado.

Aumento impressionante para a Óleo do motor 500 horas

substituição de consumíveis
Muito econômico graças ao aumento impressionante Filtro de retorno 2.000 horas
de substituição de consumíveis 1.000 horas
Fluido hidráulico
• Óleo do motor, filtro de óleo do motor 500 horas
• Filtro de retorno 1.000 horas Filtro de ar 2.000 horas
• Fluido hidráulico 2.000 horas
0 500 1.000 1.500 2.000 2.500
• Filtro de ar 2.000 horas

* O intervalo de troca depende da graduação do óleo.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

✽MOTOR ✽SISTEMA HIDRÁULICO

• Modelo O coração do sistema é o e-EPOS (Sistema Eletrônico de Otimização de
DOOSAN DB58TIS (Camada 2) Potência). Ele permite que a eficiência do sistema seja otimizada para
• Número de cilindros todas as condições de trabalho e minimiza o consumo de combustível.
O novo e-EPOS está conectado ao controle eletrônico do motor através de
6
um link de transferência de dados para harmonizar a operação do motor
• Potência nominal ao volante
com o sistema hidráulico.
99 kW (132 HP) a 2.000 rpm (SAE J1349, líquida)
• Torque máximo • O sistema hidráulico permite operações independentes ou combinadas.
• Sistema sensor cruzado da bomba para economia de combustível.
50 kgf.m (490 Nm) a 1.400 rpm
• Sistema de desaceleração automática
• Cilindrada
• Dois modos de operação, dois modos de potência
5.890 cc (359 pol.3 ) • Botão de controle de fluxo em circuitos dos equipamentos auxiliares.
• Diâmetro e curso • Controle da potência das bombas auxiliado por computador
䴒100 mm x 125 mm (3,9” X 4,9”) • Bombas principais
• Motor de partida
2 bombas de pistão axial, de deslocamento variável
24 V (4,5 kW) Vazão máxima: 2 x 156,1 ℓ/min (2 X 41,2 gpm americanos, 2 X
• Baterias 34,3 gpm britânicos)
2 x 12 V / 100 Ah • Bomba piloto
• Filtro de ar Tipo de engrenagens – vazão máxima: 18,5ℓ/min (4,9 gpm
Elemento duplo com evacuação de pó. americanos, 4,1 gpm britânicos)
• Pressão máxima do sistema
Lança/braço/caçamba:
2
- Modo normal: 330 kgf/cm (324 bar)
2
- Modo de potência: 350 kgf/cm (343 bar)
2
- Deslocamento: 350 kgf/cm (343 bar)
2
- Giro: 245 kgf/cm (240 bar)

✽PESO
Peso de operação, incluindo lança de peça única de 4.300 mm (14’1”), ou lança de duas peças de 1.850+3.500 mm (6’1” + 11’6”), braço de 2.100mm (6’11”),
operador, lubrificante, líquido de arrefecimento, tanque de combustível cheio e o equipamento padrão. Os pesos são com caçamba de 439kg (968 lb).

Tipo de material rodante Peso de operação Peso de operação

Implemento dianteiro Implemento traseiro (Lança de uma peça) (Lança de duas peças)
Armação Lâmina 13.750 kg (30.313 lb) 14.292 kg (31.508 lb)
Armação Estabilizador 14.078 kg (31.036 lb) 14.620 kg (32.231 lb)
Lâmina Estabilizador 14.658 kg (32.315 lb) 15.200 kg (33.510 lb)
Estabilizador Lâmina 14.685 kg (32.374 lb) 15.227 kg (33.569 lb)
Estabilizador Estabilizador 15.013 kg (33.098 lb) 15.560 kg (34.292 lb)
✽CILINDROS HIDRÁULICOS ✽MECANISMO DE GIRO
As hastes de pistão e os corpos dos cilindros são feitos de aço de alta • Um motor de pistões axiais com engrenagens de redução planetária em
resistência. Todos os cilindros são equipados com um mecanismo de dois estágios é usado para o giro.
amortecimento, para assegurar operação sem choques e aumentar a vida • O maior torque de giro reduz o tempo de giro.
útil dos pistões. • Engrenagem interna temperada por indução.
• Coroa e pinhão em banho de óleo.
[ Lança de uma peça ] • O freio de giro para estacionamento é acionado por mola e liberado
Cilindros Quantidade Diâmetro interno x diâmetro da haste x curso hidraulicamente.
Lança 2 110 X 75 X 1,048mm(4.3” X 2.9” X 3’5”)
Velocidade de giro: 0 a 11,3 rpm
Braço (curto) 1 115 X 80 X 1,075mm(4.5” X 3.1” X 3’6”)
Caçamba 1 95 X 65 X 900mm(3.7” X 2.6” X 2’11”)
✽ACIONAMENTO
Acionamento totalmente hidrostático, servotransmissão de 3 velocidades,
deslocamento variável, motor de pistões axiais, de alto torque, controles
de pedal proporcionam movimentos suaves, eixo direcional dianteiro tipo
cubo de redução e eixo traseiro rígido.
• Velocidade de deslocamento (Alta)
37 km/h (23 mph)
• Força de tração, máxima
✽MATERIAL RODANTE 7.700 kgf (16.975 lbf)
Quadro do chassi para serviço pesado, estrutura toda soldada e com alivio de • Rampa máxima
tensões residuais. Materiais de alta qualidade usados para robustez. Pinos de 35˚/ 70%
conexão especiais, tratados termicamente. Pneus duplos 10,00-20-14PR com
espaçador. O eixo dianteiro oscila hidraulicamente. Buldôzer traseiro como
padrão ou estabilizador como uma opção. A lâmina e os estabilizadores podem ✽CAPACIDADES DE REABASTECIMENTO
ser instalados na dianteira ou traseira intercambiavelmente. Pneus simples • Tanque de combustível
sem câmara 18-19,5-20PR e pneus duplos 10,0-20-16PR como opção. 280 ℓ (74 gal. americanos, 61,6 gal. britânicos)
• Sistema de arrefecimento (capacidade do radiador)
20ℓ (5,3 gal. americanos, 4,4 gal. britânicos)
✽AMBIENTE • Óleo do motor
Os níveis de ruído estão de acordo com as regulamentações para o meio 22ℓ (5,8 gal. americanos, 4,8 gal. britânicos)
ambiente (valores dinâmicos). • Mecanismo de giro
2 ℓ(0,5 gal. americanos, 0,4 gal. britânicos)
• Nível de ruído externo LwA • Trem de força (cada)
101 dB(A) (2000/14/EC) Eixo dianteiro 2,5ℓ(0,66 gal. americanos, 0,55 gal. britânicos)
• Nível de ruído para o operador LPA Eixo traseiro 2,4ℓ(0,63 gal. americanos, 0,53 gal. britânicos)
74 dB(A) (ISO 6396) Transmissão 2,5ℓ(0,66 gal. americanos, 0,55 gal. britânicos)
• Sistema hidráulico
155ℓ(40,9 gal. americanos, 34,1 gal. britânicos)
• Tanque hidráulico
102ℓ(26,9 gal. americanos, 22,4 gal. britânicos)
✽CAÇAMBA
Recomendação
Capacidade Largura
4.300mm (14’1”) 4.600mm (15’1”) 4.988mm (16’4”)
Peso
Lança de uma peça Lança de uma peça Lança de duas peças
PCSA, CECE Without With 2.100mm 2.100mm 2.500mm 2,100mm 2.500mm
heaped heaped side cutters side cutters (6’11”)Braço (6’11”)Braço (8’2”)Braço (6’11”)Braço (8’2”)Braço
0,24m3 0,22m3 468,4mm 534mm 294 kg
(0,31yd3) (1’6”) (1’9”) (648 lb) A A A A A
0,39m3 0,35m3 736,4mm 819,8mm 362 kg
(0,51yd3) (2’5”) (2’8”) (798 lb)
A A B A B
0,45m3 0,40m3 823,8mm 911mm 402 kg
(0,59yd3) (2’8”) (3”) (886 lb)
A B B B B
0,51m3 0,45m3 907,4mm 991mm 418 kg
B B C B C
(0,67yd3) (3’) (3’3”) (922 lb)
0,59m3 0,51m3 997,4mm 1,081mm 439 kg
B C C C -
(0,77yd3) (3’3”) (3’7”) (968 lb)
0,64m3 0,55m3 1.083,4mm 1,167mm 465kg
C C - C -
(0,83yd3) (3’7”) (3’10”) (1.025 lb)
0,76m3 0,65m3 1.120mm 1,220mm 519 kg
C - - - -
(0,99yd3) (3’8”) (4’) (1.144 lb)
0,42m3 (HD) 0,38m3 762mm 827mm 442 kg
B C C C -
(0,55yd3) (2’6”) (2’9”) (974 lb)
0,49m3 (HD) 0,44m 3
848mm 913mm 477 kg C C - C -
(0,64yd3) (2’9”) (3’) (1.052 lb)
0,54m3 (HD) 0,48m 3
916mm 981mm 497 kg C - - - -
(0,70yd3) (3’) (3’3”) (1.096 lb)
A. Própria para materiais com densidade 2.000 kg/m3 (3.370 lb/yd3) ou menos
B. Própria para materiais com densidade 1.600 kg/m3 (2.700 lb/yd3) ou menos
C. Própria para materiais com densidade 1.100 kg/m3 (1.850 lb/yd3) ou menos
DIMENSÕES

4.300mm 4.600mm
Tipo de lança (Uma peça)
(14’1”) (15’1”)
2.100mm 2.100mm(6’11”) 2.500mm
Tipo do braço
(6’11”) (6’11”) (8’2”)
7.235mm 7.820mm 7.470mm
A Comprimento para transporte
(23’9”) (25’8”) (24’6”)
2.496mm
B Largura de despacho 䮬 䮬
(8’2”)
3.351mm 3.225mm 3.460mm
C Altura para transporte (Lança)
(11’) (10’7”) (11’4”)
3.040mm
D Altura da cabine 䮬 䮬
(10’)
2.200mm
E Distância de giro do contrapeso 䮬 䮬
(7’3”)
350mm
F Altura livre do solo 䮬 䮬
(1’2”)
1.206mm
G Altura livre do contrapeso 䮬 䮬
(4’)
2.376mm
H Altura da tampa do motor 䮬 䮬
(7’10”)
2.494mm
I Largura superior da carroceria 䮬 䮬
(8’2”)
2.800mm#
J Distância entre eixos 䮬 䮬
(9’2”)
1.944mm
K. L Bitola 䮬# # 䮬
(6’5”)

✽FORÇA DE ESCAVAÇÃO (ISO)

Caçamba (PCSA) 0,24m3 0,39m3 0,45m3 0,51m3 0,59m3 0,64m3 0,76m3 0,42m3(HD) 0,49m3(HD) 0,54m3(HD)
10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf
Força de
99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN
escavação
22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf

Braço 2.100mm 2.500mm

7.650 kgf 6.550 kgf
Força de
escavação 75,02 kN 64,23 kN
16.865 lbf 14.440 lbf
Com reforçador de potência (ISO)
AMPLITUDES DE TRABALHO

✽AMPLITUDE DE TRABALHO
4.300mm 4.600mm
Tipo de lança (Uma peça)
(14’1”) (15’1”)
2.100mm 2.100mm 2.500mm
Tipo do braço
(6’11”) (6’11”) (8’2”)
7.520mm 7.790mm 8.250mm
A Alcance máximo de escavação
(24’8”) (25’7”) (27’1”)
4.580mm 4.790mm 5.190mm
B Profundidade máxima de escavação
(15’) (15’9”) (17’)
8.130mm 8.370mm 8.850mm
C Altura máx. de escavação
(26’8”) (27’6”) (29’)
5.810mm 6.060mm 6.480mm
D Altura máx de despejo
(19’1”) (19’11”) (21’3”)
2.470mm 2.570mm 2.670mm
E Raio de giro mín.
(8’1”) (8’5”) (8’9”)
Material rodante
✽Material rodante com armação dianteira e estabilizador traseiro / armação dianteira e lâmina traseira

䮨Armação dianteira e Estabilizador traseiro

䮨Armação dianteira e Lâmina traseira

✽Material rodante com estabilizador dianteiro e lâmina traseira

✽Material rodante com estabilizador dianteiro e traseiro / lâmina dianteira e estabilizador traseiro

䮨Estabilizador dianteiro e Estabilizador traseiro 䮨Lâmina dianteira e Estabilizador traseiro

EQUIPAMENTOS PADRÃO E OPCIONAIS
✽EQUIPAMENTOS PADRÃO
• Sistema hidráulico • Segurança
• Regeneração de fluxo da lança e do braço • Corrimãos e degrau largos
• Válvulas de retenção da lança e do braço • Placas metálicas estampadas antiderrapantes
• Válvula de giro e anti-rebote • Cinto de segurança
• Orifícios sobressalentes (válvula de controle) • Alavanca de bloqueio de segurança hidráulica
• Reforço de potência com um só toque • Vidro de segurança
• Cabine e parte interna • Martelo para fuga de emergência
• Coxins de cabine viscosos • Espelhos retrovisores direito e esquerdo
• Cabine tipo com isolamento acústico todo clima • Alarme de ré
• Ar-condicionado • Parada de emergência do motor
• Assento com suspensão ajustável, com descansos de cabeça e • Luzes de freio tipo LED
braço ajustáveis • Outros
• Janela dianteira tipo de puxar e janela dianteira inferior • Filtro de ar com elemento duplo
removível • Rede de pó para o radiador/arrefecedor do óleo/arrefecedor do
• Luz Interna ar turbinado
• Limpador intermitente do para-brisa • Sistema de prevenção de superaquecimento do motor
• Isqueiro e cinzeiro • Sistema de prevenção de nova partida do motor
• Porta-copos • Sistema de autodiagnóstico
• Caixa quente e frio • Alternador (24V, 60 A)
• Painel monitor em cores LCD • Buzina elétrica
• Botão de controle da rotação do motor (RPM) • Refletores de trabalho de halogênio (2 no chassi, 2 na lança)
• Radio AM/FM e toca-fitas • Filtro de combustível duplo
• Interruptor remoto liga/desliga do rádio • Contrapeso fundido de 1,8 tonelada
• Tomada de 12 V sobressalente • Material rodante
• Porta serial para PC laptop • Pneus duplos 10,00-20-14PR
• Alavanca tipo joystick com 3 interruptores • Eixos reforçado
• Para-sol • Lâmina paralela do buldôzer
• Teto solar • Caixa de ferramentas
• Limpador • 4 Marchas (rastejar, lenta, econômica, alta)
• Bloqueio automático de oscilação no eixo dianteiro

✽EQUIPAMENTOS OPCIONAIS
Alguns desses equipamentos opcionais podem ser padrão em alguns mercados. Alguns desses equipamentos opcionais podem não ser padrão em alguns
mercados. Verifique com o distribuidor DOOSAN para saber sobre a disponibilidade ou para liberar a adaptação de acordo com as necessidades de aplicação.

• Segurança • Outros
• Válvula de proteção contra ruptura da mangueira da lança e • Tubulação para britadeira
do braço • Tubulação para fixação rápida
• Dispositivo de aviso de sobrecarga • Tubulação para rotação do implemento dianteiro
• Proteção superior/dianteira da cabine (ISO 10262, FOGS padrão) • Limpador inferior
• Farol rotativo • Aquecedor de combustível
• Espelho e luz no contrapeso • Alternador de alta capacidade (24V, 80 A)
• Cabine e parte interna • Bomba de abastecimento de combustível
• Assento com suspensão pneumática • Material rodante
• Tocador de MP3/CD • Apoio frontal
• 2 luzes dianteiras • Lâmina frontal
• 4 luzes dianteiras + 2 luzes traseiras • Estabilizadores
• Proteção contra chuva • Estabilizadores controlados individualmente
• Pneus duplos 10,00-20 16 PR
• Pneu único 18-19,5 20 PR
• contrapeso fundido de 2,5 toneladas.
• Contrapeso fundido de 2,2 toneladas
CAPACIDADE DE LEVANTAMENTO

Lança : 4.300 mm (14’1”)

Braço 2.100 mm (6’11”)
Caçamba: sem caçamba
Contrapeso : 2.200 kg (4.850 lb)

Linha do solo
Linha de centro do giro

Métrico Unidade : 1.000 kg

A(m) 3 4 5 6 Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(m) A(m)

T-Só Lâmina traseira levantada *4,43 4,24 *2,97 *2,97

6 T-Só Lâmina traseira abaixada *4,43 *4,43 *2,97 *2,97 4,59
T-Só Estabilizador abaixado *4,43 *4,43 *2,97 *2,97
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *4,43 *4,43 *2,97 *2,97
T-Só Lâmina traseira levantada *5,26 4,22 *4,18 3,02 *2,87 2,72
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *5,26 *5,26 *4,18 3,97 *2,87 *2,87 5,36
T-Só Estabilizador abaixado *5,26 *5,26 *4,18 *4,18 *2,87 *2,87
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *5,26 *5,26 *4,18 *4,18 *2,87 *2,87
T-Só Lâmina traseira levantada *7,12 6,42 *6,10 4,15 *5,51 2,99 *2,87 2,37
4 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,12 *7,12 *6,10 5,55 *5,51 3,94 *2,87 *2,87 5,86
T-Só Estabilizador abaixado *7,12 *7,12 *6,10 *6,10 *5,51 *5,51 *2,87 *2,87
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,12 *7,12 *6,10 *6,10 *5,51 *5,51 *2,87 *2,87
T-Só Lâmina traseira levantada *9,01 6,16 *6,96 4,03 5,85 2,94 *3,91 2,27 *2,96 2,19
3 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,01 8,69 *6,96 5,43 5,85 3,88 *3,91 2,97 *2,96 2,86 6,15
T-Só Estabilizador abaixado *9,01 *9,01 *6,96 *6,96 *5,92 5,89 *3,91 *3,91 *2,96 *2,96
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,01 *9,01 *6,96 *6,96 *5,92 *5,92 *3,91 *3,91 *2,96 *2,96
T-Só Lâmina traseira levantada *7,82 3,92 5,78 2,88 4,36 2,24 *3,13 2,11
2 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,82 5,30 5,78 3,82 4,36 2,95 *3,13 2,76 6,28
T-Só Estabilizador abaixado *7,82 *7,82 6,06 5,82 4,57 4,39 *3,13 *3,13
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,82 *7,82 *6,35 6,04 *4,97 4,56 *3,13 *3,13
T-Só Lâmina traseira levantada *9,08 5,76 8,28 3,82 5,71 2,83 4,33 2,22 *3,40 2,11
1 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,08 8,21 8,28 5,20 5,71 3,76 4,33 2,92 *3,40 2,77 6,24
T-Só Estabilizador abaixado *9,08 *9,08 *8,37 8,34 6,00 5,76 4,54 4,36 *3,40 *3,40
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,08 *9,08 *8,37 *8,37 *6,64 5,98 *5,36 4,53 *3,40 *3,40
T-Só Lâmina traseira levantada *10,23 5,71 8,21 3,77 5,67 2,80 *4,13 2,20 *3,84 2,19
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *10,23 8,16 8,21 5,14 5,67 3,73 *4,13 2,90 *3,84 2,89 6,03
T-Só Estabilizador abaixado *10,23 *10,23 *8,44 8,27 5,96 5,72 *4,13 *4,13 *3,84 *3,84
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,23 *10,23 *8,44 *8,44 *6,66 5,94 *4,13 *4,13 *3,84 *3,84
T-Só Lâmina traseira levantada *10,36 5,71 *8,00 3,76 5,66 2,79 *4,57 2,39
-1 T-Só Lâmina traseira abaixada *10,36 8,16 *8,00 5,13 5,66 3,72 *4,57 3,17 5,63
T-Só Estabilizador abaixado *10,36 *10,36 *8,00 *8,00 5,95 5,71 *4,57 *4,57
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,36 *10,36 *8,00 *8,00 *6,28 5,93 *4,57 *4,57
T-Só Lâmina traseira levantada *8,87 5,76 *6,93 3,79 *5,12 2,82 *5,11 2,81
-2 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,87 8,21 *6,93 5,16 *5,12 3,75 *5,11 3,75 5,01
T-Só Estabilizador abaixado *8,87 *8,87 *6,93 *6,93 *5,12 *5,12 *5,11 *5,11
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,87 *8,87 *6,93 *6,93 *5,12 *5,12 *5,11 *5,11
T-Só Lâmina traseira levantada *6,38 5,85 *4,63 3,87 *4,54 3,82
-3 T-Só Lâmina traseira abaixada *6,38 *6,38 *4,63 *4,63 *4,54 *4,54 4,04
T-Só Estabilizador abaixado *6.38 *6.38 *4.63 *4.63 *4.54 *4.54
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *6.38 *6.38 *4.63 *4.63 *4.54 *4.54
Pés Unidade : 1.000 lb
A(ft) 10’ 15’ 20’ Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(ft) A(ft)

T-Só Lâmina traseira levantada

20 T-Só Lâmina traseira abaixada
T-Só Estabilizador abaixado
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado
T-Só Lâmina traseira levantada *11,76 7,59 *6,30 5,60
15 T-Só Lâmina traseira abaixada *11,76 10,02 *6,30 *6,30 18,37
T-Só Estabilizador abaixado *11,76 *11,76 *6,30 *6,30
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *11,76 *11,76 *6,30 *6,30
T-Só Lâmina traseira levantada *19,35 13,29 *13,81 7,36 *7,25 4,89 *6,51 4,83
10 T-Só Lâmina traseira abaixada *19,35 18,66 *13,81 9,78 *7,25 6,41 *6,51 6,33 20,16
T-Só Estabilizador abaixado *19,35 *19,35 *13,81 *13,81 *7,25 *7,25 *6,51 *6,51
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *19,35 *19,35 *13,81 *13,81 *7,25 *7,25 *6,51 *6,51
T-Só Lâmina traseira levantada *24,32 12,53 14,63 7,10 9,35 4,81 *7,15 4,62
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *24,32 17,78 14,63 9,50 9,35 6,32 *7,15 6,07 20,59
T-Só Estabilizador abaixado *24,32 *24,32 15,35 14,74 9,81 9,42 *7,15 *7,15
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *24,32 *24,32 *15,65 15,30 *10,24 9,79 *7,15 *7,15
T-Só Lâmina traseira levantada *23,70 12,28 14,43 6,94 *8,46 4,83
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *23,70 17,49 14,43 9,33 *8,46 6,37 19,77
T-Só Estabilizador abaixado *23,70 *23,70 15,15 14,54 *8,46 *8,46
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *23,70 *23,70 *16,17 15,10 *8,46 *8,46
T-Só Lâmina traseira levantada *21,06 12,33 *14,39 6,94 11,34 5,68
-5 T-Só Lâmina traseira abaixada *21,06 17,55 *14,39 9,32 11,34 7,53 17,51
T-Só Estabilizador abaixado *21,06 *21,60 *14,39 *14,39 *11,44 11,42
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *21,06 *21,60 *14,39 *14,39 *11,44 *11,44
T-Só Lâmina traseira levantada *13,55 12,60 *9,89 8,60
-10 T-Só Lâmina traseira abaixada *13,55 *13,55 *9,89 *9,89 13,06
T-Só Estabilizador abaixado *13,55 *13,55 *9,89 *9,89
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *13,55 *13,55 *9,89 *9,89

1. Os valores nominais são baseados na norma SAE J1097. : Medição pela frente
2. O ponto de carga é um gancho localizado atrás da caçamba.
3. * As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. : Medição pelo lado ou 360 graus
4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de tombamento.
CAPACIDADE DE LEVANTAMENTO

Lança : 4.600 mm (15’1”)

Braço 2.100 mm (6’11”)
Caçamba: sem caçamba
Contrapeso : 2.200 kg (4.850 lb)

Linha do solo
Linha de centro do giro

Métrico Unidade : 1.000 kg

A(m) 3 4 5 6 Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(m) A(m)

T-Só Lâmina traseira levantada *4,86 4,25 *3,10 3,01 *2,98 *2,98
6 T-Só Lâmina traseira abaixada *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98 5,02
T-Só Estabilizador abaixado *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98
T-Só Lâmina traseira levantada *5,48 4,21 *4,93 3,02 *2,90 2,45
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *5,48 *5,48 *4,93 3,97 *2,90 *2,90 5,74
T-Só Estabilizador abaixado *5,48 *5,48 *4,93 *4,93 *2,90 *2,90
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *5,48 *5,48 *4,93 *4,93 *2,90 *2,90
T-Só Lâmina traseira levantada *7,45 6,36 *6,14 4,11 *5,42 2,97 *3,97 2,28 *2,90 2,16
4 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,45 *7,45 *6,14 5,52 *5,42 3,92 *3,97 2,98 *2,90 2,83 6,20
T-Só Estabilizador abaixado *7,45 *7,45 *6,14 *6,14 *5,42 *5,42 *3,97 *3,97 *2,90 *2,90
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,45 *7,45 *6,14 *6,14 *5,42 *5,42 *3,97 *3,97 *2,90 *2,90
T-Só Lâmina traseira levantada *7,03 3,98 5,82 2,91 4,37 2,25 *2,99 2,01
3 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,03 5,37 5,82 3,85 4,37 2,95 *2,99 2,64 6,49
T-Só Estabilizador abaixado *7,03 *7,03 *5,86 *5,86 4,59 4,41 *2,99 *2,99
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,03 *7,03 *5,86 *5,86 *5,18 4,58 *2,99 *2,99
T-Só Lâmina traseira levantada *7,86 3,85 5,74 2,84 4,33 2,21 *3,14 1,94
2 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,86 5,23 5,74 3,78 4,33 2,92 *3,14 2,55 6,60
T-Só Estabilizador abaixado *7,86 *7,86 6,02 5,78 4,55 4,37 *3,14 *3,14
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,86 *7,86 *6,30 6,00 *5,37 4,54 *3,14 *3,14
T-Só Lâmina traseira levantada 8,20 3,75 5,67 2,78 4,29 2,18 *3,39 1,93
1 T-Só Lâmina traseira abaixada 8,20 5,12 5,67 3,71 4,29 2,88 *3,39 2,55 6,56
T-Só Estabilizador abaixado *8,33 8,26 5,95 5,71 4,51 4,33 *3,39 *3,39
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,33 *8,33 *6,58 5,93 *5,47 4,50 *3,39 *3,39
T-Só Lâmina traseira levantada *7,26 5,60 8,14 3,70 5,62 2,74 4,27 2,16 *3,77 2,00
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *7,26 *7,26 8,14 5,07 5,62 3,68 4,27 2,86 *3,77 2,65 6,36
T-Só Estabilizador abaixado *7,26 *7,26 *8,34 8,19 5,91 5,67 4,49 *4,31 *3,77 *3,77
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,26 *7,26 *8,34 *8,34 *6,61 5,89 *5,38 4,48 *3,77 *3,77
T-Só Lâmina traseira levantada *10,06 5,61 *7,90 3,69 5,61 2,73 4,28 2,17
-1 T-Só Lâmina traseira abaixada *10,06 8,06 *7,90 5,06 5,61 3,66 4,28 2,87 5,99
T-Só Estabilizador abaixado *10,06 *10,06 *7,90 *7,90 5,89 5,65 *4,40 4,32
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,06 *10,06 *7,90 *7,90 *6,28 5,88 *4,40 *4,40
T-Só Lâmina traseira levantada *8,71 5,66 *6,96 3,72 *5,43 2,75 *4,74 2,50
-2 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,71 8,11 *6,96 5,08 *5,43 3,69 *4,74 3,32 5,41
T-Só Estabilizador abaixado *8,71 *8,71 *6,96 *6,96 *5,43 *5,43 *4,74 *4,74
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,71 *8,71 *6,96 *6,96 *5,43 *5,43 *4,74 *4,74
T-Só Lâmina traseira levantada *6,62 5,75 *5,21 3,78 *4,28 3,20
-3 T-Só Lâmina traseira abaixada *6,62 *6,62 *5,21 5,15 *4,28 *4,28 4,53
T-Só Estabilizador abaixado *6.62 *6.62 *5.21 *5.21 *4.28 *4.28
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *6.62 *6.62 *5.21 *5.21 *4.28 *4.28
Pés Unidade : 1.000 lb
A(ft) 10’ 15’ 20’ Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(ft) A(ft)

T-Só Lâmina traseira levantada *9,14 7,64 *6,61 *6,61

20 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,14 *9,14 *6,61 *6,61 16,2
T-Só Estabilizador abaixado *9,14 *9,14 *6,61 *6,61
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,14 *9,14 *6,61 *6,61
T-Só Lâmina traseira levantada *11,93 7,55 *6,37 5,08
15 T-Só Lâmina traseira abaixada *11,93 10 *6,37 *6,37 19,56
T-Só Estabilizador abaixado *11,93 *11,93 *6,37 *6,37
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *11,93 *11,93 *6,37 *6,37
T-Só Lâmina traseira levantada *13,78 7,28 9,41 4,85 *6,57 4,44
10 T-Só Lâmina traseira abaixada *13,78 9,7 9,41 6,37 *6,57 5,82 21,25
T-Só Estabilizador abaixado *13,78 *13,78 9,88 9,49 *6,57 *6,57
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *13,78 *13,78 *10,95 9,86 *6,57 *6,57
T-Só Lâmina traseira levantada 14,51 6,98 9,29 4,74 *7,16 4,25
5 T-Só Lâmina traseira abaixada 14,51 9,38 9,29 6,25 *7,16 5,59 21,66
T-Só Estabilizador abaixado 15,23 14,62 9,75 9,36 *7,16 *7,16
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *15,58 15,18 *11,81 9,73 *7,16 *7,16
T-Só Lâmina traseira levantada *16,79 12,05 14,30 6,81 9,20 4,67 *8,32 4,42
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *16,79 *16,79 14,30 9,19 9,20 6,18 *8,32 5,84 20,88
T-Só Estabilizador abaixado *16,79 *16,79 15,01 14,41 9,67 9,28 *8,32 *8,32
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *16,79 *16,79 *16,01 14,97 *11,62 9,65 *8,32 *8,32
T-Só Lâmina traseira levantada *20,54 12,12 14,28 6,80 10,14 5,10
-5 T-Só Lâmina traseira abaixada *20,54 17,32 14,28 9,18 10,14 6,76 18,75
T-Só Estabilizador abaixado *20,54 *20,54 *14,45 14,39 10,65 10,22
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *20,54 *20,54 *14,45 *14,45 *10,66 10,62
T-Só Lâmina traseira levantada *14,17 12,38 *9,34 7,18
-10 T-Só Lâmina traseira abaixada *14,17 *14,17 *9,34 *9,34 14,69
T-Só Estabilizador abaixado *14,17 *14,17 *9,34 *9,34
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *14.17 *14.17 *9.34 *9.34

1. Os valores nominais são baseados na norma SAE J1097. : Medição pela frente
2. O ponto de carga é um gancho localizado atrás da caçamba.
3. * As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. : Medição pelo lado ou 360 graus
4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de tombamento.
CAPACIDADE DE LEVANTAMENTO

Lança : 4.600 mm (15’1”)

Braço 2.500 mm (8’2”)
Caçamba: sem caçamba
Contrapeso : 2.200 kg (4.850 lb)

Linha do solo
Linha de centro do giro

Metric Unidade : 1.000 kg

A(m) 3 4 5 6 Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(m) A(m)

T-Só Lâmina traseira levantada *3,56 3,05 *2,10 *2,10

6 T-Só Lâmina traseira abaixada *3,56 *3,56 *2,10 *2,10 5,62
T-Só Estabilizador abaixado *3,56 *3,56 *2,10 *2,10
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *3,56 *3,56 *2,10 *2,10
T-Só Lâmina traseira levantada *4,27 4,25 *4,19 3,04 *3,02 2,30 *2,02 *2,02
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *4,27 *4,27 *4,19 4 *3,02 3,01 *2,02 *2,02 6,26
T-Só Estabilizador abaixado *4,27 *4,27 *4,19 *4,19 *3,02 *3,02 *2,02 *2,02
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *4,27 *4,27 *4,19 *4,19 *3,02 *3,02 *2,02 *2,02
T-Só Lâmina traseira levantada *5,25 4,15 *4,93 2,99 *4,05 2,28 *2,01 1,93
4 T-Só Lâmina traseira abaixada *5,25 *5,25 *4,93 3,94 *4,05 3 *2,01 *2,01 6,69
T-Só Estabilizador abaixado *5,25 *5,25 *4,93 *4,93 *4,05 *4,05 *2,01 *2,01
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *5,25 *5,25 *4,93 *4,93 *4,05 *4,05 *2,01 *2,01
T-Só Lâmina traseira levantada *8,55 6,14 *6,59 4,01 *5,57 2,92 4,38 2,25 *2,04 1,81
3 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,55 *8,55 *6,59 5,41 *5,57 3,86 4,38 2,96 *2,04 *2,04 6,95
T-Só Estabilizador abaixado *8,55 *8,55 *6,59 *6,59 *5,57 *5,57 4,60 4,41 *2,04 *2,04
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,55 *8,55 *6,59 *6,59 *5,57 *5,57 *4,92 4,58 *2,04 *2,04
T-Só Lâmina traseira levantada *7,52 3,86 5,74 2,84 4,33 2,20 *2,11 1,75
2 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,52 5,25 5,74 3,78 4,33 2,91 *2,11 *2,11 7,06
T-Só Estabilizador abaixado *7,52 *7,52 6,03 5,79 4,54 4,36 *2,11 *2,11
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,52 *7,52 *6,08 6,01 *5,22 4,53 *2,11 *2,11
T-Só Lâmina traseira levantada *8,15 3,75 5,66 2,77 4,28 2,16 *2,23 1,75
1 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,15 5,12 5,66 3,70 4,28 2,87 *2,23 *2,23 7,02
T-Só Estabilizador abaixado *8,15 *8,15 5,94 5,70 4,50 4,32 *2,23 *2,23
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,15 *8,15 *6,45 5,93 *5,40 4,49 *2,23 *2,23
T-Só Lâmina traseira levantada *6,95 5,56 8,11 3,68 5,60 2,72 4,25 2,14 *2,42 1,80
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *6,95 *6,95 8,11 5,04 5,60 3,65 4,25 2,84 *2,42 2,38 6,84
T-Só Estabilizador abaixado *6,95 *6,95 *8,35 8,17 5,88 5,65 4,47 4,28 *2,42 *2,42
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *6,95 *6,95 *8,35 *8,35 *6,60 5,87 *5,42 4,45 *2,42 *2,42
T-Só Lâmina traseira levantada *9,04 5,55 8,08 3,65 5,58 2,70 4,24 2,13 *2,71 1,93
-1 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,04 7,99 8,08 5,02 5,58 3,63 4,24 2,83 *2,71 2,55 6,50
T-Só Estabilizador abaixado *9,04 *9,04 *8,09 *8,09 5,86 5,62 4,46 4,27 *2,71 *2,71
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,04 *9,04 *8,09 *8,09 *6,42 5,84 *5,17 4,44 *2,71 *2,71
T-Só Lâmina traseira levantada *9,41 5,58 *7,37 3,66 5,59 2,71 *3,19 2,17
-2 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,41 8,03 *7,37 5,03 5,59 3,64 *3,19 2,88 5,96
T-Só Estabilizador abaixado *9,41 *9,41 *7,37 *7,37 *5,83 5,63 *3,19 *3,19
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,41 *9,41 *7,37 *7,37 *5,83 *5,83 *3,19 *3,19
T-Só Lâmina traseira levantada *7,62 5,66 *6,01 3,71 *4,43 2,76 *4,03 2,64
-3 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,62 *7,62 *6,01 5,08 *4,43 3,69 *4,03 3,52 5,18
T-Só Estabilizador abaixado *7.62 *7.62 *6.01 *6.01 *4.43 *4.43 *4.03 *4.03
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7.62 *7.62 *6.01 *6.01 *4.43 *4.43 *4.03 *4.03
Pés Unidade : 1.000 lb
A(ft) 10’ 15’ 20’ Alcance máximo
Chassis Frame Attachment
B(ft) A(ft)

T-Só Lâmina traseira levantada *8,43 7,72 *4,65 *4,65

20 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,43 *8,43 *4,65 *4,65 18,18
T-Só Estabilizador abaixado *8,43 *8,43 *4,65 *4,65
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,43 *8,43 *4,65 *4,65
T-Só Lâmina traseira levantada *10,04 7,61 *7,36 4,94 *4,44 *4,44
15 T-Só Lâmina traseira abaixada *10,04 *10,04 *7,36 6,47 *4,44 *4,44 21,22
T-Só Estabilizador abaixado *10,04 *10,04 *7,36 *7,36 *4,44 *4,44
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,04 *10,04 *7,36 *7,36 *4,44 *4,44
T-Só Lâmina traseira levantada *18,35 13,25 *13,03 7,31 9,42 4,85 *4,50 3,99
10 T-Só Lâmina traseira abaixada *18,35 *18,35 *13,03 9,74 9,42 6,37 *4,50 *4,50 22,78
T-Só Estabilizador abaixado *18,35 *18,35 *13,03 *13,03 9,89 9,5 *4,50 *4,50
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *18,35 *18,35 *13,03 *13,03 *10,39 9,87 *4,50 *4,50
T-Só Lâmina traseira levantada 14,53 6,98 9,27 4,71 *4,77 3,84
5 T-Só Lâmina traseira abaixada 14,53 9,38 9,27 6,23 *4,77 *4,77 23,17
T-Só Estabilizador abaixado *15,10 14,63 9,73 9,34 *4,77 *4,77
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *15,10 *15,10 *11,56 9,71 *4,77 *4,77
T-Só Lâmina traseira levantada *16,06 11,96 14,25 6,76 9,15 4,61 *5,34 3,97
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *16,06 *16,06 14,25 9,14 9,15 6,13 *5,34 5,25 22,44
T-Só Estabilizador abaixado *16,06 *16,06 14,97 14,36 9,62 9,23 *5,34 *5,34
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *16,06 *16,06 *15,98 14,93 *11,74 9,60 *5,34 *5,34
T-Só Lâmina traseira levantada *21,81 11,96 14,19 6,71 9,15 4,61 *6,46 4,48
-5 T-Só Lâmina traseira abaixada *21,81 17,16 14,19 9,09 9,15 6,12 *6,46 5,94 20,48
T-Só Estabilizador abaixado *21,81 *21,81 14,90 14,29 9,62 9,22 *6,46 *6,46
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *21,81 *21,81 *15,00 14,86 *9,81 9,59 *6,46 *6,46
T-Só Lâmina traseira levantada *16,38 12,18 *11,15 6,83 *8,84 5,89
-10 T-Só Lâmina traseira abaixada *16,38 *16,38 *11,15 9,22 *8,84 7,87 16,85
T-Só Estabilizador abaixado *16,38 *16,38 *11,15 *11,15 *8,84 *8,84
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *16,38 *16,38 *11,15 *11,15 *8,84 *8,84

1. Os valores nominais são baseados na norma SAE J1097. : Medição pela frente
2. O ponto de carga é um gancho localizado atrás da caçamba.
3. * As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. : Medição pelo lado ou 360 graus
4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de tombamento.
DX140W
Potência do motor : SAE J1349, líquida 99 kW (132 HP) @ 2000 rpm
Peso de operação : 13.750 ~ 15.560 kg (30.313 ~ 34.292 lb)
Capacidade da caçamba (SAE) : 0,24 – 0,76 m3 (0,31 - 0,99 yd3)

A foto pode incluir equipamentos opcionais

A nova escavadeira hidráulica DX140W tem todas as vantagens
do modelo anterior e oferece agora ainda mais valor ao
operador.

A nova DL140W foi desenvolvida com o conceito de “dar o

melhor valor ao usuário final”. Em termos concretos, isso
significa :
Escavadeira hidráulica Doosan DX140W
Novo Modelo.
Novas Características.
A maior produção e melhor economia de combustível podem ser atribuídas à otimização eletrônica do
sistema hidráulico e à nova geração de motores DOOSAN (Camada 㹬 / Estágio 㹭).

Ergonomia aperfeiçoada, maior conforto e excelente visibilidade de 360 graus, que assegura um ambiente
de trabalho seguro e agradável.

Maior confiabilidade obtida com o uso de materiais de alto desempenho, combinada com novos métodos
de análise de esforços estruturais internos, e que resulta numa expectativa de vida mais longa dos
componentes, reduzindo assim os custos de operação.

A manutenção reduzida aumenta a disponibilidade e reduz os custos de operação da escavadeira.

MANUSEIO
A potência e durabilidade da escavadeira hidráulica, a facilidade de manutenção e sei controle
preciso aumentam sua eficiência e durabilidade esperada. Com a DX140W a DOOSAN oferece um
retorno de investimento excelente.

Painel monitor de LCD

em cores multifunção

Seleção de modos de operação

Modo trabalho




Q
Modo de escavação: para escavação em geral, carregamento,
levantamento...




Q
Modo de valetamento: prioridade de giro para trabalho de
valetamento, escavação de canais, aterros...

Modo de potênciae




Q
Padrão usa 85% da potência do motor para qualquer trabalho




Q
Potência: usa 100% da potência do motor para trabalho pesado

Alavanca de controle
O controle muito preciso do equipamento aumenta a versatilidade, a
segurança e facilita operações intrincadas que requeiram grande precisão.
Luzes de aviso Modos de operação As operações de nivelamento e particularmente o movimento de cargas
䭩Seleção de modo
suspensas ficaram mais fáceis e seguros.
䭩Controle de vazão
As alavancas de controle possuem botões adicionais para controlar outros
䭩Desaceleração automática
䭩Seleção de tela equipamentos (por exemplo, pinças, destorroadores, agarradores, etc.).
Painel de controle
com display de LCD colorido

Tela padrão Função de prevenção de Informação sobre filtro/ Histórico de operação Controle de vazão Controle de contraste
furto óleo

Caixa para celular Tomada de 12V/Acendedor de cigarros Antena no vidro Espaço para armazenagem
CONFORTO
O ritmo de trabalho da escavadeira hidráulica está diretamente ligado ao desempenho do
seu operador. Ao projetar a DX140W a DOOSAN colocou o operador no centro das metas de
desenvolvimento. O resultado é um valor ergonômico importante que aumenta a eficiência e
segurança do operador.
Mais espaço, melhor visibilidade, ar condicionado, um assento
muito confortável... Todos esses elementos asseguram que o
operador pode trabalhar durante horas e horas em excelentes
condições.

Painel de controle
O correto posicionamento com controles claros facilitam o trabalho do operador.

Câmera traseira

Tocador de CD e MP3 (Opcional)

Botão do som
O ar condicionado de alto desempenho O botão do som está
propicia um fluxo de ar que é ajustado numa posição tal que
e controlado eletronicamente de acordo o operador pode ligar
com as condições. Cinco modos de e desligar o rádio,
operação satisfazem até o mais exigente controlar o volume e selecionar a faixa
dos operadores. de modo conveniente.
Volante da direção Coluna da direção
O interruptor de Avante/Neutro/Ré e seleção de marchas
fica montado na coluna da direção para minimizar os
movimentos do operador durante o deslocamento para
que sua segurança e conforto sejam garantidos.
A parte inferior da coluna da direção pode ser inclinada
para maior conforto do operador.

Confortável assento deslizante de 2 estágios

Assento com suspensão
pneumática (Opcional)
Está disponível como opcional
um assento com suspensão
pneumática, que reduz ainda mais
a transmissão de qualquer vibração
para o operador no trabalho ou em
deslocamento. Além disso, essa
opção é equipada com um sistema
de aquecimento para conforto do
operador em clima frio.
Controle da lâmina/estabilizador
A alavanca de controle da lâmina/
estabilizador, combinada com
os interruptores associados,
permite que o operador selecione
qualquer combinação de operação
independente ou simultânea da
lâmina/estabilizadores.
Pedais
A posição dos pedais de Opção,
Freio e Acelerador foram
determinadas por análise
ergonômica para maximizar
a eficiência de operação
minimizando o movimento dos
pés ao mesmo tempo. As forças
necessárias para operação dos
pedais também foram diminuídas
para reduzir a fadiga. Suporte de controle (Função telescópica e de inclinação)
DESEMPENHO
O desempenho da DX140W tem efeito direto na sua produtividade. O motor, novo e aperfeiçoado e o
novo sistema hidráulico controlado pelo sistema e-EPOS foram combinados para criar uma escavadeira
hidráulica imbatível, com uma relação custo:benefício que torna a DX140W ainda mais atraente.

O coração da escavadeira hidráulica é o novo motor DOOSAN DB58TIS.

Esse motor, mais o sistema de controle e-EPOS propiciam ótima potência e
baixo consumo de combustível.

O novo motor tem 132 hp (99 kw/134 PS) a apenas 2.000 rpm.

O maior torque permite o uso eficiente da potência do sistema hidráulico.

Q
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78
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@4<F
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4
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Q
Maior torque significa que a escavadeira é capaz de se mover com mais
facilidade.
Q

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B
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78
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MOTOR DOOSAN DB58TIS CONTROLE DA ESCAVADEIRA

Válvula de Retenção de Carga da Lança

Opcional Sistema
e-EPOS

Válvula de Controle

Bomba Bomba
Motor

Unidade de LINHA DE DADOS CAN

Bomba hidráulica
Considerando que a operação de uma escavadeira de rodas realiza intensivamente
operações de deslocamento foi adotada uma bomba de pistões com eixo inclinado
para us alta eficiência e excelente resposta em alta pressão. A bomba principal possui
capacidade de 2 x 156,1䶝/min (@ 2.000 rpm) reduzindo o tempo do ciclo enquanto
uma bomba de engrenagens de alta capacidade melhora a eficiência da linha piloto.
controle
Novo sistema e-EPOS (sistema eletrônico otimizador de potência)
O cérebro da escavadeira hidráulica, o e-EPOS, foi melhorado e agora pode
se ligar eletronicamente com as ECU (Unidade de Controle Eletrônico) dos
motores através de um barramento de comunicação CAN (Rede de Área
de Controladores), permitindo uma troca contínua de informações entre o
motor e o sistema hidráulico. Essas unidades estão agora perfeitamente
sincronizadas.

As vantagens do novo sistema e-EPOS tem impacto em vários níveis, facilidade de

operação e compatibilidade com o usuário.

Q
A disponibilidade de um modo de potência e um modo de operação normal

Mecanismo do giro
Os choques são minimizados durante a rotação, ao passo que está
disponível um torque maior para garantir ciclos rápidos.
garante a máxima eficiência em todas as condições.
Q
O controle eletrônico do consumo de combustível otimiza a eficiência.
Q
O modo de desaceleração automática propicia economia de combustível.
Q
A regulagem e controle precisos da vazão exigida pelos implementos estão
disponíveis como padrão.
Q
Uma função de autodiagnóstico permite solucionar problemas técnicos com
rapidez e eficiência.
Q
A memória das operações fornece uma tela com gráfico do status da máquina.
Q
Os intervalos de manutenção e troca de óleo podem ser exibidos.
Novo conceito de sistema propulsor
Os novos motor de deslocamento.e controle da
transmissão no sistema propulsor proporcionam um
deslocamento confortável pela maior maciez, melhor
retardamento hidráulico e pela melhor mudança de
marchas.
Eixos reforçados
O eixo dianteiro oferece ângulos amplos de oscilação
e direção. A transmissão está montada diretamente no
eixo traseiro por proteção e para a melhor altura livre
do solo.
Sistema avançado de freios a disco
O novo sistema de freios a disco funciona diretamente
no cubo em vez de no eixo propulsor para evitar folga
na engrenagem planetária. Isso elimina o efeito de
balanço associado com trabalhar livre sobre as rodas.
O novo eixo foi projetado para baixa manutenção e
o intervalo entre as trocas de óleo foi aumentado de
1000 para 2000 horas reduzindo ainda mais os custos
de posse e operação.
Projeto do material rodante
Um quadro de chassi rígido, soldado, oferece excelente
durabilidade. A eficiente posição da tubulação hidráulica,
a proteção da transmissão e eixos para serviço pesado
tornam este material rodante perfeito para uso em
escavadeiras de rodas. Ambos os estabilizadores e a
lâmina frontal são do tipo pino para máxima flexibilidade.
Uma barra de retenção da ferramenta de trabalho é
oferecida como opcional.
Estabilizadores
A concepção parafusada permite que os estabilizadores
sejam montados na dianteira e/ou na traseira para a máxima
estabilidade de operação ao cavar ou levantar, eles são
controlados individualmente para nivelamento em inclinações.
Lâmina frontal
A concepção parafusada permite que a lâmina
seja montada na dianteira e/ou na traseira e seja
usada para nivelamento, trabalhos de limpeza e
para estabilizar a máquina durante aplicações de
escavação. A parte inferior ampla da lâmina e seu
projeto paralelo fornece pressão mínima no solo.
CONFIABILIDADE
A confiabilidade de um item de fábrica contribui para os custos operacionais de toda a sua
durabilidade util. A DOOSAN usa técnicas de CAD, materiais e estruturas altamente duráveis e os
testa sob condições extremas.
A durabilidade dos materiais e das estruturas é nossa prioridade nº 1.

O projeto de análise de tensões (FEM) e técnicas inovadoras de

fabricação proporcionam um material rodante resistente e estável
A Estrutura do Chassi, Montagem do Estabilizador e Lâmina do Buldôzer foram
projetados por técnicas interpretativas e teste de confiabilidade usando ferramentas
CAD 3D, para assegurar durabilidade e confiabilidade aumentadas.
Lança reforçada
O formato da lança foi otimizado por meio de análise de elementos finitos,
o que possibilita melhor distribuição de carga em toda a estrutura. Isto,
combinado com materiais mais espessos, significa maior durabilidade e
confiabilidade, pela limitação da fadiga dos elementos.

Conjunto do braço
O conjunto do braço ganhou maior resistência e vida útil mais longa, com o
uso de elementos fundidos e reforço ao redor dos ressaltos.

Estrutura tipo “D”

A estrutura tipo “D” aumenta a resistência e minimiza a distorção devido a
choques.

Embuchamento Calço de polímero

Usa-se um metal altamente lubrificado para o pivô da lança a fim de aumentar Foi incluído um calço de polímero no pivô da caçamba, lâmina e
a durabilidade e os intervalos de lubrificação para 250 horas. Foi incluído uma estabilizador, para promover uma maior vida do pino e da bucha.
bucha roletada com ranhuras muito finas no pivô do braço, caçamba, lâmina e
estabilizador, para que o engraxamento seja necessário apenas a cada 50 horas.
Capa protetora dos cilindros da lâmina/
estabilizador
Grandes coberturas protetoras reforçadas
foram adotadas para proteger completamente o
Buldôzer e Cilindros do Estabilizador de pedras
caindo, etc., enquanto a máquina opera.
Contrapeso fundido
Um Contrapeso fundido foi adotado para
minimizar a deformação por impactos externos.
Além disso, a estabilidade em operação foi
aumentada pelo uso de um projeto com baixo
centro de gravidade.
Lâmpadas de parada do tipo LED
(diodo luminescente)
O uso de Lâmpadas de Parada do tipo LED
assegura vida média de serviço consideravelmente
melhorada comparada com as padrões existentes
de filamento. Além do mais, a maior velocidade de
iluminação contribui para evitar acidentes.
MANUTENÇÃO
Curtas operações de manutenção em longos intervalos aumentam a disponibilidade do equipamento no
canteiro de obras.
A DOOSAN desenvolveu a DX140W pensando em alta lucratividade para o usuário.

Filtro de óleo do motor
Filtrando até mesmo as partículas estranhas e
mantendo baixa diferença em pressão, aumenta
a vida do motor. The installation position was
specifically selected for easy access so that filter
can be replaced without staining surroundings.
Filtro de retorno para fluido hidráulico Filtro do ar-condicionado
Eliminando 99,5% de substâncias estranhas Com o filtro de ar-condicionado independente
no fluido hidráulico, o filtro de retorno de alta para o interior e exterior da máquina, ao fresco é
eficiência/alta capacidade feito de fibra de fornecido no interior.
vidro protege o custoso equipamento hidráulico
e aumenta consideravelmente o intervalo de
troca.

Arrefecedor de óleo e radiador
Arrefecedor e óleo e radiador de
alta capacidade e alta eficácia está
montado de modo que a melhor
função de resfriamento possa ser
mantida o tempo todo.
Separador de água
Como um separador de água de
alta capacidade e alta eficácia
montado, a água não penetra no
motor.
Adoção de tubo de aço inox Porta lateral sólida
Um tubo de aço inox é adotado A aparência forte e a placa interna
para resfriar a tubulação de óleo reforçada fazem tanto pela boa
para evitar vazamentos de óleo. aparência quanto para força sólida.

Filtro de ar Cobertura da bateria Cobertura perfurada em forma de Tanque de combustível de alta

A vida do motor é aumentada
pelo purificador de ar com a maior
capacidade na mesma faixa, serviço
fácil e efeito distinto de eliminação
de poeira acima de 99%.
Como uma cobertura de bateria é
adotada, evitam-se deficiências e
o cliente é protegido de acidentes
inesperados.
asterisco
Como uma cobertura anti-derrapante perfurada
em forma de asterisco é adicionada à parte
superior, escorregadelas durante o serviço são
evitadas para aumentar a segurança.
capacidade
Graças ao tanque de combustível como a
capacidade máxima de 280 litros no meu
grau, o tempo de trabalho consecutivo é
aumentado.

Aumento impressionante para a Óleo do motor 500 horas

substituição de consumíveis
Muito econômico graças ao aumento impressionante Filtro de retorno 2.000 horas
de substituição de consumíveis 1.000 horas
Fluido hidráulico
G
Óleo do motor, filtro de óleo do motor 500 horas
G
58@>;
01
>1@;>:; 1.000 horas Filtro de ar 2.000 horas
G
8A50;
450>PA85/; 2.000 horas
0 500 1.000 1.500 2.000 2.500
G
58@>;
01
-> 2.000 horas

* O intervalo de troca depende da graduação do óleo.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

✽MOTOR ✽SISTEMA HIDRÁULICO

G
;018; O coração do sistema é o e-EPOS (Sistema Eletrônico de Otimização de
DOOSAN DB58TIS (Camada 2) Potência). Ele permite que a eficiência do sistema seja otimizada para


G
!Z91>;
01
/585:0>;? todas as condições de trabalho e minimiza o consumo de combustível.
O novo e-EPOS está conectado ao controle eletrônico do motor através de
6
um link de transferência de dados para harmonizar a operação do motor


G
#;@U:/5-
:;95:-8
-;
B;8-:@1
com o sistema hidráulico.
99 kW (132 HP) a 2.000 rpm (SAE J1349, líquida)


G
';>=A1
9PD59; Q
(
F<FG8@4
;<7EUH?<6B
C8E@<G8
BC8E4Y_8F
<A78C8A78AG8F
BH
6B@5<A474F
Q
,<FG8@4
F8AFBE
6EHM47B
74
5B@54
C4E4
86BAB@<4
78
6B@5HFG\I8?
50 kgf.m (490 Nm) a 1.400 rpm
Q
,<FG8@4
78
78F468?8E4YXB
4HGB@UG<64


G
585:0>-0-
Q
B<F
@B7BF
78
BC8E4YXB

7B<F
@B7BF
78
CBG[A6<4
5.890 cc (359 pol.3 ) Q
BGXB
78
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78
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6<E6H<GBF
7BF
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G
5Q91@>;
1
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BAGEB?8
74
CBG[A6<4
74F
5B@54F
4HK<?<47B
CBE
6B@CHG47BE
䴒100 mm x 125 mm (3,9” X 4,9”)
G
;9.-?
<>5:/5<-5?


G
;@;>
01
<->@50-
2 bombas de pistão axial, de deslocamento variável
24 V (4,5 kW) Vazão máxima: 2 x 156,1 ℓ/min (2 X 41,2 gpm americanos, 2 X


G
-@1>5-? 34,3 gpm britânicos)
2 x 12 V / 100 Ah G
;9.-
<58;@;


G
58@>;
01
-> Tipo de engrenagens – vazão máxima: 18,5ℓ/min (4,9 gpm
Elemento duplo com evacuação de pó. americanos, 4,1 gpm britânicos)
G
#>1??R;
9PD59-
0;
?5?@19-
Lança/braço/caçamba:
2
- Modo normal: 330 kgf/cm (324 bar)
2
- Modo de potência: 350 kgf/cm (343 bar)
2
- Deslocamento: 350 kgf/cm (343 bar)
2
- Giro: 245 kgf/cm (240 bar)

✽PESO
Peso de operação, incluindo lança de peça única de 4.300 mm (14’1”), ou lança de duas peças de 1.850+3.500 mm (6’1” + 11’6”), braço de 2.100mm (6’11”),
operador, lubrificante, líquido de arrefecimento, tanque de combustível cheio e o equipamento padrão. Os pesos são com caçamba de 439kg (968 lb).

Tipo de material rodante Peso de operação Peso de operação

Implemento dianteiro Implemento traseiro (Lança de uma peça) (Lança de duas peças)
Armação Lâmina 13.750 kg (30.313 lb) 14.292 kg (31.508 lb)
Armação Estabilizador 14.078 kg (31.036 lb) 14.620 kg (32.231 lb)
Lâmina Estabilizador 14.658 kg (32.315 lb) 15.200 kg (33.510 lb)
Estabilizador Lâmina 14.685 kg (32.374 lb) 15.227 kg (33.569 lb)
Estabilizador Estabilizador 15.013 kg (33.098 lb) 15.560 kg (34.292 lb)
✽CILINDROS HIDRÁULICOS ✽MECANISMO DE GIRO
As hastes de pistão e os corpos dos cilindros são feitos de aço de alta
Q
Um motor de pistões axiais com engrenagens de redução planetária em
resistência. Todos os cilindros são equipados com um mecanismo de dois estágios é usado para o giro.
amortecimento, para assegurar operação sem choques e aumentar a vida Q
(
@4<BE
GBEDH8
78
:<EB
E87HM
B
G8@CB
78
:<EB
útil dos pistões. Q
A:E8A4:8@
<AG8EA4
G8@C8E474
CBE
<A7HYXB
Q
Coroa e pinhão em banho de óleo.
[ Lança de uma peça ] Q
O freio de giro para estacionamento é acionado por mola e liberado
Cilindros Quantidade Diâmetro interno x diâmetro da haste x curso hidraulicamente.
Lança 2 110 X 75 X 1,048mm(4.3” X 2.9” X 3’5”)
Velocidade de giro: 0 a 11,3 rpm
Braço (curto) 1 115 X 80 X 1,075mm(4.5” X 3.1” X 3’6”)
Caçamba 1 95 X 65 X 900mm(3.7” X 2.6” X 2’11”)
✽ACIONAMENTO
Acionamento totalmente hidrostático, servotransmissão de 3 velocidades,
deslocamento variável, motor de pistões axiais, de alto torque, controles
de pedal proporcionam movimentos suaves, eixo direcional dianteiro tipo
cubo de redução e eixo traseiro rígido.
G
)18;/50-01
01
01?8;/-91:@;
8@-
37 km/h (23 mph)
G
;>S-
01
@>-SR;
9PD59-
✽MATERIAL RODANTE 7.700 kgf (16.975 lbf)
Quadro do chassi para serviço pesado, estrutura toda soldada e com alivio de G
%-9<-
9PD59-
tensões residuais. Materiais de alta qualidade usados para robustez. Pinos de 35˚/ 70%
conexão especiais, tratados termicamente. Pneus duplos 10,00-20-14PR com
espaçador. O eixo dianteiro oscila hidraulicamente. Buldôzer traseiro como
padrão ou estabilizador como uma opção. A lâmina e os estabilizadores podem ✽CAPACIDADES DE REABASTECIMENTO
ser instalados na dianteira ou traseira intercambiavelmente. Pneus simples G
'-:=A1
01
/;9.A?@VB18
sem câmara 18-19,5-20PR e pneus duplos 10,0-20-16PR como opção. 280 ℓ (74 gal. americanos, 61,6 gal. britânicos)
G
&5?@19-
01
->>121/591:@;
/-<-/50-01
0;
>-05-0;>
20ℓ (5,3 gal. americanos, 4,4 gal. britânicos)
✽AMBIENTE G
N81;
0;
9;@;>
Os níveis de ruído estão de acordo com as regulamentações para o meio 22ℓ (5,8 gal. americanos, 4,8 gal. britânicos)
ambiente (valores dinâmicos). G
1/-:5?9;
01
35>;
2 ℓ(0,5 gal. americanos, 0,4 gal. britânicos)
G
!VB18
01
>AV0;
1D@1>:;
C G
'>19
01
2;>S-
/-0-
101 dB(A) (2000/14/EC) Eixo dianteiro 2,5ℓ(0,66 gal. americanos, 0,55 gal. britânicos)
G
!VB18
01
>AV0;
<->-
;
;<1>-0;>
# Eixo traseiro 2,4ℓ(0,63 gal. americanos, 0,53 gal. britânicos)
74 dB(A) (ISO 6396) Transmissão 2,5ℓ(0,66 gal. americanos, 0,55 gal. britânicos)
G
&5?@19-
450>PA85/;
155ℓ(40,9 gal. americanos, 34,1 gal. britânicos)
G
'-:=A1
450>PA85/;
102ℓ(26,9 gal. americanos, 22,4 gal. britânicos)
✽CAÇAMBA
Recomendação
Capacidade Largura
4.300mm (14’1”) 4.600mm (15’1”) 4.988mm (16’4”)
Peso
Lança de uma peça Lança de uma peça Lança de duas peças
PCSA, CECE Without With 2.100mm 2.100mm 2.500mm 2,100mm 2.500mm
heaped heaped side cutters side cutters (6’11”)Braço (6’11”)Braço (8’2”)Braço (6’11”)Braço (8’2”)Braço
0,24m3 0,22m3 468,4mm 534mm 294 kg
(0,31yd3) (1’6”) (1’9”) (648 lb) A A A A A
0,39m3 0,35m3 736,4mm 819,8mm 362 kg
(0,51yd3) (2’5”) (2’8”) (798 lb)
A A B A B
0,45m3 0,40m3 823,8mm 911mm 402 kg
(0,59yd3) (2’8”) (3”) (886 lb)
A B B B B
0,51m3 0,45m3 907,4mm 991mm 418 kg
B B C B C
(0,67yd3) (3’) (3’3”) (922 lb)
0,59m3 0,51m3 997,4mm 1,081mm 439 kg
B C C C -
(0,77yd3) (3’3”) (3’7”) (968 lb)
0,64m3 0,55m3 1.083,4mm 1,167mm 465kg
C C - C -
(0,83yd3) (3’7”) (3’10”) (1.025 lb)
0,76m3 0,65m3 1.120mm 1,220mm 519 kg
C - - - -
(0,99yd3) (3’8”) (4’) (1.144 lb)
0,42m3 (HD) 0,38m3 762mm 827mm 442 kg
B C C C -
(0,55yd3) (2’6”) (2’9”) (974 lb)
0,49m3 (HD) 0,44m 3
848mm 913mm 477 kg C C - C -
(0,64yd3) (2’9”) (3’) (1.052 lb)
0,54m3 (HD) 0,48m 3
916mm 981mm 497 kg C - - - -
(0,70yd3) (3’) (3’3”) (1.096 lb)
A. Própria para materiais com densidade 2.000 kg/m3 (3.370 lb/yd3) ou menos
B. Própria para materiais com densidade 1.600 kg/m3 (2.700 lb/yd3) ou menos
C. Própria para materiais com densidade 1.100 kg/m3 (1.850 lb/yd3) ou menos
DIMENSÕES

4.300mm 4.600mm
Tipo de lança (Uma peça)
(14’1”) (15’1”)
2.100mm 2.100mm(6’11”) 2.500mm
Tipo do braço
(6’11”) (6’11”) (8’2”)
7.235mm 7.820mm 7.470mm
A Comprimento para transporte
(23’9”) (25’8”) (24’6”)
2.496mm
B Largura de despacho 䮬 䮬
(8’2”)
3.351mm 3.225mm 3.460mm
C Altura para transporte (Lança)
(11’) (10’7”) (11’4”)
3.040mm
D Altura da cabine 䮬 䮬
(10’)
2.200mm
E Distância de giro do contrapeso 䮬 䮬
(7’3”)
350mm
F Altura livre do solo 䮬 䮬
(1’2”)
1.206mm
G Altura livre do contrapeso 䮬 䮬
(4’)
2.376mm
H Altura da tampa do motor 䮬 䮬
(7’10”)
2.494mm
I Largura superior da carroceria 䮬 䮬
(8’2”)
2.800mm#
J Distância entre eixos 䮬 䮬
(9’2”)
1.944mm
K. L Bitola 䮬# # 䮬
(6’5”)

✽FORÇA DE ESCAVAÇÃO (ISO)

Caçamba (PCSA) 0,24m3 0,39m3 0,45m3 0,51m3 0,59m3 0,64m3 0,76m3 0,42m3(HD) 0,49m3(HD) 0,54m3(HD)
10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf 10.140 kgf
Força de
99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN 99,5 kN
escavação
22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf 22.355 lbf

Braço 2.100mm 2.500mm

7.650 kgf 6.550 kgf
Força de
escavação 75,02 kN 64,23 kN
16.865 lbf 14.440 lbf
Com reforçador de potência (ISO)
AMPLITUDES DE TRABALHO

✽AMPLITUDE DE TRABALHO
4.300mm 4.600mm
Tipo de lança (Uma peça)
(14’1”) (15’1”)
2.100mm 2.100mm 2.500mm
Tipo do braço
(6’11”) (6’11”) (8’2”)
7.520mm 7.790mm 8.250mm
A Alcance máximo de escavação
(24’8”) (25’7”) (27’1”)
4.580mm 4.790mm 5.190mm
B Profundidade máxima de escavação
(15’) (15’9”) (17’)
8.130mm 8.370mm 8.850mm
C Altura máx. de escavação
(26’8”) (27’6”) (29’)
5.810mm 6.060mm 6.480mm
D Altura máx de despejo
(19’1”) (19’11”) (21’3”)
2.470mm 2.570mm 2.670mm
E Raio de giro mín.
(8’1”) (8’5”) (8’9”)
Material rodante
✽Material rodante com armação dianteira e estabilizador traseiro / armação dianteira e lâmina traseira

䮨Armação dianteira e Estabilizador traseiro

䮨Armação dianteira e Lâmina traseira

✽Material rodante com estabilizador dianteiro e lâmina traseira

✽Material rodante com estabilizador dianteiro e traseiro / lâmina dianteira e estabilizador traseiro

䮨Estabilizador dianteiro e Estabilizador traseiro 䮨Lâmina dianteira e Estabilizador traseiro

EQUIPAMENTOS PADRÃO E OPCIONAIS
✽EQUIPAMENTOS PADRÃO
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Q
Assento com suspensão ajustável, com descansos de cabeça e Q
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braço ajustáveis G
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Q
Janela dianteira tipo de puxar e janela dianteira inferior Q
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removível Q
Rede de pó para o radiador/arrefecedor do óleo/arrefecedor do
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✽EQUIPAMENTOS OPCIONAIS
Alguns desses equipamentos opcionais podem ser padrão em alguns mercados. Alguns desses equipamentos opcionais podem não ser padrão em alguns
mercados. Verifique com o distribuidor DOOSAN para saber sobre a disponibilidade ou para liberar a adaptação de acordo com as necessidades de aplicação.

G
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Q
Válvula de proteção contra ruptura da mangueira da lança e Q
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C4E4
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do braço Q
-H5H?4YXB
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-H5H?4YXB
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7<4AG8<EB
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Proteção superior/dianteira da cabine (ISO 10262, FOGS padrão) Q
%<@C47BE
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Q
BAGE4C8FB
9HA7<7B
78


GBA8?474F
CAPACIDADE DE LEVANTAMENTO

Lança : 4.300 mm (14’1”)

Braço 2.100 mm (6’11”)
Caçamba: sem caçamba
Contrapeso : 2.200 kg (4.850 lb)

Linha do solo
Linha de centro do giro

Métrico Unidade : 1.000 kg

A(m) 3 4 5 6 Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(m) A(m)

T-Só Lâmina traseira levantada *4,43 4,24 *2,97 *2,97

6 T-Só Lâmina traseira abaixada *4,43 *4,43 *2,97 *2,97 4,59
T-Só Estabilizador abaixado *4,43 *4,43 *2,97 *2,97
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *4,43 *4,43 *2,97 *2,97
T-Só Lâmina traseira levantada *5,26 4,22 *4,18 3,02 *2,87 2,72
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *5,26 *5,26 *4,18 3,97 *2,87 *2,87 5,36
T-Só Estabilizador abaixado *5,26 *5,26 *4,18 *4,18 *2,87 *2,87
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *5,26 *5,26 *4,18 *4,18 *2,87 *2,87
T-Só Lâmina traseira levantada *7,12 6,42 *6,10 4,15 *5,51 2,99 *2,87 2,37
4 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,12 *7,12 *6,10 5,55 *5,51 3,94 *2,87 *2,87 5,86
T-Só Estabilizador abaixado *7,12 *7,12 *6,10 *6,10 *5,51 *5,51 *2,87 *2,87
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,12 *7,12 *6,10 *6,10 *5,51 *5,51 *2,87 *2,87
T-Só Lâmina traseira levantada *9,01 6,16 *6,96 4,03 5,85 2,94 *3,91 2,27 *2,96 2,19
3 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,01 8,69 *6,96 5,43 5,85 3,88 *3,91 2,97 *2,96 2,86 6,15
T-Só Estabilizador abaixado *9,01 *9,01 *6,96 *6,96 *5,92 5,89 *3,91 *3,91 *2,96 *2,96
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,01 *9,01 *6,96 *6,96 *5,92 *5,92 *3,91 *3,91 *2,96 *2,96
T-Só Lâmina traseira levantada *7,82 3,92 5,78 2,88 4,36 2,24 *3,13 2,11
2 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,82 5,30 5,78 3,82 4,36 2,95 *3,13 2,76 6,28
T-Só Estabilizador abaixado *7,82 *7,82 6,06 5,82 4,57 4,39 *3,13 *3,13
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,82 *7,82 *6,35 6,04 *4,97 4,56 *3,13 *3,13
T-Só Lâmina traseira levantada *9,08 5,76 8,28 3,82 5,71 2,83 4,33 2,22 *3,40 2,11
1 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,08 8,21 8,28 5,20 5,71 3,76 4,33 2,92 *3,40 2,77 6,24
T-Só Estabilizador abaixado *9,08 *9,08 *8,37 8,34 6,00 5,76 4,54 4,36 *3,40 *3,40
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,08 *9,08 *8,37 *8,37 *6,64 5,98 *5,36 4,53 *3,40 *3,40
T-Só Lâmina traseira levantada *10,23 5,71 8,21 3,77 5,67 2,80 *4,13 2,20 *3,84 2,19
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *10,23 8,16 8,21 5,14 5,67 3,73 *4,13 2,90 *3,84 2,89 6,03
T-Só Estabilizador abaixado *10,23 *10,23 *8,44 8,27 5,96 5,72 *4,13 *4,13 *3,84 *3,84
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,23 *10,23 *8,44 *8,44 *6,66 5,94 *4,13 *4,13 *3,84 *3,84
T-Só Lâmina traseira levantada *10,36 5,71 *8,00 3,76 5,66 2,79 *4,57 2,39
-1 T-Só Lâmina traseira abaixada *10,36 8,16 *8,00 5,13 5,66 3,72 *4,57 3,17 5,63
T-Só Estabilizador abaixado *10,36 *10,36 *8,00 *8,00 5,95 5,71 *4,57 *4,57
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,36 *10,36 *8,00 *8,00 *6,28 5,93 *4,57 *4,57
T-Só Lâmina traseira levantada *8,87 5,76 *6,93 3,79 *5,12 2,82 *5,11 2,81
-2 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,87 8,21 *6,93 5,16 *5,12 3,75 *5,11 3,75 5,01
T-Só Estabilizador abaixado *8,87 *8,87 *6,93 *6,93 *5,12 *5,12 *5,11 *5,11
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,87 *8,87 *6,93 *6,93 *5,12 *5,12 *5,11 *5,11
T-Só Lâmina traseira levantada *6,38 5,85 *4,63 3,87 *4,54 3,82
-3 T-Só Lâmina traseira abaixada *6,38 *6,38 *4,63 *4,63 *4,54 *4,54 4,04
T-Só Estabilizador abaixado *6.38 *6.38 *4.63 *4.63 *4.54 *4.54
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *6.38 *6.38 *4.63 *4.63 *4.54 *4.54
Pés Unidade : 1.000 lb
A(ft) 10’ 15’ 20’ Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(ft) A(ft)

T-Só Lâmina traseira levantada

20 T-Só Lâmina traseira abaixada
T-Só Estabilizador abaixado
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado
T-Só Lâmina traseira levantada *11,76 7,59 *6,30 5,60
15 T-Só Lâmina traseira abaixada *11,76 10,02 *6,30 *6,30 18,37
T-Só Estabilizador abaixado *11,76 *11,76 *6,30 *6,30
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *11,76 *11,76 *6,30 *6,30
T-Só Lâmina traseira levantada *19,35 13,29 *13,81 7,36 *7,25 4,89 *6,51 4,83
10 T-Só Lâmina traseira abaixada *19,35 18,66 *13,81 9,78 *7,25 6,41 *6,51 6,33 20,16
T-Só Estabilizador abaixado *19,35 *19,35 *13,81 *13,81 *7,25 *7,25 *6,51 *6,51
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *19,35 *19,35 *13,81 *13,81 *7,25 *7,25 *6,51 *6,51
T-Só Lâmina traseira levantada *24,32 12,53 14,63 7,10 9,35 4,81 *7,15 4,62
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *24,32 17,78 14,63 9,50 9,35 6,32 *7,15 6,07 20,59
T-Só Estabilizador abaixado *24,32 *24,32 15,35 14,74 9,81 9,42 *7,15 *7,15
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *24,32 *24,32 *15,65 15,30 *10,24 9,79 *7,15 *7,15
T-Só Lâmina traseira levantada *23,70 12,28 14,43 6,94 *8,46 4,83
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *23,70 17,49 14,43 9,33 *8,46 6,37 19,77
T-Só Estabilizador abaixado *23,70 *23,70 15,15 14,54 *8,46 *8,46
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *23,70 *23,70 *16,17 15,10 *8,46 *8,46
T-Só Lâmina traseira levantada *21,06 12,33 *14,39 6,94 11,34 5,68
-5 T-Só Lâmina traseira abaixada *21,06 17,55 *14,39 9,32 11,34 7,53 17,51
T-Só Estabilizador abaixado *21,06 *21,60 *14,39 *14,39 *11,44 11,42
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *21,06 *21,60 *14,39 *14,39 *11,44 *11,44
T-Só Lâmina traseira levantada *13,55 12,60 *9,89 8,60
-10 T-Só Lâmina traseira abaixada *13,55 *13,55 *9,89 *9,89 13,06
T-Só Estabilizador abaixado *13,55 *13,55 *9,89 *9,89
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *13,55 *13,55 *9,89 *9,89

1. Os valores nominais são baseados na norma SAE J1097. : Medição pela frente
2. O ponto de carga é um gancho localizado atrás da caçamba.
3. * As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. : Medição pelo lado ou 360 graus
4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de tombamento.
CAPACIDADE DE LEVANTAMENTO

Lança : 4.600 mm (15’1”)

Braço 2.100 mm (6’11”)
Caçamba: sem caçamba
Contrapeso : 2.200 kg (4.850 lb)

Linha do solo
Linha de centro do giro

Métrico Unidade : 1.000 kg

A(m) 3 4 5 6 Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(m) A(m)

T-Só Lâmina traseira levantada *4,86 4,25 *3,10 3,01 *2,98 *2,98
6 T-Só Lâmina traseira abaixada *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98 5,02
T-Só Estabilizador abaixado *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *4,86 *4,86 *3,10 *3,10 *2,98 *2,98
T-Só Lâmina traseira levantada *5,48 4,21 *4,93 3,02 *2,90 2,45
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *5,48 *5,48 *4,93 3,97 *2,90 *2,90 5,74
T-Só Estabilizador abaixado *5,48 *5,48 *4,93 *4,93 *2,90 *2,90
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *5,48 *5,48 *4,93 *4,93 *2,90 *2,90
T-Só Lâmina traseira levantada *7,45 6,36 *6,14 4,11 *5,42 2,97 *3,97 2,28 *2,90 2,16
4 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,45 *7,45 *6,14 5,52 *5,42 3,92 *3,97 2,98 *2,90 2,83 6,20
T-Só Estabilizador abaixado *7,45 *7,45 *6,14 *6,14 *5,42 *5,42 *3,97 *3,97 *2,90 *2,90
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,45 *7,45 *6,14 *6,14 *5,42 *5,42 *3,97 *3,97 *2,90 *2,90
T-Só Lâmina traseira levantada *7,03 3,98 5,82 2,91 4,37 2,25 *2,99 2,01
3 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,03 5,37 5,82 3,85 4,37 2,95 *2,99 2,64 6,49
T-Só Estabilizador abaixado *7,03 *7,03 *5,86 *5,86 4,59 4,41 *2,99 *2,99
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,03 *7,03 *5,86 *5,86 *5,18 4,58 *2,99 *2,99
T-Só Lâmina traseira levantada *7,86 3,85 5,74 2,84 4,33 2,21 *3,14 1,94
2 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,86 5,23 5,74 3,78 4,33 2,92 *3,14 2,55 6,60
T-Só Estabilizador abaixado *7,86 *7,86 6,02 5,78 4,55 4,37 *3,14 *3,14
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,86 *7,86 *6,30 6,00 *5,37 4,54 *3,14 *3,14
T-Só Lâmina traseira levantada 8,20 3,75 5,67 2,78 4,29 2,18 *3,39 1,93
1 T-Só Lâmina traseira abaixada 8,20 5,12 5,67 3,71 4,29 2,88 *3,39 2,55 6,56
T-Só Estabilizador abaixado *8,33 8,26 5,95 5,71 4,51 4,33 *3,39 *3,39
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,33 *8,33 *6,58 5,93 *5,47 4,50 *3,39 *3,39
T-Só Lâmina traseira levantada *7,26 5,60 8,14 3,70 5,62 2,74 4,27 2,16 *3,77 2,00
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *7,26 *7,26 8,14 5,07 5,62 3,68 4,27 2,86 *3,77 2,65 6,36
T-Só Estabilizador abaixado *7,26 *7,26 *8,34 8,19 5,91 5,67 4,49 *4,31 *3,77 *3,77
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,26 *7,26 *8,34 *8,34 *6,61 5,89 *5,38 4,48 *3,77 *3,77
T-Só Lâmina traseira levantada *10,06 5,61 *7,90 3,69 5,61 2,73 4,28 2,17
-1 T-Só Lâmina traseira abaixada *10,06 8,06 *7,90 5,06 5,61 3,66 4,28 2,87 5,99
T-Só Estabilizador abaixado *10,06 *10,06 *7,90 *7,90 5,89 5,65 *4,40 4,32
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,06 *10,06 *7,90 *7,90 *6,28 5,88 *4,40 *4,40
T-Só Lâmina traseira levantada *8,71 5,66 *6,96 3,72 *5,43 2,75 *4,74 2,50
-2 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,71 8,11 *6,96 5,08 *5,43 3,69 *4,74 3,32 5,41
T-Só Estabilizador abaixado *8,71 *8,71 *6,96 *6,96 *5,43 *5,43 *4,74 *4,74
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,71 *8,71 *6,96 *6,96 *5,43 *5,43 *4,74 *4,74
T-Só Lâmina traseira levantada *6,62 5,75 *5,21 3,78 *4,28 3,20
-3 T-Só Lâmina traseira abaixada *6,62 *6,62 *5,21 5,15 *4,28 *4,28 4,53
T-Só Estabilizador abaixado *6.62 *6.62 *5.21 *5.21 *4.28 *4.28
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *6.62 *6.62 *5.21 *5.21 *4.28 *4.28
Pés Unidade : 1.000 lb
A(ft) 10’ 15’ 20’ Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(ft) A(ft)

T-Só Lâmina traseira levantada *9,14 7,64 *6,61 *6,61

20 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,14 *9,14 *6,61 *6,61 16,2
T-Só Estabilizador abaixado *9,14 *9,14 *6,61 *6,61
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,14 *9,14 *6,61 *6,61
T-Só Lâmina traseira levantada *11,93 7,55 *6,37 5,08
15 T-Só Lâmina traseira abaixada *11,93 10 *6,37 *6,37 19,56
T-Só Estabilizador abaixado *11,93 *11,93 *6,37 *6,37
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *11,93 *11,93 *6,37 *6,37
T-Só Lâmina traseira levantada *13,78 7,28 9,41 4,85 *6,57 4,44
10 T-Só Lâmina traseira abaixada *13,78 9,7 9,41 6,37 *6,57 5,82 21,25
T-Só Estabilizador abaixado *13,78 *13,78 9,88 9,49 *6,57 *6,57
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *13,78 *13,78 *10,95 9,86 *6,57 *6,57
T-Só Lâmina traseira levantada 14,51 6,98 9,29 4,74 *7,16 4,25
5 T-Só Lâmina traseira abaixada 14,51 9,38 9,29 6,25 *7,16 5,59 21,66
T-Só Estabilizador abaixado 15,23 14,62 9,75 9,36 *7,16 *7,16
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *15,58 15,18 *11,81 9,73 *7,16 *7,16
T-Só Lâmina traseira levantada *16,79 12,05 14,30 6,81 9,20 4,67 *8,32 4,42
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *16,79 *16,79 14,30 9,19 9,20 6,18 *8,32 5,84 20,88
T-Só Estabilizador abaixado *16,79 *16,79 15,01 14,41 9,67 9,28 *8,32 *8,32
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *16,79 *16,79 *16,01 14,97 *11,62 9,65 *8,32 *8,32
T-Só Lâmina traseira levantada *20,54 12,12 14,28 6,80 10,14 5,10
-5 T-Só Lâmina traseira abaixada *20,54 17,32 14,28 9,18 10,14 6,76 18,75
T-Só Estabilizador abaixado *20,54 *20,54 *14,45 14,39 10,65 10,22
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *20,54 *20,54 *14,45 *14,45 *10,66 10,62
T-Só Lâmina traseira levantada *14,17 12,38 *9,34 7,18
-10 T-Só Lâmina traseira abaixada *14,17 *14,17 *9,34 *9,34 14,69
T-Só Estabilizador abaixado *14,17 *14,17 *9,34 *9,34
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *14.17 *14.17 *9.34 *9.34

1. Os valores nominais são baseados na norma SAE J1097. : Medição pela frente
2. O ponto de carga é um gancho localizado atrás da caçamba.
3. * As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. : Medição pelo lado ou 360 graus
4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de tombamento.
CAPACIDADE DE LEVANTAMENTO

Lança : 4.600 mm (15’1”)

Braço 2.500 mm (8’2”)
Caçamba: sem caçamba
Contrapeso : 2.200 kg (4.850 lb)

Linha do solo
Linha de centro do giro

Metric Unidade : 1.000 kg

A(m) 3 4 5 6 Alcance máximo
Implemento no quadro do chassis
B(m) A(m)

T-Só Lâmina traseira levantada *3,56 3,05 *2,10 *2,10

6 T-Só Lâmina traseira abaixada *3,56 *3,56 *2,10 *2,10 5,62
T-Só Estabilizador abaixado *3,56 *3,56 *2,10 *2,10
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *3,56 *3,56 *2,10 *2,10
T-Só Lâmina traseira levantada *4,27 4,25 *4,19 3,04 *3,02 2,30 *2,02 *2,02
5 T-Só Lâmina traseira abaixada *4,27 *4,27 *4,19 4 *3,02 3,01 *2,02 *2,02 6,26
T-Só Estabilizador abaixado *4,27 *4,27 *4,19 *4,19 *3,02 *3,02 *2,02 *2,02
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *4,27 *4,27 *4,19 *4,19 *3,02 *3,02 *2,02 *2,02
T-Só Lâmina traseira levantada *5,25 4,15 *4,93 2,99 *4,05 2,28 *2,01 1,93
4 T-Só Lâmina traseira abaixada *5,25 *5,25 *4,93 3,94 *4,05 3 *2,01 *2,01 6,69
T-Só Estabilizador abaixado *5,25 *5,25 *4,93 *4,93 *4,05 *4,05 *2,01 *2,01
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *5,25 *5,25 *4,93 *4,93 *4,05 *4,05 *2,01 *2,01
T-Só Lâmina traseira levantada *8,55 6,14 *6,59 4,01 *5,57 2,92 4,38 2,25 *2,04 1,81
3 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,55 *8,55 *6,59 5,41 *5,57 3,86 4,38 2,96 *2,04 *2,04 6,95
T-Só Estabilizador abaixado *8,55 *8,55 *6,59 *6,59 *5,57 *5,57 4,60 4,41 *2,04 *2,04
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,55 *8,55 *6,59 *6,59 *5,57 *5,57 *4,92 4,58 *2,04 *2,04
T-Só Lâmina traseira levantada *7,52 3,86 5,74 2,84 4,33 2,20 *2,11 1,75
2 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,52 5,25 5,74 3,78 4,33 2,91 *2,11 *2,11 7,06
T-Só Estabilizador abaixado *7,52 *7,52 6,03 5,79 4,54 4,36 *2,11 *2,11
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7,52 *7,52 *6,08 6,01 *5,22 4,53 *2,11 *2,11
T-Só Lâmina traseira levantada *8,15 3,75 5,66 2,77 4,28 2,16 *2,23 1,75
1 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,15 5,12 5,66 3,70 4,28 2,87 *2,23 *2,23 7,02
T-Só Estabilizador abaixado *8,15 *8,15 5,94 5,70 4,50 4,32 *2,23 *2,23
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,15 *8,15 *6,45 5,93 *5,40 4,49 *2,23 *2,23
T-Só Lâmina traseira levantada *6,95 5,56 8,11 3,68 5,60 2,72 4,25 2,14 *2,42 1,80
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *6,95 *6,95 8,11 5,04 5,60 3,65 4,25 2,84 *2,42 2,38 6,84
T-Só Estabilizador abaixado *6,95 *6,95 *8,35 8,17 5,88 5,65 4,47 4,28 *2,42 *2,42
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *6,95 *6,95 *8,35 *8,35 *6,60 5,87 *5,42 4,45 *2,42 *2,42
T-Só Lâmina traseira levantada *9,04 5,55 8,08 3,65 5,58 2,70 4,24 2,13 *2,71 1,93
-1 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,04 7,99 8,08 5,02 5,58 3,63 4,24 2,83 *2,71 2,55 6,50
T-Só Estabilizador abaixado *9,04 *9,04 *8,09 *8,09 5,86 5,62 4,46 4,27 *2,71 *2,71
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,04 *9,04 *8,09 *8,09 *6,42 5,84 *5,17 4,44 *2,71 *2,71
T-Só Lâmina traseira levantada *9,41 5,58 *7,37 3,66 5,59 2,71 *3,19 2,17
-2 T-Só Lâmina traseira abaixada *9,41 8,03 *7,37 5,03 5,59 3,64 *3,19 2,88 5,96
T-Só Estabilizador abaixado *9,41 *9,41 *7,37 *7,37 *5,83 5,63 *3,19 *3,19
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *9,41 *9,41 *7,37 *7,37 *5,83 *5,83 *3,19 *3,19
T-Só Lâmina traseira levantada *7,62 5,66 *6,01 3,71 *4,43 2,76 *4,03 2,64
-3 T-Só Lâmina traseira abaixada *7,62 *7,62 *6,01 5,08 *4,43 3,69 *4,03 3,52 5,18
T-Só Estabilizador abaixado *7.62 *7.62 *6.01 *6.01 *4.43 *4.43 *4.03 *4.03
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *7.62 *7.62 *6.01 *6.01 *4.43 *4.43 *4.03 *4.03
Pés Unidade : 1.000 lb
A(ft) 10’ 15’ 20’ Alcance máximo
Chassis Frame Attachment
B(ft) A(ft)

T-Só Lâmina traseira levantada *8,43 7,72 *4,65 *4,65

20 T-Só Lâmina traseira abaixada *8,43 *8,43 *4,65 *4,65 18,18
T-Só Estabilizador abaixado *8,43 *8,43 *4,65 *4,65
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *8,43 *8,43 *4,65 *4,65
T-Só Lâmina traseira levantada *10,04 7,61 *7,36 4,94 *4,44 *4,44
15 T-Só Lâmina traseira abaixada *10,04 *10,04 *7,36 6,47 *4,44 *4,44 21,22
T-Só Estabilizador abaixado *10,04 *10,04 *7,36 *7,36 *4,44 *4,44
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *10,04 *10,04 *7,36 *7,36 *4,44 *4,44
T-Só Lâmina traseira levantada *18,35 13,25 *13,03 7,31 9,42 4,85 *4,50 3,99
10 T-Só Lâmina traseira abaixada *18,35 *18,35 *13,03 9,74 9,42 6,37 *4,50 *4,50 22,78
T-Só Estabilizador abaixado *18,35 *18,35 *13,03 *13,03 9,89 9,5 *4,50 *4,50
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *18,35 *18,35 *13,03 *13,03 *10,39 9,87 *4,50 *4,50
T-Só Lâmina traseira levantada 14,53 6,98 9,27 4,71 *4,77 3,84
5 T-Só Lâmina traseira abaixada 14,53 9,38 9,27 6,23 *4,77 *4,77 23,17
T-Só Estabilizador abaixado *15,10 14,63 9,73 9,34 *4,77 *4,77
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *15,10 *15,10 *11,56 9,71 *4,77 *4,77
T-Só Lâmina traseira levantada *16,06 11,96 14,25 6,76 9,15 4,61 *5,34 3,97
0(Solo) T-Só Lâmina traseira abaixada *16,06 *16,06 14,25 9,14 9,15 6,13 *5,34 5,25 22,44
T-Só Estabilizador abaixado *16,06 *16,06 14,97 14,36 9,62 9,23 *5,34 *5,34
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *16,06 *16,06 *15,98 14,93 *11,74 9,60 *5,34 *5,34
T-Só Lâmina traseira levantada *21,81 11,96 14,19 6,71 9,15 4,61 *6,46 4,48
-5 T-Só Lâmina traseira abaixada *21,81 17,16 14,19 9,09 9,15 6,12 *6,46 5,94 20,48
T-Só Estabilizador abaixado *21,81 *21,81 14,90 14,29 9,62 9,22 *6,46 *6,46
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *21,81 *21,81 *15,00 14,86 *9,81 9,59 *6,46 *6,46
T-Só Lâmina traseira levantada *16,38 12,18 *11,15 6,83 *8,84 5,89
-10 T-Só Lâmina traseira abaixada *16,38 *16,38 *11,15 9,22 *8,84 7,87 16,85
T-Só Estabilizador abaixado *16,38 *16,38 *11,15 *11,15 *8,84 *8,84
F-Lâmina +T- Estabilizador abaixado *16,38 *16,38 *11,15 *11,15 *8,84 *8,84

1. Os valores nominais são baseados na norma SAE J1097. : Medição pela frente
2. O ponto de carga é um gancho localizado atrás da caçamba.
3. * As cargas nominais baseiam-se na capacidade hidráulica. : Medição pelo lado ou 360 graus
4. As cargas nominais não excedem 87% da capacidade hidráulica ou 75% da capacidade de tombamento.