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REGIONAL DE TACNA
“PARTIDO POLITICO
PODEMOS POR EL
PROGRESO DEL PERU”
2019 – 2022
PRINCIPIOS
PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERÚ, es un partido político que nace desde las entrañas
del Perú profundo, su visión política transmite las voces de esperanza de un pueblo olvidado
que siempre permaneció en silencio ante la retórica impropia de un discurso engañoso de
políticos que no dudaron en quebrantar los principios andinos AMA SUA (No seas ladrón),
AMA LLULLA (No seas mentiroso) y AMA QUELLA (No seas ocioso), lineamientos ideológicos
morales que permitieron construir una de las más grandes civilizaciones del mundo.
Las diferencias sociales agudizan las crisis de gobernabilidad y de convivencia entre los
peruanos ya sean de poblaciones urbanas, rurales y con mayor diferencia con nuestros
hermanos de las diferentes etnias y poblaciones nativas; crisis que los partidos políticos de
los gobiernos anteriores no han resuelto.
EFICIENCIA. - La ciudadanía merece un servicio público con nivel de excelencia. Dado que los
recursos destinados a ello nunca serán suficientes, constituye un deber del gobierno regional
el utilizar cada uno de ellos de la mejor manera en beneficio de la población.
JUSTICIA. - El actuar siempre con espíritu de justicia permite que las decisiones que se tomen
sean sólidas e inquebrantables.
SOLIDARIDAD. - El gobierno Regional promoverá la solidaridad y cooperación hacia la
población con menores recursos.
VISIÓN
DEPARTAMENTO : TACNA
PROVINCIAS : TACNA
TARATA
CANDARAVE
JORGE BASADRE
Limites
Por el Noreste: con el Departamento de Moquegua.
Por el Este: con la República de Bolivia.
Por el Oeste: con el Océano Pacifico.
Por el Sur: con la Republica de Chile.
Cuadro N° 1.0
2012 Altitud
Departamento Superficie
(msnm)
Población Total Densidad Poblacional
/ Provincia (km2)
(Habitantes) (hab. x km2)
Fuente: INEI
2.8 ANTECEDENTES
Características fisiográficas
Una visión de conjunto del espacio geográfico tacneño, nos ofrece variedad de
geoformas, desde las pampas del litoral hasta las elevadas montañas.
Marítima
Con una extensión de 44,448 km2 que abarca la zona del litoral desde el límite con
Chile (Línea de la Concordia) hasta el límite con el departamento de Moquegua en
120Km. y desde la costa hasta las 200 millas mar adentro.
Costa
Ocupa una extensión de 7,767.7 Km² (48,3% de la superficie regional). Tiene dos
áreas definidas: Zona de Costa Baja y Zona de Costa Alta.
Sierra
Ocupa un área de 8 308 Km² (51,7% de la superficie regional). También tiene dos
áreas definidas: Zona Interandina y Zona Alto andina.
Mapa N° 02
Según los datos del INEI, en el 2012 el 25,8% de la población del país se
encontraba en situación de pobreza, es decir, 26 de cada 100 personas tenían un
nivel de gasto inferior al costo de la canasta básica de consumo compuesto por
alimentos y no alimentos, este índice ha estado disminuyendo en los últimos
años, por ejemplo entre los años 2010 y 2011 la incidencia de la pobreza
disminuyó en 3,0 puntos porcentuales y en el período 2007-2012, decreció en
16,6 puntos porcentuales, al pasar de 42,4% a 25,8% respectivamente.
Por otro lado, en el departamento de Tacna la tasa de pobreza al año 2009, según
el informe técnico de la evolución de la pobreza del INEI, fue de 17.5%,
comparado con la nacional de 34.8%. Entre los años 2004 y 2009 la incidencia de
la pobreza se redujo en 7.2%. Entre las provincias de la región, Tarata es la más
afectada con un 45.7%; por otro lado, la provincia de Jorge Basadre alcanzó el
5.7% siendo el porcentaje más bajo de pobreza total a nivel provincial, tal como
se observa en el siguiente gráfico:
Gráfico N° 01
• Actividad Minera
Cuadro Nº 02
• Agropecuario
Las condiciones para el desarrollo de la agricultura son favorables, entre las
que destacan su clima adecuado, la disponibilidad de ecosistemas, condiciones
fitosanitarias favorables (zona libre de la mosca de la fruta) y conectividad
terrestre integrada con regiones de Chile y Bolivia. El potencial del área cultivable
se localiza principalmente en las Lomas de Sama y Locumba (54,623 Has.) y en La
Yarada y Hospicio (36,815 Has). Sin embargo, sólo contamos con 38,911 Has. de
área cultivada.
Mapa N° 03
Fuente: PDRC
El sector agropecuario registró una caída de 10,2 por ciento, debido principalmente a
la contracción del sub-sector agrícola en 17,7 por ciento; en tanto que el sub-
sector pecuario registró un crecimiento de 2,5 por ciento, que atenuó el resultado
final del sector. Entre enero y diciembre, el sector mantuvo un crecimiento acumulado
positivo de 43,7 por ciento, asociado al mayor dinamismo de las actividades agrícola
(59,1 por ciento) y pecuaria (3,3 por ciento).
Cuadro Nº 04
1/ Cifras preliminares.
2/ A precios de 2007
3/ En base a la estructura de similar periodo de 2013.
Fuente: Gerencia Regional de Agricultura y Riego-Tacna
Cuadro N° 05
SUPERFICIE SEMBRADA 1/ (Hectáreas)
1/ Cifras preliminares.
2/ De agosto a diciembre
Fuente: Gerencia Regional de Agricultura y Riego - Tacna
• Pesquera
• Industria y Manufactura
• Turismo
Fuente: PDRC
- Infraestructura vial
Según el MTC hasta el 2014, el sistema vial existente en Tacna, cuenta con
una longitud de 2,530 km. de los cuales 707 km. son pavimentados y 1859 km. no
pavimentados. Esta red vial está compuesta por carreteras nacionales,
departamentales y vecinales.
La carretera panamericana se encuentra asfaltada a lo largo del territorio peruano
con una longitud de 2,900 km; su tramo en Tacna tiene una longitud de 125.8 km,
sumado a ello, también se encuentra la carretera Costanera Sur con una longitud
de 151 km. que articula los territorios del ámbito regional con las costas del
pacífico.
En cuanto a las vías departamentales tenemos:
• Carretera Tacna - Tarata - Candarave - Huaytire; con una longitud de 177 km., se
encuentra asfaltada hasta el km. 67; los restantes 120 km. de su recorrido
se encuentra en situación de afirmado.
• Carretera Tacna - Tarata - Mazocruz; con una longitud de 229 km. La carretera
esta afirmada.
• Carretera Locumba - Ilabaya - Curibaya - Aricota; es considerada como Ruta
departamental y vecinal, tiene una longitud de 103.6 km. tiene como punto
de partida el puente de Camiara y punto final el anexo de Aricota distrito de
Quilahuani, esta carretera es considerada de integración de los distritos de la
Provincia Jorge Basadre con la Provincia de Candarave a partir del distrito del
poblado de Curibaya. De igual forma es articulable con la zona costera de la
provincia Jorge Basadre, específicamente con el distrito de Ite y con el poblado
de Camiara a través de la carretera establecida entre estas localidades. En la
actualidad se encuentra asfaltada desde la Panamericana hasta el poblado de
Locumba a 12.6 km. y hasta el distrito de Ilabaya.
• Carretera Quebrada Onda - Toquepala - Pasto Grande tiene una extensión total de
181.7 km. en la actualidad se encuentra asfaltado hasta la localidad de Toquepala
en tramo de 55.4 km. el resto de la vía se encuentra sin afirmar, su estado es
transitable en su totalidad.
• Carretera Tacna - Collpa - La Paz; con una longitud de 187 km., clasificada dentro
de la red nacional de vías como Ruta Nacional, la situación actual de la carretera
se describe como asfaltada en un tramo de 41 km., desde Tacna hasta Palca,
luego tenemos un tramo de 21 km. en estado afirmado, el resto de 125 km. se
encuentra en estado sin afirmado.
• Carretera Tacna - Quebrada de Burros (Ilabaya) asfaltada en su totalidad.
Cuadro N° 06
Estado actual del Sistema Red Vial, Nacional/Departamental/Vecinal - Región Tacna
Asimismo, se indica que las conexiones viales de Tacna con los puertos de Ilo,
Matarían y Arica colocan a la región en una situación privilegiada ya que le
permite optar por cualquiera de estos puertos según las características y
volumen de las cargas de exportación y de importación. La recuperación y
puesta en valor del muelle peruano de Arica ha significado un impulso al
comercio de importación y su uso podría intensificarse significativamente si se
mejoraran sus instalaciones.
Mapa N° 05
Infraestructura de soporte y conectividad – Principales Infraestructuras
Fuente: PDRC
La vía férrea de Tacna hacia Arica bajo administración peruana, si bien
en estado precario de mantenimiento, representa una medio potencial de
transporte de carga si se completan las inversiones para su puesta en valor
y construye un pequeño ramal necesario para interconectarla con las
instalaciones de la ZOFRATACNA.
- Infraestructura aérea
- Infraestructura portuaria
Tacna no cuenta con un puerto para grandes embarcaciones, solo existen dos
desembarcaderos para pesca artesanal, Morro Sama y Vila Vila; sin embargo
el litoral tacneño presenta condiciones favorables para la construcción de un
puerto moderno, en la zona de Punta Meca por presentar una batimetría de
20 metros, con la posibilidad de recepcionar naves de gran calado. Además,
producto del tratado de Ancón, se cuenta con un malecón de atraque en Arica
(Chile), el mismo que opera eventualmente por su reducido calado.
La transformación o procesamiento de los recursos pesqueros en los rubros:
enlatado, congelado y seco-salado (curado), está destinada casi en su
totalidad al mercado externo.
Tacna, actualmente cuenta con siete establecimientos industriales pesqueros
dedicados principalmente al procesamiento de mariscos en los rubros de:
enlatado, congelado, y curado, cuya producción en un 90% es destinada a
los mercados de Japón, China, España, EEUU, entre otros.
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
Generación de energía
Energía convencional
Energía no convencional
Mapa Nº 06
Tacna - Potencial Geotermal
Fuente : PDRC
Telecomunicaciones
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
Sistema Ambiental
- Recursos Hídricos
Cuadro Nº 08
Tabla de comparación de Oferta y Demanda, según entidades
También se debe añadir lo siguiente: existe un desbalance entre la oferta del
recurso y la demanda que origina déficits permanentes en todos los usos del
agua. Además, la contaminación de las aguas naturales, es originada por la
geoquímica de las afloraciones de las formaciones volcánicas, en las zonas de
la cabecera de cuencas, que produce altas concentraciones de Arsénico, Boro
y Aluminio disuelto en las aguas naturales y por la contaminación
antropogénica: vertimientos de aguas residuales domésticas sin tratamiento,
actividades agrícolas y mineras. La deficiente calidad del agua constituye un
riesgo para la salud de la población.
Cuadro Nº 09
Valores de elementos contaminantes en aguas de los ríos de Tacna
Los datos del cuadro anterior corresponden al monitoreo efectuado en abril y
agosto del año 2014, en dos estaciones de muestreo, en cada río. Las cifras
resaltadas indican que sobrepasan los valores de los ECAS. La cantidad de
arsénico excede el valor de los ECAS en todos los ríos de Tacna.
Cuadro Nº 10
Muestra de Calidad del Aire - Avenida Bolognesi
ECA para
Aire
13/05/2015
12/05/2015
14/05/2015
Parámetros
ug/mᶟ
3
PM 1 0 (µg/m ) 47 49 57 (1)
150
Dióxido de Nitrógeno
3
33,90 32,83 26,59 200(1)
(µg/m )
3
Óxido de Nitrógeno (µg/m ) 76,96 71,31 57,25 ---
Monóxido de Carbono (1 )
3
362,95 292,09 217,29 10000
(µg/m )
3
Ozono T roposferico (µg/m ) 13,52 16,82 17,93 (1)
120
3
Dióxido de Azufre (µg/m ) 29,18 30,48 23,75 (2 )
20
Hidrogeno Sulfurado
4,44 3,45 3,38 (2)
(µg/m )
3 150
3
PM 2 ,5 (µg/m ) 29 28 23 (2 )
25
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
- Suelos
Mapa Nº 07
Uso Actual de Tierras
Cuadro N° 11
Distribución de Suelos en la Región de Tacna
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
A.-DIMENSION SOCIAL:
SOCIAL
Mejorar la atención del adulto a mayor a 38%, en centros especiales e integrales para su
mejor atención, ya que estos son los más excluidos dentro de la inclusión según el INEI .
Aumentar la inclusión a personas con discapacidad que para que cuenten con su carnet
del CONADIS y agrupadas en asociaciones civiles en un 45% más para nuestro gobierno.
SALUD
A pesar de que los índices de mortalidad materna e neonatal estén indiquen una
reducción, aún siguen mínima , y siguen existiendo casos de esta naturaleza en la
atención de centros de salud , en coordinación con las instituciones del ministerio
de salud y el GRT , nuestra meta es reducir en 5% y 35 respectivamente .
La región Tacna ocupa el cuarto lugar en a nivel nacional, en materia del manejo
de la TBC en jóvenes y adultos, cayendo en reincidencia, es un problema de salud
social que aun sigue aquejando a Tacna, se combatirá para su pronta reducción y
control 60%.
B.- EDUCACION
Tacna merece una buena infraestructura educativa con aulas con tecnología de
punta.
Mediante las olas de inseguridad que se están viviendo la región Tacna, con
nuestro plan integral de seguridad, optimizaremos la seguridad reduciéndola y se
sienta la percepción de hasta un 80 % según mejorando los índices dados por el
INEI.
C.-DIMENSION ECONÓMICA:
D.-DIMENSION AMBIENTAL:
La región de Tacna, es abastecidas por los ríos clina –Uchusuma, sama y locumba,
las cuales constituyen cuencas hidrográficas, cuyas descargas son utilizadas para la
agricultura ,consumo poblacional y demás actividades económicas sociales de la
región.
Por ellos con proyectos de envergadura como vila vilani fase II, extracción de aguas
subterráneas para lomas samas, y aguas en convenio del río maure, con la región
de Puno – Desaguadero para el abastecimiento, que requiere Tacna, nuestra meta
es un caudal mayor de 13.7 a más m/3. Y un aumento del porcentaje de eficiencia
de infraestructura hidráulica en 75.5% progresivamente.
Cobertura de servicio
básicos al 98.5 % por
ciento, entrega de
títulos de propiedad en
-Números de tirulos de su totalidad.
propiedad entregados por la
4.Poca cobertura de servicios Incrementar la cobertura y DRVCYS a las asociaciones Entrega de títulos de
básicos a asociaciones acceso a los servicios básicos regularizadas y registradas propiedad por 350 en
formalizadas, y títulos de registro con la
propiedad a viviendas Cobertura de electrificación DRVCYS.
regularizadas. por red publica
Dimensión Institucional
1.Corrupcion e Inseguridad, Desarrollar una gestión pública Índice de competividad Acabar con la mala
incremento por un mal manejo de moderna y eficaz con prácticas práctica de gestiones
los recursos, desarrollo de de lucha frontal contra la Percepción de inseguridad corruptas, aumentar la
competividad sana. Existencia de corrupción e inseguridad percepción de seguridad
actos de corrupción. ciudadana con justicia social y Fortalecer órganos de control a un 95 %
modernización de la seguridad implementando el plan
regional. integral.
Mejorar la
competitividad
Fortalecimiento del órgano de institucional en 6.7 x
Control Institucional, acceder a anual.
la población para que se integre
en las acciones de control. Actualizar archivos de
órganos de control.
Dimensión Económica
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
Proyectándonos en un
incremento real en
índice de permanencia
turista equivalente 1.52,
pernoctan 35% .
3.Programas de respuestas ante Promover la gestión de riego de Porcentaje de población Reducción del
emergencias ante el friaje, y desastre mediante la adaptación vulnerable ante la ocurrencia población afectada en
ocurrencia de fenómenos adversos. y mitigación del cambio de fenómenos adversos 50 % a más ,y gestiona
climático. miento de
Porcentaje de infraestructura infraestructura pública
Mejor anticipación de respuesta pública acondicionando a los por 50 % más , para
ante emergencias en zonas alto riesgos asociados al cambio riesgos asociados al
andinas de Tacna. climático. cambio climático.
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
Estos son los grandes problemas que tiene el país y nuestra región, por lo tanto,
garantizamos una lucha frontal contra la corrupción haciendo una gestión
transparente y honesta donde los profesionales que estén involucrados en actos
delictivos no tendrán cabida en nuestra gestión, así mismo se procederá a actuar
con firmeza en las denuncias correspondientes ante el ministerio público y poder
judicial.
2.- Central de Emergencia - 911. Con tecnología de Punta, y mines centrales en los
distritos.
4.- Poner fibra óptica en toda la Región. (Eso permite tener una ciudad inteligente)
Kallapuma, Mamuta, a este se inclyen los 1200 l/s que traen de Paucarani,
Condorpico y bombeo del Ayro. De Villachaullani y Chilliculco en el Huenque, solo
están autorizados 200 l/s que no justifican una inversión de 30 millones y peor es
que se pierde más de 400 l/s en el camino.
El Proyecto tiene que ir enlazado con generación hidroeléctrica para que desde el
Túnel Huaylillas se lleve entubado y descargue en 05 Centrales Hidroeléctricas,
generar 50 MW y entregar 2,000 l/s de agua en Chuschuco.
Convenio con Hospitales especializados sobre salud mental ante la ola de suicidios
de jóvenes habitantes y ante problemas generados en el hogar que devienen en
graves acontecimientos.
Promover, Crear infraestructura que no dañe la identidad del paisaje natural y que
crea armonía con el paisaje turístico.
Así mismo se gestionará el Túnel por el Paso de los Vientos para bajar las cotas de
la carretera Tacna la Paz a solo a 4,200 msnm y traer agua del Canal Uchusuma
eliminando su recorrido por territorio chileno, llevar energía eléctrica, y por qué
no traer gas natural de Bolivia al Puerto Grau.
6) EDUCACION Y COMPETITIVIDAD
Cada año los saldos presupuestales del sector educación pasarán a pagar la
deuda social para disminuir progresivamente dicha deuda.
El recurso Hídrico es un problema con más de 30 años sin solución, por que el
Proyecto Vilavilani solo ha servido de caja para varios gobiernos regionales, se han
invertido millones de dólares en el Canal Calachaca y este no trae ni una gota de
agua en esos 30 años. Este Proyecto tiene que reformularse, Tacna tiene una
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
reserva de 2,860 l/s autorizada por la ANA, a extraer de Ojos de Copapujo, Río
Caño, Kallapuma, Mamuta, en este se incluyen los 1200 l/s que traen de Paucarani,
Condorpico y bombeo del Ayro, de Villachaullani y Chilliculco en el Huenque solo
están autorizados 200 l/s y peor se pierden más de 400 l/s en el camino. Tiene que
ir enlazado con generación eléctrica para que desde el Túnel Huaylillas se lleve
entubado y descargue en 05 Centrales Hidroeléctricas y generar 50 MW y entregue
2,000 l/s de agua en Chuschuco.
Elaborar los estudios Del Túnel por el Paso de los Vientos para bajar las cota de la
carretera Tacna la Paz a solo a 4,200 msnm y traer agua del Canal Uchusuma
eliminando su recorrido por territorio chileno, llevar energía eléctrica, y por qué no
traer gas natural de Bolivia al Puerto Grau.
Construcción de la Autopista de cuatro carriles Tacna – Boca del Río, así como a Santa
Rosa (Limite con Chile).
Concluir el estudio de la Carretera Candarave - Binacional para su ejecución a cargo
del Gobierno Regional.
Construcción de las trochas carrozables de Susapaya – Totora; Coropuro – Coruca
para interconectar Candarave – Tarata y tengan salida por el Valle de Sama y otros.
Gestionar el Proyecto del nuevo metro de Tacna con una via expresa cuyo terminal de
inicio este ubicado en Zofra Tacna, y el terminal Final Ubicado más arriba del
cementerio de Pocollay.
TRANSPORTE FERROVIARIO
a. COMUNICACIONES
Se proveerá a los centros educativos de los pueblos alto andino de Tacna el servicio
gratuito de internet para que puedan desarrollarse de acuerdo a la tecnología.
INDUSTRIA
Dentro del Marco del INVIERTE PE, establecer proyectos para poder elaborar
proyectos para el Almacenamiento y Acopio de productos Agrícolas.
Realizar Talleres de sensibilización que promuevan la asociatividad agrícola para
que los agricultores se proyecten a un desarrollo empresarial y exportador.
Impulsar la generación de valor agregado de productos agrícolas en base a la
implementación de proyectos que tengan como objetivo la exportación de insumos
agrícolas con valor agregado y para ello se dote a los agricultores de elementos de
conservación para poder poner productos en el mercado en distintas oportunidades.
Apoyar técnicamente a los agricultores en base a la creación de parcelas
demostrativas donde se pueda crear nuevas especies de plantaciones que sean más
productivas y con una mayor resistencia ante fenómenos naturales que afecten su
crecimiento
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
a. MYPES Y OTROS
SECTOR PESQUERIA
La región Tacna presenta una zona litoral y plataforma continental con abundantes
recursos marinos y continentales con más de 50 especies de las cuales solo se
aprovechan 25 por su valor comercial. La actividad pesquera extractiva marina y
continental es principalmente artesanal y orientado al consumo humano directo, en
los rubros: fresco, congelado, enlatado y curado. Uno de los principales problemas
para mejorar el aprovechamiento del potencial pesquero que nos ofrece nuestro mar
radica en que solo se cuenta con un solo centro de desembarque que es Morra Sama
construido en el año 1997, la misma que a la fecha no se adecua a la norma sanitaria,
operando más menos entre 70 embarcaciones pesqueras artesanales de un promedio
de 10 tn capacidad de bodegas. Las especies que de mayor captura son el bonito,
caballa, furel y pota entre otras especies, que abastece el mercado local y extra
regional. Se cuenta con 39 asociaciones de pescadores artesanales.
En la fase de producción es realizada por 08 plantas pesqueras industriales con
licencia de operación y dos plantas artesanales. Estas a su vez brindan servicios de
alquiler a otras 15 empresas pesqueras. La característica principal es que la
producción en un 95 % está destinada para el mercado extremo a través de los
rubros de congelado, enlatado y curados con destino a la comunidad económica
europea , mercado asiático, norteamericano, mexicano entre otros mercados.
En cuanto a la acuicultura a pesar de existir la normativa para su crecimiento, en
nuestro país y en particular en Tacna es todavía mínima incipiente, desarrollando
proyectos de concha de abanico, ostras entre otras. A nivel continental solo se ha
desarrollado la crianza de truchas mediante sistemas red de jaula o extensiva en la
laguna de Aricota y suches.
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
PROYECTO y/o
PRIORIDAD PROBLEMAS ACTIVIDADES
OBJETIVOS PROGRAMAS
Incremento de la Conseguir un plan integrado y PLAN Gestionamiento y financiamiento del proyecto de plan
inseguridad ciudadana. eficiente. INTEGRAL de Seguridad Ciudadana.
Reducir los índices de asaltos y CONTRA LA Implementación de Laboratorio de criminalística con
1° robos. INSEGURIDAD equipo de punta.
CIUDADANA
de Tacna y por ende también el el sector agrícola de Tacna y GENERACION del riego en el valle de Tacna.
consumo del agua potable. agua potable para la población. ELECTRICA CON Ampliación de la frontera agrícola en 10000 Ha.
EL TRAVASE DE Generación de 100.5 MW.
AGUA DEL RIO Generación de más puestos de trabajo.
DESAGUADERO A
TACNA.
La poca promoción e Aumentar la capacidad Promover e informar para atraer más inversión a la zofra Tacna.
implementación de parques Productiva de la ZofraTacna. REPOTENCIACION Implementación de equipamiento tecnológico.
industriales en la ZofraTacna. Hacer más atractivo la DE LA Empleo a trabajadores jóvenes.
6° inversión dentro de la zona ZOFRATACNA.
franca.
Esta mal ubicada dentro Reubicar la nueva planta Gestionamiento y Financiamiento del proyecto .
de la zona urbana. de atramiento. REUBICACION DE Abastecimiento de tratamiento de agaus servidads
Se vuelva en foco Generar más puestos de LAS PLANTAS DE para la ciudad de Tacna.
infecciosos. trabajo. AGUA DE
7° TRATAMIENTO DE
AGUAS SERVIDAS
UBICADAS EN
AV.BOHEMIA
TACÑENA Y
AV.TARAPACA
8° Es necesario por el Reubicar la nueva planta Implementación de un mercado Líder e muy bien implementado.
mercado grau no abastec los de tratamiento. Gestionamiento y financiamiento para la construcción de la infrasestructura.
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
insumos para toda la ciudada, y Generar más puestos de CONSTRUCCION Construcción y equipamiento del mercado del fundo chololo.
tiene problemas de transporte , y trabajo. DEL MERCADO Construcción de su vías de acceso.
esta mal localizado , causando MAYORISTA
congestion vial. MERCADO
MINORISTA Y EL
TERMINAL DE
CARGA
Rescatar nuestro Recuperar nuestro Implementación de un adecuado sistema de seguridad ciudadana y defensa
patrimonio que fue incendiado y patrimonio cultural e histórico de PROTECCION DEL civil.
hasta la fecha no se a tramitado nuestra ciudad de Tacna. PATRIMONIO Construcción y equipamiento del Centro Cívico y casa de la Juventud de San
su reconstrucción. Fomentar el turismo. HISTORICO DE Miguel.
9° TACNA Y Implementación de cámaras de seguridad en todo el distrito y semáforos en
RECONSTRUCCIO zonas de riego vial.
N DE LA
PREFECTURA
ANTIGUA DE
TACNA.
El actual camal no Construcción de nuevo Camal Gestionamiento y Financiamiento del nuevo camal municipal.
abastece, y está ubicado cerca municipal. CONSTRUCCION DEL Implementación y equipamiento del nuevo camal municipal.
10° de zona rural NUEVO CAMAL Las carnes de otras regiones deben pasar obligatoriamente por el camal
Está al límite de su MUNICIPAL. municipal.
eficiencia , y está causando
contaminación
El no aprovechamiento Aprovechamiento de las Gestionamiento del complejo de tratamiento de residuos solidos e instalación
de las basuras , de las basuras de las quebradas, para CONSTRUCCION DEL de planta de biogás.
quebradas carreta Tacna Tarata la creación de energía. COMPLEJO DE Construcción y equipamiento de la planta Biogás.
para la creación ,de una central TRATAMIENTO DE Implementación de cámaras de seguridad en todo el distrito y semáforos en
11° de biogás. RESIDUOS zonas de riego vial.
SOLIDOS E Creación de más puestos de trabajo.
INSTALACION DE
PLANTA DE
BIOGAS.
Tacna no cumpla con Mejor articulación de ciclo Gestiona miento de ciclo vías con articulación de parques en la ciudad de
norma de áreas verde por metro vías entre la ciudad de Tacna CONSTRUCCION Y Tacna.
cuadrado por persona, Construcción de mas ARTICULACION DE Cumplimiento de más áreas verdes.
Escases de áreas verdes parques con áreas verdes. PARQUE Promoción de uso adecuado de ciclo vías para integrar la ciudad y inculcar las
12° en toda la ciudad según lo En convenios con las ARTICULADOS buenas prácticas de cuidado de medio ambiente.
indicado en normas. demás municipalidades, junto a CON CICLOVIAS
La bicicleta como una la región para trabajar. EN TODA LA
forma de transporte urbano. CIUDAD.
13° Tacna es una región Elaboración de Proyectos Gestionamiento y Financiamiento de los expedientes
altamente comercial, y con de Modernización de centros de ELABORACION DE Creación de Infraestructura Moderna
diversos centros de abastos que abasto de la ciudad de Tacna. PROYECTOS
pueden ser repotenciados. Trabajar en convenio con MODERNIZACION
las demás municipalidades. DE LOS
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”
MERCADOS DOS
DE MAYO
,MERCADO SANTA
ROSA ,MERCADO
LA EZPERANZA Y
MERCADO DE
CIUDAD NUEVA Y
POLVOS
ROSADOS.
Congestión vehicular y Mejorar la circulación de Gestionamiento del proyecto de la nueva vía circunvalación Sur con
peatonal en las vías principales las vías de acceso de Tacna con ELABORACION DEL proyección de 30 a 50 años.
donde se ubican los centros proyectado para 30 a 50 años. PROYECTO DE LA
14° comerciales Elaboración del proyecto NUEVA VIA
Carencia de vías de de la nueva vía circunvalación. CIRCUNVALACION
tránsito pesado que permita una SUR.
fácil trancitabilidad en las vías de
la ciudad de Tacna.
Congestión vehicular y Recuperar nuestro Implementación de un adecuado sistema de seguridad ciudadana y defensa
peatonal en las vías principales patrimonio cultural e histórico de CONSTRUCCION DEL civil.
donde se ubican los centros nuestra ciudad de Tacna. INTERCAMBIO Construcción y equipamiento del Centro Cívico y casa de la Juventud de San
16° comerciales del Distrito. Fomentar el turismo. VIAL INGRESO Miguel.
NORTE Implementación de cámaras de seguridad en todo el distrito y semáforos en
zonas de riego vial.
Para diferenciar las transatibilidad e Mejorar la circulación de Gestionamiento y Financiamiento de la nueva carretera Alterna Panamericana
carga pesada, proyecto que esta vehículos de carga pesada en su CONSTRUCCION DE Norte.
dentro del plan director regional. llegada a Tacna para el mercado LA NUEVA Generación de mas puestos de trabajo.
de producción y abastecimiento CARRETERA
17° Congestión vehicular y del Fundo chololo. ALTERNA
peatonal en las vías principales PANAMERICANA
donde se ubican los centros NORTE.
comerciales del Distrito.
Para legalizar la Legalizarlos las viviendas Gestinamiento de viviendas de mas de 10 años de antigüedad .
distribución de viviendas dentro de sectores urbanos con mas de TITULACION DE Trabajo conjunto con la cofopri.
del plan de regional. 10 de antigüedad. VIVIENDAS
18° Hay sectores urbano con convenio con la ANTIGUAS EN
una antigüedad en para de más COFOPRI. CONVENIO CON
de 10 años y no tienen Título de COFOPRI.
propiedad.
TERRENOS CON
FINES DE
VIVIENDA.
El mal servicio que se Falta de un sistema de Gestionamiento y financiamiento del proyecto de nuevo metro de Tacna cono
tienen o inadecuado servicio . buses como parte del plan de GESTIONAR EL norte –Sur.
desarrollo e innovación. PROYECTOS DEL Dentro del proyecto sub programas para concientización del peaton y mejora
NUEVO METRO DE del servicio al cliente.
TACNA CONO
20° NORTE – SUR.
Y CICLOVIAS EN
TRABAJO
CONJUNTO.
Las vías actuales son Mejorar el transito entre Implementación de un adecuado sistema de seguridad ciudadana y defensa
muy angostas para el viaje. la chile –Perú. GESTIONAR EL civil.
Carriles ya están Mejorar la atracción PROYECTO DE LA Construcción y equipamiento del Centro Cívico y casa de la Juventud de San
21° deteriorados. turísticas. DOBLE VIA TACNA Miguel.
Vías Angostas. Reducir accidentes de ARICA. Implementación de cámaras de seguridad en todo el distrito y semáforos en zonas de
transito. riego vial.
Mejorar mayor desarrollo
económico.
Tacna necesita vías Mejorar el transito entre Implementación de un adecuado sistema de seguridad ciudadana y defensa
trascendentales que si satisfagan la localidad de Tacna. GESTIONAR Y civil.
la necesidad vial de la localidad. Mejorar la atracción EJECUTAR Construcción y equipamiento del Centro Cívico y casa de la Juventud de San
turística. PROYECTO DE VIA Miguel.
Mejor desarrollo vial y EVITAMIENTO, Implementación de cámaras de seguridad en todo el distrito y semáforos en zonas de
muy bien planteado. CIRCUMVALACION riego vial.
SUR, CARRETERA
22° PANAMERICANA
NORTE PARA
VEHICULOS DE
CARGA PESADA,
HACIA EL FUNDO
CHOLOLO.
23° Desarrollo de Demas Promomover la Implementar las buenas prácticas, profesionales y competitividad dentro del
Programas Multisectoriales. innovación dentro de demás PROMOCION DE marco de desarrollo del plan concertado.
programs multisectoriaes, DEMAS .
sociales, educación,salud . PROGRAMAS
Estar a la vanguardia de MULTISECTORIALE
la tecnología , aplicando las S.
PARTIDO POLITICO “PODEMOS POR EL PROGRESO DEL PERU”