RESUMEN DEL CONTROL VEHICULAR

CALCULO DEL IMDS

TRAMO: ENACO - C.C. PUMAMARCA - SAN SEBASTIAN – CUSCO

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI-TRAILER

STATION
HORA AUTO MICRO TOTAL
WAGON
PICK RURAL
PANEL 2E ˃=3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2 ˃=3S3
UP combi
09:30 10:00 21 18 24 1 2 0 0 0 3 2 0 1 0 1 1

10:00 10:30 17 15 14 0 3 0 0 0 3 1 0 0 0 1 0

10:30 11:00 25 20 15 1 8 0 0 0 6 1 0 0 0 0 0

11:00 11:30 13 10 13 3 5 0 0 0 4 2 0 0 0 0 0

11:30 12:00 9 18 17 1 3 0 0 0 4 4 0 0 0 0 0

12:00 12:30 19 11 10 0 1 0 1 0 3 2 0 0 0 0 2

12:30 01:00 23 10 11 0 4 0 0 0 14 2 0 0 0 0 1

01:00 01:30 71 16 19 0 4 0 0 0 7 3 0 0 0 0 0
TOTAL (4
198 118 123 6 30 0 1 0 44 17 0 1 0 2 4 544
horas)
TOTAL (24
1188 708 738 36 180 0 6 0 264 102 0 6 0 12 24 3264
horas)
TOTAL (1
8316 4956 5166 252 1260 0 42 0 1848 714 0 42 0 84 168 22848
semana)
IMDS (1
1188 708 738 36 180 0 6 0 264 102 0 6 0 12 24 3264
Semana)
 CALCULO DE EL NUMERO DE EJES EQUIVALENTES PARA EL PERIODO DE DISEÑO
Ejes EE veh-
x Uso x Peso Tipo IMDS Fce IMDA Fd Fc Fvp Fpi Fca
equivalentes total
Auto 1188 1.0952 1301.130 0.5 1.0 0.820 1 533.463 5.5922 2983.26
Liviano Station 708 1.0952 775.421 0.5 1.0 0.820 1 317.923 5.5922 1777.90
Personas
Camioneta 954 1.0952 1044.847 0.5 1.0 0.820 1 428.387 5.5922 2395.65
Bus 2E 6 0.9983 5.990 0.5 1.0 2.321 1 6.951 5.5922 38.87
Camión 2E 264 0.9983 263.549 0.5 1.0 3.477 1 458.179 5.5922 2562.25
Camión 3E 102 0.9983 101.826 0.5 1.0 2.526 1 128.606 5.5922 719.20
Pesado
Carga Semi-Trayler 2S1/2S2 6 0.9983 5.990 0.5 1.0 2.451 1 7.340 5.5922 41.05
Semi-Trayler 3S1/3S2 12 0.9983 11.979 0.5 1.0 2.859 1 17.125 5.5922 95.77
Semi-Trayler 3S3 24 0.9983 23.959 0.5 1.0 3.758 1 45.019 5.5922 251.76
TOTAL DE EE 10865.70
Fce Factor de Corrección Estacional
Fd Factor de distribución de carril
Fc Factor carril
Fvp Factor de Vehículo Pesado
Fpi Factor de Presión Inflado
Factores de crecimiento
Fca
acumulado
Fca = 5.592247914
r Tasa de Crecimiento (*)
r= 5.60%
n Periodo de Diseño
n= 5 años

Fuente: https://elperuano.pe/noticia-pbi-
8-departamentos-subio-encima-54-
(*)
71029.aspx
JUSTIFICACION DE DATOS:
FACTOR DE CORRECCIÒN DE DISTRIBUCION (Fd) Y FACTOR CARRIL
(Fc)
Para la obtención de estos datos se consideró las características de la carretera ENACO -
C.C. PUMAMARCA - SAN SEBASTIAN – CUSCO. Siendo el número de calzadas uno,
el número de sentidos es 2 y en número de carriles por sentido es 1 por que verificando
el cuadro 6.1 del manual de carreteras del ministerio de transportes y comunicaciones
(MTC) se considera los siguientes datos:

 Factor direccional Fd = 0.5

 Factor carril Fc = 0.5

FACTOR DE CORRECCIÓN ESTACIONAL (Fe)

Para asumir valores para este factor se tomó en cuentas los datos obtenidos por el
ministerio de transportes y comunicaciones (MTC) considerando la ubicación de la
carretera de ENACO - C.C. PUMAMARCA - SAN SEBASTIAN – CUSCO y tomando
en cuenta que la estación más cercana a la carretera en estudio es la estación de Saylla.
 Factor de vehiculo pesado Fvp = 1.0952
 Factor de vehiculo liviano Fvp = 0.9983
FACTOR DE VEHICULO PESADO
Los valores tomados en cuenta para este factor con asumidos de la tablas del ministerio
de transportes y comunicaciones (MTC).
FACTOR DE PRESION DE INFLADO
Los valores tomados en cuenta para este factor con asumidos de la tablas del ministerio
de transportes y comunicaciones (MTC) considerando el espesor de la capa de rodadura.
Temiendo como dato 50mm el espesor de la capa de rodadura y considerando la presión
de contacto del neumático en pcs 80.

FACTOR DE CRECIMIENTO ACUMULADO

Los valores asumidos para este factor se toman en cuenta considerando la tasa anual de
crecimiento de la zona en estudios y el periodo de diseño en años.
Donde :
r : tasa anual de crecimiento
n: periodo de diseño
Para asumir el valor de r se busco información y se tomo en cuenta la fuente del diario
EL PERUANO publicado el 13 de setiembre del 2018 con datos proporcionados por el
INEI.
Que refiere “El producto bruto interno (PBI) de ocho departamentos del país creció por
encima del promedio nacional (5.4%), impulsado por el dinamismo de la actividad
agropecuaria, las telecomunicaciones y la mayor explotación de hidrocarburos, informó
el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

Esas regiones son: Ayacucho (10.4%), Tacna (9.6%), Piura (8.4%), Lambayeque (7.8%),
Lima (6.6%), La Libertad (6.3%), Cusco (5.6%) y Áncash (5.5%). Asimismo, la
producción aumentó en Loreto (4.9%) y Arequipa (4.7%)”
Por lo que para los cálculos se asume los siguientes valores:
Tasa anual de crecimiento: r = 5.6%
Periodo de diseño: n = 5años
 REGISTRO FOTOGRAFICO

Grupo de Trabajo
Control de paso Vehicular

VEHICULOS PESADOS

Vehículo pesado de 3 ejes

Vehículo pesado de 5 ejes

Vehículo pesado de 5 ejes

Vehículo semi-pesado de 2 ejes
VEHICULOS LIVIANOS

ESTADO DE LA VIA

Agrietamiento y abolladura, en diferentes sectores del

tramo