Mantenimiento de Maquinaria Pesada

Motores de Combustión Interna

“Trabajo de Análisis de Fallas de Motores Diésel”

Problemática:
“Rotura de resorte de válvula de admisión”

Alumnos:
Hernández Alberca, Luis
Daga, Jean pool
Vargas, Johan

Profesor:

Reategui Olivares, Chritopher

Lima- Perú

2018
 Rotura de resorte de válvula de admisión

Eventos de fallas que se relacionan con el problema:

Anulación de pre lubricación del motor

Alerta de baja presión de aceite del motor
Alerta de alta presión del cárter
Alerta de alta temperatura de refrigerante del motor

Hipótesis:

Como podemos observar la información del ECM, podemos analizar algunos eventos
de falla que nos llevan a una elevada temperatura en el motor, causando
recalentamientos inminentes en el componente. Este recalentamiento pudo haber
generado sobresfuerzos en el resorte de las válvulas, teniendo en cuenta que además
de esto existieron eventos que nos avisaban baja presión en el aceite del motor, la
cual se encarga de la lubricación de este componente, habiendo ya un historial de
posibles deformaciones o desgastes prematuros que causaron al resorte de la
válvula.

Con respecto a la alta presión en el cárter, está ya estaba avisando que existía un
desgaste en estos componentes pudo ser anillos, válvulas, cilindros o pistones, por lo
cual debió hacerse una inspección más profunda al aparecer estas características.

RAIZ FISICA:

Fricción entre el resorte y el cárter y/o válvulas.

RAIZ HUMANA:

Problemas del operador por sobreesfuerzos o sobrecargas, mal ajuste en las válvulas
por desconocer o hacer caso omiso a los procedimientos o parámetros que indica el
fabricante.

RAIZ LATENTE:

Irresponsabilidad del personal técnico encargado del mantenimiento, así como el área
de gestión, ya que no revisaron los indicadores o hicieron seguimiento a los eventos
que nos brindaba el ECM
Recomendaciones y/o Observaciones:

- Se recomienda capacitar a personal para tener una operación óptima de

trabajo.
- Se recomienda capacitar al personal operador para tener conocimiento de las
causas que pueden tener hacer caso omiso a las alertas del motor.
- Podemos recomendar que el personal trabaje con los manuales del fabricante
para realizar un adecuado procedimiento de trabajo.
- Recomendar al operador o personal técnico, siempre realizar una revisión a la
máquina de manera visual, como capacidades de llenado del refrigerante,
aceite, etc.
- Aprovechar el tiempo en que estén paradas las maquinas(los preventivos) para
analizar los parámetros con el ET.
- Utilizar repuestos originales, ya que te dan la calidad que recomienda el
fabricante.