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Tarea 1 21/02/2018
Francisco López de la cruz IP 6 T
Clasificación de las bombas y clasificación de los compresores.
Bombas Reciprocantes:
A medida que el pistón se extiende, el vacío parcial creado en la cámara
de bombeo sustrae líquido del reservorio a través de la válvula antirretorno
en la entrada hacia la misma. Éste vacío parcial ayuda a que la válvula
antirretorno de salida se asiente firmemente. El volumen de líquido
succionado hacia la cámara es conocido debido a la geometría de la
carcasa, en éste caso, un cilindro.
Bombas Rotativas:
En una bomba rotativa, la rotación lleva al líquido desde la succión
hasta la salida. Las bombas rotativas son generalmente
clasificadas de acuerdo al tipo de elemento que transmite al líquido,
por lo que hablamos de una bomba de engranajes, émbolo
giratorio, paletas o bombas rotativas de pistones.
Las bombas de engranajes externos se pueden dividir en
externos e internos. Estas bombas pueden ser de engranajes
rectos, helicoidales, o bihelicoidales. Los engranajes rectos son los
más fáciles de maquinar y son los más comúnmente utilizados. Los
helicoidales y bihelicoidales son más silenciosos durante operación, pero son más costosos.
Bomba de pistón rotativo o lobular:
Difiere de la bomba convencional de engranajes en la manera
como los mismos son accionados. En la bomba de engranajes
externos uno acciona al otro, mientras que en la lobular, ambos son
accionados a través de engranajes ubicados fuera de la cámara de
bombeo.
Bombas de paletas:
En algunos diseños, la
fuerza centrífuga mantiene
a las paletas en contacto con la carcasa, mientras éstas
son forzadas hacia adentro y afuera de las cavidades por
la excentricidad de la carcasa. En una bomba de paletas,
resortes de poca tensión mantienen a las paletas
presionadas contra la carcasa; en otro diseño, pines
presurizados son los encargados de cumplir con ésta
función. Durante la rotación, a medida que el espacio o
cámara encerrada por las paletas, rotor y carcasa
aumenta, se crea un vacío y la presión atmosférica fuerza
aceite hacia éste espacio, el cual representa la entrada
de la bomba.
Bombas de Pistones:
La bomba de pistones es una unidad rotativa que utiliza el principio de la bomba reciprocante
para generar caudal. En lugar de utilizar un solo pistón, estas bombas tienen configuraciones de
múltiples pistones en un cilindro. Parte del
mecanismo rota alrededor de un eje para
generar los movimientos reciprocantes, los
cuales extraen fluido hacia cada cilindro y luego
lo entregan, produciendo el flujo. Existen dos
tipos principales, axiales y radiales; ambos están
disponibles de desplazamiento fijo o variable. La
segunda tiene por lo general, capacidad de
desplazamiento variable reversible (sobre
centro).
Bombas de pistones radiales:
En bombas de pistones radiales, los pistones se encuentran ubicados
radialmente en relación al eje en un cilindro, por lo que se mueven
perpendicularmente al mismo durante la rotación. Existen dos tipos
básicos: uno utiliza pistones con forma cilíndrica, y el otro en forma de
bola. También pueden ser clasificadas por el arreglo de los pórticos:
válvula antirretorno o de pin. Están disponibles en desplazamiento fijo y
variable, y variable sobre centro (reversible).
Compresores scroll:
Otra tecnología dentro del grupo de desplazamiento positivo, es la
de los compresores tipo scroll. No son equipos muy conocidos, pero
tienen una aplicación típica en las aplicaciones exentas de aceite.
Conclusión
La clasificación de estos motores y compresores están separadas dependiendo su estructura o
su función. Explica la función de cada uno de ellos y para qué son utilizados en la industria. Por
lo general a simple vista se puede denominar que estas máquinas son utilizadas para el aumento
de fuerza en el trabajo, una de las formas de obtener presión o empuje mediante estos
compresores o bombas. Aquí se explica o se da a conocer los sus formas y tamaños.