UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

DE TULANCINGO

NOMENCLATURA Y DISEÑO DE
RODAMIENTOS Y COJINETES

Carrera: Ingeniería en mecatrónica

Asignatura: Sistemas mecánicos II
Catedrático: M. I. M. Alexis Iván Cano Tejada

Presentado por:
Cázares Hidalgo Sergio
Matrícula:
1715110188

Tulancingo de Bravo, Hidalgo 3 de mayo de 2018 0

 INDICE

NOMENCLATURA .......................................................................................................................... 2
DEFINICIÓN ..................................................................................................................................... 2
VOCABULARIO ................................................................................................................................. 5
INTERCAMBIABILIDAD..................................................................................................................... 6
SIMBOLIZACIÓN GENERAL .............................................................................................................. 6
SIMBOLOS DE RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS .................................................................. 9
PRECISIÓN DE EJECUCIÓN DE LOS RODAMIENTOS ....................................................................... 10
NORMAS UNE SOBRE LOS RODAMIENTOS ................................................................................... 11
NORMAS DIN SOBRE LOS RODAMIENTOS .................................................................................... 13
PLANOS DEL DISEÑO DEL RODAMIENTO FAG RÍGIDO DE BOLAS ............................. 16
DISEÑO DEL RODAMIENTO FAG RÍGIDO DE BOLAS ....................................................... 17
ANEXO PLANO DEL DISEÑO DEL RODAMIENTO DE BOLAS ......................................... 19

1
 NOMENCLATURA

DEFINICIÓN

COJINETES

Las superficies fija y móvil "friccionan", por deslizamiento, separadas de una película de
lubricante, visualizada en la figura 1.

Figura 1 Cojinete de deslizamiento o de fricción.

Están constituidos por un soporte perfectamente acoplado sobre un casquillo de metal duro,
que es el cojinete propiamente dicho, dado que siempre se produce rozamiento es
necesario recurrir al uso de los cojinetes deben cumplir las siguientes condiciones:

 Una superficie exterior suficientemente lisa para que el lubricante sea arrastrado por
el árbol al girar.
 Un elevado coeficiente de transmisión de calor, para disparar el incremento de
temperatura producido por el rozamiento.
 Un coeficiente de rozamiento lo menor posible en el deslizamiento en seco con el
fin de reducir la resistencia en el momento de arranque.
 Una buena unión entre el casquillo y su soporte.
 Este tipo de cojinete queda limitado por la carga admisible a soportar para poder
formar la película lubricante, pero cuando este inconveniente no se presenta, se
pueden emplear en órganos giratorios a grandes velocidades y con poco ruido.

2
RODAMIENTOS

El rodamiento es un órgano que asegura la unión móvil entre dos elementos de un

mecanismo, en rotación uno respecto al otro, figura 2.

Su función es la de permitir la rotación relativa de dichos elementos, bajo carga, con

precisión y con un rozamiento mínimo. Se constituye de:

 Dos anillos unidos, uno al elemento fijo, y el otro al elemento móvil e incorporando
pistas de rodadura.
 Cuerpos rodantes que permiten el desplazamiento relativo de ambos anillos con un
rozamiento mínimo.
 Una jaula que separa los cuerpos rodantes.

Los rodamientos se presentan en dos grandes familias:

 Rodamientos de bolas, donde el contacto bola – pista es teóricamente puntual, lo

que permite velocidades de rotación elevadas.
 Rodamientos de rodillos, donde el contacto rodillo – pista es teóricamente lineal.
Esto permite que soporten cargas radiales mayores que los rodamientos de bolas.

3
Figura 2 Tipos de rodamiento, con sus respectivos elementos de composición.

4
VOCABULARIO

La Norma ISO 5593 establece un vocabulario de términos de uso corriente en el campo de

los rodamientos y su tecnología. Los términos y sus definiciones se dan en un vocabulario
multilingüe. Figura 3.

Figura 3 Elementos que conforman a un rodamiento a partir de la norma ISO 5593.

5
INTERCAMBIABILIDAD

La intercambiabilidad dimensional se garantiza por los valores y tolerancias que recaen en

las dimensiones y volúmenes del rodamiento: d, D, B, C, r y T. Figura 4.

 d Diámetro interior.
 D Diámetro exterior.
 B Anchura del rodamiento o del anillo interior (cono).
 C Anchura del anillo exterior (cubeta).
 T Anchura o altura total.
 r Chaflán

Las normas prevén para un mismo diámetro interior varias series de diámetro (series 8, 9,
0, 1, 2, 3, 4 en orden creciente). Para cada serie de diámetro, existen varias series de
anchura (series 0, 1, 2, 3, 4 en orden creciente).

Figura 4 Dimensiones del rodamiento.

SIMBOLIZACIÓN GENERAL

La ISO establece estándares bajo la forma de un plan general de dimensiones

correspondiente a las normas ISO 15, ISO 355 e ISO 104. Estos estándares permiten
utilizar de forma universal los diferentes tipos de rodamientos.

6
La simbolización general, extraída de las normas ISO 15 e ISO 104, se aplica a todo tipo
de rodamiento normalizado.

Los rodamientos de rodillos cónicos son objeto de una simbolización específica extraída de
la norma ISO 355.

Los rodamientos específicos utilizan una simbolización particular.

El símbolo de cada rodamiento se forma con los elementos siguientes mostrados en la

figura 5.

Figura 5 Simbología general de los rodamientos.

La tabla de la figura siguiente (figura 6) define las diferentes posibilidades para los códigos
de serie y los códigos de diámetro interior.

7
Figura 6 Símbolos base de los tipos de rodamientos.

8
SIMBOLOS DE RODAMIENTOS DE RODILLOS CÓNICOS

La norma ISO 355 define las series de dimensiones de los rodamientos de rodillos cónicos.
Figuras 7 y 8.

Figura 7 Nomenclatura de los rodamientos de rodillos cónicos.

Figura 8 Series de anchura y de diámetro de los rodamientos de cilindros cónicos.

9
PRECISIÓN DE EJECUCIÓN DE LOS RODAMIENTOS

La norma ISO 492 especifica las tolerancias aplicables a las dimensiones de tamaño y a la
precisión de rotación de los rodamientos radiales de serie métrica. Las tolerancias
dimensionales definidas por esta norma recaen en los símbolos siguientes de la figura 9.

Figura 9 Tolerancias dimensionales de los rodamientos.

Clases de tolerancias definidas por la norma ISO 492 son:

 La clase Normal, que es la de todos los rodamientos estándar, y que generalmente

no se indica en la designación del rodamiento.
 Las clases de Alta precisión que son, por orden creciente de precisión: ISO 6, ISO
5, ISO 4, ISO 2.

Estas clases se indican en un sufijo adjunto al símbolo del rodamiento, mostrada en el

ejemplo de la figura 10.

Figura 10 Ejemplo de los sufijos adjuntados al símbolo del rodamiento.

La norma ISO 199 fija igualmente las tolerancias de dimensiones de los rodamientos
axiales.

La norma ISO 582 fija las tolerancias de los chaflanes del rodamiento. Las cotas de apoyos
y respaldos a respetar se indican en las tablas de características de rodamientos.

La norma ISO 5753 define las tolerancias sobre el juego radial de los rodamientos.

10
Las clases de tolerancias definen varios tipos de tolerancias y características, dadas para
una temperatura de 20º ± 1ºC.

Tolerancias dimensionales

La norma ISO 492 fija las tolerancias de las tres dimensiones principales de un rodamiento:

 El diámetro interior d.
 El diámetro exterior D.
 La anchura de cada anillo B y C, con, además, para rodamientos cónicos, la anchura
total T.

Tolerancias funcionales

La norma define también la precisión de rotación de los rodamientos:

 El falso círculo de rotación de cada anillo. Se mide sobre el anillo móvil respecto al
anillo fijo.
 El flaneo (oscilación de la línea real en rotación respecto a la línea teórica) de la
cara de referencia del anillo interior respecto al diámetro interior.
 El flaneo de la superficie exterior respecto a la cara de referencia.
 El flaneo de la cara de referencia respecto a la pista.

NORMAS UNE SOBRE LOS RODAMIENTOS

Los rodamientos tienen normalizadas sus dimensiones. Esta normalización trata de

restringir el número de rodamientos para asegurar una producción económica, facilitar la
intercambiabilidad y poder disponer de un número de tamaños suficiente para poder
satisfacer las necesidades de los usuarios.

Los principios básicos dimensionales han sido internacionalmente normalizados por ISO,
donde tenemos las siguientes normas:

 Norma UNE 18.037 (ISO 15). Dimensiones para rodamientos radiales.

 Norma UNE 18.088 (ISO 355). Dimensiones para rodamientos de rodillos cónicos.

11
  Norma UNE 18.047 (ISO 104). Dimensiones para rodamientos axiales.
 Norma UNE 18.091 (ISO 1.206). Dimensiones para rodamientos radiales de agujas.
Serie ligera.
 Norma UNE 18.178 (ISO 6.979). Dimensiones para rodamientos radiales de agujas.
Serie pesada.
 Norma UNE 18.159 (ISO 3.245). Dimensiones para rodamientos radiales de agujas
sin aro interior.
 Norma UNE 18.174 (ISO 3031). Dimensiones de jaulas axiales de agujas.
 Norma UNE 18.132 (ISO 582). Dimensiones límite de los chaflanes.

Las dimensiones normalizadas son: diámetro interior (d), diámetro exterior (D), ancho de
los rodamientos radiales (B), altura de los rodamientos axiales (T) y los bordes redondeados
(r).

Para todos los rodamientos radiales (excepto los rodamientos de rodillos cónicos) hay
establecidos ocho diámetros exteriores para cada diámetro interior estándar. Esta serie de
diámetros se expresa por la secuencia numérica (7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4) en orden ascendente
de magnitud. Para una misma combinación de diámetros interior y exterior, hay ocho
designaciones de ancho, denominadas (8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6) en orden ascendente. La
combinación de la serie de diámetro y la de ancho, forman la serie de dimensión.

Para los rodamientos de rodillos cónicos hay establecida una serie de diámetros exteriores
en orden ascendente (B, C, D, E, F, G), una serie de anchos en orden ascendente (B, C,
D, E), y una serie de ángulos de contacto en orden ascendente (2, 3, 4, 5, 6, 7). La serie de
dimensión está formada por la serie de ángulo de contacto, la serie de diámetro y la serie
de ancho.

Para los rodamientos axiales se ha establecido una serie de diámetros (0, 1, 2, 3, 4),
estandarizando las dimensiones de altura en la serie (7, 9, 1, 2).

Para la precisión dimensional, ISO prescribe tolerancias y límites de errores permisibles

para las dimensiones principales (diámetros interior y exterior, ancho y rebordes

12
redondeados), necesarias para el montaje de rodamientos sobre árboles y alojamientos de
soportes.

 Norma UNE 18.031 (ISO 492). Tolerancias para rodamientos radiales.

 Norma UNE 18.064 (ISO 199). Tolerancias para rodamientos axiales.
 Norma UNE 18.091 (ISO 1.206). Tolerancias para rodamientos radiales de agujas.
Serie ligera.
 Norma UNE 18.178 (ISO 6.979). Tolerancias para rodamientos radiales de agujas.
Serie pesada.
 Norma UNE 18.159 (ISO 3.245). Tolerancias para rodamientos radiales de agujas
sin aro interior.
 Norma UNE 18.174 (ISO 3031). Tolerancias para jaulas axiales de agujas.

NORMAS DIN SOBRE LOS RODAMIENTOS

La nomenclatura de los rodamientos a partir de las normas DIN se muestra en las figuras
11 y 12, mostrando la norma DIN 623 y DIN ISO 355, respectivamente.

Figura 11 Norma DIN 623.

13
 Figura 12 Norma DIN ISO 355.

Algunas normas DIN sobre los rodamientos son los siguientes:

 Rodamientos rígidos de bolas, de una hilera DIN 625, volumen 1.

 Rodamientos de bolas de contacto angular DIN 628, volumen 1.
 Rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera, DIN 628, volumen 3.
 Rodamientos de bolas de contacto angular DIN 628, volumen 4.
 Rodamientos oscilantes de bolas DIN 630.
 Rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos DIN 5412, volumen 1.
 Rodamientos de rodillos cilíndricos para máquinas eléctricas en vehículos de
tracción eléctrica DIN 43283.
 Anillos angulares ISO 246 y DIN 5412, volumen 1.

14
 Rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera DIN 5412, volumen 4.
 Rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera llenos de rodillos DIN 5412,
volumen 9.
 Rodamientos de rodillos cónicos con dimensiones métricas DIN ISO 355 y DIN 720.
 Rodamientos oscilantes de una hilera de rodillos DIN 635, volumen 1.
 Rodamientos oscilantes de rodillos DIN 635, volumen 2.
 Rodamientos axiales de bolas de simple efecto DIN 711.
 Rodamientos axiales de bolas de doble efecto DIN 715.
 Contraplacas para rodamientos axiales de bolas DIN 711.

15
 PLANOS DEL DISEÑO DEL RODAMIENTO FAG RÍGIDO DE BOLAS

FAG suministra rodamientos rígidos de bolas abiertos y rodamientos rígidos de bolas

obturados por ambos lados (.2RSR), también en acero inoxidable X65Cr13 (Nº de material
1.3541M). Las bolas se fabrican en una alta aleación cromo–acero X102CrMo17 (Nº
material 1.3543). Los rodamientos en acero inoxidable se identifican por el prefijo S y por el
sufijo W203B. El diseño del rodamiento fue de tipo de bolas con el eje nominal de 3 mm.
Es mostrado en la figura 12.

Figura 13 Planos de diseño del rodamiento rígido de bolas marca FAG.

16
 DISEÑO DEL RODAMIENTO FAG RÍGIDO DE BOLAS

El rodamiento rígido de bolas se diseñó dentro del software CAD SolidWorks a partir de los
planos del fabricante FAG, es visualizado en las figuras 14 y 15. Así como las propiedades
físicas del diseño comparándose con las del fabricante, el cual deberá de tener un peso de
0.001 Kg. El diseño obtuvo un peso de 0.00158 Kg, Figura 16. El material utilizado fue acero
inoxidable con cromo y la jaula realizada de latón.

Figura 14 Vista isométrica del rodamiento de bolas.

17
 Figura 15 Vista derecha del rodamiento de bolas.

Figura 16 Propiedades físicos del rodamiento de bolas.

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ANEXO PLANO DEL DISEÑO DEL RODAMIENTO DE BOLAS

19