EXPORTACION DE ACEITUNAS A BRASIL

1. INTRODUCCIÓN

En el Perú se producen anualmente un promedio de 25 000 toneladas anuales

de aceitunas, pero sólo se limita a exportar principalmente a Brasil.
Brasil presenta una infinidad de oportunidades para negocios, considerando el
momento por el que atraviesa su economía. Actualmente, dadas ciertas
políticas gubernamentales, el factor más importante para su PIB es el
consumo.
El agricultor peruano exportador ha tenido una debida educación lo cual le ha
ayudado a explotar este producto, llevando así a la aceituna a un mercado
internacional, ya este es un producto de calidad que tiene un alto nivel nutritivo.
Al analizar los posibles mercados internacionales, optamos por el mercado
Brasileño, ya que es nuestro principal importador, Además proponemos una
buena alternativa de un producto de calidad para su exportación.

En el presente trabajo de investigación, optamos por exportar Aceitunas a

Brasil, porque es un país que importa gran cantidad de aceitunas de nuestro
país.
Conocemos que Brasil es un país que se preocupa por la salud de su familia y
su cuidado personal, motivo por el cual esto nos beneficia a nosotros como
exportadores al proponer este producto, por lo cual tenemos una gran
oportunidad de negocio.
2. IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA.

3.1Constitución de la empresa
 Tipo de Sociedad: Sociedad Responsabilidad Limitada
Cerrada (S.R.L.).
 Razón Social: OLIVES PERÚ S.R.L.
 Dirección: Jr. Victor Fajardo 156.Bellavista, Callao.
 Sector económico: Industrial.
 Tipo de empresa: MYPE.
 Actividad económica: Comercialización y exportación.
 Régimen tributario: Régimen general MYPE.

3. PRODUCTO A EXPORTAR

3.1 Descripción del producto

La aceituna en salmuera, es de uso principalmente culinario y

doméstico. Asimismo, cuentan con un gran valor nutritivo y muy
equilibrado, posee todos los
Aminoácidos esenciales en una proporción ideal, su nivel de fibra
hace que sea muy digestiva. Destacan sus contenidos en minerales,
especialmente el Calcio y el Hierro, también se encuentra presente la
Provitamina A, Vitamina C y Tiamina.

Características:

Las aceitunas verdes tienden a ser más ácidas en sabor que las
aceitunas negras, en parte porque son con frecuencia mantenidas en
salmuera. Adicionalmente, las aceitunas verdes son con frecuencia
rellenadas con una variedad de rellenos, desde pimientos a nueces a
anchoas hasta ajo. Son también altas en grasa, debido a que han
sido dejadas madurar hasta que su contenido de aceite alcanza su
pico. Las aceitunas verdes, debido a que son colectadas antes de la

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 madurez, también tienden a tener una textura más dura que las
aceitunas negras, cuya carne es más suave.

LA PRESENTACIÓN DE
NUESTRO PRODUCTO
PARA SU EXPORTACIÓN
SERA EN ENVASE DE
VIDRIO

4. PROCESO PRODUCTIVO

SUBPARTIDA ARANCELARIA

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4.1SELECCIÓN DEL MERCADO.

Brasil es la séptima economía del mundo y la más importante de

América Latina, al registrar un PBI de US$ 2,492 billones el año 2011.
Representa aproximadamente más de 14 veces la economía peruana
(US$ 177 billones).

5. CARACTERÍSTICAS DEL MERCADO.

5.1 Restricciones y prohibiciones

Brasil, le exige al exportador peruano un certificado fitosanitario

emitido por SENASA y un certificado de origen. Cabe mencionar
que dependiendo de las exigencias de cada importador se deberá
contar con un certificado de calidad del producto.

Por otro lado la Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria

(ANVISA), organismo gubernamental autónomo vinculado al
Ministerio de Sanidad de Brasil, es responsable de la
reglamentación, control y fiscalización de productos con impacto
en la salud humana, incluyendo los alimentos, el tabaco, los
cosméticos, los plaguicidas y los productos farmacéuticos
importados o producidos en el país, productos médicos, sangre y
hemoderivados, a fin de evitar o reducir los riesgos de
introducción, establecimiento o propagación de epidemias de
enfermedades humanas.

5.2 Tipo de cambio

La unidad monetaria en Brasil desde 1994 es el real (R$), dividido
en 100 centavos. Hay monedas de 5, 10, 25 y 50 centavos y de 1
real. Los billetes son de 2, 5, 10, 20, 50 y 100 reales. Los billetes
de 1 real han dejado de emitirse aunque todavía son admitidos.

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6. LOGÍSTICA Y TRANSPORTE.

6.1 Vía de transporte

La vía de transporte a utilizar para la exportación de aceitunas

verdes en salmueras en conserva, será vía marítima. Se hará la
transacción de compra y venta, y será realizada en valor FOB
con un tiempo aproximado de 30 días de navegación hacia el
puerto acordado.

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 Puerto de Origen: Puerto del Callao

El Puerto del Callao se encuentra en Lima, capital politica y

economica del pais, esta localizado en la costa oeste de
America del Sur, no se han detectado problemas de calado, el
acceso al puerto es sencillo y el mar es tranquilo. Concentra
un elevado porcentaje de comercio exterior.

Puerto de Destino: Puerto de Santos

El puerto de Santos se encuentra localizado en el centro del

litoral del estado de Sao Paulo, a un adistancia de 2 kilometros
del óceano Atlántico. En la actualidad la administración del
puerto de los Santos es realizada por la Compañias Docas del
Estado de Sao Paulo (CODESP).

DISTANCIA DEL PUERTO SANTOS HASTA RÍO BRANCO

La distancia es de 3526 km aproximadamente, Rio Branco (en

español: Río Blanco) es la capital del Estado de Acre, en la región
norte de Brasil.

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 UBICACIÓN DE LOS PUERTOS

D
I
S
T
A
N
C
I
A

D
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L

6.2 DOCUMENTACIÓN

Por ser una exportación definitiva, necesitaremos los siguientes

documentos.

 Contrato de Compra y Venta.

 Certificado de Origen.
 Factura Comercial. Nosotros emitimos dicha factura, con su
debida traducción, ya que estamos exportando a Brasil. Nuestra
factura fue emitida el 15 de junio del presente año.
 DAM Provisional (40). El llenado del documento lo realiza el
Agente de Aduana.

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  Ticket de Balanza. lo emitirá el depósito temporal utilizado. Se
especifica el pesaje de nuestra mercancía.
 Certificado de DIGESA. Nuestro producto para su exportación
tiene que tener la autorización de la autoridad sanitaria de nuestro
país, DIGESA es el órgano técnico normativo en los aspectos
relacionados a la salud, higiene alimentaria y protección del
ambiente.
 DAM Definitiva (41). El llenado también lo realiza nuestro
representante legal.
 Documento de Transporte. La empresa encargada del transporte
es RACSA INTERNATIONAL S.A.C. En el documento se
especifica tanto a la empresa exportadora (JAMEL S.A.C.), y la
empresa importadora (COMPAÑÍA BRASILERA DE
DISTRIBUCIÓN S.A.), el nombre del buque, el número de booking
para que el importador pueda realizar el seguimiento, el peso
bruto de nuestra mercancía, también indica el puerto de origen
hasta el puerto de llegada. Además, el tamaño del contenedor que
está siendo llevada nuestra mercancía.
 Lista de Empaque
 Póliza de seguro.

7. RÉGIMEN ADUANERO A LA EXPORTACIÓN

7.1 DEFINITIVO

Nos acogeremos al régimen de exportación definitiva, ya que este

régimen permite la salida de nuestra mercancía del territorio
aduanero, nuestro producto es de consumo (perecible) definitivo
en el exterior.

Para este régimen debemos aplicar los siguientes pasos:

1) Ingreso de la mercancía a un depósito temporal

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 2) Numeración de la declaración
3) Canal de Control
4) Embarque de mercancías
5) Regularización

SUNAT: En el Perú, la exportación de bienes está inafecto al

pago de IGV y arancel, pero si podría estar gravado al pago de
impuestos y derechos en el país donde se use o consuma la
mercancía.

Además se deben seguir estos plazos:

 Para embarcar las mercancías: dentro de los 30 días

calendario contados a partir del día siguiente de la
numeración de la declaración.
 Para regularizar el régimen: dentro de los 30 días
calendario contados a partir del día siguiente de la fecha
del término de embarque.

8. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN FINANCIERA

8.1 COMPONENTES DE UN COSTO DE EXPORTACIÓN

a) Costo de Producción Materias primas: insumos, materiales, regalías,

gastos generales de fabricación, envase, mano de obra con cargas
sociales, etc.
b) Gastos Administrativos: Gastos fijos y variables

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c) Gastos Comerciales: Sólo deben incluirse aquellos aplicables a la
operación de exportación
d) Costo Financiero: Si se recurre a créditos promocionales (pre o post-
financiación) se cargará su costo.
e) Impuestos: Deben eliminarse todos aquellos que están exceptuados por
la reglamentación vigente
f) Utilidad: Se podrá expresar en suma fija o porcentaje sobre el valor FOB.
g) Gastos Directos de Exportación: Incluye todos los gastos que se
incurren desde el acondicionamiento de exportación hasta el lugar de
entrega.
h) Gastos de Comercialización Internacional: Corresponderá incluirlo
siempre que intervenga en una operación de exportación
i) Gastos Indirectos de Exportación: Se incluyen los gastos bancarios, de
despacho y terminales de carga, honorarios del despachante de aduana,
derechos

8.2 COSTOS EN EL PROCESO DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA

INTERNACIONAL:

 GATE _ OUT/IN: Se denomina así a la entrega de un contenedor

vacío al usuario en el lugar designado.
 Transporte terrestre: Se trabajará con la empresa Toscano quien
demuestra seguridad y calidad en su trabajo a un costo bajo.
 Uso del muelle: La tarifa cubre la utilización de la infraestructura,
para permitir el traslado del contenedor
 Manipuleo: La tarifa cubre la recepción, apilamiento y entrega del
contenedor que ingresa al terminal
 Transferencia: Esta Tarifa cubre el traslado del contenedor desde
áreas de almacenamiento del terminal
 Manipulación de muelle: El servicio de enganche y desenganche del
contenedor en muelle.
 Desvió de contenedor: Es la solicitud del dueño de la mercadería
para que su carga ingrese al Terminal de su preferencia. Las
navieras/agentes marítimos, aducen que para “mayor seguridad”

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 nuestra mercadería ingresada en su contenedor está en la
obligación de ingresar a su Terminal predilecto, caso contrario,
pagamos una especie de Multa llamada Desvío de Contenedor.
Promedio del Cobro $50.00 a $60.00+IGV por contenedor
 Venta conocimiento/embarque: Indica el cobro por el juego de
formularios de conocimientos de embarque
 Emisión c/e: Indica el cobro de llenar los datos en el conocimiento
de embarque
 Seguro: Es el cobro que se realiza para cubrir daños.

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 9. BIBLIOGRAFIA

 La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria

(SUNAT) http://www.sunat.org.pe/

 El Sistema Integrado de Información de Comercio Exterior (SIICEX)

http://www.siicex.gob.pe/

 Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo

(PROMPERÚ) http://www.promperu.gob.pe/

 Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (MINCETUR)

http://www.mincetur.gob.pe/

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10. ANEXOS
RESTRICCIONES Y PROHIBICIONES

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