Gráfico De Elementos Hidráulicos Proporcionales

La Figura 6.7 muestra para cada relación tirante-diámetro de una

sección circular parcialmente llena, la relación existente entre el
gasto Q correspondiente a dicha sección y el gasto
0Qcorrespondiente al tubo lleno. Hay también una curva que da
la relación entre las velocidades (V/Vo).Para cada variable (gasto,
velocidad) hay en realidad dos curvas, una para coeficiente de
rugosidad constante y otra para coeficiente de rugosidad
variable en función de la altura. N es el coeficiente de rugosidad
de Kutter para toda la sección (podría expresarse como No).En
cambio, n es el coeficiente de rugosidad (variable) para la sección
parcialmente llena. Así por ejemplo si un tubo tiene un
coeficiente de rugosidad (a tubo lleno) de 0,013, cuando esté
trabajando a 0,7 D tendrá un coeficiente.
𝑁 0.013
𝑛= = = 0.015
0.85 0.850
Puesto que del gráfico de elementos hidráulicos proporcionales
se obtiene que para y/D=0.7 la relación N/n es 0,85.
Examinemos las curvas de gasto y velocidad que corresponden a
un coeficiente de rugosidad constante. La curva de gastos tiene
un máximo que corresponde a y/D igual a 0,94 si se usa la
fórmula de Manning y a 0,95 si se usa la fórmula de Chezy. En el
primer caso la relación0QQ es 1,07 y en el segundo es 1,05.La
curva de velocidades tiene un máximo que se presenta para
81,0=Dy. Corresponde a V/Vo igual a 1,14 (según
Manning).Todos estos valores se pueden obtener fácilmente a
partir de las ecuaciones anteriormente establecidas. Un cuadro
comparativo de todos los valores aparece en la Tabla 6.6.En la
Figura 6.7 se observa que para y/D > 0.82 (aprox.) hay para cada
valor del gasto dos tirantes posibles. También se cumple que
para y/D > 0,5 se tiene dos tirantes posibles para cada valor de la
velocidad (uno por encima y otro por debajo de 0.81 D).
Examinemos las curvas de gasto y velocidad que corresponden a
un coeficiente de rugosidad constante. La curva de gastos tiene
un máximo que corresponde a Dy igual a 0,94 si se usa la
fórmula de Manning y a 0,95 si se usa la fórmula de Chezy. En el
primer caso la relación0QQ es 1,07 y en el segundo es 1,05.La
curva de velocidades tiene un máximo que se presenta para
81,0=Dy. Corresponde a0VV igual a 1,14 (según Manning).Todos
estos valores se pueden obtener fácilmente a partir de las
ecuaciones anteriormente establecidas. Un cuadro comparativo
de todos los valores aparece en la Tabla 6.6.En la Figura 6.7 se
observa que para 82,0>Dy (aprox.) hay para cada valor del gasto
dos tirantes posibles. También se cumple que para 5,0>Dy se
tiene dos tirantes posibles para cada valor de la velocidad (uno
por encima y otro por debajo de,0.81).
Obsérvese que para coeficiente de rugosidad constante, que es
el caso que estamos analizando ,se cumple que la velocidad
media es la misma para medio tubo y para tubo lleno. En cambio,
si consideráramos que la rugosidad es variable entonces la
velocidad media en medio tubo es sólo el 80 % de la
correspondiente a tubo lleno. En la práctica no conviene diseñar
para la condición de gasto máximo porque entonces la superficie
libre está tan cerca del extremo superior que cualquier
eventualidad tendería a que el escurrimiento sea a tubo lleno,
disminuyendo así la capacidad de conducción. Es usual diseñar
para un ángulo de 240°.
Apéndice Libro Ven Te Chow
 Expresión del caudal máximo para cualquier conducto abovedado
Anteriormente hemos examinado las condiciones de máximo caudal para un conducto
circular parcialmente lleno. Ahora examinaremos la misma condición, pero para
cualquier conducto abovedado. Siempre se tendrá por continuidad que:
𝑄 = 𝐴𝑉

𝑑𝑄 = 𝐴𝑑𝑉 + 𝑉𝑑𝐴 = 0
𝑑𝐴
𝑑𝑉 = −𝑉
𝐴

𝑉 = 𝐶√𝑅𝑆

𝐴
𝑉 = 𝐶 √ √𝑠
𝑃

Si reemplazamos este valor de la velocidad en la ecuación 6-49 y además se reemplaza

elvalor de dV obtenido de la ecuación de Chezy se llega a:
3𝑃𝑑𝐴 = 𝐴𝑑𝑃

Que es la ecuación diferencial que fija la condición de gasto máximo en cualquier

conducto abovedado en el que se calcule el gasto con la fórmula de Chezy. Obsérvese
que la ecuación6-50 al combinarse con las ecuaciones 6-37 y 6-38 nos daría la
condición de gasto máximo en un conducto circular:
𝜃 − 3𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃 + 𝑠𝑒𝑛𝜃 = 0

cuya solución es precisamente 3784,5=θ rad que corresponde al resultado de la

ecuación 6-48. Si hubiéramos usado la fórmula de Manning se habría obtenido que el
gasto máximo para cualquier conducto abovedado está dado por:
5𝑃𝑑𝐴 = 2𝐴𝑑𝑃

Si reemplazamos en esta ecuación las ecuaciones 6-37 y 6-38 se obtendría la ecuación

6-46
Expresión de la velocidad máxima para cualquier conducto abovedado
En cualquier conducto abovedado debe cumplirse que:

𝐴
𝑉 = 𝐶√𝑅𝑆 = 𝐶 √ √𝑆
𝑃

De donde:
𝐴1/2 𝑃𝑑𝐴 − 𝐴𝑑𝑃
𝑑𝑉 = 𝐶𝑆 1/2 =0
𝑃 𝑃^2
𝑃𝑑𝐴 − 𝐴𝑑𝑃 = 0

Que es la condición de máxima velocidad en cualquier conducto abovedado. Esta

ecuación no depende de la fórmula empleada para el cálculo de la velocidad.
Ejemplo 6.7
Hallar el tirante y que corresponde a la condición de caudal máximo en una sección
cuadrada, de lado a, en la que una de las diagonales es vertical. Usar la fórmula de
Chezy
Mediante consideraciones geométricas
seobtiene:
1
𝐴 = 𝑎2 − 𝐴𝐵 𝑀𝑃
2
1
𝐴 = 𝑎2 − 𝐴𝐵(𝑎√2 − 𝑦)
2
𝐴 = 2𝑎√2𝑦 − 𝑎2 − 𝑦 2
similarmente se obtiene para el perímetro

𝑃 = 2√2𝑦
tomando en cuenta la ecuación 6-50
3𝑃𝑑𝐴 = 𝐴𝑑𝑃

Se obtiene:

5𝑦 2 − 4𝑎√2𝑦 − 𝑎2 = 0

Por Newton Raphson:

𝐹(𝑥) = 5𝑦 2 − 4𝑎√2𝑦 − 𝑎2
5
𝐹 ′ (𝑋) = 𝑦 − 4𝑎√2 = 10𝑦 − 4𝑎√2
2
Xo=0

𝑓(𝑥) 4𝑎√2𝑎2
𝑥1 = 𝑋𝑜 − = 0 + = 0.1768𝑎
𝑓 ′ (𝑥) 4𝑎√2
5(0. 1767𝑎2 ) − 4(0.1767)√2𝑎 − 𝑎2
𝑥2 = 0.176𝑎 −
5
(0.1767)𝑎 − 4𝑎√2
2
𝑥2 = 1.287𝑎
Valores medios del coeficiente de rugosidad de Manning (n)
Pendiente Admisible en Canales :

La pendiente en general debe ser la máxima permitida dominar la mayor

superficie posible de tierra y que a la vez de valores para la velocidad que no
causen erosión del material en el que esta alojado el canal no favorezca el
deposito de azolve .

La pendiente máxima admisible para canales de tierra varian según la textura

en la tabla 2.5 se muestran las pendientes máximas recomendadas en
función al tipo de suelo

1. Durante el diseño no necesariamente se deben tomar estos valores

máximos

2. Cuando las velocidades resultan erosivas , reducir la pendiente

produce una sensible disminución de velocidad .
 Diseño de Canales Erosionables

Método de la velocidad máxima permitida

Consiste en establecer .a priori un valor de la velocidad media, para proseguir luego

con el diseño según' los pasos. indicados en el apartado 2.2. El valor establecido debe
ser tal que no se produzca erosion en el canal. En general los canales viejos y bien
asentados soportan y velocidades medias altas que los nuevos, debido a que, los
canales viejos tienen el lecho mejor estabilizado por el deposito con el tiempo del
material coloidal del agua.
De las diversas propuestas suger1das para determinar el valor de la velocidad máxima
permitida en un canal, la tabla dé valores de Fortfe,.· Seobey es la que ha mostrado ser
más eficaz. Los valores de esta tabla son para canales bien conformados, de pequeña
pendiente, y con profundidades de agua de hasta 0.90 m. la tabla, incluye para cada
material el valor del coeficiente de rugosidad (n) y para cada velocidad el
correspondiente valor de la fuerza tractiva unitaria permitida (T), concepto que es
explicado en el apartado siguiente"
Las velocidades máximas permitidas de la tabla se refieren-a canales rectos.
Para canales sinuosos las velocidades a considerar son algo menores s
según los siguientes porcentajes de reducción sugeridos por Lane:
5% para canales ligeramente sinuosos
13% para canales moderadamente sinuosos
20% para canales muy sinuosos
 Taludes y Pendientes Recomendadas Según el A.N.A

Talud apropiado según el tipo de material:

La inclinación de las paredes laterales de un canal, depende de varios factores

pero en especial de la clase de terreno donde están alojados, la U.S. BUREAU OF
RECLAMATION recomienda un talud único de 1,5:1 para sus canales, a
continuación se presenta un cuadro de taludes apropiados para distintos tipos
de material: