Agosto, 2017

Fundamentos de Grasas

Santiago Montero
Cuauhtémoc Moyao
¿Qué es una grasa?
• La ASTM D 288 dice:

Una grasa es un producto solido o semisólido formado por

un lubricante liquido, un agente espesante y otros
ingredientes que imparten propiedades especiales.
¿Porqué las usamos?
• Requerimientos del fabricante

• Costo – la grasa puede actuar como un sello, eliminando

la necesidad de un sello mecánico o elastómero

• Ejes verticales – Las grasas disminuyen las fugas

• Dificultad para alcanzar puntos de lubricación –

intervalos de re lubricación extendidos

• Operación intermitente – no se drenará cuando la

operación se detiene

• Aplicaciones “selladas de por vida”

• Equipo o sellos muy desgastado

Ventajas de las grasas
• Existen intervalos extendidos de re-lubricación

• Fugas / Almacenamiento son un problema

• Se requiere un sello ambiental efectivo

• Prevalecen restricciones de equipo / presupuesto

• Se requieren intervalos extendidos de mantenimiento

• Existen condiciones extremas

• Hay presencia de agua u otros contaminantes

• Debido a altas cargas se requieren refuerzos con

lubricantes sólidos tales como molibdeno o grafito
¿Cómo funciona?
• Considere la grasa como una esponja

• Es una red tridimensional de poros en el espesante

• Los poros están llenos de aceite

• El aceite es liberado debido al calor, movimiento, fuerza

mecánica y de otros tipos

• El aceite es re-absorbido en el espesante cuando las

fuerzas desaparecen
Producción mundial de grasa
Composición de una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos
• Aceite Básico: Lubrica con aceites minerales, sintéticos o naturales,
puede incluir sus combinaciones

• Espesante: Actúa como transportador, brinda cuerpo y estructura con

componentes de jabón o no-jabón

• Aditivos: Mejoran el desempeño del lubricante con componentes

solubles en aceite para controlar extrema presión, desgaste,
herrumbre, corrosión, oxidación y adhesión. Componentes sólidos
también ayudan al desempeño e incluyen bisulfuro de molibdeno,
grafito, polímeros, carbonato de calcio y otros sólidos.

Recuerde: El aceite es el que

lubrica
Composición de una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos
• El aceite base constituye el
80% - 95% de una grasa
típica.
• El aceite brota de la grasa
para lubricar – una grasa no
puede ser mejor que su
aceite lubricante. (El
espesante no provee
lubricación).
• El rango de aceites base va
desde mineral hasta
sintético.
Composición de una grasa lubricante

Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos

Minerales Sintéticos
Importancia de la viscosidad del aceite base

• La viscosidad del aceite básico es el factor más importante para

• Prevenir desgaste en cojinetes
• Obtener óptimos beneficios EHL (Lubricación elasto-hidrodinámica)
• Seleccionar la mejor grasa con base en la velocidad de la aplicación

• Baja viscosidad es mejor para

• Alta velocidad, baja carga y bajas temperaturas

• Alta viscosidad es mejor para

• Baja velocidad, alta carga y altas temperaturas
Importancia de la viscosidad del aceite base
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos

Viscosidad Aplicación

Usada para altas velocidades > 3600 rpm, más

ISO 100 y menor
bajas cargas, buena a bajas temperaturas

Velocidades moderadas de hasta 3600 rpm,

ISO 150/220 buena capacidad de carga, aceite típico para
grasa multipropósito
Mayores cargas que ISO 150/220, generalmente
ISO 320 / 460
con mejor resistencia al agua
Velocidades típicas < 100 rpm, excelente
ISO 1500
capacidad de carga, buena resistencia al agua
Importancia de la viscosidad del aceite base

Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos

La adecuada Viscosidad de Película de Aceite es el factor más
importante para prevenir el desgaste en un cojinete
Espesantes en una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos

• Si una grasa libera muy poco aceite va a ser un lubricante

insatisfactorio que se traducirá en una lubricación
deficiente, generando una alta temperatura de operación
y una vida reducida. Por el contrario, mucho aceite
liberado va a conducir a perdida de lubricante con la
consecuencia de una reducción en la vida del componente
y la indeseada apariencia de un componente con derrame
de aceite.
Espesantes en una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos
La consistencia de la grasa depende del contenido de espesante

• La viscosidad del aceite base y

los aditivos tienen poco efecto
sobre la consistencia de la
grasa.

• En la izquierda se aprecia una

grasa con alto contenido de
espesante (firme), en la derecha
una con bajo contenido de
espesante (blanda).
Espesantes en una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos
SIMPLE - LITIO, CALCIO, SODIO
(BARIO, ALUMINIO)
JABÓN MEZCLA - CALCIO / LITIO

COMPLEJO -LITIO, CALCIO, SODIO,

ESPESANTES ALUMINIO

NO JABÓN POLIUREA, ARCILLA, POLIMEROS

Las tecnologías de espesantes en

las que se enfoca ExxonMobil
están resaltadas en
Espesantes en una grasa lubricante
• Propiedades de la grasa afectadas por el tipo de espesante:
• Punto de goteo – complejo de litio, poliurea y arcilla tienen altos puntos de goteo
• Estabilidad al corte – complejo de litio y litio simple tienen excelente estabilidad
mecánica
• Resistencia al agua – sulfonato de calcio, complejo de litio, poliurea y litio simple
pueden tener buena resistencia al agua
• Bombeabilidad – litio simple, complejo de litio y poliurea son buenos

• Factores de aplicación que afectarán la selección del tipo de espesante:

• Frecuencia de re-lubricación – poliurea es excelente para llenados de por vida
• Requerimientos de OEMs – como lo especifique el fabricante
• Compatibilidad – La recomendación es no mezclar jabones.

Muchas de estas propiedades también son influenciadas por el aceite

básico y los aditivos
Espesantes en una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos
Espesantes en una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos
Aditivos en una grasa lubricante
Grasa = Aceite Básico + Espesante + Aditivos

• Los aditivos pueden representar entre 0 y 15% de una grasa

típica para mejorar su desempeño

• Extrema presión, desgaste, herrumbre, corrosión, oxidación,

resistencia al agua y adhesión

• Dos tipos

• Solubles en aceite – la mayoría de los aditivos

• Sólidos – bisulfuro de molibdeno, grafito y otros

Aditivos en una grasa lubricante
Balance de las propiedades

Consistencia

Resistencia Extrema Presión

al Agua Antidesgaste

Bombeabilidad a
Alta Temperatura
Baja Temperatura

Protección contra
Compatibilidad
la Corrosión

Estabilidad Mecánica
Liberación de Aceite
Aditivos en una grasa lubricante
Características de una grasa lubricante
• Consistencia
Prueba: ASTM D 217 – Penetración de cono de grasa
lubricante Instrumentos de medición Tabla NLGI
Características de una grasa lubricante
• Estabilidad Mecánica
Es la capacidad de una grasa a resistir el cambio en su consistencia
al estar sujeta a esfuerzos constantes de operación
Penetración con trabajo prolongado Control de estabilidad Medición de
(10,000 - 50,000 – 100,000 golpes) ASTM D 1831 Consistencia
Características de una grasa lubricante
• Punto de goteo

Es la temperatura a la cual el espesante de la grasa

deja de retener al aceite.
Termómetro

Copa con Grasa

Características de una grasa lubricante
• Punto de goteo

Regla práctica para seleccionar una grasa en función de su punto de

goteo:

Punto de Goteo 170°C - 60°C = 110°C

Temperatura Confiable = 110°C

La temperatura que resulta es confiable para la operación de un

rodamiento.
Características de una grasa lubricante
• Lavado por agua

Propiedad de una grasa para mantenerse en su lugar original cuando

se presenta el lavado por agua

Prueba Equipo
Especificación
Características de una grasa lubricante
• Pruebas de protección contra la herrumbre

La capacidad para prevenir herrumbre y corrosión

• Rodamientos llenos con grasa

• Sumergidos en agua por 48 hrs a 52 ˚C

Características de una grasa lubricante
• Pruebas antidesgaste y desempeño de Extrema Presión
Tienen como objetivo determinar las propiedades de extrema presión y antidesgaste.
Diferencian a las grasas con baja, moderada y alta capacidad de carga.
Selección de grasas
Hay algunos factores a considerar:

• ¿Qué tipo de espesante?

• ¿Qué tipo de aceite base – sintético o

mineral?

• ¿Qué viscosidad del aceite base?

• ¿Qué consistencia?

• ¿Qué otras propiedades son importantes?

• Los aditivos pueden representar entre 0 y

15% de una grasa típica para mejorar su
desempeño
Selección de grasas

Las grasas son cuidadosamente formuladas para balancear las

propiedades clave. Todas las grasas no pueden ofrecer el
mejor desempeño en todas las aplicaciones. Se necesita
entender la aplicación para determinar cuales propiedades de
la grasa son las más importantes.
Selección de grasas
Es necesario entender la aplicación y los parámetros de operación para
guiar la selección de los parámetros clave de la grasa
Parámetros típicos de Propiedades clave de la
operación grasa
Aplicación
Viscosidad y tipo del fluido básico
• Cojinetes, engranes, cables, contacto
• Aceite mineral o sintético
reciprocante, sellado de por vida
Tipo de espesante
Temperatura de operación
Consistencia de la grasa
Velocidad y carga
• NLGI No. 1 o 2, semi-fluida, channeling
Factores ambientales
Desempeño antidesgaste/extrema presión
• Temperatura ambiente
Resistencia al agua
• Condiciones húmedas
Resistencia a la corrosión
• Polvo, suciedad
Vida de oxidación
• Contaminación química
Bombeabilidad / Movilidad
Método de aplicación
• Lubricación manual o sistema Torque a baja temperatura
centralizado
Consideraciones de materiales
Requerimientos en equipo móvil
Temperaturas
Extremas

Cargas de
Impacto

Suciedad
Abrasiva
Lavado por
Agua
Requerimientos en equipo rotatorio

Temperaturas
Extremas

Altas Cargas

Suciedad
Abrasiva
Retos de lubricación
Lubricación Límite

EHL

1
3 4
2
Oferta de grasas Mobil

ÓPTIMO Sintética
Mobilith Serie SHC Complejo de Litio

MEJOR
Complejo de Litio
Mobilgrease Serie XHP con Estructura
Mejorada

BUENO

Mobilux Serie EP Jabón Simple de

Litio
Compatibilidad de grasas
Gracias