ENSAYO DE TRACCION

C.P.E.T Río grande

Materiales y Ensayos Industriales

TRABAJO PRÁCTICO Nº 1

Ensayos de tracción del acero

ALUMNOS: Salcedo Leonardo.

PROFESOR: Balbo Carlos - Miranda Alfredo.

FECHA DE ENTREGA: 07/12/16

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NOTA:

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 ENSAYO DE TRACCION

INDICE

Contenido:

Resumen:…………………………………………………1
Introducción teórica:
……………………………………..1
Aparatos empleados:
…………………………………….2
Ensayo de Tracción (Técnica operatoria):
…………….2
Descripción del instrumento:
……………………………3
Gráficos:…………………………………………………..4
Referencias:………………………………………………5
Discusión de datos y resultados de los ensayos de
tracción:…………………………………………………..6
Resultado del ensayo de tracción:
…………………….6
Conclusión:……………………………………………….6
 ENSAYO DE TRACCION

ENSAYO DE TRACCION DEL ACERO

Resumen

Consiste en someter a una probeta normalizada a un esfuerzo axial de tracción

creciente hasta que se produce la rotura de la misma. Este ensayo mide la
resistencia de un material a una fuerza estática o aplicada lentamente.
Los datos obtenidos en los ensayos de tracción se pueden utilizar para comparar
distintos materiales y comprobar si algunos de ellos podrán resistir los esfuerzos a
los que va a estar sometido cuando es utilizado en una determinada aplicación, por
ejemplo un metal en un puente, un ladrillo en una vivienda, una viga, etc.
En resumen el ensayo de tracción consiste en someter a una probeta, a un esfuerzo
de tracción simple creciente hasta que se produzca la rotura de este

Introducción teórica

En la mayoría de las ocasiones, los materiales metálicos se emplean con

fines estructurales. Es decir, los componentes fabricados con metales deben
responder de forma adecuada a determinadas situaciones mecánicas. La expresión
de responder de forma adecuada puede entenderse en muy diferentes sentidos. En
múltiples aplicaciones el factor que limita la vida útil de un componente no es su
fractura, si no que puede ser cierto grado de desgaste o el desarrollo de una grieta
de cierto tamaño. El abanico de posibilidades se abre aún más cuando se considera
la naturaleza de las solicitaciones mecánicas que deben de ser soportadas. Éstas
pueden ser constantes en el tiempo o variables, en este último caso, la velocidad de
variación puede ser reducida o elevada, pueden actuar de forma localizada o
distribuida en el material. Y, en este último caso, la distribución de esfuerzos puede
ser uniforme o no.
Para determinar cuáles son las condiciones óptimas de trabajo en estos
casos, es necesario conocer cuál es la relación entre los esfuerzos que se aplican y
las deformaciones que se producen y cuál es la máxima deformación que admite el
material sin llegar a romper.

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Aparatos empleados:

El ensayo de tracción se realizó en una maquina universal marca Instron modelo

3345 de 5 KN de carga máxima. El software utilizado fue el Bluehill que nos permitió
obtener un seguimiento paso a paso del comportamiento de la probeta, graficar en
coordenadas tensión/ deformación y registrar datos significativos de tensiones.

Ensayo de Tracción (Técnica operatoria)

Para el ensayo de tracción construimos en el Taller una probeta de acero dulce (SAE
1010) partiendo de una planchuela de 5/8 x 1/8 de 100 mm de longitud
Para estos ensayos se utilizan trozos de material llamados "probetas" o "muestras".
Una probeta del material es un trozo de material con dimensiones normalizadas para
realizar ensayos, como el de tracción. Estas dimensiones normalizadas son la
longitud de la probeta y el área de su sección transversal. Ojo no confundir con una
probeta de laboratorio de física o química que sirven para medir volúmenes.
Se coloca y agarra por sus extremos la probeta entre dos accesorios llamados
"agarres" o "mordazas" que sujetan la probeta en la máquina del ensayo (al principio
y al final puedes ver la imagen de alguna máquina de tracción). Normalmente la
probeta se coloca en vertical. Ahora comenzamos aplicar una fuerza exterior por uno
de los extremos de la probeta a una velocidad lenta y constante. El otro extremo de
la probeta permanecerá fijado al agarre, aunque en alguna máquina se hace fuerza
sobre la probeta por los dos extremos.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el sentido de
aplicación de la fuerza. En el caso del ensayo de tracción, la fuerza se aplica en
dirección del eje de ella y por eso se denomina axial. La probeta se alargara en
dirección de su longitud y se encogerá en el sentido o plano perpendicular.
Según vamos aplicando cada vez más fuerza sobre la probeta, la probeta llegará un
momento que empezará a estirarse, disminuyendo su sección y aumentando su
longitud. Seguiremos aplicando cada vez más fuerza externa hasta que llegue un
momento que la probeta rompe. Este momento se llama el momento de la fractura.
Por este motivo se dice que el ensayo de tracción es un ensayo destructivo, la pieza
se rompe y ya no sirve.
Una vez terminada y con las medidas indicadas, nos dirigimos al laboratorio y
realizamos el ensayo según los siguientes pasos:

a) Colocamos la probeta en las mordazas, la alineamos

b) Calibramos la maquina, carga y escalas de desplazamiento
c) Colocamos las medidas de la probeta; dimensiones
d) Comenzamos el ensayo mediante el accionamiento de la maquina
e) Observamos el comportamiento del material durante el ensayo, en la
maquina y en el monitor
f) Verificamos la rotura
g) Obtenemos el registro impreso de la gráfica y las tensiones

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 ENSAYO DE TRACCION

 Probeta para ensayo de tracción:

Descripción del instrumento:

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Gráficos:

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Referencias:

 Esfuerzo de fluencia:
Es donde aparece un considerable alargamiento o fluencia del material sin el
correspondiente aumento de carga que, incluso puede disminuir la carga mientras
dura la fluencia y aumentar de deformación como se ve en la gráfica.

 Plasticidad perfecta:
La curva en la zona plástica tiene menos pendiente que en la elástica, ya que para
conseguir grandes alargamientos no es necesario un incremento de la carga
elevado.

 Estricción:

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A partir del punto del "esfuerzo último", la deformación se localiza en una zona
determinada de la probeta en lugar de hacerlo en toda su longitud. Como resultado,
tiende a desarrollarse una estricción o cuello en esta zona a medida que la probeta
se alarga cada vez más. La tensión disminuye y la probeta termina por romperse en
esa zona en el punto de fractura.

 Ultimo esfuerzo: Es la fuerza a la que rompe la probeta.

 Límite de proporcionalidad:
El mayor esfuerzo en el que el éste es directamente proporcional a la deformación,
es el mayor esfuerzo en el cual la curva en un diagrama esfuerzo-deformación es
una línea recta. El límite proporcional es igual al límite elástico para muchos metales.

 Endurecimiento por deformación:

Es el fenómeno por medio del cual un metal dúctil se vuelve más duro y resistente a
medida es deformado plásticamente.

 Fractura:
Ocurre después de una intensa deformación plástica y se caracteriza por una lenta
propagación de la grieta.

Discusión de datos y resultados de los ensayos de tracción:

Los resultados del ensayo de tracción sirven de base de cálculo únicamente cuando
los esfuerzos a que está sometida la construcción; fabricada con el material objeto
de investigación, se traducen en tenciones normales en la sección transversal.
Esto es lo que sucede en caso del esfuerzo de tracción, de compresión y de flexión,
el propio esfuerzo puede dar lugar a variaciones elásticas o plástico-elásticas.

Resultado del ensayo de tracción:

El limite elástico tuvo una extensión de 6.5mm y se utilizó un esfuerzo de

aproximadamente 350kg, el material (probeta) fue sometida a un esfuerzo creciente
de 0a 490kg y luego decreció 340kg donde finalmente se produce la ruptura del
mismo.

Conclusión:

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El ensayo de tracción permite obtener la curva tensión-deformación hasta el instante

de carga máxima, en la que se han estudiado sus deformaciones de rotura así como
sus superficies de fractura, todo ello en probetas de acero dulce (SAE 1010)
partiendo de una planchuela de 5/8 x 1/8 de 100 mm de longitud.