III.- Motores de ignición forzada (MIF).

III.1.- Introducción. Combustión de premezcla.

1.Motores
alternativos.
I.Introducción III.2.- Requerimientos de la mezcla en MIF.
II.Proceso de
renovación de
la carga III.3.- Sistemas de dosificación del combustible:
III.MIF (MEP)
-Carburadores.
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
-Inyección electrónica.
2.Calderas y cámaras
de combustión.
III.4.- El proceso de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y III.5.- Emisiones contaminantes.
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.3.- Sistemas de dosificación del combustible: In. E.
Sistema de alimentación con inyección electrónica

1. Depósito
1.Motores 2. Bomba
alternativos. 3. Filtro
I.Introducción 4. Rampa de
II.Proceso de inyección
renovación de
la carga 5. Regulador
III.MIF (MEP) de presión
IV.MIE (MEC)
6. Inyectores
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras +
de combustión.
3.Turbomáquinas. Unidad de
4.Turbinas de gas. control: Define
5.Turbinas y el tiempo de
centrales térmicas
de vapor.
inyección ⇔ F

ING. TÉRMICA II
 III.3.- Sistemas de dosificación del combustible: In. E.
Sistemas de inyección electrónica

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.3.- Sistemas de dosificación del combustible: In. E.

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.3.- Sistemas de dosificación del combustible: In. E.

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.
Inyección directa

ING. TÉRMICA II

Inyección indirecta
 III.3.- Sistemas de dosificación del combustible: In. E.

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.3.- Sistemas de dosificación del combustible: In. E.

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.4.- El proceso de combustión.

Sistema de encendido
1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.4.- El proceso de combustión.

Tipos de combustión

1.Motores
Normal:
alternativos. Se inicia a partir de la chispa de la bujía y a partir de ahí se propaga
I.Introducción al resto de la cámara mediante un frente de llama que evoluciona sin
II.Proceso de cambios bruscos en su velocidad o en su forma.
renovación de
la carga
III.MIF (MEP) Detonante:
IV.MIE (MEC) Se inicia como la anterior pero en cierto instante los gases aún por
V.Actuaciones quemar, calentados y comprimidos por los quemados, alcanzan
2.Calderas y cámaras
de combustión.
espontáneamente las condiciones de autoignición. Tras un tiempo de
3.Turbomáquinas. retardo se queman instantáneamente generando una brusca
4.Turbinas de gas. elevación de presiones acompañada de un fuerte ruido metálico
5.Turbinas y (picado de bielas, knocking).
centrales térmicas
de vapor.
Por ignición superficial:
Se inicia en un instante aleatorio por la energía aportada por
superficies calientes. Preencendido o postencendido. Más peligroso el
primero porque aumenta P y T y empeora en los sucesivos ciclos.
ING. TÉRMICA II
 III.4.- El proceso de combustión.
Desarrollo del proceso de
combustión normal

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.4.- El proceso de combustión.
Desarrollo del proceso de combustión normal

1.Motores
alternativos.
I.Introducción Fase de retardo:
II.Proceso de - ~ Laminar
renovación de
la carga - θ1=f(P,T,F,HR,oct.)
III.MIF (MEP) - Pocos radicales libres
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión. Fase turbulenta:
3.Turbomáquinas. - Rápida
4.Turbinas de gas. - θ2=f(Turbulencia)
5.Turbinas y - Vllama ~ cte
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.4.- El proceso de combustión.

Desarrollo del proceso de combustión normal

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

Ineficiencias:
- Inherentes a la reacción
ING. TÉRMICA II
- Huecos + Dispersión cíclica
- Transferencia de calor
 III.4.- El proceso de combustión.

Adelanto al encendido (AE): Optimo

(menos
• Determina dónde se produce la máxima emisiones)
liberación de calor.
1.Motores
alternativos.
• Existe un óptimo para cada condición
I.Introducción
de funcionamiento.
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.4.- El proceso de combustión.

Variables de influencia en el AE:

1.Motores • Velocidad de giro:

alternativos.
Si ↑ n ⇒ θ2 cte, θ1 ↑ ⇒ AE ↑ (avance centrífugo)
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de • Presión de admisión:
la carga
III.MIF (MEP) Si ↓ Padm ⇒ θ2 cte, θ1 ↑ ⇒ AE ↑ (corrección por depresión)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
• Riqueza de la mezcla:
2.Calderas y cámaras
de combustión. Si ↑ F ⇒ θ2 cte, θ1 ↓ ⇒ AE ↓
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
• Humedad:
5.Turbinas y
centrales térmicas Si ↑ HR ⇒ θ2 cte, θ1 ↑ ⇒ AE ↑
de vapor.

• Relación de compresión:
Si ↑ rc ⇒ θ2 cte, θ1 ↓ ⇒ AE ↓

ING. TÉRMICA II
 III.4.- El proceso de combustión.
Detonación

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas Variables de influencia en la detonación:
de vapor.
- P, T al final de la compresión: (rc, (P,T)adm, Tparedes, AE)
- Tiempo de residencia: (n, recorrido de la llama (diseño de la cámara))
- Retardo a la autoignición: (F, poder antidetonante del combustible)

ING. TÉRMICA II Si ↑ calidad del combustible ⇒ más tolerancia a ↑ rc y sobrealimentar

⇒ mejores ηe y We
 III.4.- El proceso de combustión.
Cámaras de combustión
Discoidal Bulbo en émbolo
Bulbo en culata

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas. Triangular Hemisférica
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.
Laminación

Alta
turbulencia
ING. TÉRMICA II ⇒ ↑ Vllama
 III.4.- El proceso de combustión.
Semejanza de combustión:

1.Motores
alternativos.
Semejanza de llenado ⇒ = uv ⇒ = turbulencia ⇒ = Vllama ⇒ = θ2
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga θ= ω⋅t = 2π ⋅ n ⋅ e / 60 ⋅ Vllama
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
e = eo⋅λ θ = 2π ⋅ no ⋅ eo ⋅ λ / (60 ⋅λ ⋅ Vllama)= θo
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión. n = no/λ
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y Si la transferencia de calor a las paredes es poco importante o equivalente
centrales térmicas
de vapor. (semejante) ⇒ la evolución de la combustión es igual (Xq(α)) y, por tanto, la
PMI también es igual.

ING. TÉRMICA II
 III.5.- Emisiones contaminantes.

1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II
 III.5.- Emisiones contaminantes.

Catalizador
de tres vías
1.Motores
alternativos.
I.Introducción
II.Proceso de
renovación de
la carga
III.MIF (MEP)
IV.MIE (MEC)
V.Actuaciones
2.Calderas y cámaras
de combustión.
3.Turbomáquinas.
4.Turbinas de gas.
5.Turbinas y
centrales térmicas
de vapor.

ING. TÉRMICA II