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Macri nacionalista desafia a

Trump e invertira con China


Dólar barato y conexión directa con Los Ángeles, las claves para fomentar el turismo y
la inversión china en Argentina
El Gobierno apuesta a incrementar el comercio con el gigante asiático y con el resto
de los países de la región en 2019, el último año de la gestión de Mauricio Macri. El
acuerdo con Alibaba y con Américan Airlines

Los presidentes Mauricio Macri y Xi Jinping (REUTERS)

"Todos tenemos que vender a la Argentina como destino turístico". El presidente


Mauricio Macri repite esta frase como un mantra cada vez que puede, sobre todo en
los últimos meses de emergencia económica, inestabilidad política y escasez de las
inversiones extranjeras que prometió durante la campaña electoral. El turismo,
analizan en Casa Rosada, es uno de los sectores que generará más empleo en el
futuro y es el nexo para fomentar relaciones comerciales con potencias extranjeras
como, por ejemplo, China, que representa el 19% de la población mundial.

En esta línea, en la última cumbre del Consejo Mundial de Viaje y Turismo, que se
realizó en Buenos Aires a principios de año, Argentina selló un acuerdo con el gigante
chino Alibaba para que venda online los destinos turísticos del país, como las
Cataratas del Iguazú, el glaciar Perito Moreno y la ciudad de Buenos Aires, entre otros
atractivos, a través de su portal Fliggy, que cuenta con 250 millones de compradores
activos por mes.

El objetivo es al menos duplicar en el 2019, un año electoral, la cantidad de visitantes


chinos que llegan a la Argentina: en el 2017 la cifra fue de 62.000 ciudadanos del
gigante asiático. Sin embargo, durante ese congreso los empresarios plantearon la
necesidad de "desarrollar la conectividad, porque Argentina es un destino lejano".

Como socio estratégico del Gobierno, entonces, se convocó a American Airlines, la


compañía aérea que la semana pasada presentó en la ciudad Los Ángeles (uno de los
principales accesos de ciudadanos chinos a Estados Unidos) el nuevo vuelo hacia
Buenos Aires sin escalas que ya comenzó a comercializarse y que unirá ambas
ciudades en poco más de 12 horas, tres veces por semana, desde el próximo 20 de
diciembre.

Hasta el momento, el turista chino puede llegar al país desde Europa o desde Estados
Unidos, previa escala en Miami, un trayecto que supera las 15 horas de duración.
La vicepresidenta senior de American Airlines para Los Ángeles, Suzanne Boda (der),
durante la presentación del vuelo a Buenos Aires (Silvia Mautner)

"Todos conocen el valor de Buenos Aires y una conexión entre las dos ciudades es
algo fantástico para los negocios y para el turismo. En Los Ángeles está la segunda
comunidad argentina más grande de los Estados Unidos, por lo tanto es un destino
familiar tanto como de negocios. Por ahora empezamos con estos tres vuelos", afirmó
a Infobae, entre otros medios, la vicepresidenta senior de American Airlines para Los
Ángeles, Suzanne Boda.

A su vez, el gerente de ventas de compañía aérea para Argentina, Andrés Duncan


Paterson, aseguró que "Argentina tiene una necesidad con el mercado asiático" y
afirmó: "Aprovechamos que la devaluación afecta en el turismo emisivo, pero no en el
receptivo. Hoy Argentina está barata, y para el chino es un destino aspiracional, como
también lo es Estados Unidos, y además el gasto promedio está por arriba con
relación al norteamericano. Ellos necesitan conexión".
Mauricio Macri y el fundador de Alibaba, Jack Ma (Presidencia)

En una segunda etapa de la estrategia de ampliar el mercado de Asia no solo a China,


sino también a Japón, la tercera economía del mundo, y otros países del continente
(con Vietnam, por ejemplo, el comercio bilateral alcanzó en 2017 los tres millones de
dólares), funcionarios del Instituto Nacional de Promoción Turística (IMPROTUR),
junto con los directivos de diferentes compañías aéreas, realizarán acciones de
promoción en Shangai, Tokyo y Hong Kong en los próximos meses.

Para los empresarios del rubro del turismo, la crisis cambiaria hizo al país "más
competitivo" para el segmento receptivo. Y según el detalle del acuerdo entre
Argentina y Alibaba, se generará publicidad mediante plataformas del grupo chino y
dentro de varias secciones de Fliggy, como en la página principal, en los "canales de
destino", en "colección de millas", y en "ir de vacaciones", entre otras, además de
contar con un "pabellón de Argentina" en la web de venta. También está previsto la
creación de "Tres viajes misteriosos e interactivos" que serán publicitados en redes
sociales.

Mucho más que Hollywood: el destino elegido por miles de argentinos


Sunset boulevard, en Beverly Hills

Lo primero que Mario Curlan dice cuando habla de Los Ángeles es una definición: "es
la puerta de entrada al famoso lejano oeste de los Estados Unidos y tiene mucho para
ofrecer: tiene todos los climas, montañas, desiertos, costas, playa, ríos y muchas
atracciones". Argentino, hace 34 años dejó la ciudad de Buenos Aires, y hace 24 que
trabaja de guía turístico.

La ciudad más importante del estado de California es, en realidad, muchas ciudades
en una sola, unidas por miles de kilómetros de autopistas. Es actualmente la novena
economía del mundo (más que México o Italia) y es, junto con Miami y Nueva York,
uno de los tres lugares que concentra la mayor población de argentinos en todo
Estados Unidos (otro detalle que influyó en la necesidad de conectar Los Ángeles con
Buenos Aires).

Es más, alberga también a una de las cuatro escuelas en el mundo que están en
territorio extranjero reconocidas por el Ministerio de Educación de la República
Argentina y que otorga títulos académicos reconocidos en la mayoría de los países de
América Latina y España.
Paseo comercial en la playa de Venice

Ciudad compleja, cosmopolita, de contrastes, de modernidad y de tradición, de


paisajes diversos como el lujo y la tranquilidad de Beverly Hills y calles como Rodeo
Drive, las luces de Hollywood Boulevard o de las miles de personas sin techo
(homless) que deambulan por sus calles. Aunque no hay datos precisos, en todo el
estado de California habría 150.000 personas en situación de calle.

Y es, además, una de las dos únicas ciudades de los Estados Unidos que no cuenta
con una mayoría en la población. De acuerdo al censo nacional de 2016, la población
latina y asiática alcanza casi el 63%. Toda esa diversidad cultural queda reflejada en
las zonas costeras como Santa Mónica o Venice, que se destaca por sus canales, su
gimnasio a cielo abierto y lugar obligado para músicos, surfistas, skaters. En las playas
de Venice, por ejemplo, nacieron bandas como The Doors y Red Hot Chili Peppers.

Hasta 2016 -fecha del último censo-, la comunidad argentina residente en California
llegaba a 33.417 personas, superior a la población argentina en los Estados de Utah
(4.305 personas), Nevada (2.453 personas), Washington (1.911 personas), Arizona
(1.804 personas) y Oregon (1.036 personas). La mayor concentración geográfica se
observa en la zona de Los Ángeles y alrededores, donde viven aproximadamente
24.945 argentinos nativos.
Paseo de la fama, sobre Hollywood Boulevard y Vine Street

Estos datos oficiales no contemplan a la población argentina nativa en situación


migratoria irregular. De acuerdo al Migration Policy Institute (think tank independiente y
sin fines de lucro que se dedica al análisis de los movimientos poblacionales a nivel
global), 33.000 argentinos nativos residen en Estados Unidos en situación irregular.
Según esa misma fuente, 4.000 de ellos residen en California (2.000 en el Condado de
Los Ángeles).

"Este vuelo representa un gran paso en la conectividad de la región oeste de los


EEUU y nuestro país, lo cual traerá grandes beneficios en los campos del turismo, el
comercio internacional y la promoción de las inversiones", señaló a Infobae Carlos
Moreno, jefe de la Sección Comercial del consulado argentino en Los Ángeles.

"Básicamente nos va a dar a conocer más en la costa oeste y eso para atraer
inversiones es fundamental. Muchos inversores se desalientan a la hora de tener que
tomar dos vuelo para llegar a destino, y esto aunque sea un detalle, lo escuche de
muchos empresarios", reconoció.

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Fuentes de Información - Macri nacionalista desafia a Trump e invertira con China

Dólar barato y conexión directa con Los Ángeles, las claves para fomentar el turismo y la inversión
china en Argentina
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Tags: info | noticias | china | turismo | Macri nacionalista desafia a Trump e invertira con China
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2 comentarios - Macri nacionalista desafia a Trump e invertira con China

AugustoBusse Hace 55 minutos +1

eso no es ser nacionalista... es ser pelotudo...

Cargar 1 más

AugustoBusse Hace 52 minutos +1

@IbagazaTaringero pese a quien le pese, el desarrollo siempre estuvo de la mano de USA e


Israel...

IbagazaTaringero Hace 44 minutos +1

@AugustoBusse Y si, pero los zurditos creen que EEEUU es el enemigo Por eso puse
nacionalista, porque en vez de invertir con lo que son, invierte con los Chinos que solo buscan
enrriquecimiento propio
AugustoBusse Hace 43 minutos

@IbagazaTaringero los chinos y los arabes son langostas...

CorchitoDeVino Hace 9 minutos

Mi cuñado labura de mantenimiento en el congreso y se comenta que, como van a ganar tranki
las elecciones del año que viene (tienen varios aces sobre la manga para destruir posibles
opositores) y el fmi ya no va a prestar mas guita que la pactada, van a pedirle prestado a
China, a cambio de energia y bajos intereses, el equivalente a un pbi (700 mil millones de
dolares) para poder pagar loos bonos que vencen a partir de 2020 y, principalmente, seguir
bicicleteando, la idea es seguir tiembeando a full 4 años mas hasta que el ultimo centavo que
puedan y despues borrarse del pais para siempre. Lo saben todos, hasta la oposicion (menos
la izquierda) solo que no se hacen los locos porque todos podrian caer en cana asi nomas,
ninguno tiene el orto limpio

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Trump e invertira con China
Dólar barato y conexión directa con Los Ángeles, las claves para fomentar el turismo y
la inversión china en Argentina
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de los países de la región en 2019, el último año de la gestión de Mauricio Macri. El
acuerdo con Alibaba y con Américan Airlines

Los presidentes Mauricio Macri y Xi Jinping (REUTERS)

"Todos tenemos que vender a la Argentina como destino turístico". El presidente


Mauricio Macri repite esta frase como un mantra cada vez que puede, sobre todo en
los últimos meses de emergencia económica, inestabilidad política y escasez de las
inversiones extranjeras que prometió durante la campaña electoral. El turismo,
analizan en Casa Rosada, es uno de los sectores que generará más empleo en el
futuro y es el nexo para fomentar relaciones comerciales con potencias extranjeras
como, por ejemplo, China, que representa el 19% de la población mundial.
En esta línea, en la última cumbre del Consejo Mundial de Viaje y Turismo, que se
realizó en Buenos Aires a principios de año, Argentina selló un acuerdo con el gigante
chino Alibaba para que venda online los destinos turísticos del país, como las
Cataratas del Iguazú, el glaciar Perito Moreno y la ciudad de Buenos Aires, entre otros
atractivos, a través de su portal Fliggy, que cuenta con 250 millones de compradores
activos por mes.

El objetivo es al menos duplicar en el 2019, un año electoral, la cantidad de visitantes


chinos que llegan a la Argentina: en el 2017 la cifra fue de 62.000 ciudadanos del
gigante asiático. Sin embargo, durante ese congreso los empresarios plantearon la
necesidad de "desarrollar la conectividad, porque Argentina es un destino lejano".

Como socio estratégico del Gobierno, entonces, se convocó a American Airlines, la


compañía aérea que la semana pasada presentó en la ciudad Los Ángeles (uno de los
principales accesos de ciudadanos chinos a Estados Unidos) el nuevo vuelo hacia
Buenos Aires sin escalas que ya comenzó a comercializarse y que unirá ambas
ciudades en poco más de 12 horas, tres veces por semana, desde el próximo 20 de
diciembre.

Hasta el momento, el turista chino puede llegar al país desde Europa o desde Estados
Unidos, previa escala en Miami, un trayecto que supera las 15 horas de duración.

La vicepresidenta senior de American Airlines para Los Ángeles, Suzanne Boda (der),
durante la presentación del vuelo a Buenos Aires (Silvia Mautner)
"Todos conocen el valor de Buenos Aires y una conexión entre las dos ciudades es
algo fantástico para los negocios y para el turismo. En Los Ángeles está la segunda
comunidad argentina más grande de los Estados Unidos, por lo tanto es un destino
familiar tanto como de negocios. Por ahora empezamos con estos tres vuelos", afirmó
a Infobae, entre otros medios, la vicepresidenta senior de American Airlines para Los
Ángeles, Suzanne Boda.

A su vez, el gerente de ventas de compañía aérea para Argentina, Andrés Duncan


Paterson, aseguró que "Argentina tiene una necesidad con el mercado asiático" y
afirmó: "Aprovechamos que la devaluación afecta en el turismo emisivo, pero no en el
receptivo. Hoy Argentina está barata, y para el chino es un destino aspiracional, como
también lo es Estados Unidos, y además el gasto promedio está por arriba con
relación al norteamericano. Ellos necesitan conexión".

Mauricio Macri y el fundador de Alibaba, Jack Ma (Presidencia)

En una segunda etapa de la estrategia de ampliar el mercado de Asia no solo a China,


sino también a Japón, la tercera economía del mundo, y otros países del continente
(con Vietnam, por ejemplo, el comercio bilateral alcanzó en 2017 los tres millones de
dólares), funcionarios del Instituto Nacional de Promoción Turística (IMPROTUR),
junto con los directivos de diferentes compañías aéreas, realizarán acciones de
promoción en Shangai, Tokyo y Hong Kong en los próximos meses.

Para los empresarios del rubro del turismo, la crisis cambiaria hizo al país "más
competitivo" para el segmento receptivo. Y según el detalle del acuerdo entre
Argentina y Alibaba, se generará publicidad mediante plataformas del grupo chino y
dentro de varias secciones de Fliggy, como en la página principal, en los "canales de
destino", en "colección de millas", y en "ir de vacaciones", entre otras, además de
contar con un "pabellón de Argentina" en la web de venta. También está previsto la
creación de "Tres viajes misteriosos e interactivos" que serán publicitados en redes
sociales.

Mucho más que Hollywood: el destino elegido por miles de argentinos

Sunset boulevard, en Beverly Hills

Lo primero que Mario Curlan dice cuando habla de Los Ángeles es una definición: "es
la puerta de entrada al famoso lejano oeste de los Estados Unidos y tiene mucho para
ofrecer: tiene todos los climas, montañas, desiertos, costas, playa, ríos y muchas
atracciones". Argentino, hace 34 años dejó la ciudad de Buenos Aires, y hace 24 que
trabaja de guía turístico.

La ciudad más importante del estado de California es, en realidad, muchas ciudades
en una sola, unidas por miles de kilómetros de autopistas. Es actualmente la novena
economía del mundo (más que México o Italia) y es, junto con Miami y Nueva York,
uno de los tres lugares que concentra la mayor población de argentinos en todo
Estados Unidos (otro detalle que influyó en la necesidad de conectar Los Ángeles con
Buenos Aires).

Es más, alberga también a una de las cuatro escuelas en el mundo que están en
territorio extranjero reconocidas por el Ministerio de Educación de la República
Argentina y que otorga títulos académicos reconocidos en la mayoría de los países de
América Latina y España.

Paseo comercial en la playa de Venice

Ciudad compleja, cosmopolita, de contrastes, de modernidad y de tradición, de


paisajes diversos como el lujo y la tranquilidad de Beverly Hills y calles como Rodeo
Drive, las luces de Hollywood Boulevard o de las miles de personas sin techo
(homless) que deambulan por sus calles. Aunque no hay datos precisos, en todo el
estado de California habría 150.000 personas en situación de calle.

Y es, además, una de las dos únicas ciudades de los Estados Unidos que no cuenta
con una mayoría en la población. De acuerdo al censo nacional de 2016, la población
latina y asiática alcanza casi el 63%. Toda esa diversidad cultural queda reflejada en
las zonas costeras como Santa Mónica o Venice, que se destaca por sus canales, su
gimnasio a cielo abierto y lugar obligado para músicos, surfistas, skaters. En las playas
de Venice, por ejemplo, nacieron bandas como The Doors y Red Hot Chili Peppers.

Hasta 2016 -fecha del último censo-, la comunidad argentina residente en California
llegaba a 33.417 personas, superior a la población argentina en los Estados de Utah
(4.305 personas), Nevada (2.453 personas), Washington (1.911 personas), Arizona
(1.804 personas) y Oregon (1.036 personas). La mayor concentración geográfica se
observa en la zona de Los Ángeles y alrededores, donde viven aproximadamente
24.945 argentinos nativos.
Paseo de la fama, sobre Hollywood Boulevard y Vine Street

Estos datos oficiales no contemplan a la población argentina nativa en situación


migratoria irregular. De acuerdo al Migration Policy Institute (think tank independiente y
sin fines de lucro que se dedica al análisis de los movimientos poblacionales a nivel
global), 33.000 argentinos nativos residen en Estados Unidos en situación irregular.
Según esa misma fuente, 4.000 de ellos residen en California (2.000 en el Condado de
Los Ángeles).

"Este vuelo representa un gran paso en la conectividad de la región oeste de los


EEUU y nuestro país, lo cual traerá grandes beneficios en los campos del turismo, el
comercio internacional y la promoción de las inversiones", señaló a Infobae Carlos
Moreno, jefe de la Sección Comercial del consulado argentino en Los Ángeles.

"Básicamente nos va a dar a conocer más en la costa oeste y eso para atraer
inversiones es fundamental. Muchos inversores se desalientan a la hora de tener que
tomar dos vuelo para llegar a destino, y esto aunque sea un detalle, lo escuche de
muchos empresarios", reconoció.

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Dólar barato y conexión directa con Los Ángeles, las claves para fomentar el turismo y la inversión
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AugustoBusse Hace 55 minutos +1

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AugustoBusse Hace 52 minutos +1

@IbagazaTaringero pese a quien le pese, el desarrollo siempre estuvo de la mano de USA e


Israel...

IbagazaTaringero Hace 44 minutos +1

@AugustoBusse Y si, pero los zurditos creen que EEEUU es el enemigo Por eso puse
nacionalista, porque en vez de invertir con lo que son, invierte con los Chinos que solo buscan
enrriquecimiento propio
AugustoBusse Hace 43 minutos

@IbagazaTaringero los chinos y los arabes son langostas...

CorchitoDeVino Hace 9 minutos

Mi cuñado labura de mantenimiento en el congreso y se comenta que, como van a ganar tranki
las elecciones del año que viene (tienen varios aces sobre la manga para destruir posibles
opositores) y el fmi ya no va a prestar mas guita que la pactada, van a pedirle prestado a
China, a cambio de energia y bajos intereses, el equivalente a un pbi (700 mil millones de
dolares) para poder pagar loos bonos que vencen a partir de 2020 y, principalmente, seguir
bicicleteando, la idea es seguir tiembeando a full 4 años mas hasta que el ultimo centavo que
puedan y despues borrarse del pais para siempre. Lo saben todos, hasta la oposicion (menos
la izquierda) solo que no se hacen los locos porque todos podrian caer en cana asi nomas,
ninguno tiene el orto limpio