Clases de Conocimiento de Embarque

Para poder clasificar este tipo de documento debemos enfocarnos en los

elementos que se involucran en todo el proceso de transporte de la mercancía, de
esta forma se tienen los siguientes:

Según el destino de la carga de mercancía en el buque

Esta primera clasificación de los conocimientos de embarque se basa en el
momento que la carga de mercancía es almacenada y esta se divide en:

a) Conocimiento embarcado u ordinario: Este es su forma más común y se

extiende cuando la mercancía ya ha sido embarcada en el buque transportador.

b) Conocimiento recibido para embarque: es aquel que se extiende cuando las

mercancías se entregan a la empresa que hará el transporte antes de la
llegada del buque.

Según la persona o el titular del conocimiento de embarque:

La segunda clasificación hace referencia a la persona a la cual se le extiende el
conocimiento de embarque, de este se puede hacer mención a los siguientes:

a) Nominativo: En este se hace constar el nombre del consignatario de la

mercadería o bien el cargador, de esta manera la persona nominada será la
capacitada para exigir al transportista o porteador la entrega de las mercancías
en el puerto destino. Estos documentos no admiten endosos, sino que
simplemente cesión de derechos. Por ello es una forma poco usada, ya que no
es negociable.

a) A la Orden: es aquel documento donde se hace constar el nombre del

consignatario de la mercancía o bien del cargador, pero anteponiéndole la
expresión a la orden. También tiene la particularidad en la cual el poseedor
puede convertirlo mediante endoso a nominativo o dejarlo con el endoso
firmado en blanco para que prácticamente sean al portador.
c) Al Portador: Es aquel donde no se expresa ni a la orden, al consignatario o al
cargador en su caso, quedando siempre legitimado cualquier tenedor del
documento. Es decir que si no se indica destinatario al poseedor de este se le
consideran todos los efectos legales como propietarios de la mercancía.

Según el modo de transporte:

Esta tercera clasificación se refiere a los medios de transporte necesarios para
hacer llegar la mercancía a su destino; dentro de este se tienen:

a) Mixto: Este abarca la totalidad de los medios de transporte que se ve sometida

la mercancía. Por ejemplo Carta Porte (Rail Road Bill of lating), el cual es el
documento requerido por el cual la empresa portadora se compromete a prestar
el servicio de transporte terrestre. También se puede disponer a una Guía
Aérea (Air Will Bill) sea este el respectivo Conocimiento Aéreo o Guía Aérea de
Transporte. Y como tercero El Conocimiento de embarque (Bill of lating)
importante para el transporte marítimo.

b) Directo: Es aquel que comprende el transporte marítimo en su totalidad, es

decir el transporte desde el puerto de origen incluidos los transbordes
necesarios hasta el puerto de destino de las mercaderías.

Según el momento de pago:

Esta cuarta clasificación hace referencia al origen de pago efectivo realizado para
el traslado de la mercancía:

a) Conocimiento de embarque pagado: es aquel que ha sido pagado en el

puerto de origen.

b) Conocimiento de embarque por cobrar: Es aquel que se pagará en el puerto

de destino.
Según el tipo de forma que se emplea:
La quinta hace referencia al tipo de forma que se emplea, es decir si el
conocimiento de embarque incluye todas las clausulas o no.

a) Forma larga: Es aquella forma que contiene todas las clausulas impresas en el
conocimiento de embarque.

b) Forma corta: Es aquella que no contiene todas las cláusulas que contiene el
conocimiento de embarque en la forma larga.

Según la facilidad de la negociación comercial del documento:

De acuerdo a la sexta clasificación se puede establecer a la facilidad de la
negociación comercial del documento y se divide en:

a) Conocimiento de embarque negociable: Es aquel cuyo traspaso, sesión o

endoso puede ajustarse o acordarse.

b) Conocimiento de embarque no negociable: Son todos aquellos que no

pueden endosarse cederse o traspasarse.

Según la existencia o inexistencia de anotaciones del conocimiento de

embarque:
La séptima clasificación hace referencia a las anotaciones realizadas en el
conocimiento de embarque de acuerdo al estado en el que se encuentran los
embalajes o mercaderías entre ellos tenemos:

a) Limpios: son aquellos que no llevan anotación alguna por parte del oficial
encargado de la carga.
b) Sucios: Son aquellos que llevan anotaciones hechas por el oficial encargado,
las cuales serán extraordinarias e indicaran sobrantes, faltantes, roturas,
embalaje deficiente, falta de marcaje o señalamiento y otras.