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Architecture
ISSN: 2011-3188
dearq@uniandes.edu.co
Universidad de Los Andes
Colombia
EI desarrollo de este proyecto implicó una gran vol unt ad política por parte
de la Administración Municipal que puso su empefio en sacaria adelante
como parte dei cumplimiento de los objetivos trazados en el Plan de Orde-
namiento Territorial. Este plan, que busca consolidar ai municipio como un
gran centro de negocias y servicios de la región y como un enclave turístico
con proyección nacional, determinó dos de los objetivos que enmarcan el
proyecto de Ciudad Victoria.
Por otra parte, el proyecto urbano de Ciudad Victoria se traduce en una nor-
ma complementaria dei Plan de Ordenamiento con visiones nuevas a partir
de actuaciones concretas en el territorio, donde los grupos sociales dei sec-
tor cobran gran importancia. Desde su planteamiento, se identificó como un
proyecto de planificación y gestión de repercusiones sociales y económicas
EI s edorantes dei P I,., d e Ren ovac ión
Tcm a da dei Doc ume nt o Té cn ic o de importantes, ya que implicó la transformación de una parte importante de
Soport e, Decreto 1301 de 2002 la ciudad existente.
Así mismo y t eniendo como prem isa que existe un alto número de habi-
t a nt es de Pereira que residen en el centro, el plan pa rc ia l en su norma de
usos de suelo, propone el desarrollo de vivienda, mezclada con usos como
el comercial y de servicios y en directa relación con la aclividad cultural,
susten tada en el cent ro cultural metropolitano construido en el lugar que
alguna vez ocupó la galería.
Por último, el proy ect o urbano definió y detalló el espacio público, determi-
nando normas que regulan la configu ración, uso, condiciones de ocupación,
arroblamiento y a rlJorización de cada espacio: la plaza, el parque y zonas
libres incl uidas en ellas el puente peatonal.
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Una vez adoptado el Plan Parc ial, se inició su puesta en marcha contando
en la actualidad con el espacio público construido en su totalidad, la infra-
estructura de redes y vías total rre nte renovada, el f unc ionam ient o dei centro
cultural y de los parqueaderos públicos complementando la p-opuesta de
movi Iidad que opera a t ravés dei sistema de t rans port e masivo (Megabús) y
la conformación y desarrollo de cinco unidades de actuación urbanís ticas,
cua tro de ellas de iniciativa excl usfvarre nt e privada