“Año Del Diálogo Y La Reconciliación Nacional”

TEMA:
Gestión Logística

DOCENTE:
Pachas Quispe, Jesus Antonio

ALUMNOS:
Miranda Palomino, Marlon
Mendoza Apolaya, Dilver
Loayza Sanchez, Roberto
Salazar Bolívar, Marcia

CICLO:
II

CHICNHA – PERU

2018
 INDICE
Dedicatoria ............................................................................................ 4

Agradecimiento ..................................................................................... 5

Gestion Logistica .................................................................................. 6

1. Concepto De Logística ..................................................................... 6

2. La Logística Como Fuente De Ventajas Competitivas ................... 7

3. El Sistema Logístico ......................................................................... 9

3.1. Logística De Abastecimiento: ...................................................... 10

3.2. Logística De Planta: .................................................................... 10
3.3. Logística De Distribución: ............................................................ 10
4. Ubicación De La Logística En El Organigrama De La Empresa .. 10

5. La Planificación Logística .............................................................. 12

5.1. Análisis De La Situación: ............................................................. 12

5.2. Planificación Logística: ................................................................ 13
5.2.1. Planificación Estratégica ........................................................ 13
5.2.2. Planificación Tácita / Táctica ................................................. 13
5.2.3. Planificación Operativa .......................................................... 13
5.3. Implantación De La Planificacion ................................................. 13
5.4. Evaluación De Resultados .......................................................... 13
6. La Red Logística ............................................................................. 13

6.1. Modelos De Gestión Logística De Redes .................................... 15

6.1.1. Modelo Centralizado .............................................................. 16
6.1.2 Modelo Descentralizado ......................................................... 16
 6.1.3. Modelo Mixto ......................................................................... 17
7. La Logística Inversa ........................................................................ 17

8. Gestion Logística De La Empresa Textil Del Valle S. A. ............... 18

8.1. Organigrama De La Empresa “Textil Del Valle S. A.” – Chincha . 19

8.2. Visión, Misión Y Valores De La Empresa “Textil Del Valle” ......... 20
8.2.1. Visión..................................................................................... 20
8.2.2. Misión .................................................................................... 20
8.2.3. Valores .................................................................................. 20
8.3. Proveedores De Textil Del Valle .................................................. 21
8.4. Proceso De Compra: ................................................................... 21
8.5. Almacenamiento:......................................................................... 22
8.6. Problemas Identificados En El Almacenamiento: ........................ 22
8.7. Tipos De Almacenamiento En Estanterías Y Estructuras: ........... 23
8.8. Almacenamiento De Productos Terminados................................ 25
8.9. Proceso De Distribución: ............................................................. 25
8.10. Trasportes Para La Distribución Del Producto: .......................... 26
8.11. Principales Clientes ................................................................... 26
Anexos ................................................................................................. 27

Bibliografias ........................................................................................ 32
 DEDICATORIA

Este trabajo se lo dedico a mi Dios quien supo guiarme por el buen camino, darme
fuerzas para seguir adelante y no desmayar en los problemas que se presentaban
enseñándome a encarar las adversidades sin perder nunca la dignidad y desfallecer
en el intento.

A mi familia, para mis padres por su apoyo, consejos, comprensión, amor y ayuda en
los momentos difíciles y ayudarme con los recursos necesarios para poder estudiar.
Me han dado todo lo que soy como persona, mis valores, mis principios, mi carácter,
mi empeño, mi perseverancia, y mi coraje para conseguir mis objetivos
 AGRADECIMIENTO

Agradezco a la universidad inca Garcilaso de la vega, por darme la bienvenida a su

mundo como tal, las oportunidades que me han brindado son incomparables, a los

maestros y los compañeros y con todos los conocimientos que me ha otorgado y a

todas las personas que estuvieron apoyándonos en las buenas y malas.

 - GESTION LOGISTICA

GESTION LOGISTICA
1. CONCEPTO DE LOGÍSTICA

Es planificar y poner en marcha las actividades necesarias para llevar a cabo cualquier

proyecto. Para ello se deben tener en cuenta las variables que lo definen, así como

las relaciones entre ellas.

Desde el punto de vista empresarial, logística se refiere a la forma de organización

que adoptan las empresas en lo referente al aprovisionamiento de materiales,

producción, almacén y distribución de productos. Implica, además, la recuperación del

producto obtenido y su gestión para su reintroducción en la cadena de suministro,

obteniendo valor añadido o consiguiendo una adecuada eliminación del mismo.

Otro modo de decirlo es que coordina la administración de bienes y servicios, desde

la adquisición de materias primas hasta la entrega del producto terminado en el punto

de consumo.

A lo largo del tiempo, se ha ido ampliando su campo de actuación, diferenciando, hoy

en día, tres ámbitos:

 Logística como distribución física, que se centra en la reducción de costes de

transporte.

 Logística como integración de las actividades internas del flujo de materiales

de la empresa (distribución física y fabricación).

6
 - GESTION LOGISTICA

 Logística como integración de las actividades internas y externas del flujo de

materiales en la cadena de suministros en la que se encuentra integrada. El

objetivo es lograr ventaja en la producción (menores costes) y en la

competitividad (menores precios).

Cada vez más, se da la logística integrada: la visión global de las actividades

tradicionales de aprovisionamiento, producción, almacenaje, transporte y distribución.

Se trata de considerar todas estas actividades bajo una visión conjunta, para

realizarlas con la máxima eficacia y de la forma más económica posible.

La logística se encarga de planificar la obtención de los mejores materiales al mejor

precio, usarlos de la manera más eficaz y eficiente, y entregar el producto al cliente

en el momento adecuado, usando las mejores vías y al menor coste.

La logística juega un papel destacado en la estrategia competitiva de las empresas,

porque el coste final de un producto está muy relacionado con sus actividades.

2. LA LOGÍSTICA COMO FUENTE DE VENTAJAS COMPETITIVAS

EN UNA EMPRESA PRODUCTIVA: Las materias primas se adquieren a

proveedores y se almacenan hasta su utilización en el proceso productivo. Los
materiales son transformados hasta ser productos finales que serán almacenados
hasta su distribución en el mercado.

EN UNA EMPRESA DE SERVICIOS: Pueden existir diversos flujos: de materiales,

documentación o de personas.

LA GESTIÓN EN EL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE: Se debe dar

una rápida respuesta siempre a los requerimientos de los clientes.

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 - GESTION LOGISTICA

Las ventajas que una empresa puede obtener por su superioridad tecnológica, su

localización preferencial, la calidad de sus productos o servicios, o la excelencia de

sus recursos humanos, pierden valor si el producto o servicio no está disponible en el

momento exacto en que los consumidores lo requieren. Es imprescindible, entonces,

la llegada al mercado con rapidez de respuesta a lo que los clientes pidan.

La falta de integración entre los diferentes departamentos de una empresa puede

producir ineficiencias que se traducen en mayores costes y pérdidas de tiempo:

 Por su efecto en las finanzas: Si no se coordinan los departamentos de

abastecimiento, producción y distribución, se alargan los tiempos en el ciclo de

pedido, que alarga los tiempos en el ciclo de cobranza, e influye negativamente

en la rentabilidad.

 Por la producción de productos que no se adecúan a la demanda, tanto por

calidad, variedad o cantidad.

Si no hay coordinación con el dto. de marketing, puede darse el caso de

promocionar un artículo y no tener stock para atender a la demanda, por

ejemplo.

 Por intentar mejorar la imagen de un departamento en particular y no el

proceso global: por ejemplo, si se realiza una gran compra para aprovecharse

de un descuento por volumen, puede darse el caso de tener mucha materia

prima en stock por no poder darle salida en poco tiempo, produciendo gastos

de almacén, daños, roturas, obsolescencia.

 Por el flujo inadecuado de información: Si no se maneja bien la información

entre departamentos, se darán situaciones erróneas de decisiones, compras,

planificación o distribución.

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 - GESTION LOGISTICA

Decimos que la logística debe atravesar horizontalmente la empresa (que afecte a

todos los departamentos) porque el valor para el cliente no se genera en un

departamento determinado, sino a lo largo de toda la cadena logística.

Podemos distinguir en las empresas, dos clases de actividades:

ACTIVIDADES PRIMARIAS ACTIVIDADES DE APOYO

 Aprovisionamiento
 Producción
 Distribución
 Marketing y ventas
 Prestación postventa
 Previsión de infraestructuras
 RRHH
 Desarrollo tecnológico
 Finanzas

La logística coordina las actividades primarias, que son las que forman el proceso

productivo de la empresa desde el punto de vista físico, su transferencia y su atención

al cliente postventa.

Las actividades de apoyo son las que dan soporte a las primarias, garantizando el

normal funcionamiento de la empresa.

La empresa debe desarrollar dos ventajas competitivas:

- La reducción del coste

- La reducción del tiempo.

 LEAD TIME: tiempo que va desde que se inicia el proceso (aprovisionamiento,

almacenaje, fabricación y distribución) hasta que finaliza con la entrega al
cliente.

3. EL SISTEMA LOGÍSTICO

Va tanto de adelante a atrás como de atrás adelante en el proceso de fabricación.

El sistema logístico, mediante la sincronización de las funciones que lo componen,
permite lograr un flujo ágil para responder velozmente a la demanda (cambiante y
exigente).
Subsistemas de la logística:

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 - GESTION LOGISTICA

3.1. LOGÍSTICA DE ABASTECIMIENTO: agrupa las funciones de

compras, recepción, almacenamiento y administración de inventarios. Incluye

actividades como búsqueda, selección, registro y seguimiento de los

proveedores.

3.2. LOGÍSTICA DE PLANTA: abarca actividades de mantenimiento y

servicios de planta (suministros) y también la seguridad industrial y cuidado del

medio ambiente, además de la producción.

3.3. LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN: actividades de expedición y

distribución de los productos terminados a los mercados. Es el nexo entre

producción y comercialización.

(Abastecimiento y Planta se pueden agrupar en la llamada Logística de

Producción)

4. UBICACIÓN DE LA LOGÍSTICA EN EL ORGANIGRAMA DE LA

EMPRESA

Varía según el tipo de empresa, su actividad, la importancia que la dirección da a

este departamento además de si se trata de una empresa independiente o de
empleados de la empresa.
Las tres posiciones más frecuentes son:
1. Como un departamento staff, asesorando a la dirección, pero sin asumir
responsabilidad directa.
Suele darse cuando se contrata a una empresa externa. Es la más utilizada
en PYMES, aunque también la usan las grandes.

PROS:
DIRECIÓN
 Actúa como auditoría logística externa GENERAL
 Costes más reducidos
CONTRAS: Logística
 No tiene conocimiento exhaustivo de la
empresa Comercial Financiera Fabricación

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 - GESTION LOGISTICA

2. Dependiendo del Dto. Comercial.

Suele darse en empresas comerciales, donde este departamento tiene mucho

peso con respecto al resto.
PROS:
 Se centra sobre todo en las ventas, control de la DIRECIÓN
GENERAL
distribución física y relaciones con los clientes.
CONTRAS: Comercial Financiera Fabricación
 Suele desatender al resto de departamentos y
funciones (aprovisionamiento).
Logística

3. Asumiendo una responsabilidad definida.

La opción más usada por grandes empresas industriales. Muy importante la
coordinación con el dto. de fabricación.
PROS:
 Mejora los sistemas logísticos en general, porque tiene en cuenta a toda la
empresa.
CONTRAS:
 Tiene un coste elevado, por lo que solamente pueden acceder las grandes
empresas.

DIRECIÓN
GENERAL

Financiera Logística Fabricación

Aprovisionamiento

Almacenaje

Distribución

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 - GESTION LOGISTICA

Dentro de las empresas, el departamento de Logística puede adoptar los siguientes

organigramas:

Industrial Dirección
Comercial

Aprovisiona
miento Financiero Logística Fabricación
Aprovisionami
Transporte ento
de
materiales Servicio a
Gestión Planificación
clientes
Almacén de Transporte
materiales
Previsión de
Almacenaje
ventas
Fabricación
Almacén
Gestión de Planificación de
Almacén de stocks la producción
productos
Transporte
Transporte
de Transporte Red de centros
productos

Comercializ Comercializaci
Comercializacio
ación ón
n

5. LA PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA

5.1. ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN:

Se trata de estudiar la situación de partida, el ¿dónde estamos? Para poder partir de

unos datos objetivos.

 ANÁLISIS ESTRATÉGICO: analizar nuestro producto, el mercado y los

competidores.

 ANÁLISIS OPERATIVO: estudiar los puntos fuertes y débiles y nuestras

funciones de aprovisionamiento, almacén, producción y distribución.

 REVISIÓN DE LOS RECURSOS: (materiales, humanos y funcionales) cuáles

son y cómo los hemos aplicado.

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 - GESTION LOGISTICA

5.2. PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA:

Para planificar el ¿dónde quiero llegar? Programamos en tres estadios:

5.2.1. PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA (largo plazo u objetivos generales)

- Mejorar las debilidades detectadas.
- Reforzar los puntos fuertes.
- Eficacia entre el flujo de materiales.
- Eficacia entre el flujo de información.

5.2.2. PLANIFICACIÓN TÁCITA / TÁCTICA (medio plazo)

- Planificación de inventarios.
- Rotación.
- Diseño de almacenes.
- Diseño de rutas (de aprovisionamiento y distribución).
- Dimensión de la flota de transportes.

5.2.3. PLANIFICACIÓN OPERATIVA (corto plazo u objetivos concretos)

Previsión de costes.
- Previsión de ventas.
- Seguimiento de la demanda.
- Programación de almacenaje.
- Programación de transporte.

5.3. IMPLANTACIÓN DE LA PLANIFICACION

5.4. EVALUACIÓN DE RESULTADOS

6. LA RED LOGÍSTICA

OBJETIVO: poner a disposición del cliente la mercancía lo más rápido posible y con
el menor coste. Se suele centrar en el almacenaje y el transporte.

Objetivos a cumplir por el diseño de la red:

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 - GESTION LOGISTICA

1. OPTIMIZAR EL TRANSPORTE:

- Obteniendo economías de escala (cuanto mayor sea el volumen de

productos a transportar, menor será el coste en proporción)

- Combinación de transporte (uso de transporte multimodal)

- Establecer rutas de doble dirección (al llevar producto terminado a un

lugar, traer materia prima del mismo lugar para no hacer ningún viaje de

vacío)

2. MINIMIZAR EL PRODUCTO EN STOCK:

- Mantener el menor tiempo posible el producto en stock para ahorrar

costes de almacenaje.

- Minimizar el número de almacenes por los que pasa la mercancía para

ahorrar tiempo y costes también.

3. ENTREGAR LA MERCANCÍA A TIEMPO:

- Para ello se han creado diferentes tipos de almacenes:

TRANSPORTE

Centro de  Plataforma logística


producción  Almacén en tránsito o
consolidación Cliente
 Almacén regional o
local

TRANSPORTE

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 - GESTION LOGISTICA

 PLATAFORMA LOGÍSTICA:

En ellos se concentran los productos de los proveedores y los pedidos de los clientes.
Como su finalidad es reducir costes en distribución y almacenaje lo consiguen
reduciendo viajes entre el proveedor y los clientes, concentrando las cargas en la
plataforma.

En el caso del almacenaje la reducción viene dada por los descuentos que se
adquieren al comprar mayor cantidad.

Este tipo de almacenes suele ir dirigido a empresas que cuentan con distintos
proveedores y clientes. La mercancía de los proveedores llega a la plataforma donde
se preparan los pedidos y se vuelven a agrupar para mandar a los distintos clientes.

El problema de estas plataformas logísticas es su elevado coste.

Una variante de éstas son las plataformas multimodales, las cuales reciben y envían
mercancías por diferentes medios de transporte.

Estas plataformas logísticas son tan costosas que, en la actualidad, son los propios
almacenes públicos los que están promoviendo su implantación.

 ALMACÉN EN TRÁNSITO O CONSOLIDACIÓN

Son almacenes que agrupan pedidos de pequeño tamaño realizados a diferentes
proveedores para reunir la mercancía en envíos de mayor volumen hacia las
plataformas logísticas u otro tipo de destino.

 ALMACÉN REGIONAL O LOCAL

Concentran los pedidos hechos a los distintos proveedores para distribuirlos a los
clientes de la misma zona geográfica.

6.1. MODELOS DE GESTIÓN LOGÍSTICA DE REDES

OBJETIVOS:

- Optimizar el transporte
- Minimizar el producto en stock
- Entregar la mercancía a tiempo

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 - GESTION LOGISTICA

6.1.1. MODELO CENTRALIZADO

Suele usarse para materiales de tipo industrial

Cliente

ALMACÉN
PROVEEDOR Cliente
CENTRALIZADO

Cliente

VENTAJAS:

- Se trata de forma integrada toda la información.

- Se consigue mayor control sobre el flujo de materiales.

- Se optimiza el precio del transporte.

6.1.2 MODELO DESCENTRALIZADO

Suele usarse para materiales de consumo

PROVEEDOR ALMACÉN Cliente

PROVEEDOR ALMACÉN Cliente

PROVEEDOR ALMACÉN Cliente

16
 - GESTION LOGISTICA

VENTAJAS:
- Aumenta la presencia del producto en el mercado.
- Acerca los stocks a los clientes.
- Disminuye el riesgo de desabastecimiento.

6.1.3. MODELO MIXTO

PROVEEDOR PROVEEDOR PROVEEDOR

PLATAFORMA
LOGÍSTICA

ALMACÉN ALMACÉN ALMACÉN

Clientes Clientes Clientes

7. LA LOGÍSTICA INVERSA

Proceso que se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y

residuos peligrosos, así como de los procesos de retorno de exceso de inventario,

devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales.

Motivos para la realización de la logística inversa:

- Permite campañas de sustitución de productos, que fidelizan a los clientes.

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 - GESTION LOGISTICA

- Favorece la sustitución de materias primas por material reciclado, ahorrando

costes.

- Proporciona la posibilidad de cambiar el envase del producto, para reducir la

cantidad de productos en los inventarios.

- La empresa gana en reputación.

- Hay leyes que obligan a las empresas a cumplir con la logística inversa.

Además de ser un proceso que impone la legislación, es una fuente de reducción de

costes y satisfacción para el cliente (por el cuidado del medio ambiente y la posibilidad

de devolución sin trabas).

8. GESTION LOGÍSTICA DE LA EMPRESA TEXTIL DEL VALLE S. A.

Empresa Peruana fundada en noviembre del año 1987 con 135 trabajadores, se

dedica a la fabricación de prendas tejidas de alto valor agregado utilizando las mejores

fibras de algodón peruano (como Pima y Tanguis), algodón estadounidense y mezclas

de algodón con otras fibras como alpaca, poliéster, Nylon, lycra entre otros.

Planta industrial ubicada en la ciudad de Chincha.

Área de terreno inicial 10,000 m2 actual 140,000 m2

Personal empleado 2950 personas.

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 - GESTION LOGISTICA

8.1. ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA “TEXTIL DEL VALLE S. A.” –

CHINCHA

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 - GESTION LOGISTICA

8.2. VISIÓN, MISIÓN Y VALORES DE LA EMPRESA “TEXTIL DEL

VALLE”

8.2.1. VISIÓN

En Textil Del Valle estamos comprometidos plenamente con el desarrollo de nuestros

empleados, clientes, accionistas y la sociedad en su conjunto. Aspiramos a ser

reconocidos por nuestros clientes y nuestro entorno como una de las empresas de

exportación líderes en calidad y plazo de entrega. Pág. 4 de 50 4 Textil del Valle S.A.

8.2.2. MISIÓN

Brindamos a nuestros clientes capacidad y flexibilidad de producción de manera

confiable y segura. Buscamos asegurar su satisfacción y fidelidad mediante el

ejercicio de un liderazgo en la creación y mantenimiento de una actitud de mejora

continua que nos lleve a la excelencia en la gestión de todos los recursos de la

empresa. De esta manera garantizamos un producto de la mejor calidad al costo más

competitivo.

8.2.3. VALORES

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 - GESTION LOGISTICA

8.3. PROVEEDORES DE TEXTIL DEL VALLE

Nuestros principales proveedores de mercados actuales son Estados Unidos,

Europa y Brasil, sin embargo, Textil Del Valle entrega prendas a más de 20 países

del mundo.

 ESTADOS UNIDOS  AUSTRALIA

 ARGENTINA  MÉJICO

 ALEMANI  PANAMÁ

 ITALIA  ECUADOR

 CANADÁ  GRAN BRETAÑA

 JAPÓN  PER

 FRANCIA  REINO UNIDO

 HONG KONG  CHINA

 BRASIL  TAIWAN

 COLOMBIA

 COREA

8.4. PROCESO DE COMPRA:

Es la negociación y adquisición de bienes o servicios para una empresa, mediante el

desarrollo de una metodología y estrategia capaz de administrar y gestionar todos los

elementos que forman parte de este proceso (negociación de precios, financiamiento

de las compras, control de inventario etc.…).

Los roles profesionales del gestor de compras y responsables de logística están

variando de forma sustancial, con el paso de los años sus tareas y áreas de influencia

se están entrelazando con el fin de diseñar una cadena de suministro cada vez más

21
 - GESTION LOGISTICA

potente libre de fisuras, con el objetivo de obtener el mayor rendimiento posible y una

óptima reducción de costes.

8.5. ALMACENAMIENTO:

En las empresas que disponen de almacenes, la logística de almacenamiento

pertenece al área de la logística. Consiste en la conservación y gestión sistemáticas

de mercancías en los almacenes. Para optimizar la gestión de almacenes, las

empresas hacen uso de determinados softwares de logística, que les permiten

optimizar procesos como la entrada de mercancías, su transporte y almacenaje. La

logística de almacenamiento cuenta además con sus propios profesionales: El experto

en logística de almacenes, un profesional a cargo de la planificación y organización

logísticas.

Su función consiste en recibir, examinar, cargar, guardar, transportar y embalar los

productos. El almacenaje de productos debe realizarse de manera profesional,

teniendo en cuenta el estado y las propiedades de los mismos (por ejemplo, sólido,

líquido, explosivo, tóxico, perecedero).

Además, es preciso elaborar programas de carga que se ajusten a las normativas

legales y hojas de ruta. La logística de almacenamiento sirve para regular y mejorar

el flujo de material, información y valores desde su obtención hasta que se produce la

venta.

8.6. PROBLEMAS IDENTIFICADOS EN EL ALMACENAMIENTO:

La falta de control en el almacenamiento genera:

• Pérdida de tiempo: tiempos ociosos al no tener el material requerido.

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 - GESTION LOGISTICA

• Alteración en el inventario, al revisar las existencias físicas, no coinciden con el

sistema de inventarios, ratificando la falta de control en el almacenamiento.

• Variaciones al ser suministrados al departamento de contabilidad presentando

inconsistencias en la valoración de estos.

Por tal razón los inventarios se han incrementado progresivamente, al punto de no

tener definido las condiciones para el adecuado almacenamiento de materia prima e

insumos, generando al recurso humano fatiga y tensiones en el clima laboral.

8.7. TIPOS DE ALMACENAMIENTO EN ESTANTERÍAS Y ESTRUCTURAS:

ALMACENAMIENTO ESTÁTICO:

sistemas en los que el dispositivo de almacenamiento y las cargas permanecen

inmóviles durante todo el proceso.

ALMACENAMIENTO MÓVIL:

sistemas en que, si bien las cargas unitarias permanecen inmóviles sobre el

dispositivo de almacenamiento, el conjunto de ambos experimenta movimiento

durante todo el proceso.

EN APILAMIENTO ORDENADO:

Tiene en cuenta la resistencia, estabilidad y facilidad de manipulación de embalaje.

Se debe cubrir y proteger el material cuando este lo requiera.

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 - GESTION LOGISTICA

ALMACENAJE AL PISO:

Se define como producto no paletizable3 aquel que por sus dimensiones y

características físicas no haga posible su apilamiento en un pallet de 1x 1.2 mts. Una

posición es un área de dimensiones 1 x 1 mts.

SISTEMAS DE BLOQUES APILADOS:

Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques separados por

pasillos con el fin de tener un acceso fácil a cada uno de ellos. Este sistema se utiliza

cuando la mercancía está paletizada y se recibe en grandes cantidades de distintas

referencias.

SISTEMA CONVENCIONAL:

Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancías paletizadas

con artículos individuales. Es el sistema más empleado, ya que permite el acceso

directo y unitario a cada paleta almacenada, y, además, puede adaptarse a cualquier

tipo de carga en lo que se refiere a peso y volumen.

SISTEMA COMPACTO (DRIVE-IN):

 Consiste en almacenar la mercancía en estanterías, con un mínimo de pasillos

que permitan el paso de carretillas elevadoras entre los mismos.

 El almacenamiento compacto o de gran densidad permite una ocupación

excelente tanto de la superficie como del volumen disponible del local.

 Este sistema es el preferido para almacenar grandes cantidades de mercancía

homogénea que no tiene gran rotación y que afecta al mismo tiempo a todos

los artículos.

24
 - GESTION LOGISTICA

SISTEMA DINÁMICO:

Permite aplicar el método Fifo (consiste en dar salida por orden de entrada) con la

mayor simplicidad posible, por lo que es muy apropiado para el almacenamiento de

mercancías que requieren una rotación perfecta.

8.8. ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS TERMINADOS

Es el más común y el que tiene mayor valor para la compañía, puesto que custodia el

producto de su actividad económica. La cantidad de productos almacenados allí es

directamente proporcional a los lineamientos, proyecciones de la empresa y demanda

de los mismos por parte de los consumidores; por lo tanto, debe garantizar una

disponibilidad constante y una alta rotación de inventario.

8.9. PROCESO DE DISTRIBUCIÓN:

Cuando hablamos de logística de distribución hacemos referencia a una parte de la

logística. Así mismo, al hablar de logística, nos estamos refiriendo a un conjunto tanto

de medios como de métodos que son necesarios a la hora de llevar a cabo la

organización, ya sea de una empresa o de un servicio. Tiene especial importancia

cuando se refiere a la distribución, ya sea de bienes o servicios.

Se trata de un elemento fundamental en el comercio, ya que las actividades logísticas

funcionan como puente o nexo de conexión entre la producción y los mercados, que

están necesariamente separados entre sí desde una perspectiva de tiempo y espacio.

La logística de una empresa deberá cubrir tanto la gestión como la planificación de las

actividades, lo que incluirá desde los departamentos de compras y producción, a los

departamentos encargados del transporte, del almacenaje, de la manutención y de la

distribución.

25
 - GESTION LOGISTICA

8.10. TRASPORTES PARA LA DISTRIBUCIÓN DEL PRODUCTO:

El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de la estrategia

logística de una organización, este componente es de atención prioritaria en el diseño

y la gestión del sistema logístico de una compañía, dado que suele ser el elemento

individual con mayor ponderación en el consolidado de los costos logísticos de la

mayoría de empresas.

La gestión del transporte tiene dos tareas imperativas, estas son la elección del medio

o los medios de transporte a utilizar y la programación de los movimientos a emplear.

Estas casi que ocupan el derrotero de la gestión del transporte, dado que todas las

decisiones que tomen deben ajustarse a unas medidas óptimas.

Cabe recordar que al utilizar una flota privada la gestión del transporte también debe

determinar el tipo y número de transportistas, así como diseñar los manuales de

funciones, procesos con sus respectivos indicadores de desempeño.

8.11. PRINCIPALES CLIENTES

 Ralph Lauren
 Lacoste
 Ragma
 Cueros Velez
 Greyso
 Lululemon
 Vineyard Vines
 Dillard´s
 Burberry
 Armani Exchange
 Calvin Klein

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- GESTION LOGISTICA

ANEXOS

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 - GESTION LOGISTICA

ILUSTRACIÓN N° 1 GESTION LOGÍSTICA

ILUSTRACIÓN N°3 SISTEMA LOGÍSTICO

28
- GESTION LOGISTICA

ILUSTRACIÓN N°6 RED LOGÍSTICA

ILUSTRACIÓN N°7 LOGÍSTICA INVERSA

29
 - GESTION LOGISTICA

ILUSTRACION N° 8. GESTION LOGÍSTICA DE LA EMPRESA

TEXTIL DEL VALLE S. A.

Ilustración 8.5. almacenamiento

30
 - GESTION LOGISTICA

ILUSTRACIÓN 8.11. PRINCIPALES CLIENTES TEXTIL DEL VALLE

S. A.

31
 - GESTION LOGISTICA

BIBLIOGRAFIAS

http://logisticatextil.blogspot.com/

http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/1347/1/borda_cj.pdf

https://es.slideshare.net/nicsamolina/introduccion-a-la-logistica

https://es.scribd.com/document/286114656/Resumen-Tema-1-La-Gestion-Logistica

http://www.bcrp.gob.pe/docs/Proyeccion-Institucional/Encuentros-Regionales/2010/Ica/EER-Ica-
Fernando-Garibaldi.pdf

http://miproyectog.blogspot.com/

32