𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺 𝑴𝑫𝑪

𝑷𝑬𝑺𝑶 𝑷𝑹𝑶𝑷𝑰𝑶 𝑫𝑬 𝑳𝑨 𝑳𝑶𝑺𝑨

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺

𝑀𝑂𝑀𝐸𝑁𝑇𝑂𝑆 𝐹𝐼𝑁𝐴𝐿𝐸𝑆
𝑀𝐷𝐶+ = 0.11 𝑇. 𝑚
𝑀𝐷𝐶− = 0.28 𝑇. 𝑚
𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺 𝑴𝑫𝑾
𝑷. 𝑷. 𝑫𝑬 𝑩𝑨𝑹𝑨𝑵𝑫𝑨 + 𝑽𝑬𝑹𝑬𝑫𝑨 + 𝑨𝑺𝑭𝑨𝑳𝑻𝑶

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺

𝑀𝑂𝑀𝐸𝑁𝑇𝑂𝑆 𝐹𝐼𝑁𝐴𝐿𝐸𝑆

𝑀𝐷𝑤+ = 0.17 𝑇. 𝑚
 𝑀𝐷𝑊− = 0.56 𝑇. 𝑚

𝑆𝑂𝐵𝑅𝐸𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝑉𝐸𝐻𝐼𝐶𝑈𝐿𝐴𝑅 (𝐿𝐿 + 𝐼𝑀)

1 1

A B C D

𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐵 − 𝐶 − 𝐷

𝑯𝑨𝑳𝑳𝑨𝑵𝑫𝑶 𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵𝑬𝑺

𝑹𝑩 = −𝟎. 𝟓𝟒 𝑻 , 𝑹𝑪 = +𝟎. 𝟔𝟓 𝑻 , 𝑹𝑫 = −𝟎. 𝟏𝟏 𝑻

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐴 − 𝐵

𝑯𝑨𝑳𝑳𝑨𝑵𝑫𝑶 𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵𝑬𝑺

𝑹𝑨 = 𝟎. 𝟒𝟑 𝑻 , 𝑹𝑩 = −𝟎. 𝟒𝟑 𝑻

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺
𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵𝑬𝑺 𝑭𝑰𝑵𝑨𝑳𝑬𝑺

𝑹𝑨 = 𝟎. 𝟒𝟑 , 𝑹𝑩 = −𝟎. 𝟗𝟕 , 𝑹𝑪 = 𝟎. 𝟔𝟓 , 𝑹𝑫 = −𝟎. 𝟏𝟏

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

0.43
0.11
+

-
0.54

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺

0.25
-
1.84
0.46
+
0.99

𝐿Í𝑁𝐸𝐴 𝐷𝐸 𝐼𝑁𝐹𝐿𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 𝑀𝐵
 𝐿Í𝑁𝐸𝐴 𝐷𝐸 𝐼𝑁𝐹𝐿𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 𝑀𝐵

-0.2355
-0.1840
-0.0767
-

+ 0.0589
0.3067

0.25
-
1.84
0.46
+
0.99

𝑀𝐶𝑎𝑚𝑖ó𝑛 ∶ 14.73 𝑇(0.3067) = 4.517 𝑇. 𝑚

𝑇
𝑀(−𝐴𝑟𝑒𝑎)𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 : 0.97 𝑚
(0.5265) = 0.511 𝑇. 𝑚

𝑀𝑡á𝑛𝑑𝑒𝑚 : 11.20 𝑇(0.3067) = 3.435 𝑇. 𝑚

−
∴ 𝑀𝑚á𝑥 𝑀
: 4.517(1.33) + 0.511 = 6.52 𝑇. 𝑚
𝐶𝑎𝑚𝑖ó𝑛 +𝑀(−)𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
𝑆𝑂𝐵𝑅𝐸𝐶𝐴𝑅𝐺𝐴 𝑉𝐸𝐻𝐼𝐶𝑈𝐿𝐴𝑅 (𝐿𝐿 + 𝐼𝑀)

1 F 1

A B C D

𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐹 − 𝐶 − 𝐷

𝑯𝑨𝑳𝑳𝑨𝑵𝑫𝑶 𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵𝑬𝑺

𝑹𝑭 = −𝟎. 𝟖𝟔 , 𝑹𝑪 = 𝟎. 𝟗𝟒 , 𝑹𝑫 = −𝟎. 𝟎𝟖

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺
𝑇𝑟𝑎𝑚𝑜 𝐴 − 𝐵 − 𝐹

𝑯𝑨𝑳𝑳𝑨𝑵𝑫𝑶 𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵𝑬𝑺

𝑹𝑨 = 𝟎. 𝟕𝟖 , 𝑹𝑩 = −𝟏. 𝟔𝟒 , 𝑹𝑭′ = 𝟎. 𝟖𝟔

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺
𝑹𝑬𝑨𝑪𝑪𝑰𝑶𝑵𝑬𝑺 𝑭𝑰𝑵𝑨𝑳𝑬𝑺

𝑹𝑨 = 𝟎. 𝟕𝟖 , 𝑹𝑩 = −𝟏. 𝟔𝟒 , 𝑹𝑭𝑭′ = +⁄− 𝟎. 𝟖𝟔 , 𝑹𝑪 = 𝟎. 𝟗𝟒 , 𝑹𝑫 = −𝟎. 𝟎𝟖

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑪𝑶𝑹𝑻𝑨𝑵𝑻𝑬𝑺

0.78
0.08
+

-
0.86

𝑫𝑰𝑨𝑮𝑹𝑨𝑴𝑨 𝑫𝑬 𝑴𝑶𝑴𝑬𝑵𝑻𝑶𝑺

0.19
-
2.08
0.22
+
1.79

𝑳Í𝑵𝑬𝑨 𝑫𝑬 𝑰𝑵𝑭𝑳𝑼𝑬𝑵𝑪𝑰𝑨 𝑴𝑭
 𝐿Í𝑁𝐸𝐴 𝐷𝐸 𝐼𝑁𝐹𝐿𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴 𝑀𝐵

-0.1178

- -0.0589

+
0.0767
0.1533 0.3827

0.19
-
2.08
0.22
+
0.79

(2.08 − 0.85) ∗ 0.79

𝑀𝐶𝑎𝑚𝑖ó𝑛 ∶ 14.73 𝑇(0.1533) + 14.73 ( ) + 0 = 9.14 𝑇. 𝑚
2.08
𝑇
𝑀(+𝐴𝑟𝑒𝑎)𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 : 0.97 𝑚
(0.5724) = 0.56 𝑇. 𝑚
0.04∗0.19
𝑀𝑡á𝑛𝑑𝑒𝑚 : 11.20 𝑇(0.3827) + 11.20 𝑇 ( 0.22
) = 4.67 𝑇. 𝑚

+
∴ 𝑀𝑚á𝑥 𝑀
: 9.14(1.33) + 0.56 = 12.72 𝑇. 𝑚
𝐶𝑎𝑚𝑖ó𝑛 +𝑀(+)𝐶𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙
 𝐻𝐴𝐿𝐿𝐴𝑁𝐷𝑂 𝑀𝑂𝑀𝐸𝑁𝑇𝑂 𝐷𝐸 𝐷𝐼𝑆𝐸Ñ𝑂

𝐷𝑎𝑡𝑜𝑠
+ + +
𝑀𝑚á𝑥(𝐿𝐿+𝐼𝑀) = 12.72 𝑇. 𝑚 𝑀𝑚á𝑥 𝐷𝐶 = 0.11 𝑇. 𝑚 𝑀𝑚á𝑥 𝐷𝑊 = 0.17 𝑇. 𝑚

− − −
𝑀𝑚á𝑥(𝐿𝐿+𝐼𝑀) = 6.52 𝑇. 𝑚 𝑀𝑚á𝑥 𝐷𝐶 = 0.28 𝑇. 𝑚 𝑀𝑚á𝑥 𝐷𝑊 = 0.56 𝑇. 𝑚

𝐻𝑎𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑜 𝐸
𝐸 + = 660 + 0.55 ∗ 𝑆 𝐸 − = 1220 + 0.25(𝑆)
𝐸 + = 660 + 0.55(2300) 𝐸 − = 1220 + 0.25(2300)
𝐸 + = 1925 𝑚𝑚 ≅ 1.925𝑚 𝐸 − = 1795 𝑚𝑚 ≅ 1.795𝑚

𝑀(𝐿𝐿+𝐼𝑀)
 𝐻𝑎𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑀𝐷𝐼𝑆𝐸Ñ𝑂(𝐿𝐿+𝐼𝑀) = ( ) ∗ 𝑚2 𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙𝑒𝑠
𝐸

12.72 𝑇. 𝑚
+
𝑀𝐷𝐼𝑆𝐸Ñ𝑂(𝐿𝐿+𝐼𝑀) =( ) ∗ 1.0 = 6.61 𝑇. 𝑚⁄𝑚
1.925 𝑚
6.52 𝑇. 𝑚
−
𝑀𝐷𝐼𝑆𝐸Ñ𝑂(𝐿𝐿+𝐼𝑀) =( ) ∗ 1.0 = 3.63 𝑇. 𝑚⁄𝑚
1.795 𝑚

 𝐻𝑎𝑙𝑙𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑀𝑢

 𝑀𝑢+ = 0.95[1.25(0.11) + 1.50(0.17) + 1.75(6.61)]

𝑀𝑢+ = 11.36 𝑇. 𝑚

 𝑀𝑢− = 0.95[1.25(0.28) + 1.50(0.56) + 1.75(3.63)]

𝑀𝑢− = 7.17 𝑇. 𝑚

PROCEDE EL DISEÑO DEL NEOPRENO >>>>>>