PROCEDIMIENTO GESTIÓN DE BATERIAS.

REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE

COMO MERCANCÍA PELIGROSA.
ADR 2017
Rev.5 con Modificaciones R.D. MMPP del 2014

INDICE
1. Objeto
2. Definiciones
3. Desarrollo
3.1. Identificación de mercancías peligrosas
3.2. Equipamiento de los vehículos y señalización
3.3. Expedición de mercancías peligrosas
3.3.1. Documentación necesaria
3.3.2. Envases y embalajes
3.3.3. Disposiciones especiales transporte a granel de baterías (sin ir en
cajones)
3.4. Formación
3.5. Exenciones para transportes inferiores a 1.000 kg de baterías
3.6. Accidentes e incidentes con mercancías peligrosas
4. Consejero de seguridad
5. Anejos

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1. OBJETO
Asegurar que las actividades de la empresa con relación a la gestión de las baterías
están de acuerdo a la legislación aplicable de gestión de residuos y transporte de
mercancías peligrosas.

2. DEFINICIONES
 ADR: Acuerdo europeo sobre transporte internacional de
mercancías peligrosas por carretera

3. DESARROLLO

3.1. IDENTIFICACIÓN DE MERCANCIAS PELIGROSAS

REQUISITOS COMO RESIDUOS EN EL ALMACENAMIENTO

Los recipientes o envases que contengan residuos tóxicos y peligrosos deberán

estar etiquetados de forma clara, legible e indeleble, al menos en la lengua española
oficial del estado.

La etiqueta de peligro debe de permanecer intacta sobre el embalaje hasta que éste
haya sido vaciado (a menos que haya sido limpiado para eliminar los posibles
riesgos).

ETIQUETA IDENTIFICATIVA PARA RESIDUOS DE BATERIA

CÓDIGO DE IDENTIFICACIÓN:
Q6//R13//S37//C18/23//HP8//A841//B0019

TITULAR:
DIRECCIÓN:
TELF
Residuo: BATERÍAS DE PLOMO Código L.E.R. 160601*

FECHA DE ENVASADO

NATURALEZA DE LOS RIESGOS: corrosivo

Provoca quemaduras graves en la piel y lesiones oculares graves

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REQUISITOS PARA EL TRANSPORTE COMO MERCANCIA PELIGROSA

Sobre todos los bultos (contenedores) debe de señalarse correctamente las

identificaciones correspondientes, al menos:

 Etiqueta de peligro Nº 8 (2 ETIQUETAS para bultos de más de 450 kg,

EN CARAS OPUESTAS DEL CAJON)
 Numero ONU de la mercancía: UN 2794 (TAMAÑO MÍNIMO DE
ALTURA 12 milímetros)

1 etiqueta también en el otro

lateral

Tamaño mínimo de esta etiqueta 10x10 cm en el lado del cuadrado inclinado

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3.2. EQUIPAMIENTO DE LOS VEHÍCULOS Y SEÑALIZACION
Todos los vehículos usados para el transporte de mercancías peligrosas deben de
disponer de tarjeta de transporte de mercancías para vehículos con mma superior a
3.500 kg.

Los vehículos con mercancías peligrosas si llevan panel naranja (tendría que llevar
más de 1.000 kg en el caso de las baterías) al menos estarán equipados como
mínimo con lo siguiente:

Un calzo, por vehículo, de dimensiones

apropiadas al peso del vehículo y al diámetro de
las ruedas Dos señales de advertencia auto
portantes (Triángulos)..

llíquido para el lavado de los ojos

Un cinturón o una vestimenta fluorescente

apropiada (semejante por ejemplo al descrito en
la norma europea EN 471) para cada miembro de
la tripulación del vehículo;
Una linterna (se prohíbe entrar en un vehículo con
aparatos de alumbrado con llama. Además, los
aparatos de alumbrado utilizados no deberán
presentar ninguna superficie metálica capaz de
producir chispas) para cada miembro de la
tripulación del vehículo.
un par de guantes protectores para cada miembro
de la tripulación del vehículo y un equipo de
protección ocular (gafas o pantalla protectora)

Equipamiento adicional clases:

una pala; un obturador de entrada al alcantarillado
y un recipiente colector.

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 La cantidad y tipo de extintores que se debe de llevar a bordo de los vehículos
estarán de acuerdo a la siguiente tabla:
M.M.A. Nº de Extintores Eficacia y nº de
Extintores.
Hasta 3.500 Kg. 8A/34B,
Dos Extintores de
2 kg.

Desde 3.500 hasta 8A/34B,

7.500 Kg. Un Extintor de 2
kg.
21A/113B,
Un Extintor de 6
Kg.

Más de 7.500 kg. 8A/34B,

Un Extintor de 2
kg.
21A/113B,
Dos Extintores de
6 Kg
O sólo 2
extintores de 6 kg

Los extintores de incendio portátiles deberán ir provistos de un precinto que permita

comprobar que no han sido utilizados. Además, deberán llevar una marca de
conformidad, así como una inscripción que indique al menos la fecha (mes, año) de
la próxima inspección periódica o la fecha límite de validez.

Los vehículos cargados con cantidades que permiten exención parcial (1.000
KG) debido a la categoría de transporte sólo deben tener como único equipo
de seguridad un extintor de 2 kg.

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ETIQUETADO DEL VEHICULO.
Placas etiqueta
Si se envían las baterías a granel: las placas etiqueta se
fijarán en los dos laterales y trasera del vehículo.
El conductor debe asegurarse de que estén colocadas las
etiquetas de peligro y las señalizaciones prescritas para los
vehículos.

Se fijarán la placa etiqueta nº 8 (corrosivos) tamaño mínimo de 25 x25 cm

Si se transportan en bultos (en cajas) no se debe de llevar la placa

etiqueta colocada en el vehículo.

Panel Naranja
Si se excede de las cantidades que permiten la exención parcial (1.000 KG), los
vehículos llevarán dos paneles rectangulares de color naranja retro-reflectante. Se
fijará uno en la parte delantera de la unidad de transporte y el otro en la parte
trasera.

Se colocará un panel naranja en la parte delantera y otro en la parte trasera del

vehículo sin números SI VAN EN CONTENEDORES y con número UN y de peligro
si va a granel
80

2794
Panel naranja transporte baterías en contenedores Panel con números para transporte a granel

Inspección
Debe de llevarse a cabo, al menos, la inspección de vehículos propios una vez al
trimestre antes de ir a recoger baterías y completarse el check list del anexo 2.

Debe de archivarse una copia cubierta del check list.

Si una de las respuestas del cuestionario es NO es ilegal usar el vehículo para el

transporte, si no se puede resolver la incidencia el transporte no se puede realizar y
se abrirá un parte de incumplimiento o situación insegura. Deberán de llevarse a
cabo acciones correctoras para poder realizar el transporte.

Es ilegal llevar pasajeros cuando no existen exenciones parciales por cantidades

transportadas (transportar más de 1.000kg).

Cuando se realicen envíos de las baterías a otro gestor se debe de realizar la

inspección previa a la carga en todos los casos utilizando el check list del anexo 2.

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3.3. EXPEDICIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

Cuando se realice la expedición de BATERIAS, tanto en las recogidas a productores

como en los envíos a otros gestores, el transporte deberá ir acompañado de la
documentación siguiente.

3.3.1. DOCUMENTACION NECESARIA

Carta de porte
La carta de porte deberán suministrar las informaciones siguientes para toda materia
u objeto presentado para su transporte, es responsabilidad del expedidor:

 El número ONU precedido de las letras “UN”

 La designación oficial de transporte, completada, en su caso con la
denominación técnica.
 Los números de modelos de etiquetas. En el caso de que haya varios
números de modelos, los números que siguen al primero se deben indicar
entre paréntesis.
 El número y la descripción de los bultos;
 La cantidad total de cada mercancía peligrosa
 El nombre y la dirección del o de los expedidor/es;
 El nombre y la dirección del o de los destinatario/s;

En el caso de las exenciones previstas por cantidades transportadas por unidad de

transporte (1.000 KG), la carta de porte deberá indicar:

“Transporte que no excede de los límites prescritos en 1.1.3.6”

Se utilizará el modelo de la carta de porte del anejo 3.

Instrucciones escritas
En previsión de cualquier incidente o accidente que pueda sobrevenir durante el
transporte, deberán ser entregadas al conductor unas instrucciones escritas que
precisen de manera concisa, para cada mercancía u objeto peligroso transportado o
para cada grupo de mercancías peligrosas que presenten los mismos peligros en
que incurran la(s) mercancía(s) o lo(s) objeto(s) transportado(s) correspondiente(s)

Las instrucciones deberán ser entregadas al conductor lo más tarde cuando las
mercancías peligrosas se carguen sobre el vehículo y deberán guardarse en la
cabina del conductor de una manera que permita fácilmente su identificación.

Se utilizará el modelo del anejo 3

Recibí
Debe quedar constancia del recibí por parte del conductor de que las mercancías
peligrosas fueron entregadas al transporte cumpliendo los requisitos del ADR, así
como las instrucciones escritas, mediante una declaración en la que se hace cargo
de las mismas y que aparece ya incluida en la carta de porte.

Lenguaje.

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Las instrucciones escritas deberán estar redactadas en una lengua que el conductor
o los conductores que se hacen cargo de las mercancías peligrosas puedan leer y
comprender, y en todas las lenguas de los países de origen, de tránsito y de destino

Certificados ADR de conductores

Los conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas deberán estar
en posesión de un certificado oficial ADR siempre que las cantidades transportadas
excedan las establecidas para las exenciones parciales (para baterias más de
1.000kg)

Los conductores deberán presentar antes de realizarse la carga el certificado ADR

conjuntamente con un documento de identificación con su fotografía (carné de
conducir, pasaporte, etc.)

3.3.2. ENVASES Y EMBALAJES

Los embalajes siguientes están autorizados para el transporte de baterías
1) Embalajes exteriores rígidos;
2) Jaulas de madera;
3) Paletas.

Los envases y embalajes estarán sin daños visibles.

Instrucciones de embalaje
Las cajas de acero inoxidable o de plástico rígido, de una capacidad máxima de 1
m3, estarán autorizadas con las condiciones siguientes:

1) Las cajas para acumuladores deberán ser resistentes a las materias

corrosivas contenidas en las baterías;

2) En condiciones normales de transporte, ninguna materia corrosiva deberá

escapar de las cajas para acumuladores y ninguna otra materia (por ejemplo,
el agua) deberá penetrar en ellas. No deberá adherirse al exterior de las cajas
para acumuladores ningún residuo peligroso de materias corrosivas
contenidas en los acumuladores;

3) La altura de carga de los acumuladores no deberá sobrepasar el borde

superior de las paredes laterales de las cajas para acumuladores;

4) No deberá colocarse en una caja para acumuladores ninguna batería de

acumuladores que contenga materias u otras mercancías peligrosas que
puedan correr el peligro de reaccionar peligrosamente entre sí;

5) Las cajas para acumuladores deberán ir:

a) cubiertas;
b) transportadas en vehículos cerrados o entoldados o en
contenedores cerrados o entoldados.

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3.3.3. DISPOSICIONES ESPECIALES TRANSPORTE A GRANEL DE BATERIAS
(SIN IR EN CAJONES)

Los acumuladores usados podrán ser transportados a granel, en vehículos o

contenedores especialmente equipados. No están autorizados los grandes
contenedores de plástico (con volumen superior a 3 metros cúbicos) . Los pequeños
contenedores de plástico deberán ser capaces de resistir, a plena carga, una caída
desde una altura de 0,8 m sobre una superficie dura y a 18º C, sin rotura.

Los compartimentos de carga de los vehículos o contenedores deberán ser de acero

resistente a la materia corrosiva contenida en los acumuladores. Podrán utilizarse
aceros menos resistentes si la pared es suficientemente gruesa o está provista de
un forro o de un revestimiento de plástico resistente a las materias corrosivas.

Los compartimentos de carga de los vehículos o de los contenedores deberán

diseñarse de manera que resistan cualquier carga eléctrica residual y cualquier
choque debido a los acumuladores.

Los compartimentos de carga de los vehículos o contenedores deberán estar

garantizados por construcción contra toda fuga de materias corrosivas durante el
transporte. Los compartimentos de carga abiertos deberán cubrirse por medio de un
material resistente a las materias corrosivas.

Antes de la carga, deberá verificarse el estado de los compartimentos de carga de

los vehículos o contenedores, así como sus equipos. Los vehículos o contenedores
cuyo compartimento de carga este dañado, no deberán cargarse.

La altura del cargamento de los compartimentos de carga de los vehículos o

contenedores no deberá sobrepasar el borde superior de sus paredes laterales.

Los compartimentos de carga de los vehículos o contenedores no deberán contener

acumuladores que encierren distintas materias, ni otras mercancías susceptibles de
reaccionar peligrosamente entre sí.

Durante el transporte, ningún residuo peligroso de las materias corrosivas

contenidas en los acumuladores deberá estar adherido al exterior del compartimento
de carga del vehículo o contenedor.

3.4. FORMACIÓN
Toda persona cuyas funciones tengan relación con el transporte de mercancías
peligrosas (que manipulen, embalen, realicen documentos, etiqueten mercancías,
transporten, …) deberán haber recibido una formación acerca de las disposiciones
que regulan el transporte de estas mercancías, adaptada a su responsabilidad y
cometido.

Esta formación deberá tener el siguiente contenido, según las responsabilidades y

las funciones de la persona afectada:

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 Sensibilización general
El personal deberá conocer perfectamente las disposiciones generales de la
reglamentación referente al transporte de mercancías peligrosas.

Formación específica
El personal deberá recibir una formación detallada, exactamente adaptada a
sus tareas y a sus responsabilidades, incluyendo las disposiciones de la
reglamentación referentes al transporte de mercancías peligrosas

Formación en materia de seguridad

El personal deberá recibir una formación que trate los riesgos y peligros que
presentan las mercancías peligrosas, que deberá ser adaptada a la gravedad
de los riesgos de los daños o de exposición en que se pueda incurrir en caso
de incidente durante el transporte de mercancías peligrosas, incluyendo la
carga y descarga de éstas.

La formación deberá tener como objeto sensibilizar al personal sobre los

procedimientos a seguir en condiciones de seguridad de acuerdo a la tarea y la
responsabilidad del puesto.

Los trabajadores deberán recibir la documentación de la formación impartida y

deberá registrarse toda la formación impartida relacionada con las mercancías
peligrosas.

Si son contratados nuevos trabajadores, deberá decidirse no mas tarde del primer
día si estará afectado por las mercancías peligrosas. En caso afirmativo tendrá que
recibir la formación indicada antes de realizar su trabajo relacionado con las
mercancías peligrosas.

El consejero de seguridad sebe ser notificado de la incorporación de dicho personal.

Al menos una vez al año, se realizarán acciones de sensibilización para todos los
trabajadores implicados acerca de los riesgos ligados al transporte de mercancías
peligrosas y/o a las operaciones de carga o descarga de dichas mercancías.

3.5. EXENCIONES PARA TRANSPORTES INFERIORES A 1.000 KG DE

BATERIAS

- No es necesario colocarle las placas etiquetas y los paneles naranja

- No son necesarias instrucciones escritas para el conductor

SI es obligatorio:
- Etiquetado de los bultos
- Carta de porte
- Extintor y resto de Equipos de seguridad del vehículo
- Fonación todo el personal

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3.6. ACCIDENTES E INCIDENTES CON MERCANCÍAS PELIGROSAS
Los accidentes serán gestionados de acuerdo con el plan de emergencia de la
factoría.

En caso de accidente relacionado con el transporte de mercancías peligrosas que

conlleven la muerte, lesiones personales graves, daño importante al medio
ambiente, o de los indicados a continuación el consejero de seguridad será
informado a la mayor brevedad posible por teléfono y siempre antes de 24 horas.

Tipos de accidentes
Vuelco.
Colisión/empotramiento.
Incendio.
Hundimiento.
Explosión.
Descarrilamiento/embarrancada. Salida accidental de la calzada.
Caída de la carga de la unidad de transporte.
Fugas y/o derrames de cualquier mercancía peligrosa. Cuando en los mismos
se ocasionen pérdidas de mercancías en cantidades superiores a las que
indican a continuación
i. Para la categoría de transporte 3 (BATERIAS) en cantidades
iguales o superiores a 1.000 Kg.

b) En todo caso en los siguientes supuestos:

Daños a las personas derivados de la naturaleza de las mercancías

peligrosas.

Personas ajenas: Cuando de los mismos se deriven lesiones a personas

ajenas a las operaciones de carga, descarga o transporte de las mercancías.

Personas que intervienen: Cuando las personas que directamente intervienen

en las operaciones relacionadas con la carga, descarga o transporte sufran
lesiones que les impidan continuar su jornada laboral.

Daños a los bienes derivados de la naturaleza del producto transportado.

Todos aquéllos que sobrepasen la cantidad de 6.000 euros.

Otros daños: Aquéllos que, debido a la naturaleza de la mercancía

transportada, supongan una interrupción de las vías de circulación, servicios
de transporte, agua potable, electricidad, gas, teléfono u otro servicio a la
población, así como los que provoquen su evacuación.

Se comunicarán y se realizarán también informes para los siguientes incidentes:

 Accidentes que sucedan en relación con el transporte o las operaciones

de carga / descarga de mercancías peligrosas en cantidades inferiores a
las indicadas para los accidentes

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Con relación a incidentes deben ser comunicados al consejero de seguridad en el
plazo máximo será de 7 días después del mismo.

4. CONSEJERO DE SEGURIDAD

JOSE LUIS VALADO VIEITEZ

TEL. 982 813616 – 636 491936
Fax. 982 813808
E-mail: info@equaltecnia.com

5. ANEJOS
Anejo 1. Etiqueta identificativa residuos (BATERIAS DE PLOMO)
Anejo 2. Check list para la inspección de vehículos cargados con mercancías
peligrosas
Anejo 3. CARTA DE PORTE e Instrucciones escritas para el conductor.

Defectos más habituales que pueden implicar sanción

Falta colocar el UN 2794 Etiqueta incorrecta: lleva

palabra corrosivo en su
interior.

Las baterías sobrepasan el

lateral de la caja.

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 CODIGO DE IDENTIFICACION:

Q6//R13//S37//C18/23//HP8//A841//B0019
TITULAR:
DIRECCIÓN:
TELF:

Residuo: BATERÍAS FUERA DE USO Código L.E.R. 160601

FECHA DE ENVASADO

NATURALEZA DE LOS RIESGOS: corrosivo

Provoca quemaduras graves en la piel y lesiones oculares
graves

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 Anexo 2 CARGA DE VEHÍCULOS

Check list para la inspección de vehículos cargados con mercancías

peligrosas (BATERIAS)
Las operaciones de carga se realizarán bajo vigilancia continua por parte del personal que actúe bajo
responsabilidad del cargador, con el fin de comprobar el cumplimiento de las normas aplicables a
estas operaciones
COMPROBACIONES SI NO
1.- DOCUMENTACION
Dispone el conductor de un certificado ADR (Carga > 1.000 Kg.)
2.- EQUIPAMIENTO DEL VEHICULO
Los extintores de incendios adecuados con revisión al día (2 de 2 kg hasta 3.500 kg MMA 1 de 2kg y
1 de 6kg hasta 7.500 kg de MMA, Y 1 de 2 Kg y 2 de 6 Kg para vehículos mayores a 7.500 kg MMA
Se dispone de al menos un calzo por vehículo (cabeza tractora y remolque son dos vehículos)
una linterna por cada miembro de la tripulación
Triángulos reflectantes de señalización (2 triángulos)
una vestimenta reflectante apropiada
protección individual y del equipamiento necesario para tomar las medidas suplementarias y/o
especiales indicadas en las instrucciones escritas (pala, cubo, tapa alcantarillas, gafas protectoras
Dispositivos para facilitar la estiba, manipulación, apuntalamiento o blocaje de los bultos
3.- COMPROBACIONES PREVIAS A LA CARGA/DESCARGA
Comprobación ocular del buen estado del vehículo y sus equipos
Ausencia de restos de cargamentos anteriores.
Retirada de señalizaciones de cargamentos anteriores.
Inmovilización del vehículo.
Existencia en la estación de carga de los equipos de seguridad pertinentes.
Ausencia de trabajo incompatible con la seguridad en las inmediaciones del lugar de carga
Motor parado.
Ausencia de defectos en los embalajes.
Marcado y etiquetado de los bultos. (2 pegatinas por cajón y marcados con UN 2794 )
Correspondencia de la mercancía con lo recogido en los documentos de transporte
4.- COMPROBACIONES DURANTE LA CARGA/DESCARGA
Conductor fuera de la cabina y en lugar próximo.
Ausencia de fugas y derrames.
Prohibición de fumar, incluso cigarrillos electrónicos
Correcta colocación y amarre de los bultos y sobreembalajes.
5.- CONTROLES DESPUES DE LA CARGA
Ausencia de fugas y derrames.
Realización de pesaje realizado : a) Pesada diferencial: Control de la cantidad cargada. Peso a la
salida. Peso a la entrada. Neto cargado.
b) Otros sistemas de control: Peso en báscula. Vehículo en báscula.
6.- OTROS
Comprobación de la buena estiba de la carga
Colocación de paneles naranja
Carta de porte de mercancías peligrosas..
Datos del transportista: Nombre empresa, chofer y DNI

Datos del vehículo: matricula tractora y remolque

FECHA:
Inspección realizada por:

OBSERVACIONES:
El cargador no podrá iniciar la carga de una unidad de transporte si no cumple con los requisitos reglamentarios
de los epígrafes incluidos en los apartados: «documentación», «estado del equipamiento de la unidad de
transporte» y «comprobaciones previas a la carga».
En caso de que se incumpla algún requisito no se puede permitir el envío

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 DESCARGA DE VEHÍCULOS
Check list para la inspección de vehículos cargados con mercancías
peligrosas (BATERIAS)
Las operaciones de descarga se realizarán bajo vigilancia continua por parte del personal que actúe
bajo responsabilidad del descargador, con el fin de comprobar el cumplimiento de las normas
aplicables a estas operaciones

COMPROBACIONES SI NO
1.- EQUIPAMIENTO DEL VEHICULO
Se dispone de al menos un calzo por vehículo (cabeza tractora y remolque son dos
vehículos)
una vestimenta reflectante apropiada
protección individual y del equipamiento necesario para tomar las medidas suplementarias
y/o especiales indicadas en las instrucciones escritas
2.- COMPROBACIONES PREVIAS A LA /DESCARGA
Comprobación ocular del buen estado del vehículo y sus equipos
Inmovilización del vehículo.
Existencia en la estación de carga de los equipos de seguridad pertinentes.
Ausencia de trabajo incompatible con la seguridad en las inmediaciones del lugar de
carga
Motor parado.
3.- COMPROBACIONES DURANTE LA CARGA/DESCARGA
Conductor fuera de la cabina y en lugar próximo.
Ausencia de fugas y derrames.
Prohibición de fumar.
4.- CONTROLES DESPUES DE LA CARGA/DESCARGA
Ausencia de fugas y derrames.
Datos del transportista: Nombre empresa, chofer y DNI

Datos del vehículo: matricula tractora y remolque

FECHA:

Inspección realizada por:

OBSERVACIONES:

El descargador deberá igualmente comprobar los aspectos que afecten a la seguridad en las
operaciones de descarga.

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 CARTA DE PORTE ADR
1. EXPEDIDOR 2. DESTINATARIO
Nombre/Razón Social Nombre/Razón Social

Dirección: Dirección:

Tel. Tel.
Dirección de envío (en caso de ser distinta de
la del destinatario):
3. CARGA TRANSPORTADA
Nº ONU Designación oficial según ADR Nº de etiqueta
UN 2794 RESIDUO, ACUMULADORES eléctricos DE ELECTROLITO LÍQUIDO ÁCIDO, 8
Nº
DESCRIPCIÓN PESO BRUTO TOTAL KG.
BULTOS
Caja contenedor

Categoría 3 restricciones
trasporte
4. DECLARACIÓN DEL
EXPEDIDOR
El expedidor declara que la mercancía está
admitida al transporte y que el contenido de
esta carga se describe de manera completa y
exacta por la designación oficial de transporte
y que su estado, acondicionamiento,
etiquetado y envase están conformes con las
reglamentaciones internacionales y
nacionales aplicables para su transporte.
Fecha y Firma del expedidor
E
en túneles
5. TRANSPORTISTA
El conductor o representante de la empresa transportista/c
DECLARA:
1.Que la carga de la mercancía se ha efectuado
correctamente y de acuerdo con el ADR y dicha
mercancía presenta un buen estado aparente.
2. Que ha recibido del EXPEDIDOR las instrucciones
escritas y que ha leído, comprende y es capaz de aplicar
correctamente dichas instrucciones. (Sólo aplicable para
cumplimiento total)
3. Que el vehículo cargado y su conductor cumplen las
condiciones para realizar el transporte de la mercancía
cargada requeridas por el ADR, y que posee los
documentos que lo acreditan.
4.- Que conoce las disposiciones generales y especiales
sobre vehículos, carga, descarga y manipulación de la
mercancía, circulación y otras que se establece para el
transporte.

Matrícula del Vehiculo Tractor: TRANSPORTISTA Empresa contratada

Razón social:
Matrícula del Remolque: Dirección:

CONDUCTOR:
Nombre y apellidos: (subcontratista): en caso de ser distinta de la indicada
EMPRESA DE TRANSPORTES QUE PRESTA EL SERVICIO
Razón social:
Firma del conductor: Dirección:

6. EXENCIONES
“Transporte que no excede de los límites prescritos en 1.1.3.6.”
(marcar sólo para carga de menos de 1.000 kg)

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