“Año del Buen Servicio al

Ciudadano”

UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERÍAS Y CIENCIAS PURAS

Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica y

Telecomunicaciones

INFORME DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y

MANTENIMIENTO DEL MÓDULO ELECTRONEUMÁTICO
CURSO: ELECTRÓNICA INDUTRIAL.

DOCENTE: ING. RAUL LUCIANO MESTAS TOLA.

REALIZADO POR: ESTUDIANTES DEL VII SEMESTRE 2017

JULIACA – PUNO - PERU

2017
 AGRADECIMIENTO

Expresamos nuestro especial agradecimiento de gratitud a nuestra alma mater de la

tecnología, al Personal Directivo, Jerárquico, Docentes de la Universidad Andina ¨Néstor
Cáceres Velásquez¨ de Juliaca y en particular a los docentes de la escuela profesional de
Ingeniería Electrónica y Telecomunicaciones, porque han puesto empeño en darnos sus
experiencias y conocimientos para la realización del proyecto, hoy nos sentimos halagados
de pronunciar algunas modestas palabras de admiración y respeto hacia aquel hombre
consiente de su rol formador.
 INTRODUCCIÓN

Actualmente, la sociedad es cada vez más exigente, es por ello que es momento de
avanzar y adquirir el conocimiento que no poseen todos, adquirir esas técnicas necesarias
para enfrentar los cambios radicales en esta sociedad.

Los laboratorios tecnológicos y de investigación son muy importantes en el desarrollo

profesional de cada estudiante, la Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica y
Telecomunicaciones es una de las más importantes dentro de la UNIVERSIDAD ANDINA
NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ, es la encargada de formar profesionales, con la capacidad
para contribuir a desarrollar el sector industrial del país. Desde hace muchos años el
desarrollo de los laboratorios dentro de la Facultad ha sido pobre y las autoridades no dan
prioridad a los mismos.

Teniendo una visión clara de este problema, los alumnos del VII semestre 2017,
decidimos mejorar dicho módulo con presupuestos propios, que contribuirá en el
aprendizaje de los estudiantes. El cual permitirá a los estudiantes poner en práctica todos
sus conocimientos adquiridos durante el semestre, para así poder diseñar sistemas
autómatas capaces de contribuir con aplicaciones en el área industrial.
 INFORME FINAL

1. NOMBRE DEL PROYECTO:

MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL MÓDULO ELECTRONEUMÁTICO DEL

LABORATORIO DE LA CARRERA PROFECIONAL INGIENIERÍA ELECTRÓNICA Y
TELECOMUNICAIONES “ EPIET”.

2. RESPONSABLES DEL PROYECTO:

ABARCA SANTOS, Alaín Jesús.

BELLIDO LARICO, Blademir.
CAJCHAYA MAMANI, Aldhair.
CHAMBI MAMANI, Edwin Fredy.
CUTIPA CRUZ, Robinson Claudio.
MAMANI MAMANI, Renzo Jhovenal.
QUECARA CONDORI, Norma Juanita.
QUISOCALA CONDORI, Iden.
QUISPE ARPI, Germany.
QUISPE COTACALLAPA, Gludher.
QUISPE LIMACHI, Wilson.
RAFAEL JIMENEZ, Isaac.
RIVERA APAZA, Henry.
YUCRA CALA, Yoel Elvis.
ZEA CALLATA, Alex Zandro.
3. RESUMEN:

Este proyecto de mejoramiento y mantenimiento del equipo inicial del módulo de

electroneumática que se encuentra en el laboratorio de la EPIET, se inició gracias a la
iniciativa del Ing. Raúl Luciano Mestas Tola, al apoyo del Ing. Jorge James Coronel
Mendiguri y se culminó gracias a los alumnos del VII semestre 2017, en un tiempo
establecido.

Con ello se empezó, su debido mantenimiento y posterior mejoramiento, tales como

son, el cableado, control de mando y otros componentes para su perfecto manejo y
funcionamiento de esta.

Cuando se logró terminar el proyecto, se instaló nuevamente el equipo de electro-

neumática en el laboratorio de la EPIET, para fines didácticos y de aprendizaje, el cual
servirá para los estudiantes de la Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica y
Telecomunicaciones con el curso electrónica industrial y otros a fines.

Es evidente que el módulo no se da a vasto para atender a todos los interesados, pero
el objetivo se cumplió y el proyecto tiene que seguir creciendo.
4. OBJETIVOS:

1.- Motivar y hacer partícipes a los estudiantes en el conocimiento de la tecnología de

automatización industrial, ya que el mismo es muy necesario en la formación de cada
estudiante para poder así afrontar los retos de la industria que está en su apogeo, tanto a
nivel nacional como global y que el conocimiento es la mejor inversión por parte del
profesional.

2.- Que los estudiantes del curso de electrónica industrial y afines, adquieran las habilidades
necesarias para diseñar cualquier sistema o esquema neumático, que pueda solucionar
necesidades o carencias de la industria moderna.

3.- Mejorar el laboratorio de la Escuela Profesional de Ingeniería Electrónica y

Telecomunicaciones con tecnología de vanguardia y que éstos sean utilizados por todos
los estudiantes interesados para adquirir los conocimientos y así mejorarlos para
competir en la industria del país y del mundo.

4.- Que el laboratorio sea un lugar amigable, motivador y de aprendizaje con los distintos
módulos que se tiene, y esta a su vez se muestren interesante hacia todos los estudiantes
de los distintos semestres, teniendo en cuenta que la teoría van de la mano con la
práctica.
5. ASPECTOS GENERALES:

LA ELECTRONEUMÁTICA

En electroneumática, la energía eléctrica substituye a la energía neumática como el

elemento natural para la generación y transmisión de las señales de control que se ubican en
los sistemas de mando.

Los elementos nuevos y/o diferentes que entran en juego están constituidos básicamente
para la manipulación y acondicionamiento de las señales de voltaje y corriente que deberán
de ser transmitidas a dispositivos de conversión de energía eléctrica a energía neumática
para lograr la activación de los actuadores neumáticos.

A.- DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS.

El conjunto de elementos que debemos de introducir para lograr el accionamiento de los

actuadores neumáticos son básicamente:
* Elementos de retención
* Interruptores mecánicos de final de carrera.
* Relevadores.
* Válvulas electroneumáticas.

B.- ELEMENTOS DE RETENCIÓN.

Son empleados, generalmente, para generar la señal de inicio del sistema, o en su defecto,
para realizar paros, ya sea de emergencia o sólo momentáneos. El dispositivo más común es
el botón pulsador.

C.- INTERRUPTORES MECÁNICOS DE FINAL DE CARRERA.

Estos interruptores son empleados, generalmente, para detectar la presencia o ausencia de

algún elemento, por medio del contacto mecánico entre el interruptor y el elemento a ser
detectado.

D.- RELEVADORES.

Son dispositivos eléctricos que ofrecen la posibilidad de manejar señales de control del tipo
on/off. Constan de una bobina y de una serie de contactos que se encuentran normalmente
abiertos o cerrados. El principio del funcionamiento es el de hacer pasar corriente por una
bobina generando un campo magnético que atrae a un inducido, y éste a su vez, hace
conmutar los contactos de salida.

Son Ampliamente utilizados para regular secuencias lógicas en donde intervienen cargas de
alta impedancia y para energizar sistemas de alta potencia.

K1 identifica al relevador número uno. A1 y A2 identifican a las terminales del relevador. La

numeración identifica a la primera cifra con la cantidad de contactos, mientras que la
segunda cifra (3 y 4) indican que se trata de contactos normalmente abiertos. Para contactos
normalmente cerrados se emplean en las segundas cifras los números 1 y 2,
respectivamente.

E.- VÁLVULAS.

El dispositivo medular en un circuito electroneumático, es la válvula electroneumática. Esta

válvula realiza la conversión de energía eléctrica, proveniente de los relevadores a energía
neumática, transmitida a los actuadores o a alguna otra válvula neumática.

Esencialmente, consisten de una válvula neumática a la cual se le adhiere una bobina sobre
la cual se hace pasar una corriente para generar un campo magnético que, finalmente,
generará la conmutación en la corredera interna de la válvula, generando así el cambio de
estado de trabajo de la misma, modificando las líneas de servicio.

F.- ELEMENTOS DE LA CADENA DE MANDO.

El principio de la cadena de mando se emplea al elaborar el esquema de conexiones.

Cada uno de los elementos de la cadena de mando cumple una tarea determinada en el
procesamiento y la transmisión de señales.

La eficacia de esta estructuración de un sistema en bloques de funciones se ha comprobado

en las siguientes tareas:

 Disposición de los elementos en el esquema de conexionado.

 Especificación del tamaño nominal, la corriente nominal y la tensión nominal de los
componentes.
 Estructura y puesta en marcha del mando.
 Identificación de los componentes al efectuar trabajos de mantenimiento.
6. COMPONENTES DEL MÓDULO ELECTRONEUMÁTICO.

CILINDRO DE DOBLE EFECTO VALVULA SOLENOIDE

UNIDAD DE MANTENIMIENTO CODO Y UNION TEE 16 mm

MANGUERA NEUMÁTICA RELÉ JQX-10FH

RIELES DIN CANALETA RANURADA DEXON

 BOTON INDICADOR SENSOR FIN DE CARRERA

CABLE NTL 2x16 ENCHUFE INDUSTRIAL

INTERRUPTOR TERMOMAGNÉTICO FUENTE DE ALIMENTACIÓN REGULADA

ZELIO PULSADORES
 SWITCH DE 3 GOLPES CABLE AUTOMOTRIZ # 16

TERMINALES FASTON HEMBRA TERMINALES FASTON REDONDO

TERMOCONTRAIBLES ALUMINIO PARA TABLERO DE CONTROL

TORNILLOS ABRAZADERAS
7. IMÁGEN DEL SITEMA ELÉCTRICO.
8. IMÁGEN DEL SITEMA NEUMÁTICO.
9. PRESUPUESTO PARA EL MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DEL MÓDULO
ELECTRONEUÁTICO.

CANTIDAD UNIDAD ELEMENTOS VAL. UNITARIO PRECIO

6 Unid. PULSADOR METÁLICO REDONDO DE COLORES S/. 2.00 S/. 12.00
1 Unid. SWITCH CODILLO GDE 3 PINES 3 GOLPES 10A S/. 6.00 S/. 6.00
20 mts. CABLE AUTOMOTRIZ # 16 GPT-16E (COLORES V.) S/. 1.00 S/. 20.00
4 Unid. TERMINALES FASTON HEMBRA MEDIANO S/. 0.25 S/. 1.00
12 Unid. TERMINALES FASTON HEMBRA PEQUEÑO S/. 0.25 S/. 3.00
50 Unid. TERMINALES FASTON REDONDO MEDIANO S/. 0.30 S/. 15.00
2 Unid. BISAGRAS DE 1" C/TORNILLO S/. 1.00 S/. 2.00
12 Unid. REMACHES DE 1/8" x 3/4" S/. 0.20 S/. 2.40
1 mt. TERMOCONTRAIBLE DE 3mm Y 4mm S/. 3.00 S/. 3.00
3 mts. CABLE NTL BULCANIZADO DE 16 x 2 S/. 3.00 S/. 9.00
1 Unid. ENCHUFE INDUSTRIAL DE 15A S/. 3.50 S/. 3.50
1 Unid. PINTURA EN AEROSOL AZUL S/. 5.00 S/. 5.00
1 Troz. ALUMINIO DE 4" x 1 1/2" S/. 15.00 S/. 15.00
3 Unid. ABRAZADERAS DE DOS OREJAS 1/4" S/. 1.00 S/. 3.00
6 Unid. TORNILLOS SPACK P/MELAMINA 4 x 20 S/. 0.20 S/. 1.20
1 Unid. TORNILLO STOVE BOLT 3/16" x 1" S/. 0.40 S/. 0.40
4 Unid. BOTON INDICADOR COLOR ROJO 220V S/. 0.00 S/. 0.00
2 mts. ESTAÑO S/. 1.50 S/. 3.00
1 Unid. ENCENDEDOR S/. 1.00 S/. 1.00
OTROS S/. 10.00 S/. 10.00
TOTAL S/. 115.50

10. CONCLUSIONES:

1. El mejoramiento y mantenimiento del módulo de electroneumática comprendió

inicialmente realizar una re-instalación eléctrica de todo el cableado que se tenía en el
módulo, luego se fabricó un panel para que pueda alojar los botones o pulsadores, junto
al switch de tres golpes para la selección de control (manual y automático),
posteriormente se colocó los terminales para las conexiones eléctricas todo esto, para su
posterior desmontaje y mantenimiento respectivamente.

2. Inicialmente en el laboratorio, no se usaba mucho este módulo por falta de conocimiento

tanto de la parte neumática y eléctrica y mucho menos en la parte de como programarlo.
3. Con este informe final tendremos más conocimiento acerca de este módulo y así poder
utilizarlo con frecuencia para simular cualquier tipo de proyecto de electroneumática,
cabe señalar, que en este informe aportamos y adjuntamos información de los diagramas
de conexiones tanto neumáticas y eléctricas para su mejor entendimiento y uso de la
misma.

4. Ingenieros y estudiantes dieron su visto bueno al módulo mejorado, al grado que es de su

interés realizar ejemplos de programación y manejo de dicho módulo.

11. RECOMENDACIONES:

1. El laboratorio de la EPIET es un área que carece de diversos módulos de simulación y

aprendizaje para satisfacer las necesidades de los alumnos, por lo mismo, es un mal
antecedente que debemos de cambiar con el apoyo de las autoridades competentes y
alumnos.

2. Seguir iniciativas como éste, para gestionar mejoras en nuestro laboratorio con equipos
acordes a nuestras necesidades y avances curriculares, así lograr que los estudiantes
adquieran todo el conocimiento necesario para competir en la industria, pero para ello, es
necesario hacer conciencia a las autoridades competentes y estudiantes que lo principal
de la formación como futuros ingenieros son los laboratorios.

3. Tanto los estudiantes y encargados del laboratorio deben velar por el mantenimiento y el
buen funcionamiento de todos los módulo existentes en ella, y que ningún dispositivo se
extravíe, pues todo ello servirá para formar a los estudiantes y futuros ingenieros.

4. Se debe de dar más prioridad al laboratorio, ya que con la adquisición de nuevos equipos,
no sólo podría funcionar para capacitar y enseñar a los estudiantes, sino que también,
para capacitar y enseñar al personal de las diversas empresas que trabajan con
automatización industrial.
 12. ANEXO:

IMÁGENES DEL ANTES Y DESPUES DE SU MEJORA DEL MÓDULO DE

ELECTRONEUMÁTICA

ANTES

DESPUES