Uma laje é o elemento
estrutural horizontal de
uma edificação responsável
por transmitir as acções
que nela chegam para as
vigas ou directamente para
os pilares. As lajes também
são elementos estruturais
bidimensionais,
caracterizadas por ter a
espessura muito menor do
que as outras duas
dimensões.
característica: é que o
carregamento que nela
atua é perpendicular ao
seu plano médio.
Vantegens: A principal
limitação das lajes decorre
do facto de se tratar de
elementos de pequena
espessura, o que limita as
excentricidades dos cabos
e consequentemente a sua
eficiência estrutural.
Tipos de pré-esforço:
visam maximizar a
excentricidade dos cabos e
são, basicamente, de dois
tipos: Aderente “é
constituído por cabos de 3
ou 4 cordões inseridos em
bainhas achatadas
posteriormente
injectadas.” e n aderente,
“um é constituído por
cabos monocordão Auto
embainhados”
Armadura de pré-esforço:
A armadura de pré-esforço
é constituída por fios ou
barras, feixes ou cordões e
são destinados à produção permitir a aderência é
das forças de pré-esforço. injetada calda de cimento
Denomina-se por cabo à no interior das bainhas,
unidade de armadura de após a cura.
pré-esforço considerada no
Pré-esforço por pós-tensão
projecto. A armadura de
não aderente: é
pré-esforço também é
tensionado após a
designada por armadura
betonagem da peça e
activa.
quando o betão adquirir a
Armadura passiva: é resistência necessária. Nos
armadura utilizada que não edifícios é utilizado em
seja para produzir forças cabos de monocordão,
de pré-esforço. protegida com graxa
lubrificante em bainha
Puxe dos cabos: é o
plástica, porque permite
tracionamento dos cabos,
tirar partido, de forma
controlando a força de pré-
eficiente, dos benefícios
esforço pelos manómetros
das excentricidades nas
de pressão existentes nos
lajes esbeltas,e mais.
macacos hidráulicos.
Normalmente, os betões
Pré-esforço por pré-tensão
utilizados em elementos
aderente: é tensionado
pré-esforçados possuem
antes da betonagem do
resistência superior aos
elemento de betão, sendo
elementos de betão
o pré-esforço transferido
armado. No entanto, a
ao betão, por aderência
resistência mínima
entre os dois materiais,
especificada para o pré-
após a cura do mesmo. É o
esforço é indicada na
sistema utilizado
Aprovação Técnica
correntemente na pré-
Europeia (E.T.A.) do
fabricação de elementos de
sistema aplicável.
betão pré-esforçados,
como por exemplo: Os betões de alta
vigotas, lajes alveolares, resistência possuem, em
etc. geral, módulo de
elasticidade mais elevado,
Pré-esforço por pós-tensão
o que diminui tanto as
aderente: é tensionado
deformações imediatas
após a betonagem e após o
como as que ocorrem ao
betão adquirir a resistência
longo do tempo. Isso reduz
necessária,para garantir
os efeitos da perda de pré-
que o cabo seja pré-
esforço resultantes da
esforçado a longo do
retração e fluência do
comprimento. Para
betão.
é importante que o betão
tenha boas caraterísticas
de compacidade e baixa
permeabilidade, para que
tenha proteção suficiente
contra a corrosão das
armaduras.
As caldas de injecção são
uma mistura de cimento e
água, de carácter coloidal
com ou sem adjuvantes,
mas sempre com fluidez
suficiente para serem
injectadas nas bainhas que
contêm as armaduras de
pré-esforço.
Objetivos: Encher
completamente os espaços
existentes entre a bainha e
as armaduras de pré-
esforço, a fim de protegê-
las da corrosão.
Estabelecer a aderência
entre as armaduras de pré-
esforço e a bainha e,
consequentemente, com o
elemento de betão.
As caldas de cimento são,
constituídas por cimento,
água e plastificante. As
vezes, é possivel adicionar-
se um expansivo. Objetivo
é melhorar a proteção dos
aços contra a corrosão. Os
produtos de injeção podem
ser aderentes ou não
aderentes, em função do
objetivo ser ou não a
aderência das referidas
armaduras ao betão.
Os tipos de cimento
utilizáveis para as caldas de
injecção são, em geral,
cimento Portland. A norma
NP EN 447 indica cimento
do tipo CEM I(ENV 197-1)
As bombas deverão ser
capazes de dar pressões
superiores a um
determinado valor (1 MPa
– NP EN 447). Indica-se, em
geral, que a injeção seja
feita a uma pressão inferior
a 1 MPa, acrescentando
valores recomendáveis de
0,3 a 0,7 MPa.
ancoragem fixa os cabos de
pré-esforço tensionados,
de forma a manter a carga
aplicada pelo macaco
hidráulico, impedindo que
o cabo volte ao estado
original, ou seja, sem
tensão. tipos de
ancoragens: Ancoragem
por meio de activa cunha;
Ancoragens mortas ou
passivas.
situações na prática pode
ser, técnica ou
economicamente, pré-
esforçar o cabo apenas
numa extremidade,
colocando se, na outra
extremidade, uma
ancoragem passiva. A
construção de cada uma
das lajes pré-esforçadas
pode esquematizar-se nas
seguintes fases: Execução
da cofragem. Localização
dos cabos. Montagem da
armadura passiva inferior e
reforço ao punçoamento.
Montagem das bainhas.
Embainhamento dos cabos
e montagem das
ancoragens ativas/passivas.
Montagem da armadura
passiva superior e dos
tubos de purga.
Betonagem. Aplicação da
força de pré-esforço.
Injeção da calda de
cimento.
A sequência de operações
é frequentemente
utilizada a execução de
lajes Pré-esforçada: 1º
Betonagem do piso (i); 2º
Aplicação de 50% do pré-
esforço quando o betão
atinge metade da
resistência necessária à
aplicação da totalidade
deste (≈3dias); 3º
Descimbramento de forma
a reutilizar os moldes
mantendo 50% das
escoras. Iniciar a cofragem
no piso; 4º Aplicação do
pré-esforço no piso (i) a
100% quando o betão
atinge a resistência
necessária (em geral, aos 7
dias). Reajuste das escoras.
Retirar as restantes escoras
do piso; 5º Finalização da
cofragem e montagem de
armaduras seguindo-se a
betonagem no piso.
pré-esforço tem dois
efeitos principais: axial e
transversal. O efeito axial
dá ao betão uma
compressão causada por
forças nas ancoragens nas
extremidades do cabo.
Colocação dos cabos: As
armaduras passivas,
correspondentes à face
inferior das lajes, devem
ser as primeiras a ser
colocadas, seguindo-se o
posicionamento dos cabos
na laje, apoiados em
posicionadores fixos às
cadeiras que suportam
posteriormente a
armadura superior. Os
cabos são geralmente
fornecidos, para a obra, em
rolos com cerca de 1,5 m
de diâmetro. Estes rolos
devem encontrar-se atados
e convenientemente
identificados, de acordo
com a sua posição na obra.
Para lajes de grandes
dimensões, de forma a
evitar o manuseamento de
grandes rolos, que pesam
entre 2 a 3 toneladas,
utilizam-se ligadores que
permitem a união e
transmissão do pré-esforço
a um cabo já ancorado.
Os desvios horizontais que
se tornem inevitáveis
devido a aberturas na laje,
devem ter um raio de
curvatura superior a 2,5
metros, para cabos
monocordão não aderente,
e superior a 6,0 metros
para cabos multicordão
aderentes em bainha
plana. A distância entre os
cabos e as aberturas nas
lajes não deve ser inferior a
15 cm. É conveniente,
nestes casos, dispor os cabos foram instalados;
armaduras passivas para Verificar se as armaduras
fazer face às tensões passivas correspondentes
localizadas que aí se às forças concentradas nas
desenvolvem. ancoragens estão de
acordo com o projeto;
Betonagem A inspeção do
Verificar se os desvios
sistema de pré-esforço é
horizontais dos cabos não
uma tarefa essencial, que
são excessivos.
deve ser sempre efetuada
pelo projetista e na Aplicação do pré-esforço:
presença do empreiteiro. Quando o pré-esforço não
Só então depois de é aplicado pelo fabricante,
verificados todos os todo o equipamento que
aspetos, pode ser se utilize deve ser
autorizada a betonagem. fornecido por aquele.
principais recomendações:
pré-esforço deve ser
Verificar se as cunhas das
controlado: através da
ancoragens passivas estão
leitura do manómetro do
adequadamente colocadas;
macaco obtém-se a
Verificar se os cabos,
pressão na câmara do
cabeças de ancoragem,
macaco, com a área do
cunhas e outros
êmbolo do macaco (mm²)
componentes metálicos
determina-se a força
não apresentam sinais de
instalada no cabo, na
corrosão; Confirmar se as
ancoragem.
bainhas plásticas se
encontram em bom estado Tipos de lajes: lage
e se o cabo está protegido fugiforme macica e
na sua totalidade; nervuradas.
Confirmar se os pontos de
Laje fungiforme maciça:
posicionamento do cabo e
pós-tensionada, pode ser
se o seu traçado
considerada como uma
corresponde aos de projeto
solução eficaz, podendo
e dentro das tolerâncias
atingir vãos até 12m, e
admitidas; Confirmar se as
permitem menor altura
ancoragens ativas estão
global do edifício, ideal
convenientemente fixadas
para edifícios de habitação,
às tábuas laterais da
escritórios ou serviços e
cofragem e se os copos
estacionamentos.
plásticos estão
convenientemente Desvantagem: a grande
ajustados a esta, flexibilidade e consequente
impedindo a penetração do deformabilidade a esforços
betão; Garantir que todos
horizontais. sua resistência
ao punçoamento.
Laje fungiforme pode
minimizar o vão apenas
num sentido, o uso desta
solução é bastante comum,
como acontece em
parques de
estacionamento,
superfícies comerciais ou
armazéns.
As vigas, quando estão no
sentido do vão maior,
podem ser pós-esforçadas,
servindo de suporte da laje
e conduzindo os esforços
para os pilares. Se as vigas
estão no sentido do vão
menor, podem não ser pós-
esforçadas, mas servem de
igual forma de suporte
para a laje, podendo esta
ser pós-esforçada, de
forma a vencer o vão
maior.
As lajes nervuradas: sejam
unidirecionais ou
bidirecionais, podem
vencer vãos na ordem de
18m e n consume muito
betão, bastante
significativa duque a laje
maciça equivalente para o
mesmo vão. Esta solução
reduzir o peso próprio, o
que se pode traduzir numa
economia nas fundações
quando aplicado a vários
níveis de laje. É uma
solução bastante eficiente
quando existe a
necessidade de suportar
cargas elevadas, daí ser
uma opção muito usual em quantidades de aço
parques de nervurado como armadura
estacionamento, grandes passiva e a "nova"
superfícies comerciais e armadura activa não
armazéns. repercute num incremento
de custos no balanço
Vantagem de Pré- esforço
global. A redução do peso
em Lajes: Aumento da
próprio das lajes faz com
capacidade de carga das
que as solicitações sísmicas
lajes. Adaptação à
sejam de menor
geometria variável e
intensidade. Além disso, a
complexa da construção.
sua grande ductilidade faz
Optimização da utilização
com que o seu
das superfícies como
comportamento sísmico
consequência do aumento
seja significativamente
dos vãos, reduzindo-se
superior ao de uma
assim o número de pilares.
estrutura de betão
Ganhos em altura do
convencional.
edifício como
consequência da
diminuição da espessura
das lajes, que se pode
traduzir num aumento do
número de pisos. Maiores
vãos com maiores
esbeltezas traduzem-se
numa economia de betão e
redução do peso próprio
da estrutura (é possível
reduzir até 30% a
espessura da laje sem
diminuir a sua capacidade
portante). A redução do
peso próprio da estrutura
implica também uma
diminuição de solicitações
ao nível das fundações.
Economia considerável em
custo de materiais,
principalmente betão e
armadura passiva. Isto
traduz-se numa estrutura
mais económica na sua
execução, já que são
necessárias menores