CARLOS OSWALDO AGUIRRE CRUZ.

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

DE ALVARADO

NOMBRE DE LA CARRERA:
Ing. Mecánica

Materia:
DISEÑO MECANICO II.

Semestre-Grupo:
7°-ML

Producto Académico:

INVESTIGACION RESORTES.

Presenta:

CARLOS OSWALDO AGUIRRE CRUZ.

Docente:

ING.RICARDO HERNANDEZ MENDEZ.

Fecha:
29 DE OCTUBRE 2018

H. Y G. ALVARADO, VER. AGOSTO-DICIEMBRE 2019

DISEÑO MECANICO II.

CARLOS OSWALDO AGUIRRE CRUZ.

3.1 GENERALIDADES DE LOS RESORTES.

3.1.1 Introducción.
La elasticidad es una propiedad que poseen la mayoría de los elementos
mecánicos, esto gracias a los materiales que se usan a la hora de ser elaborados.

Los resortes pertenecen a este tipo de elementos, y se convertirá en tal en el

momento en que se haga deflexión gracias a la presión aplicada desde afuera, y
son hechos justamente para intercambiar fuerza ya sea para empujar, tirar o
almacenar energía dependiendo del uso que se le quiera dar.

Por lo regular encontramos cuatro clasificaciones básicas de los resortes: de

tracción, resortes de compresión, resortes de torsión y resortes de motor, y las
diferencias que se hallen de uno a otro dependerán de los fabricantes, por lo que
se recomienda que se manden a hacer con las medidas específicas con el
fabricante, para no tener sorpresas.

Una de las propiedades principales de los resortes es la denominada tasa o

constante del resorte, la cual que se refiere a la curva, y esta puede ser lineal o
constante o bien no lineal, lo cual variará en la deflexión.

Para fabricar los resortes, existen varios materiales, de los cuales los ideales serán
aquellos que tengan una elevada resistencia y en cuanto a las cargas dinámicas se
necesitara de materiales de resistencia a la fatiga: los materiales más comunes con
los que se fabrican son aceros de medio y alto carbono o bien acero inoxidable que
resulta de la unión de acero inoxidable, cobre y bronce fosforado.

Para la fabricación de estos, es importante saber qué tipo de carga es la que

sostendrá, si es de uso ligero, será un alambre estirado en frio y los resortes que se
utilicen para algo más pesado, serán hechos de materiales forjados en caliente o
sometidos a tratamiento térmico.

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De todos los resortes que existen, los más utilizados en la industria son los
helicoidales, de compresión y de torsión. En cuanto al cuarto tipo de resortes que
son los de motor, vale la pena mencionar que su forma comúnmente es de espiral.

Los resortes helicoidales están constituidos normalmente de un diámetro constante

de alambre redondo, aunque también se encuentran en otras formas como son
cónico, de forma de reloj de arena o de barril, los cuales tienen usos distintos,
aunque todos presentan resistencia a la compresión externa. Otra de las
características que presentan es su facilidad de torsión tanto a la derecha como a
la izquierda.

3.1.2 Clasificación de resortes.

Existen diferentes tipos de resortes, cada uno de ellos con sus aplicaciones
determinadas. La clasificación puede realizarse desde diferentes parámetros.

 Según la forma del resorte: helicoidal cilíndrico, helicoidal cónico, en espiral,

laminar.
 Según la forma de la sección transversal del hilo: circular, cuadrada, rectangular.
 Según el tipo de carga que soportan: de compresión, de tracción, de torsión, de
flexión.

RESORTE HELICOIDAL CILINDRICO DE COMPRESIÓN.

Este tipo de resorte es de uso general, utilizándose en válvulas, engrasadores,

amortiguadores, etc. Está formado por un hilo de acero de sección redonda o
cuadrada, arrollado en forma de hélice cilíndrica a derecha con paso uniforme.
Trabaja tratando de extenderse en la dirección de su eje, oponiéndose a una fuerza
externa que lo comprima.

RESORTE HELICOIDAL CONICO DE COMPRESIÓN.

En este caso, el hilo de acero se arrolla en forma de hélice cónica a derecha,
concebida de manera que, bajo el efecto de una determinada carga, la altura del
resorte sea mínima.

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RESORTE CON HILO DE SECCION CIRCULAR.

El resorte está formado por un hilo de acero de sección circular arrollado en forma
de hélice cónica.

RESORTE CON LAMINA DE SECCION RECTANGULAR.

El resorte está formado por un fleje de acero de sección rectangular arrollado en
forma de hélice cónica. Este tipo de resorte se emplea principalmente para
amortiguar fuerzas de choque de gran intensidad en un corto recorrido, por ejemplo
en amortiguadores de topes de vagones de ferrocarril.

RESORTE HELICOIDAL BICONICO DE COMPRESIÓN.

En los extremos del resorte el hilo está arrollado en forma de hélice cónica, mientras
que en la parte central el hilo se arrolla en forma de hélice cilíndrica.

RESORTE DE DISCO.
Es un resorte de compresión formado por arandelas elásticas en forma de tronco
de cono (arandelas Belleville), montadas individualmente o en grupo superpuestas.
Este tipo de resorte tiene gran aplicación, dada la simplicidad de su composición y
las cualidades que reúne, entre las cuales podemos destacar las siguientes:
dimensiones reducidas con gran capacidad de carga, varias arandelas
superpuestas en el mismo sentido permiten multiplicar la carga que soportan con
igual deformación, varias arandelas superpuestas en oposición permiten multiplicar
la deformación elástica con igual carga, presentan una gran resistencia a la fatiga,
máxima seguridad de funcionamiento ya que la rotura de una arandela no deja el
resorte fuera de servicio.

RESORTE HELICOIDAL DE TRACCIÓN.

Es un resorte helicoidal cilíndrico que ejerce la acción hacia su interior, oponiéndose
a una fuerza exterior que trata de estirarlo en la dirección de su eje. En reposo, las
espiras de este tipo de resorte están normalmente juntas, por lo que el paso de las
espiras es igual al diámetro del hilo.

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Por su modo de acción, un resorte de tracción debe presentar sus extremos

curvados en forma de gancho, los cuales pueden presentar diversas formas, según
la finalidad a que están destinados. Según lo anterior, habrá que representarlos y
acotarlos siguiendo las normas de carácter general.

RESORTE HELICOIDAL DE TORSIÓN.

Este tipo de resorte se deforma al ser sometido por sus extremos a un par de fuerzas
perpendiculares a su eje. Está formado por un hilo de acero arrollado en forma de
hélice cilíndrica con dos brazos extremos, los cuales se deforman angularmente al
estar apoyados en los elementos que tienen el giro relativo. Las diferentes formas
que pueden presentar sus extremos son muy variadas, en consecuencia, habrá que
representarlos y acotarlos siguiendo las normas de carácter general.

RESORTE EN ESPIRAL.
Es un resorte de torsión que requiere muy poco espacio axial. Está formado por una
lámina de acero de sección rectangular enrollada en forma de espiral. Se utiliza para
producir movimiento en mecanismos de relojería, cerraduras, persianas, metros
enrollables, juguetes mecánicos, etc.

RESORTE DE LÁMINAS.
Este tipo de resorte se conoce con el nombre de ballesta. Está formado por una
serie de láminas de acero de sección rectangular de diferente longitud, las cuales
trabajan a flexión; la lámina de mayor longitud se denomina lámina maestra.

3.2 MATERIALES PARA RESORTES.

La resistencia es una de las características más importantes que se debe

considerar cuando se selecciona el material de un resorte.
Los resortes comerciales provienen del grupo de materiales de alta resistencia y
bajo coeficiente de pérdida el cual se define como la fracción de energía que se
disipa en un ciclo esfuerzo-deformación unitario. En estos materiales se incluyen el

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acero al alto carbono; el acero inoxidable laminado en frío endurecido por

precipitación; las aleaciones no ferrosas y algunos no metálicos especiales como la
fibra de vidrio laminada.
Los resortes se fabrican mediante procesos de trabajo en frío o en caliente,
dependiendo del tamaño del material, de la relación D/d y de las propiedades
deseadas. En general, el alambre pre endurecido no se deberá usar si D/d < 4 o si
d >1/4 pul.
La resistencia a la rotura del material de un resorte varía significativamente con el
tamaño del alambre, de manera que la resistencia a la rotura no se puede
especificar a menos que se conozca el tamaño. El material y su procesamiento
también tienen un efecto en la resistencia a la tensión. Resultados de pruebas
extensivas señalan que la gráfica semilogarítmica de la resistencia del alambre
contra el diámetro del mismo es casi siempre una línea recta para algunos
materiales. La información para cinco materiales se puede ajustar cercanamente
por la forma exponencial siguiente:

En donde
d = diámetro del alambre.
A y m son valores que se obtienen de la tabla (3.1)

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En el diseño de resortes el esfuerzo permisible es la resistencia a la fluencia por

torsión en vez de la resistencia a la rotura. Una vez que se conoce la resistencia a
la rotura por medio de la ecuación (3.1), el esfuerzo a la fluencia.

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