Вы находитесь на странице: 1из 8

Réduction De L'action De La Vanne Egr Sur 1.

9 Tdi

Moteur chaud,

1 - Se connecter au calculateur moteur


2 - Bouton d'accès 11
3 - Entrez 12233 pour entrer dans les adaptations spéciales
4 - Cliquez sur adaptation 10
5 - Pour diminuer l'action de l'EGR il faut augmenter la valeur présente dans le calculateur, en
général jusqu'à 33768

N'oubliez pas d'appuyer sur Save pour tout sauvegarder

Et voici l'EGR fortement diminuée - à priori elle n'est tout de même pas complètement fermée, et si
elle est fortement encrassée le piston ne coulissera pas totalement - vérifiez bien son état avant de
faire cette manipulation

Tester son débitmètre - Moteurs 1.9 TDI :

Moteur à température de fonctionnement,

1 - Se connecter au calculateur moteur


2 - Bloc de mesure 03
3 - Mettre en marche l'enregistrement des données
4 - Sur un rapport de boite égal ou supérieur à la 3eme, enfoncez l'accélérateur à son maximum, de
2.000 trs à 3500 trs/min
5 - Quittez VAG-COM
6 - Ouvrez le fichier dans VAG-COM/logs
7 - Créez un graphique en utilisant le signal du débitmètre et le régime moteur en fonction du temps
(temps en abscisse, autres données en ordonnées)

Voici en fonction des motorisations ce que vous devez trouver :

TDI 90 : 800 mg/h


TDI100 (non dispo sur B5) : 800 mg/h
TDI110 (toutes phases) : 800 mg/H
TDI115 (phase 2 uniquement) : 850 mg/h
TDI130 (non dispo sur B5) : 900 mg/H
TDI150 (non dispo chez Audi) : 1000 mg/h

Si vous n'atteignez pas ces valeurs, vous pouvez procéder à un nettoyage du débitmètre (attention,
élément fragile) et si cela ne change rien, alors vous devez le remplacer
Ajouter la fermeture automatique des portes en roulant (au-delà de 15 km/h) :

Sélectionner 35-Verr centralisé puis Codage-07 :


ajouter 32 au Codage logiciel (ex : 12864 - 32 = 12896, ce sont mes valeurs perso)
Ok puis Quitter calculateur.

Tableau Vagcom :
Option Valeur
Télécommande activée 08192
Ouv/Ferm via télécommande 00064
Clignotement ouv. via télécomm. 04096
Clignotement ferm. via télécomm. 00512
Logique lève-vitres USA 02048
Logique hayon 00256
Alarme antivol 00008
Clignotement lors activ. alarme 00002
Deverr hayon actionne softtouch 00001
Verr centr. sécurisé 00004
Verr auto a partir 15kmh 00032

Ajout du témoin de ceinture oubliée (pour l'instant sur phase 2, à voir sur phase 1)

1 - Connection au VAG-COM
2 - Connectez vous à "Calculateurs"
3 - Sélectionnez "17 - Instruments"
4 - Sélectionnez "07 - Codage"
5 - Notez le code enregistré dans la case du milieu, puis ajoutez +02 aux deux premiers chiffres
6 – Quittez

Vérification Du Bon Fonctionnement Du Mécanisme De Géométrie Variable Du Turbo


engine
basic setting
groupe 11

laissez travailler et regardez votre tige qui actionne le mécanisme de GV monter et descendre toutes
les 20s, vous constaterez que la valeur de la pression augmentera un peu. La tige doit bouger d'un
bon cm et demi, si c'est moins ou si il existe le moindre point dur, vous êtes bon pour un démontage
de la GV

Vérification Du Fonctionnement De La Vanne EGR


engine
basic setting
groupe 3

comme au-dessus vous verrez que la valeur du débit d'air mesuré par le débitmètre passera de 280
à 450mg environ (EGR ouvert = moins de flux devant le débitmètre)
Procédure de diagnostic du climatiseur(module 08) :

le diagnostic permet d'actionner les servomoteurs, la soufflerie, etc…


Ainsi, nous allons débusquer les éventuelles erreurs
- Vérification du bon fonctionnement des servomoteurs
- Vérification de la soupape du compresseur de clim
- Vérification de la ventilation
- Vérification des capteurs

Pré requis :
Le moteur de la voiture doit être éteint
La mémoire doit être consultée dans cette connexion et elle doit être vidée
La tension de la batterie doit être d'au moins 9.5V
Le Climatronic doit être allumé mais la vitesse du ventilateur doit être à 0
La température extérieure indiquée sur l'afficheur du Climatronic doit être au moins de 12°C pour
garantir des résultats optimaux.
Tout d'abord, effacez les codes d'erreur de l'ECU (notez les s'il y en a)

Ensuite, cliquez sur " Output Test - 03" (version anglaise) ou "test des actionneurs 03"
Vous voyez apparaître ceci à l'écran : " Activated Output : Click Start/Next to Begin "
Cliquez donc sur "Start/Next "
Remarque : Si vous voyez apparaître " Requirements for output test not met ", c'est que vous n'avez
pas rempli les prérequis (cf. Pré-Requis ci dessus)
Il faut alors sortir de VAG-COM, couper le contact, le remettre et revenir dans VAG-COM
A l'écran apparaît : Output to be activated : self test
Cliquez sur "Activate"
Le test commence, vous allez entendre les volets bouger, la soufflerie s'enclencher
Durant le test, ne touchez pas au boutons du climatronic
Lorsque vous n'entendez plus rien, attendez 10 secondes, puis cliquez sur Next
" END " s'affiche à l'écran. Cliquez alors sur " Done, Go Back " pour revenir à l'écran principal de
l'ECU.
Sortez du module HVAC afin d'être sur qu'aucun actuateur n'est resté en mode test.
Revenez dans le module HVAC, puis contrôlez les codes d'erreur. Pour vérifier que le diagnostic
n'ait pas soulevé de problèmes…il n'en crée pas, il les révèle ;o)

Réglage des servomoteurs


Cette procédure permet de réinitialiser les 4 servomoteurs présents dans le système. Au fil du
temps,
ils pourraient se dérégler en raison des dilatations/Contractions dues aux cycles chaud/froid des
saisons. Cette procédure est totalement bénigne et il convient de l'exécuter de temps à autres (pas
seulement en cas de problèmes !).
Cliquez sur le bouton " Basic Settings - 04 "
Sélectionnez le groupe 1 et cliquez sur " Go "
Le réglage commence… Vous allez voir les valeurs des 4 servomoteurs évoluer, vous allez
également les entendre bouger et la soufflerie s'enclencher.
IMPORTANT : Durant cette procédure, ne touchez pas au climatronic !
Quand " Ended " va s'afficher, cliquez sur " Done, Go Back " puis allez consulter la mémoire afin de
vérifier qu'aucune erreur n'est apparue.

voilà tous les tests possibles via vag-com repris du fichier LABEL du module de clim
Groupe 001 Fenêtre 0, Valeurs général
Groupe 001 Fenêtre 1, Compresseur, fermer-Off, Spécification:
0 = compresseur en marche
1 = Compresseur OFF par pressostat (F129): pression du fluide frigorigène trop haute
2 = compresseur OFF par ventilateur d'air frais (V2) ou Fresh Control Module Air Blower (J126)
Dysfonctionnement
3 = compresseur OFF par pressostat (F129): pression du fluide frigorigène trop faible
5 = Compresseur OFF par Missing signal de régime moteur
6 = Compresseur OFF par bouton ECON
7 = Compresseur OFF par OFF (via les boutons de vitesse du ventilateur d'air frais)
8 = compresseur OFF par température ambiante inférieure à 3 ° C (37 ° F)
10 = compresseur OFF par Tension en dessous de 9,5 V
11 = compresseur OFF par refroidissement trop élevée
12 = Compresseur OFF par module de contrôle moteur ou la transmission
13 = compresseur OFF par tension supérieure à 17 V
14 = Compresseur OFF par une température d'évaporation
15 = compresseur OFF par module de contrôle de codage erroné
16 = Compresseur OFF par module de contrôle du climat (J255) Dysfonctionnement
17 = Compresseur OFF par un dysfonctionnement du capteur de pression

Groupe 001 Fenêtre 2, la vitesse du moteur, a reconnu, Plage d'affichage: 0 = non / 1 = oui
Groupe 001 Fenêtre 3, la vitesse des véhicules,, Gamme d'affichage: 0 ... 255 kmh
Groupe 001 Fenêtre 4, Temps de repos,, Spécifications: 0 ... 240 min | 250 = Batterie débranchée |
255 = Transfert Dysfonctionnement

Groupe 002 Fenêtre 0, moteur de température Régulateur Flap (V68)


Groupe 002 Fenêtre 1, valeur mesurée, Plage d'affichage: 0 ... 255
Groupe 002 Fenêtre 2, valeur spécifiée,, Gamme d'affichage: 0 ... 255
Groupe 002 Fenêtre 3, Flap position, (alimentation en air refroidi), Spécification: 150 ... 250
Groupe 002 Fenêtre 4, Flap position, (alimentation en air chauffée), Spécification: 5 ... 100

Groupe 003 Fenêtre 0, à moteur central volet d 'air (V70)


Groupe 003 Fenêtre 1, valeur mesurée, Plage d'affichage: 0 ... 255
Groupe 003 Fenêtre 2, valeur spécifiée,, Gamme d'affichage: 0 ... 255
Groupe 003 Fenêtre 3, Flap position, (flux d'air sur le panneau), Spécification: 150 ... 250
Groupe 003 Fenêtre 4, Flap position, (débit d'air pour les pieds), Spécification: 5 ... 100

Groupe 004 Fenêtre 0, FootWell / moteur des volets Dégivreur (V85)


Groupe 004 Fenêtre 1, valeur mesurée, Plage d'affichage: 0 ... 255
Groupe 004 Fenêtre 2, valeur spécifiée,, Gamme d'affichage: 0 ... 255
Groupe 004 Fenêtre 3, Flap position, (débit d'air pour les pieds), Spécification: 150 ... 250
Groupe 004 Fenêtre 4, Flap position, (. Débit d'air à dégivrage), Spécification: 5 ... 100
Groupe 005 Fenêtre 0, moteur des volets de débit d'air (V71)
Groupe 005 Fenêtre 1, valeur mesurée, Plage d'affichage: 0 ... 255
Groupe 005 Fenêtre 2, valeur spécifiée,, Gamme d'affichage: 0 ... 255
Groupe 005 Fenêtre 3, Flap position, (débit d'air frais), Spécification: 150 ... 250
Groupe 005 Fenêtre 4, Flap position, (recyclage), Spécification: 5 ... 100

Groupe 006 Fenêtre 0, températures I & & capteur photo


Groupe 006 Fenêtre 1, calculé, température, calculé à partir du capteur de température (G89) et à
l'extérieur du capteur température de l'air (G17)
Groupe 006 Fenêtre 2, conduit d'air frais, la température (G89)
Groupe 006 Fenêtre 3, l'air extérieur, la température (G17)
Groupe 006 Fenêtre 4, capteur Photo lumière du soleil, (G107), Plage d'affichage: 0 ... 120%

Groupe 007 Fenêtre 0, températures II


Groupe 007 Fenêtre 1, Centre Vent (G191), la température
Groupe 007 Fenêtre 2, FootWell (G192), la température
Groupe 007 Fenêtre 3, tableau de bord (G56), la température
Groupe 007 Fenêtre 4, évaporateur (G263), la température

Groupe 008 Fenêtre 0, tensions


Groupe 008 Fenêtre 1, Fresh Air ventilateur(V2 spécifié) 0V = ventilateur Off / 3,6V = vitesse du
ventilateur 1 / 12V = vitesse du ventilateur 2
Groupe 008 Fenêtre 2, Fresh Air ventilateur(V2 - réel), Spécification: ± 0,8 V à la spécification (dans
la zone 1)
Groupe 008 Fenêtre 3, de tension, (borne 15)
Groupe 008 Fenêtre 4, Voltage, un embrayage C / (N25)

Groupe 009 Fenêtre 0, Carte de refroidissement


Groupe 009 Fenêtre 1, relais / Valve, Carte de refroidissement
Groupe 009 Fenêtre 2, Refroidissement Carte, (moteur)
Groupe 009 Fenêtre 3, ventilateur d'air frais, (V2) Étape 1, Gamme: ON / OFF
Groupe 009 Fenêtre 4, ventilateur de refroidissement, la demande

Groupe 010 Fenêtre 0, ventilateur d'air frais (V2) & & Aux. Chauffe
Groupe 010 Fenêtre 1, Aux. Chauffe, Demande, Gamme: ON / OFF
Groupe 010 Fenêtre 2, Aux. Chauffage,, Gamme: ON / OFF
Groupe 010 Fenêtre 3, essuie-glace,, Gamme: ON / OFF
Groupe 010 Fenêtre 4, liquide de refroidissement, la température (-99,0 °C = inutilisés / Ignore (par
exemple dans VW Golf / Jetta (1J/9M))

Groupe 011 Fenêtre 1, gradation, (Terminal 58d), Plage: 0,0 ... 100,0%
Groupe 011 Fenêtre 2, la vitesse de ralenti, Augmentation, Gamme: ON / OFF

Groupe 013 Fenêtre 0, la communication Databus


Groupe 013 Fenêtre 1, CAN-Confort, de la Condition, Spécification: 2-fil électrique\ nDisplay
Gamme: 2-fil électrique/1-fil électrique

Groupe 013 Fenêtre 2, CAN-Gateway, (J533), Spécification: Passerelle 1 \ nDisplay Gamme:


Gateway 0/Gateway 1
Groupe 013 Fenêtre 3, Instrument Cluster, (J285), Spécification: Instruments 1 \ nDisplay Gamme:
Instruments 0/Instruments 1

Groupe 080,0, Advanced I Identification Module de commande

Codes [login-11] ou [security access-16]


[01 moteur]
- 26231 - V6 2.5 AFB/AKN
- 26242 - V6 2.5 AFB, AKE
- 26261 - V6 2.5 AFB AKE
- 26262 - V6 2.5 TDI AFB
- 26281 -
- 22158 - R5 2.5 TDI AAT
- 24262 - V6 2.5 AFB
- 40168 - Passat ,AYH
- 01283 - 2,0 MPI (ABA)
- 12233 - TDI 4 cylindres 1Z, AHU, AHH, AFN, ALH, ASV, AXR, ASZ ,ATD...
- 02879 - 2,5 4VT EDC
- 35342- V6 2,5L type BDG (Passat Break 3BG de 2004) boite Manuel
- 35341- V6 2,5L type BDG (Passat Break 3BG de 2004) boite Auto EDC15/16
- 10000 - Activation de refroidissement de carburant
- 10001 - désactivation de refroidissement du combustible
- 10008 - apprentissage carte FMA supprimer
- 10011 - EGR hors prochain cycle
- 10012 -
- 10013 -
- 10014 -
- 10015 -
- 10016 - DBF Notre génération V6 Common Rail
- 10019 -
- 10111 - Désactiver Code de commerce
- 11463 - GRA activer 19 tdi BKC,APH, (activation Cruise Control)
- 13681 - Ajuster les KM
- 11971 - Clients désactiver HGB (Dodierung II) (ajuster HGB Logement 2 canal 14)
- 13265 - canal 24 est pour activer la pompe a essence
- 13625 - Activer pompe a mazout 01q 11q 13625 04q 024q ou 01q 11q 04q 035q
- 13377 -
- 13647 -
- 16167 - GRA desactiver
- 16360 -
- 19676 - AGR hors 4cyl prochain cycle (encodage II) 01q 11q
- 20973 - Désactivation HGB (AP18)
- 21295 - Régéneration Filtre a particule DBF 4 cyl Moteur BLS, TDI, Injecteur Pompe
- 22433 - Désactivation du contrôleur AVS
- 22466 - Unité de contrôle de l'activation AVS
- 22764 - AGR hors 4cyl prochain cycle (encodage II) filte à particule scharan
- 27833 -
- 28575 - Disable juridique du Code de commerce (AP07)
- 30475 - Reset modification Airbag Touareg AYH
- 30579 -
- 30605 - Capteur de pression différentielle Teach
- 31111 -
- 31564 - Moteur AYH (groupe 34 test et recalibrage suspension pneumatique)
- 50904 -
- 22158 - Accès aux chaînes de l'adaptation au Code du moteur AEL
- 26231- EGR sur 2,5L moteur AKN
- 26262 - Accès aux chaînes d'adaptation dans certains calculateurs
- 13647 -
EDC17
- 12233 - Code Access Security mot pour UDS, TDI 4 cylindres 1Z, AHU, AHH, AFN, ALH, ASV,
AXR,
ASZ...
- 27971 - mot de passe pour court séjour
ME7 Logins
- 07825 -
- 01283 -
- 11500 - Variante par défaut pour la variante de codage
- 11223 -
- 11463 - Pour les calculateurs P/N : 038 906 012 CP (1,9 R4 EDC 0764SG 2839) 19 TDi BKC
code(s)
moteur(s) AGR,
- 11501 -
- 12233 - ATD (1,9 100ch injecteur pompe) EEProm Login
- 33162 - Connectez-vous pour le développement (1.8T aller canal canal 1,2,3,4,5,6,8 7,9,10,11,12
pas)
- 34855 -
- 45678 - Connectez-vous pour le service client (1.8T sera accepté)
- 50000 - Pays Chaud connexion désactiver
- 60000 - Pays Chaud connexion activé
- 60301 - fenêtre de la vitesse de connexion 1 (contrôle du ventilateur) active
- 60302 - Fenêtre de connexion 2 pour la vitesse (contrôle du ventilateur) active
- 60303 - Fenêtre de connexion à 3 vitesses (contrôle du ventilateur) active
- 10011 - FS Golf Login SAC 1,6
il manque également l'astuce qui a une grande importance à mes yeux
le calculateur TDI 1.9 possède plusieurs soft codes
un pour la config boite auto et un pour la config boite manuelle
l'intérêt pour audi est de pouvoir utiliser un même calculateur sur plusieurstypes de véhicule, l'intérêt
pour moi est de pouvoir faire cohabiter dans un mem boitier une carto d'origine et une carto
reprogrammée à 135-145cv
une fois ces cartos implantées (je fais courramment ces modifs et je roule tous les jours avec ce
véhicule) on peut passer de l'une à l'autre avec vagcom : cool n'est ce pas
procédure :
connectez vous au calculateur moteur (engine)
cliquez sur coding
00001 : mode boite auto
00002 : mode boite manu

remarques :
1 : vous pouvez faire le test, vous constaterez une légère variation de comportement moteur
2 : le mode boite auto n'est pas aproprié aux véhicules équipés d'un régulateur de vitesse, le moteur
prend des tours lorsque le régulateur est actif et que l'on débraye