Aldrin Gareca S

1 ¿QUÉ
SIGNIFICA GPS?.........................................................................................................................................
....................................... 2
¿Cómo funciona el GPS? ....................................................................................... 2
2 ¿QUE ES EXACTAMENTE LA SEÑAL QUE SE UTILIZA? ........................................ 3
Señal portadora ..................................................................................................... 3
Códigos PRN .......................................................................................................... 3
Mensaje de navegación. ....................................................................................... 4
Almanaque............................................................................................................... 4
Portadora ................................................................................................................. 4
3.- COMO FUNCIONA UN RECEPTOR GPS .............................................................. 5
4 ¿QUÉ APLICACIONES CIVILES TIENE EL GPS? ...................................................... 6
5.- DESCRIBA LOS USOS DEL RECEPTOR GPS......................................................... 7
6.- DEFINA .................................................................................................................. 8
SATÉLITES GEOESTACIONARIOS ......................................................................... 8
SATELITES ORBITALES .......................................................................................... 8
8 ¿QUÉ ESTUDIA LA GEOLOGÍA ESTRUCTURAL?.................................................... 9
9.- DEFINA ................................................................................................................ 10
 Fallas normales................................................................................................. 10
 Fallas inversas................................................................................................... 10
10 ¿QUÉ ES UNA TRAMPA DE HIDROCARBUROS Y QUE TIPOS EXISTEN? ................ 10
TRAMPAS ESTRATIGRAFICA .............................................................................. 10
TRAMPAS ESTRUCTURALES ............................................................................... 11
TRAMPAS ESTRATIGRAFICAS ............................................................................ 11
TRAMPAS MIXTAS .............................................................................................. 12
11.- DEFINA .............................................................................................................. 12
Anticlinal ................................................................................................................ 12
Sinclinal.................................................................................................................. 12
12.- DEFINA CUENCA SEDIMENTARIA .................................................................. 13

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13 ¿QUÉ ELEMENTOS BÁSICOS DEBE CONTENER PARA EL ENTRAMPAMIENTO

DE HIDROCARBUROS? ............................................................................................ 13

1 ¿QUÉ SIGNIFICA GPS?

GPS, o Sistema de Posicionamiento Global (Global Positioning System) es un
sistema de navegación basado en satélites y está integrado por 24 satélites
puestos en órbita por el Departamento de defensa de los Estados Unidos.
Originalmente, fue pensado para aplicaciones militares, aunque a partir de los
años 80's el gobierno de USA puso el sistema de navegación disponible a la
población civil. El GPS funciona en cualquier condición climatológica, en
cualquier parte del mundo las 24 horas del día. No hay ningún costo de
suscripción o cargos iniciales de preparación para usar el GPS.

¿Cómo funciona el GPS?

Los satélites GPS (24 en operación permanente y 3 de respaldo) giran
alrededor de la tierra dando dos vueltas completas al día dentro de una órbita
muy precisa transmitiendo señales a la tierra que indican su ubicación y la hora
que les proporciona un reloj atómico que traen abordo. Todos los satélites
están sincronizados, de tal manera que las señales transmitidas se efectúan en
el mismo instante. Los receptores de GPS reciben esta información y la utilizan
para triangular y calcular la localización exacta del receptor. Las señales se
mueven a la velocidad de la luz y llegan a los receptores en diferentes tiempos
ya que algunos satélites están más alejados que otros. Esencialmente, el
receptor GPS en la tierra compara el tiempo que toma una señal que se
transmite desde uno de los satélites en el espacio, con el tiempo en que esta
misma señal es recibida por el receptor. La diferencia en tiempo, le indica al
receptor de GPS que tan lejos está del satélite. Ahora bien, con la obtención de
varias lecturas de diferentes satélites, el receptor de GPS puede determinar con
gran exactitud la posición del usuario y desplegarla en un mapa electrónico en
la unidad receptora. Cuando el receptor estima la distancia de al menos cuatro
satélites GPS, puede calcular su posición en tres dimensiones, Longitud, Latitud
y Altitud

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Los receptores de GPS en la tierra, calculan rápidamente y con gran precisión

los tres valores necesarios para ubicar en un mapa electrónico a un usuario. El
valor de Longitud (Meridianos) que es la referencia con respecto al meridiano
de GREENWICH ó PRIME MERIDIAN hacia el Este (E) o hacia el Oeste (W), el
valor de Latitud (Paralelos) que es la referencia con respecto al ECUADOR, hacia
el Norte (N) o hacia el Sur (S) y el valor de Altitud que es la referencia con
respecto al nivel medio del mar

2 ¿QUE ES EXACTAMENTE LA SEÑAL QUE SE UTILIZA?

En general funciona con ondas electromagnéticas que consta de tres partes.
Una señal portadora, uno o más códigos de ruido pseudoaleatorio (PRN por
sus siglas en inglés) y el mensaje de navegación. Las dos últimas son
moduladas por la portadora mediante una técnica conocida como modulación
de fase
Señal portadora
La señal portadora es una onda senoidal en banda L con una frecuencia distinta
para cada caso, según se trate de L1, L2 o L5. Esta es la frecuencia en la que el
receptor GPS debe estar en sintonía para recibir la información GPS.
Códigos PRN
Los códigos PRN son códigos que distinguen a cada satélite a través de la
técnica de acceso al medio denominada CDMA (Code Division Multiple
Access). Los códigos pueden ser civiles o militares y están diseñados para tener
muy poca correlación cruzada entre sí, es decir, son ortogonales, por lo que es
muy difícil confundir un código con otro. Puesto que cada satélite transmite
códigos únicos, éste es el método para la identificación de un satélite, es decir,
los códigos son como una llave para cada satélite ya que cada código debe ser
conocido por el receptor para descifrar el mensaje que contiene. Asimismo, los
códigos sirven para estimar el tiempo de retraso entre la transmisión del
satélite y el arribo del mensaje al receptor y con esto estimar la distancia entre
el satélite y el receptor. Los códigos PRN se transmiten de forma continua, y
están en la repetición constante.

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Mensaje de navegación.
El mensaje de navegación transmite información que se puede clasificar en 3
grandes áreas:
Mensaje de tiempo
La fecha y la hora del GPS además del estado del satélite y una indicación de
su salud.
Las efemérides. Estos datos consisten en información orbital precisa que
permite al receptor calcular la posición del satélite. Cada satélite transmite sus
propias efemérides. Los datos de las efemérides son válidos por las siguientes
4 horas.

Almanaque
Estos datos contienen información sobre el estado y la posición aproximada
de todos los satélites. Estos datos se actualizan cada 24 horas. Cada satélite
transmite datos de almanaque para varios (posiblemente todos) los satélites,
en función de los códigos de PRN que están en uso.
Portadora L1
Para efectos demostrativos, únicamente cubriremos la señal L1 detalle, dado
que esta portadora es común a todos los satélites GPS. La señal L1 consta de
tres códigos PRN: el código C/A, el código P y el código Y. El código P y el
código Y son militares. En la siguiente figura se muestra cómo se combinan el
código C/A y
el

mensaje de navegación con la portadora para el caso de la señal L1.

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3.- COMO FUNCIONA UN RECEPTOR GPS

Como hemos dicho anteriormente, los receptores GPS reciben la información
precisa de la hora y la posición del satélite. Exactamente, recibe dos tipos de
datos, los datos del Almanaque, que consiste en una serie de parámetros
generales sobre la ubicación y la operatividad de cada satélite en relación al
resto de satélites de la red, esta información puede ser recibida desde cualquier
satélite, y una vez el receptor GPS tiene la información del último Almanaque
recibido y la hora precisa, sabe dónde buscar los satélites en el espacio; la otra
serie de datos, también conocida como Efemérides, hace referencia a los datos
precisos, únicamente, del satélite que está siendo captado por el receptor GPS,
son parámetros orbitales exclusivos de ese satélite y se utilizan para calcular la
distancia exacta del receptor al satélite. Cuando el receptor ha captado la señal
de, al menos, tres satélites calcula su propia posición en la Tierra mediante la
triangulación de la posición de los satélites captados, y nos presentan los datos
de Longitud, Latitud y Altitud calculados. Los receptores GPS pueden recibir, y
habitualmente lo hacen, la señal de más de tres satélites para calcular su
posición. En principio, cuantas más señales reciben, más exacto es el cálculo de
posición.
Teniendo en cuenta que la concepción inicial de este sistema era hacer un uso
militar del mismo, debemos señalar que los receptores que podemos
encontrar en el mercado son para uso civil, y que éstos quedan sujetos a una
degradación de precisión que oscila de los 15 a los 100 metros RMS o
2DRMS en función de las circunstancias geoestratégicas del momento, según
la interpretación del Departamento de Defensa de los EE.UU., quien gestiona y
proporciona este servicio. Esta degradación queda regulada por el Programa
de Disponibilidad Selectiva del Departamento de Defensa de los EE.UU. o SA
(Selective Availability) y, como hemos indicado antes, introduce un error en la

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transmisión de la posición para los receptores de uso civil. Esto es,

naturalmente, para mantener una ventaja estratégica durante las operaciones
militares que lo requieran.
De todo esto se deduce que, habitualmente, los receptores GPS tienen un error
nominal en el cálculo de la posición aproximadamente 15 m. RMS que puede
aumentar hasta los 100 m. RMS cuando el Gobierno de los EE.UU. lo estime
oportuno. Esto no es ningún problema, puesto que nuestra posición siempre
mantiene un error de valor casi constante, y en cuanto a la orientación, no nos
supone ninguna pérdida de fiabilidad, puesto que es un error de dimensiones
muy reducidas que, incluso en las condiciones más extremas de falta de
visibilidad, nunca excederá nuestro campo visual. Normalmente, cuando el
error en la posición aumenta de los 15m., sólo lo hace de forma temporal, y
responde a operaciones de tipo militar o estratégico que coinciden con nuestro
uso del receptor.

4 ¿QUÉ APLICACIONES CIVILES TIENE EL GPS?

Código Civil o Código SPS (Servicio de Posicionamiento Estándar)
o Código C/A (Código de adquisición ordinaria). Es la señal reservada a usos
civiles. Usa una frecuencia de 1.575’42 MHz. Inicialmente este código llevaba
implícito un error en el posicionamiento conocido con el nombre
de Disponibilidad Selectiva o S.A.
Esta señal si utiliza para tareas tales como:
Topografía y geodesia.
Construcción (Nivelación de terrenos, cortes de talud, tendido de tuberías, etc).
Localización agrícola (agricultura de precisión), ganadera y de fauna.
Deporte, acampada y ocio.
A.P.R.S. Aplicación parecida a la gestión de flotas, en modo abierto para
Radioaficionados
Para localización de enfermos, discapacitados y menores.
Aplicaciones científicas en trabajos de campo (geomática).
Geocaching, actividad deportiva consistente en buscar "tesoros" escondidos
por otros usuarios.
Para rastreo y recuperación de vehículos.
Navegación deportiva.

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Deportes aéreos: parapente, ala delta, planeadores, etc.

Navegación terrestre, aérea y marítima.
Reconocimiento y cartografía.
Seguir la posición y el movimiento de los vehículos.
Ubicar lugares específicos en un mapa

5.- DESCRIBA LOS USOS DEL RECEPTOR GPS

Deportes; utilizado para la ubicación en deportes como: Geocaching, Trekking,
running, automovilismo, ciclismo, montañismo, kajak, mountain bykes y
muchos otros mas
Topografía; La recopilación de datos basados en el GPS es mucho más rápida
que las técnicas convencionales de topografía, ya que reduce la cantidad de
equipos y la mano de obra que se requiere. Un solo topógrafo puede ahora
lograr en un día lo que antes le tomaba varias semanas a todo un equipo
Cartografía; desde montañas y ríos, hasta calles, edificios, cables y tuberías de
los servicios públicos y otros recursos. Las superficies medidas con el GPS se
pueden visualizar en mapas y en sistemas de información geográfica (SIG) que
almacenan, manipulan y visualizan los datos geográficos referenciados.
Ubicación; Los receptores de hoy poseen una biblioteca de mapas de calles y
rutas de ciudades de cualquier parte del mundo, además se software que
ayudan a llegar a lugares especificos
Náutica; es especialmente útil en el levantamiento de costas y vías fluviales,
donde hay pocos puntos de referencia en tierra. Los buques de levantamiento
combinan las posiciones del GPS con los sondeos de profundidad con sonar
para elaborar las cartas náuticas que indican a los navegantes los cambios de
profundidad del agua y los peligros que yacen bajo el agua. Los constructores
de puentes y plataformas petrolíferas también dependen del GPS para
levantamientos hidrográficos precisos.
Policía; La tecnología del Sistema de Posicionamiento Global es también es
usada por la policía para realizar seguimiento criminales con salidas
monitorizadas

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6.- DEFINA
SATÉLITES GEOESTACIONARIOS
Un satélite geoestacionario es aquel que realiza órbitas sobre el Ecuador
terrestre a la misma velocidad que lo hace la Tierra, es decir, quedan inmóviles
sobre un punto determinado de nuestro planeta.
Cumple con ciertos estándares básicos como alcanzar una altura de 36 mil
kilómetros, porque ahí se equilibra tanto la fuerza de atracción terrestre como
la centrífuga. Además, deben realizar el mismo movimiento de rotación junto
con la Tierra, por ello la altura es muy importante, sino podría ir adelantado o
atrasado.
Los servicios que nos brindan están presentes en la vida cotidiana, pero
también son imprescindibles para muchas empresas alrededor del mundo.
Gracias a ellos podemos comunicarnos a distancia con la familia e industrias
como la petrolera o minera, se ven beneficiadas con su uso.
El primero de su tipo fue el Syncom 3, el cual se lanzó desde el Campo Kennedy
en 1964. Este fue un satélite experimental de comunicaciones y cubrió los
Juegos Olímpicos de 1964 de Tokio para la televisión en vivo. Inicialmente,
durante 1961, era un programa de la NASA y se convirtió en el primer satélite
de comunicaciones geosíncrono y geoestacionario del mundo. A la fecha
existen más de 50 de estos en orbita
SATELITES ORBITALES
Los satélites orbitales o también llamados no sincronos, giran alrededor de la
Tierra en un patrón elíptico o circular de baja altitud. Si el satélite está girando
en la misma dirección que la rotación de la Tierra y a una velocidad angular
superior que la de la Tierra, la órbita se llama órbita progrado. Si el satélite está
girando en la dirección opuesta a la rotación de la Tierra, o en la misma
dirección, pero a una velocidad angular menor a la de la Tierra, la órbita se
llama órbita retrograda.
De esta manera, los satélites no sincronos está alejándose continuamente o
cayendo a tierra y no permanecen estacionarios en relación a ningún punto en
particular de la Tierra. Por lo tanto los satélites no sincronos se tiene que usar
cuando están disponibles, lo cual puede ser un corto periodo de tiempo, como
15 minutos por órbita. La órbita del satélite la cual es altamente elíptica, con un

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apogeo de aproximadamente 40000 km y un perigeo de aproximadamente

1000 km.
Otra desventaja de los satélites orbitales es la necesidad de equipo complicado
y costoso para rastreo en las estaciones terrestres. Cada estación terrestre debe
localizar el satélite conforme esta disponible en cada órbita y después unir sus
antenas al satélite y localizarlo cuando pasa por arriba. Una gran ventaja de los
satélites orbitales es que los motores de propulsión no se requieren a bordo
de los satélites para mantenerlos en sus órbitas respectivas. Otros parámetros
característicos de los satélites orbitales, son el apogeo y perigeo. El apogeo es
la distancia más lejana, de la Tierra, que un satélite orbital alcanza, el perigeo
es la distancia mínima; la línea colateral, es la línea que une al perigeo con el
apogeo, en el centro de la Tierra.

8 ¿QUÉ ESTUDIA LA GEOLOGÍA ESTRUCTURAL?

La Geología Estructural se dedica al estudio e interpretación de las estructuras
generadas en la corteza terrestre producto de movimientos propios de la
dinámica terrestre, mayormente entendidos y tratados por la Tectónica de
Placas.
La geología estructural tiene relación directa con disciplinas geológicas como
la mecánica de suelos, mecánica de rocas y la geotecnia. Es bastante
importante en geología para entender el origen y la formación de yacimientos,
entender cómo se formó el actual modelo topográfico de la superficie
terrestre; en ingeniería civil es la base de proyectos de construcción
(edificaciones, puentes, carreteras, represas, etc.) y como herramienta de
prevención para la mitigación y control de riesgos geológicos
Dentro de esta rama se estudia temas tales como
 Tipos de esfuerzos.
 Deformación de las rocas.
 Niveles estructurales.
 Tipos de deformación.
 Los pliegues y sus tipos.
 Partes de un pliegue.
 Dirección y buzamiento de un pliegue.
 Clasificación y tipos de pliegues.

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 Mecanismos de plegamiento.
 Bordes divergentes.
 Bordes convergentes.
 Fallas – diaclasas
 Deformaciones frágiles: diaclasas y fallas.
 Partes de una falla.
 Características y tipos de falla
 Asociaciones de pliegues y fallas.
 Medición de las estrías en el plano de falla.

9.- DEFINA
Se puede distinguir fallas normales y fallas inversas.
 Fallas normales son un producto de fuerzas extensionales,
 Fallas inversas un producto de fuerzas de compresión.
Idea para diferenciar entre falla normal e inversa: Una falla normal produce un
"espacio". Se puede definir un sondaje vertical sin encontrar un piso (o techo)
de referencia.
Una falla inversa produce una "duplicación": Se puede definir un sondaje
vertical para encontrar el mismo piso (o techo) de referencia dos veces.
10 ¿QUÉ ES UNA TRAMPA DE HIDROCARBUROS Y QUE TIPOS EXISTEN?
Es una particular disposición estructura y/o estratificada que hace posible la
acumulación de hidrocarburos, en volúmenes económicos, esta carece de
porosidad y permeabilidad, lo que evita que el hidrocarburo siga migrando
el gas natural al igual que el petróleo se encuentra acumulados en el subsuelo
los cuales están contenidos en rocas porosas.
TIPOS DE TRAMPAS
Trampa estructural
trampa estratificada
trampa mixta

TRAMPAS ESTRATIGRAFICA
Las trampas estratigráficas son más difíciles de localizar con el sismograma, ya
que los procesos que la originan son de carácter singenético o diagenético

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tales como: canales fluviales, barras de meandros, arrecifes, discordancias,

trampas diagenéticas, asociados a diapiros, canales distributarios deltaicos,
etc.

TRAMPAS ESTRUCTURALES
Las trampas estructurales son las más comunes y son el resultado de la
tectónica y de los factores y originan la acumulación
Fallas: estas son estructuras muy importante en la acumulación de
hidrocarburos ya que tienen ha sellan los yacimientos pudiendo ser una falla
normal, inversa o de rumbo deslizante
Anticlinales: los cuales están formados por efecto de comprensión, usualmente
asociados a márgenes continentales, estos plegamientos pueden ser de
muchos tipos, pero frecuentemente están asociados a fallamiento inverso.
Estos tipos de trampas estructurales son frecuentemente bien observados en
la sísmica y su extensiones pueden ser desde metro hasta algunos kilómetros
se produce como consecuencia de discordancia, variaciones laterales de facies
o cambios diagenéticos. Pueden clasificarse en primarias y secundarias, las
primarias son aquellas que se originar conjuntamente con el deposito
sedimentario secundarias se originan a partir de cambias diagenéticos
(cementación, lixiviación, disolución, alteración del mineral, etc.) o bien a causa
de una discordancia

Trampas Lenticulares: Son trampas que se forman en masas lenticulares más o

menos extensas y complejas, de arenas o areniscas que pasan lateralmente a
margas, arcillas u otras rocas impermeables

TRAMPAS ESTRATIGRAFICAS
Trampas De Acumulación De Carbonato: Estas son estructuras originadas por
la deposición de sedimentos ricos en carbonato provenientes de diversas
fuentes y que formaron estructuras porosas capaces de almacenar
hidrocarburos formando discordancias con las rocas sellos. Estas incluyen los
siguientes tipos litológicos

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Calizas de Agregación o amontonamiento, calizas Clásticas, calizas Químicas,

calizas Dolomíticas
Trampas Lutiticas: Esta clase de yacimientos no es muy importante
comercialmente, pero pueden encontrarse en todas las series de rocas
sedimentarias. El desarrollo de porosidad efectiva en lititas ocurre solamente
por medio de fracturamiento, lo que presupone la existencia de deformación
orogénica.
Trampas De Rocas Evaporitas: Las rocas evaporitas son sal, anhidrita y yeso.
Depósitos de considerable espesor de estas sales se forman con frecuencia en
cuencas de sedimentación cuando tales cuencas no tienen un abastecimiento
suficiente de clásticos. La roca de sal, lo mismo que la roca de yeso, rara vez
constituyen rocas de acumulación. Sin embargo, las formaciones de anhidrita
impura pueden llegar a convertirse en formaciones con buena porosidad
como resultado de la lixiviación de anhidrita por el efecto de circulación de
aguas, lo que produce drusas y canales. No obstante, los yacimientos de
anhidrita son poco frecuentes.
Trampa De Domos Salinos: En estas, la acumulación de los hidrocarburos
ocurre a lo largo de los flancos del domo en las rocas reservorios cortada por
la inyección o levantamiento del domo salino.

TRAMPAS MIXTAS
Las trampas Mixtos o Combinados: Muchos yacimientos de petróleo y/o gas
se consideran constituidos por combinación de trampas. Ello significa que
tanto el aspecto estructural (combinación de pliegues y/o fallas) como los
cambios estratigráficos en el estrato que forma el yacimiento (presencia de
discordancias) influenciaron el entrampamiento de los hidrocarburos.

11.- DEFINA
Anticlinal: pliegue arqueado o con la convexidad ascendente en el que los
materiales más antiguos se localizan en el núcleo.
Sinclinal: pliegue arqueado o con la convexidad descendente en el que los
materiales más modernos se localizan en el núcleo.

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Anticlinales y sinclinales suelen sucederse en el espacio, y tienen planos axiales

que dividen los pliegues en dos mitades, cada una de las cuales es un flanco.
Estas estructuras son ondulaciones de los estratos que no tienen por qué
visualizarse como ondulaciones del terreno.

12.- DEFINA CUENCA SEDIMENTARIA

Una cuenca sedimentaria es una acumulación importante de sedimentos
producto de la erosión de la superficie de la Tierra. Se suele hablar de cuenca
sedimentaria cuando el espesor de los sedimentos es de unos cientos de
metros al menos y tiene una extensión de algunas decenas de kilómetros
cuadrados o más, aunque espesores de varios km y extensiones de decenas de
miles de km² son habituales. La formación de una cuenca sedimentaria
requiere una fuente de sedimentos importante y un lugar que favorezca la
deposición de los sedimentos.

13 ¿QUÉ ELEMENTOS BÁSICOS DEBE CONTENER PARA EL

ENTRAMPAMIENTO DE HIDROCARBUROS?
Las trampas deben de estar selladas por rocas impermeables (aquel tipo de
roca que actúa como barrera al escape del petróleo dentro del reservorio o
yacimiento generalmente de lutitas) que permitan prevenir la migración
continua de hidrocarburos, con mecanismos físicos que rigen la efectividad del
entrampamiento. En ocasiones el sello lo constituye una anomalía estructural
o estratigráfica (fallas o discordancias entre otras), pero básicamente las
propiedades que caracterizan un entrampamiento independientemente del
tipo que sean son los mismos que controlan la migración secundaria Una roca
puede servir de sello si la presión capilar en los poros mayores es igual o
superior a la presión de flotabilidad de la columna de petróleo, si tiene ausencia
permeabilidad y de porosidad, lo cual imposibilita al fluido a seguir migrando.
La capacidad de sello, se puede expresar como el peso máximo de la columna
de petróleo que puede soportar sin que se produzcan filtraciones.

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