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“YOVANA MORENO PAQUIYAURI”

RUC Nº 10460567926
Jr. 24 de Junio S/N Pampa cangallo - Los Morochucos - CANGALLO

MEMORIA DESCRIPTIVA
1.- ANTECEDENTES

De acuerdo a lo establecido en la Ley de Municipalidades Nº 27972, Articulo 17º,


numeral 17.1, literal k) de la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre, LAS MUNICIPALIDADES tienen competencia en materia de gestión,
construcción, rehabilitación, mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura
vial que se encuentre bajo su jurisdicción.

Mediante Ordenanza Municipal N° 010-2005-0519-MPC/A de fecha 08/08/2005 se


creó el INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE CANGALLO el que en adelante se
denominará IVP, como un organismo público descentralizado de derecho público
interno, con autonomía administrativa, económica, presupuestaria y financiera,
conformada por el alcalde provincial y alcaldes distritales, con el objetivo de llevar
a cabo la gestión vial de los caminos vecinales en el ámbito de la provincia de
Cangallo.

Que para efectos de viabilizar la participación de LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL en


el cofinanciamiento del Mantenimiento Vial Rutinario de los Caminos Vecinales de
su jurisdicción, ha sido necesario suscribir el Convenio de Transferencia Financiera
con LA MUNICIPALIDAD PROVINCIAL para la transferencia de fondos de la cuenta
de LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL a la cuenta del INSTITUTO VIAL PROVINCIA – IVP,
y quien en adelante realizara la gestión vial de dicho tramo.

La Municipalidad Provincial de Cangallo a través del Instituto Vial Provincial (IVP)


convocó a procesos de selección para prestar servicios de mantenimiento rutinario
de caminos vecinales, siendo así por INVITACION para el mantenimiento del
Camino Vecinal, Tramo: MINASCUCHO-CUSIBAMBA-SATICA-MUNAYPATA con una
longitud LONG. 13.150 KM, otorgándose la Buena Pro a la Asociación Civil de
Mantenimiento Vial YOVANA MORENO PAQUIYAURI, por una oferta de S/. 19,592.00
nuevos soles por un periodo de 113 días calendarios.

La Municipalidad Provincial de Cangallo, viene trabajando en el mantenimiento con


Microempresas y Asociaciones quienes realizan trabajos de mantenimiento
rutinario año tras año, tal es así que se firmó el CONTRATO N° 021-2017-MPC-
IVP-C/GG entre el IVP y la Asociación Civil de Mantenimiento Vial YOVANA
MORENO PAQUIYAURI, con vigencia hasta el 16/10/2017.

2.- DESCRIPCIÓN DEL MANTENIMIENTO RUTINARIO.


La provincia de Cangallo cuenta con la ruta, que tiene un recorrido de 13.150
kilómetros en el tramo: MINASCUCHO-CUSIBAMBA-SATICA-MUNAYPATA ,
constituyendo un subcorredor económico para los centros poblados que forman
parte del distrito de Los Morochucos, Cusibamba, Putacca, Rosaspata y viceversa.
“YOVANA MORENO PAQUIYAURI”
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La Asociación Civil de Mantenimiento Vial YOVANA MORENO PAQUIYAURI, durante


el periodo 26 de Junio al 16 de Octubre, con la participación permanente de 04
trabajadores ejecutaron las actividades de mantenimiento Rutinario (Preventivas y
Correctivas) acorde al Manual del Gestión de Mantenimiento (GEMA) y a los
términos de referencia, según CONTRATO N° 021 -2017-MPC-IVP-C/GG

En atención al contrato suscrito entre la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE


CANGALLO a través del INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE CANGALLO y La
Asociación Civil de Mantenimiento Vial YOVANA MORENO PAQUIYAURI, se
continuaron con el Mantenimiento Rutinario en el Camino Vecinal Tramo:
MINASCUCHO-CUSIBAMBA-SATICA-MUNAYPATA (L= 13+150 Km.), de
acuerdo al GEMA, priorizando las siguientes actividades:

PRIMERA PRIORIDAD (SEGURIDAD DE VIAJE)


 MR 101 Limpieza de Calzada
 MR 102 Bacheo
 MR 104 Remoción de Derrumbes
 MR 201 Limpieza de Cunetas
 MR 701 Reparación de muros secos
 MR 702 Reparación de Pontones

SEGUNDA PRIORIDAD (MANTENIMIENTO DE OBRAS DE ARTE)


 MR 202 Limpieza de Alcantarillas
 MR 203 Limpieza de Badén
 MR 204 Limpieza de Zanjas de Coronación
 MR 205 Limpieza de Pontones
 MR 206 Encauzamiento de Pequeños Cursos de Agua
 MR 301 Roce y limpieza.

TERCERA PRIORIDAD (ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS CON PRIORIDAD


MEDIA BAJA)
 MR 103 Desquinche
 MR 401 Conservación de Señales
 MR 501 Reforestación
 MR 601 Vigilancia y Control
 MR 102.01 Transporte de Material de Cantera

Las actividades han sido ejecutadas de acuerdo a las características y


especificaciones detalladas en el Manual Técnico del Mantenimiento y con la
asesoría del personal del IVP CANGALLO, durante el periodo en que duró el
contrato de mantenimiento rutinario del camino vecinal, y así garantizar al camino
una optima condición de transitabilidad, libre de cualquier obstáculo, guardando la
seguridad del viaje y un menor tiempo de viaje.

Así mismo, contribuye de ese modo al mejoramiento del nivel de vida de las
poblaciones en general, mejorando las posibilidades de generar sus propios
ingresos económicos a través de la comercialización de sus productos
agropecuarios, ganadería, etc. usando el camino en condiciones transitables, en
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menor tiempo y así generar el intercambio de sus productos con otros mercados
de comunidades y ciudades.

Para el año 2014 la Municipalidad Provincial de Cangallo a través del IVP, en


cumplimiento de sus funciones administrativas encomendadas ha suscrito con la
Asociación Civil de Mantenimiento Vial YOVANA MORENO PAQUIYAURI, el Contrato
de Servicios de Mantenimiento, las mismas que fueron objeto de proceso de
selección, vía Adjudicación Directa Selectiva CONTRATO Nº 021-2017-MPC-IVP-
C/CEP (Primera Convocatoria); y luego obteniendo la Buena Pro con vigencia hasta
16 de Octubre del 2016.

3.- OBJETIVOS.

 Dotar a las provincias, distritos y comunidades de una Infraestructura Vial


transitable, que les permita mejorar y recuperar la intercomunicación de las
comunidades beneficiarias.
 Recuperar la dinámica de las actividades productivas, la capacidad de
intercambio comercial entre los pueblos y posibilitar el fácil acceso de
Programas de Desarrollo Socio-Productivo, Educativo, Salud y Cultural, a cargo
de las diversas instituciones privadas y públicas, tanto locales como
nacionales.
 Mejorar el nivel cultural y de vida de la población en general y dar ocupación
constante en las actividades agrícolas, apicultura y sobre todo la ganadería,
para trasladar los productos a los centros de venta con mayor facilidad y
rapidez.

4.- TARIFAS DE MANTENIMIENTO.


El sector de Mantenimiento de 13.150 Km. de Longitud, ha sido clasificado de la
siguiente manera:
Tipo IB: 4.000 kilómetros.
Tipo IIB: 9.500 kilómetros
Tipo IIIB: 00.000 kilómetros.

La región geográfica en que se encuentra el sector de mantenimiento es Sierra.


La tarifa que aplicó para la contratación de Mantenimiento Rutinario, se generó con
un promedio ponderado según las longitudes de cada tipo de camino.

PLAZO DE TARIFA (KM- MONTO MONTO


CONTRATO/ADDENDA MES) TOTAL MENSUAL
(días) S/. S/. S/.
113 398.13 19,592.00

Los montos que pagó la Municipalidad Provincial de Cangallo, en calidad de


retribución a la Asociación Civil de Mantenimiento Vial YOVANA MORENO
PAQUIYAURI por la prestación de servicios incluye los impuestos de ley, ha sido fijo
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durante el plazo contractual y fue sujeto a reajuste en el periodo de 24 de Junio al


16 de Octubre.

El pago fue en cuotas iguales durante los 113 dias, previa certificación de
conformidad de servicio expedido por el Alcalde Distrital de Los Morochucos y por
el Jefe de Operaciones del IVP Cangallo, con la constatación del representante de
la Asociación Civil de Mantenimiento Vial YOVANA MORENO PAQUIYAURI.

5.- TIPOS DE IMPACTO DEL MANTENIMIENTO


RUTINARIO
Asimismo mensualmente se ha contado con la aprobación del Alcalde de la
Municipalidad Provincial de Cangallo, quien ha y viene trabajando con nosotros y
apoyándonos cuando fue requerido, generando los siguientes impactos:

a).- IMPACTO DIRECTO.


 Para la ejecución de las actividades de Mantenimiento Rutinario en el
Camino Vecinal Tramo: MINASCUCHO-CUSIBAMBA-SATICA-MUNAYPATA
(L=13.150 Km.), se empleó mano de obra de la zona; con los servicios de 04
personas, los socios que conforman la Asociación Civil de Mantenimiento
Vial YOVANA MORENO PAQUIYAURI tenían diferentes edades con lo que se
contribuyó a mejorar sus ingresos familiares y por tanto su nivel de vida.
 Se cuentan con las herramientas necesarias, insumos, cascos, chalecos,
botas botiquín auxiliar y elementos de seguridad, víveres, adquiridos de los
establecimientos comerciales aledaños al tramo, en los que se produjo un
movimiento económico positivo aumentando el nivel de sus ventas y por lo
mismo un incremento en sus utilidades.

b).- IMPACTO INDIRECTO.


 Indirectamente se mejoró el nivel económico de las zonas aledañas, ya
que las buenas condiciones de transitabilidad del Camino Vecinal:
MINASCUCHO-CUSIBAMBA-SATICA-MUNAYPATA (L=13.150 Km.),
intensificó el intercambio comercial con otros Distritos, y directamente
con la Provincia de Huamanga; permitiendo a la población beneficiaria
comercializar sus productos agrícolas y la ganadería principalmente. Con
lo que se contribuyó a mejorar sus ingresos y por ende su nivel de vida.

c).- MITIGACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO FISICO.


 Durante la ejecución del servicio se ha utilizado herramientas manuales,
que no causó perturbación a los vecinos y los usuarios del camino
vecinal.
 Se ha tenido el cuidado necesario a fin de no contaminar las aguas
superficiales, al ejecutar actividades que han requerido su uso. La
utilización de las aguas superficiales de las quebradas y de cursos de
agua han sido de forma que no se ha producido turbidez ni
contaminación de agua, esto se refleja en que no se ha tenido
inconvenientes con su utilización.
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 Se ha utilizado canteras de Afirmado en pequeña escala, a fin de realizar


el Bacheo en sectores donde requería su ejecución, se ha evitado la
contaminación del agua y suelos de las áreas adyacentes al camino en
Mantenimiento.
 Durante la ejecución del servicio no se ha tenido inconvenientes por
contaminación debido al polvo ya que durante la ejecución de las
Actividades según el GEMA se contó con la indumentaria respectiva
(casco, polo, chaleco, casaca, pantalón, botas de jebe, etc.).

d).- MITIGACIÓN DE IMPACTOS EN EL MEDIO BIOLÓGICO.


 Con el fin de recuperar las especies de fauna y flora se ha previsto la re-
conformación de la cantera explotada, dándole la forma de terreno
natural y devolviendo la parte orgánica eliminada al inicio donde la
vegetación volverá a brotar con facilidad con la ayuda de la humedad
propia y de las lluvias de la zona.
 Como parte de las medidas de mitigación se orientó al personal a
mantener y conservar la flora y fauna de la zona en general y evitar la
pérdida de especies en vías de extinción.

e).- INCREMENTO DEL TRÁFICO - TRANSITO.


 Mayor intercambio comercial entre, las pequeñas localidades y caseríos
con los polos de desarrollo regional, también se hace más fluida la
comunicación entre los distritos de Morochucos, Cusibamba, Putacca,
Rosaspata, con los anexos y/o comunidades campesinas aledañas al
tramo y directamente con la provincia de Huamanga, especialmente un
intercambio comercial y turístico.

f).- BENEFICIOS A LA POBLACIÓN USUARIA.


 Disminución de costos de operación de mantenimiento vehicular, y en
consecuencia, menor costo para el transporte de pasajeros y carga.
 Mejorar el acceso de productos de mercado a la zona, disminuyendo los
costos.
 Mayor acceso a los servicios sociales y asistenciales a la población.
 Terminar con la deficiente calidad de la infraestructura vial existente.
 Existencia de trabajos de conservación y mantenimiento de la Vía.
 Se mejoro la Vía para intensificar el flujo comercial y de este modo
elevar el nivel socio económico de las comunidades aledañas.
 Se creó empleo temporal para los pobladores de la zona en el tiempo
que se ejecutó el Mantenimiento Rutinario del tramo: MINASCUCHO-
CUSIBAMBA-SATICA-MUNAYPATA (L=13.150 Km.)
 Se permitió un mejor acceso para el estudio y conservación de los
recursos ecológicos y fauna silvestre y flora de la zona.
 Se espera un aumento en el comercio de los diversos productos entre
diversas comunidades creándose un mercado más atractivo en la zona.
 Disminución del tiempo de recorrido de los vehículos.
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 Incrementar el cambio comercial entre los centros poblados vecinos que


están dentro del área de influencia del camino vecinal.
 Favorecer el retomo de pobladores que fueron obligados a abandonar
sus tierras por causas sociales.
 Se ha cumplido con la ejecución de las actividades de mantenimiento
rutinario según el GEMA, según los requerimientos de las Normas de
Ejecución y Normas de Evaluación del mismo; la Comisión de Recepción
del Servicio suscribió el Acta de Recepción de Servicio, dando
conformidad a los trabajos ejecutados.

6.- UBICACIONES DE OBRAS DE ARTE SEGÚN TIPOLOGIA

Para mayor detalle sobre las ubicaciones de obras de arte se adjunta al presente
un plano clave, también se presenta el Inventario Vial Actualizado Descriptivo del
Camino Vecinal.

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