MANTENIMIENTO

INDUSTRIAL

BOMBAS PISTON AXIAL PVQ10-A2R

NOMBRE:
CARRERA: Mantenimiento Industrial.
ASIGNATURA: Mantenimiento Electrohidráulico.
PROFESOR:.
SECCION: FECHA:
1 Introducción

Las bombas de pistones axiales son las más usadas en de su grupo de bombas, ya que
son las que mejor trabajan donde se requiere alta presión, variabilidad de flujo y facilidad
de control. Pese a que son equipos más costosos presenta la capacidad de ser
máquinas de alta capacidad de trabajo tienen un tamaño reducido, en la mayoría de los
casos lubricadas propiamente por el trabajo de impulsar aceite, logrando así destacar
entre las demás bombas que hemos visto.

En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y
se desplazan axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones disponen de un
"pie" o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan válvulas de
retención o placas de distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la
impulsión.
2-Características principales:
La bomba estudiada en laboratorio corresponde a una bombas de desplazamiento
variable modelo PVQ10-A2R Sus principales características son:
- Tipo: Pistones Axiales.
- Ajustes: presión y caudal (Fijo o Variable).
- Rotación: Giro derecho.
- Velocidad: 500 a 2000 máx.
- Eje: cilíndrico con chaveta.
- Desalineamiento máx.: 0,05mm. y 1º.
- Filtraje Succión: 100mic.
- Filtraje Descarga: 20mic.
- Viscosidades entre 20 y 200 cSt.
- Temperatura Operación: 5-60ºC.
- Nivel Sonoro bajo: máx. 70dB-Qmáx.
- Respuesta Compensador: 350 a 3000 Psi.
- Ajuste desplazamiento: 25 a 100%.
- Caudal: 10 a 40 1/min
- Estas bombas pueden trabajar con distintos tipos de fluidos hidráulicos, incluidos
fluidos con alto contenido en agua.
-Temperaturas de trabajo, desde -20 C° hasta 70 C° de temperatura ambiente y entre 20
y 80C° en aceites minerales.
Características adicionales de la bomba de este tipo:

Especificacion de la bomba PVQ10-A2R :

2 Funcionamiento:

En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y se desplazan
axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo que se desliza sobre
un plato inclinado. Estas bombas utilizan válvulas de retención o placas de distribución para dirigir el
caudal desde la aspiración hasta la impulsión.
Como el plano de rotación de los pistones está en ángulo con el plano de la placa de válvulas, la distancia
entre cualquiera de los pistones y la placa de válvulas cambia constantemente durante la rotación.
Individualmente cada pistón se separa de la placa de válvulas durante media revolución, y se acerca a ésta
durante la otra media revolución.
La placa de válvulas tiene los orificios dispuestos de forma tal que la aspiración está abierta a los orificios
de los cilindros en la zona de la revolución en que éstos se separan de la placa. Su orificio de salida está
encarado a los orificios de los pistones en la zona del giro en la que los pistones se acercan a la placa de
válvulas. Así, durante el giro de la bomba los pistones succionan fluido hacia el interior de los cilindros y,
posteriormente, lo expulsan por la cámara de salida.

3 Tipos de bombas de pistón:

Bomba de Pistón Radial:

La bomba de pistón radial, aloja los pistones deslizantes dentro de un bloque del cilindro
que gira alrededor de un perno o clavija estacionaria o flecha portadora.
En las bombas de pistón radial se logra una eficiencia volumétrica alta debido a los
ajustes estrechos de los pistones a los cilindros y por el cierre adecuado entre el bloque
del cilindro y el perno o clavija alrededor del cual gira.

Bombas de Pistón Axial:

Las bombas de pistón axial son las bombas más comunes que se encuentran. Las
bombas de pistón axial derivan su nombre del hecho que los pistones se mueven dentro
y fuera sobre un plano paralelo al eje de la flecha impulsora.

Bombas de Pistón de Barril angular:

Las varillas del pistón van conectadas al pistón con una junta socket de bola y también el
bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de impulsión por una junta
combinada universal de velocidad constante de tipo Williams.
Las cargas para impulsión de la bomba y las cargas de empuje por la acción del bombeo
van soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete de bolas de
hilera doble.

El arranque inicial de este tipo de bombas no debe intentarse hasta que su caja se haya
llenado de aceite, esto se denomina "cebado". Pero la bomba no se ceba para poder
bombear sino para asegurar la lubricación de los cojinetes y de las superficies de
desgaste.
Este diseño de bomba ha dado un excelente servicio a la industria aeronáutica.

Bomba de Pistón de Placa de empuje angular:

El diseño de este tipo de bombas incorpora zapatas de pistón que se deslizan sobre la
placa de empuje angular o de leva.
Esta bomba debe llenarse con aceite antes de arrancarla.
La contaminación causará raspaduras y pérdida ligera de eficiencia. La falta de
lubricación causará desgaste.

4 Componentes principales y funcionamiento:

 5 Usos y aplicaciones:

Las bombas de pistón tienen aplicaciones en diversas industrias, en las que destacan:

 En maquinaria hidráulicas para activar los implementos

 Industria del agua a alta presión
 Minería y construcción
 Productos lácteos
 Bebidas
 Frutas y verduras
 Comidas preparadas/pre-cocinadas
 Farmacia
 Higiene personal
 Medio ambiente

6 Ventajas:
Las bombas de pistón tienen un amplio rango de presión, pueden alcanzar niveles de
presión altos y la presión puede ser controlada sin impactar el nivel de flujo. Las bombas
de pistón tienen un índice continuo de descarga. Los cambios de presión y el índice de
descarga tienen un efecto mínimo en el desempeño. Las bombas de pistón pueden
maniobrar con fluidos viscosos, altos volúmenes de gas y sólidos, solo si las válvulas
están diseñadas correctamente.

7 Desventajas:
Las bombas de pistón cuestan más por unidad para operar comparadas con las bombas
centrífugas y las de rodillo. Los componentes mecánicos son propensos al desgaste, por
lo cual los costos de mantenimiento pueden ser elevados. Las válvulas deben ser
resistentes a los abrasivos para que los sólidos grandes puedan pasar a través de ellos.
Las bombas de pistón son pesadas debido a su gran tamaño y al peso del cigüeñal que
acciona la bomba.
 8 Código de Limpieza:
El código de limpieza que utiliza vickers para este tipo de bombas según norma ISO
4406:
9 Desarme de cartucho de Bomba paleta:

10 Herramientas utilizadas:

11 Fallas más comunes:

12 Tipo de mantenimiento:
 13 Características técnicas:

14 Ejercicios bomba doble efecto Trasero:

1 Ejercicios bomba doble efecto delantero:

2 Conclusión;

3 Bibliografía;
http://www.comercialcp.cl/webcp/uploads/producto/subprod_61a89a65b2436032e8710ec39d9b2e974a
664275.pdf

http://www.fluidynefp.com/LiteratureDoc.ashx?Id=149&Name=PVQEngineering

http://es.eatonpowersource.com/markets/food-and-beverage/

http://tecnologiamk4.blogspot.com/2015/09/bomba-desplazamiento-positivo-la-bomba.html