FÍSICA 1

(MA-466)
FORMATO DE INFORME DE LABORATORIO

Sobre la calificación del Informe

El informe tiene cinco rubros generales:
Presentación: Sobre la presentación del informe (formato establecido) .......... (2,0
puntos)
Marco Teórico: Objetivos y fundamento teórico (y bibliografía)..................... (1,5
puntos)
Procedimiento experimental: Materiales y procedimiento experimental ....... (1,5
puntos)
Análisis de resultados: Datos experimentales y análisis de datos .................... (5,0
puntos)
Conclusiones: Conclusiones y sugerencias ....................................................... (3,0
puntos)

DATOS GENERALES DEL INFORME

Responsable del equipo de laboratorio: Jorge Antonio Touzett Ezquerra
Integrantes del equipo:
Integrante Nº1: Jorge Antonio Touzett Ezquerra
Integrante Nº2: Anthony Brian Lara Davila
Integrante Nº3: Olenka Romina Urbina La Rosa
Integrante Nº4: Leydi Diana Niño Garces

Título del laboratorio:

Segunda Ley de Newton

1. MARCO TEÓRICO

1.1. Objetivos generales

 Verificar la segunda ley de Newton.

 Describir el efecto de una fuerza resultante sobre un cuerpo.
 Determinar indirectamente la masa y la fuerza de fricción de un sistema.

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 1.2. Fundamento teórico

Leyes de Newton

Las leyes y teorías de Newton han ayudado a entender el comportamiento mecánico de

objetos en reposo, en movimiento y las leyes que actúan sobre ellos. Las leyes de Newton
se basan en el concepto de masa como cantidad de materia y el concepto de fuerza. Según
Newton, para generar movimiento en un cuerpo es necesario que una fuerza actúe sobre
la masa y modifique su velocidad o trayectoria, es decir, que una fuerza acelere o
desacelere el objeto. Además, el movimiento se desarrollará en la dirección en la cual se
produjo la fuerza. Dos fuerzas serán iguales, en modulo, si causan la misma tasa de
cambio.

2da Ley de Newton

La segunda ley de Newton determina una relación proporcional entre fuerza y variación
de la cantidad de movimiento de un cuerpo. Es decir, la fuerza es directamente
proporcional a la masa y a la aceleración de un cuerpo.
En el mundo de la física introductoria, la segunda ley de Newton es una de las leyes más
importantes.
Se sabe que los objetos solo pueden acelerar si hay fuerzas actuando sobre ellos. La
segunda ley de Newton explica exactamente cuánto puede acelerar un objeto para una
fuerza neta dada.
∑F
a= m
Donde:
∑ 𝐹: Fuerza neta aplicada
m: la masa del objeto
a: la aceleración

Al observar la forma de la segunda ley de Newton que se muestra arriba, vemos que la
aceleración es proporcional a la fuerza neta ΣF, y es inversamente proporcional a la
masa m. En otras palabras, si la fuerza neta fuera duplicada, la aceleración del objeto sería
el doble. Del mismo modo, si la masa del objeto fuera duplicada, su aceleración sería la
mitad.

2. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

2.1. Equipo y materiales

 Interface Universal 850 – Pasco

 Sensor de fuerza de alta resolución PS-2189 – Pasco (sensibilidad 0,002 N)
 Carro ME-9430 – Pasco
 Sensor de movimiento PS-2103 – Pasco (sensibilidad 1,0 mm)
 Carril de aluminio + Freno magnético
 Balanza digital (sensibilidad 0,01 gr)
 Cinta métrica (sensibilidad 1,0 mm)

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 2.2. Procedimiento experimental

1. Colocar el sensor de fuerza sobre el carrito (móvil) y el sensor de

posición sobre el riel.
2. Colocar el sistema (móvil más sensor de fuerza) sobre el riel.
3. Asegurarse de que el riel esté nivelado. La distancia mínima que debe
existir entre el sensor de posición y el carrito es de 15,0 cm. Antes de
tomar los datos, calibre el sensor de fuerza presionando el botón “zero”
del sensor de fuerza.
4. Jalar el sistema (móvil más sensor de fuerza) desde el gancho del sensor
de fuerza y mueva el sistema rápidamente acercándolo y alejándolo del
sensor de movimiento. Haciendo clic en Grabar de su hoja de Capstone,
se registra la gráfica de la fuerza F versus la aceleración la del móvil.
5. Capturar la gráfica obtenida sin y con ajuste.
6. A partir de la gráfica Fuerza vs aceleración, se determina la masa
experimental representada por la pendiente.
7. Se calcula la incertidumbre de la masa experimental
8. Hallar el valor de la fuerza de rozamiento y su incertidumbre utilizando
la gráfica.
9. Pesar el sistema en una balanza digital para obtener la masa teórica
10. Se calcula el porcentaje de error de la masa

3. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS

3.1. Datos experimentales y observaciones

Gráfica Fuerza vs aceleración (sin ajuste)

Observaciones:

 La gráfica tiene comportamiento lineal.

 Se puede afirmar que las magnitudes Fuerza y aceleración son directamente
proporcionales.
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 3.2. Análisis de datos y/o modelos que expliquen las observaciones

DCL: N

fk

mg
Ecuaciones:

∑ 𝐹𝑥 = 𝑚. 𝑎𝑥
F − fk = 𝑚𝑎
F = 𝑚𝑎 + fk
𝑦 = 𝑝𝑒𝑛𝑑(𝑥) + 𝑏0

∴ 𝑝𝑒𝑛𝑑 = 𝑚𝑎𝑠𝑎
∴ 𝑏0 = 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛

𝑚 𝑇𝐸𝑂 = 𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑜𝑏𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑙𝑎𝑛𝑧𝑎

𝑚 𝑇𝐸𝑂 − 𝑚𝐸𝑋𝑃
%𝐸 = [ ] . 100
𝑚 𝑇𝐸𝑂

Gráfica Fuerza vs aceleración (con ajuste)

Cálculo de la incertidumbre de la masa:

𝑚 = 𝑝𝑒𝑛𝑑 = 0,605
(m ± ∆m)
∆m = pen (1 − R2 )
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 ∆m = 0,605 (1 − (0,980)2 )
∆m = 0,0260 𝑘𝑔
Masa Experimental:

𝑚𝑒𝑥𝑝 = (0,605 ± 0,0260)𝑘𝑔

Fuerza de fricción:
𝑓𝑘 = (0,0217 ± 0,0120)𝑁
Masa Teórica:
𝑚 𝑇𝐸𝑂 = (0,61176 ± 0,00001)𝑘𝑔

Margen de error de la masa:

0,611 − 0,605
%𝐸 = [ ] 𝑥100
0,611
% = 1,1 %

4. CONCLUSIONES
4.1. Conclusiones y sugerencias

 Aplicando la segunda Ley de Newton (vía experimental) obtuvimos

indirectamente que la masa es 0,605 kg (representada por la pendiente de la
gráfica). Además, utilizando la balanza se determinó que la masa del carro es
0,611 kg. Esto verifica la segunda Ley de Newton, ya que dichas masas son
similares.
 A través de la gráfica Fuerza vs Aceleración, se ha podido determinar que la
aceleración aumenta de forma directamente proporcional con la fuerza; es decir a
mayor fuerza resultante sobre un cuerpo, mayor aceleración de este. Esto se debe
a que la masa del sistema es constante, así como su fuerza de fricción, ya que en
este caso dicha fuerza depende del valor de la normal que es igual al peso (como
se describe en el DCL).
 Utilizando la gráfica y conociendo que sigue el comportamiento de una recta
lineal, se obtuvo indirectamente la masa del sistema representada por la pendiente
y la fricción del riel representada por un punto de paso.

SUGERENCIA:

 Se debe comenzar empujando el carro hacia la derecha (pendiente positiva).

 Tener en cuenta que la distancia mínima que debe existir entre el sensor de
posición y el carrito es de 15,0 cm.
 Para no alterar el registro de los datos del experimento, la fuerza debe ser aplicada
únicamente sobre el gancho del sistema.
 Para validar el experimento, se debe considerar que el máximo margen de error
de la masa permitido es 10%.

Bibliografía

 Curiosoando.com (20 junio, 2018). "¿Cuáles son las 3 leyes de Newton?".

https://curiosoando.com/las-3-leyes-de-newton (Consulta: 11 de setiembre de
2018)

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 Khan Academy (2018). ¿Qué es la segunda Ley de Newton?. Recuperado de:
https://es.khanacademy.org/science/physics/forces-newtons-laws/newtons-laws-
of-motion/a/what-is-newtons-second-law (Consulta: 11 de setiembre de 2018)