06 Cad Topo

INGENIERIA CIVIL
DIBUJO EN INGENIERIA CIVIL
SESIÓN  05
0B
EZ
TEMAS :
CH
N
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO EN AUTOCAD
SA
U
A
N
OBJETIVOS DEL TEMA
U
A
El participante al final de la sesión estará en condiciones de:

ST
 Conocer los comandos para la realización de un levantamiento topográfico.

LO
SE
O
.J
IP
PRACTICAS
.C
 Práctica Calificada.
G
IN
ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 1

INGENIERIA CIVIL
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO EN AUTOCAD

DEFINICIÓN DE TOPOGRAFÍA:
La topografía es la ciencia que estudia el conjunto de procedimientos para determinar las posiciones de puntos, sobre
la superficie de la tierra, por medio de medidas según los 3 elementos del espacio que son el largo, alto y ancho. Estos
elementos pueden ser dos distancias y una elevación o una distancia una dirección y una elevación.
EZ
Los mapas topográficos muestran elevaciones sobre el nivel del mar utilizando líneas que conectan puntos con la
misma altura y se conocen como cotas de altitud o curvas de nivel.
CH
EQUIPOS TOPOGRAFICOS
N
1. NIVEL TOPOGRAFICO
SA
El nivel óptico o también conocido como nivel topográfico es un instrumento utilizado para la medición de
desniveles, este funciona asumiendo un plano totalmente horizontal y luego tomando lecturas en diferentes
ubicaciones para determinar la diferencia de nivel que existe entre una ubicación y las demás.
U
A
Es prudente aclarar que la forma correcta de calcular los desniveles es siempre tomando el mismo plano horizontal
de referencia para cada lectura.
N
U
Lo primero que necesitamos hacer para comenzar a trabajar con el nivel óptico es identificar que tenemos todos
los elementos necesarios, para los trabajos de campo con nivel óptico el equipo mínimo requerido está compuesto
A
por:
ST
1) Trípode: preferiblemente de madera o fibra para

garantizar estabilidad más aún si se va a trabajar
LO
cerca de maquinarias pesadas que pueden

desplazar el equipo o generar lecturas errores.
2) Nivel Óptico: Dispositivo con líneas horizontales

SE
definidas en sus lentes para poder ver a través de

él y tomar las lecturas. Existen diferentes tipos
O
con diferentes rangos de operación los más

comunes tienen un Zoom de 26x permitiendo una
.J
lectura en el rango de los 100mt a los 150 mt.

IP
3) Mira: no es más que una regla con una escala para

.C
tomar las medidas de desnivel.

G
4) Librea: Para Anotar las Lecturas

IN
El personal mínimo requerido está compuesto por:

1) un Cadenero: que es quien se traslada con la mira hasta el punto de interés y la coloca de forma vertical para
que se pueda tomar la lectura.
2) Técnico o topográfico: Personal calificado que se encarga de mirar atreves del nivel óptico y tomar la lectura
en la mira para el posterior cálculo de los desniveles.

INGENIERIA CIVIL
2. ESTACION TOTAL
Se denomina estación total a un instrumento electro-óptico utilizado en topografía, cuyo funcionamiento se apoya
en la tecnología electrónica. Consiste en la incorporación de un distanciómetro y un microprocesador a un
teodolito electrónico.
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Algunas de las características que incorpora, y con las cuales no cuentan los teodolitos, son una pantalla alfanumérica de
cristal líquido (LCD), leds de avisos, iluminación independiente de la luz solar, calculadora, distanciómetro, trackeador
(seguidor de trayectoria) y la posibilidad de guardar información en formato electrónico, lo cual permite utilizarla
posteriormente en ordenadores personales. Vienen provistas de diversos programas sencillos que permiten, entre otras

INGENIERIA CIVIL
capacidades, el cálculo de coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz y cálculo de acimutes y
distancias.
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INGENIERIA CIVIL
3. ESTACION TOTAL ROBOTICO

En pocas palabras, es un equipo que tiene una funcionalidad de buscar por su
cuenta el objetivo, haciendo un barrido hasta que lo encuentra. Hace un escáner a
360 grados sin primas o con primas.
El uso que sí se le ve práctico es con reflectancia. Esto es esa funcionalidad

que traen unas estaciones modernas, que hacen un barrido de toda una zona,
EZ
así como radar, y luego esto se procesa como una malla tridimensional. El
caso sería por ejemplo, de una obra donde se está haciendo movimiento
CH
masivo de tierra, cortes, rellenos; con un barrido a las 6 de la mañana se
tendría el estado inicial, colocándose sobre el mismo punto, a las 5 de la tarde,
en 5 minutos se tendría el cálculo del volumen producido.
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INGENIERIA CIVIL
4. GPS: GP022S GPS trimble Juno SD precisión 2-5 m con capacidad de voz y datos celulares 3.5G + Software de
campo ArpentGIS Mobile.
Características estándares
Sistema
• Windows Mobile 6.1 en chino, inglés, francés, alemán, italiano,
japonés, coreano, portugués (brasileño), ruso o español
EZ
• Procesador Samsung de 533 MHz
• Capacidad de módem celular HSDPA 3.5G para voz y datos
CH
(cuatribanda GSM/GPRS y tribanda WCDMA 3.5G)
• Capacidad SMS integrada
• Tecnología inalámbrica Bluetooth v2.0 integrada
N
• LAN inalámbrica 802.11b/g integrada
• Cámara digital integrada (color, con resolución de 3 megapíxeles)
SA
• 128 MB de RAM
• Almacenamiento de datos Flash de 128 MB, no volátil
• Ranura para tarjeta de memoria microSD (compatible con microSDHC)
U
• Pantalla QVGA (240 x 320) táctil, a color y legible a la luz del sol
A
• Batería de iones de litio extraíble y recargable internamente, que dura
todo un día.
N
• Conector de audio, micrófono y altavoz integrados
U
A
ST
5. GPS SATELITAL
Sistema GNSS (GPS) RTK
Marca South Modelo S82T
LO
Equipo para topografía satelital de última generación tanto en modo estático

como en modo dinámico en tiempo real (RTK Real Time Kinematic)
SE
Incluye base y rover con todos los accesorios, así como el curso de operación
O
del equipo
.J
El sistema cuenta con 220 canales para recibir señal de GPS, GLONASS,
GALILEO, SBAS, COMPASS, etc (GNSS), para obtener precisión milimétrica en
IP
levantamientos topográficos, hidrográficos y replanteo, tanto en

coordenadas como elevación, así como posibilidad de recibir datos de
.C
corrección a través de una tarjeta SIM de celular (GPRS)

G
IN
Tipo GNSS (GPS+Glonass+otros) Bandas L1 C/A, L2E, L5

Marca South Modelo S82T
Canales 220 Precision 2.5 mm / 25 mm
Radio externo para 20km Modos: RTK, GSM, post-proceso
Memoria interna 64 Mb Memoria colectora 2Gb expandible
Observaciones: 2 receptores en tiempo real (base y rover) con todo incluido

INGENIERIA CIVIL
EJEMPLO DE COORDENADAS
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INGENIERIA CIVIL
Sistema de coordenadas universal transversal de Mercator (UTM)
EZ
El sistema de coordenadas universal transversal de Mercator (en inglés Universal Transverse Mercator, UTM) es un
sistema de coordenadas basado en la proyección cartográfica transversa de Mercator, que se construye como la
CH
proyección de Mercator normal, pero en vez de hacerla tangente al Ecuador, se la hace tangente a un meridiano.
A diferencia del sistema de coordenadas geográficas, expresadas en longitud y latitud, las magnitudes en el sistema
N
UTM se expresan en metros únicamente al nivel del mar, que es la base de la proyección del elipsoide de referencia.
SA
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GOOGLE EARTH
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INGENIERIA CIVIL
COORDENADAS UTM PERU
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INGENIERIA CIVIL
EJEMPLO N°1
1. En Excel: Copiamos el rango de Celdas: B2:C20 (Zona Arqueológica de Pativilca)
0 A B C
EZ
1 N°PUNTO ESTE NORTE
2 1 16096.89 88199784
CH
3 2 15939.51 88199667
4 3 15771.6 88199467
5 4 15824.14 88199353
N
6 5 15948.64 88199356
SA
7 6 15993.33 88199295
8 7 16056.48 88199296
9 8 16061.64 88199231
U
10 9 15924.75 88198980
A
11 N 10 16099.87 88198691
12 11 16099.87 88198691
13 12 16385.18 88198526
U
14 13 16506.59 88198600
A
15 14 16491.27 88198805
ST
16 15 16431.52 88199000
17 16 16437.97 88199192
LO
18 17 16409.75 88199420
19 18 16342.56 88199738
20 19 16219.08 88200056
SE
O
2. Pasamos a Word
.J
IP
.C
G
IN

INGENIERIA CIVIL
3. Hacemos clic en: TEXTO SIN FORMATO
EZ
CH
N
SA
4. En Word: Copiamos el espaciado con CTRL + C y de ahí hacemos clic en REEMPLAZAR
U
A
N
U
A
ST
LO
SE
O
5. En la opción Buscar
.J
IP
.C
G
IN

INGENIERIA CIVIL
6. En WORD: Seleccionamos las coordenadas y copiamos de la siguiente manera:
EZ
CH
N
SA
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A
N
U
7. En la línea de comandos digitamos el comando polylinea: PL y damos enter.
A
ST
LO
8. Nos ubicamos en la línea de comando y pulsamos las teclas CTRL + V (Pegar)

SE
O
.J
IP
9. Digitamos Closet: C y enter.

.C
G
IN

INGENIERIA CIVIL
10. Y como resultado se muestra el siguiente diseño.
EZ
CH
N
SA
U
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A
ST
LO
SE
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.J
IP
.C
G
IN

INGENIERIA CIVIL
EJEMPLO N°2
EZ
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N
SA
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N
U
A
ST
LO
DATOS DE LEVANTAMIENTO
SE
RUMBOS DISTANCIAS
O
N68°30’W 12.79
.J
Como nuestra interface de AutoCAD

N35°40’E 8.64 está en ingles hemos asignado la W de
IP
WEST a nuestro punto Cardinal

N75°30’E 13.40 OESTE.
.C
S 4°20’E 15.40
G
N87°40’W 7.27
IN

INGENIERIA CIVIL
DESARROLLO
1. Como Primer paso vamos al Boton de Autocad:
EZ
CH
N
SA
U
A
N
U
A
ST
LO
SE
2. O también podemos digitar en la línea de comandos: UN (UNITS), configuramos para Topografía,

esto es SURVERYOR.
O
.J
IP
.C
G
IN

INGENIERIA CIVIL
3. Ingresando en la línea de comandos según la tabla de ruta y distancias
Command: L
Command: Picar cualquier punto para el Origen.
Command: @12.79<n68d30’w
EZ
Command: @8.64<n35d40’e
CH
Command: @13.40<n75d30’e
N
Command: @15.40<s4d20’e
SA
Command: @7.27<n87d40’w
U
Command: Enter
NOTA:
A
N
 La letra d significa Grados (°)
U
 ( ‘ )APOSTROFE  ALT + 39, significa Minutos
A
ST
4. AREA Y PERIMETRO
Introduzca el comando AREA a la línea de comando y de un clic con el Mouse en cada uno de los
vértices o estaciones, al tocar los cincos puntos uno tras otro Autocad Arrojara área y perímetro.
LO
Command: area
SE
Specify First corner point or [ Object/Add/Subtract ]: Clic en 1
Specify First corner point or press ENTER for total: Clic en 2

O

.J

IP

.C
AREA = 196.70, PERIMETER = 57.51

G
IN
Área y Perímetro estarán en metros.

Specify Next Point or [Close/Undo](3-4): 45 (Enter)
Specify Next Point or [Close/Undo](4-5): 90 (Enter)
Specify Next Point or [Close/Undo](5-6): 30 (Enter)
Specify Next Point or [Close/Undo](6-7): 60 (Enter)
Specify Next Point or [Close/Undo](8-9): 75 (Enter)
Specify Next Point or [Close/Undo](10-11): 150 (Enter)
Specify Next Point or [Close/Undo](11-12): 135 (Enter)
Specify Next Point or [Close/Undo](12-1): C

INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°1
EZ
CH
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.C
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IN

INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°2
El ANGLE TYPE esté seleccionada la opción de SURVEYOR’S UNITS (Unidades de Topografía) para poder trabajar con
Rumbos y debajo de este seleccionar la precisión adecuada; en este caso se consideró la de Dirección, Grados,
Minutos y Segundos y la segunda Dirección; ejemplo: N 00º00’00”E.
EZ
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N
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ESTACION DISTANCIAS RUMBOS

IP
1-2 33.362 N87º15’10”W

.C
2-3 17.000 S47º14’09”W

G
3-4 16.999 S18º34’55”W

IN
4-5 30.170 S30º36’58”W
5-6 72.746 S76º24’08”E
6-7 16.881 N18º55’43”E
7-8 19.301 N21º19’52”E
8-9 26.000 N36º14’40”E
9-10 35.002 N66º03’05”W

INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°3
EZ
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SA
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RESULTADO
SE
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IP
.C
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INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°4
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RESULTADO
A
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IP
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INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°5
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INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°6
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RESULTADO
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INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°7
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INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°8
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RESULTADO
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INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°9
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INGENIERIA CIVIL
EJERCICIO N°10
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06 Cad Topo

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INGENIERIA CIVIL

DIBUJO EN INGENIERIA CIVIL

El participante al final de la sesión estará en condiciones de:

 Conocer los comandos para la realización de un levantamiento topográfico.

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 1

LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO EN AUTOCAD

1) Trípode: preferiblemente de madera o fibra para

cerca de maquinarias pesadas que pueden

2) Nivel Óptico: Dispositivo con líneas horizontales

definidas en sus lentes para poder ver a través de

con diferentes rangos de operación los más

lectura en el rango de los 100mt a los 150 mt.

3) Mira: no es más que una regla con una escala para

tomar las medidas de desnivel.

4) Librea: Para Anotar las Lecturas

El personal mínimo requerido está compuesto por:

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 2

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 3

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 4

3. ESTACION TOTAL ROBOTICO

El uso que sí se le ve práctico es con reflectancia. Esto es esa funcionalidad

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 5

Equipo para topografía satelital de última generación tanto en modo estático

levantamientos topográficos, hidrográficos y replanteo, tanto en

corrección a través de una tarjeta SIM de celular (GPRS)

Tipo GNSS (GPS+Glonass+otros) Bandas L1 C/A, L2E, L5

Observaciones: 2 receptores en tiempo real (base y rover) con todo incluido

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 6

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 7

Sistema de coordenadas universal transversal de Mercator (UTM)

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 8

COORDENADAS UTM PERU

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 9

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 10

3. Hacemos clic en: TEXTO SIN FORMATO

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 11

6. En WORD: Seleccionamos las coordenadas y copiamos de la siguiente manera:

8. Nos ubicamos en la línea de comando y pulsamos las teclas CTRL + V (Pegar)

9. Digitamos Closet: C y enter.

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 12

10. Y como resultado se muestra el siguiente diseño.

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 13

Como nuestra interface de AutoCAD

WEST a nuestro punto Cardinal

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 14

1. Como Primer paso vamos al Boton de Autocad:

2. O también podemos digitar en la línea de comandos: UN (UNITS), configuramos para Topografía,

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 15

3. Ingresando en la línea de comandos según la tabla de ruta y distancias

Command: Picar cualquier punto para el Origen.

Specify First corner point or [ Object/Add/Subtract ]: Clic en 1

Specify First corner point or press ENTER for total: Clic en 2

Specify First corner point or press ENTER for total: Clic en 3

Specify First corner point or press ENTER for total: Clic en 4

Specify First corner point or press ENTER for total: Clic en 5

AREA = 196.70, PERIMETER = 57.51

Área y Perímetro estarán en metros.

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 16

ING.CIP. JOSE LOSTAUNAU SANCHEZ - DIBUJO EN INGENIERÍA CIVIL 17

ESTACION DISTANCIAS RUMBOS

1-2 33.362 N87º15’10”W

2-3 17.000 S47º14’09”W

3-4 16.999 S18º34’55”W