Perú: País Puerto

Expositor: Jorge Chávez Oliden

Gerente Comercial
Abril 2015
 Perú: País Puerto
Terminales Portuarios en el Sistema Portuario Nacional

Según el PNDP , la oferta de los servicios portuarios para movilizar carga de comercio
internacional y de tráfico de cabotaje es de 80 terminales portuarios y facilidades
portuarias a nivel nacional, entre los que se encuentran Terminales portuarios
polivalentes ( en general de uso Público) y Terminales especializados
(en general de uso privado) Marítimos, Fluviales y lacustres
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Los principales Terminales Portuarios de servicio público, tanto del
Estado como del sector privado son:
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Modernización de los Puertos
Objetivo: Competitividad del Comercio Exterior

EL objetivo país es contar con puertos eficientes que incrementen en

competitividad del Comercio Exterior Peruano, para ello hay que desarrollar:

• Infraestructura Moderna para el arribo de naves de gran calado (disminuye

los costos por tonelada transportada, economías de escala)

• Equipamiento moderno para las operaciones portuarias en sus diferentes

cargas: Contenedores, Carga General Carga fraccionada, Gráneles, Líquidos

• Tarifas portuarias competitivas

• Tiempos de Atención de las naves y a las cargas a niveles de de estándares

de puertos competitivos
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Puertos Administrados por

ENAPU S.A.
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MISION DE ENAPU S.A.

ATENDER LA DEMANDA DE SERVICIOS PORTUARIOS A

TRAVÉS DE LA ADMINISTRACIÓN, OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO DE LOS TERMINALES Y OTROS
SERVICIOS RELACIONADOS EN EL ÁMBITO ACUÁTICO, DE
MANERA EFICAZ, EFICIENTE, CONFIABLE Y OPORTUNA A
FIN DE CONTRIBUIR A LA COMPETITIVIDAD DEL
COMERCIO EXTERIOR, A LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL
Y A LA MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DEL
CIUDADANO.
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¿ DONDE ESTAN LOS TERMINALES

PORTUARIOS DE ENAPU S.A. EN EL
PAIS?
Terminales de Atraque Directo
Terminales Fluviales y Lanchonaje
Perú: País Puerto

Movimiento de
Carga Puertos de Litoral
Uso Público
 Perú: País Puerto
Movimiento de Carga Puertos de
Litoral Uso Público
45,000,000

40,000,000

35,000,000

30,000,000
TONELADAS

25,000,000

20,000,000

15,000,000

10,000,000

5,000,000

0
1991

1993

1995

1997

1999

2001

2003

2005

2007

2009

2011

2013
1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

2012

2014
Total Perú
 Perú: País Puerto
Movimiento de Carga Puertos de Litoral
Uso Público
Ilo Otros
1% 1%
Pisco
4%
APM Terminals
Paita 35%
4%

Salaverry
7%

DP World
Matarani 36%
8%

Transportadora
Callao
4%
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Movimiento de Carga en el
Terminal Portuario del Callao
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Movimiento de Carga en el
Terminal Portuario del Callao
35,000,000

30,000,000

25,000,000
TONELADAS

20,000,000

15,000,000

10,000,000

5,000,000

0
1991

1993

1995

1997

1999

2001

2003

2005

2007

2009

2011

2013
1990

1992

1994

1996

1998

2000

2002

2004

2006

2008

2010

2012

2014
T.P.C.
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TERMINAL PORTUARIO DEL CALLAO
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TERMINALES PORTUARIOS DE
PROVINCIA

Fuente APN
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Fuente APN
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Terminal Portuario de SALAVERRY
LA LIBERTAD
Ubicación:
Está ubicado en el distrito de Salaverry,
provincia de Trujillo, departamento de La
Libertad.

- Tráfico Comercial Principales Productos

Descargas:
Fraccionada : Nitrato de Amonio
Graneles Sólidos: Maíz, Trigo, Soya,
Carbón, Urea, Fertilizantes, Escoria de
hierro y Químicos
Contenedores: Agroindustrial (nuevo)
Embarque:
Harina de Pescado, Calamar, Pescado
Congelado, Alcohol Etílico, Cobre, Carbón
Antracita, etc.
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Terminal Portuario de SALAVERRY
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Fuente APN
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Fuente APN
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MOQUEGUA
Terminal Portuario de ILO

- Ubicación:
El Terminal Portuario de Ilo está ubicado en el
Distrito de Ilo, Provincia de Ilo, Departamento
de Moquegua..

-Tráfico Comercial Principales Productos

Descargas:
Fraccionada : Nitrato de Amonio
Graneles Sólidos: Maíz, Trigo,
Contenedores: Agroindustrial.
Embarque:
Contenedores, Harina de Pescado y
Minerales.
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Terminal Portuario de ILO
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INVERSIONES PRIVADAS Y
PÚBLICAS
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Inversiones en Terminal Portuarios
Concesionados

APM
DP World Transp.
Terminals TPE TISUR TPP
Callao Callao
Callao
Periodo de
30 30 20 30 30 30
Concesión (Años)
Inversión
comprometida 704.8 883.5 120.3 267.0 192.8 215.2
(US$ MM)
Inversión
realizada* (US$ 471.3 574.3 103.1 168.2 79.0 0
MM)
Fuente MTC
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• PROYECTO ADQUISICIÓN BUQUE DRAGA
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• NECESIDADES DE DRAGADO
 Las necesidades de dragado dependientes de ENAPU S.A.
son fundamentalmente las del Terminales Portuario de
Salaverry, con alrededor de 1,300,000 m3 anuales con años
puntuales por encima de los 2,300,000 m3, con una media
anual de 1,500,000 m3, que es la que podemos considerar
como volúmenes de dragado seguros.

 Las necesidades de dragado del resto de los Terminales

Portuarios Peruanos es de una media de 1,400,000 m3
anuales, de los que podríamos considerar que la nueva
draga de ENAPU por su ubicación y disponibilidad podría
captar unos 1,100,000 m3/año.
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• NECESIDADES DE DRAGADO

UBICACIÓN m3/año
ENAPU 1,500,000
Resto del Perú 1,100,000
Ecuador 150,000
Chile 200,000
Capacidad de dragado 550,000
en reserva
TOTAL 3,500,000
 PUERTOS S.A.
SECTOR TRANSPORTES Y PROYECTO:
COMUNICACIONES

Recuperación del Diseño Original y Mantenimiento de las

Profundidades Operativas de Canal de Acceso y Poza de

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Maniobras de los Terminales Portuarios del Litoral
Peruano

DRAGA MARINERO RIVAS

ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVEL PERFIL
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La draga tiene 41 años y ha superado ampliamente
su vida útil
ESTADO ACTUAL

Debido a su antigüedad la tecnología original de la draga

es obsoleta y de difícil modernización.

Actualmente presenta un operativo no eficiente

tanto de la estructura principal del casco
como de los equipos e instalaciones complementarias,
lo que conlleva un bajo rendimiento.

Debido a su antigüedad no se puede efectuar una

rehabilitación total por lo que debe plantearse su
desmantelamiento o venta a corto plazo.
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ADQUISICIÓN DE UNA
NUEVA DRAGA
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DRAGA
CARACTERÍSTICAS
2,000 m3
Eslora total 78.00 m.
Manga 16.00 m.
Calado 5.70 m.
Calado en rosca 3.00 m.
Volumen de la cántara 2,100 m3.
Capacidad de la cántara 2,940 ton
Velocidad en vacío 12,00 Kn
Velocidad cargado 11.00 Kn
Nº de tubos de succión 1 en estribor
Diámetro de la tubería de 800 mm.
succión
Diámetro de la tubería de 750 mm.
descarga
Tipo de combustible D.M.A.
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TOTAL COSTES DE ADQUISICIÓN
COSTE US$ DRAGA
2,000 m3
Construcción 26,000,000
Repuestos 2,000,000
Inspección 700,000
Formación 350,000
Pruebas 0
Movilización 350,000
TOTAL 29,400,000
RESULTADOS DE LA EVALUACION ECONOMICA
VAN (US$ millones) 59,14
Periodo de recuperación de
3 años
la inversión
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PLAZOS
CONCEPTO MESES

Proceso de adjudicación del Expediente Técnico 1

Expediente técnico 3

Proceso de adjudicación de la fabricación de la draga 1

Construcción de la draga 15

Pruebas en astillero 1

Pruebas de dragado 1

Preparación y varios 0.25

Traslado a Perú 0.75

TOTAL 23
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Conclusiones
El Perú esta desarrollando inversiones portuarias de importancia desde hace 10 años
en temas de infraestructuras y equipamiento portuario con compromisos de inversión
que superan los 2000 millones de dólares en puertos del Litoral.

El Sistema Portuario Nacional seguirá desarrollando infraestructuras portuarias,

principalmente a través de la inversión privada.

La eficiencia portuaria ha mejorado significativamente con las inversiones realizadas

tanto para la atención a las naves como a los diferentes tipos de cargas

Se están desarrollando las acciones para fortalecer a ENAPU S.A. reorientando sus
actividades a servicios complementarios través de la adquisición de un Buque
Draga para bridar servicios de dragado a los terminales portuarios públicos y/o
privados.
Muchas Gracias

Jorge Chávez Oliden

Gerente Comercial
ENAPU S.A.