UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA

DE ICA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO: INGENIERIA DEL TRANSITO
NOMBRE DEL EQUIPO DE TRABAJO: GRUPO N°

INTEGRANTES:
QUISPE YALLE JOEL ALONSO
LUJAN PALOMINO CRISTOPHER
ALLAUCA HUARIPAUCAR ALEX ELMER

DOCENTE: ING. INJANTE LIMA EDUARDO

CICLO: X –“A”

ICA – PERÚ
2018

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INTRODUCION

Este informe tiene por objetivo presentar los detalles y metodología del desarrollo
y los resultados obtenidos durante el conteo volumétrico realizado en la
intersección de la Avenida Los Maestros y Av. Cutervo altura puente Blanco.
Uno de los métodos para determinar las variables de tráfico es un conteo manual
de los vehículos, este permite conseguir la distribución de los vehículos, la
distribución del tráfico, las horas en punta donde existe más confluencia de
vehículos, según como realicemos el conteo, para esta práctica es de 60 min de
precisión, además del flujo total de automotores en la vía estudiada, en este
informe este flujo se presenta como un balance de las salidas de los vehículos.

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OBJETIVOS

 Aplicar los conocimientos adquiridos durante las clases para la

realización de un conteo volumétrico manual de tráfico y la interpretación
de sus resultados.

 Determinar, mediante un conteo manual, el volumen de tráfico de la

intersección de la Avenida Los Maestros y Av. Cutervo altura puente
Blanco.

 Analizar los datos obtenidos del conteo manual con el fin de obtener el
volumen de tráfico, la distribución horaria por tipo de vehículo, hora
punta con 60 minutos de exactitud.

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METODOLOGIA DE DESARROLLO

1. UBICACION.

La zona de estudio comprende intersección de la Avenida Los Maestros

y Av. Cutervo altura puente Blanco. Orientación Este a Oeste el sentido
del flujo vehicular

2. PROCEDIMIENTO DE CONTEO DE DATOS

2.1. Conteo Vehicular

 El conteo fue realizado el día 30-10-18 y la hora 8.10 a 9.10pm

sin mayor inconveniente.
 El conteo se realizó con nuestros respectivos implementos de
trabajo como:
 Hojas para la clasificación y tablero de MTC.
 Lápiz y borrador
 Cronómetro(sincronizado)
 Ropa y accesorios (chalecos reflectivos)
 Realizamos una reunión en el punto de ubicación
aproximadamente cuarto de hora antes del conteo para aclarar
cualquier duda sobre los tipos de vehículos.

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1. Luego procedimos a calcular la cantidad de vehículos que pasaba a partir

de las 8:10pm-9:10pm

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NOTA: Por la dificultad que era hora punta y pasaban muchos vehículos, una
persona dictaba la cantidad de vehículos que pasaba y la otra persona llenaba el
formato establecido por el ingeniero.

2. También a su vez se calculó la velocidad de alejamiento mediante la

siguiente forma:
a) Se midió una longitud de 30 metros
b) Luego un compañero de nuestro grupo se coloco en el punto inicial
para dar la orden al segundo compañero que se encontraba en el
punto final de los 30 metros para poder calcular el tiempo con
cronómetro del celular, para que asi de esta forma se puede calcular
la velocidad de alejamiento.

𝐷𝐼𝑆𝑇𝐴𝑁𝐶𝐼𝐴(𝑚) 𝑚
FÓRMULA = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑎𝑙𝑒𝑗𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 ( )
𝑇𝐼𝐸𝑀𝑃𝑂 (𝑠) 𝑠

En la figura se muestra midiendo con cronómetro de celular el tiempo que demora el

vehiculo pasar en esa longitud mencionada anteriormente.

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2.2. Cálculos y resultados

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2.3. CALCULO DE VELOCIDADES DE SALIDA

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CONCLUSIONES

 Que el flujo vehicular en el momento que se tomó los datos es bien

rápido esto nos indica que es hora punta de 8:10pm a 9:10pm.

 Los 15min de mayor flujo vehicular fue de 60 vehículos tal como parece
en el cuadro anterior.

 Los datos recolectados nos ayudara para poder determinar el flujo del
tráfico en la zona y darle su posterior solución.

RECOMEDACIONES

 Se debe iniciar los conteos puntualmente y con la mejor sincronización

posible, así se evitar tener inconvenientes.

 Debemos estar ubicadas de manera que se tenga una clara visibilidad

para realizar el conteo.

 Cada encuestador debe contar con el equipo necesario para el conteo.

 Se recomienda seguir las instrucciones recibidas en clases para evitar

problemas durante el conteo y el procesamiento de los datos.

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