INFORME DE MAQUINAS ELECTRICAS

DATOS INFORMATIVOS:

INTEGRANTES:

Karla Magaly Potosí Tabango

Mayra Mercedes Rojas Llumiquinga

NIVEL:

Cuarto Electromecánica

DOCENTE:

Ing. Freddy Salazar

TEMA:

Autotransformador

MATERIA:

Maquinas Eléctricas

LATACUNGA – ECUADOR
1. Tema: Autotransformador.

2. Objetivos:

2.1. Objetivo General:

Realizar un autotransformador reductor, y aditivo.

2.2. Objetivos Específicos:

 Encontrar la polaridad del transformador.
 Comprobar que al realizar un cambio en el autotransformador se suma.
 Comprobar que al polarizar de manera contraria se substrae.

3. Marco Teórico
AUTOTRANSFORMADOR

Es un transformador de características especiales. Análogo a dos embobinados

que tiene sus dos bornes accesibles. En si son transformadores en donde una
parte del devanado es común para el primario y para el secundario, su
funcionamiento es como el de cualquier otro transformador por tanto, la relación
de transformación entre las tensiones y las corrientes y las vueltas se mantienen.

Las corrientes primaria y secundaria están en oposición y la corriente total que

circula por las espiras en común es igual a la diferencia de la corriente del
devanado de baja tensión y el devanado de alta tensión. Para que un
autotransformador funcione adecuadamente, los dos devanados deben tener el
mismo sentido de bobinado.
 AUTOTRANSFORMADOR REDUCTOR

Al aplicar una tensión alterna entre los puntos A y B, y se mide la tensión de

salida entre los puntos C y D, se dice que el autotransformador es reductor
de tensión.
En este caso la relación de vueltas del autotransformador es: Ns / Np < 1
 AUTOTRANSFORMADOR ELEVADOR

Al aplicar una fuente alterna entre los puntos C y D, y se mide la tensión de salida
entre los puntos A y B, se dice que el autotransformador es elevador de tensión.

En este caso la relación de vueltas del autotransformador es: Ns / Np > 1

VENTAJAS

Puede disminuir el tamaño y los materiales utilizados, para una igual potencia
nominal. Menor costo. Otra ventaja es la de no necesitar aislamiento entre los
bobinados primario y secundario.

DESVENTAJAS
No tiene aislamiento galvánico
Sin embargo la desventaja de que el bobinado primario no es independiente
del secundario. Esto causa peligro para una persona, pues entre tierra y el hilo
común del secundario y el primario, existe la tensión del primario. Ver diagrama
del autotransformador reductor.
 4. Materiales

NOMBRE CAN CARACTERISTICAS GRÁFICO

T
1 Objeto para realizar la
Transformador
de (110- 12v) prueba.
1A

Lagartos 2 Para unir las salidas de los

embobinados.

Una fuente de 1 Conexión directa en este

alimentación caso.,

Cable conductor 2 Para conectarlo con la fuente

y el transformador.

Multímetro 1 Para verificar el efecto

reductivo y aditivo.

5. Grafico o esquema:

6. Procedimiento

Aditivo

1. Identificar el embobinado primario y el secundario según los datos de la

placa.
2. Quitamos el material aislante de los cables de los terminales de los
trasformadores, solo una parte del cable.
 3. Desde el embobinado primario conectamos a la fuente ya sea el polo
positivo o negativo.
4. Ala salida de este embobinado conectamos y hacemos puente con el
embobinado secundario.
5. De la entrada del embobinado secundario sacamos a tomar medidas con el
voltímetro.
6. En la entrada del embobinado primario, poner en contacto con una de las
salidas del voltímetro- multímetro.
7. Proceder a cambiar el modo de medida del multímetro a V en AC.
8. Conectar para la fuente en este caso, hacia él toma corriente que nos
entrega 110v
9. Notar que el voltaje entregado ya no es de 110, sino cambia a 200 en
adelante.

Reductor

1. Se realiza el mismo procedimiento hasta el punto número 3, del

procedimiento aditivo.
2. Conectar la entrada del devanado primario con la entrada del devanado
secundario. Realizar un puente con la salida del secundario, y la del
secundario.
3. Medir con el multímetro en los terminales del devanado secundario.
4. Se observara que es un autotransformador aditivo.

7. Conclusiones

 Con el autotransformador conectado con el puente, de manera que la

entrada y la salida de cada uno de los embobinados se conectaron, se pudo
observar que el autotransformador es aditivo.
 Se pudo observar que cuando se cambian las polaridades en las
conexiones, el autotransformador actúa como reductivo hasta llegar a un
voltaje de 96v.
 Se pudo construir un autotransformador, que funcione como aditivo u
substractivo.

8. Recomendaciones
 Es necesario tener cuidado de no realizar una conexión de modo en corto
circuito, esto puede ocasionar hasta incluso la degradación total del
transformado.
 Poner al multímetro en una medida de acuerdo, al requerimiento que se
quiera tomar el valor.
 9. Bibliografía

Hojas base para realizar el informe otorgadas por el Ing. Juan Espinoza

Link: http://www.fisicanet.com.ar/fisica/dinamica/ap27_fuerza_elastica.php

Link: http://www.fisicanet.com.ar/fisica/f1_dinamica.php

10. Anexos

Polaridad Aditiva Polaridad sustractiva