EndtoEndTesting en Es

End-to-End Testing
Chris Werstiuk, Manta Test Systems
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End-to-End Testing
Capítulo 1
Introducción a la de extremo a extremo de análisis
De extremo a extremo de análisis se considera que es la prueba definitiva para los esquemas de protección de protección del relé con dos o más
relés que se comunican viaje e información de bloqueo entre sí. Estos esquemas están diseñados para proporcionar la detección de fallos más
exacto para aislar los fallos más rápidamente del resto del sistema eléctrico. Pruebas de extremo a extremo puede proporcionar las simulaciones
falla más realistas para probar los sistemas de protección del relé antes de colocarlos en servicio y esta técnica de ensayo se está volviendo más
y más popular, sobre todo porque el Consejo Nacional de Electricidad Fiabilidad (NERC) y otros estándares de las agencias reguladoras están
cada vez más estrictas. Un extracto de los requerimientos del NERC incluye el siguiente texto que casi requiere pruebas de extremo a extremo a
realizar en cada nueva instalación “En la instalación, la prueba de aceptación se debe realizar en el esquema de retransmisión completa,
además de cada componente individual de manera que la adecuación del esquema se verifica “.
Este seminario introducirá la teoría y la práctica de la prueba de relés de extremo a extremo, desde la perspectiva del probador de relé. Las siguientes
descripciones de esta sección se proporcionará una visión general de las pruebas de extremo a extremo seguido de información detallada para los
esquemas de protección más comúnmente aplicados.
1. Lo que es de extremo a extremo de análisis?

Las pruebas de extremo a extremo utiliza dos o más conjuntos de prueba en múltiples ubicaciones para simular un fallo en cada extremo de una línea
de transmisión simultánea para evaluar todo el esquema de relés de protección en su conjunto. Esta técnica de ensayo utilizado para requerir
conocimientos y equipos especializados para llevar a cabo, pero los modernos prueba-juegos de hoy en día hacen que sea una tarea relativamente
sencilla. Revisión la figura 1 para una descripción general del equipo y el personal requerido para una prueba típica de extremo a extremo utilizando
una línea de transmisión simple con dos extremos o, como se les llama a veces, nodos. Es posible tener un sistema con tres o más nodos que
simplemente añade otra ubicación para el plan de pruebas.
2 Chris Werstiuk, Manta Test Systems

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ANTENA GPS ANTENA GPS
TIEMPO = 0: 0: 0 TIEMPO = 0: 0: 0
TS TS
TS TS
TS TS
Z1 Z1
21 21
TX1 TX1
Z2 Z2
COMM
21 21
Z3 RX1 RX1
Z3
21 21
RLY-1 RLY-2
Figura 1: Pruebas End-to-End Resumen
Los siguientes componentes son necesarios para el probador de relé para realizar una prueba con éxito de extremo a extremo para una aplicación
en servicio:
1. Un relé prueba establece para cada ubicación con un mínimo de:
tres canales de tensión tres
canales actuales
al menos una salida programable para simular el estado del interruptor o de otras señales externas al menos una entrada programable
para detectar viaje o un interruptor de estado indica un reloj GPS interno (Algunos de ensayo conjuntos permiten otras sincronizaciones de
señales de tiempo como IRIG) o un reloj GPS externo con señal de salida y una prueba de conjunto adicional comienzan entrada. la
reproducción de forma de onda o simulador / estado estado de fallo con al menos 3 estados disponibles.
2. Algunas de las pruebas conjuntos requieren un ordenador para controlar las funciones de reproducción o de estado de prueba-set
3. Un ordenador y el software para descargar y registros de eventos de visualización obtuvieron del relé
después de cada prueba.
4. En un probador menos relé en cada lugar con alguna forma de comunicación entre los dos
lugares como el teléfono o el exceso de red de comunicación. Es posible, pero no se recomienda, para una persona para
llevar a cabo todas las pruebas si el relé, relé de prueba de conjuntos y sistemas de comunicación han sido todos
configurado correctamente.
5. Un archivo de configuración, forma de onda, o la descripción detallada de los escenarios de prueba específicos.
6. La comprensión del esquema de protección relé y lo que el resultado esperado para cada prueba
debiera ser.
Chris Werstiuk, Manta Test Systems 3

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Los probadores de relé en cada extremo de la línea de realizar los siguientes pasos cuando se realiza una prueba de extremo a extremo:
1. Obtener casos de prueba del ingeniero y revisarlos para encontrar errores obvios y determinar
cuáles son los resultados esperados deberían ser.
2. Aislar el equipo bajo prueba

3. Conectar las conexiones de entrada y salida apropiados.
4. Conectar equipos de prueba para reemplazar transformador de corriente (CT) / Transformador de Potencial (PT)
conexiones.
5. Configuración de la antena GPS y aplicar la hora del GPS como referencia de la prueba de conjunto. (O utilizar otra referencia tales como
IRIG, si es necesario)
6. Comunicarse con los probadores remotas y aplicar prueba del medidor en todos los lados y verificar los resultados correctos.
7. Comunicarse con los lados remotos y determinar qué plan de pruebas será utilizado para la prueba
8. caso de prueba de carga en todos los conjuntos de prueba
9. Coloque todos los interruptores en las posiciones correctas o asegurar contactos del interruptor están
adecuadamente simulado por la prueba de conjunto.
10. Comunicar hora de inicio con todas las partes e iniciar la prueba.
11. Revisar los objetivos para el correcto funcionamiento y descargar todos los registros de eventos. registros de eventos opinión
para su correcto funcionamiento, si es necesario.
12. Repita desde el paso 7-11 para todos los casos de prueba.
2. ¿Por qué nos Perform End-to-End Testing?

La protección de la línea de transmisión más efectiva utilizando las tecnologías actuales se logra mediante la instalación de relés de
protección en cada extremo de la línea de que el comercio constantemente información sobre el sistema de alimentación a través de un
canal de comunicación. Cualquier perturbación se comunica a los otros relés que causarán la protección de operar más rápidamente en
función del esquema de protección utilizado y la ubicación aparente de la falla. Estos sistemas de protección, cuando se aplica
correctamente, pueden hacer que la protección de la línea de transmisión más fiable y más selectivo que es posible con un solo relé o una
serie de relés que no pueden comunicarse. Si bien es posible probar cada uno de los componentes individuales por separado, muchos
problemas sólo pueden ser detectados cuando todo el esquema se prueba como un todo. Es posible probar un lado a la vez que puede dar
al probador un sentido razonable de que el esquema funcionará correctamente en una configuración de relé probadas, pero muchos
problemas con la protección de comunicación asistida se producen cuando la falla cambia de dirección o por retrasos en la comunicación
definidos de forma incorrecta que son inherentes en el sistema. Estos problemas sólo pueden ser detectados por las pruebas correctamente
aplicado de extremo a extremo o una revisión de una operación incorrecta del relé tras un fallo.
De extremo a extremo de análisis podría considerarse desalentador hace una década; pero los avances en la tecnología de prueba de relés y las
computadoras personales han reducido la complejidad a un par de pasos adicionales para un probador de relé razonablemente experimentado.

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3. ¿Como funciona?
La mayoría de las alteraciones del sistema ocurren dentro de 1 milisegundo y relés de protección modernos deben ser capaces de detectar fallos
dentro de este marco de tiempo para ser eficaz. La experiencia práctica ha demostrado que los dos conjuntos de prueba deben comenzar dentro de
los 10 microsegundos de uno al otro para proporcionar resultados fiables. Esto causa un problema para varios probadores de relé en múltiples
lugares, ya que es casi imposible que los dos probadores de relé en dos lugares diferentes para presionar inicio dentro de 10 microsegundos. Una
forma de sincronizar la hora de inicio de dos pruebas conjuntos sería conectar algún tipo de comunicación dedicado significa tal como un hilo piloto
(distancias cortas solamente) o una conexión de fibra óptica dedicada entre los dos test-juegos remotos, pero este método requiere de previsión y
costos adicionales para el instalador. Estos circuitos dedicados también podría convertirse en obsoletos si los cambios de configuración del sistema
en el futuro por lo que este método no suele estar disponible. Los probadores de relé remoto podrían utilizar el sistema de alimentación en sí para
sincronizar los dos test-conjuntos pero este método podría añadir hasta 1 ms o 22 ° error a la prueba que no está dentro de la tolerancia 10
microsegundos requerida para obtener resultados consistentes. Sería difícil determinar si el sistema de protección utilizarse debido a un problema,
o la diferencia entre los tiempos de inicio.
De extremo a extremo de ensayo se convirtió en una prueba técnica viable para todos cuando las Fuerzas Armadas de Estados Unidos permitió el
acceso no militar a las señales de tiempo enviado por un sistema de satélites que componen el Sistema de Posicionamiento Global (GPS). Este
sistema funciona mediante la obtención de la señal de la hora y la ubicación general de al menos cuatro satélites y la comparación de las
diferencias entre el tiempo y la distancia para determinar la ubicación de la antena dentro de unos pocos metros. El tiempo puede ser sincronizado
dentro de 1 microsegundo en cualquier lugar que 4 satélites están disponibles. La mayoría del equipo de prueba moderna puede especificar la
sincronización dentro de 2 mu s que está dentro del máximo retardo admisible de tiempo por un factor de 5. Una vez que dos de ensayo conjuntos
han sincronizado fuentes de tiempo, al menos dos estados de fallo se aplican con la información de un programa simulador de averías. El primer
estado de fallo proporciona una condición de pre-falta que sería la corriente, tensión, y ángulo de fase normal para la línea de transmisión bajo
prueba. Después de un tiempo pre-determinado, ambos de prueba conjuntos de cambiarían al segundo estado al mismo tiempo que simula un
fallo. Es importante tener en cuenta que cada lado de la línea de transmisión tendrá diferentes valores dependiendo de la localización del fallo y de
las fuentes de energía alrededor de la línea de transmisión. Es vital que las simulaciones de fallas correctas pueden aplicar a los relés correctas.
Estos estados de fallo se podrían combinar en un solo archivo, por lo general COMTRADE (IEEE estándar IEEE C37.111 para los archivos de
forma de onda), y se reproducen en el relé o creados usando información de fallos y introducidos manualmente en la simulación de fallas. Si el fallo
ha sido debidamente simulado en todos los lugares al mismo tiempo, los relés de protección deben operar como si un fallo se produjo en el
sistema. Los resultados se evalúan para asegurar que los relés de protección y equipo de comunicación está funcionando correctamente como una
unidad.
También es importante tener en cuenta que los diferentes modelos de fabricantes de prueba-set y prueba de conjunto puede ser sincronizados a la
misma fuente de tiempo, pero no se inicie la salida de la prueba en el mismo momento debido a los retrasos internos de tiempo y / o E / S externa
retrasos de tiempo , si se utiliza. Siempre consulte con los fabricantes test-conjunto de relés si se utilizan dos modelos diferentes de
prueba-conjuntos para la prueba de extremo a extremo en una línea para determinar si un factor de corrección se debe aplicar. Los diferentes
modelos del mismo fabricante pueden producir diferentes tiempos de inicio y los factores de corrección deben ser verificadas en el mismo lugar, si
es posible, antes de realizar cualquier prueba remota.

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4. ¿Dónde debería realizar de extremo a extremo de análisis?

De extremo a extremo de análisis debe realizarse siempre que sería beneficioso para probar un esquema de protección completa en tiempo real para
asegurarse de que el todo el equipo funcionará correctamente cuando sea necesario. Esta técnica de ensayo no tiene que limitarse a las líneas de
transmisión, pero se podría aplicar a todos los comederos en una subestación mediante la instalación de una prueba de conjunto en el relé de protección de
cada alimentador y comenzar una simulación de fallos para ser jugado en todos los relés de forma simultánea para asegurar que el esquema funciona según
lo previsto.
5. ¿Cuándo debo Realizar End-to-End Testing?

De extremo a extremo de análisis parece estar dispuesto por el requisito NERC citado anteriormente y todas las nuevas instalaciones con la
comunicación remota entre relés debe ser probado a través de pruebas de extremo a extremo. Esta técnica de ensayo también puede ser una
prueba de mantenimiento útil y eficaz si la prueba de extremo a extremo se llevó a cabo durante la puesta en los relés. No puede haber una
forma más eficaz de garantizar el sistema de protección de la totalidad de volver a jugar el mismo número de pruebas en el sistema de
protección y observar los mismos resultados. Se realiza correctamente, el uso de esta técnica de prueba para pruebas de mantenimiento
puede ser más eficiente.
Capitulo 2
Detallada End-to-End Procedimientos de prueba
En esta sección se proporcionará información más detallada acerca de cada paso del procedimiento de prueba de extremo a extremo descrito como:
1. Obtener y revisar los casos de prueba

3. Conectar Conexiones de entrada y salida apropiados.
4. Conectar los equipos de prueba Para reemplazar los TC / PT
5. Configuración de antena GPS
6. Aplicar prueba de medidor
7. Aplicar plan de pruebas
8. evaluar los resultados
9. Repita los pasos 7-8 para todas las pruebas

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1. Obtener y revisar los casos de prueba
Pruebas de extremo a extremo por lo general lleva a cabo muchos casos de prueba que simula diferentes fallos en varios lugares a lo
largo y alrededor de la línea de transmisión usando una mezcla de los tipos más comunes de fallo (fase a neutro, fase a fase y trifásica).
Algunos casos de prueba adicionales se llevan a cabo fuera de la zona protegida también para asegurar que el relé no dispara.
Las configuraciones tradicionales de protección de distancia para un relé de distancia son los siguientes y se muestran en la Figura 2 suponiendo una
línea de transmisión de 10Ω:
Zona-1 = 80% de la línea de transmisión sin retardo intencional. zona 2 = 125% de la línea de
transmisión con aproximadamente un 20 retraso del ciclo Zone-3 = Sitio porcentaje específico en la
dirección inversa.
TS TS TS TS
TS TS TS TS
TS TS TS TS
Z1 Z1 Z1 Z1
TX1 21 21 TX1 TX1 21 21 TX1

Z2 Z2 Z2 Z2
21 21 21 21
RX1 Z3 Z3 RX1 RX1 Z3 Z3 RX1
21 21 21 21
RLY-3 RLY-1 RLY-2 RLY-4
RLY-1 ZONA 1 RLY-4 ZONA 1

RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Figura 2: Configuración de protección distancia típica
Una serie típica de pruebas verifica el funcionamiento de los relés en lugares clave a lo largo de la línea de transmisión ligeramente por
encima y por debajo de los ajustes de arranque para cada zona. Por ejemplo, las dos primeras pruebas se llevaron a cabo a 75% (7.5Ω)
y 85% (8.5Ω) de RLY-1 para probar la zona # 1 protección de RLY-1. Los segundos dos pruebas se llevaron a cabo a 75% y 85% a partir
de RLY-2 o 1.5Ω y
2.5Ω de RLY-1 a prueba de zona-1 protección de RLY-2. Otras 4 pruebas se llevaron a cabo para poner a prueba la protección de la
zona-2 de los dos relés a 120% y 130% a partir de relés RLY-1 y RLY-2. Otros dos a cuatro pruebas se realizan a la zona-3 prueba si se
habilita zona-3. Una prueba final puede llevarse a cabo para asegurar que los relés no funcionar debido a una inversión de fase
repentina cuando se produce un fallo en una de dos líneas paralelas.
9 10 6 1 3 5 4 2 7 8 11
RLY RLY
-1 -2
RLY-1 ZONA 1
RLY-2 ZONA 1
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Figura 3: típicas pruebas de extremo a extremo

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Si bien es posible calcular manualmente todos estos puntos en una radial (una sola fuente) línea de transmisión de conocer la longitud de línea y
ajustes, estos cálculos manuales no incluyen la impedancia de la fuente que afectará a la pre-fallo, valores de falla, y el relé operación. Los
cálculos de llegar a ser muy complicado cuando la línea de transmisión tiene más de una fuente disponible. Estas complicaciones hacen que la
creación de casos de prueba más allá de los casos promedio probador de relé y de prueba debe ser suministrada por el ingeniero de diseño. El
ingeniero de diseño debe tener el sistema eléctrico modelado por un simulador de sistema de potencia y debería ser relativamente fácil para ellos
para elegir los parámetros del caso de prueba y exportar los resultados como una forma de onda o datos de estado de fallo. Los casos de prueba
deben presentarse al equipo de pruebas con una descripción de los resultados esperados para cada prueba, otra razón por la que esta
información debe ser suministrada por el ingeniero de diseño. Cada caso de prueba se puede suministrar al probador relé como un único archivo
que contiene los datos de forma de onda para los dos relés o como archivos separados para cada relé bajo prueba. Es muy importante que los
canales o los archivos están etiquetados correctamente para asegurar los parámetros correctos se aplican en cada lugar durante la prueba.
Póngase en contacto con el fabricante de la prueba de conjunto de relé para aprender cómo reproducir archivos de forma de onda y elegir los
canales adecuados.
los datos de forma de onda puede ser la forma más sencilla de realizar las pruebas de extremo a extremo, cuando todo está funcionando
correctamente. Hay beneficios adicionales para probar de forma de onda, tales como la simulación de las distorsiones del sistema que normalmente se
producen durante un fallo real, tales como transitorios, DC offset, o distorsiones CVT. El ingeniero de diseño exporta los datos en formato COMTRADE
para cada caso de prueba y envía los archivos en el probador de relé. Los probadores de relé abrir el archivo en sus respectivos conjuntos de prueba,
comprobar para garantizar que se utilizan los canales correctos, y se ejecutan las pruebas. Si los relés responden correctamente, los probadores de
relé guarda los datos y pasar a la siguiente prueba. Sin embargo, puede ser difícil para los dos probadores de relé en dos lugares diferentes para
solucionar problemas en el plan de prueba en sí, ya que no se pueden comparar las dos formas de onda de lado a lado para encontrar los errores
flagrantes. El suministro de casos de prueba como datos puede ser tedioso para el ingeniero de diseño y el probador de relé en función del software de
modelado del sistema utilizado y la prueba de conjunto previsto. Idealmente, el ingeniero de diseño exporta los datos como un archivo de forma de
onda como el método descrito anteriormente y que archivo se importa en la prueba de conjunto sin dificultad. Esta situación ideal a menudo no es el
caso y algún software intermediario puede ser necesaria para el proceso de conversión. La información también podría ser introducida manualmente en
el software de prueba establecido. Este método proporciona una mejor documentación de las pruebas y permite que los probadores de relé en
diferentes lugares para comparar rápidamente los casos de prueba para encontrar errores gruesos; pero puede ser más lento y propenso a errores de
conversión simples.

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Un caso de ejemplo de prueba con parámetros idénticos se muestra a continuación usando ambos métodos.
RLY-1 Cargar del autobús a la línea (bus Fuente de Prefalla)

salida Aspen salida Aspen salida Aspen Fallo Aspen salida
reserva de función Avería 1 Fault 2 de POST reserva de función FALLO 1 Fallo del anuncio
Conjunto de prueba Conjunto de prueba Prueba secundaria

Valores Valores Valores Valores Ángulo Ángulo Ángulo Ángulo VA 132,79 secundaria secundaria Conjunto
0 110,9 -1 132,79 0 66.4 0.0 55.5 - 1.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 110,9 - 121 132,79 - 120 66,4 -120,0 -121,0 55,5 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 110,9 119 132,79 120 66,4 120,0 55,5 119,0 66,4 120,0
IA 200 - 10 4452 - 81 0 0 0.50 - 10,0 -81,0 11,13 0,00 0.0
IB 200 - 130 4452 159 0 0 0,50 -130,0 159,0 11,13 0,00 0.0
IC 200 110 4452 39 0 0 0,50 110,0 11,13 39,0 0.00 0.0
RLY-2 Cargar desde la línea de bus (bus de carga para Prefalla)


0 119,17 -1 132,79 0 66.4 0.0 59.6 - 1.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 119,17 - 121 132,79 - 120 66,4 -120,0 -121,0 59,6 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 119,17 119 132,79 120 66,4 120,0 59,6 119,0 66,4 120,0
IA 200 170 4784 - 81 0 0 0,33 170,0 7,97 - 81,0 0,00 0.0
IB 200 50 4784 159 0 0 0,33 50,0 7,97 159,0 0,00 0.0
IC 200 - 70 4784 39 0 0 0.33 - 70,0 39,0 7,97 0.00 0.0
Figura 4: Plan de pruebas Ejemplo utilizando datos en bruto
Figura 5: RLY 1-caso de prueba como de forma de onda
Figura 6: RLY 2-caso de prueba como de forma de onda

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Siempre realice una comprobación rápida de la tensión de prueba y el ángulo actual en la revisión de los casos de prueba. Pre-fallo y tensiones de la
ONU en fallo en estados de fallo deben tener ángulos de fase similares en ambos extremos. Pre-corriente de defecto y fuera de la zona de los
ángulos de fase de corriente deben ser opuesta o aproximadamente 180º uno del otro. Los fallos en la línea de transmisión deben tener ángulos de
fase similares. Los siguientes vectores anteriores al fallo y formas de onda son típicos para una condición de pre-falta correctamente configurado.
Figura 7: RLY-1 de preavería Vectors Figura 8: RLY-2 pre-falta Vectors
Figura 9: RLY-1 vectores fallo interno Figura 10: RLY-2 vectores de fallo interno
Figura 11: RLY-1 externos de fallo Vectors Figura 12: RLY-2 externos de fallo Vectors

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RLY-1 Ia @ -20 grados RLY-1 Ia @ -85 grados
RLY-2 Ia @ 160 grados RLY-2 Ia @ -84 grados
RLY-1 Va @ 0 grados RLY-1 Va @ -1 grados
RLY-2 Va @ 0 grados RLY-2 Va @ -1 grados
Figura 13: Pre-Fault de forma de onda Figura 14: Forma de onda Fallo interno
RLY-1 Ia @ -82 grados
RLY-2 Ia @ 98 grados
RLY-1 Va @ -4 grados
RLY-2 Va @ -5 grados
Figura 15: External Fault de forma de onda

Una prueba ideal de extremo a extremo requiere la línea de transmisión a ser completamente aislado por interruptores de desconexión fuera de
la zona de protección. Esto permite que los interruptores de circuito para operar con el fin de probar todo el esquema de protección como se
muestra en la siguiente figura.
TS TS TS TS
TS TS TS TS
TS TS TS TS
Z1 Z1 Z1 Z1
21 21 21 21
TX1 TX1 TX1 TX1
Z2 Z2 Z2 Z2
21 21 21 21
21 21 21 21
Figura 16: High Voltaje de aislamiento

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Es posible realizar pruebas de extremo a extremo sin aislar la línea, pero cuidado especial se debe tomar para asegurarse de que los interruptores de circuito
permanecen cerradas durante toda la prueba y que los sistemas de protección de copia de seguridad están disponibles. Online pruebas de extremo a extremo se
realiza mediante el aislamiento de la protección primaria a través de interruptores de prueba, mientras que la protección de copia de seguridad permanece en
línea, proporcionando una protección para la línea de transmisión, mientras que las pruebas se realizan. La simulación de contactos de estado del interruptor se
requiere y, a menudo difícil, ya que los interruptores de prueba puede no estar disponible para las entradas de estado del interruptor al relé dependiendo de la
ubicación y las normas locales de servicios públicos. Después se puso a prueba la protección primaria, que es cuidadosamente colocado de nuevo en servicio y
el proceso se repite para probar la protección de copia de seguridad.
3. Conexiones de relé de entrada / salida

revisar cuidadosamente el dibujo para asegurarse de que todos los contactos de salida se tienen en cuenta y abrir los interruptores de prueba,
disyuntores del panel, fusibles, etc. necesarias para evitar un funcionamiento no deseado del equipo. La posición del interruptor, relé operación, o
valores de medición aplicados durante la prueba podría tener consecuencias imprevistas en un controlador lógico de toda la planta externa
provocando cortes embarazosos y caros si no se toman las medidas adecuadas. Hay varias formas de conectar los contactos de salida de relé para
la prueba de conjunto en función de la prueba de conjunto y las conexiones de campo. La conexión más simple se aplica a los contactos de entrada
de prueba-set directamente a través de los contactos de salida del relé. Con interruptores de prueba, esto es una tarea sencilla, como se muestra en
la figura 17. TS-52-5-DC1 interruptores A y B se abren y la entrada de prueba-set está conectado a los interruptores de prueba o en el propio relé.
Los dispositivos de prueba están bien, pero no siempre está disponible, y una entrada de test-set se pueden conectar a través del contacto sin un
interruptor de prueba como se muestra en el lado derecho de la Figura 17. Compruebe con el fabricante de prueba antes de intentar establecer esta
conexión. Algunas entradas fabricante del relé son sensibles a la polaridad y pueden necesitar ser revertido si el test-set detecta el contacto está
cerrado cuando en realidad es abierta. Si los disyuntores operarán durante la prueba, los interruptores de prueba deben estar cerradas para permitir
que la señal de disparo para operar la bobina de disparo del interruptor automático. Abrir los interruptores de prueba si el interruptor no está
destinado a operar durante la prueba.
TS-52-5-DC1
1 2 TB1-6
125V +
TB1-3
RELAY TEST SET RELAY TEST SET
E12
+ 51 E2 27 E11
R1 TRIP 50 AUTOCOMPROBACIÓN
R7 AUX 50 + 51 + R8
+ +
entrada entrada
temporizador temporizador
F2 F10 F12
TS-52-5-DC1
TB1-7 TB1-4 TB1-5

TRIP 86-5 DWG: 52-5 DC1 relé a
# 122 DWG: SCADA-1

RELAY TRIPPED SCADA PT
prueba ALARMA SCADA PT # 121
DWG: SCADA-1
Figura 17: Conexiones de entrada de prueba simples-set
Si los interruptores de ensayo no se proporcionan o se cierran, otra parte del circuito puede ser cortocircuitado en paralelo con el
contacto de salida bajo prueba y causar una operación falsa. El relé “R2 Cerrar”

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contacto en las siguientes figuras se conecta en paralelo con los “DCS cerrar” contacto. Si el contacto se cierra cuando DCS los interruptores de
prueba están cerradas, la entrada del relé detectará cierre de contacto. Este problema se resuelve fácilmente mediante la apertura de cualquiera de los
interruptores de prueba. Un cable se debe retirar cuando no se proporcionan interruptores de prueba. La Figura 18 muestra las diferentes opciones
cuando los contactos están conectados en paralelo.
TB1-8 TB1-8
6 TS-52-5 6 TS-52-5
DC1 DC1

DCS1 DCS 5 DCS1 DCS 5
CLOSE PB CLOSE PB
E3 R2 E3 R2
CERRAR ESTADO CERRAR ESTADO
+ +
Entrada temporizador Temporizador de entrada
DCS2 CERRADO DCS2 OPEN
7
F3 7
F3
TS-52-5 TS-52-5
DC1 DC1
8 8
TB1-9 TB1-9
TB1-8 TB1-8

DCS1 DCS1
PB PB
CLOSE CLOSE
E3 R2 ESTADO E3 R2 ESTADO
DCS DCS
+ +
Temporizador de Temporizador de entrada
CERRAR entrada OPEN CERRAR OPEN
DCS2 F3 DCS2 F3
7 TS-52-5
DC1
8
TB1-9 TB1-9
Figura 18: configuración de prueba Conexiones de entrada con contacto en paralelo
La mayoría de los fabricantes de pruebas-set también permiten el seguimiento de las entradas de voltaje para reducir los cambios de cableado durante la
prueba. En lugar de controlar si un contacto está cerrado o abierto, la opción de monitorización de voltaje determina que el contacto está cerrado cuando la
tensión medida está por encima de punto de ajuste definido del test-set. La prueba-set asume el contacto está abierto, si la tensión medida está por debajo
del punto de ajuste. Otra conexión es necesaria para utilizar el voltaje de detección, entradas de prueba-set cuando el estado de contacto correcta es
necesario. Cualquiera de las conexiones de prueba de conjunto de la figura 19 se puede utilizar cuando se requiere voltaje para la detección de contacto.
A partir de la izquierda, el temporizador de R2 está conectado entre TB1-9 y TB3-6 (circuito negativo) con interruptores de prueba
contacto de salida cerrada. Cuando R2 y “DCS cerrar” están abiertas, la tensión entre los dos terminales debería ser insignificante y
el relé detectará un contacto abierto. Cuando R2 o “DCS cierre” se cierra, el relé detectará 125VDC través de los contactos y la
prueba-set detectará un contacto cerrado. Tenga cuidado con esta conexión porque el interruptor de circuito se cerrará si el circuito
está completo!
El temporizador de R3 está conectado entre el terminal 11 del interruptor de prueba abierto y el circuito negativo. Se trata de una conexión
segura como la prueba de conjunto detectará la posición de contacto correcta y el disyuntor no se disparará cuando se acciona el contacto ..
La conexión más simple es el temporizador R1 con la entrada de prueba-conjunto conectado entre el terminal 3 del interruptor de prueba y tierra. (La
prueba de interruptor de la tapa-tornillo, como el suelo que funciona en la mayoría

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aplicaciones) Obviamente esta conexión sólo funcionará cuando el sistema de CC está conectado a tierra en el punto medio, como la mayoría
de los sistemas de CC son. Esta conexión también es seguro como el conectado 86-5 bloqueo no funcionará cuando se acciona el contacto.
DC +
TS-86-1 TS-52-5-DC1 TS-52-5-DC1

TB1-8 TB3-3 TB3-5
9 10 1 2 TB1-6
6 TS-52-5
E4 VIAJE + 51 E2
AUX 27 R1 TRIP 50
DC1 R3
CS 11
5 86-5 E2
+
DCS1 DCS
CLOSE PB F2 F4 F2
E3 R2 18
CERRAR
GRAMO 11 3
DCS2 16 TS-86-1 TS-52-5-DC1 TS-52-5-DC1
F3 4 3 1 2 TB1-10 12 4
17 -
7 TS-52-5
TB3-4 CS TB1-11 TB1-7
RELAY TEST SET DC1
8
entrada
+ TB1-9 CERRAR
R2
temporizador

52 22
43 AUTO 43 MANUAL
+ +
entrada entrada
R3 R1
temporizador temporizador
53 21
11
125VDC CT # 4 DC
PANEL A 86-5
13
1 1
52-5 52-5
TOC TOC
2 2
3 7 8 18
SR METRO VIAJE
Y LS segundo un
Y LS
b
52-5 F
4 86-5 C
TB3-6
segundo
TB3-9 17 TB3-11 G
CORRIENTE CONTINUA-
Figura 19: set-Test Conexiones de entrada en circuito DC
NUNCA aplique la siguiente conexión en un circuito de disparo a menos que no habrá resultados negativos si el circuito se cierra y
funciona. Algunos contactos de detección de prueba-SET tienen una baja impedancia y se completar el circuito.

End-to-End Testing
E2
R1 TRIP 50
+ 51
RELAY TEST SET

F2
DC +
+
entrada
TS-52-5-DC1 R1
temporizador
4312
TB1-7
do
B TS-52-5-DC1
DC G
Figura 20: Peligroso Test-juego de conexión de entrada en el circuito de viaje
Siempre revise la documentación del fabricante al realizar las pruebas de entrada digital porque relés pueden ser implacable cuando no
están conectados correctamente y causar un poco de humo embarazoso y caro para ser liberados. Estas conexiones también deben ser
cuidadosamente en comparación con la aplicación para asegurarse de que están correctamente conectados antes de aplicar tensión al
circuito. Las figuras 21, 22 y 23 muestran algunos ejemplos típicos de conexiones de entrada de diferentes fabricantes de relés. La
Figura 21 desde el boletín Beckwith Electric M-3310 del fabricante muestra las conexiones para las conexiones de entrada del relé. El
contacto de entrada campo es “seco” y el voltaje de detección es suministrada por el propio relé. Cualquier voltaje externo conectado en
este circuito podría dañar el relé. El contacto de salida seco test-set o puente estarían conectados entre los terminales 10 y 11 para
simular una entrada IN 1.
La Figura 22 desde el boletín del fabricante 311C SEL muestra que este relé requiere entradas “húmedas”. Una tensión externa debe
ser conectado antes de que el relé detectará operación de entrada. Compruebe siempre la tensión de entrada para asegurarse de que
coincide con el voltaje de la fuente.

End-to-End Testing
Figura 21: Conexiones de entrada de relé M-3310 Figura 22: Conexiones de entrada SEL 311C
Los relés de GE Multilin SR-750 pueden tener contactos “húmeda” o “seca” conectados como se muestra en la Figura 23 de boletín del
fabricante. Relés que pueden aceptar ambos estilos de contactos de entrada son más propensos a errores de conexión perjudiciales y el
sitio y los dibujos del fabricante deben ser comparados para asegurar no se han hecho errores.
Figura 23: GE / Multilin SR-750 Conexiones de entrada
Cuando se prueba, la salida de prueba de conjunto se conecta a través del contacto real utilizado en el circuito para evitar el daño no intencionado al
aplicar voltajes de prueba incorrectos. Si el contacto en servicio se cierra, el contacto tiene que ser aislado mediante la apertura de los interruptores de
prueba o temporalmente la eliminación de cableado a fin de probar ambos estados de entrada.
DC +
RELAY TEST SET
39
+
52A salida de
DE REPUESTO
52-5 prueba
41 TB2-2
TB2-3
TS-52-5-DC2 5 6 TB2-4
CC PANEL A
125VDC CT # 3 de
NEG 1 2
C1 C2
EN 1 EN 2 RLY-12
DC
MULTILIN
SR-750
D12
4 3 TS-52-5-DC2
CORRIENTE CONTINUA-
Figura 24: set-Test Conexiones de salida en circuito DC
dieciséis Chris Werstiuk, Manta Test Systems

End-to-End Testing
4. Conectar los equipos de prueba para reemplazar los CT / PT

Conectar la prueba-set para simular las entradas de CT y PT, como se muestra en la Figura 25. interruptores de prueba Todos los CT se han abierto a
cortas las entradas de TI, y un dispositivo de aislamiento ha sido insertada entre las secuencias de CT para aislar la parte superior de la parte inferior.
Siempre presta atención a las conexiones de PT y cheque el triple que la prueba de conjunto se conecta al lado del relé del interruptor de
prueba. Las conexiones incorrectas podrían back-alimentar a los PTs conectados y aplicar una tensión peligrosa a la parte alta de la SPT.
XFMR-2
VT8 4200: 120V

OA OB OC CABLE DE
OA
transmisión exterior
jefe
TS-52-5-AC
16 18 20
Dispositivo de aislamiento
15 17 19
1A1
1C0 A
X2 4 2
este
1B1
DWG
X2 8 G5 G6 H5 H6 6
1C1
1A2 1A3
X2 12 8
CT 123-124-125 3-3000: RM 3 G7 H7 1
SET 2000: 5 C200
1B2 1B3
7 G8 H8 5
1C0 1C2 1C3
A
X5 9
este 11 G9 H9
DWG RLY-12
X5
MULTILIN SR-750
X5
RELAY TEST SET

52-5 Magnitud Ángulo de fase
A Fase Voltios B Fase Prueba de Prueba 0°
Voltios C Fase Voltios N Voltios Voltios - 120 ° (240 °)
Fase Voltios Prueba Voltios 120 °
+
A Amperios de fase AO Amperios de prueba 0°
OA OB OC
+
Fase B amperios BØ amperios de prueba - 120 ° (240 °)
A 4160V BUS
+
Fase C Amperios CØ amperios de prueba 120 °
Conexión temporizador alternativo

DC de alimentación -
+
+
entrada -
salida entrada
temporizador elemento + temporizador
Figura 25: conjunto de los ensayos Ejemplo AC Conexiones
Si un interruptor de prueba no están disponibles, el cableado tendrá que ser eliminado para probar el relé. Etiquetar cada cable y documentar todas
las conexiones antes de retirar los alambres. Sustituir el cableado después de la prueba, y comprobar las terminaciones en contra de la
documentación. Siempre es preferible tener las pruebas de bucle CT / PT completado después de la prueba de relé para asegurar las conexiones son
correctas. Compruebe siempre la medición en línea después de la activación para asegurar el cableado ha sido reemplazado correctamente. Es una
buena idea llevar una lista de verificación de cada cable retirado para asegurar que cada cable está de nuevo en servicio.

End-to-End Testing
5. Configuración de antena GPS

La mayoría de los conjuntos de prueba requieren al menos 4 señales de satélite GPS para garantizar la precisión. La antena debe montarse en una
zona bastante abierta con una vista clara del cielo abierto, sobre todo el horizonte sur. Montaje de la antena en la parte superior de un camión en el
estacionamiento por lo general funciona bien. Cambiar los ajustes de la prueba-configurado para utilizar el reloj del GPS como su señal de
referencia y esperar a que el estado del GPS para indicar que la prueba de conjunto se ha sincronizado a las señales GPS. Esto puede tardar hasta
30 minutos la primera vez que se aplica en un lugar dependiendo de la prueba de conjunto. sincronizaciones posteriores no deben requerir un largo
retraso. Familiarizarse con un mensaje de error del GPS desconectando el conjunto de Exámenes de la antena después de la sincronización GPS
con el fin de reconocer un problema de pérdida de sincronización si se produce durante la prueba.
Si el cielo abierto no está disponible, algunos conjuntos de prueba se permiten la sincronización de la señal IRIG de la subestación. señal IRIG de
una subestación es otro estándar de tiempo que utiliza un reloj de GPS conectado a una gran antena que convierte el tiempo de GPS a una señal
de IRIG. La señal IRIG está conectado a todos los relés de protección, grabadoras de fallo, y otros dispositivos dentro de la subestación para
asegurar que todos los dispositivos registrará al mismo tiempo si se produce un evento para ayudar con el análisis post-fallo.
6. Aplicar prueba de medidor

Una prueba de metros debe ser la primera prueba realizada cada vez que se prueba un relé digital. Medidor de pruebas demuestran que
los convertidores de analógico a digital están trabajando dentro del relé, las relaciones de TI y TT se han configurado correctamente, y
que la prueba de conjunto para retransmitir las conexiones son correctas. Es importante notificar a todos los nodos antes de iniciar una
prueba del medidor para evitar señales de disparo de todos los relés conectados. Realizar dos pruebas monofásicos para demostrar que
cada fase de la prueba-conjunto está conectado a la fase correcta del relé. Aplique monofásica, corriente nominal y la tensión en el relé.
Vigilar la función de medición del relé del software del panel frontal o el relé y aseguran que el voltaje y la corriente se miden en la fase
correcta. Aplicar corriente y el voltaje a otra fase y asegurar que se muestran las fases correctas. Si el relé controla el voltaje y / o
corriente de secuencia cero, registre los valores de secuencia cero en la hoja de prueba. Cuando se aplica de una sola fase de corriente /
tensión, el valor de secuencia cero debe coincidir con el valor aplicado. Cero componentes de secuencia no puede ocurrir en los sistemas
delta conectado y no habrá mediciones de secuencia cero para Delta PTs conectados. Esta prueba se podría repetir para la tercera fase,
pero una vez dos fases se han verificado, las siguientes pruebas de tres fases se puede utilizar para todas las demás mediciones.

End-to-End Testing
Aplicar trifásica, corriente nominal y la tensión en el relé, registrar los resultados de medición en la hoja de prueba, y compararlas
con las relaciones de TI y TT. Si el relé también muestra los ángulos de fase, registrar estos valores y asegurarse de que están en
la relación de fase correcta. No asuma que una de tres fases, la medición del ángulo de fase se puede utilizar en lugar de las
pruebas monofásicos anteriores. El relé utiliza su propia referencia para los ángulos de fase que puede ser engañosa. Por ejemplo,
si todas las tres fases se rodaron a la siguiente posición (AO a Bo, BØ a CO, CO a AO) la prueba-set y el relé sería tanto indicar los
ángulos de fase correctas para cada fase (AO = 0º, Bo = -120º, Co = 120º), pero AO corriente / tensión de la prueba de conjunto
sería inyectado en BØ del relé. También, la prueba-set y el relé podría utilizar diferentes referencias cuando se presentan ángulos
de fase que pueden ser confuso, como se muestra en la Figura 26. Por ejemplo, las relaciones de fase mostradas por un GE /
Multilin SR-750 serían 0º, 120º, 240º LAG . Un relé SEL con la misma configuración y conexión exhibiría 0º, -120º, 120º. Si el relé
controla componentes de secuencia positiva, registrar los valores de corriente y tensión en la hoja de prueba. El valor de secuencia
positiva debe coincidir con la corriente y la tensión aplicada y la secuencia negativa y tensiones de secuencia cero debe ser casi
cero.
LÍDER ángulos de fase
270
- 90 30
0 0
24 -6
20 0
-1
vbn
33
0
-3
0
21
50
0
-1
180 60 180
90 0 camioneta0 camioneta 0
0
12
30
- 180 - 180
15
15
0
21
0
33
30
0
-1
-3
50
vbn Vbn vbn ángulos de fase en retraso

24
0 12
0
-1 30 0
20 0 60
270 -6
90
- 90
Figura 26: Fase Relaciones Ángulo
mediciones vatios y VAR también pueden ayudar a determinar si se han hecho las conexiones correctas. Cuando
trifásica, la corriente de equilibrado y se aplica el voltaje; máximo Watts y casi cero VARs deben medirse. Girar las tres
intensidades máximas de 90º y VARs y casi cero vatios debe ser medido. Cualquier problema de conexión se sesgar los
valores Watt y VAR y debe ser corregido.
Si el relé supervisa de secuencia negativa, invierta dos fases y registrar los valores de secuencia negativa. El valor de
secuencia negativa debe ser igual al valor aplicado y la secuencia y de secuencia cero valores positivos deben ser casi
cero. Algunos relés muestran 3x los valores de secuencia negativa. En este caso, el valor de secuencia negativa será
tres veces el valor aplicado.
Si el relé tiene una entrada neutral para el voltaje y / o corriente, aplicar un valor nominal y comparar los valores de medición de las
relaciones CT / PT. Una hoja de prueba completa puede ser similar al siguiente:

End-to-End Testing
Figura 27: Hoja Ejemplo de ensayo Medición

End-to-End Testing
7. Aplicar plan de pruebas

Las pruebas de extremo a extremo comienzan una vez que todos los nodos han informado de que sus pruebas de medidores se han completado con éxito.
Todos los nodos están de acuerdo en un caso de prueba para correr y cargar sus respectivos casos de prueba a la prueba de conjuntos. Un caso ejemplo de
ensayo para dos nodos se muestra en las siguientes figuras.


0 57.74 -4 132,79 0 66.4 0.0 28.9 - 4.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 138,9 - 123 132,79 - 120 66,4 -120,0 -123,0 69,5 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 138 123 132,79 120 66,4 120,0 69,0 123,0 66,4 120,0
IA 200 - 10 15195 - 83 0 0 0.50 - 10,0 -83,0 37.99 0.00 0.0
IB 200 - 130 235 - 89 0 0 0,50 -130,0 0,59 - 89,0 0,00 0.0
IC 200 110 236 - 79 0 0 0,50 110,0 0,59 - 79,0 0,00 0.0


0 120,1 -1 132,79 0 66.4 0.0 60.1 - 1.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 132,2 - 119 132,79 - 120 66,4 -120,0 -119,0 66,1 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 132,4 119 132,79 120 66,4 120,0 66,2 119,0 66,4 120,0
IA 200 170 1658 - 80 0 0 0,33 170,0 2,76 - 80,0 0,00 0.0
IB 200 50 235 91 0 0 0,33 50,0 0,39 91,0 0.00 0.0
IC 200 - 70 236 101 0 0 0.33 - 70,0 0,39 101,0 0,00 0.0
Figura 28: Plan de Ejemplo de ensayo 2 con datos en bruto
Figura 29: Plan de prueba de forma de onda Ejemplo RLY-1 2
Figura 30: Plan de prueba de forma de onda Ejemplo RLY-2 2

End-to-End Testing
Después de que los casos de prueba se cargan en la prueba de conjuntos, una hora de inicio se decide. Diferentes conjuntos de prueba tienen
diferentes métodos para iniciar una prueba. El fabricante de prueba-set debe ser contactado para determinar el método correcto para iniciar una prueba
y si algún tiempo de espera debe añadirse para asegurar simulaciones correctas de casos de prueba cuando se utilizan dos modelos de prueba del día
diferentes. La cuenta atrás de prueba debe iniciarse después de todos los nodos informan de que están listos y las señales de arranque se sincronizan
para la misma hora de inicio. Ver la medición de prueba-set y el relé, si es posible, durante la prueba para asegurar la prueba-set comenzó
correctamente y se inyecta a los valores correctos. Si ninguno de los nodos informan de un mal funcionamiento, el problema debe ser corregido y la
prueba se debe ejecutar de nuevo. (Pista: A menudo es una buena idea para restablecer todos los registro de fallos y la secuencia de registros de
eventos en el interior del relé entre las pruebas para asegurarse de que sólo la prueba en cuestión está disponible para evitar la confusión después de
varias pruebas se han realizado)
8. evaluar los resultados

Después de que el caso de prueba se ha inyectado en todos los nodos de forma simultánea, los objetivos de relé en cada nodo deben ser registrados
y se compararon con la descripción del caso de prueba para asegurar los relés han respondido correctamente. Todos los registros de eventos y
secuencia de eventos también deben ser descargados. Algunos ingenieros revisarán los registros de eventos de todos los relés para revisar la
reacción de los relés a la falla, y otros asumirán el funcionamiento correcto en función de focalización y retrasos de tiempo correctos para viajes. Si
todo funciona correctamente, todos los nodos pueden moverse a la siguiente caso de prueba e inyectarla en el relé. Una serie perfectamente
ejecutado de pruebas de extremo a extremo es raro y a menudo hay algo de la solución de problemas en cuestión. Aquí están algunos problemas
comunes que pueden causar un resultado incorrecto:
La reproducción de forma de onda
o Fue la forma de onda correcta carga en todos los nodos? Simulador de

reproducción Estado
o Compruebe el informe de copia en papel de la simulación a los datos de prueba de ajuste es el mismo
período de tiempo antes del fallo se aplica en todos los nodos? Son las mismas fases en falta en todos
los nodos? Son las referencias de ángulo de fase correcta en todos los nodos?
Cómo empezó la reproducción a la hora correcta en todos los nodos? (Mira registros de eventos del relé) eran todos los canales de
corriente alterna registrados en los registros de eventos del relé? (Puntas de prueba se cayó, etc) son canales de comunicación activa
durante la prueba?
Fueron los disyuntores o simuladores disyuntor cerrado antes de la prueba?
9. Volver al sistema de protección de Servicio

El sistema de protección debe ser devuelto o puesto en servicio después de que todos los casos de prueba han sido ejecutados. Asegúrese de que
todos los ajustes del relé registrador de eventos, registros de eventos, y como izquierda se han descargado y están disponibles para su revisión
fuera de las instalaciones antes de iniciar el procedimiento para devolver los relés en servicio. Todo el registrador de eventos, registros de eventos,
min / max, y otros datos relacionados con la historia interior del relé deben borrarse para evitar confusión cuando Solucionar errores después de los
relés se han colocado en el servicio. Todo el equipo de prueba debe estar desconectado de los relés y cualquier cableado eliminado durante la
prueba debe ser reemplazado. El CT, PT, y los interruptores de prueba de entrada deben estar cerradas primera y las salidas de relé deben ser
verificados para estar en su estado normal antes de cerrar los interruptores de prueba de disparo. Soltar el equipo a la autoridad de conmutación
después de todo el equipo de prueba es clara y los paneles estarán libres de interferencias.
10. preparar el informe

El informe final debe documentar todos los resultados de la prueba, comentarios, y una copia final de los ajustes del relé para permitir que el director
del proyecto para revisar los resultados y los ajustes finales. Los siguientes elementos deben ser incluidos en cada informe de ensayo:

End-to-End Testing
UN) Carta de presentación
La carta de presentación debe describir el proyecto, se hará una breve historia, y la lista (lo más importante) de todos los
comentarios durante la prueba. Esta carta resume todas las hojas de prueba y debe ser escrito con el personal no eléctricos en
mente. Idealmente, este documento podría ser revisada años desde la fecha de la prueba con una clara comprensión de lo que se
realizaron las pruebas y sus resultados. Cualquier comentario se deben explicar claramente con una breve historia de las acciones
realizadas y el estado en el momento de la letra. Organizar comentarios en orden de importancia y por el relé o relé tipo si el mismo
comentario se aplica a múltiples relés. Un ejemplo es el comentario “La relación transformador de corriente en el dibujo A y los
ajustes del relé suministrados No se han encontrado. El ingeniero de diseño se puso en contacto y la relación correcta de 600: 5 se
aplicó a los ajustes del relé y se confirmó en el campo. No se requiere ninguna acción adicional."
SEGUNDO) Hoja de prueba
La hoja de prueba debe mostrar claramente todos los resultados de la prueba, incluyendo una copia impresa de evento y registros de
Secuencia de evento para cada prueba para mostrar lo que se realizaron pruebas y respuestas de los relés. Una copia digital de todos los
casos de prueba también se debe incluir en el informe para que el personal de mantenimiento en el futuro para reproducir las mismas pruebas
en el relé y evaluar su respuesta durante los intervalos de mantenimiento.
DO) Ajustes finales

Los ajustes finales, como-izquierda se deben documentar en el extremo de la hoja de prueba. Una copia digital también debe ser guardado, y
todos los ajustes del relé para un proyecto debe ser puesto a disposición del cliente o ingeniero de diseño para su revisión y su documentación
final. archivos de configuración deben estar en el software nativo del relé y en un formato universal como procesador de texto o un archivo PDF
para permitir que el ingeniero de diseño para realizar cambios, si es necesario, y permitir que cualquier otra persona para revisar los valores sin
software especial.

End-to-End Testing
Capítulo 3
Esquemas de Protección Común
Las siguientes secciones están destinadas a proporcionar una comprensión básica de los esquemas de protección más comunes probadas a través de
pruebas de extremo a extremo. la configuración de protección de distancia se pueden generalizar en porcentaje de la línea que están protegiendo en su
mayor parte y es importante para entender la lógica detrás de una protección básica a distancia antes de revisar los esquemas de protección.
TS TS TS TS
TS TS TS TS
TS TS TS TS
Z1 Z1 Z1 Z1
TX1 21 21 TX1 TX1 21 21 TX1

Z2 Z2 Z2 Z2
21 21 21 21
21 21 21 21
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Figura 31: Configuración de protección distancia típica
protección de la Zona-1 se fija típicamente a 80% de la línea de transmisión sin retardo de tiempo intencional. No se ha fijado en 100% de la
línea de transmisión debido a que la impedancia de línea utilizado para relés de protección es un cálculo basado en el tamaño del alambre y
la distancia de la línea de transmisión. Hay muchos otros factores que pueden afectar la impedancia de la línea real como simples
tolerancias del fabricante, inexactas mediciones de distancia, empalmes, la distancia entre los conductores, etc., que hacen imposible un
cálculo exacto. Además, el fallo real tendrá propiedades desconocidas tales como impedancias de material extraño, la longitud del arco, la
humedad, temperatura, etc que hacen cálculos reales distancia fallo difícil. 80% se considera que es un número de seguro para un disparo
instantáneo que sólo detectar fallos en la línea de transmisión o considera que está en la zona de protección.

End-to-End Testing
Una persona promedio podría pensar que dos relés de protección con la Zona 1-elementos fijaron en 80% de la línea el uno hacia el otro
proporciona 100% de protección de la línea de transmisión con protección redundante en el interior 60% en las zonas superpuestas de protección
sería suficiente. La industria de servicios públicos siempre se refiere a la fiabilidad y estabilidad que requiere 100% de redundancia en todas las
líneas de transmisión. protección de la Zona-2 se establece más allá de la línea de transmisión (aproximadamente 120%). Es posible que el relé
se disparará si se produce un fallo en otra línea que causaría una interrupción sistema más grande de lo necesario y podría afectar la estabilidad
del sistema para toda la región de manera que se suele añadir un retardo de tiempo 20 ciclo para retrasar un viaje zona-2 . Este retardo de tiempo
se pretende dar el equipo remoto la oportunidad de operar antes de la zona-2 viajes de elementos para una falla fuera de la zona deseado de
protección. Zona-2 tiene un doble beneficio, protección redundante para la línea de transmisión y protección de respaldo para equipos externos.
protección de la Zona-3 en los esquemas de comunicación no se aplica generalmente para proporcionar protección de respaldo para equipos externos.
Se puede aplicar con muy grandes resistencias en la dirección de avance con un retardo de tiempo largo (60 ciclos) para reducir al mínimo las
perturbaciones del sistema en caso de fallo del equipo. También se puede aplicar en la dirección inversa con un retardo de tiempo similar a la protección
de respaldo para relés en la dirección inversa.
1. Transferencia directa de viaje (TDT) Esquema
El esquema de disparo transferido directo es el más simple de los esquemas de comunicaciones y permite una señal de disparo que se
enviará a todos los relés. Si se detecta la señal de disparo correcta en un relé, una señal de disparo se envía a todos los otros relés. Se
requiere un canal de comunicación muy segura para un esquema de TDT para evitar el ruido en el canal de comunicación de causar un viaje
no planeado. De extremo a extremo no se requieren pruebas para este esquema de comunicación.
2. Directa en el marco de largo alcance Transferencia de viaje (DUTT)

El esquema de viaje transferencia directa bajo alcance es muy similar al esquema de la TDT se ha descrito anteriormente y se utiliza el
elemento de protección zona-1 en cada relé para enviar una señal de TDT. Cualquier relé que detecta un fallo en la Zona-1 enviará una señal
de disparo a todos los demás relés en el esquema. Se requiere un canal de comunicación muy segura para un esquema de TDT para evitar el
ruido en el canal de comunicación de causar un viaje no planeado. De extremo a extremo no se requieren pruebas para este esquema de
comunicación.
3. Permisiva extralimitación de transferencia de viaje (POTT)

El permisiva sobre-alcanzar esquema de viaje de transferencia utiliza la zona 2 elementos de hasta tres relés para determinar si se ha producido un
fallo en una línea de transmisión. Este esquema tiene la distancia zona-1 protección establecido en el 80% de la línea en ambos relés RLY-1 y RLY-2.
protección de la Zona-2 se fija en 120% de la línea con un retardo de tiempo de 20 ciclos para proporcionar una protección de copia de seguridad para
otros relés. Si una zona de captación de pérdida-2 es detectada por los dos relés (casos de prueba 1 y 2), el fallo debe estar ubicada dentro de la zona
del esquema de protección porque los dos ajustes de zona-2 sólo se superponen a través de la línea de transmisión en sí. Ambos relés se disparará
casi instantáneamente después de que se aplica un pequeño retardo de tiempo para evitar errores de comunicación que pueden causar operaciones
molestas.

End-to-End Testing
Si el esquema de comunicación no está activado, las siguientes figuras indican los resultados de una batería estándar de pruebas de extremo a
extremo Suponiendo que los relés de protección fuera de dejar de funcionar para faltas fuera de la zona.
9 10 6 1 3 5 4 2 7 8 11
RLY RLY
-1 -2
RLY-1 ZONA 1
RLY-2 ZONA 1
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Figura 32: End-to-End Simulaciones de prueba
Prueba RLY-1 RLY-2

1 Trip Zone-1 en 0 ciclos Trip Zone-2 en 20 ciclos
8 ningún viaje Trip Zone-3 en 60 ciclos
9 Trip Zone-3 en 60 ciclos ningún viaje
10 ningún viaje ningún viaje
Figura 33: End-to-End Resultados de la prueba sin comunicación Esquema Applied
La siguiente figura indica los resultados de un esquema de comunicación POTT funcionando correctamente suponiendo que el
equipo exterior no funciona para faltas fuera de la zona.
Prueba RLY-1 RLY-2
1 Trip Zone-1 en 0 ciclos Trip Zone-2 en <3 ciclos
2 Trip Zone-2 en <3 ciclos Trip Zone-1 en 0 ciclos
Figura 34: End-to-End Resultados de la Prueba con POTT de esquemas de comunicación Applied

End-to-End Testing
protección de la Zona-3 se encuentra en la dirección inversa y se alcanza más allá de la protección de la zona-2 en - 30% de la línea con un
retardo de tiempo de 60 ciclos para proporcionar una protección de copia de seguridad para otros relés. Zona-3 no es necesario para el esquema
POTT para trabajar por fallos en la línea de transmisión, pero se utiliza para evitar falsos disparos durante inversiones de corriente repentinos en
líneas paralelas al bloquear el plan de viaje de la comunicación asistida si se detecta una inversión de corriente repentina. Sudden reversión
current- se puede producir en algunas instalaciones, tales como líneas paralelas, como se muestra en la Figura 35. Todos los cuatro interruptores
están cerrados y se produce un fallo, en la zona 1 de RLY-1. La corriente fluye a través de cada interruptor, como se muestra por las flechas.
RLY-4-zona 2 es recogido-up y envía una señal permisiva a RLY-3. Cuando interruptor-1 se abre, la corriente se invierte repentinamente a través
RLY-3 y RLY-4, que comienza una carrera. Habrá RLY-4 detectar el repentino cambio primero y dejar de enviar el permiso de disparo a RLY-3
antes RLY-3 detecta una camioneta zona-2? Si no es así, RLY-3 tendrá una señal permisiva de RLY-4 y detectar una falla de zona-2 lo que
provocará un viaje de la comunicación asistida y desenergizar el alimentador saludable.
RLY-1 - Zona 1 RLY-2 - Zona 2
1
RLY RLY
-1 -2
RLY RLY
-3 -4
RLY-2 - Zona 2
1
RLY RLY
-1 -2
RLY RLY
-3 -4
Figura 35: la inversión de corriente Ejemplo
La protección de corriente de inversión se prueba mediante la simulación de una corriente de inversión como se muestra en las siguientes figuras.

End-to-End Testing

salida Aspen salida Aspen salida Aspen Fallo Aspen salida de
reserva de función Avería 1 Fault 2 POST reserva de función FALLO 1 FALLO 2 Fallo del anuncio
Conjunto de prueba Conjunto de prueba Prueba secundaria Prueba secundaria

Valores Valores Valores Valores Ángulo Ángulo Ángulo Ángulo VA 132,79 secundaria secundaria Conjunto Conjunto
0 134.52 0 134,6 0 132,79 0 66.4 0.0 67.3 0.0 67.3 0.0 66.4 0.0
VB 132,79 -120 67,3 180 105 - 130 132,79 - 120 66,4 33,7 180,0 52,5 -120,0 - 130,0 66.4 - 120,0
VC 132,79 120 67.3 180 104,6 129 132,79 120 66,4 120,0 33,7 180,0 52,3 129,0 66.4 120,0
IA 200 - 10 24 - 85 25 - 85 200 - 10 0.50 - 10,0 0,06 - 85,0 0,06 - 85.0 0.50 - 10.0
IB 200 - 130 1860 9 1463 - 171 200 - 130 0,50 4,65 -130,0 9.0 3.66 - 171,0 0.50 - 130,0
IC 200 110 1858 - 172 1465 10 200 110 0,50 110,0 4,65 3,66 -172,0 10.0 0.50 110,0

reserva de función Avería 1 Fault 2 de POST reserva de función FALLO 1 FALLO 2 Fallo del anuncio
Conjunto de prueba Conjunto de prueba Prueba secundaria Prueba secundaria

Valores Valores Valores Valores Ángulo Ángulo Ángulo Ángulo VA 132,79 secundaria secundaria Conjunto Conjunto
0 133,4 0 133,4 0 132,79 0 66.4 0.0 66.7 0.0 66.7 0.0 66.4 0.0
VB 132,79 -120 114,9 - 126 68,2 - 173 132,79 - 120 66,4 -120,0 -126,0 57,5 34,1 - 173,0 66.4 - 120,0
VC 132,79 120 113,3 125 66,15 173 132,79 120 66,4 120,0 56,7 125,0 33,1 173,0 66.4 120,0
IA 200 170 24 95 25 95 200 170 0,33 170,0 0,04 95,0 0,04 95.0 0.33 170,0
IB 200 50 1860 - 171 1463 9 200 50 0,33 50,0 3,10 -171,0 2,44 9.0 0.33 50.0
IC 200 - 70 1858 8 1465 - 170 200 - 70 0.33 - 70,0 3,10 8.0 2.44 - 170,0 0.33 - 70.0
Figura 36: Plan de pruebas de inversión de corriente
El esquema de comunicación POTT acelera el tiempo de disparo de fallos en la línea de transmisión y todavía proporciona protección de
respaldo para fallas fuera de la zona. Este esquema es muy similar al esquema DCB (descrito más adelante en este capítulo),
especialmente cuando se aplica la lógica de zona-3 para evitar la operación de inversión de corriente.

End-to-End Testing
4. Comparación direccional de desbloqueo (DCUB)

El esquema de desbloqueo comparación direccional es esencialmente el mismo que el esquema POTT descrito previamente. El DCUB utiliza un
canal portador de línea de energía que utiliza una fase del sistema de potencia como un canal de comunicación. Comunicación a través de la
línea de alimentación es menos seguro debido a que las señales pueden no transmitir a través de una línea y del sistema de potencia de
transmisión en fallo interrupciones puede causar ruido. Una señal de protección se envía en condiciones normales para indicar que los canales
de comunicación están intactas. Si un relé detecta un fallo en la zona 2, la señal de protección se elimina y se envía una señal de disparo. Por
otro relé disparará casi inmediatamente (después de un retraso de comunicaciones pequeño) si detecta; una falla de zona-2, una señal de
protección caído, y una señal de disparo.
5. Bajo permisiva alcance Transferencia de viaje (PUTT)

El esquema de viaje de transferencia permisiva bajo alcance utiliza el elemento de la zona-1 de un relé y el elemento de la zona-2 de un
segundo relé para determinar si se ha producido un fallo en una línea de transmisión o fuera de la zona del esquema de protección. Este
esquema tiene la distancia zona-1 protección establecido en el 80% de la línea en ambos relés RLY-1 y RLY-2. protección de la Zona-2 se fija
en 120% de la línea con un retardo de tiempo de 20 ciclos para proporcionar una protección de copia de seguridad para otros relés. Si un fallo
zona-1 se detecta por un relé (casos de prueba 1 y 2) y una captación de pérdida zona-2 se detecta por el otro relé, el fallo debe estar situado
dentro de la zona del esquema de protección, porque la zona-1 y opuesta configuración de la zona-2 solamente se superponen a través de la
línea de transmisión en sí. El relé de zona 1 se disparará instantáneamente y la zona-2 relé disparará después se aplica un pequeño retardo de
tiempo para evitar errores de comunicación que pueden causar operaciones molestas.
Este esquema no se disparará en inversiones de fase repentinos debido a que la zona 1 no llega más allá de la línea de transmisión y no
funcionará para las faltas fuera de la zona. No se requiere protección de la Zona-3 para este esquema que no sea la protección de copia de
seguridad, si se desea.
Si el esquema de comunicación no está activado, la siguiente figura indica los resultados de la batería estándar de pruebas de
extremo a extremo, suponiendo que el equipo fuera no funciona para las faltas fuera de la zona.

End-to-End Testing
9 10 6 1 3 5 4 2 7 8 11
RLY RLY
-1 -2
RLY-1 ZONA 1
RLY-2 ZONA 1
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Prueba RLY-1 RLY-2

Figura 38: End-to-End Resultados de la prueba sin esquemas de comunicación Aplicada
La siguiente figura indica los resultados de un esquema de comunicación PUTT funcionando correctamente suponiendo que el
equipo exterior no funciona para faltas fuera de la zona.
Prueba RLY-1 RLY-2
Figura 39: End-to-End Resultados de la prueba con PUTT de esquemas de comunicación Aplicada

End-to-End Testing
6. Bloqueo por Comparación Direccional (DCB)

La comparación esquema de desbloqueo direccional es único entre los regímenes de protección se describen en esta sección porque se utiliza una
señal de bloqueo si se detecta un fallo en la dirección inversa. Este esquema tiene la distancia zona-1 protección establecido en el 80% de la línea en
ambos relés RLY- 1 y RLY-2. protección de la Zona-2 se fija en 120% de la línea con un retardo de tiempo de 20 ciclos para proporcionar una
protección de copia de seguridad para otros relés. protección de la Zona-3 se encuentra en la dirección inversa y se encuentra más allá de la
protección de la zona-2 a -30% de la línea con un retardo de tiempo de 60 ciclos para proporcionar una protección de copia de seguridad para otros
relés.
Zona-1 protección operará instantáneamente si una falla de zona-1 se detecta por cualquiera de relé. Si un fallo zona-2 se
detecta mediante un relé y el otro relé no detecta un viaje zona-3 (casos de prueba 1 y 2) el primer relé asumirá que el fallo es
entre 80-100% de la línea de transmisión, es dentro de la zona designada de protección, y se disparará de forma casi
instantánea. Un retardo de tiempo pequeña (<6 ciclos) se aplicará para compensar los retardos de comunicación entre los relés y
evitar operaciones molestas. Si un fallo zona-2 se detecta mediante un relé y el otro relé detecta un fallo zona-3 (casos de prueba
7 y 6), una señal de bloqueo se enviará a la primera relé que va a determinar que el fallo está fuera de la zona de la protección y
la normal temporizador de la zona 2-disparará el interruptor si fuera relés no aíslan inicialmente el fallo.
Si el esquema de comunicación no está activado, la siguiente figura indica los resultados de la batería estándar de pruebas de
extremo a extremo.
9 10 6 1 3 5 4 2 7 8 11
RLY RLY
-1 -2
RLY-1 ZONA 1
RLY-2 ZONA 1
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Prueba RLY-1 RLY-2

Figura 41: End-to-End Resultados de la prueba sin esquemas de comunicación Aplicada

End-to-End Testing
La siguiente figura muestra los resultados de un esquema de comunicación POTT funcionando correctamente.
Prueba RLY-1 RLY-2

Figura 42: End-to-End Resultados de la Prueba con DCP de esquemas de comunicación Applied
El esquema de comunicación DCB acelera el tiempo de disparo de los fallos en la transmisión y todavía proporciona protección de
respaldo para fallas fuera de la zona. Si bien este esquema puede parecer ser la solución ideal para la protección de la línea de
transmisión y hace aumentar la fiabilidad, la naturaleza y el tiempo de comunicación retrasos inherentes desbloqueo en el esquema
pueden reducir la seguridad del sistema de protección al causar disparos no deseados en ciertas condiciones. Si se produce un fallo fuera
de la zona de protección de las siguientes acciones deben ser completados antes de la zona 2-tiempo de elemento de retardo remoto
transcurrido o el esquema de comunicación es inútil:
Una falla inversa debe detectarse

Una señal de bloqueo debe ser enviada a través del equipo de comunicaciones El relé
remoto debe recibir la señal de bloqueo
Cuando se borra el fallo externo, la protección de la zona remota-2 debe reiniciar antes de que las ZONA 3 restablece locales de protección o
se producirá un viaje de molestia. Además, la pastilla del inverso zona-3 local debe ser mayor que la configuración de recogida zona-2 o el
control remoto protección de la zona-2 operará en la diferencia entre las dos configuraciones.

End-to-End Testing
7. Protección Wire Pilot

protección de cable piloto utiliza un relé situado en cada extremo de una línea de transmisión que pasa a la corriente secundaria de
tres fase CT a través de filtros para convertir las entradas trifásicas en una señal que puede ser transmitida a través de un cable piloto
de dos conductores. La señal de corriente que pasa por el hilo piloto tensión o está conectado a la moderación y de funcionamiento
bobinas que operan relés diferenciales como simples para proporcionar la misma característica como relés diferenciales de corriente
estándar simplificados en la figura siguiente. Los relés de medir y comparar la corriente que entra en la zona de protección a la
corriente sale de la zona de protección. La diferencia entre las señales es la corriente diferencial. Si la relación entre la corriente actual
y la restricción diferencial excede el valor nominal del relé, el relé se disparará.
Corriente de defecto = 4000 A Corriente de defecto = 4000 A EXTERNO corriente de defecto = 8000 A
400: 5 400: 5 400: 5 400: 5
87 = 25% AJUSTE DE SUJECIÓN 87 = 25% AJUSTE DE SUJECIÓN
50 A 50 A IOP 50 A 50 A 100 A 100 A IOP 100 A 100 A
RESTRICCIÓN RESTRICCIÓN
RESTRICCIÓN RESTRICCIÓN
Iop = 50A + 50A = 100A Iop / Irestraint = 100 A / 50A = 2 Iop / Iop = 100A + -100A = 0A Iop Irestraint = 0 A 100A = 0 Iop Irestraint
Irestraint = 200%> 25% ajuste = TRIP = 0% <ajuste / / / 25% = NO TRIP
Figura 43: simplificado operación de cableado Piloto
Las fallas que se producen entre los dos relés causarán un viaje y faltas fuera de la zona no se disparará de acuerdo con la siguiente tabla. La
protección de la zona mostrada en la figura 44 sería proporcionado por la protección de copia de seguridad.
9 10 6 1 3 5 4 2 7 8 11
RLY RLY
-1 -2
RLY-1 ZONA 1
RLY-2 ZONA 1
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Prueba RLY-1 RLY-2

1 Viaje de 87 ciclos en 0 Viaje de 87 ciclos en 0
6-11 ningún viaje ningún viaje
Figura 45: End-to-End Resultados de la prueba con el piloto Wire Esquema Applied

End-to-End Testing
8. Fase / Protección comparación de carga

protección de fase / comparación de carga utiliza un dispositivo de sobrecorriente sencillo para iniciar un viaje que puede ser bloqueada
si los relés de comparación detectan que el fallo es externa a la zona de protección. Cada relé envía una señal de bloqueo al otro relé
durante cada ½ ciclo positivo de la forma de onda y envía una señal de disparo cada medio ciclo negativo si la corriente medida es
mayor que el valor de consigna. Un fallo que se produzca en la línea de transmisión hará que los ángulos de fase de los dos relés
estén en fase si las fuentes duales están presentes y ambos relés se envía una señal de disparo en la ½ ciclo negativo sin señal de
bloqueo. Si sólo un lado tiene una fuente, no habrá corriente en el lado opuesto para enviar una señal de bloqueo y los relés se
disparará. Si el fallo se produce fuera de la zona, los fasores de corriente estarán en oposición y los relés no se disparará porque
aparece una señal de bloqueo para negar cada señal de disparo.
Corriente de defecto = 4000 A Corriente de defecto = 4000 A EXTERNO corriente de defecto = 8000 A
400: 5 400: 5 400: 5 400: 5
TX1 TX1 TX1 TX1

# # ps # ps #
* RX1 RX1 * * @ RX1 RX1 * @
* = RLY-1 Y RLY-2 BLOCK * = RLY-1 Y RLY-2 BLOCK $ = RLY-1 BLOQUE $ = RLY-1 BLOQUE
# = RLY-2 viajes relé de disparo RLY-1 Y # = RLY-2 viajes relé de disparo RLY-1 Y * = RLY-2 INTENTOS TRIP * = RLY-2 INTENTOS TRIP
# = RLY-2 BLOCK @ = RLY-1 INTENTOS TRIP # = RLY-2 BLOCK @ = RLY-1 INTENTOS TRIP
TRIP BLOQUEADO TRIP BLOQUEADO
Figura 46: Fase / Ejemplo Charge Comparación de la Operación
Las fallas que se producen entre los dos relés causarán un viaje y faltas fuera de la zona no se disparará de acuerdo con la siguiente tabla. La
protección de la zona se muestra en la figura 47 estaría a cargo de la protección de copia de seguridad.
9 10 6 1 3 5 4 2 7 8 11
RLY RLY
-1 -2
RLY-1 ZONA 1
RLY-2 ZONA 1
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Prueba RLY-1 RLY-2

6-11 ningún viaje ningún viaje
Figura 48: End-to-End Resultados de la prueba con la fase de carga / Comparación Esquema Applied

End-to-End Testing
9. línea diferencial
relés de diferencial de línea tienen hasta tres relés conectados en los extremos de una línea de transmisión que comparan las
magnitudes y fasores para todas las fases, así como el negativo y componentes de secuencia cero para determinar si se produce un
fallo en la línea de transmisión o fuera de la zona de protección . Estos relés requieren una alta velocidad y medio de comunicación
seguro como la fibra óptica con el fin de transferir todos los datos recogidos para permitir que cada relé para realizar sus propios
cálculos y proporcionar de disparo de alta velocidad.
relés diferenciales actuales tradicionales calcular la relación de diferencial de corriente de restricción y si la relación es mayor que un ajuste de
pendiente simple, el relé disparará. Esta obras características de pendiente así cuando se aplica a los generadores, Buss, y transformadores;
pero una línea de transmisión tiene una característica muy diferente debido a sus parámetros de funcionamiento y la amplia variedad de fallos
que se pueden producir en una línea de transmisión.
Modern protección diferencial de línea utiliza una característica llamada el plano alfa. El plano alfa representa gráficamente la relación de vector
de la corriente de mando a distancia para local actual calculado para cada corriente de fase, así como las corrientes negativas y de secuencia
cero. El plan de ejemplo de prueba en las figuras 49 y 51 se representa en el gráfico plano alfa usando los cálculos en la figura 50 y 52.
Recuerde que estos cálculos utilizan matemáticas complejas o vector. El gráfico de la figura 53 muestra el plano alfa. Los valores calculados se
muestran dentro de la zona sombreada son en la región contenida y los relés no se disparará. Los valores fuera de la zona restringida se
encuentran en la región de viaje y los relés se disparará.

End-to-End Testing

reserva de función Avería 1 Fault 2 POST reserva de función FALLO 1 Fallo del anuncio

0 110,9 -1 132,79 0 66.4 0.0 55.5 - 1.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 110,9 - 121 132,79 - 120 66,4 -120,0 -121,0 55,5 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 110,9 119 132,79 120 66,4 120,0 55,5 119,0 66,4 120,0
IA 200 - 10 4452 - 81 0 0 0.50 - 10,0 -81,0 11,13 0,00 0.0
IB 200 - 130 4452 159 0 0 0,50 -130,0 159,0 11,13 0,00 0.0
IC 200 110 4452 39 0 0 0,50 110,0 11,13 39,0 0.00 0.0


0 119,17 -1 132,79 0 66.4 0.0 59.6 - 1.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 119,17 - 121 132,79 - 120 66,4 -120,0 -121,0 59,6 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 119,17 119 132,79 120 66,4 120,0 59,6 119,0 66,4 120,0
IA 200 170 4784 - 81 0 0 0,33 170,0 7,97 - 81,0 0,00 0.0
IB 200 50 4784 159 0 0 0,33 50,0 7,97 159,0 0,00 0.0
IC 200 - 70 4784 39 0 0 0.33 - 70,0 39,0 7,97 0.00 0.0
Figura 49: Casos de Prueba # 1 Valores
Preavería Avería 1
I 0.33@170 0.67@180 I 8.0 @ 81
- 0.72@0
o o
RLY - 2 o RLY - 2 o
IA α = = = IA α = = =
0.50 @ 10- 11,1 @ 81-
o o
yoRLY -1
yoRLY -1
0.33@50 8.0@159 0.72@0

o o
me
RLY
me
RLY
= 0.67@180
- 2 o - 2
=
o
IB α = = IB α = =
0,33 @ 130 11.1@159
o o
yoRLY -1
- yoRLY -1
0.33 @ 70- 0.67@180 8.0@39 0.72@0

o o
me
RLY - 2
me
RLY - 2
=
o
=
o
IC α = = IC α = =
0.33@110 11.1@39
o o
yoRLY -1
yoRLY -1
Figura 50: Casos de Prueba # 1 alfa Cálculos Plane

End-to-End Testing

reserva de función Avería 1 Fault 2 POST reserva de función FALLO 1 Fallo del anuncio

0 57.74 -4 132,79 0 66.4 0.0 28.9 - 4.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 138,9 - 123 132,79 - 120 66,4 -120,0 -123,0 69,5 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 138 123 132,79 120 66,4 120,0 69,0 123,0 66,4 120,0
IA 200 - 10 15195 - 83 0 0 0.50 - 10,0 -83,0 37.99 0.00 0.0
IB 200 - 130 235 - 89 0 0 0,50 -130,0 0,59 - 89,0 0,00 0.0
IC 200 110 236 - 79 0 0 0,50 110,0 0,59 - 79,0 0,00 0.0


0 120,1 -1 132,79 0 66.4 0.0 60.1 - 1.0 66.4 0.0

VB 132,79 -120 132,2 - 119 132,79 - 120 66,4 -120,0 -119,0 66,1 66,4 - 120,0
VC 132,79 120 132,4 119 132,79 120 66,4 120,0 66,2 119,0 66,4 120,0
IA 200 170 1658 - 80 0 0 0,33 170,0 2,76 - 80,0 0,00 0.0
IB 200 50 235 91 0 0 0,33 50,0 0,39 91,0 0.00 0.0
IC 200 - 70 236 101 0 0 0.33 - 70,0 0,39 101,0 0,00 0.0
Figura 51: Caso de Prueba # 2 Valores
Preavería Avería 1
I 0.33@170 0.67@180 I 2.76 @ 80-
o o
RLY - 2 RLY - 2
= 0.072@3
o o
IA α = = = IA α = =
0.50 @ 10- 37.99 @ 83-
o o
yoRLY -1
yoRLY -1
0.33@50 0.39@91
o o
me
RLY
me
RLY
= 0.67@180 = 0.661@180
- 2 o - 2 o
IB α = = IB α = =
0,33 @ 130 0.59 @ 89-
o o
yoRLY -1
- yoRLY -1
0.33 @ 70- 0.67@180 0.39@101 0.661@180

o o
me
RLY - 2
me
RLY - 2
=
o o
IC α = = IC ALFA
= = =
0.33@110 0,59 @ 79-
o o
yoRLY -1
yoRLY -1
IIRLY 0,66 @ 78,4

-
o
= 0.05@4.6
- 2 o
0 ALFA
= =
13.06 @ 83-
o
yoRLY -1
IIRLY @ 1,07 80,6

-
o
= 0.09@2.4
- 2 o
2 ALFA
= =
@ 12,44 83,0
o
yoRLY -1
-
Figura 52: Casos de Prueba # 2 Cálculos avión Alpha

End-to-End Testing
IMAG (IRemote / iLocal)
REGIÓN
TRIP IAfault 2
I0fault 2 I2fault 2
SISTEMA DE
SEGURIDAD PARA LA REGIÓN
Iprefault
Real (IRemote / iLocal)
IBfault 2 2 IFAULT 1
ICfault
Figura 53: Casos de Prueba # 2 Cálculos avión Alpha

End-to-End Testing
Si bien es posible probar las características del plano alfa, pruebas de extremo a extremo está diseñado para aplicar los fallos reales
y observar las reacciones. Con esto en mente, la filosofía simple diferencial del “viaje sólo cuando falla está entre los dos relés”
todavía se aplica con la nueva característica y los resultados siguientes se producirá cuando se aplica la batería estándar de
pruebas.
9 10 6 1 3 5 4 2 7 8 11
RLY RLY
-1 -2
RLY-1 ZONA 1
RLY-2 ZONA 1
RLY-1 ZONA 2
RLY-2 ZONA 2
Prueba RLY-1 RLY-2

Figura 55: End-to-End Resultados de la prueba con la línea diferencial Esquema Aplicada

End-to-End Testing
Capítulo 4
Conclusión
De extremo a extremo de análisis requiere software adicional para crear planes de prueba, equipos de prueba moderna, y una buena comunicación entre los probadores de
retransmisión en cada extremo. Una vez que estos tres elementos se han resuelto, pruebas de extremo a extremo, simplemente requiere unos procedimientos de prueba
adicionales cuando todos los relés de protección, equipos de comunicación, y los ajustes del relé están funcionando correctamente.
Los detalles de los diferentes esquemas de comunicación (POTT, putt, etc) puede ser confuso, pero todos los esquemas de proporcionar los
mismos resultados que por la siguiente tabla.
POTT GOLPE CORTO DCB Wire Pilot fase de Comparación línea diferencial
De viaje en 87 0 De viaje en 87 0
RLY-1 RLY-2 RLY-1 RLY-2 RLY-1 RLY-2 ciclos ciclos RLY-1 RLY-2 RLY-1 RLY-2
Trip
zona-1
Zone-2 en <3 ciclos de disparo de Trip
zona-1
Zone-2 en <3 ciclos de disparo de Trip
en 0 Zone-2 en <6 ciclos de viaje 87 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0
1 Trip Zone-1
en 0 ciclos en 0 ciclos en 0 ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos
zona-1
Trip Zone-2 en <3 ciclos de disparo de Trip
zona-1
Zone-2 en <6 ciclos de disparo de De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0
2 Trip Zone-2
enzona-1
en <3 ciclos de disparo de 0 ciclos en 0 ciclos en 0 ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos
Trip Zone-1 en Trip Zone-1 en Trip Zone-1 en Trip Zone-1 en Trip Zone-1 en De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0 De viaje en 87 0
3 Trip Zone-1
en 0 ciclos 0 ciclos 0 ciclos 0 ciclos 0 ciclos 0 ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos ciclos
4 Trip Zone-1
5 Trip Zone-1
6 Trip Zone-3 ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje
en 60 ciclos de disparo en
de 20 ciclos de disparo en
zona-2 de 60 ciclos de disparo en
zona-3 20 ciclos
de zona-2
7 Trip Zone-2 ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje
en 20 ciclos de disparo en
de 60 ciclos de disparo en
zona-2 60 ciclos
de zona-3
Trip Zone-3 en Trip Zone-3 en Trip Zone-3 en

8 ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje
60 ciclos 60 ciclos 60 ciclos
Trip Zone-3 en Trip Zone-3 en
9 Trip Zone-3 ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje
en 60 ciclos 60 ciclos 60 ciclos
10 ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje
11 ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje ningún viaje
Figura 56: End-to-End Resultados de la Prueba con Todos los esquemas de

End-to-End Testing
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TEJIDO
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Automatización
Manual de instrucciones
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direccional
Sobrecorriente relé, relé de reconexión, de localización de fallos, Manual de Instrucciones de Integración Elemento Estándar
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TRCON Configuración en el relé SEL-587 cuando se aplica a delta-estrella Transformadores de Potencia
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End-to-End Testing
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Manual de instrucciones del relé de sobrecorriente
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Schweitzer Engineering Laboratories (20010910) SEL-387-0, -5, -6 actual relé diferencial

Manual de instrucciones de sobrecorriente de retransmisión de datos del registrador
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relé para
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relé para protección de alimentador

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relé para: Serie UR

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Relay: Manual de instrucciones

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Productos Cutler-Hammer (36-693 Datos de programa) Escriba CLS Alta Tensión Fusibles de Potencia
Pittsburg, Pennsylvania GE de gestión de energía, PK-2 Bloques y
enchufes de prueba

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End-to-End Testing

Chris Werstiuk, Manta Test Systems

Copyright © 2010: Valence eléctricos Servicios de formación

1. Lo que es de extremo a extremo de análisis?

2 Chris Werstiuk, Manta Test Systems

ANTENA GPS ANTENA GPS

Figura 1: Pruebas End-to-End Resumen

Chris Werstiuk, Manta Test Systems 3

2. Aislar el equipo bajo prueba

para su correcto funcionamiento, si es necesario.

2. ¿Por qué nos Perform End-to-End Testing?

4 Chris Werstiuk, Manta Test Systems

Chris Werstiuk, Manta Test Systems 5

4. ¿Dónde debería realizar de extremo a extremo de análisis?

5. ¿Cuándo debo Realizar End-to-End Testing?

1. Obtener y revisar los casos de prueba

5. Configuración de antena GPS

6. Aplicar prueba de medidor

7. Aplicar plan de pruebas

8. evaluar los resultados

9. Repita los pasos 7-8 para todas las pruebas

6 Chris Werstiuk, Manta Test Systems

1. Obtener y revisar los casos de prueba

línea de transmisión de 10Ω:

TX1 21 21 TX1 TX1 21 21 TX1

RLY-3 RLY-1 RLY-2 RLY-4

RLY-1 ZONA 1 RLY-4 ZONA 1

Figura 2: Configuración de protección distancia típica

RLY-1 ZONA 3 RLY-2 ZONA 3

Figura 3: típicas pruebas de extremo a extremo

Chris Werstiuk, Manta Test Systems 7

8 Chris Werstiuk, Manta Test Systems

RLY-1 Cargar del autobús a la línea (bus Fuente de Prefalla)

Conjunto de prueba Conjunto de prueba Prueba secundaria

0 110,9 -1 132,79 0 66.4 0.0 55.5 - 1.0 66.4 0.0

RLY-2 Cargar desde la línea de bus (bus de carga para Prefalla)

salida Aspen salida Aspen salida Aspen Fallo Aspen salida

Conjunto de prueba Conjunto de prueba Prueba secundaria

0 119,17 -1 132,79 0 66.4 0.0 59.6 - 1.0 66.4 0.0

Figura 4: Plan de pruebas Ejemplo utilizando datos en bruto

Figura 5: RLY 1-caso de prueba como de forma de onda

Figura 6: RLY 2-caso de prueba como de forma de onda

Chris Werstiuk, Manta Test Systems 9

Figura 7: RLY-1 de preavería Vectors Figura 8: RLY-2 pre-falta Vectors

10 Chris Werstiuk, Manta Test Systems

RLY-1 Ia @ -20 grados RLY-1 Ia @ -85 grados

RLY-2 Ia @ 160 grados RLY-2 Ia @ -84 grados

RLY-1 Va @ 0 grados RLY-1 Va @ -1 grados

RLY-2 Va @ 0 grados RLY-2 Va @ -1 grados

RLY-1 Ia @ -82 grados

Figura 15: External Fault de forma de onda

2. Aislar el equipo bajo prueba

RLY-3 RLY-1 RLY-2 RLY-4

Figura 16: High Voltaje de aislamiento

Chris Werstiuk, Manta Test Systems 11

el proceso se repite para probar la protección de copia de seguridad.

3. Conexiones de relé de entrada / salida

RELAY TEST SET RELAY TEST SET

TB1-7 TB1-4 TB1-5

# 122 DWG: SCADA-1

Figura 17: Conexiones de entrada de prueba simples-set

12 Chris Werstiuk, Manta Test Systems

RELAY TEST SET RELAY TEST SET