I.

GENERALIDADES

A. OBJETIVO:
Realizar un levantamiento topográfico y el inventario vial del tramo asignado, para
diseñar una carretera plantear alcantarilla,

B. DESCRIPCION:
El viernes 21 de agosto la brigada o grupo de trabajo portando debidamente sus
implementos de seguridad comenzó los trabajos de inventario vial a horas 07:30 am en la
progresiva 2+100 km de la vía (hacia abajo), donde con ayuda de los instrumentos y/o
equipos tales como Estacion Total GPS navegador, eclímetro, prismas, winchas
registramos todos los aspectos necesarios para completar la práctica.
Las actividades finalizaron a las 02:10 am registrando un total de 2.00 km .

II. INGENIERIA DEL PROYECTO

UBICACIÓN:
•SECTOR :
TRAMO CHIMPAHUAYLLA
Punto Final SUNCCU
•DISTRITO : SAN JERONIMO
•PROVINCIA : CUSCO
•DEPARTAMENTO : CUSCO
COORDENADAS PUNTO INICIO:
 188078.796 m E
 8496648.827 m N
COORDENADAS PUNTO FIN:
PUNTO DE INICIO
 188211.785 m E
 8496460.2090 m N
a)UBICACIÓN POLITICA

DEPARTAMENTO: CUSCO

PROVINCIA:CUSCO

DISTRITO:SAN JERONIMO

LOCALIDAD: CHIMPAHUAYLLA-SUNCCU

LIMITES: LIMITA CON LAS COMUNIDADES

DE CHIMPAHUAYLLA Y PARURO

B) MAPA DE UBICACIÓN NACIONAL

PAIS: PERU

DEPARTAMENTO: CUSCO

PROVINCIA:CUSCO

DISTRITO:SAN JERONIMO

LOCALIDAD:CHIMPAHUAYLLA-SUNCCU

LIMITES: LIMITA CON LAS COMUNIDADES DE

CHIMPAHUAYLLA Y PARURO
C)MAPA POLITICO ADMINISTRATIVO

D) MAPA DE UBICACIÓN LOCAL

 CARACTERISTICAS ACTUALES DEL CAMINO

CENTROS POBLADOS
 APV CHIMPAHUAYLLA
 COLEGIO MONTEZORI
 COMUNIDAD……………………………..

POBLACION ATENDIDA
-Eficiente nivel de transitabilidad y comunicación entre las localidades.CHIMPAHUAYLLA
SUNCCU Y PARURO - Al año 01 de ejecutado el proyecto, Incremento del Índice Medio Diario
de vehículos, Se incrementó la accesibilidad y el comercio en 85%, en el quinto año de
ejecutado el proyecto.

Ámbito de influencia
CONEXIÓN VIAL
Carretera afirmada
PRIORIDAD

SITUACION
la carretera en estudio actualmente esta afirmada ,existe
circulación vehicular minima
KM:
Tramo de estudio (2 km)
IDMA:
Menor a 50 veh
TRANSPORTE
Vehiculo
NIVEL DE INTERVECION