PROPUESTA DE ELABORACION DE UNA VIA ALTERNA

PARA EL TRANSITO DE VEHICULOS PESADOS, EN EL

DISTRITO DE BAGUA, PROVINCIA DE BAGUA,
DEPARTAMENTO DE AMAZONAS.

I. INTRODUCCION

1.1 REALIDAD PROBLEMÁTICA

La historia del transporte es la historia de la humanidad. Todas y cada una de las

sociedades han tenido la necesidad de trasladar objetos y mercancías. Es así
como la necesidad de cargar objetos y distribuirlos entre distintos territorios se
sitúa en el origen del transporte terrestre pero también del transporte marítimo
y del transporte aéreo.

Ya en la época precolombina (un periodo que abarca desde el nacimiento de los

primeros pobladores americanos hasta la conquista por los europeos con la
colonización de Colón en 1492), los incas poseían un sistema de caminos
interconectados a través de todo su imperio para trasladar diferentes tipos de
mercancías. En los inicios, el transporte terrestre se realizaba a pie, utilizando la
fuerza de los animales o a través de canoas o botes, aprovechando la corriente
de los ríos para hacer llegar sus mercaderías al destino deseado.

Desde el primer momento de su existencia, el hombre se mueve, anda y

desplaza, quiere ir cada vez más lejos, y para satisfacer sus propósitos,
indudablemente tiene que inventar.

Además desde la antigüedad hubo un afán de imitar a las aves en su

desplazamiento. Y allí no se detuvo su afán de explorar, pronto se logran naves
y cohetes para recorrer el espacio, y viajar hacia el satélite de la Tierra y hacia
Planetas distantes.

Los humanos en nuestro afán de conquista y llegar lejos hemos inventado todos
los medios posibles para el transporte, como las carrozas, carretas, carretillas,
canoas, barco de vapor, globos, así avanzando hasta la actualidad los medios de
transporte que ya conocemos.
En la actualidad, los países más desarrollados del mundo cuentan con vías echas
específicamente solo para el tránsito de los vehículos pesados, esto ayuda en
varios aspectos. Como por ejemplo evita el tráfico vehicular, evita daños a los
pavimentos cuales no están diseñados para soportar tales tipos de vehículos
cuyas cargas sobrepasan lo permitido para dichos pavimentos.

En nuestro país, muchas de las fallas de los pavimentos, tal vez no se dé solo por
mal diseño, por malos ingenieros o por malos trabajadores, sino también por el
mal uso que se le da, por la falta de vías alternas para vehículos pesados y
también por falta de cultura de muchos conductores, ya que a muchos se les
entrega la licencia de conducir sin tener conocimiento completo del medio y vía
de transporte.

En la provincia de Bagua, departamento de Amazonas, sucede que los vehículos

de carga pesada, dañan el pavimento de las 2 primeras cuadras de la av.
Principal “Héroes del Cenepa” y también las calles por la cual es su actual desvió,
ya que dichas calles no están pavimentas y por el propio peso del vehículo
producen asentamientos en diferentes partes del terreno, cuyos asentamientos
llegan a tener más de 20 cm de profundidad.

Esto lleva a que los vehículos menores que transitan por esas calles se le les
dificulten su tránsito, posibles accidentes, daños de sus vehículos, sufrir daños
corporales tanto los conductores y/o pasajeros, entre otros.
1.2 FORMULACION DE PROBLEMA

¿De qué manera la elaboración de una vía alterna para tránsito pesado
en el distrito de Bagua, provincia de Bagua, departamento de Amazonas,
ayudará a evitar daños generales?

1.3 HIPOTESIS

La propuesta de la elaboración de vías alternas para el transporte de

vehículos pesados en la ciudad de Bagua, departamento de Amazonas,
ayudará a evitar daños generales.
 1.4 OBJETIVOS

1.4.1 Objetivo General.

Evitar daños generales por el transporte pesado en el distrito de

Bagua, de la provincia de Bagua, departamento de Amazonas.

1.4.2 Objetivos específicos.

 Recolección de datos necesarios, que demuestren la

urgencia de aprobación del expediente.

 Muestras en laboratorio, del daño que ocasionan los

vehículos pesados en las 2 primeras cuadras principales.

II. BASES TEORICAS.

2.1 ANTECEDENTES.

2.1.1 ANTECEDENTES INTERNACIONALES

Estado de gestión de los convenios para el desvió obligatorio

subvencionado del tráfico pesado. – Castilla y león – España.
(MINISTERIO DE FOMENTO)

En la comunidad autónoma “Castilla y león” – España, El ministerio

de Fomento y la junta de dicha comunidad, mantienen el
compromiso y voluntad de hacer efectivos los convenios para el
desvió obligatorio subvencionado del tráfico pesado. Especificando
los tipos de vehículos los cuales serán dirigidos hacia la nueva vía.

Esto se programó a raíz de que las autoridades presentaron un

expediente al ministerio de Fomento, tras varios cartas presentadas
por los pobladores a las autoridades.

Esto se presentó el 30 de julio del 2018, la cual hasta la actualidad

ya cuenta con la aprobación de dicho convenio, cuya ejecución se
está programada para el mes de noviembre.
2.1.2 ANTECEDENTES NACIONALES
Vía de evitamiento en Chimbote – Ancash. (MTC)

El 28 y 29 de junio del 2018, el titular del Ministerio de Transportes

y Comunicaciones (MTC), Edmer Trujillo Mori, anunció que la
obra Vía de Evitamiento de Chimbote empezará a ejecutarse en
octubre de este año.

Este trayecto de 40 kilómetros busca agilizar el tránsito en esa

ciudad portuaria de la región Áncash.

El evento reunió al presidente de la República, Martín Vizcarra, el

presidente del Consejo de Ministros, César Villanueva; el director
ejecutivo de la Autoridad para la Reconstrucción con
Cambios(ARCC), Edgar Quispe, ministros de Estado y autoridades
municipales, quienes coordinaron acciones y proyectos de
infraestructura en beneficio de la población.

Vía de evitamiento en Huancayo. (MTC)

Se realizó en el 2016, tras el periodo del señor alcalde Alcides

Chamorro, tras una exitosa reunión con el ministro de transporte y
comunicaciones en diciembre de 2015, el cual dio luz verde a dicho
proyecto.

Esta vía, recorre toda la zona urbana de Huancayo, era necesaria ya

que Huancayo es una gran ciudad y necesitaba solucionar el álgido
transito que poseía en ese entonces y ha aumentado hasta la fecha.

Huancayo es considerado una de las ciudades más grandes del Perú,

el cual contenía transporte masivo, por lo cual se desarrolló este
proyecto para el beneficio de la población y la ciudad.

Vía de evitamiento San Román – Juliaca. (Municipalidad de

San Román).

El proyecto presentado hace un par de años atrás, sobre esta vía de

evitamiento, se mantenía en espera.

A inicios de este año se presentaron reuniones con el ministerio de

transporte el cual no termino con buenos acuerdos y la continua
espera del proyecto.
Hace poco, ya estaba por aprobarse el proyecto, pero por los
problemas políticos, y cambios de funcionarios. Pero el proyecto
presentado cumple los requisitos para ser aprobado.

Este proyecto beneficia a los pobladores, la ciudad, ya que los

vehículos pesados transitaban por pavimentos no aptos para su
peso y ocupaban gran parte del ancho de la vía.