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INGENIERIA DE CARRETERAS.

EVALUACIÒN DEL PROYECTO.

La evaluación preliminar de las dos rutas se hará con base en la comparación de sus
longitudes, desniveles y pendientes. Para tal efecto, se supone que las vías a construir sobre
estas rutas serán pavimentadas en concreto asfaltico y que la pendiente de diseño es del
12%. (SE CONSIDERARA UNA PENDIENTE DEL 10% RECOMENDADA).

 RUTA 1:

 TRAMO: A-1

DESNIVEL = 6.448m, Distancia Horizontal: 63.80 m

PENDIENTE = -10.11 %

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: A-2

DESNIVEL = 3.248m, Distancia Horizontal: 29.78 m

PENDIENTE = -10.91 %

 TRAMO: A-3

DESNIVEL = 0.331m, Distancia Horizontal: 6.42 m

PENDIENTE = -5.14 %

 TRAMO: A-4

DESNIVEL =0.342, Distancia Horizontal: 100 m

PENDIENTE = -0.34 %

 TRAMO: A-5

DESNIVEL = 0.361m, Distancia Horizontal: 115 m

PENDIENTE = 0.31%

 TRAMO: A-6

DESNIVEL = 0.44m, Distancia Horizontal: 100.78 m

PENDIENTE = 0.44 %

 TRAMO: A-7

DESNIVEL = 2.068m, Distancia Horizontal: 20.99 m

PENDIENTE = 9.85 %

 TRAMO: A-8

DESNIVEL = 3.861, Distancia Horizontal: 32.59 m

PENDIENTE =11.84%

 TRAMO: A-9

DESNIVEL = 2.293, Distancia Horizontal: 28.44 m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = 8.07 %

 TRAMO: A-10

DESNIVEL = 6.346m, Distancia Horizontal: 70.43 m

PENDIENTE = 9.01%

 TRAMO: A-11

DESNIVEL = 8.358m, Distancia Horizontal: 86.62 m

PENDIENTE = 9.65 %

 TRAMO: A-12

DESNIVEL = 8.116m, Distancia Horizontal: 85.00 m

PENDIENTE = 9.55 %

 TRAMO: A-13

DESNIVEL = 10.731, Distancia Horizontal: 100.62m

PENDIENTE = 10.67%

 TRAMO: A-14

DESNIVEL = 6.205m, Distancia Horizontal: 55.36 m

PENDIENTE = 11.21 %

 TRAMO: A-15

DESNIVEL = 4.59m, Distancia Horizontal: 38.43 m

PENDIENTE = 11.94 %

 TRAMO: A-16

DESNIVEL = 4m, Distancia Horizontal: 34.16 m

PENDIENTE = 11.71 %

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: A-17

DESNIVEL = 5m, Distancia Horizontal: 44.78 m

PENDIENTE = 11.17 %

 TRAMO: A-18

DESNIVEL = 4m, Distancia Horizontal: 53.32 m

PENDIENTE = 9.38 %

 TRAMO: A-19

DESNIVEL = 4.306m, Distancia Horizontal: 69.17 m

PENDIENTE = 6.22 %

 TRAMO: A-20

DESNIVEL = 8.101m, Distancia Horizontal: 71.21 m

PENDIENTE = 11.38 %

 TRAMO: A-21

DESNIVEL = 6.186m, Distancia Horizontal: 51.54 m

PENDIENTE = 12.00%

 TRAMO: A-22

DESNIVEL = 6.407m, Distancia Horizontal: 54.48m

PENDIENTE = 11.76 %

 TRAMO: A-23

DESNIVEL = 6.27m, Distancia Horizontal: 52.63 m

PENDIENTE = 11.91%

 TRAMO: A-24

DESNIVEL = 4.302m, Distancia Horizontal: 58.48m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = 7.36 %

 TRAMO: A-25

DESNIVEL = 3.88 m, Distancia Horizontal: 35.59 m

PENDIENTE = 10.90 %

 TRAMO: A-26

DESNIVEL = 5.813m, Distancia Horizontal: 52.54 m

PENDIENTE = 11.06%

 TRAMO: A-27

DESNIVEL = 3.735m, Distancia Horizontal: 32.69 m

PENDIENTE = 11.43 %

 TRAMO: A-28

DESNIVEL = 3m, Distancia Horizontal: 55.00m

PENDIENTE = 5.45 %

 TRAMO: A-29

DESNIVEL = 6.982m, Distancia Horizontal: 59.43 m

PENDIENTE = -11.75 %

 TRAMO: A-30

DESNIVEL = 2.018m, Distancia Horizontal: 36.28 m

PENDIENTE = - 5.56 %

 TRAMO: A-31

DESNIVEL = 1.764m, Distancia Horizontal: 47.10 m

PENDIENTE = 3.75%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: A-32

DESNIVEL = 22.289m, Distancia Horizontal: 191.35 m

PENDIENTE = 11.65 %

 TRAMO: A-33

DESNIVEL = 0.422m, Distancia Horizontal: 33.91 m

PENDIENTE = 1.24 %

 TRAMO: A-34

DESNIVEL = 5.304m, Distancia Horizontal: 51.26 m

PENDIENTE = 10.35 %

 TRAMO: A-35

DESNIVEL = 12.221m, Distancia Horizontal: 103.36 m

PENDIENTE = 11.82 %

 TRAMO: A-36

DESNIVEL = 11m, Distancia Horizontal: 97.31 m

PENDIENTE = 11.30%

 TRAMO: A-37

DESNIVEL = 1m, Distancia Horizontal: 60 m

PENDIENTE = 1.67 %

 TRAMO: A-38

DESNIVEL = 0.425m, Distancia Horizontal: 40.81 m

PENDIENTE = 1.04 %

 TRAMO: A-39

DESNIVEL = 6.575m, Distancia Horizontal: 59.19 m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = 11.11 %

 TRAMO: A-40

DESNIVEL = 6m, Distancia Horizontal: 90 m

PENDIENTE = 6.67 %

 TRAMO: A-41

DESNIVEL = 5m, Distancia Horizontal: 70 m

PENDIENTE = 7.14%

 TRAMO: A-42

DESNIVEL = 3m, Distancia Horizontal: 80 m

PENDIENTE = -3.75 %

 TRAMO: A-43

DESNIVEL = 0.461m, Distancia Horizontal: 29.48 m

PENDIENTE = 1.56 %

 TRAMO: A-44

DESNIVEL = 10.539m, Distancia Horizontal: 94.46 m

PENDIENTE = 11.16 %

 TRAMO: A-45

DESNIVEL = 14m, Distancia Horizontal: 131.06 m

PENDIENTE = 10.68 %

 TRAMO: A-46

DESNIVEL = 8.344, Distancia Horizontal: 72.33 m

PENDIENTE = 11.54%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: A-47

DESNIVEL = 5.096m, Distancia Horizontal: 48.94 m

PENDIENTE = 10.41 %

 TRAMO: A-48

DESNIVEL = 7.026m, Distancia Horizontal: 63.73 m

PENDIENTE = 11.03 %

 TRAMO: A-49

DESNIVEL = 0.635m, Distancia Horizontal: 44.29 m

PENDIENTE = 1.44 %

 TRAMO: A-50

DESNIVEL = 4.446m, Distancia Horizontal: 40.71 m

PENDIENTE = 10.92 %

 TRAMO: A-51

DESNIVEL = 12.453m, Distancia Horizontal: 108.87 m

PENDIENTE = 11.44%

 TRAMO: A-52

DESNIVEL = 1m, Distancia Horizontal: 41.13 m

PENDIENTE = -2.43 %

 TRAMO: A-53

DESNIVEL = 2.528m, Distancia Horizontal: 40.63 m

PENDIENTE = -6.22 %

 TRAMO: A-54

DESNIVEL = 4.281m, Distancia Horizontal: 39.37 m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = 10.87 %

 TRAMO: A-55

DESNIVEL = 3.455, Distancia Horizontal: 58.45 m

PENDIENTE = -5.91 %

 TRAMO: A-56

DESNIVEL = 22.222m, Distancia Horizontal: 195.01 m

PENDIENTE = 11.40%

 TRAMO: A-57

DESNIVEL = 5.776, Distancia Horizontal: 65.28 m

PENDIENTE = 8.85 %

 TRAMO: A-58

DESNIVEL = 6.138m, Distancia Horizontal: 51.26 m

PENDIENTE = 11.97 %

 TRAMO: A-59

DESNIVEL = 3.125, Distancia Horizontal: 105 m

PENDIENTE = 2.98 %

 TRAMO: A-60

DESNIVEL = 9.036m, Distancia Horizontal: 80 m

PENDIENTE = 11.29%

 TRAMO: A-61

DESNIVEL = 22.032m, Distancia Horizontal: 185 m

PENDIENTE = 11.91%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: A-62

DESNIVEL = 1.627m, Distancia Horizontal: 70 m

PENDIENTE = -2.32%

 TRAMO: A-63

DESNIVEL = 8.539m, Distancia Horizontal: 71.58 m

PENDIENTE = 11.93%

 TRAMO: A-64

DESNIVEL = 9.461m, Distancia Horizontal: 88.42 m

PENDIENTE = 10.70%

 TRAMO: A-65

DESNIVEL = 0.602m, Distancia Horizontal: 55 m

PENDIENTE = -1.09%

 TRAMO: A-66

DESNIVEL = 14.602, Distancia Horizontal: 125m

PENDIENTE = 11.68%

 TRAMO: A-67

DESNIVEL = 12m, Distancia Horizontal: 105 m

PENDIENTE = 11.43%

 TRAMO: A-68

DESNIVEL = 14.15m, Distancia Horizontal: 194.46 m

PENDIENTE = 7.28%

 TRAMO: A-69

DESNIVEL = 12.85m, Distancia Horizontal: 111.93 m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = 11.48%

 TRAMO: A-70

DESNIVEL = 11m, Distancia Horizontal: 138.61 m

PENDIENTE = 7.94%

 TRAMO: A-71

DESNIVEL = 22.493, Distancia Horizontal: 190 m

PENDIENTE = 11.84%

 TRAMO: A-72

DESNIVEL = 5.507m, Distancia Horizontal: 142.59 m

PENDIENTE = 3.86%

 TRAMO: A-73

DESNIVEL =7m, Distancia Horizontal: 87.41 m

PENDIENTE = -8.01%

 TRAMO: A-74

DESNIVEL = 3.291m, Distancia Horizontal: 159.30 m

PENDIENTE = 2.07%

 TRAMO: A-75

DESNIVEL = 25.334m, Distancia Horizontal: 212.30m

PENDIENTE = 11.93%

 TRAMO: A-76

DESNIVEL = 11.299m, Distancia Horizontal: 127.30 m

PENDIENTE = 8.88%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: A-77

DESNIVEL = 11.527m, Distancia Horizontal: 146.96m

PENDIENTE = 11.93%

 TRAMO: A-78

DESNIVEL = 15.355, Distancia Horizontal: 136.47m

PENDIENTE = 11.25%

 TRAMO: A-79

DESNIVEL = 13.194m, Distancia Horizontal: 177.67 m

PENDIENTE = 7.43%

 TRAMO: A-80

DESNIVEL = 15m, Distancia Horizontal: 158.81m

PENDIENTE = 9.45%

 TRAMO: A-81

DESNIVEL = 0, Distancia Horizontal: 42.95 m

PENDIENTE = 0%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 RUTA 2:

 TRAMO: B-1

DESNIVEL = 3.194m, Distancia Horizontal: 27 m

PENDIENTE = -11.83%

 TRAMO: B-2

DESNIVEL = 1.806m, Distancia Horizontal: 16.05 m

PENDIENTE = -11.25%

 TRAMO: B-3

DESNIVEL = 0.202, Distancia Horizontal: 44.50 m

PENDIENTE = -0.45%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: B-4

DESNIVEL = 0.064, Distancia Horizontal: 94.91 m

PENDIENTE = -0.07%

 TRAMO: B-5

DESNIVEL = 0.581, Distancia Horizontal: 140.64 m

PENDIENTE = 0.41%

 TRAMO: B-6

DESNIVEL =2.602m, Distancia Horizontal: 21.93 m

PENDIENTE = 12.00%

 TRAMO: B-7

DESNIVEL = 9.620m, Distancia Horizontal: 90.43 m

PENDIENTE = 10.64%

 TRAMO: B-8

DESNIVEL = 6.385m, Distancia Horizontal: 84.54 m

PENDIENTE = 7.55%

 TRAMO: B-9

DESNIVEL = 13.448m, Distancia Horizontal: 123.81 m

PENDIENTE = 10.86%

 TRAMO: B-10

DESNIVEL = 4.661m, Distancia Horizontal: 38.83 m

PENDIENTE = 12.00%

 TRAMO: B-11

DESNIVEL = 18.21m, Distancia Horizontal: 156.52 m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = 11.77%

 TRAMO: B-12

DESNIVEL = 7.093m, Distancia Horizontal: 96.05 m

PENDIENTE = 8.24%

 TRAMO: B-13

DESNIVEL = 3.425m, Distancia Horizontal: 44.79 m

PENDIENTE = 7.65%

 TRAMO: B-14

DESNIVEL = 6.338m, Distancia Horizontal: 54.20 m

PENDIENTE = 11.69%

 TRAMO: B-15

DESNIVEL = 12.601m, Distancia Horizontal: 105.80 m

PENDIENTE = 11.91%

 TRAMO: B-16

DESNIVEL = 5.061m, Distancia Horizontal: 70.00 m

PENDIENTE = 7.23%

 TRAMO: B-17

DESNIVEL = 18m, Distancia Horizontal: 170 m

PENDIENTE = 10.59%

 TRAMO: B-18

DESNIVEL = 2m, Distancia Horizontal: 64.97 m

PENDIENTE = 3.08%

 TRAMO: B-19

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

DESNIVEL =8.575m, Distancia Horizontal: 105.03 m

PENDIENTE = 8.16%

 TRAMO: B-20

DESNIVEL = 7.756m, Distancia Horizontal: 64.77 m

PENDIENTE = 11.98%

 TRAMO: B-21

DESNIVEL = 6.107m, Distancia Horizontal: 55.23 m

PENDIENTE = 11.06%

 TRAMO: B-22

DESNIVEL = 5.904m, Distancia Horizontal: 49.20 m

PENDIENTE = 12.00%

 TRAMO: B-23

DESNIVEL = 4.431m, Distancia Horizontal: 39.86 m

PENDIENTE = 11.12%

 TRAMO: B-24

DESNIVEL = 8.811m, Distancia Horizontal: 74.14 m

PENDIENTE = 11.88%

 TRAMO: B-25

DESNIVEL = 3.197m, Distancia Horizontal: 27.67 m

PENDIENTE = 11.55%

 TRAMO: B-26

DESNIVEL = 8.245, Distancia Horizontal: 69.65 m

PENDIENTE = 11.84%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: B-27

DESNIVEL = 10.393m, Distancia Horizontal: 89.48 m

PENDIENTE = 11.62%

 TRAMO: B-28

DESNIVEL = 6.581m, Distancia Horizontal: 72.52 m

PENDIENTE = 9.07%

 TRAMO: B-29

DESNIVEL = 6m, Distancia Horizontal: 65.11 m

PENDIENTE = 9.22%

 TRAMO: B-30

DESNIVEL = 11.609m, Distancia Horizontal: 97.82 m

PENDIENTE = 11.87%

 TRAMO: B-31

DESNIVEL = 1.805m, Distancia Horizontal: 72.12 m

PENDIENTE = 2.50%

 TRAMO: B-32

DESNIVEL =0.231m, Distancia Horizontal: 25.39 m

PENDIENTE = -0.91%

 TRAMO: B-33

DESNIVEL = 11.273m, Distancia Horizontal: 97.04 m

PENDIENTE = 11.62%

 TRAMO: B-34

DESNIVEL = 27.884, Distancia Horizontal: 241.44 m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = 11.55%

 TRAMO: B-35

DESNIVEL = 25.66m, Distancia Horizontal: 283.37 m

PENDIENTE = 9.06%

 TRAMO: B-36

DESNIVEL = 13.218m, Distancia Horizontal: 135.19 m

PENDIENTE = 9.78%

 TRAMO: B-37

DESNIVEL = 7.795m, Distancia Horizontal: 70.00 m

PENDIENTE = 11.14%

 TRAMO: B-38

DESNIVEL = 15.876m, Distancia Horizontal: 134.97 m

PENDIENTE = 11.76%

 TRAMO: B-39

DESNIVEL = 7.706m, Distancia Horizontal: 55.03 m

PENDIENTE = 6.73%

 TRAMO: B-40

DESNIVEL = 4.636m, Distancia Horizontal: 89.91m

PENDIENTE = 5.16 %

 TRAMO: B-41

DESNIVEL = 10.769m, Distancia Horizontal: 90.09 m

PENDIENTE = 11.95%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: B-42

DESNIVEL = 7.169m, Distancia Horizontal: 62.05 m

PENDIENTE = 11.55%

 TRAMO: B-43

DESNIVEL = 5.783m, Distancia Horizontal: 59.55 m

PENDIENTE = 9.71%

 TRAMO: B-44

DESNIVEL = 5.048m, Distancia Horizontal: 118.40 m

PENDIENTE = 4.26%

 TRAMO: B-45

DESNIVEL =6m, Distancia Horizontal: 90.00 m

PENDIENTE = 6.67%

 TRAMO: B-46

DESNIVEL = 13.60, Distancia Horizontal: 220.00 m

PENDIENTE = 6.18%

 TRAMO: B-47

DESNIVEL = 20.4m, Distancia Horizontal: 170.00 m

PENDIENTE = 12.00%

 TRAMO: B-48

DESNIVEL = 8m, Distancia Horizontal: 90.00 m

PENDIENTE = 8.89%

 TRAMO: B-49

DESNIVEL = 2.91m, Distancia Horizontal: 49.08 m

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

PENDIENTE = -5.93%

 TRAMO: B-50

DESNIVEL = 23m, Distancia Horizontal: 190.92 m

PENDIENTE = 12.00%

 TRAMO: B-51

DESNIVEL = 43.768m, Distancia Horizontal: 434.64 m

PENDIENTE = 10.07%

 TRAMO: B-52

DESNIVEL = 18.232m, Distancia Horizontal: 155.36 m

PENDIENTE = 11.74%

 TRAMO: B-53

DESNIVEL = 6.650m, Distancia Horizontal: 155.42 m

PENDIENTE = 4.28%

 TRAMO: B-54

DESNIVEL = 17.350m, Distancia Horizontal: 144.58 m

PENDIENTE = 12.00%

 TRAMO: B-55

DESNIVEL = 6m, Distancia Horizontal: 120.00 m

PENDIENTE = 3.33%

 TRAMO: B-56

DESNIVEL = 12.00m, Distancia Horizontal: 102.65 m

PENDIENTE = 11.69%

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 TRAMO: B-57

DESNIVEL = 0.00m, Distancia Horizontal: 67.72 m

PENDIENTE = 0.00%

 LONGITUDES RESISTENTES:

 RUTA 1

DESNIVELES PERJUDICIALES POR CONTRAPENDIENTES =


(0.361+0.44+2.068+3.861+2.293+6.346+8.358+8.116+10.731+6.205+4.59+4+5+4+4.306+
8.101+6.186+6.407+6.27+4.302+3.88+5.813+3.735+3+1.764+22.289+0.422+5.304+12.22
1+11+1+0.425+6.575+6+5+0.461+10.539+14+8.344+5.096+7.026+0.635+4.446+12.453+
4.281+22.222+8.539+9.461+14.602+12+14.15+12.85+11+22.493+5.507+3.291+25.334+1
1.299+17.527+15.355+13.194+15)= 491.474m

X = 6,656.76m, k = 35 (Se propone Pavimento Asfaltico), ∑y = 491.474m

X0 = x + k∑y = 6,656.76 + 35(491.474) = 23,858.35m.

 RUTA 2

DESNIVELES PERJUDICIALES POR CONTRAPENDIENTES =


(0.581+2.602+9.62+6.385+13.448+4.661+18.421+7.093+3.425+6.338+12.601+5.061+18+
2+8.575+7.756+6.107+5.904+4.431+8.811+3.197+8.245+10.393+6.581+6+11.609+1.805
+11.273+27.273+25.66+13.218+7.795+15.876+3.706+4.636+10.769+7.169+5.783+5.048
+6+13.6+20.4+8+23+43.768+18.232+6.65+17.35+6+12+0)= 512.856m

X = 10200m, k = 35, ∑y = 200m

X0 = x + k∑y = 5,827.37 + 35(512.856) = 23,777.33m.

INGENIERIA CIVIL.
INGENIERIA DE CARRETERAS.

 CONTRAPENDIENTES EN SENTIDO CONTRARIO.

Se consideraran las pendientes por arriba del 10%.

 RUTA 1

DESNIVELES POR CONTRAPENDIENTES =


(6.448+3.248+0.331+0.342+6.982+2.018+1+2.528+3.455+1.627+0.602+7+0)= 35.581m

DESNIVELES POR EXCESO DE PENDIENTES = ((0.12-0.101)63.80+ (0.12-


0.109)29.78) + etc…. = 24.58m

X0 = x + k∑y = 6,656.76 + 35(35.581+24.58) = 8,762.395m.

 RUTA 2

DESNIVELES POR CONTRAPENDIENTES =


(3.194+1.806+0.202+0.064+0.231+2.91+0)= 8.407m

DESNIVELES POR EXCESO DE PENDIENTES =( (0.12-0.118)27.00 + (0.12-


0.1125)16.05 + etc…..) = 27.445m

X0 = x + k∑y = 5,827.37 + 35(8.407+27.445) = 7,082.19m.

 CONCLUSION:

Como se puede observar la Ruta 1 es un poco más larga y presenta mayor resistencia, en
cambio la ruta 2 es un poco más corta y es de menor resistencia, sin embargo las pendientes
son un poco mayores y los vehículos se verán un poco más forzados en subida; ambas rutas
presentan similares volúmenes de cortes y rellenos; pero si lo que se busca es la ruta más
económica se debería de elegir la Ruta 2.

INGENIERIA CIVIL.