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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA


UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA
UNEFA
NÚCLEO MONAGAS

ELABORACIÓN DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA LA


UNIDAD DE BOMBEO DE NITRÓGENO LÍQUIDO, UBICADA EN PDVSA,
PERTENECIENTE A LA SUBGERENCIA OPERATIVA DE SUBSUELO,
DIVISIÓN PUNTA DE MATA, ESTADO MONAGAS.

TUTOR ACADÉMICO: TUTOR INSTITUCIONAL:


Ing. Alexis Daniel, Salazar Campos Ing. Jesús Ramón, Zapata Castillo
C.I: 12.538.294 C.I: 17.218.565

ESTUDIANTE:
Brito Rivas, Amalia Josefina
C.I: 25. 028.287
ESPECIALIDAD:
Ingeniería de Mecánica.

Aragua de Maturín
INDICE GENERAL
INDICES DE FIGURAS…………………………………………...…………………… IV
INDICES DE TABLAS…………………………………………...……………………….V
DEDICATORIA……………………………………………………….………………….VI
INTRODUCCION………………..………………………………………..………………1
CAPITULO I…………………………………………………………………….…………2
1.1Descripción de la empresa……………………………………………………….……....2
1.2 Ubicación geográfica……………………………………………………...…………….2
1.3 Reseña histórica de la empresa………………………………………………….……....3
1.4 Misión……...……………………………………………………………………………3
1.5 Visión………………………………………………………………………….…….…..4
1.6 Valores…………………………………………………………………………………..4
1.7 Objetivo de la institución……………………………………………………………….4
1.8 Estructura organizativa……………………………………………………………….…5
1.9 Descripción del departamento………………………………………………….….……6
1.10 Nombre del jefe encargado del departamento………………………………….…..….6
1. 11 Funciones del departamento…………………………………………………….…….6
CAPITULO II………………………………………………………………………………7
2.1 El Resumen…………………………………………………………………………..….7
2.2Titulo………………………………………………………………………………..……8
2.3 Planteamiento del problema………………………………………………………...…...8
2.4 Objetivos:……………………………………………………………………………..…9
2.4.1 Objetivo general………………………………………………………………….…...9
2.4.2 Objetivos específicos…………………………………………………………….……9
2.5 Justificación……………………………………………………………………….….....9
2.6 Alcances…………………………………………………………………………….….10
2.7 Limitaciones…………………………………………………………………………....10
CAPITULO III……………………………………………………………………….…...11
3.1 Plan de actividades……………………………………………………………………..11
3.2 Diagrama de Gantt………………………………………………………………….….11
3.3 Descripción de las actividades………………………………………………….….…..11
3.4 Logros de las actividades…………………………………………………………...…16
4. CAPITULO IV…………………………………………………………………….…...43
4.1 Conocimientos adquirido…………………………..…………………………….……43
CONCLUSION…………………………………………………………………………....44
RECOMENDACIONES………………………………………………………………….45
GLOSARIO…………………………………………………………………………….…46
BIBLIOGRAFIAS……………………………………………………………………......50
ANEXOS…………………………………………………………………………………..51
INDICES DE FIGURAS

Figura N°: 1 Logo de la empresa de Petróleos de Venezuela………………………………2


Figura N°: 2 Mapas del estado Monagas………………………………………………...…3

Figura N°: 3 Ubicación geográfica de la empresa………………………………………….3


Figura N°: 4 Estructura organizativa del departamento de subsuelo…………………..…6
Figura N°: 5 Diagrama de Gantt………………………………………………………..…12
Figura N°: 6 Unidad de la bomba de nitrógeno………………………………………..….15
Figura N°: 7 Estructura del chasis de la bomba de nitrógeno…………………………….16
Figura N°: 8 Vista lateral frontal y vista lateral trasera del motor………………….……..18
Figura N°: 9 Bomba Triplex…………………………………………………………...…19
Figura N° 10 Bomba Triplex vista superior……………………………………………….20
Figura N° 11 Bomba Triplex vista lateral…………………………………………………20
Figura N°: 12 Corte transversal y partes de bomba centrífuga…………………………...21
Figura N°: 13 Caja de transferencia………………………………………………….……22
Figura N°: 14 Tanque de la unidad de nitrógeno……………………………………….…52
Figura N°: 15 Pistón y biela……………………………………………………………….52
Figura N°: 16 Anillos………………………………………………………………….…..53
Figura N°: 17 Empaques…………………………………………………………….….…53
Figura N°: 18 Proceso de trasegado de nitrógeno………………………………..…….…54

Figura N°: 19 Torre de condensación…………………………………………….…….…54

Figura N°: 20 Proceso no criogénico……………………………………………………...55


Figura N°: 21 Serpentín………………………………………………………….…….….55
INDICES DE TABLAS

Tabla N°: 1 Componentes de la unidad de bomba de nitrógeno………………………..…16

Tabla N°: 2 Descripción del chasis………………………………………………………..17

Tabla N°: 3 Partes del motor………………………………………………………………18

Tabla N°: 4 Descripción del Motor…………………………………………………….….19

Tabla N°: 5 Descripción de la bomba Triplex…………………………………………….20

Tabla N°: 6 Descripción de la bomba centrifuga………………………………………….21

Tabla N°: 7 Descripción de la caja de transferencias……………………………………..22


Tabla N°: 8 Plan de mantenimiento (Estudio de la falla)…………………………….….24

Tabla N°: 9 Plan de mantenimiento (Inspección de mantenimiento)………………….....25

Tabla N°: 10 Plan de mantenimiento (Inventario de los objetivos)……………...……….27

Tabla N°: 11 Plan de mantenimiento (Codificación)……………………………………...28

Tabla N°: 12 Plan de mantenimiento (Registros de los objetivos)………………………..29

Tabla N°: 13 Plan de mantenimiento (Instrucciones técnicas)…………………………...30

Tabla N°: 14 Plan de mantenimiento (Procedimientos 1)…………………….…………..31

Tabla N°: 15 Plan de mantenimiento (Procedimientos 2)………………………………...31

Tabla N°: 16 Plan de mantenimiento (Procedimientos 3)………………………………..32

Tabla N°: 17 Plan de mantenimiento (Procedimientos 4)……….…………………….….32

Tabla N°: 18 Plan de mantenimiento (Procedimientos 5)……………………...................33

Tabla N°: 19 Plan de mantenimiento (Programación de mantenimiento)…………..……33

Tabla N°: 20 Plan de mantenimiento (Cuantificación del personal)………………...……34

Tabla N°: 21 Plan de mantenimiento (Ticket de trabajo)…………………………………35

Tabla N°: 22 Plan de mantenimiento (Stock de repuesto)…………………………..…….36


Tabla N°: 23 Plan de mantenimiento (Recorrido de inspección)…………………………37

Tabla N°: 24 Plan de mantenimiento (Chequeo de mantenimiento rutinario)……..…….37

Tabla N°: 25 Plan de mantenimiento (Inspección de instalación)……………………..

Tabla N°: 26 Plan de mantenimiento (Registros de fallas)……………………………….

Tabla N°: 27 Plan de mantenimiento (Orden de trabajo)……………………………….

Tabla N°: 28 Plan de mantenimiento (Orden de salida de materiales)…………………

Tabla N°: 29 Plan de mantenimiento (Requisición de materiales)……………………….


DEDICATORIA

Primeramente a Jehová de los ejercito por darme vida, salud y fuerzas para seguir
adelante, a mis padres, a mis hermanos(as), a mi familia y a mi prometido por
apoyarme y ayudarme en el momento necesario y que con sus esfuerzos también me han
ayudado, para cumplir mis metas.
A mis hermanos cristianos evangélicos que siempre me apoyado y enseñado que todo
lo puedo en CRISTO que nos fortalece.
A la Universidad Nacional Experimental Politécnica De Las Fuerzas Armadas, por
abrir las puertas y permitirme formarme como un profesional, a todo el personal que allí
labora y de una u otra forma aportó para la realización de esta meta.
A PDVSA Por darme la oportunidad de ayudar a formar a un Estudiante con muchas
aspiraciones en la vida, sin ustedes no podría haber cumplido mi sueño de ser ingeniera.
A mis tutores: Ing. Alexis Salazar y Ing. Jesús Zapata por ayudarme, enseñarme y
transmitirme sus conocimientos.
INTRODUCCION

Las principales funciones que se encuentra dentro de la subgerencia de subsuelo, es de


ejecutar de forma oportuna, confiable, segura y rentable la prestación de los servicios a
pozos con equipos especializados de tubería continua, guaya fina, estimulación y bombeo.
Aplicando los estándares de calidad e innovación para contribuir con la incorporación y
mantenimiento de la producción de hidrocarburos.

Este entorno ha obligado a los trabajadores a mejorar todos los métodos que intervienen
en sus servicios. El mantenimiento es de gran importancia para este caso, teniendo unas
metas y objetivos a alcanzar, contando con los diferentes tipos de mantenimiento como son:
correctivos, preventivos, predictivos, rutinarios, programados entre otros. Contribuyendo
así, a reducir los costos, las horas que se llevan los equipos de reparación y el tiempo de
inactividad que se lleva la empresa por falta de limpiezas y lubricaciones a sus equipos. Al
mismo tiempo, tratando de mejorar la calidad, incrementar la productividad y contar con
equipos seguros y confiables para la producción y para lograr satisfacer a los clientes.

Cabe destacar que en el proceso de pasantías se presentó una seria de problemáticas que
viene afectando la producción así como también aumentado los costos de la empresa, por lo
cual han decidido elaborar un programa de mantenimiento a la empresa de PDVSA,
aplicado a la unidad de la bomba de nitrógeno (bomba Triplex), lo cual está relacionado
antes de una nueva perspectiva que tiene mayor importancia en el aspecto de seguridad y
del medio ambiente, aumentando de conocimiento y la calidad del producto.

Para resumir, un estudio de mantenimiento está marcado a ser base esencial de toda
empresa que tenga un como objetivo ser reconocida por su alto rango de excelencia,
contando con sistemas avanzados y mecanismos que garanticen la eficiencia del equipo,
logrando disminuir las fallas de las maquinas. La empresa debe poseer equipos de
producción que sea altamente confiable y eficiente con el fin de evitar interrupciones que
causen demoras, daños o pérdidas que originan costos innecesarios; por falta de un estudio
de mantenimiento.
CAPITULO I

Descripción de la empresa.

PDVSA es una asociación estatal de la República Bolivariana de Venezuela encargada


de la exploración, producción, manufactura, transporte y mercadeo de los hidrocarburos, de
manera eficiente, rentable, segura, transparente y comprometida con la protección
ambiental. Fue fundada el 30 de agosto de 1975 debido a un decreto presidencial, tomando
el poder de los activos generados por la corporación venezolana de petróleos (CVP) ganado
el control de todas las actividades petroleras del país, basándose en el establecimiento en la
ley orgánica que reserva al estado la industria y comercio de los hidrocarburos. Con el fin
de incrementar el desarrollo armónico del país, afianzar el uso soberano de los recursos,
potenciar el desarrollo endógeno y propiciar una existencia digna y provechosa para nuestro
país.

Cabe destacar, que dicha empresa cuenta con una subgerencia de subsuelo la cual está
ubicada en el municipio Ezequiel Zamora, del estado Monagas, teniendo como misión
diseñar y ejecutar los servicios especializados de diagnostico, limpieza, estimulaciones,
cambio de métodos de producción, cambio de zona y cañoneo a los pozos petroleros.

Figura N° 1 Logo de la empresa de Petróleos de Venezuela.

Fuente: PDVSA.

1.1 Ubicación Geográfica.


El complejo operativo de campo rojo, se encuentra localizado en la ciudad de Punta de
Mata, municipio Ezequiel Zamora del estado Monagas. Cuenta con un departamento de la
subgerencia de subsuelo que se encuentra ubicado en el edificio 3 del complejo campo rojo
PDVSA división Punta de Mata.
Figura N° 2 Mapas del estado Monagas.

Fuente: Google mapas (2012)

Figura N° 3 Ubicación geográfica del municipio Ezequiel Zamora, ciudad Punta de Mata.

Fuente: Google mapas (2012)


Reseña histórica de la empresa.

Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA) es una asociación estatal de la República


Bolivariana de Venezuela, realizada por decreto del ejecutivo nacional el 30 del mes de
agosto de 1975 basada en la exploración, producción, manufactura, transporte y mercadeo
de los hidrocarburos, de manera eficiente, rentable, segura, transparente y comprometida
con la protección del medio ambiente; con el objetivo de motorizar el desarrollo armónico
del país, afianzar el uso soberano de los recursos, potenciar el desarrollo endógeno y
propiciar una existencia plena y provechosa para nuestro estado venezolano.

Petroleó de Venezuela, distrito norte es una división que en su principio estaba


comprendida por la ciudades de Maturín y Punta de Mata ambas ciudades pertenecientes al
estado Monagas. Las actividades primarias de la gerencia del distrito norte están
conformada por: yacimientos, perforación, infraestructura y procesos de superficie,
operaciones, entre otros. Las actividades secundarias están conformadas por: relaciones
gubernamentales, propiedades y catastro, seguridad industrial, entre otros. Actualmente el
área operacional distrito norte es conocida como división oriente, la cual se divide en dos
sedes: división Punta de Mata y división Maturín.

Las principales funciones de PDVSA incluyen planificar, coordinar, supervisar y


controlar las actividades de sus empresas tanto en Venezuela como en el exterior;
adicionalmente, sus actividades también incluyen la promoción o participación en aquellas,
dirigidas a fomentar el desarrollo integral, orgánico y sostenible del país, incluyendo las de
carácter agrícola e industrial, elaboración o transformación de bienes y su comercialización,
y prestación de servicios, para lograr una adecuada vinculación de los recursos
provenientes de los hidrocarburos con la economía venezolana.

1.3 Misión.

La subgerencia de subsuelo tiene como responsabilidad diseñar y ejecutar los servicios


especializados de diagnostico, limpieza, estimulación, cambio de métodos de producción,
cambio de zona y cañoneo a los pozos petroleros de la dirección ejecutiva de producción
oriente de forma oportuna y eficiente aplicando los estándares de calidad e innovación para
contribuir con la incorporación y mantenimiento de la producción de hidrocarburos, de
acuerdo a las políticas, objetivos y lineamientos corporativos derivados del plan estratégico
socialista, el Sistema Integral de Gestión, Leyes y Reglamentos que regulan los procesos de
la organización.

1.4 Visión.

Ser una organización de la dirección ejecutiva de producción oriente de alto desempeño,


reconocida nacional e internacionalmente como líder en servicios especializados a pozos
petroleros, ofreciendo constantemente a nuestros clientes asesorías y soluciones de
avanzadas en tiempo oportuno, impulsando los ejes estratégicos de la nación a través del
Plan Estratégico Socialista 2016 – 2025, cumpliendo con el marco legal y regulaciones
aplicables a los procesos.

1.5 Valores.

 Ética social
 Responsabilidad
 Respeto
 Honestidad
 Eficiencia
 Compromiso
 Profesionalismo

 Productividad.

1.6 Objetivos de la empresa.

 Elaborar y ejecutar programas de trabajos de los servicios especializados


(diagnósticos, limpiezas, estimulaciones, cambios de métodos de producción,
cambio de zona y cañoneo) para ser aplicado en la intervención de pozos.
 Cumplir las actividades requeridas para ejecutar servicios a los pozos en función
de generar y restaurar la producción de petróleo y gas.
 Gestionar eficientemente los recursos financieros asignados a la gerencia.
 Implementar y mantener el SIG que impulse la adopción de mejoras e
innovaciones que aporten valor en los procesos y servicios de la organización.
 Ejecutar el plan de formación del personal para incrementar los niveles de
competencias integrales y fortalecer los valores, la cultura y motivación
organizacional en la gerencia.
 Realizar las operaciones de los mantenimientos de los equipos de subsuelo y la
logísticas de servicios a equipos y pozos considerando los aspectos de
seguridad, alud ocupacional y ambiente, a través de la aplicación y desarrollos
de mejores prácticas y nuevas tendencias científicas – tecnológicas.
 Desarrollar acciones que permitan mejorar la calidad de vida y salud de los
trabajadores, así como también actividades sociales que aporten valor y
demuestren un sentir solidario de la industria con la patria.

1.7 Estructura organizativa.

La subgerencia operativa de subsuelo, división Punta de Mata., está compuesto por los
siguientes departamentos que se muestran a continuación:

Operaciones de subsuelo
Gerente (1 NNC)

Operaciones de equipos
superintendente (1 NNC)

Operaciones de equipos
supervisor mayor (2 NNC)

Operaciones tubería continua


supervisor vacante (6 NNC)

Técnico operador tubería continua (6 NNC)

Técnico operaciones de bombas (6 NNC)

Técnicos de operaciones de nitrógeno (6NNC)

Técnicos de equipos de subsuelo (18 NNC)

Figura N° 4 Estructura organizativa del departamento de la subgerencia de subsuelo.


Autor: Departamento de la subgerencia de subsuelo, (2018)
1.8 Descripción del departamento donde se desarrolla la práctica profesional.

La subgerencia de subsuelo división Punta de Mata, es una organización encargada de


ejecutar de forma oportuna, confiable, segura y rentable la prestación de los servicios a
pozos con equipos especializados de tubería continua, guaya fina, guaya eléctrica,
estimulación y bombeo, con recursos humanos altamente calificados, para contribuir con la
generación y mantenimiento de la producción de crudo, mediante métodos de trabajos
apegados a principios de máxima eficiencia, cuidado de los activos, mejora continua,
armonía con el entorno social y ambiental, con la finalidad de contribuir en el
cumplimiento del plan de negocio de la filial y el plan de desarrollo económico y social de
la nación.

1.9 Nombre del jefe encargado del departamento.

El jefe encargado del departamento de la subgerencia de subsuelo, división Punta de


Mata es: El Sr. Danny Marín, la cual cumple el rol de gerente de operaciones de subsuelo.

1.10 Función del departamento.

 Personal con experiencia técnica y certificado en servicios especializados a


pozos.
 Calidad del servicio en el mantenimiento de los pozos.
 Equipo de trabajo comprometido en satisfacer las necesidades del negocio y
enmarcado dentro del Plan Estratégico Socialista.
 Contar con unidades propias de tubería continua.
 Realización de las simulaciones de trabajos a pozos.
 Cumplimiento de normas, procedimientos y lineamientos.
 Disponibilidad de un departamento para ejecutar los mantenimientos mayores y
menores de los equipos propios de tubería continúa.
 Aprobación presupuestaria para la ejecución de servicios a pozos.
CAPITULO II

El Resumen.

En la empresa PDVSA división Punta de Mata, cuenta con una unidad de bombeo de
nitrógeno líquido, y con otros equipos (coiled tubing y grúas), que se necesita para bombear
el fluido (N2) en un pozo y mejorar la recuperación segura al ser introducido y producido
dentro de un pozo petrolero. Asimismo se realizó una inspección a la unidad de la bomba
de nitrógeno para verificar su falla, la cual presento una fuga de nitrógeno líquido y pérdida
de fuerza en uno de los pistones de la bomba Triplex, por medio de los empaques que ya
llegaron a su tiempo de vida útil, puesto que no está realizando su trabajo adecuado y hay
que reemplazarlo o cambiarlos, lo que genero la parada de la unidad y daños de la misma.
Estas consecuencias también ocurren dependiendo las horas de trabajo que se lleve el
equipo cuando está funcionando y la negligencia por parte del personal que está operando
dicha unidad, ellos deben tener la experiencia y el conocimiento necesario. En el presente
informe se describen las actividades desarrolladas durante la práctica de pasantía, la cual se
realizó un programa de mantenimiento aplicado a la bomba Triplex, tratando de reemplazar
las piezas que están afectando al equipo. Centrado en Confiabilidad y eficiencia, el cual
forma parte de las diez mejores prácticas del Mantenimiento Clase Mundial y es una
metodología que se utiliza para determinar sistemáticamente, qué debe hacerse para
asegurar que un elemento físico continúe desempeñando las funciones deseadas en su
contexto operacional actual. Es fundamental que la empresa ejecute este plan de
mantenimiento para reemplazar cada pieza que se encuentren deterioradas, que este
perturbando los equipos y llevar un control de los equipos de la bomba de nitrógeno para
alargar la vida útil y garantizar el máximo rendimiento los mismos.
2.1 Titulo.
Elaboración de un programa de mantenimiento para la unidad de bombeo de nitrógeno
líquido, ubicado en PDVSA, perteneciente a la subgerencia operativa de subsuelo, división
Punta de Mata, estado Monagas.

2.2 Planteamiento del problema.


La visión de toda empresa petrolera, como cualquier otra, es ser reconocida nacional e
internacionalmente; por lo tanto las metas propuestas dependen en gran parte de la
disponibilidad de un sistema productivo. PDVSA tiene como misión ser una organización
de la dirección ejecutiva de producción oriente de alto desempeño, ejecutando programas
de trabajos de los servicios especializados como diagnósticos, limpiezas, estimulaciones,
cambios de métodos de producción, cambio de zona y cañoneo para ser aplicado en la
intervención de pozos.

Asimismo, esta empresa cuenta con una unidad de bombeo de nitrógeno líquido, que
permite bombear el fluido a alta presión e inyectarlo dentro del pozo. Puesto que, ha venido
presentando deficiencia dentro de las operaciones, por falta de realizarle una limpieza
adecuada a estos equipos. Por lo tanto, se constató a una inspección a la unidad de bombeo
de N2, para verificar donde lleva las fallas. Debido a esto ha afectado mucho a los
trabajadores de la empresa tenido como consecuencia la pérdida de nitrógeno líquido,
perdida económicamente, las horas de trabajos, perdida de piezas, paro a la empresa o
accidente a los trabajadores.

Cabe destacar, que este equipo es de gran importancia para el cumplimiento de las
labores que realiza PDVSA, como empresa de servicios petroleros. Su uso principal toma
lugar en el área de mantenimiento de pozos petroleros. Por lo tanto, es necesario elaborar
un programa de mantenimiento a la unidad de la bomba de nitrógeno, para poder llevar un
registro continuo por los mantenimientos realizados como rutinarios, semanales, mensuales
entre otros. Con el fin de poder alargar la vida útil de cada pieza, evitar daños tanto a los
trabajadores, evitar accidentes y darle una total confiabilidad al área de producción. La
aplicación de los planes de mantenimientos permitirá evitar paradas imprevistas y activar
equipos que están fuera de servicios.
2.3 Objetivos:

2.3.1 Objetivo general:


 Elaborar de un programa de mantenimiento para la unidad de bombeo de nitrógeno
líquido, ubicada en PDVSA, perteneciente a la subgerencia operativa de subsuelo,
división Punta de Mata, estado Monagas.

2.3.2 Objetivos específicos:

 Conocer la unidad de bombeo de nitrógeno líquido sus partes y funcionamiento.


 Estudiar las fallas que tiene la bomba de nitrógeno (N2) y aplicarle el plan de
mantenimiento, para evitar posibles accidentes e incidentes dentro de la empresa
de PDVSA, división Punta de Mata
 Auditoría realizada a la bomba triplex para constatar en que parte conlleva la falla y
el estado de su vida útil.
 Crear un programa de mantenimientos al equipo según las especificaciones,
periodo de operaciones y recomendaciones de fabricante, para incrementar la
eficiencia y la vida útil del mismo.

2.4 Justificación.

PDVSA división Punta de Mata, requiere de un programa de mantenimiento a la unidad


de la bomba de N2 puesto que este equipo ha venido presentando fallas en una de sus partes
(bomba Triplex), donde los gerentes e ingenieros se ven obligados a aplicarle un
mantenimiento, para constatar que parte de la bomba Triplex está fallando, verificando si
sus componentes están deteriorados, para ser reemplazados, logrando así adaptarse a los
estándares internacionales. Asimismo se establecerá una estrategia para mejorar la
eficiencia de los equipos que se encuentran dentro de la empresa, puesto que tiene gran
importancia para el bienestar y seguridad del ser humano. En cierto modo hoy en día la
mayoría de las empresas han presentado deficiencias lo cual ha permitido abandonar sus
trabajos, debido a la falta de mantenimiento adecuado a sus equipos, la escasez de
repuestos que se presenta en nuestro país, la negligencia por partes de sus dueños y la falta
de dinero en la hora de repararlos.
2.5 Alcance.
El mantenimiento es una actividad primordial dentro de una empresa para un buen
funcionamiento en sus equipos. Este trabajo está basado en la elaboración de un programa
de mantenimiento a la bomba de nitrógeno, mediante el análisis, revisión, limpieza y
reemplazos de sus partes. En este sentido el instructivo, es un rasgo de garantía, integridad
y competencia, puesto que disminuirá los riesgos de accidentes laborales generales dentro
de las empresas y podrá ser reconocido nacional o internacionalmente.

2.6 Limitaciones.
Unas de las principales limitaciones que se presentaron dentro del desarrollo de la
práctica profesional son las siguientes: La visita a campo no fue completa debido a la falta
de vehículos, las condiciones climáticas desfavorables, imposibilidad por parte del jefe de
subsuelo debido a ocupaciones laborales rutinarias y por la falta de tiempo se pudo alcanzar
hasta la M-16. Por consiguiente, esto no permitió la posibilidad de recolectar aun más
datos.
CAPITULO III
Plan de actividad
3.1 Diagrama de Gantt.

Figura N° 5 Diagrama de Gantt.

3.2 Descripción de las actividades.


A continuación, se señalará detalladamente las actividades realizadas en la empresa de
Petroleos de Venezuela S.A, en el marco de la ejecución de la practica profesional.

3.2.1 Actividad 1
Recorrido por las instalaciones administrativas de PDVSA e inducción de seguridad,
asignación del título del proyecto.

Esta primera etapa se inicia con la presentación ante el personal que labora en las
instalaciones de cada uno de los departamentos que conforman la subgerencia de subsuelo.
Asimismo, se designó el tutor institucional y el tema de la práctica profesional por parte del
mismo, quedando determinado un programa de mantenimiento a la bomba de N2, Luego se
asistió la charla de seguridad dictada por los analistas de la empresa, en la cual se dieron
todas las instrucciones que se deben cumplir dentro de las instalaciones durante el periodo
de pasantías.
3.2.2 Actividad 2
Recopilación de información relacionada a la unidad de bomba de N2 PDV-TC-UN-08

Durante el proceso de estas semanas, se inició con la recopilación de varios datos


técnicos como trabajos en pdf, revistas, diapositivas, videos, folletos y charlas relacionado
al tema asignado, en este caso referente a la unidad de la bomba de nitrógeno, los tipos de
mantenimiento que se pueden aplicar y las diferentes fallas e interrupciones que puede
presentar el equipo dentro y fuera de la empresa.

3.2.3 Actividad 3
Visita a la base operacional (aeródromo) para conocer la unidad de bomba de N2

En conjunto a los trabajadores y jefe del departamento se realizo una visita operacional
al aeródromo, donde se encuentra ubicada la unidad de bomba de nitrógeno, logramos
observar el tanque de almacenamiento del dicho fluido, las válvulas que lo componen, la
unidad de la bomba y sus partes (como la cabina de control, la bomba triplex, el motor, la
manguera entre otras piezas). También se realizo el proceso de trasegado del nitrógeno que
se encuentra depositado en la cisterna para trasladarlo a la unidad de la bomba, siendo
transformado de liquido a gas por medio del proceso del serpentín.

3.2.5 Actividad 4
Identificación del producto (N2): Propiedades físicas, almacenamiento, riesgos y
manipulación. Actividades inherentes aplicadas a los servicios a pozos con nitrógeno.

La actividad de esta semana consistió en la identificación y propiedades del nitrógeno,


los riegos que puede correr el ser humano, si no tiene la experiencia o el conocimiento
necesario de las consecuencias que puede afrontar, si no usa los equipos de protección
personal en la hora de trabajar y almacenar dicho fluido. También hicieron referencia
acerca de la limpieza nitrogenada que se realiza con gasoil junto con el nitrógeno para
limpiar las tuberías y pozos, para que el crudo fluya con más eficiencia y a la inducción se
utiliza para bombear un pozo con nitrógeno líquido.
3.2.6 Actividad 5
Visita al pozo MCU-133 para observar el procedimiento de trasegado y almacenaje
del N2.

En el lapso de esta actividad se realizo una visita a campo en conjunto con el operador de
subsuelo, donde se observo el procedimiento de trasegado del nitrógeno que se realiza para
poder transportar el fluido que se encuentra dentro de la cisterna a la bomba de nitrógeno,
mediante este proceso la presión de la cisterna debe ser mayor que la de la bomba para
poder suministrar, su presión no debe ser igual, porque sino chocan y no tendría fuerza
para poder pasar el fluido constantemente.

3.2.7 Actividad 6
Visita al pozo SBC – 100 (Campo Santa Bárbara) para conocer la unidad de coiled
tubing y sus partes.

En el transcurso de esta semana se realizo una visita a campo Santa Bárbara en el pozo
SBC – 100, para dar a conocer la unidad de coiled tubing y como está compuesta. Por lo
cual género un gran aporte técnico para el desarrollo de este informe.

3.2.8 Actividad 7
Elaboración del programa de mantenimiento para unidad de la bomba de nitrógeno
(N2), perteneciente a la subgerencia operativa de subsuelo PDM.

Durante el proceso de pasantías se realizo la elaboración un programa de mantenimiento


a la unidad de bombeo de N2, donde se da a conocer: las fallas que puede presentar el
equipo, el tipo de mantenimiento que se le va aplicar y el tiempo indicado que se necesita
para aplicarlo, en este caso es necesario aplicarle un buen mantenimiento, ya que las piezas
están deterioradas y hay reemplazarlas para tener una mejor producción.
3.3 Logros de las actividades
A continuación se muestra los logros que se obtuvo durante el proceso de pasantías:

3.3.1 Conocer la unidad de la bomba de nitrógeno líquido sus partes y


funcionamiento.

La unidad de la bomba de nitrógeno es un equipo esencial empleado en los campos


petroleros del norte de Monagas, es utilizado debido a que estos yacimientos son de bajas
presiones, por lo cual requiere bombear un fluido energizado, ya que le permite reducir la
presión hidrostática y el fluido puede obtener retornos en superficies con facilidad. Esta
unidad se utiliza para realizar inducción, bombeo de nitrógeno a alta presión, realizar
limpieza nitrogenada entre otros. El nitrógeno almacenado en el tanque se encuentra en fase
liquida, pero en el transcurso de su proceso pasa por una caldera que lo convierte en gas y
es inyectado en el pozo a alta presión.

Figura N° 6 Unidad de la bomba de nitrógeno.

Fuente: Autor. (2018)


Tabla 1: Componentes de la unidad de bomba de nitrógeno.

N° REFERENCIA NOMBRE OBSERVACION


1 G010009708 Motor S60
B080004415 Convertidor de calor tipo placa Lubricante
B080005583 Convertidor de calor tipo placa Aceite hidráulico
2 B080009414 Convertidor de calor tipo placa Refrigerante del motor
3 G990019991 Cabina de control
4 2502048304 Conjuntos de vigas auxiliares
5 G060024274 Tanque de nitrógeno liquido 11m3
6 2508048302 Conjuntos de marcas
7 2510047781 Conjunto de colector de tuberías
de alta presión
8 0011016917 Botellas de aire 100L de volumen útil
9 G010024278 Chasis del semirremolque
10 2304002221 Tanque de aceite hidráulico 260L de volumen útil
11 G040009595 Bomba de embolo
12 2311002262 Tanque de lubricante 100L de volumen útil
13 0209032168 Batería

Fuentes: Petróleos de Venezuela, S.A (2018)

 Especificaciones y descripciones principales del equipo.


1. EL CHASIS

Es un camión de semirremolque. La cual soporta todo el peso de la bomba de nitrógeno,


también por medio de él, se puede trasladar con facilidad la unidad.

Figura N° 7 Estructura del chasis de la bomba de nitrógeno.

Fuente: Manual de la bomba Jereh (2010)


Tabla N° 2 Descripción del chasis.

CHASIS DE TRAILER
DIMENSIONES:
Modelo THT9321TJZ
Longitud total 42.65 ft
Anchura total 8.20 ft
Altura total 13.12 ft
Peso total 49472 lb

Fuente: Manual de la bomba Jereh (2018)

2. EL MOTOR
Es el corazón de esta máquina está instalado en el medio de los módulos de potencia
con el fin de facilitar la instalación y mantenimiento, está compuesta principalmente por el
sistema de entrada de gas, el sistema de descarga de gas, el sistema de enfriamiento, el
sistema de combustible, el sistema de lubricación y el sistema de control eléctrico.
Tabla N° 3 Partes del motor.

N° DESCRIPCIONES
1 Cubierta de la caja de engranajes.
2 Colector de entrada de gas del motor.
3 Filtro fino de combustible.
4 Motor de arranque.
5 Filtro grueso de combustible.
6 Escala del nivel de aceite de motor.
7 ECM del motor.
8 Compresor de aire.
9 Polea de correa de ventilación.
10 Asiento delantero de montaje del motor.
11 Turbocompresor.
12 Colector de descarga del motor.
13 Generador.
14 Bomba de agua.
15 Filtro de aceite de motor.
16 Cubierta inferior para aceite de motor.
17 Cubierta del volante del motor.

Fuentes: Autor. (2018)

Figura N° 8 Vista lateral frontal y vista lateral trasera del motor.

Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A, (2018)


Tabla N° 4 Descripción del motor.

MOTOR
Modelo Detroit DDC-S60
Potencia 550 hp
Resolución 2100 rpm

Fuente: Manual de la bomba Jereh (2010)

3. LA BOMBA TRIPLEX.
Son bombas de desplazamiento positivo de tres pistones, cada pistón trabaja en su
respectiva cámara de compresión, en la cual el fluido recibe energía del pistón. Cada
cámara cuenta con una válvula de admisión y una de descarga para controlar el ingreso y
salida del fluido. Esta máquina es de gran importancia para el cumplimiento de las labores
que realiza PDVSA como empresa de servicios petroleros. Su uso principal toma lugar en
el área de mantenimiento de pozos petroleros y comprende el bombeo de fluidos como:
ácidos, agua, soluciones de cementos y químicos.

Figura N° 9 Bomba de nitrógeno Triplex.


Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)
Figura N° 10 Bomba Triplex vista superior.
Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)

Figura N° 11 Bomba Triplex vista lateral.


Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)
Tabla N° 5 Descripción de la bomba Triplex.

BOMBA TRIPLEX
Modelo Bomba de émbolo de servicio individual con
Triplex cilindro de modelo ACD 3-GUPD
Carrera 1.5″(38.1mm)
Velocidad de giro máxima 900 rpm
Caballo de fuerza máximo 205

Fuente: Manual de la bomba Jereh (2010)

4. LA BOMBA CENTRIFUGA.

Es también conocida como roto dinámicas utilizadas para bombear líquidos en general,
siempre son rotativas e hidráulicas que transforma la energía mecánica de un impulsor en
energía cinética. El nitrógeno líquido entra por el centro del rodete o impulsor que dispone
de unos alabes para conducir el fluido y por medio de la fuerza centrifuga es impulsada
hacia el exterior donde el nitrógeno es inyectado en la bomba triplex. Ellas se utilizan
cuando hay cisternas de baja presión para ayudar a introducir el fluido dentro de un pozo.

Figura N° 12 Corte transversal y partes de bomba centrífuga.


Fuente: Google (2018)
Tabla N° 6 Descripción de la bomba centrifuga.

BOMBA CENTRIFUGA
Modelo AC-18HD
Presión máxima 689.5 kpa (100 psi).
Velocidad de giro máxima 2000 a 7000 rpm

Fuente: Manual de la bomba Jereh (2018)

5. CAJA DE TRANSFERENCIA.

Una caja de transferencia es una caja de cambios que dirige la energía tanto para el
eje delantero como para el eje trasero de un vehículo de tracción en las cuatros ruedas.
En un vehículo de tracción en las cuatros ruedas, la potencia se distribuye normalmente
a las ruedas traseras, pero una caja de transferencia permite que la energía se distribuya
entre los ejes delanteros y traseros al mismo tiempo.

Figura N° 13 Caja de transferencia.

Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)


Tabla N° 7 Descripción de la caja de trasferencia.

CAJA DE TRANSFERENCIA
Modelo 593W
Velocidad de giro máxima 2300 rpm
Potencia de entrada máxima 700 hp (521 kw)
Potencia de entrada máxima de 360 hp (268 kW)
cada salida
Refuerzo de torsión de cada salida 880 Nm (650 lb·ft)
Forma de salida de fuerza Brida de conexión
Proporción de transmisión 1:1

Fuente: Manual de la bomba Jereh (2018)


3.3.2 Estudiar las fallas que tiene la bomba de nitrógeno (N2) y aplicarle el plan de
mantenimiento, para evitar posibles accidentes e incidentes dentro de la empresa de
PDVSA, división Punta de Mata.

Se realizo un estudio a la bomba de nitrógeno para identificar en que parte se encuentra


fallando, se determino que dicho problema se presento en la bomba Triplex, la cual es de
gran importancia para esta unidad hidráulica, ya que permite impulsar el fluido e
inyectarlo directamente al pozo petrolero. Debido a la inspección que se realizo se llevo
acabo aplicarle un programa de mantenimiento, ya que sus empaques y anillos cumplieron
con su tiempo de vida útil, hay que cambiarlos o reemplazarlos. Evitando así
depreciaciones a los equipos que se encuentra dentro de la industria petrolera.

Tabla N° 8 (Estudio de la falla)

ESTUDIO DE FALLA DE MANTENIMIENTO. G040009595

DESCRIPCION: Bomba triplex FECHA: 23/07/18


CODIGO: G040009595

N. de FALLA DE MANTENIMIENTO DEL EQUIPO


actividad
Partes del equipo: Empaques del Pistón

1 Presenta fuga de nitrógeno líquido en los pistones.


2 Desgastes de los anillos.
3 Desgastes de los empaques.
4 Kit de reparación de extremo frío deteriorados
5 Mal enfriamiento del pre-arranque.

OBSERVACIONES: Debe tener experiencia y realizar el trabajo cuidadosamente.


EJECUTOR DE MANTENIMIENTO: Ing. Mecánico.

NOTA: DEBE UTILIZAR EL EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL.

Fuente: Autor. (2018)


3.3.2 Auditoría realizada a la bomba Triplex para constatar en que parte conlleva la
falla y el estado de su vida útil.
Por medio de la falta de inspección dentro de la empresa se tomo la decisión de
aplicarle una auditoria a la bomba Triplex, para garantizar una mejor fiabilidad y eficiencia
dentro del mismo. Debido que presentaba perturbaciones en la hora realizar su trabajo,
verificando donde puede contener la falla y el esta de vida útil de sus piezas, determinando
así que tipo de mantenimiento se debe aplicar.

Tabla N° 9 Inspección de mantenimiento de la bomba Triplex.

INSPECCION DE MANTENIMIENTO G040009595

MODELO: ACD 3-GUPD PAIS DE FABRICACION: China


CODIGO: G040009595 AÑO DE FABRICACION:
EQUIPO: Bomba triplex TIPO: Hidráulica
MARCA: Jereh FUNCION: Bombear fluido
CARRERA:
VELOCIDAD: 900 RPM
CABALLO DE FUERZA: 205
FLUIDO: LN2
DIAMETRO DEL PISTO: 1,25; 1.625; 2 in
VOLUMEN DEL TANQUE DE LUBRICANTE: 25 gal
NPSH:

OBSERVACION
1. Presento fuga de nitrógeno en los pistones de la bomba triplex, determinado los desgastes de sus
empaques. Se procedio a ajustarlo, determinado el que llego el límite del ajuste.
2. Para evitar daños en los cilindro de la bomba hay que reemplazarlos.

RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE

1. Solo personal autorizado puede operar este equipo.


2. Las operaciones de mantenimientos deben ser realizadas por el personal de mantenimiento.
3. Utilizar las medidas preventivas y medidas de seguridad en el momento de realizar la actividad.
4. Antes de realizar el trabajo consultar al manual de operaciones de la bomba de émbolo.
5. Emplear repuestos recomendados por el fabricante.

Elaborado por: Pasante de ing. Mec. Amalia Brito Revisado por: ing. Jesus Zapata

Fuente: Autor. (2018)


3.3.4 Crear un programa de mantenimientos al equipo según las especificaciones,
periodo de operaciones y recomendaciones de fabricante, para incrementar la
eficiencia y la vida útil del mismo.

Este programa de mantenimiento se realizo de acuerdo a la norma COVENIN 3049-93


norma de mantenimiento, cada paso establecidos en las tablas que ofrece esta norma son de
gran importancia, se debe tener en cuenta cada uno de sus pasos para poder llevar un
periodo de actividades que se ejecutaran en un tiempo requerido. Esta aplicación de
mantenimiento en los equipos del área de producción de la empresa PDVSA lleva este
control de unas actividades rutinarias, mensuales, trimestrales, semestrales y anuales, donde
se aplica cada una de las piezas de cada máquina con sus respectivos códigos en las tablas
y así esa frecuencia seguirá de acuerdo a la norma. es decir, Inventario de los objetivos,
codificación de objetos de mantenimiento, registro de objetos de mantenimiento, técnicas
de mantenimiento, procedimiento de ejecución de instrucciones técnicas, programación de
mantenimiento, cuantificación del personal, ticket de trabajo, chequeo de mantenimiento
rutinario, recorrido de inspección, chequeo de mantenimiento , registro semanal de fallas,
y orden de trabajo.
Tabla N° 10 Plan de mantenimiento (Inventario de los objetivos)

INVENTARIO DE LOS OBJETIVOS M-01


POLITICA DE
UNIDAD No. EQUIPOS O PARTES
MANTENIMIENTO
1 Pistón
2 Empaque
3 Anillos
4 Cojinete
5 Tecla
6 Selle

7 Junta de forma O
8 Junta de forma O
9 selle
10 Anillo de apoyo
11 Pieza de seal
12 Arandela
Bomba Triplex kit de reparacion de extremo Programado
13
frio de bomba triplex

El extremo frío de la bomba


14
de nitrógeno líquido

15 Valvula de alta presión


16 Anillo distanciador
17 Valvula de baja presión
Resolte de valvulas para baja
18 presión
Asientos para valvulas de baja
19 y alta
20 Atornille

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 11 Plan de mantenimiento (Codificación)

CODIFICACION DE LOS OBJETOS DE MANTENIMIENTO M-02

UNIDADES Y SISTEMAS AUXILIARES DE PARTES DE LAS UNIDADES Y COMPONENTES DE LAS PARTES DEL
LA PLANTA SISTEMAS AUXILIARES EQUIPO

CODIGO DESCRIPCION CODIGO DESCRIPCION CODIGO DESCRIPCION


P140010641 Pistón
P140010638 Empaque
P140010635 Anillos
P140010637 Cojinete
P140010629 Tecla
P140010630 Selle
P140010642 Junta de forma O
P140010639 Junta de forma O
P140010631 selle
P140010640 Anillo de apoyo
P140010632 Pieza de seal
P140010634 Arandela
kit de reparacion de
P140011943 extremo frio de
bomba triplex
Bomba de
PDV-PDM-UN-08 G040009595 Bomba triplex
nitrógeno El extremo frío de la
P140015288 bomba de
nitrógeno líquido

Valvula de alta
P140010649
presión
P140010633 Anillo distanciador
Valvula de baja
P140010648
presión
Resolte de valvulas
P140010647
para baja presión
Asientos para
P140010646 valvulas de baja y
alta
P140010628 Atornille

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 12 Plan de mantenimiento (Registros de los objetivos).

REGISTROS DE LOS OBJETIVOS DE MANTENIMIENTOS. M-03

DESCRIPCION DEL EQUIPO: Bomba triplex

CODIGO DEL EQUIPO: G040009595


COSTO: VIDA UTL: 10 A 15 AÑOS FECHA DE FUNCIONAMIENTO: 2010
DISTRIBUIDOR
DIRECCION: Provincia de Shandong, China
TELEFONOS: FAX:

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.

MODELO: Jereh NUMERO DE SERIE:


MANEJO Y CUIDADO
1. Emplear los tipos de mantenimientos adecuado cuando sea necesario.
2. La exposición de los líquidos incorrectos pueden destruir al equipo por corrosión.
3. Al manipular el equipo asegurece que esté en buen estado la unidad.

COMPONENTES DEL EQUIPO.

DESCRIPCION: Kit de reparacion de extremo frio de DESCRIPCION: Pistón


bomba triplex
CODIGO: P140011943 CODIGO: P140010641
COSTO: COSTO:
OBSERVACIONES OBSERVACIONES

Deben ser fabricados de materiales resistentes al calor y al


esfuerzo físico pero siempre empleandos de materiales lo
Tiene forma de una arandela y tiene como función de sellar
más ligeros posibles, para así aumentar su velocidad y poder
para que el flujo no se disperse dentro de la bomba.
alcanzar regímenes de rotación elevados como el aluminio-
silicio, níquel yn magnesio.

COMPONENTES DEL EQUIPO.


DESCRIPCION: Empaques DESCRIPCION: Anillos
CODIGO: P140010638 CODIGO: P140010635
COSTO: COSTO:
OBSERVACIONES OBSERVACIONES

Se encuentra ubicado en la parte superior del cilindro,


Su función principal es de sellar y no dejar pasar flujo en
rodeando completamente a éste para mantener una buena
ciertas partes dentro del cilindro.
compresión sin fugas en el motor.

COMPONENTES DEL EQUIPO.


DESCRIPCION: Cojinetes DESCRIPCION:
CODIGO: P140010637 CODIGO:
COSTO: COSTO:
OBSERVACIONES OBSERVACIONES

Los cojinetes tienen que estar construidos con gran


exactitud, cualquier poro o mala construcción de éste
puede afectar al motor.

OBSEVACIONES
1. Utilice el equipo de proteccion personal.
2. Debera manejar este equipo personal con experiencia o personal autorizado.
3. Consultar en el manual de bomba de operaciones de émbolos.

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 13 Plan de mantenimiento (Instrucciones técnicas).

INSTRUCCIONES TECNICAS DE MANTENIMIENTOS M-04

DESCRIPCION: Bomba triplex


CODIGO: G040009595

HERRAMIENTAS, EQUIPOS DE
ACTIVIDADES QUE SE FRECUENCIA DE PERSONAL REPUESTOS A HORAS DE
N° DE ACTIVIDAD EQUIPOS Y MATERIALES PROTECCION
DEBEN REALIZAR TRABAJO NECESARIO UTILIZAR MANTENIMIENTOS
A UTILIZAR PERSONAL

Cambiar kit de Llave Allen, llave


kit de reparación
reparación de ajustable, eXtractor
1 Anual 4 Persona de extremo frio
extremo frío de para pistón, matillo
de bomba triplex
bomba triplex de goma.

Retirar suciesas y
Engrasadoras, Lubricantes
2 lubricar la bomba Rutinario 1 Persona
Trapos. DTE26 mobÍl 3 horas
Triplex
Equipo de
Reemplazar los
3 Anual 2Persona protección
empaques.
personal

llave Allen, llave Anillos y


4 Cambiar los anillos Anual 2Persona
ajustable, eXtractor empaques
para pistón, matillo
Chequear los de goma.
5 Anual 1 Persona 2 hora
pistones
Verificar el
6 cigüeñal, cojinetes Anual 2 Persona 2 hora
y bielas

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 14 Plan de mantenimiento (Procedimientos 1).

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO. M-05

DESCRIPCION: Bomba triplex FECHA:


CODIGO: G040009595

No DE
INSTRUCCIÓN PARA EL MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD
PARTES : Kit de reparación de extremo frio de
CODIGO:
bomba triplex.
Cambiar Kit de reparación de extremo frio de bomba triplex.
1. Retiramos la carcasa de la bomba triplex.
1 2. Retiramos los tornillos Allen.
3. Retiramos los kit de reparación de extremo frio.

OBSERVACIONES:
EJECUTOR DE MANTENIMIENTO: ING. MECANICO

NOTA: Utilizar los equipos de protección adecuadas, para elaborar las diferentes actividades.

Fuente: Autor. (2018)

Tabla N° 15 Plan de mantenimiento (Procedimientos 2).

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO. M-05

DESCRIPCION: Bomba triplex FECHA:


CODIGO: G040009595

No DE
INSTRUCCIÓN PARA EL MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD

PARTES : Bomba Triplex CODIGO: G040009595

Retirar suciesas y lubricar la bomba Triplex.


1. Desarmamos la bomba triplex.
2 2. Retiramos cada una de las partes que la componen.
3. Con trapos y brochas retiramos las suciesas.
4. Lubricamos

OBSERVACIONES:
EJECUTOR DE MANTENIMIENTO: ING. MECANICO

NOTA: Utilizar los equipos de protección adecuadas, para elaborar las dferentes actividades.

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 16 Plan de mantenimiento (Procedimientos 3).

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO. M-05

DESCRIPCION: Bomba triplex FECHA:


CODIGO: G040009595

No DE
INSTRUCCIÓN PARA EL MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD
PARTES : Empaques. CODIGO: P140010638
Reemplazar los empaques.
1. Retiramos los pistónes
2. Separamos los empaques del pistón
3
3. Cambiamos empaques

OBSERVACIONES:
EJECUTOR DE MANTENIMIENTO: ING. MECANICO

NOTA: Utilizar los equipos de protección adecuadas, para elaborar las dferentes actividades.

Fuente: Autor. (2018)

Tabla N° 17 Plan de mantenimiento (Procedimientos 4).

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO. M-05

DESCRIPCION: Bomba triplex FECHA:


CODIGO: G040009595

No DE
INSTRUCCIÓN PARA EL MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD
PARTES : Anillos. CODIGO: P140010635
Cambiar los anillos.
1. Desarmar la bomba triplex con un extractor
2. Retirar los pistones
4 3. Retirar anillos y cambiar.

OBSERVACIONES:
EJECUTOR DE MANTENIMIENTO: ING. MECANICO

NOTA: Utilizar los equipos de protección adecuadas, para elaborar las dferentes actividades.

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 18 Plan de mantenimiento (Procedimientos 5).

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO. M-05

DESCRIPCION: Bomba triplex FECHA:


CODIGO: G040009595

No DE
INSTRUCCIÓN PARA EL MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD
PARTES : Pistones CODIGO: P140010641
Chequiar los pistones.
1. Desarmar la bomba triplex
2. Retirar los pistones
5 3. Verificar el estado de los émbolos.

OBSERVACIONES:
EJECUTOR DE MANTENIMIENTO: ING. MECANICO

NOTA: Utilizar los equipos de protección adecuadas, para elaborar las dferentes actividades.

Fuente: Autor. (2018)

Tabla N° 19 Plan de mantenimiento (Procedimientos 6).

PROCEDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO. M-05

DESCRIPCION: Bomba triplex FECHA:


CODIGO: G040009595

No DE
INSTRUCCIÓN PARA EL MANTENIMIENTO
ACTIVIDAD
PARTES : Cojinetes CODIGO: P140010637
Verificar el cigüeñal, cojinetes y bielas.
1. Retiramos la tapa del cártep con unos tornillos allen
2. Retiramos el cigüeñal, cojinetes y bielas.
6 3. Verificar su estado de vida útil de cada pieza.

OBSERVACIONES:
EJECUTOR DE MANTENIMIENTO: ING. MECANICO

NOTA: Utilizar los equipos de protección adecuadas, para elaborar las dferentes actividades.

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 20 Plan de mantenimiento (Programación).

PROGRAMACION DE MANTENIMIENTO M-06

DESCRICION. Bomba triplex AÑO:


CODIGO: G040009595

0: PROGRAMADO X: EJECUTADO
ANUAL

MES ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO

SEMANA 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

N° DE ACTIVIDADES

2 R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R

MES JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE


SEMANA 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5

N° DE ACTIVIDAD

1 A

2 R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R

3 A

4 A

5 A

6 A

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 21 Plan de mantenimiento (Cuantificación).

CUANTIFICACION DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO M-07

LLENADO POR: Pasante de Ing. Mecánica Amalia Brito


REVISADO POR: Ing. Jesus Zapata

TIEMPO TOTAL SEMANAL


DESCRIPCION DEL OBJETO: Bomba triplex
CODIGO: G040009595
FECHA: 27/ 07/ 18 MES: Julio
PERSONAL H-H
TIEMPO TOTAL TIEMPO TOTAL COSTO DE
ACTIVIDAD TIPO DE FRECUENCIA OBSERVACIONES
SEMANAL MENSUAL MANTENIMIENTO
MECANICO OPERADOR CONSUMIDAS

1 X Anual 3 horas 3 horas

2 X Rutinario 15 horas 3 horas

3 X Anual 3 horas 3 horas


Tener los equipos de
Ninguno seguridad y tener las
X Anual 2 horas 2 hora
4 herramientas a utilizar

5 X Anual 2 horas
2 hora

Total Rutinario y Anual 25 horas 13 horas

Fuente: Autor. (2018)

Tabla N° 22 Plan de mantenimiento (Ticket de trabajo).

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 23 Plan de mantenimiento (Stock de repuesto).

STOCK DE REPUESTOS M-09


CODIGO DEL DESCRIPCION DE LA
ITEM EQUIPO PIEZAS DEL EQUIPO CODIGO DE LA PIEZA DESCRIPCION GENERAL DE LA PIEZA UNIDAD CANTIDAD
EQUIPO PIEZA

Especificaciones realizada por el


Pistón P140010641 Unidad 2
fabricante
Especificaciones realizada por el
Empaques P140010638 Unidad 2
fabricante
Especificaciones realizada por el
Anillos P140010635 Unidad 2
fabricante

Especificaciones realizada por el


Cojinetes P140010637 Unidad 3
fabricante
Especificaciones realizada por el
Tecla P140010629 Unidad 3
fabricante
Especificaciones realizada por el
Selle P140010630 Unidad 1
fabricante

Especificaciones realizada por el


Juntan de forma O P140010642 Unidad 1
fabricante

Especificaciones realizada por el


Juntan de forma O P140010639 Unidad 1
fabricante
Especificaciones realizada por el
Selle P140010631 Unidad 1
fabricante
Especificaciones realizada por el
Anillo de apoyo P140010640 Unidad 2
fabricante

Especificaciones realizada por el


Pieza de seal P140010632 Unidad 1
fabricante
Especificaciones realizada por el
Arandela P140010634 Unidad 2
fabricante
Especificaciones
kit de reparación de
Bomba triplex G040009595 realizadas por el Especificaciones realizada por el
extremo frío de bomba P140011943 Unidad 3
fabricante fabricante
triplex

El extremo frío de la
Especificaciones realizada por el
bomba de nitrógeno P140015288 Unidad 2
fabricante
líquido

Especificaciones realizada por el


Válvula de alta presión P140010649 Unidad 2
fabricante

Especificaciones realizada por el


Anillo distanciador P140010633 Unidad 1
fabricante

Especificaciones realizada por el


Válvula de baja presión P140010648 Unidad 1
fabricante

Resorte de válvulas Especificaciones realizada por el


P140010647 Unidad 1
para baja presión fabricante

Especificaciones realizada por el


P140010646 Unidad 1
Asientos para válvulas fabricante
de baja y alta

Especificaciones realizada por el


Atornille P140010628 Unidad 1
fabricante

NOTA: Debemos de tener un stock de repuesto de las herramientas y equipos que se van a utilizar.

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 24 Plan de mantenimiento (Recorrido de inspección).

RECORRIDO DE INSPECCIÓN M-10


REGISTROS DE FALLAS: FECHA:
DESCRIPCION DEL OBJETO: HORA:
DESCRIPCION DE LA FALLA DEL EQUIPO
Desgastes en los anillos

Empaques deteriorados
Presenta fuga de nitrógeno líquido

Kit de reparacion de extremo frio de bomba triplex dañados

presenta sobrecalentamiento.

NOMBRE DEL OPERADOR:


FIRMA:
NOMBRE DEL JEFE DE MANTENIMIENTO:

Fuente: Autor. (2018)

Tabla N° 25 Plan de mantenimiento (Chequeo de mantenimiento rutinario).

CHEQUEO DE MANTENIMIENTO RUTINARIO M-11

CÓDIGO DEL PARTES DEL CODIGO DEL TIEMPO DE


EQUIPO FRECUENCIA SI NO
EQUIPO EQUIPO EQUIPO ACTIVIDAD

Kit de
reparación de
Chequear nivel
extremo frio P140011943 Rutinario
de lubricación
de bomba
triplex
Bomba
G040009595 Presenta fuga 2 horas
triplex Pistón P060048546 Rutinario
de fluído
Verificar si
Empaques P060048300 Rutinario
presenta ruido
la bomba
Anillos P060042923 presenta Rutinario
desbalance

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 26 Plan de mantenimiento (Registro de fallas).

REGISTROS DE FALLAS M-13

REGISTROS DE FALLAS: FECHA:


DESCRIPCION DEL OBJETO: Bomba triplex HORA:
CODIGO DEL OBJETO: G040009595
DESCRIPCION DE LA FALLA

1. Poca lubricación puede desgastar las piezas.


2. Desgastes de anillos de pistón.
3. Vibración por juegos en coginetes.
4. Rotura de roscas al pistón.
5. Pistónes desgastados.
6. Sobrecalentamiento.
7. Fuga de aceite.
8. Rotura de valvulas.
9. Atascamiento por falta de limpieza.
10. Perdida de presión.
11. Fuga de fluído en la hora de su operación.

NOTA: Descripciones realizadas por la empresa de PDVSA.

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 27 Plan de mantenimiento (Orden de trabajo).

ORDEN DE TRABAJO M-14

ORDEN DE TRABAJO N° 1 FECHA:


SOLICITADO POR EL (JEFE DE PLANTA): Pasante de Ing. Mecánica Amalia Brito
OBJETO EN CUESTION: Bomba triplex CODIGO: G040009595
EMERGENCIA ELECTRICA
PRIORIDAD URGENTE X NATURALEZA DE LA INSPECCION (FALLA) MECANICA X
NORMAL AUXILIAR
BREVE DESCRIPCIONN DEL EQUIPO

BREVE DESCRIPCION DEL TRABAJO A REALIZAR

MATERIALES Y REPUESTOS
COSTO
DESCRIPCION Y CODIGO CANTIDAD UNIDAD
UNITARIO TOTALES
Pistón P140010641 unidad
Empaques P140010638 unidad
Anillos P140010635 unidad
kit de reparacion de
extremo frio de bomba P140011943
triplex unidad
Cojinetes P140010637 unidad

COSTOS DE MATERIALES: COSTO TOTAL:

MANO DE OBRA
TRABAJO REALIZADO POR: TIEMPO SALARIO COSTO

COSTO DE MANO DE OBRA:

Ing. Jesús Zapata Kenny Rodríguez


JEFE DE MANTENIMIENTO OPERADOR

Fuente: Autor. (2018)


Tabla N° 20 Plan de mantenimiento (Requisición de materiales y repuestos).

REQUISICION DE METERIALES Y REPUESTOS M-16

SOLICITUD N° FECHA:
SOLICITADO POR (JEFE DE PLANTA): HORA:
DESCRIPCION DEL OBJETO: Bomba triplex
CODIGO: G040009595

ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD

OBSERVACIONES

LAS PIEZAS DEBEN CUMPLIR CON LA MISMAS MEDIDAS Y DIÁMETROS ESTABLECIDOS EN EL MANUAL.

Fuente: Autor. (2018)


CAPITULO IV
Conocimientos adquiridos en la práctica profesional.

Dentro del conjunto de conocimientos adquirido durante el periodo de pasantías se pueden


mencionar los aspectos más relevantes:
 Unos de los primeros fue el uso de los equipos de protección personal a utilizar en
las áreas de la empresa, para garantizar seguridad y proteger al personal.
 La importancia que genera los planes de mantenimientos dentro de la empresa,
logrando así mejor confiabilidad de los equipos.
 Inducción del la unidad de coiled tubing, también se pudo observar cada una de las
partes que lo compone.
 Inducción de levantamiento artificial con gas lift.
CONCLUSION

1. La bomba Triplex presenta fuga de nitrógeno líquido, desgastes de los anillos y


empaques.

2. Las principales partes la bomba de nitrógeno líquido son el chasis, motor, bomba
Triplex, caja de transferencia y bomba centrifuga.

3. Las tablas de mantenimiento se utiliza para identificar, describir, analizar las fallas del
equipo, las horas de reparación y el tiempo de vida útil.

4. La auditoría realizada a la bomba Triplex, tiene como función garantizar una mejor
eficiencia y fiabilidad al equipo.

5. El estudio de mantenimiento a los equipos permiten el desarrollo de técnicas que


faciliten o mejoren la confiabilidad de esta unidad.

6. Este mantenimiento se realizo debido a las averías que presenta este equipo, ya que
las piezas cumplieron con su tiempo de vida útil y hay que reemplazarlas.

7. La norma COVENÍN 3049-93 está diseñada para guiarnos a la hora de realizar un


mantenimiento a un dispositivo, equipo o instalaciones con el fin de obtener un
resultado óptimo del mantenimiento aplicado.

8. El desarrollo de este programa de mantenimiento para los equipos del área de


producción se ejecutara de acuerdo a la norma basándose también en las horas de
operatividad de la empresa PDVSA.
RECOMENDACIONES

o Difundir los nuevos cambios en los materiales de protección, a fin de dar a

conocer los registros utilizados y permitir que los usuarios se familiaricen con los

mismos.

o Aplicar constantemente el mantenimiento necesario para mayor durabilidad de

los equipos, disminuyendo el mantenimiento correctivo.

o Reactivación de las bombas de nitrógeno que no están operativas, y de un stock

de repuesto para la cada una de las partes de la misma.

o Cumplir con las medidas de seguridad para evitar posibles accidentes.

o Este de programa de mantenimiento se fijara como meta de la empresa, es decir,


el plan perfecto para el lograr la operatividad correcta de los equipos.
GLOSARIO

Anillos: Los anillos son también llamados segmentos, son los encargados de mantener la
estanqueidad de compresión en la cámara de combustión, van montados en la parte superior
del cilindro, rodeando completamente a este para mantener una buena compresión sin
fugas.

Bombas triplex: Es una bomba que contiene tres cilindros. Un cilindro es un dispositivo
de cilindro y de varilla utilizado para empujar y tirar un fluido a presión.

Bombas hidráulicas: Es una maquina generadora que transforma la energía con la que es
accionada (generalmente energía mecánica) en energía del fluido incompresible que mueve.

Caldera: Es un dispositivo de ingeniería diseñado para generar vapor. Este vapor se genera
a través de una transferencia de calor a presión constante, en la cual el fluido, originalmente
en estado líquido, se calienta y cambia su fase a vapor saturado.

Empaques: Los sellos o empaques hidráulicos son aros o anillos de hule u otros materiales
que hacen que un cilindro pueda trabajar de manera eficiente, su función principal es de
sellar y no dejar pasar flujo en ciertas partes dentro del cilindro.

Eficiencia: Es la capacidad de lograr los objetivos y metas programadas con los recursos
disponibles en un tiempo predeterminado.

Falla: Es la causa u evento que nos lleva a la finalización de la capacidad de un equipo para
realizar su función adecuadamente o para dejar de realizarla en su totalidad. Son
las fallas que presentan mayor frecuencia durante la vida útil.

Fiabilidad: La fiabilidad de un sistema es la probabilidad de que ese sistema funcione o


desarrolle una cierta función, bajo condiciones fijadas y durante un período determinado.

Mantenimiento: Se define como todas las acciones que tienen como objetivo preservar un
artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna función requerida.
Mantenimiento correctivo: Se conoce como mantenimiento correctivo, aquel que corrige
los defectos observados en los equipamientos o instalaciones, es la forma más básica
de mantenimiento y consiste en localizar averías o defectos y corregirlos o repararlos.

Nitrógeno: El nitrógeno líquido cuando está en estado liquido se encuentra puro a una
temperatura igual o menor a su temperatura de ebullición, que es de −195,8 °C a una
presión de una atmósfera. El nitrógeno líquido es incoloro e inodoro. Su densidad en el
punto triple es de 0,807 g/ml.

Serpentín: Se denomina serpentín o serpentina a un tubo de forma frecuentemente espiral,


utilizado comúnmente para enfriar vapores provenientes de la destilación en un calderín y
así condensarlos en forma líquida.

Presión hidrostática: Es la presión en cualquier punto en una columna de fluido causada


por el peso arriba de ese punto, controla la presión hidrostática de una columna de lodo es
una parte critica de la ingeniería del lodo. El peso del lodo debe ser monitoreado y ajustado
de manera que siempre permanezca dentro de los límites impuestos por la situación de
perforación. Es necesario tener una presión hidrostática suficiente para impedir la entrada
de los fluidos del fondo del pozo, pero la presión excesiva también debe evitarse para evitar
la generación de fracturas hidráulicas en la formación, lo que causaría perdida de
circulación.
REFERENCIAS
Bibliográficas

 Manual de la unidad de bomba de nitrógeno, División punta de mata.

 Manual de la bomba de triplex.

 Internet. Operaciones para el mantenimiento.

 Manual de mantenimientos de operaciones de las bombas de lodos.

 Stock de repuestos del departamento de mantenimiento.

 Guía operacionales de mantenimientos.


Anexos.
Figura N° 14 Tanque de la unidad de nitrógeno.
Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)

Figura N° 15 Pistón y biela.


Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)
Figura N° 16 Anillos
Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)

Figura N° 17 Empaques.
Fuente: Petróleos de Venezuela, S.A. (2018)
Figura N° 18 Proceso de trasegado de nitrógeno.
Fuente: Aeródromo (2018)

Figura N° 19 Torre de condensación.


Fuente: GOOGLE (2018)
Figura N° 20 Proceso no criogénico
Fuente: GOOGLE (2018)

Figura N° 21 Serpentín
Fuente: GOOGLE (2018)