3.

- Desarrollo y explicación del proyecto:

a) Descarga de una máquina de producción de papel

 Se realizó el siguiente montaje del sistema de control

Montaje físico

Funcionamiento de la simulación

 Al iniciar se puede apreciar que ambos manómetros no están marcando nada,

puesto que el módulo aún no ha sido encendido. Antes de poner en marcha la
bomba se tuvo que abrir la válvula de cierre.
 Presión a la entrada Presión a la salida

 La válvula manual de 4/2 vías no está activada y el vástago del cilindro está
extendido. Luego se conecta la bomba hidráulica y el vástago retrocede. Una vez
alcanzada la posición final superior, la bomba vuelve a desconectarse. La válvula
antirretorno evita que el vástago descienda.
 Con la perilla de la válvula estranguladora y antirretorno se fue regulando la presión
del fluido y se cronometró el tiempo de avance para cada presión determinada.

Presión (bar) Tiempo (s)

22 3.35
Avance 26 2.65
30 2.21
0 1.91
Retroceso 0 2.10
0 2.60

 Con estos valores obtenidos se procedió a elaborar un gráfico que proporcione la

información de lo acontecido.

Tiempo vs Presión - Avance

4
3.5
3
Tiempo (s)

2.5
2
1.5
1
0.5
0
0 5 10 15 20 25 30 35
Presión (bar)
  Podemos ver claramente como es el comportamiento del tiempo de avance
conforme la presión va en aumento, mientras mayor sea la presión, menor se irá
haciendo el tiempo de avance.
 Podemos ver que en el retroceso no hay presión alguna, puesto que el fluido
simplemente regrese al tanque.

b) Abrir un horno de templado

 Se realizó únicamente la simulación del siguiente circuito:

Funcionamiento de la simulación

4.- Conclusiones y recomendaciones:

 La válvula de antirretorno evita que se produzca un reflujo del líquido hacia la bomba.
La presión de reflujo se produce cuando se desconecta la bomba y el cilindro sigue
sometido a una carga.
 Con la válvula de estrangulación y antirretorno se pudo ajustar la velocidad de avance
del cilindro, esta iba disminuyendo conforme aumentaba la presión.
 Al desmontar el primer circuito fue necesario desacoplar primero el lado de la válvula
de antirretorno, y a continuación el lado del tubo flexible.