“Año del Dialogo y Reconciliación Ciudadana”

INFORME Nº 001 – 2018/LMF/FICP-EPIC/UANCV/EAIS

Para : Ing. PAOLO GALI RAMOS CHAYÑA

Docente de Laboratorio de Mecánica de Fluidos

De : INQUILLA SUCAPUCA EDWIN ANIBAL

Estudiantes de Mecánica de Fluidos I

Escuela Profesional : Ingeniería Civil

Semestre : IV - B

Asunto : Practica N°01 – Perdidas de Carga

Fecha : Puno, 19 de Octubre del 2018

Por intermedio del presente es grato de dirigirme a usted para hacer

llegar el informe de laboratorio realizado el día viernes 12 de octubre de 2018 que se realizó en el
laboratorio de Hidráulica de la FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL - JULIACA, que consta de lo
siguiente:

o Determinación de la Perdida de Carga - Experimental

o Determinación del Perdida de Carga - Teórico

En tal sentido, es lo que informo para su conocimiento.

Atentamente:

_________________________________
INQULLA SUCAPUCA EDWIN ANIBAL
CODIGO: 18170366573
1. INTRUDUCCION

Cuando ya se tienen ciertas nociones y conocimientos básicos sobre la energía que se tiene para
un fluido en particular, muchas veces teóricamente se desprecian o no se visualiza claramente el
impacto de las pérdidas de energía que se producen por diversos factores que inciden en la ésta.

En el presente informe de laboratorio se estudian las pérdidas de energía en una tubería que se
producen por cambios de curvatura, y por fricción entre el agua y la tubería. Se calculará, con los
datos obtenidos, el coeficiente de fricción de la tubería, y se indica el tipo de régimen que
predomina en la tubería para cada caudal.

Utilizando los conocimientos adquiridos en el curso, como en cursos anteriores, se utilizarán

términos relacionados con energía, como lo son el cálculo de Bernoulli en diferentes puntos, y la
conservación de estos en la línea de corriente, en este caso en la tubería.

En este ensayo de laboratorio el problema a resolver específicamente es evaluar la perdida de

energía que ocasiona un fluido ya sea laminar o turbulento (por la viscosidad) al pasar a través
de un tubo que sufre una disminución del área transversal en todo su recorrido.

Este laboratorio se realizó en el laboratorio de Hidráulica ubicado en las dependencias de la

UANCV - JULIACA, en la facultad de Ingeniería Civil.

2. OBJETIVOS

• Estudiar las perdidas de carga debido a los accesorios que se instalan en un tramo de la
tubería, como codos, ensanchamiento, concentración, Venturi metro, válvula, etc.

• Poder observar algunos efectos ya conocidos que producen las pérdidas de carga como
las singularidades y los efectos de la rugosidad que se encuentran en el tramo de la
tubería.

• Estudiar en forma detallada las perdidas de carga lineal en conductos circulare,

obteniendo una gran variedad de curvas que relacionan los coeficientes de perdidas “f”
en función al número de Reynolds, apoyándonos en el gráfico de Moody.

• Conocer métodos prácticos para determinar las perdidas localizadas

• Determinar la variación de la perdida de carga con el caudal.

3. MARCO TEORICO

a) Perdidas de Carga

Las pérdidas de carga en las tuberías son de dos clases: primarias y secundarias.

Las perdidas primarias son las pérdidas de superficie en el contacto del fluido con la tubería
(Capa Limite), rozamiento de unas capas de fluidos con otras (Régimen Laminar) o de las
partículas de fluido entre sí (Régimen Turbulento). Tienen lugar en flujo uniforme, por tanto,
principalmente en los tramos de tubería de sección constante.

Las perdidas secundarias son las pérdidas de forma, que tienen lugar en las transiciones
(estrechamiento o expansiones de la corriente), codos, válvulas, y en toda clase de accesorios
de tubería.

La ecuación de Bernoulli escrita entre el punto 1 y 2 es la misma, pero el termino Hf 1-2 engloba
ahora las perdidas primarias y secundarias.

𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
+ 𝑍1 + = + 𝑍2 + + 𝐻𝑓(1 − 2)
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔
b) Ecuación General de las Perdidas de Carga (Primarias): ECUACION DE DARCY
WEISBACH

Los manuales de Hidráulica están llenos de tablas, curvas, ábacos y nomogramas para el
cálculo del término Hf(1-2) que es preciso utilizar con precaución.

La formula fundamental es la siguiente:

𝑓 × 𝐿 × 𝑉2
H𝑓𝑝 =
𝐷 × 2𝑔

Donde:

f = Coeficiente de fricción.
L = Longitud del tramo considerando.
D = Diámetro de la tubería de sección circular.
V = Velocidad media (V = Q/A).
G = Aceleración de la gravedad.
 El factor f.- Es obviamente adimensional; depende de la rugosidad k, la cual, como se explica
puede expresarse en unidades de longitud (m).

Dicha figura representa microscópicamente la rugosidad de la tubería y con ello se explica el

significado del parámetro k.
De lo dicho se deduce: f = f (v, D,, n, k).
Siendo f adimensional la función deberá ser una función de variables adimensionales. En
efecto, el análisis dimensional demuestra que:

f= f (v*D*/ , k/D)

Donde:

Re = *V*D/  o V*D/ 

c) Ecuación General de las Perdidas de Carga (Secundarias)

También conocidas como perdidas locales o puntuales, las cuales son originadas por una
infinidad de accesorios que se ubican dentro de un sistema de tuberías, como, por ejemplo:

• Válvulas
• Codos
• Niples
• Reducciones
• Ensanchamientos
• Uniones universales, etc.

La expresión para evaluar las perdidas secundarias (en metros de columna del fluido es la
siguiente:
𝑉2
H𝑓𝑠 = 𝐾 ∗
2𝑔

Donde K es la constante pérdida de carga para cada accesorio y depende del tipo de
accesorio, material y diámetro.
 Las pérdidas de carga que sufre un fluido al atravesar todos los elementos expresada en
metros del fluido, pueden calcularse con la siguiente expresión:

𝑄2
∆H𝑓𝑠 = 𝐾 ′ ∗
𝐷4

Donde:
K’ = constante
V = velocidad media del fluido
Q = caudal
ΔH = perdida piezométrica
D = diámetro del conducto

4. DESARROLLO Y CALCULOS

Para este informe se tomaron los siguientes datos y se ejecutaron los siguientes cálculos
matemáticos.

ALTURAS PIEZOMETRICAS
Piezometro 1 0.3991
Piezometro 2 0.3660
Piezometro 3 0.3562
Piezometro 4 0.0812
Piezometro 5 0.0562
Piezometro 6 0.0108
Piezometro 7 0.0000

L Longitud 0.2 m
D Diametro 0.0127 m
‫ט‬ Viscocidad 0.000001 m2/s
V Velocidad 0.35354331 m/s
VS/‫ט‬ Reynolds 10025.50823
64/Re Friccion 0.006383716
f*(L/D)*(v^2/2g) Hp tuberia 0.002 m
 ANALISIS EXPERIMENTAL - TEORICO DE LA PERDIDA DE CARGA
PERDIDA DE CARGA - EXPERIMENTAL PERDIDA DE CARGA - TEORICO Coef. Var. %
Piezometro 1 Piezometro 2 Hp 1-2 Q(m3/s) Area Velocidad V^2/2g k k*v^2/2g f*(L/D)*(v^2/2g) Hpac + Hptub CV Porcentaje
0.3991 0.3660 0.0331 0.000083 0.000127 0.6535433 0.0217696 1.4 0.0304774 0.002 0.0325 1.0184615 101.85%
Piezometro 2 Piezometro 3 Hp 2-3 Q(m3/s) Area Velocidad V^2/2g k k*v^2/2g f*(L/D)*(v^2/2g) Hpac + Hptub CV Porcentaje
0.3660 0.3562 0.0098 0.000083 0.000127 0.6535433 0.0217696 0.3 0.0065309 0.002 0.0085 1.1529412 115.29%
Piezometro 3 Piezometro 4 Hp 3-4 Q(m3/s) Area Velocidad V^2/2g k k*v^2/2g f*(L/D)*(v^2/2g) Hpac + Hptub CV Porcentaje
0.3562 0.0812 0.275 0.000083 0.000127 0.6535433 0.0217696 14 0.3047738 0.002 0.3068 0.8963494 89.23%
Piezometro 4 Piezometro 5 Hp 4-5 Q(m3/s) Area Velocidad V^2/2g k k*v^2/2g f*(L/D)*(v^2/2g) Hpac + Hptub CV Porcentaje
0.0812 0.0562 0.025 0.000083 0.000127 0.6535433 0.0217696 1 0.0217696 0.002 0.0238 1.0504202 105.04%
Piezometro 5 Piezometro 6 Hp 5-6 Q(m3/s) Area Velocidad V^2/2g k k*v^2/2g f*(L/D)*(v^2/2g) Hpac + Hptub CV Porcentaje
0.0562 0.0108 0.0454 0.000083 0.000127 0.6535433 0.0217696 2 0.0435391 0.002 0.0455 0.99780220 99.78%
Piezometro 6 Piezometro 7 Hp 6-7 Q(m3/s) Area Velocidad V^2/2g k k*v^2/2g f*(L/D)*(v^2/2g) Hpac + Hptub CV Porcentaje
0.0108 0.0000 0.0108 0.000083 0.000127 0.6535433 0.0217696 0.39 0.0084901 0.002 0.0105 1.0285714 102.86%

CALCULOS:
𝑄 0.000083 𝒇×𝑳×𝑽𝟐
▪ Velocidad: 𝑉 = 𝐴 = 0.000127 = 0.65354331
▪
𝑫×𝟐𝒈
𝑽𝟐 0.65354331^2
▪ = = 0.02176956 64 64
𝟐𝒈 2∗9.81 o 𝑓= = = 0.006383716 … luego
𝑅𝑒 10025.50823

𝑽𝟐
▪ 𝑲 ∗ 𝟐𝒈 = (1.4) * 0.02176956 𝒇×𝑳×𝑽𝟐 0.006383716∗0.2∗0.02176956^2
o =
𝑫×𝟐𝒈 0.0127∗2(9.81)
(0.3) * 0.02176956
(14) * 0.02176956 = 0.0021885152 ≂ 0.002
(1) * 0.02176956 𝐻𝑝 𝑒𝑥𝑝.
▪ 𝐶𝑜𝑒𝑓. 𝑉𝑎𝑟. (𝐶𝑉 ) =
(2) * 0.02176956 𝐻𝑝 𝑡𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑜
(0.39) * 0.02176956
5. CONCLUSIONES

• En el laboratorio de Mecánica de Fluidos se estudia la perdida de carga en tuberías. Obteniéndose

así los resultados en los cuadros anteriores

• La perdida de carga que tiene lugar en una conducción representa la perdida de energía de un flujo
hidráulico a lo largo de la misma por efectos de rozamiento.

6. RECOMENDACIONES

• Se recomienda anular los datos que suelen ser muy distanciados o diferentes de los demás para
obtener resultados más aproximados.

• Se puede concluir que, debido a factores, que se han visto (rugosidad, deterioro, etc.), siempre
presentan perdidas de energía, por lo que nunca se podrá asumir la ecuación de Bernoulli, de frente
en las tuberías.

7. BIBLIOGRAFIA

• UNIVERSIDAD DE CHILE, Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas, Laboratorio de

Fluidodinámica y Procesos – Hidráulica

• RONALD V., JACK E., CHENG L., Mecánica de los Fluidos E Hidráulica “SCHAUM”; 3ra
Edición