CAVITACIÓN

Definición:

Es un efecto hidrodinámico que se produce cuando

el agua o cualquier otro fluido pasa a gran
velocidad por una arista afilada, produciendo una
descompresión del fluido. Puede ocurrir que se
alcance la presión de vapor del líquido de tal
forma que las moléculas que lo componen
cambian inmediatamente a estado de vapor,
formándose burbujas o, más correctamente,
cavidades.

Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor

presión e implotan (el vapor regresa al estado
líquido de manera súbita, «aplastándose»
bruscamente las burbujas) produciendo una estela
de gas y un arranque de metal de la superficie en
la que origina este fenómeno.

Fases:
Tipos:
 Fase 1 – Cambio de estado líquido a gaseoso
 Cavitación por Flujo: está presente en tuberías
 Fase 2 – Cambio de estado gaseoso a líquido
donde la presión estática el líquido alcanza
valores próximos al de la presión de vapor del
mismo.

 Cavitación por Ondas: aparecen cuando el

Figura N° 1 Fases de Cavitación
La cavitación ocurre frecuentemente en sistemas
hidráulicos cuando ocurren cambios bruscos de
velocidad del líquido, por ejemplo en Alabes de
turbinas, Rodetes de bombas, Hélices de
barcos,etc.
líquido estando en reposo por él se propagan
ondas parecidas a las ultrasónicas
denominándose Cavitación Acústica, o típicas
ondas por reflexión sobre paredes o superficies
libres debido a ondas de compresión o
expansión fruto de explosiones y entre otras
perturbaciones como el caso del Golpe de Ariete.

Un líquido se evapora cuando la

energía no es suficiente para mantener
las moléculas unidas; estas se separan
unas de otras apareciendo burbujas de
vapor.
El agua se evapora a presión
atmosférica (1 bar) el agua se evapora
a 100°C. Cuando la presión decrece, el
proceso de evaporación comienza a
una temperatura menor.
Descripción del fenómeno:
La cavitación se produce siempre que la presión en
algún punto o zona de la corriente de un líquido
desciende por debajo de un cierto valor mínimo
admisible. Esta baja que sufre la presión es debida
a los efectos dinámicos de un líquido al escurrir,
siguiendo fronteras curvas o alrededor de cuerpos
sumergidos.

El fenómeno consiste en un cambio rápido y

explosivo de fase líquida a vapor. Si el liquido fluye
a través de una región donde la presión es menor
que su presión de vapor, éste hierve y forma
burbujas. Estas burbujas son transportadas por el
líquido hasta llegar a una región de mayor presión,
donde el vapor regresa al estado líquido de
manera súbita aplastándose bruscamente las
burbujas. Este fenómeno se llama CAVITACIÓN
Cuando un líquido fluye a través de una región
donde la presión es menor que su presión de
vapor, el líquido hierve y forma burbujas de
vapor.
Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en
contacto con una pared sólida cuando cambian de
estado, las fuerzas ejercidas por el líquido al
aplastar la cavidad dejada por el vapor dan lugar
a presiones localizadas muy alto, ocasionando
picaduras sobre la superficie sólida.
El fenómeno generalmente va acompañado de
ruido y vibraciones, dando la impresión de que se
tratara de grava que golpea en las diferentes partes
de la máquina.
Cuando por culpa de girar muy rápido, o por
exceso de velocidad del barco, la presión de la cara
anterior de la hélice (la que está más a proa) decae
a valores muy pequeños. En estas condiciones, en
la zona con depresión se forman burbujas de vapor
por culpa del vacío que se ha creado. ¡El agua
verdaderamente hierve pero a temperatura
ambiente! Cuando las burbujas de vapor que se
han creado (por ejemplo en un milisegundo o de
forma casi instantánea) salen de esta zona de la
hélice y vuelven a una zona con presión normal,
se colapsan y se condensan otra vez en líquido.
Durante el proceso de condensación este colapso
es muy violento produciendo vibraciones ruidos y
pérdidas de prestaciones. La cavitación puede
estropear fácilmente una hélice, mellando sus
bordes de ataque, doblando las palas o picando su
superficie.
Cuando existe cavitación en sus aplicaciones, Se
perciben los síntomas: sonido alto y seco que le
avisa que algo anda mal. Cavitación no es solo
aquel sonido fastidioso. A medida que el tiempo
pasa, la cavitación desgasta la válvula,
destruyéndola lentamente por dentro requiriendo
reparaciones que involucran que la válvula quede
fuera de servicio y gastos significantes.
Aunque la cavitación es un fenómeno indeseable
en la mayoría de las circunstancias, esto no siempre
es así. Por ejemplo, la supercavitación tiene
aplicaciones militares como por ejemplo en los
torpedos de supercavitación en los cuales una
burbuja rodea al torpedo eliminando de esta
manera toda fricción con el agua. Estos torpedos
se pueden desplazar a altas velocidades bajo el
agua, incluso hasta a velocidades supersónicas. La
cavitación puede ser también un fenómeno
positivo en los dispositivos de limpieza ultrasónica.
Estos dispositivos hacen uso de ondas sonoras
ultrasónicas y se aprovechan del colapso de las
burbujas durante la cavitación para la limpieza de
las superficies.
Cavitación en Bombas
Los álabes de un rodete de una bomba se mueven
dentro de un fluido, las áreas de bajas presiones se
forman cuando el fluido se acelera a través de los
álabes. Cuando se alcanza la presión de vapor, el
fluido se vaporiza y forma pequeñas burbujas de
vapor que al colapsarse causan ondas de presión
audibles y desgaste en los álabes.
 La cavitación en bombas puede
producirse de dos formas diferentes:
Cavitación de succión y de descarga.
La cavitación de succión ocurre cuando la
succión de la bomba se encuentra en unas
condiciones de baja presión/alto vacío que hace
que el líquido se transforme en vapor a la
entrada. Este vapor es transportado hasta la zona
de descarga donde el vacío desaparece y el vapor
del líquido es de nuevo comprimido debido a la
presión de descarga; allí se produce una violenta
implosión sobre la superficie del rodete.
La cavitación de descarga. La elevada presión de
descarga provoca que la mayor parte del fluido
circule por dentro de la bomba en vez de salir
por la zona de descarga, a este fenómeno se le
conoce como "slippage".
A medida que el líquido fluye alrededor del
rodete debe de pasar a una velocidad muy
elevada. Esta velocidad provoca el vacío, lo que
provoca que el líquido se transforme en vapor.
 Cavitación en Válvulas

Este fenómeno ocurre cuando la válvula se

encuentra parcialmente cerrada, la velocidad local
del flujo a su paso por el cierre puede alcanzar
valores muy elevados. de modo que la presión,
puede alcanzar los valores de la presión de vapor
del agua.  En el caso de cavitación muy intensa se
llegaría a una situación de bloqueo del caudal
(choked cavitation).

Referencias

1. (Sin Autor). (Sin año de publicación). La

cavitación en sistemas de tuberías.
25/06/2016, de URALITA Sitio
web: http://www.agronoms.cat/media/up
load/editora_24/Cavitacion%20espa%C3
%B1ol%202_editora_241_90.pdf

2. MECANICA DE FLUIDOS. (sábado, 26 de

enero de 2008). LA CAVITACION.
25/06/206, de Ingenieros2011 en 12:10
Sitio
web: http://ingenieros2011unefa.blogspot.
com/2008/01/cavitacion.html

3. (Sin Autor). (25 de oct. de 2014).

Cavitacion. 25/06/2016, de LinkedIn
Corporation © 2016 Sitio
web: http://es.slideshare.net/joscaval/cavit
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https://es.slideshare.net/joscaval/cavitacion-
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https://es.slideshare.net/luifernunez1/cavitacion-
45941259