UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

SEDE DE COLON

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS MARITIMAS Y PORTUARIAS

LIC. EN OPERACIONES MARITIMAS Y PORTUARIAS
MAQUINARIA Y EQUIPO PORTUARIO
8809

FACILITADOR:
ING. LORENZO ESDRAS GALVAN NI

TEMA:
DIFERENTES TIPOS DE MAQUINARIA Y MANTENIMIENTO
UTILIZADOS EN LAS DRAGAS

SOCIOS DE APRENDIZAJE:
1. VEGA. RAQUEL 3-740-979
2. FERNANDEZ. JAVIER 20-14-3882
3. GUERREL. AGUSTIN 9-

GRUPO #3

5LM221

20-NOVIEMBRE-2018

II SEMESTRE

1
 Prologo

En este trabajo apreciaremos a cerca de los diferentes tipos de maquinarias y

mantenimiento utilizados en las dragas nos basaremos en su concepto, los diferentes
tipos de dragas en la cual puede tener diversas características propias y los
mecanismos que tengan, sus programaciones que poseen para el mantenimiento, las
diferentes comparaciones que tienen cada uno de los materiales, en que se va basando
para la elección de una buena draga, en las diversas formas en que pueden llegarse a
clasificar este tipo de equipo.

2
 Índice

Introducción __________________________________________ 4
Las dragas____________________________________________ 5
Tipos de dragados_____________________________________ 6
Como Elegir una Draga_________________________________ 8
Mecanismos de Dragado________________________________ 9
Clasificación de los Equipos de Dragado___________________ 10
Comparaciones y tipos de materiales______________________ 15
Programas para el mantenimiento del equipo______________ 16
Conclusión___________________________________________ 17
Recomendación_______________________________________ 18
Bibliografía___________________________________________ 20
Glosario______________________________________________ 21

3
 Introducción

En este trabajo desarrollaremos el tema de dragas, teniendo en cuenta la importancia

que tiene el dragado en la extracción, el transporte y el vertido de materiales que se
encuentran debajo del agua, mientras que también mantiene un papel importante a la
hora de mantener la infraestructura del lecho fluvial y marino ya que el dragado
permite el tráfico marítimo funcione de manera normal
Una de las principales decisiones que hay que tomar en todo proyecto de dragado es
el equipo que se va a utilizar para realizar la obra. La elección del equipo más
adecuado depende de las características de la obra, y se busca la mejor solución
posible tanto técnica como económicamente.
Operar maquinaria pesada cuesta mucho dinero. Los fallos en las reparaciones a ese
tipo de equipos debido a una pobre política de mantenimiento, simplemente es un mal
negocio. Apegarse a un listado de mantenimiento puede llevar tan poco como 15
minutos diarios y así darse cuenta fácilmente de detectar un problema antes de que se
pierdan días de trabajo debido a reparaciones al equipo. Un mantenimiento pobre al
equipo pesado puede poner en peligro a los empleados.

4
 Las Dragas
Una draga es un equipo que puede estar instalado en una embarcación o tierra firme,
que se utiliza para excavar material debajo del nivel del agua, y luego elevarlo hasta
la superficie. Estas operaciones se pueden realizar en canales navegables, en puertos,
dársenas o embalses.
La draga anfibia de Oliver Evans —hecha en Filadelfia, EEUU, en 1805— fue el
primer vehículo de ruedas y autopropulsado de los Estados Unidos. Llamada
"máquina de lodo", era movida por vapor y fue colocada sobre ejes y ruedas de madera
para su viaje de prueba en tierra seca. Tras recorrer la ciudad fue llevada a la orilla del
agua y puesta a flote aprovechando la marea alta.
La draga está diseñada especialmente para la excavación de materiales relativamente
suaves, o materiales sueltos como grava e incluso roca muy bien fragmentada.
La arena y la grava recuperada se utilizan en la fabricación de hormigón y en la
pavimentación de carreteras. A fin de que sigan siendo navegables, muchos ríos y
canales deben ser tratados con cierta frecuencia.
El dragado es una actividad de excavación en la que los materiales se recuperan por
debajo de la superficie del agua. El propósito del dragado es generalmente recolectar
el sedimento inferior y desecharlo en un lugar diferente o utilizar estos sedimentos en
varios productos. Por ejemplo, la arena y la grava se utilizan en mezclas concretas.
Hay muchos usos para las dragas, que varían y requieren diversos tipos de equipo de
dragado.

5
 Tipos de Dragados

Dragado en construcción
Las dragas se pueden utilizar durante proyectos
de construcción que requieren la creación de
zanjas para tuberías y túneles, y en la formación
de cimientos para estructuras. El dragado
también se utiliza al inicio de un proyecto para
ayudar a crear terrenos, remover terrenos, crear
canales, crear puertos/marinas y otras
necesidades de construcción dependiendo de los
requisitos del proyecto.

Dragado ambiental
Las dragas se utilizan a menudo para limpiar
áreas contaminadas y para restaurar esas áreas a
los niveles no contaminados. La transferencia
hidráulica de sedimentos contaminados se
conoce como la forma más rentable y eficiente de
restaurar los sitios contaminados.

Dragado minero
El dragado es como un medio eficiente para
excavar arena, grava, metales preciosos, carbón,
fosfatos y varios otros minerales que se extraen y
se añaden a los materiales que usamos todos los
días. La mayoría de las dragas mineras requieren
mayores niveles de rendimiento y deben estar
diseñadas para las robustas demandas de los
materiales que se están dragando.

6
Dragado de navegación
Las dragas pueden ser utilizadas para
profundizar canales y vías fluviales como un
medio para mejorar la navegación. El dragado de
navegación se utiliza más comúnmente en
puertos, puerto y canales de envío como una
manera de mantener estas vías fluviales para que
grandes buques, petroleros, buques de
contenedores, barcazas y buques navales puedan
pasar. El dragado del mantenimiento se requiere
periódicamente para quitar el sedimento, y es
una necesidad para casi cada canal navegable y
puerto.

Dragado de restauración
Las dragas se utilizan a menudo para restaurar
humedales, playas, lagos, arroyos, costas y para
otros proyectos de recuperación de tierras. En
muchas zonas costeras hay una escasez de tierra
para el desarrollo, por lo tanto, las dragas se
utilizan para bombear el material a tierra y para
crear tierra nueva o para restaurar el material
erosionado. Diversos tipos de dragado se pueden
utilizar para la restauración de dragado en
función de los requisitos del proyecto.

7
 Como Elegir una Draga
A continuación, se detallan los principales aspectos que influencian la decisión al
elegir un equipo determinado. Los aspectos que se indican deben tomarse en su
conjunto pues en algunos casos presentan requerimientos contrapuestos
• Características generales del proyecto: La definición del proyecto, el
objetivo principal de las obras, el área geográfica donde se desarrolla y otros
aspectos similares orientan en primera instancia sobre los equipos que pueden
utilizarse.

• Características de los suelos: Las características de los suelos a dragar son el

aspecto que más influencia tiene en la elección del equipo. Además de las
características físicas es importante conocer los volúmenes a dragar y su
distribución espacial

• Profundidad de dragado: Las profundidades máximas a dragar, mínimas y

las existentes en el trayecto a realizar entre el sitio de dragado y el sitio de
descarga determinan condiciones límites para los equipos de dragado. Puede
afectar el tipo de equipo que puede utilizarse o su importancia

• Condiciones ambientales: Dentro de las condiciones ambientales las

condiciones de oleaje y corrientes pueden hacer que determinados tipos de
dragas sean menos favorables que otras.

• Nivel de producción requerido: Determinados proyectos requieren niveles de

producción que solo pueden ser obtenidos mediante determinado tipo de dragas
o tamaño de equipos.

• Lugar y método de disposición: Debe considerarse la distancia entre el lugar

de dragado y el lugar de disposición que puede ser determinante para elegir o
desechar algún tipo de equipos. Asimismo, debe tenerse en cuenta también las
condiciones ambientales entre el sitio de dragado y el lugar de disposición

• Aspectos logísticos: Dentro de los aspectos logísticos a considerar se

encuentra la fácil o difícil accesibilidad de los equipos de dragado a los sitios
de trabajo. Asimismo, la forma en que se va a realizar el transporte del material
dragado hasta los sitios de descarga favorece la decisión hacia uno u otro tipo
de equipos.

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 Mecanismos de Dragado
En el caso de materiales no cohesivos y cohesivos se pueden identificar tres
mecanismos de excavación:
• Que el material fluya por gravedad hacia un punto donde existe una succión
• Excavación por erosión
• Excavación por acción mecánica de corte
En la mayoría de los casos los mecanismos no se utilizan en forma exclusiva, sino
que se utiliza una combinación de ellos.
• Flujo gravitacional
Excavación por efecto de un flujo gravitacional es el proceso que se utiliza en
dragas de succión estacionarias y comprende la creación de un talud inestable en
el material. La producción de estos equipos está determinada por el caudal de
material que puede fluir hacia el punto de succión.
Las dragas de succión estacionaria se pueden usar solamente en el caso de arenas
con una permeabilidad relativamente alta, donde se presenten muy pocas capas
cementadas o capas intermedias de material cohesivo y donde el espesor de la capa
de arena a dragar sea suficiente para permitir una profundidad razonable del pozo.

• Excavación por erosión

La excavación por erosión es el método empleado por las dragas de succión por
arrastre y las dragas Dustpan. En ambos casos la erosión es causada por el flujo de
agua hacia el cabezal de succión. La producción depende principalmente de la
densidad, permeabilidad y granulometría del material y de la forma en que operan
las dragas. Es frecuente que además de la erosión los cabezales de las dragas de
succión por arrastre incorporen dientes y/o chorros de agua para asistir el proceso
erosivo en materiales no cohesivos. Chorros de agua también se utilizan en los
cabezales de las dragas Dustpan.

• Excavación por corte

La excavación por corte de materiales no cohesivos en el caso de las dragas de
succión con cortador y de cangilones es un proceso de corte a alta velocidad. Las
fuerzas de corte dependen en gran medida de la porosidad, permeabilidad y ángulo
de fricción interna de la arena además de la geometría del elemento de corte y la
velocidad.

9
 Clasificación de los Equipos de Dragado
Los equipos de dragado se pueden clasificar de acuerdo con cuál es el principio básico
que utilizan para ejecutar la excavación de los materiales en:
• dragas mecánicas
• dragas hidráulicas
• dragas combinadas
Dragas mecánicas
Las dragas mecánicas utilizan en principio el mecanismo de corte para penetrar el
suelo. Estas dragas emplean equipos similares a los utilizados para movimientos de
suelos en tierra firme. Poseen entre ellas una serie de aspectos en común, como, por
ejemplo, que el material se saca con poca perturbación y mínima dilución con lo que
la eficiencia de las dragas mecánicas es alta desde ese punto de vista
• Draga de cangilones: La draga utiliza
una serie de cangilones montados sobre
una cadena que gira indefinidamente y se
conoce como rosario de cangilones.
Excavan el material del fondo y lo elevan
con el cangilón en posición vertical hasta
la parte superior de la escalera y luego
vuelcan el material en una rampa al rotar
el cangilón. El material se descarga en
barcazas para ser transportado al lugar de deposición.
La draga de cangilones puede ser utilizada para dragar un amplio rango de
materiales incluyendo rocas blandas. En la actualidad han caído en desuso pues
su producción es relativamente baja comparada con otras dragas, necesitan un
campo de anclas para la sujeción del pontón que obstaculiza el tráfico de
buques y son muy ruidosas durante la operación.

• Draga de cuchara de almejas: La

draga de cuchara de almejas está
compuesta por una grúa que
sostiene mediante cables una
cuchara de almejas montada sobre
un pontón. La cuchara se deja caer
hasta el fondo donde penetra por su
propio peso. Una ventaja de las
dragas de cuchara es su capacidad para dragar en aguas relativamente

10
 profundas pues la limitación de la profundidad alcanzable está dada por la
capacidad del tambor del guinche. Estas dragas son habitualmente no
propulsadas y se mantienen en posición con un campo de anclas o a veces con
pilones. Las dragas de cuchara pueden dragar arenas, algunos tipos de arcillas,
gravas, cantos rodados y rocas partidas. No son muy efectivas para dragar
limos finos pues tienden a volcarse en la elevación de la cuchara

• Draga tipo retroexcavadora

(Backhoe): Está compuesta por
una retroexcavadora como las
utilizadas en trabajos de tierra
firme montada sobre un pontón
habitualmente no autopropulsado
que se mantiene en la posición
mediante pilones. El material se
excava del fondo y se coloca en
barcazas. Presentan algunas
limitaciones con las profundidades a dragar. Las dragas tipo retroexcavadora
pueden dragar un amplio rango de materiales tales como arenas, arcillas, grava,
cantos rodados y roca fracturada. También roca sana moderadamente dura.

• Draga tipo pala

(Dipper): Esta draga
consiste en una pala
cargadora montada sobre
un pontón con muchas
similitudes con la draga
tipo retroexcavadora. Se
colocan dientes en el labio
de la pala para hacerlas
más eficientes en el dragado de materiales duros. Estas dragas son capaces de
dragar rocas duras y materiales muy compactados.
Dragas hidráulicas
Este tipo de dragas utiliza bombas centrífugas para producir la succión de agua que
transporta el material dragado.

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• Draga Dustpan: La operación de
dragado se realiza desde un pontón
mediante un cabezal que se baja desde
la proa y que tiene forma de cabezal de
una aspiradora y de allí su nombre en
inglés. Produce la succión mediante
bombas centrífugas y ayuda a la
formación de la mezcla de agua y
sedimento mediante chorros de agua
ubicados en el cabezal. El material se
descarga por medio de una tubería corta
en zonas del río que tengan capacidad de transporte. Estas dragas dragan
materiales no consolidados de reciente deposición con espesores pequeños en
grandes áreas.

• Draga por inyección de agua: La

draga por inyección de agua utiliza
chorros de agua a presión para
fluidificar el material de fondo a
remover creando una corriente de
turbidez. Esta corriente de turbidez se
desplaza por medio de las corrientes
existentes en el lugar. Se utiliza
fundamentalmente para dragado de
mantenimiento en puertos con equipos de pequeñas dimensiones. Es un
procedimiento de bajo costo que está limitado al dragado de limos, arcillas no
consolidadas y arenas finas

• Draga de succión simple: La draga de succión simple consiste en un barco que

tiene un tubo de succión que desciende hasta
el fondo y que mediante la succión producida
por las bombas centrífugas eleva la mezcla de
agua y material hasta la superficie. La
operación se realiza con el barco fondeado.
La profundidad a alcanzar depende de la
longitud del tubo de succión y para
incrementarla la bomba centrífuga puede
estar montada sobre el tubo de succión. Las
dragas pueden tener cántara propia donde descargan el material o pueden

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 descargarlo a barcazas o enviarlo mediante una tubería. Estas dragas son muy
efectivas para dragar materiales no consolidados como arenas y gravas y se
utilizan mucho en operaciones de dragado de materiales para la construcción.

• Draga de succión por arrastre: Las

dragas de succión por arrastre (TSHD)
son barcos autopropulsados que tienen
cántaras en las que se coloca el material
dragado. El dragado se efectúa
mediante tubos de succión ubicados a
los costados de la draga que se bajan
hasta ponerlos en contacto con el fondo.
El dragado se efectúa con la draga
navegando a bajas velocidades. La succión de la mezcla de agua y sedimento se
efectúa mediante bombas centrífugas que pueden estar ubicadas en la bodega del
buque o en el tubo de succión para aumentar la profundidad de dragado. El cabezal
de dragado que está en contacto con el fondo tiene un diseño muy elaborado. A
los efectos de aumentar la capacidad de disgregar el material de fondo al cabezal
de dragado se le pueden adicionar dientes o chorros de agua de baja o alta presión.
Dragas combinadas Son dragas que combinan acciones mecánicas e hidráulicas para
efectuar la tarea de dragado
• Draga de succión con cortador (CSD) La
draga de cortador consiste en un pontón o un
barco que aloja las bombas centrífugas para
producir la succión de la mezcla de agua y
sedimento y una estructura en forma de
marco denominada escalera que se baja
hasta el fondo y que sostiene un eje con un
cortador que gira en sentido normal al eje
del tubo de succión. Las dragas de succión
con cortador tienen una producción muy elevada y pueden dragar todo tipo de
materiales y son especialmente aptas para el dragado de rocas duras.

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 • Draga de succión con cortador vertical
En inglés se denomina “Wheel suction
dredger” Es una draga igual que la draga
de succión con cortador con la única
diferencia que el cortador rota en el
sentido del eje del tubo de succión. Esta
draga representa una tecnología
relativamente moderna y se utiliza con
frecuencia en emprendimientos mineros.

Otras dragas
Existen algunas dragas que no responden exactamente a las características
mencionadas. Entre ellas se pueden indicar las que se mencionan en los parágrafos
siguientes

Rastra de fondo (Bed leveller) Este equipo consiste

en una plancha de metal con dientes en su parte frontal
que se arrastra por el fondo tirada por un remolcador

Arado (Plough) Tiene el mismo principio que la rastra, pero con una diferente
conformación que permite cavar un surco en el fondo para la conformación de
trincheras, por ejemplo, para la instalación de tuberías

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 Comparaciones y tipos de materiales
Continuación una tabla que recoge los tipos de dragas anteriormente mencionados que
son aptos para trabajos en los diferentes tipos de terreno:

Buen comportamiento Mal comportamiento

Cuchara Terrenos sueltos o algo cohesivos Terrenos fluidos o duros
Pala Casi todos, incluso terrenos muy Terrenos fluidos
duros y compactos
Rosario Fangos, arcillas y arenas Arcillas muy cohesivas
compactas hasta rocas blandas
Succión en Gravas, arenas sueltas, arenas Terrenos compactos
marcha Fangosas, limos,etc…
Cortadoras Todo tipo de terreno excepto rocas Rocas
duras
Succión Arenas sueltas o semicompactas, Arenas compactas o cohesivas
estacionarias fangos sueltos

Equipos de protección individual

• Mascarilla (cuando sea necesaria).
• Protectores auditivos: tapones o auriculares (cuando sea necesario).
• Guantes contra agresiones mecánicas.
• Calzado de seguridad.
• Chaleco salvavidas.
• Arnés (cuando sea necesario)

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 Programas para el mantenimiento del equipo.
Hay ciertas tareas para hacer diariamente, mientras otras tareas necesitan ser
completadas en un programa más largo. Una vez que se decide algo en un programa,
se prepara una lista de mantenimiento.
Tipos de mantenimiento: Diario
• Diariamente, se camina alrededor de cada equipo en operación. Mientras se
hace una inspección visual, revisar las partes gastadas y señales de fuga de
aceite o anticongelante. Remover los residuos de la maquinaria. Palpar las
bandas y cadenas para asegurar de que no estén demasiado flojos. Lubricar los
acoplamientos que requieran engrasado diario. Asegurar de que esté en su lugar
las señales de emergencia y el equipo de seguridad. Revisar el nivel de los
fluidos en aceites, anticongelantes e hidráulicos. Llenarlos cuando sea
necesario. Cuando no están a los niveles adecuados se acorta la vida del equipo
pesado. Revisar el filtro de aire y limpiarlo si es necesario.
Tipos de mantenimiento: Trimestral
• Cuando la maquinaria tenga 500 horas de servicio o 3 meses de servicio, se
deberá llevar a cabo un servicio de mantenimiento más profundo. Cambiar el
aceite del motor, tanto del filtro de aceite del motor como el filtro del sistema
hidráulico. Reemplazar el filtro del combustible diésel también como parte del
mantenimiento trimestral.
Tipos de mantenimiento: De final de temporada
• Al final de la temporada o al menos una vez al año, cambiar el fluido de la
transmisión, así como el aceite del sistema hidráulico. Revisar el
anticongelante en el radiador para asegurar de que esté en buenas condiciones
para la temporada invernal. Revisar las mangueras y bandas. Drenar el
combustible de la temporada pasada del tanque y llenar con una mezcla de
combustibles (pueden ser biodiesel o diésel con etanol) o del tipo "artic" (una
marca que evita que los cristales de parafina se depositen en el fondo) de
manera que la línea del combustible no se gelifique cuando se encienda en
clima frío.

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 Conclusión

A lo largo de nuestro trabajo hemos podido llegar a la conclusión de que el

mantenimiento inadecuado genera costos varias veces superiores a los de
mantenimiento que suelen, pueden y deben medirse en precisión. Como costos no
mensurables, pueden citarse costos de accidentes, baja de la producción, reproceso y
devoluciones generados por la mala calidad del producto o servicio, etc.
Las dragas tanto hidráulicas como mecánicas son muy importante a nivel marítimo,
ya que son las encargadas de mantener la limpieza, calados, profundizar dársenas
entre muchas otras cosas que las dragas están capacitadas para realizar
Podemos llegar a decir que las dragas hidráulicas tienen un funcionamiento más
continuo que las mecánicas por lo que hoy en día las maquinas hidráulicas son las más
utilizadas, a pesar de que las dragas mecánicas se siguen usando

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 Recomendaciones
Recomendaciones Particulares y mantenimiento
• La draga no se utilizará como medio para transportar personas, excepto que la
máquina disponga de asientos previstos por el fabricante con este fin.
• Deben utilizarse dragas que prioritariamente dispongan de marcado CE,
declaración de conformidad y manual de instrucciones o que se hayan sometido
a puesta en conformidad de acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97.
• Prohibir la presencia de trabajadores o embarcaciones en el radio de acción de
la máquina.
• Prohibir el transporte de personas ajenas a la actividad.
• En operaciones en zonas próximas a cables eléctricos, hay que verificar la
tensión de los mismos para identificar y mantener la distancia mínima de
trabajo.
• En trabajos nocturnos, hay que asegurar una correcta iluminación de los
accesos. Planificar debidamente las zonas de dragado y las rutas de navegación
para evitar interferencias con el tránsito marítimo de la zona.
• Evitar estas operaciones en situaciones climatológicas adversas: tormentas,
vientos fuertes, etc.
• Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el
patrón tiene que contar con un señalista experto que lo guíe.
• Mantener el contacto visual permanente con las embarcaciones que estén en
movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
• Mantener distancias de seguridad con el cañón de salida de los barros de draga.
• Planificar debidamente las zonas de dragado y las rutas de navegación para
evitar interferencias con el tránsito marítimo de la zona.
• Se tiene que realizar una buena conservación de las superficies antideslizantes
de los peldaños, escaleras, plataformas y puente.
• Comprobar y arriostrar los elementos susceptibles de desplomes. Ningún
trabajador puede estar bajo el radio de acción de la maquinaria de extracción.
• Los trabajadores tienen que mantenerse lejos de todas las partes, mecanismos
y aparatos en movimiento.
• Los accesos abiertos sobre la cubierta han de estar protegidos con barandillas.
• Cuando los trabajadores tengan que realizar trabajos en la cubierta, han de ir
sujetos a estructuras fijas del barco.
• Revisar periódicamente el estado de mantenimiento de los cabos de la
embarcación.
• Controlar las sustancias peligrosas que se utilicen, según etiquetas y fichas de
seguridad.

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 • Controlar periódicamente la instalación eléctrica y las máquinas utilizadas, en
general, y los elementos de protección, en particular.
• En operaciones de mantenimiento, no utilizar ropa holgada, ni joyas, y utilizar
los equipos de protección adecuados.
• No reparar determinados elementos de la draga cuando esté en funcionamiento
o con el motor en marcha.
• Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución
hay que segregarlos en contenedores.
Recomendaciones Generales para la utilización de la draga
• Disponer del permiso adecuado para la conducción de la draga.
• Asegurar en todo momento la comunicación entre el patrón y el encargado.
• Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos de la draga
responden correctamente y están en perfecto estado.
• Está prohibido el uso del teléfono móvil, excepto si se dispone de kit manos
libres.
• Comprobar que la cabina de mando esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro
y sin objetos desordenados en la zona de los mandos.
• Subir y bajar de la draga únicamente por la pasarela prevista por el fabricante.
• Comprobar que todos los rótulos de información estén en buen estado y situados
en lugares visibles.
• Comprobar la existencia de un extintor en la draga.
• Disponer de mamparas que dividan las zonas principales y elementos
estructurales (cortafuegos, sistemas de cierre, etc.).
• Verificar que la altura máxima de la draga es la adecuada para evitar
interferencias con elementos en altura.
• Mantener limpios los accesos, asideros y escaleras; las zonas de circulación libres
de obstáculos; y los posibles salientes que puedan producir arañazos o golpes
protegidos.
• Señalizar las zonas de paso.
• Comprobar que las dragas disponen de salvavidas.

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 Bibliografía

https://es.slideshare.net/intronaval/dragas-8727245?qid=c164aaa9-d094-4cf4-
9e11-0a33f41f5e1b&v=&b=&from_search=1

http://procedimientosconstruccion.blogs.upv.es/tag/dragas/

https://blog.structuralia.com/maquinaria-para-la-ejecucion-de-puertos-dragado

https://es.wikipedia.org/wiki/Draga

http://www.graduadosportuaria.com.ar/IngDragado/DRA_Tema%205_Elecci
on%20del%20equipo%20de%20dragado.pdf

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 Glosario

1. Pontón: El pontón es un tipo de embarcación o casco, hecho de acero, de

materiales plásticos o de madera, generalmente en forma de paralelepípedo, y
usado como plataforma flotante en usos diferentes: para transportar mercancías
y personas, o grúas flotantes, sostener puentes, o como transbordadores, balsas
etc.
2. Hormigón: es un material compuesto empleado en construcción, formado
esencialmente por un aglomerante al que se añade áridos, agua y aditivos
específicos.
3. Dársenas: Una dársena es la parte resguardada artificialmente, en aguas
navegables, para el surgidero o para la carga y descarga cómoda de
embarcaciones.
4. Biodiesel: es un líquido que se obtiene a partir de lípidos naturales como
aceites vegetales o grasas animales, con o sin uso previo, mediante procesos
industriales de esterificación y transesterificación y que se aplica en la
preparación de sustitutos totales o parciales del petrodiésel o gasóleo
5. Cohesivos: es porque tiene mayor cantidad de arcilla, y presenta menos
probabilidades de que se produzca un derrumbe.
6. No cohesivos: están formados por partículas gruesas como la arena o la grava.
7. Cangilones: Un elevador de cangilones es un mecanismo que se emplea para
el acarreo o manejo de materiales a granel verticalmente (como en el caso de
granos, semillas, fertilizantes, minerales, etc.).
8. Pilotes: Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para
cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato
resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad tal que hace
inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional
mediante zapatas o losas
9. Bomba centrifuga: son un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía
mecánica de un impulsor en energía cinética o de presión de un fluido
incompresible.
10. Disgregar: Separar o desunir los elementos que forman un conjunto o las
partes de una cosa.

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